T梁预制施工技术交底(共23页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上长乐前塘至福清庄前高速公路 技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月141. T梁预制施工工艺流程图清洁底模、涂刷脱模剂钢筋定位装置、波纹管、钢筋骨架及模板备制安装钢筋、预埋件、波纹管、模板选用混凝土配合比制作标养、同养试块备制混凝土浇筑混凝土养护10天压试块拆模预应力钢绞线制作、穿束预应力张拉张拉机具校验移梁、存梁封端混凝土备制备制水泥浆孔道压浆、封端结束图-1 T梁预制施工工艺流程图接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月142. 施工准备1）预制梁场达到标准化施工要求，并通过相关部门的验收。2）必要的工艺设备进场，并经检验、校核。3）主材进场并检验合格。4）T梁混凝土配合比设计批复。5）制梁底座及模板质量达标，通过验收。6）施工设备：T梁模板、测量器具（50m钢卷尺、5m钢卷尺、水平尺、塞尺等）、钢筋定位架、移动钢筋棚、自动喷淋养生系统、智能张拉压浆设备、波纹管芯管、张拉吊架、张拉防护板、侧模高频振动器、混凝土料斗、凿毛机、大小龙门吊。3. 预制T梁主材1）混凝土预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚砼、墩顶现浇连续段、桥面现浇层均使用C50混凝土（微膨胀）。2）钢筋采用HPB300钢筋与HRB400钢筋，其中HPB300钢筋主要采用直径d=8mm、10mm；HRB400钢筋主要采用直径d=12mm、16mm、25mm、28mm。钢筋必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）的规定。接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月143）预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的高强度低松弛钢绞线，力学性能指标必须符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）的规定。4）其他材料钢板：钢板采用碳素结构钢（GB700-2006）规定的Q235B钢板，且进行热浸镀锌处理，在镀锌前须做表面除锈和抛光。锚具、波纹管：30m预制T梁正弯矩钢束采用M15-7、M15-8、M15-9、M15-10及M15-11型系列锚具及其配件，预应力管道采用外=87mm、97mm圆形金属波纹管，预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用M15-5型锚具及配件，管道采用外=62mm圆形金属波纹管；20m预制T梁正弯矩钢束采用M15-5、M15-6、M15-7型系列锚具及其配件，预应力管道采用外=77mm圆形金属波纹管，预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用M15-3、M15-4型锚具及配件，管道采用外=62mm圆形金属波纹管；25m预制T梁正弯矩钢束采用M15-6、M15-7、M15-8、M15-9型系列锚具及其配件，预应力管道采用外=77mm、87mm圆形金属波纹管，预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用M15-4型锚具及配件，管道采用外=62mm圆形金属波纹管；4. 钢筋及预应力管道施工翼板钢筋安装负弯矩管道定位管道定位钢筋安装肋板钢筋安装横隔板钢筋安装正弯矩管道定位管道定位钢筋安装钢筋加工图-2 钢筋安装流程图接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14本工程T梁设计图HRB400钢筋主要采用了28mm、25mm、16mm、12mm四种规格，HPB300钢筋主要采用了10mm、8mm两种规格；波纹管采用了外=62mm、77mm、87mm、97mm四种规格圆形金属波纹管。1）钢筋加工钢筋外观钢筋的表面洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或者片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点、已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。原材、半成品钢筋存放 钢筋原材料存放于钢筋棚内30cm高的台座上，并保证钢筋的中部及两端不与地面接触，已检、未检以及不同规格的钢筋挂牌分开堆放。 