泡沫混凝土拓宽专项施工组织设计课案(共35页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上泡沫混凝土专项施工组织设计浙江省交通工程建设集团有限公司钱江通道及接线工程南接线段NJXD第10合同段项目部2016年5月1日目 录一、 编制依据及原则二、 工程特点及概况三、 拓宽施工总体部署四、 全场临时工程建设五、 施工总目标六、 工程项目的施工方案、施工方法七、 施工总体进度计划 八、 工程质量保证措施九、 安全管理方案十、 环境保护和文明施工十一、冬季、雨季及台风期的施工保证措施 十二、相关说明事项第一章 编制依据及原则§1-1 编制依据1、国家行业现行公路工程技术规范、试验规程、工程质量评定标准以及本项目设计技术标准要求；2、对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料，包括自然资源、交通环境、人文地理等以及施工队伍的施工能力、多年的拓宽公路施工经验和拟投入本项目的生产资源、人力资源；3、根据公司ISO9001：2000质量管理体系要求标准编写的质量手册、程序文件与有关作业指导书及其相关文件要求，确定的创优规划编制本合同时实行施工组织方案。§1-2 编制原则1、遵守国家、行业相关规范、规程和业主招标文件要求，做到科学组织，合理安排，均衡生产； 2、施工方案、施工工艺必须满足工程质量、施工安全、工程进度要求；优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺，工程质量一次成优，开工必优；3、根据工期安排，合理配制所需设备、人员，确保人员设备满足施工生产的需要，并根据各分项工程之间的相互关系，认真研究、统筹安排好结构物和泡沫混凝土施工，消除控制与被控制因素，确保工程按期完成；4、合理安排现场设施，少占耕地，做好环境保护，文明施工，创建文明标化工地。第二章 工程特点及概况 §2-1 工程性质本泡沫混凝土工程位于杭甬高速公路两侧拓宽及新建工程钱江通道齐贤枢纽互通，即含A匝道，B匝道，C匝道，D匝道桥涵处理。杭甬高速两侧拓宽为一般路基处理及桥涵处理方式，左线桩号为HYZK35+975-HYZK39+345，右线桩号为HYYK36+450-HYYK39+450。杭甬高速公里各两侧拓宽设计方量97621 M3，其中互通区匝道设计方量16972M3，合计泡沫混凝土设计方量M3。 §2-2 主要技术标准项目按公路工程技术标准（JTGB012003）及公路路线设计规范（JTGD 20-2006）规定的设计速度为100km/h的高速公路标准设计，双向六车道，桥涵设计洪水频率特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞为1/100；路面设计标准轴载为100KN，汽车荷载等级为公路级。§2-3工程数量钱江通道南接线工程拓宽段泡沫混凝土工程量汇总表桩号或段落设计图纸砼方量(m3)备注HYyk36+450-HYyk39+450右侧45737杭甬拓宽HYzk35+975-HYzk39+345左侧51884杭甬拓宽A匝道16171桥台处理B匝道12739桥台处理C匝道15031桥台处理D匝道13031桥台处理合计设计图纸泡沫混凝土的计算数量是根据路基的高度计算，在施工时必须严格按照设计高度进行泡沫混凝土的施工，防止泡沫混凝土施工数量大于设计数量。在横断面复测与沿线的调查有部分路基边为水塘，部分高程与设计有较大出入，如何处理在实施过程中需要业主、设计、监理的现场明确要求，再行施工。