13米空心梁板运输吊装安全专项方案(共21页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上京新高速公路临河至白疙瘩公路工程第BT-2标段第七项目部13m预制预应力混凝土空心板梁架设方案编 制： 审 核： 审 批： 中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目总承包管理部第七项目部目录专心-专注-专业一、 工程概况本标段为北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路建设项目第六合同段，主线起止桩号为ZK50+800ZK99+260，线路长度48.46km。管段内跨径布置为1-13m预应力混凝土空心板单孔通道桥梁5座，2- 13m预应力混凝土空心板两孔通道桥梁3座，1-20m预应力混凝土空心板单孔通道桥梁1座，1-8m、2-8m、3-8m钢筋混凝土空心板各1座。累计13m梁板110片，20m梁板10片，8m梁板78片，总计198片。表-1梁体数量及结构表序号桥梁名称桥梁跨径（孔×m）桥梁全长(m)上部构造梁片数量1ZK53+513.6小桥1×813.29空心板梁132ZK56+373.57通道2×1337.94空心板梁203ZK61+321.9小桥3×830.79空心板梁394ZK67+976小桥1×1320.69空心板梁105ZK70+709.8小桥2×1334.04空心板梁206ZK70+783.46通道2×1338.64空心板梁207ZK72+168.4通道1×2039.94空心板梁108ZK83+661.8小桥1×1320.24空心板梁109ZK84+731.2小桥1×1326.29空心板梁1010ZK90+256小桥1×1323.64空心板梁1011ZK90+594.1小桥2×824.54空心板梁2612ZK94+938.2通道1×1326.44空心板梁10二、 编制依据1、 公路桥涵施工技术规范（JTG /T F50-2011）2、 公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）3、 公路交通安全设施施工技术规范（TJG D81-2006）4、 汽车起重机和轮胎起重机试验规范GB/T6068-20085、 起重机 吊装工和指挥人员的培训GB/T23721-2009 6、 起重机 安全使用GB/T23723-20097、 北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路工程施工招标文件8、 北京至乌鲁木齐国家高速公路明水（甘新界）至哈密段公路工程两阶段施工图设计9、 新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册三、 重难点分析1、 本桥的空心板梁吊装通过板梁上预埋的吊钩来起吊，在空心板梁预制时，吊钩的预埋质量是本工程的重点。2、 本标段空心板运输线路长，在空心板运输过程中，梁体加固，整修运梁施工通道是本工程的难点。四、 施工准备1、 技术准备1) 桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规范要求，且验收合格。2) 空心板梁砼及封端砼养护期达到设计及规范要求，且验收合格。3) 在吊装施工作业前，对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作，确保梁板吊装施工安全及质量。2、 施工现场准备1) 确定梁板运输的行驶路线，对施工便道进行维修、加固处理，确保梁体运输过程中的安全及质量。机械行驶及作业时，应与桥台保持不小于1m的距离。2) 作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力不小于5.3Mpa，对不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。其次在吊装时吊车支脚用23×14×150cm厚垫木加钢板(1m×1m×0.02m)，来分散支脚支撑点应力。3) 在吊装作业前做好支座垫石找平，并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线；在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点；在每片梁的两端标出梁的竖向中线；控制支座的标高。4) 先按图放出每片梁的边线及橡胶支座位置。5) 准备好控制伸缩缝的木板，及垫平板梁的铁片。6) 在整个施工过程中，要注意对梁体、桥台、台帽、盖梁等成品及半成品的保护。3、 施工机械准备1) 按施工方案要求进场规定型号的吊车，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。并做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。2) 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。3) 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。机械设备准备情况一览表序号设备名称型号单位数量备注1吊车25t辆22运输平板车40t辆23钢丝绳24mm根4五、 机具选择1、 作业吊车考虑12座通道桥共有198片空心板梁，而且吊装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。所有桥梁跨间均连接施工便道，地质条件较好，经整修后能满足汽车吊施工要求。由于12座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用两台吊机两端对称吊装作业。2、 作业吊车的选择1) 以13m后张空心板梁边板为验算对象13米边板的所用混凝土数量为：C50砼8.47m3，按砼单位重量2.5t/m3计算，G砼=7.78*2.5=19.45t（1）本工程13m梁采用单机抬吊机作业。根据设计图纸计算边梁最重按19.45吨。（2）起重高度计算HH1+H2+H3+H4式中H起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m；H3绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H14米，H20.2米，H30.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H8.15米，起重高度取9m。（3）起重臂长度计算：L(H+h0-h)/sin式中L起重臂长度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；h起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；起重臂仰角，一般取70°77°，本工程取70°。L(9-1)/sin(70°)=8.53米。（4）吊车工作半径取7m，参考75吨汽车起重机起重性能表，可得单台75吨型汽车吊满足施工要求。六、 人员计划以下是劳动力投入计划表（含安全管理人员、特种作业人员）：序号工种投入劳动力1专职安全员1人2吊车司机2人3运梁车司机4人4吊装指挥1人5司索工4人6杂工6人七、 施工方法1、 工艺流程图6.1空心板梁架设工艺流程图梁板检测合格、编号运输路线、交通组织机械设备、地基等监测工作梁体下放就位自检、报监理检查下道工序梁板装车运输至待架梁孔施工准备梁体吊至安装跨运输便道、吊车工作平台的地基处理梁体横移2、 预制梁的运输1） 板梁采用梁场2台25吨吊车将梁板进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用吊机将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。