半成品钢筋采用专门的料架进行存放，料架存放面离地30cm，不同部位的半成品钢筋挂牌分类存放入料架。 钢筋加工按照图纸设计的形状、尺寸加工钢筋，当设计的钢筋与钢筋之间在实际施工中发生冲突时，可适当调整钢筋的形状和尺寸，但必须保证钢筋本身以及所在位置的力学性能满足设计要求。加工后的钢筋，其表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。钢筋焊接T梁肋板25mm主筋采用双面搭接焊的形式连接，焊接前钢筋搭接端部应预先折向一侧，并保证接合钢筋的轴线保持一致，焊接过程中及时清渣，保证焊缝长度不小于5d，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d（d为钢筋直径），且焊缝饱满、光滑。接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月142）钢筋安装T梁钢筋直接在台座上绑扎成型，绑扎前彻底清洁底模并脱刷脱模剂，绑扎时钢筋和底模间垫上15×10cm方木，以防止脱模剂污染钢筋。钢筋的尺寸、数量、间距、位置必须严格按照设计及规范要求施工。如遇T梁钢筋与预应力管道冲突时，可适当调整T梁钢筋的位置。肋板钢筋安装肋板钢筋绑扎时需注意变截面线形的控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。受拉区25mm钢筋焊接接头在焊接接头长度区段（焊接接头长度区段是指35d长度范围内，但不得小于500mm）内接头面积的最大百分率不超过50%。横隔板钢筋安装钢筋绑扎时应严格控制主筋与肋板相垂直，并采用定型支撑架支撑定位，以保证预留钢筋位置准确。翼板钢筋安装模板安装完成后安装翼板钢筋，在模板加工时翼板侧模上部留好梳形槽口，用于控制横向钢筋间距；模板支架后焊接沿梁长方向角钢，保证横向钢筋外露线形顺直。防护墙预埋钢筋采用点焊或者绑扎的方式固定。垫块施工a)T梁钢筋保护层垫块用C50砂浆制作；b)布置时每隔0.8m成梅花状排列，且满足不少于4个/的要求，在马蹄口和肋板变截面处适当加密；c）垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝丝头不得进入混凝土保护层内。接受人： 部门负责人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14表-1 钢筋保护层表部位控制保护层钢筋净保护层厚度肋板侧面N5、N6、N7=12mm30mm肋板底部N1=25mm40mm翼板底部N3、N4=12mm25mm3）梁底预埋钢板安装预埋钢板分为伸缩缝端支座处梁底预埋钢板和连续墩处梁底预埋钢板，锚固钢筋与预埋钢板采用双面焊，满焊。为了方便施工和保证预制梁施工质量，梁底预埋钢板嵌入梁体15mm，保持垫石顶水平，纵坡在梁底预埋钢板上调整；表-2 梁底预埋钢板配置梁型伸缩缝端梁底预埋钢板（mm）连续墩梁底预埋钢板（mm）30mT梁500×650×30600×700×3025mT梁500×650×30600×700×3020mT梁400×450×30540×500×304）钢筋加工及安装质量检验标准接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14钢筋加工允许偏差表-3 钢筋加工允许偏差表项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋安装的允许偏差表-4 钢筋安装允许偏差表检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排±10箍筋、横向水平筋±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±55）预应力管道安装预应力管道采用金属波纹管，波纹管在安装前检查有无渗漏现象，确认无变形、渗漏现象后使用。钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，波纹管采用定位钢筋网进行固定，定位钢筋网在预应力管道施工中0.4m设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程中跑位。波纹管接头要确保紧密，无破损和漏浆现象出现。波纹管端部与锚垫板垂直（注意接受人： 部门负责人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14锚垫板注浆孔朝上并用海绵密封），并伸入锚垫板喇叭口内，喇叭口处用胶带缠裹紧密不漏浆，锚垫板后按设计要求套螺旋筋。待全部波纹管穿好以后，对已穿好的波纹管进行逐根检查，如有微小破损或小孔及时修补。