§2-4 地形、地貌与地质条件杭甬高速公路拓宽路段所经之处各类地貌形态发育，主要有湖海积平原、河谷冲击平原、沟谷及山前平原、侵蚀剥蚀低山丘陵等。杭甬高速两侧均为平坦路段，沿线结构物通道6座，圆管涵5座，桥梁6座。§2-5 气象、水文条件项目区域属浙江省中北部，属典型的亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，光照充足，雨量充沛。年平均气温在16.5左右，1月最低，平均4左右，7-8月最高，平均29左右。一般有两次雨季过程，3-6月份为春雨和梅雨期，7-10月份为台风雨期。§2-6 现有交通、水、电、通信、施工场地条件和筑路材料1、交通条件区域内交通主要依靠公路，有杭甬高速、104国道、柯海公路，公路网基本形成。铁路有浙赣、萧甬两条，水路运输有杭甬运河等。工程所需材料可通过公路、铁路、水路运至区内，直接通往杭甬高速拓宽地段的道路无，需要沿线修建施工便道。2、水、电供、通讯情况根据本合同段现场实际情况，沿线河流水质较好，工程所需用水从河流中抽取，生活用水可从沿线村庄饮用水源中连接取水。所用水源取样化检后合格，可使用。本项目泡沫混凝土施工所用电全部采用自发电。拓宽工程管理部安装固定电话和传真机，全部人员配备配备移动电话。3、筑路材料：线路沿线既有公路挖方作为路基边坡的填料，不足部分从齐贤枢纽互通区借方。§2-7 本工程主要特点和重点 本合同段工程项目泡沫砼数量较大，但路线较长，互通区结构物分部比较分散，具有以下几个特点： 1、交通难：进入杭甬高速拓宽路段的道路基本没有，必须沿线先施工便道；由于沿线涉及村庄，附近道路基本为村道，对于水泥罐车的运输带来不便； 2、工期紧：本合同主体计划工期24个月，泡沫混主要用于杭甬拓宽段及齐贤枢纽互通区桥台台背处理。拓宽工程中结构物加宽数量较多，共计12座，互通区内结构物为新建工程，共计8座，结构物处理段必须待完成后方能施工； 3、工程散：所有施工项目主要沿着杭甬高速公路两侧，路线长，施工功效低； 4、干扰大：沿线人行小型通道多，耕种村民来往频繁；5、材料紧：泡沫混凝土使用的水泥量很大，水泥日平均供应量是整个工程进展的关键；6、杭甬高速交通维护量大：杭甬高速硬路肩需要挖除，隔离护栏需要拆除内移，使得杭甬交通维护量增大，外部施工环境较差；7、机械安排难度大：杭甬沿线涉及村庄分部，无法按最理想位置设置机械，必须考虑中转设备，单线距离增长，对于人员安排、安全都带来一定的压力。根据以上工程特点，我们将多开工作面，多设工作点，进行全面作业，同时加强各作业面之间的相互协调，科学计划，精心施工，采用先进的施工机械及可靠的施工方法，以保证优质按期完成本工程。第三章 拓宽施工总体部署泡沫混凝土施工安排专门的施工队伍，我合同段由浙江省宏途交通建设有限公司承建。成立独立的组织机构，设置专门人员对该项目进行施工管理，拓宽项目负责人全权负责本工程现场的施工管理、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、材料采购、机械设备保障、文明施工、环境保护等工作，相关工作与原项目部密切配合，做好相应的工作，力求争取施工时间，保证合同的承诺。