护岸工程水下抛石施工的质量控制(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上护岸工程水下抛石施工的质量控制总体感觉这篇文章写的是江上护岸施工（我也不懂江上的施工），与海上施工差别挺大，无论从设备上、计算公式上都有很大不同，如果改的话不太容易摘要：水下抛石护岸系隐蔽工程,施工质量控制难度大。本文总结了多年江江抛石？应该是海上施工抛石护岸工程的施工经验,归纳了水下抛石护岸施工工艺流程和质量控制要点。关键词：水下抛石； 施工组织； 质量控制； 措施；水下抛石护岸因其工艺简单、施工便捷的特点而被广泛应用，笔者多年来参与了护岸工程水下抛石施工，通过对施工方案的不断改进和优化，提高了施工质量，也积累了较为丰富的施工经验。本文归纳总结了水下抛石施工工艺流程和质量控制要点，以期为类似工程提供参考。1.施工质量控制措施(1) 测量控制。用业主( 监理) 提供的控制点作为引据点, 采用经纬仪按基线测量方法, 利用控制导线布设施工。组织测量人员根据施工桩坐标, 在岸上放出施工断面, 布设断面桩, 作为平面定位的基准。(2) 定位控制。定位是抛石护岸施工的关键。首先选定合适的定位船( 通常80 100t太小了吧？海上的没这么小的船 ) , 根据测量断面, 确定起始断面桩位置, 根据施工档位图确定拟抛区长度、宽度, 进行施工放样。依照先上游后下游还是河？, 先深泓后近岸 的原则, 通过经纬仪确定定位船船尾位置, 并在每条垂线断面插上两根标志杆, 岸边打粗木桩, 将定位船船尾、标志杆、木桩定在一条直线上, 定位船船尾与岸边木桩用钢缆连接紧固, 其上由定位船船尾至岸边每2m 系红布条( 考虑抛石船抛宽一般为4m) 作标志, 以备装料船挂档投抛。定位定位船船尾时, 应考虑水平冲距L, 抛石料船船头空位S, 故在断面上向上游推进L+ S 的位移。水平冲距L 可采用张瑞瑾阻力平方区块石流速公式推导出抛石冲距公式:L = 0. 8VH / W1/ 6其中, L 为块石水平落距, m; V 为抛石部位水面流速, m/ s; H 为水深, m, W 为块石重量, kg。抛石料船船头空位S 视装料船而定, 一般为3. 5m 4m。这些东西都和海上护岸施工有较大区别，( 3) 石料质量控制。护岸块石要求采用石质坚硬的石灰岩、花岗岩等, 不得采用风化石、泥岩、裂隙发育岩石和片状、条状、带尖角岩石。块石的尺寸, 以能抵抗水流冲击, 不被冲走为尺度, 并有较好级配。一般要求粒径0. 3m 0. 5m 间, 个重20 100kg, 施工前, 由监理对块石进行随机抽样, 送具备资质的检测部门进行检测, 合格后方能使用。(4) 石料计量验收控制。项目部组织业务熟练的技术人员在监理旁站下丈量方量, 确保验方科学、公正、准确。量方开始时及量方过程中由项目部每天进行船上过磅确定计量系数, 即选有代表性的石料船经量方后再用称重法核定方量, 求出石料折算吨位的当日平均系数, 以保证量方计量的准确性。石料船到达验方锚地后按先后顺序停泊待验。量方前施工人员必须先查验石料质量、粒径、石料堆放形状, 然后选取有代表性的位置进行丈量, 丈量方法采用1、2、3 制, 即长度尺寸1 个, 宽度尺寸取2 个后计算平均值, 高度尺寸3 4 个, 并计算高度平均值。收方吨位为长× 宽×高×过磅平均系数, 在验方过程中发现有堆石恶意码空的进行惩罚性扣方或拒收, 验方后由量方员认真填写 水下抛石收方三联单 , 由施工员统一指挥石料船定位、挂档, 按规定的程序抛投, 所有验方记录与联单必须齐全, 数据准确, 字迹清晰, 不得涂改, 每日抛石工程量经旁站监理核准签字。2.