预应力管道安装时要注意以下事项：波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角；管道安装完毕后，为防止波纹管漏浆造成穿束困难，在正弯矩波纹管内先穿钢绞线或在每个波纹管内穿入壁厚1cm、外径小于波纹管径23mm硬质塑料管；在负弯矩波纹管内预穿45根外径17mm硬质塑料管，塑料管应伸入锚垫板喇叭口内。混凝土浇筑完毕必须及时抽拔塑料管，不得过早也不能过晚，以防止对波纹管周围混凝土造成扰动或者无法拔出的现象发生；浇筑梁体砼前，重点对锚具垫板、预埋管道的安装和定位进行检查；在任何情况下，在安装有预应力筋的T梁附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏；锚垫板的型号和安装位置。表-5 后张法预应力管道安装允许偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向±30梁高方向±10管道间距同排10上下层105. 模板安装及拆除1）模板制作预制梁板的外观是桥梁外观质量的重要部分，T梁模板由专业厂家加工，现场组 接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14拼， T型梁模板为大块分段整体钢模，可分块组装和分段拆除。模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且能够达到在安装和砼施工等情况下不变形。模板制作时，既要保证尺寸、平整度，又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光；模板间接缝采用齐口缝，模板全部设计加工成大块模板，以减少拼装时接缝数量。模板进场前由工程技术部核对，在模板投入使用前进行试拼，试拼合格的模板才能投入使用，模板使用前须磨光除锈。表-6 模板制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.02）T梁长度和横坡调节方法T梁模板连续端采用侧模包端模形式，伸缩缝端采用端模包侧模形式。梁场大里程两排台座上都划上30m与25m、30m与20mT梁标尺，中跨梁通过均分调节端头模控制梁长，边跨梁通过伸缩缝端端头模固定、调节连续端端头模形式控制梁长。30mT梁横坡处于0.56%4%变化范围内，25mT梁横坡处于3%3.15%变化范围内，20mT梁横坡处于2%变化范围，为减少模板的改装量和施工难度，将T梁模板皆加工为接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月142.5%的横坡，梁顶高程通过桥面铺装层进行调整。3）翼板宽度的调节方法当桥梁的设计平曲线半径较小时，为不影响桥梁翼板外缘整体线形以及随后的防撞墙的施工，须加宽或减少边梁翼板宽度以适应曲线的变化和保证路面的设计宽度。施工时严格遵守各桥内外梁翼缘板调整示意图。4）泄水孔设置泄水孔设置原则：单幅桥泄水孔布置在低坡边梁上；泄水孔成孔方法：在泄水孔设计位置预埋外=160mm的PVC管成孔，桥面铺装时安装铸铁泄水管；泄水孔布置数量：间距5m一个，（具体参照各桥桥面泄水管平面布置示意图）；预埋PVC管前用透明胶带将管口封堵密实，预埋时采用钢筋焊接定位加固，以使其位置准确牢固。图-1泄水孔顺桥向布置图接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14图-4 泄水孔横桥向布置图4）模板安装模板安装前在拼接缝上粘贴双面胶，确保其不漏浆，连接牢固、平顺无错台，在台座和模板接触面内嵌入封浆条，面板均匀涂刷脱模剂。 模板安装采用预制场10T龙门吊进行起吊，起吊点设两个，并能确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平以方便工人操作。龙门吊吊装模板至预定位置，人工配合保持侧模与台座紧贴后用对角木楔垫紧支架前后腿，千斤顶微调模板高度，保持模板和台座贴合面部分高度为50mm，水平尺和线坠控制模板的垂直度。按此法依次支立单侧模板，模板与模板之间用高强螺栓连接。待支立另一侧模板同时对穿下部拉杆，拧紧螺母。最后对穿顶部拉杆（精轧螺纹拉杆），按照设计调整模板顶面宽度。接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14模板安装完成后，着重检查7个方面：梁长；梁体横坡方向；非连续端朝向；顶板和肋板宽度；模板垂直度；梁的纵轴线是否弯斜偏曲；模板连接螺栓、拉杆、支垫木楔有无松动现象。