§3-1 项目管理组织机构1、项目主要管理人员项目总负责： 项小伟现场施工负责： 陈幸平现场技术负责： 封亮现场试验负责： 李海诚现场材料负责： 郎国红现场机械负责： 陈刚财务负责人： 李民安全环抱负责人：姜赛民泡沫混凝土拓宽工程各部门工作范围序号部 门岗位职责1项目负责人全面负责拓宽工程的日常工作2技术负责人工程技术、试验、质检、进度与计划3主要职能部门工程技术部安排专门人员现场管理、技术工作、进度管理、质量管理、安全管理4试验室人员协助工作，职责相同5财务部6安全环保部§3-2 资源配置与分工1、施工班组人员配备及组成序号班组名称班组数量计划人数备 注1模板施工班组440模板安装，拆除，搬运2泡沫混凝土浇筑班组 （含机械操作）324每台设备人员固定，实行流线管理3开挖作业面班组26放样、开挖，模板安装前的一切准备工作§3-3 做好施工的各项准备工作1、做好路基横断面测量工作，测量路面与原地面高程差，确定泡沫混凝土的施工要求，并准确计算泡沫混凝土与路基填筑土石方工程量；2、设置沉降板、埋设位移边桩：开工前根据设计图的要求设置设置沉降板，并埋设位移桩。对埋设的沉降板位移桩做好保护工作。3、修建临时便道：根据小型结构物与泡沫混凝土的施工要求，全面规划临时施工便道，并做好临时施工便道的改移，填筑料的二次利用。4、编制施工计划：全部杭甬高速公路泡沫混凝土拓宽及互通区泡沫混凝土桥台处理工作计划在2012年10月31日全部完成，在2012年12月完成相应附属工程。§3-4 做好交通维护与相关方的沟通工作编制切实可行的交通维护组织方案，确保在施工过程中的道路运营车辆安全与施工安全，配合交警做好现场交通维护工作，听从交警、管理处、业主、监理的各项指令。§3-5 服从业主、设计、监理等总体要求与安排邀请业主、设计、监理到现场做好各项工作的交底，研究进度计划的可行性，确保施工进度；认真研究泡沫混凝土施工工艺与路基填筑的施工工艺，以最优的施工工艺、最佳的施工方法，确实可行地做好工程质量；认真编制交通维护组织方案与施工安全方案，保证杭甬高速公路的安全畅通，保证施工的安全有序。§3-6 各分项工程交叉施工分析1、圆管涵工作量较小，施工进度快，在泡沫混凝土浇筑前，必须完成圆管涵的施工，保证泡沫混凝土的浇筑的连续性；2、小型结构物是杭甬高速拓宽施工控制进度的关键，需要提前做好各项准备工作，保证通道最大程度保证当地村民的通行，提前与当地居民做好沟通工作；3、人行及机通施工在泡沫混凝土浇筑前完成是关键，但由于通道施工各种因素难以控制，包括地方交通阻碍、施工进度与难度的因素，有一部分通道很难在施工泡沫混凝土前完成，因此，在浇筑该地段通道位置，在通道前后8m采用隔离板将通道隔开，在全部完成通道后，在浇筑该段泡沫混凝土。4、根据挖除临时便道、排水沟的施工等实际情况，对路基边坡进行填筑夯实。5、互通区内新建工程，桥台施工任务的完成直接影响道互通区内泡沫混凝土的总体安排，结构物较多，且涉及A,B,C,D四个匝道桥梁施工，施工任务较大。第四章 全场临时工程建设§4-1 施工平面布置图（含段落及数量分布） §4-2 泡沫混凝土生产能力分析1拌和站设置与进度分析根据施工平面图泡沫混凝土分布，现有生产能力配置，施工段落内计划设置3个泡沫混凝土生产拌和站，三个拌和站同时水泥浆生产与泡沫混凝土生产。根据此设置进行理论进度计划分析，满足生产能力的要求计算分析如下：每一座拌和站泡沫混凝土的生产与输送能力理论为90m3/小时，每天按照8小时工作时间计算，考虑到雨天、材料短缺、工作面不足等不利因素，天功效折减系数0.6，计划每天生产泡沫混凝土为：0.6×8×90=432m3； 3套设备，计划每天的产量为1296m3。泡沫混凝土数量为m3，合计计划日历天需要：天，合计约4个月。该项考虑未涉及其他施工条件制约，如施工便道、开挖作业面、结构物施工，单从目前施工能力范围考虑，泡沫混凝土施工计划工期6个月，能满足要求。 2、拌合站设置位置拌和站设置位置原则：考虑施工用水、临时道路的修建量、材料的运输方便、泡沫混凝土的泵送距离等因素，设置拌和站位置。对于无法设置的段落，采用中转方式，以提高设备施工长度范围。