2） 运输车采用两台平板车循环进行，每次运输一片空心板梁，在运输过程中用导链把空心板与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。3） 运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧慢车道行驶，且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即停车进行处理。4） 施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在5km/h以内。5） 运梁车除司机外，车上不得坐其他人员。3、 板梁定位1）根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。2）在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。3）在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。4）按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。八、 应急预案及施工安全处置措施1、起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下：（1）无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工；（2）吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗；（3）疲劳驾驶操作、精力 不集中引起一般起重伤害，控制措施是到场的司机、司索经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶；（4）吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修，确保设备状况良好；（5）超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程“七禁止”“十不吊”规定；（6）恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程规定；（7）起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程规定；（8）作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品；（9）钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第516条规定；（10）卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第515条规定；（11）起吊物件不设溜绳起重伤害，一般执行建筑安装工人安全技术操作规程第523条规定； (12 ) 酒后作业起重伤害,严格禁止酒后从事吊装作业；（13）在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击，控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品；（14）手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落，控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件；（15）绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害，控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求；（16）钢丝绳与水平面的夹角小于30度，引起一般起重伤害，控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于30度； （17）起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害，控制措施是重物起吊或降落速度要均匀；（18）使用裂纹、变形的吊钩、吊环引起车辆伤害，控制措施是班前检查及时更换。2危险性分析及相应控制、预防措施起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下：（1）无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未批准不得开工；（2）吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗；（3）疲劳驾驶操作、精力 不集中引起一般起重伤害，控制措施是到场的司机、司索经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶；（4）吊车力矩限位器、行程限位器等不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实设备日检、巡检责任制，及时检修，确保设备状况良好；（5）超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程“七禁止”“十不吊”规定；（6）恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程规定；（7）起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行主要施工机械操作规程规定；（8）作业人员未按规定佩带护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品；（9）钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第516条规定；（10）卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行建筑安装工人安全技术操作规程第515条规定；（11）起吊物件不设溜绳起重伤害，一般执行建筑安装工人安全技术操作规程第523条规定； (12 ) 酒后作业起重伤害,严格禁止酒后从事吊装作业；（13）在起吊构件上放置工具、用品等引起物体打击，控制措施是禁止在起吊构件上放置其他物品；（14）手拽脚蹬未稳固的构件引起高空坠落，控制措施是构件就位时不得用手拽或用脚蹬构件；（15）绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害，控制措施是起吊前应检查绑扎是否符合要求；（16）钢丝绳与水平面的夹角小于30度，引起一般起重伤害，控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得小于30度； （17）起吊后运行速度忽快忽慢或突然制动引起一般起重伤害，控制措施是重物起吊或降落速度要均匀；（18）使用裂纹、变形的吊钩、吊环引起车辆伤害，控制措施是班前检查及时更换。