表-8 模板安装允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1模板内部尺寸+5，0尺量2轴线偏位10尺量3模板相邻两板表面高差2塞尺量4模板表面平整5三米直尺量5预埋件中心线位置3尺量6预留孔洞中心线位置10尺量7预留孔洞截面内部尺寸+10，0尺量5）模板拆除拆模时砼强度必须达到2.5Mpa。采用人工结合电动葫芦、橇棍方法拆模。脱模前先将横隔板的堵头板拆除，再将拉杆和支撑取掉，然后用大锤在模板的竖向加劲桁片上敲击数下，但不可用力过大，当模板与混凝土初步分离后，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板与混凝土彻底脱离。模板拆除时注意不要碰坏梁体，模板拆除后远离梁体，去污除油后以备下次使用。接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14模板安拆注意事项：区分高低边模板，按梁型对每块模板系统编号；涂脱模剂要均匀，模板要清洗干净、面板无污物；模板拉杆和支撑要牢固稳定，堵头板安装位置要正确、连接要可靠；钢筋绑扎后要先进行检查，合格后方可进行外模安装。6. 混凝土施工T梁砼采用拌合站集中拌合，砼运输罐车运输至现场，采用龙门吊+料斗吊送混凝土入模。砼浇筑之前应进行全面检查，保持模板和钢筋表面干净，预埋件、波纹管、锚垫板、预留孔洞及槽口等位置准确，且固定牢固。1）砼浇筑顺序自下而上、水平分层、纵向分段从一端向另一端推进，待距离另一端约5m左右时，浇筑从另一端向中间合拢。分层厚度不大于30cm，分段长度不大于5m。分层分段时保证砼呈1:3的斜坡。翼板砼浇筑从梁肋向两翼。2）振捣砼振捣采用附着式高频振动器及插入式振捣棒配合进行，其中：马蹄形部分砼浇筑主要采用振动棒引导、附着式高频振捣器振捣；腹板部分用附着式高频振捣器和振捣棒同时进行；翼板部分则采用50型插入式振捣棒进行振捣。采用振捣棒振捣时注意快插慢拔，振点布置合理，间距3040cm，每点插入下层砼深度510cm，振点持续振捣时间严格控制在2025s之间，振捣严格按布料顺序进行，且不得欠振或过振。砼振捣密实的标志是其停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面平坦。接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14高频振捣器成“品”字形布置。振捣时听从布料人员指挥，一般情况，模板单侧8台，两侧共16台依次启动，振捣时间为每次2025S，共振动810次，具体振动次数及每次振捣时间可通过现场初期施工进一步确定，此时应将模板刚度，振捣器布置（含启动台数）砼坍落度等进行综合考虑。振捣过程中现场须做好劳动力组织工作，人员分工要细，责任要明确，根据振捣的难易程度可分区振捣，难振处安排责任心强，技术水平高的工人操作。3）养护T梁砼浇筑完毕后，在砼初凝前对T梁顶板进行收光和拉毛，等砼达到终凝后，用白色土工布将T梁全部覆盖，然后喷淋养护，喷淋频率以混凝土表面经常处于湿润状态为准，并安排专人养护，养护期不少于10天，实际可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况另外决定。4）凿毛当混凝土强度达到设计强度的30%即可用凿毛机对凿毛区进行机械凿毛。需要凿毛的区域为：连续端（包括连续端横隔板单侧横向板面）、非连续端（封端前凿毛）、翼板湿接缝端、横隔板现浇段连接端。凿毛前先用墨线距离凿毛区边缘3cm弹出凿毛边线，凿毛时在边线范围内进行，不得破坏混凝土结构（特别是边角位置），凿毛标准为凿毛深度5mm左右，且混凝土表面不存在浮浆并露出其新鲜面。4）缺陷修复在混凝土施工过程中，尽可能地避免或减少蜂窝、麻面、气泡、接缝不齐、裂缝以及其它缺陷的出现，若有细小缺陷出现，及时地采取如下方法进行修补修饰：接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14对于混凝土表面的局部细小突瘤、接缝不齐等缺陷，采用角磨机打磨，使其与周边混凝土顺平；对于混凝土表面出现的少量气泡，先用与T梁混凝土同标号、同品种的水泥掺入定量白水泥和粘胶水配成专用腻子堵塞小气泡，并进行打磨，以上步骤可重复进行，直到修补的部位与周围混凝土的颜色一致为止；对于蜂窝、麻面等缺陷，若存在松软层则应先行凿除，并用钢丝刷清理、压力水冲洗及润湿，再用较高强度的水泥砂浆填塞捣实抹平，并用白水泥浆修饰表面，为确保粘结效果，水泥砂浆里可掺入粘胶，有必要时，进行打磨，使其与结构混凝土的颜色一致；若不存在松软层(属小蜂窝、小麻面)，先将缺陷部位清洗干净，然后进行修补，其修补修饰的方法同气泡处理；对于只影响混凝土外观质量的表面细小裂缝，可用水泥浆(或环氧胶泥等其他材料)封闭处理，再用白水泥浆修饰，水泥浆里可掺入粘胶，修补的表面应用细砂纸打磨平整，并使该部位与周围混凝土的颜色一致。