拌合站设置位置说明序号搅拌站名称搅拌站设置位置面积（m2）管辖范围1拌和站分类泡沫砼搅拌与输送站1左侧K36+700处200该输送范围，其余考虑中转2泡沫砼搅拌与输送站2左侧K37+350处200该输送范围，其余考虑中转3泡沫砼搅拌与输送站3左侧K38+500处200该输送范围，其余考虑中转拌和站沿线设置，由于整个施工段落考虑到杭甬高速两侧拓宽涉及村落及便道通行问题，在输送范围内施工距离有限，必须考虑中转设备，以便长距离施工，同时结构物施工是整个拓宽工程有序施工的关键。齐贤枢纽互通原则上桥台范围内填筑必须保证结构物完成的前提下。左右幅施工交换输送管通过结构物横穿。§4-2 施工便道施工便道主要考虑小型结构物位置与泡沫混凝土设站位置，综合考虑设置便道的可行性与经济性，同时考虑节约土地，保护环境等因素。结合整个互通区及项目进行综合考虑，以沿线布置为主，并对施工便道进行一次全面养护，确保水泥车辆等运输车辆的畅通。利用互通区的施工便道，需要经常整修，确保道路畅通，安排专人负责。在泡沫混凝土浇筑完成前，使用的互通区的道路不得挖除。便道修建标准：便道修建按照用途不同，一律按照不小于3.5m标准修建，不设会车道，在通行过程中注意来往车辆。便道填筑厚度0.7m。修建方法：沿着杭甬高速的坡脚，进行填筑拓宽，拓宽宽度3.5m，同时利用杭甬高速部分挖掘的填料，不足部分利用互通区废弃的便道与现浇箱梁下部整平层的填料。§4-3 现场施工用电拓宽施工线路长，设置临时用电线路困难大，泡沐砼施工用电均采用自行发电，不再设置临时线路第五章 施工总目标 §5-1 质量目标在施工过程中我们将严格执行国家、交通部有关加强质量管理的法律、文件以及颁发的施工规范、规程和质量标准，建立强有力的质量保证系统和质检系统，积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，开展全面质量管理，诚恳接受业主单位、质检站及监理的检查监督指导。科学管理、精心施工、信守合同。确保本工程质量目标:构造物表面光洁，桥面平整，线形顺适，环境美观。“交工验收评价90分及以上，争创精品工程”。建立强有力的质量保证系统和质检系统，进行精细化质量管理，严格按照部颁公路工程质量检验评定标准进行质量检查。 §5-2 安全目标施工中坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，针对施工技术、自然气候条件，建立健全各项安全规章制度、措施，实行项目经理部、工区、施工班组三级安全管理，工区和施工班组设置专职安全员，落实各级安全管理目标责任制，形成上下齐抓共管的安全管理网络。重大人身伤亡事故为零，重大交通事故为零，重大火灾事故为零，杜绝工亡事故，避免重伤，减少一般事故。无重大安全责任事故。§5-3 文明施工与环境保护目标做好文明施工、标准化工地建设。工程弃碴、淤泥、污水排放、机械噪音控制及生产、生活垃圾处理严格按照文明施工与环保管理办法执行，杜绝各方面的投诉，创建文明、环保工地。§5-4 工期目标泡沫混凝土计划工期6个月，在合同工期内完成所有工作内容；尊重合同要求，其它附属工程完成时间计划在2012年12月31日。 §5-5 合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权利和义务，精心组织、科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的有效控制。保证在合同工期范围内完成本项目的全部施工任务。并无条件的服从业主要求，最大限度地满足业主要求的工期。