工程质量控制措施水下抛石护岸施工工艺关键在于控制质量,而质量好坏难于直接观察,关键是抛石施工前的人机料组织控制、抛石作业过程中施工控制、抛石作业后测量控制3方面全方位全过程的控制,才能达到预期的效果和质量标准。2.1抛石施工前的人机料组织控制1)人员控制方面根据工程流程要求,在项目部的工程技术部指导下现场施工人员分成测量组、材料供应组、量方组(包括定位船移位、抛前和抛后断面测量) 、定位船监抛组。每个小组间工作要求衔接严谨,在施工前,对每个小组成员进行岗前培训。施工人员上岗后,整个抛投工作指定一名项目副经理负责,对每一名现场工作人员进行跟踪考察,对不合格者立即转岗或按下岗处理。2)机械控制方面定位船,根据计划平均抛投强度,需1艘400 t和1艘600 t铁甲船为定位船,其中400 t定位船用于近岸区(即浅水区)抛投作业。为移位方便,定位船除要求自带动力外,还要求在船首、船尾带绞盘。运石船,为保障抛投均匀且移位方便,选用500 t无侧墙板的运输船。检测仪器及安全设备GPS 1台,用于全场放线及抛投范围定位及抛投网格划分,并和测深仪一起对抛前、后断面进行检测;全站仪1台,用于定位船定位;测深仪1台,用于测水深;测流仪1台,用于测水流流速;磅称4台,用于石方核检。每条定位船与交通船均配备若干救生衣、救生圈。交通船,用于岸上与定位船之间的交通,抛前、抛后水下地形测量以及为运石船引导等工作。3)材料控制方面抛下的石料,因长期受水流的冲刷和侵蚀,必须要求石料材质新鲜、完整,具有较强的硬度、强度及符合设计要求的水软化系数。风化岩石、泥岩、裂隙发育岩石和片状、条状、带尖角岩石均不得使用。河床底部先用较小石块抛填,上部抛填大块的块石至设计抛填高程。2.2抛石作业过程中施工控制1)抛石施工分段、分层进行,根据抛石时的水位、流速情况,通过计算和试抛确定定位船的停泊地点。2)抛投过程中潜水员经常下水察看抛投情况,以便随时调整抛投位置及抛投方量。2.3抛石作业后测量控制1)抛石施工前,利用GPS和测探仪,测绘抛石区域水下原始地形,沿堤轴线方向每25m测1个断面图,报监理人复核,再进行抛石施工。2)抛石施工前,通过Autocad 2004软件测绘并计算出放样数据,利用全站仪在岸边精密放点,测放各抛石断面方向线及距离控制点,并进行复核,对控制点进行保护。3)加强抛前、抛投期间的水下测量,及时把数据反映到图纸上,便于修整后面的抛石施工。4) GPS和测深仪跟踪作业,随时对抛前、抛后断面进行比较;检查抛石的均匀程度,确定漏抛区域,并及时对其补抛。5)抛填完毕,按设计断面进行测量,并对所有设计断面线附近加密检测,以指导后期的石料补抛工作。6) 抛投均匀度检验。抛石均匀度要在准确定位、按档施工前提下, 根据设计抛石厚度, 首先将抛石船吨位控制在40 80t 范围, 并统一其石料堆码形态, 根据不同设计抛石厚度, 调度不同吨位运料船分区挂档, 吨位较小料船抛近岸档位, 吨位较大料船挂深泓区档位, 同时现场严格掌握每档区抛石量, 实行全程监控, 准确记录, 按需调度, 使抛石均匀度控制在设计范围, 如有悬差, 应在移位前及时进行调整。控制河势稳定，水下抛石护岸工程施工质量是关键，水下抛石护岸对治理河岸崩坍十分有效, 施工方便、投资较少、易于组织控制, 对河势稳定及堤防防洪均起到了积极的作用。施工过程中应严格对工程质量加以控制和检验, 以发挥最大的工程效益。参考文献：1 水利水电工程施工组织设计规范S. 20042 水利部长江水利委员会水文局; 堤防工程施工规范S. 19983 水利部国际合作与科技司编; 堤防工程技术标准汇编M. 中国水利水电出版社, 19994 朱朝峰; 刘杏安; 刘清明; 水下抛石护岸加固施工新方法J. 水利水电快报 2001年21期5 黄志亮; 水下抛石护岸施工组织与质量控制J. 安徽水利水电职业技术学院学报 2006年02期专心-专注-专业