若裂缝较宽较深较长，则应根据实际情况，按要求封闭灌浆，并用白水泥浆修饰表面；缺陷修补完成后，及时养护，并加强保护。7. 预应力张拉1）张拉前的准备千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的1.52.0倍，标定精度不低于1.0级。张拉千斤顶进场后，将千斤顶、油表、油泵一起送到当地计量部门进行配套校准标定，并出具检验标定证书。使用6个月或200次以上及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。张拉作业前采用钢绞线实测弹性模量、截面积对每束钢绞线理论伸长量进行计算；接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14表-9 30mT梁正弯矩钢束理论伸长值表 梁型钢束号边跨中跨边梁中梁边梁中梁N1（mm）206206205.6205.6N2（mm）202.6202.6202.2202.2N3（mm）203.4203.4202.8202.8表-10 25mT梁正弯矩钢束理论伸长值表 梁型钢束号边跨边梁中梁N1（mm）172172N2（mm）169169N3（mm）169.2169.2表-10 20mT梁正弯矩钢束理论伸长值表 梁型钢束号边跨边梁中梁N1（mm）137.8137.8N2（mm）136.4136.4N3（mm）135.2135.2表-11 T梁负弯矩钢束理论伸长值表梁型30mT梁25mT梁20mT梁钢束编号N1N1N1N2伸长值（mm）117.6117.678.278.2接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14预应力筋的理论伸长值按LL=PpL/ApEp计算Pp-预应力筋的平均张拉力（N）L-预应力筋的长度（mm）Ap-预应力筋的截面面积（mm2）Ep-预应力筋的弹性模量（N/mm2）预应力筋的平均张拉力按Pp=P×（1-e-（kx+）/(kx+)计算锚外张拉控制力按照P=0.8×fpk×Apfpk-钢绞线抗拉强度标准值（Mpa）x-从张拉端至计算截面的孔道长度（m），取x=L/1000-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，设计取K=0.0015,以实测值为准-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，设计取=0.25，以实测值为准张拉前T梁混凝土强度应符合设计要求，须由试验室下发张拉通知单方可张拉，不允许私自张拉；进场的钢绞线，其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行标准，并委托有资质的检测单位进行试验，合格后才使用。钢绞线在保存和使用过程中，注意覆盖防潮，避免锈蚀或被油污染。锚具、夹片按规范要求的频率进行抽样检查，合格后方可使用；预应力钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时先考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、外露长度及图纸提供的预应力筋长度等因素，按下料单下料、编束、编号存放；钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔火焰进行切割操作；接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道内的水吹出，确保孔道畅通；加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便。2）钢绞线穿束采用人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度满足施工要求(不小于60cm）。3）预应力智能张拉当砼强度达到设计强度的90、龄期达到10天且张拉环境温度不低于5时，方可进行正弯矩钢束的张拉；按照设计张拉顺序和要求、采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，实测伸长量和理论伸长量的误差控制在±6%以内。锚外控制应力为con=0.8fpk=1488Mpa，预施应力程序为：00.25con（测初始伸长读数a）0.5con（测伸长读数b）con(测伸长量读数c并持荷5min锚固)，则钢绞线实测伸长值=2×（b-a）+c-b（未考虑倒顶）T梁正弯矩张拉顺序为：50%N2100%N3100%N2100%N1。T梁负弯矩张拉对称原则。