3、应急预案的实施 （1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 （2）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。 （3）做好上述预防和控制措施，吊装作业纵向移动要做好一切准备工作。 （4）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一片必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。（5）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。（6）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打额济纳旗人民医院0483-求得外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上迎接。（7）将信息迅速传递给上级相关单位；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。（8）事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。 4、处理和改进 在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。5、应急处置基本原则1.坚持“以人为本，预防为主”的原则；2.坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；3.坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则；4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。6、组织机构及职责（一）应急组织体系起重吊装安全生产事故应急救援组织体系项目总工程师安质部物机部综合办公室财务部工经部项目经理主管生产副经理工程部实验室 （二）指挥机构及职责1.应急指挥机构组成应急组织机构 成立砼梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：应急救援领导小组：组 长：谷晓华副组长：罗大朋、范雄娃、霍新忠、张喜成组 员：周浩东、胡会杰、侯小虎、蒋宁波、宋煜、黄喜江、刘玉森哈密地区人民医院：0902-2职权分工 1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。四、预防与预警 （一）危险源监控工程施工前，建立危险源台帐，项目部进行定期检查。项目制定吊装方案，专业工程技术人员进行技术交底，现场专职安全员负责监督检查。危险源预防控制措施序号危险作业可能导致的事故预防控制措施1起重设备倾覆机械伤害物体打击1. 对起重机械进行安全检验，安全保护装置齐全。2. 专人统一指挥，按操作规程操作。3. 严禁斜拉、斜吊、起吊固定牢死的重物、超负荷吊运。4. 地面和行走道路要坚实平整，支撑稳定。2构件捆绑不牢固构件滑落1起吊前必须捆绑牢固；人员持证上岗。2不得随意改变吊装方案；3信号工、起重工密切配合，严格遵守“十不吊”原则。3安全防护不到位高空坠落1高空作业人员按规定穿戴个人防护用品；2设置牢固的操作平台，周边设防护栏杆；3必须按规范系好安全带。（二）预警行动1.预警信息的发布施工现场任何人只要发现事故或可能导致事故发生的险情后，都要立即以最快捷的方式，如运用手机或口头等形式发出警报，通知项目负责人、安质员和现场所有施工作业人员组织避险。2.预警行动项目负责人、安质员接到预警信息后，立即组织现场作业人员避险，在条件允许的情况下，尽量采取办法切断“事故危险源”，密切关注事态发展状态和趋势，同时由项目负责人上报公司应急救援指挥部，启动公司应急救援预案，并按照预案做好应急准备工作。在应急救援指挥机构的统一领导下，根据事故险情，编制事故灾害防治方案，明确防范的对象、范围，提出防治措施，确定防治责任人。事故险情有可能涉及伤害到周边群众和社区时，经公司或上一级应急救援指挥机构核实后，由项目部派专人分头立即向周边群众和社区通告，并向当地政府以电话方式报警，以便做好人员疏散避险。对可能引起重特大安全事故的险情，经公司应急救援指挥机构核实后，应当在发现险情后2小时内报告集团公司应急救援指挥部和工程所在地人民政府。 六、应急处置（一）响应分级事故危害程度影响范围单位控制事态的能力事故等级响应级别项目部公司集团公司很小操作者本人能够控制轻、重伤项目部一般操作者本人或作业区不易控制控制四级公司严重周边环境无法控制不易控制控制四级以上安全事故集团公司（二）响应程序1.应急指挥当施工现场发生无法或不易控制的安全生产事故时，启动公司专项应急预案。公司应急救援指挥中心接到响应级别事故报告后，经对事故严重程度核实后，判断是否有能力组织救援。如有能力组织救援，及时启动公司专项应急救援预案，否则立即向集团公司报告。公司应急救援指挥中心通知应急指挥人员和工作组，停止手头一切工作，立即到位，通报事故情况，按照各职能小组分工组织救援。2.应急行动指挥人员到达现场后，立即了解现场事故情况，划定安全和危险区域，设立标志，实行现场保护，安全警戒，疏导车流，保障救援道路的畅通，维护好现场秩序。按本预案规定职责明确各应急工作组救援任务,组织救援。对事故现场进行调查取证，因抢救人员、防止事态扩大、恢复生产及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。3.资源调配 组织抢险救援队伍,调配应急救援物资、装备、器材、药品、医疗器械、抢险车辆等物资，为应急行动做好充分准备。4.应急避险抢险车辆赶往事发现场和急救车辆护送伤害人员到达医院的途中，按交通规则正确驾驶车辆，避免交通事故发生。在疏散人群过程中，要选择安全通道，合理有序引导撤离，防止相互践踏受到伤害。在现场抢救伤员的过程中，要根据伤员受伤部位和伤害程度,正确施救，避免盲目抬运拖拉,给后续抢救工作带来麻烦,防止使受伤人员再次受伤或加重伤害程度。5.扩大应急若公司没有能力组织救援，及时向集团公司报告,请求启动集团公司应急救援预案。（三）处置措施1.起重机倾覆事故应急处置措施当发生起重机倾覆事故时，首先看起重机司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆起重机缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。 2.吊装构件滑落应急处置措施当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。3.操作人员高处坠落事故应急处置措施当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。 4.电网触电伤害事故应急处置措施当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。七、应急物资与装备保障1.应急处置所需的物资与装备数量医疗器材：担架2副、氧气袋2个、小药箱2个；抢救工具：气割用具2套、千斤顶2个、绳索2个、铁锹5把、镐3把、大绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗3把；照明器材：手电筒10个、36V应急灯4套、灯具10套；通讯器材：手机6部、对讲机8部；运输工具：面包车1辆；抢救设备：吊车一台。2.应急物资设备的管理与维护安全应急预案所需的物资装备由施工现场项目部统一保管，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新。