图-3 30mT梁接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14 T梁预应力张拉采用QLZK-桥梁自动张拉系统，该系统由主机、油泵、千斤顶三大部分组成。以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实时调整变频电机工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。表-12 后张法实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部张拉伸长率±6%尺量：全部断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）图-4智能张拉系统工作原理图接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月144）钢束张拉要点主梁正预应力钢束张拉时四角采用直径不小于15cm的圆木支撑，以防止梁体侧翻；钢束张拉顺序要严格按设计规定进行，张拉前锚具的承压面要进行清理干净；操作人员要注意安全，张拉千斤顶前不得站人，操作人员要严格按照操作程序进行；张拉采用两端对称张拉，每片梁张拉必须采用2台千斤顶同步张拉；张拉时要求技术人员在场方可张拉，并要通过监理工程师的认可，张拉应力和伸长量量测均做到监理工程师现场签认，确保张拉质量；张拉前核对锚具型号并检查锚垫板后砼密实情况。8. 大循环智能压浆1）水泥浆性能指标孔道压浆宜采用专用压浆料进行压浆，所用水泥采用不低于42.5的低碱普通硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥，标养28d抗压强度不低于50Mpa，水灰比控制在0.400.45之间，不得掺加氯盐、铝粉，泌水率不超过3%,掺入适量的膨胀剂后其自由膨胀率控制在10%之内。2）封锚张拉完成后，将多余的钢绞线用砂轮机切除，钢铰线剩余长度34cm。钢绞线切除后，及时用M50水泥砂浆对需压浆的锚头进行封堵，并保证封锚密实。待水泥浆强度达10Mpa时，即可压浆。压浆应及时，以张拉完毕不超过48小时为宜。3）清理孔道接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14压浆前，应对孔道进行清洁处理，采用无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液用水稀释后进行冲洗管道，冲洗完后，使用不含油的压缩空气将孔道内所有积水吹出。4）智能压浆大循环智能压浆系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时进行压力、流量与浆液水胶比等各个参数监测，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力与流量的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定，同时以流量来进行校核。图-5大循环智能压浆系统工作原理图接受人： 交底人：长乐前塘至福清庄前高速公路A6标技 术 交 底 编号： 施工单位中交一公局接受交底单位梁场施工队交底项目T梁预制施工交底日期2013年11月14压浆注意事项为保证钢绞线束全部冲浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动；孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛；压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于+5，否则采取保温措施；在拌制水泥浆同时制作同养和标养试块；压浆完毕后应认真填写施工记录。5）封端按设计要求绑扎端部钢筋网，梁长必须在允许误差范围内。所用封端混凝土，其配合比及强度要求与梁体混凝土完全相同。灌注封端混凝土时，插捣须密实。封端完成12小时后，浇水养护。混凝土强度达到2.5Mpa后，方可拆除模板。9. 安全注意事项龙门吊严格按照安全规程操作，起重作业要专人指挥；注意保护各类电线、开关和配电箱，防止意外伤害；张拉区要有明显标志，非工作人员禁止入内，梁两端从开始张拉到封锚前要设置挡板。操作千斤顶和测量伸长量的人员，要站在千斤顶侧面，千斤顶后部不得站人；高压油泵连接必须牢靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼；张拉时千斤顶行程不得超过规定范围；预应力管道压浆前，不得用重物敲击或者随意碰撞锚头和钢绞线，防止飞锚伤人；接受人：