第六章 工程项目的施工方案、施工方法泡沫混凝土施工与路基填筑1、泡沫混凝土施工工艺泡沫混凝土基坑开挖（基础）泡沫砼支立模板（永久或临时）泡沫混凝土搅拌与泵送入模泡沫混凝土分层浇筑养护（养护时间7天）验收泡沫混凝土配合比设计试块制作土石方回填压实泡沫混凝土施工工艺流程图工艺说明：材料要求A、水泥及外加剂的各项指标除应符合其产品标准外，还应满足泡沫混凝土的抗压强度、流动度及气泡稳定性等对原材料的要求。B、发泡剂应满足如下要求：发泡倍率1200；产生的气泡应均匀、细微；产生的气泡泌水率低，稳定性好，且互不连通。C、施工用水应符合混凝土用水标准（JGJ63-2006）的规定。D、原材料的计量精度应满足下表要求。序号原材料计量精度1水泥±2%2水±2%3发泡剂、外加剂±2%E、当填筑体长度超过15m时，应按515m间距设置变形缝，在断面突变处应加设变形缝，变形缝材料可采用2030mm厚聚苯乙烯板或1020mm厚木板。F、泡沫混凝土性能要求：路面底面以下080cm，湿容重为6KN/m3，泡沫混凝土28d抗压强度0.8MPa；路面底面以下80cm以下，湿容重为5.5KN/m3，泡沫混凝土28d抗压强度0.6MPa；消泡试验泡沫混凝土湿密度增加率不超过10%；流动度为170±10mm。流动度检测采用圆筒法，其空心圆筒尺寸为高80mm、内径80mm。G、在地下水位以下填筑时，可掺入防水剂材料。施工工艺A、泵送浇注泡沫混凝土浇注施工宜采用配管泵送方式。浇注时，浇注管出料口应与浇筑面保持水平。泡沫混凝土的单层浇注厚度，初狭小面积可按1m控制外，其它按0.30.8m控制。泡沫混凝土的单块浇注面积应根据设备能力、浇注厚度确定，确保浇注工作在泡沫混凝土初凝以前完成，上浇注层浇注应待下浇注层终凝后方可进行。在浇筑完填筑体的顶层时，应及时覆盖塑料薄膜或土工布，养生时间为3d。当遇到大雨或长时间持续的小雨天气时，对未固化的表层应采取遮雨措施。重新浇注上层前，应对已被雨水浸泡的表层进行铲除清理。固化前，应避免对泡沫混凝土的扰动。质量检验浇筑过程应按下表规定检测湿容重和流动度、泡沫密度。项次检验项目设计/标准值规定值或允许偏差值检验方法和频率1湿容重A±0.1A连续浇注每100m3自检2流动度（mm）170±10连续浇注每100m3自检3泡沫密度B±0.1B每工作日自检2次试样应在浇注管管口制取，制取时测定并记录试样的湿容重，制作的试件应进行密封保湿养生。除设计要求外，固化后检测28d抗压强度。试件规格为100mmx100mmx100mm立方体，两组6块，制取组数应符合下列规定：A、相同配合比连续浇注少于400m3时，按每200m3取一组试件，但每个构造单元应至少取一组试件；B、相同配合比连续浇注多于400m3时，按每400m3取一组试件。在地下水位以下填筑时，应在每个构造单元底层取一组试件，并按设计要求检测饱和容重和饱和抗压强度，其合格判定标准如下：饱和容重平均值不大于饱和容重设计值；饱和容重最大值不大于饱和容重设计值的1.1倍；饱和抗压强度平均值不小于抗压强度设计值的0.7倍。按设计要求的龄期进行抗压强度检测，试验方法按普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）的有关规定执行，评定标准按公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）附录D的规定执行。交工验收外观鉴定：挡板光洁、平顺垂直、板缝均匀，线形顺适，沉降缝上下贯通顺直，不符合要求时扣减12分；填筑体表面蜂窝面积不得超过总面积的1.0%，不符合要求时，每超过0.5%减2分；填筑体表面出现的非受力裂缝宽度5mm时，扣减12分；排水等附属工程齐全，生活垃圾、工程废弃物处理合理，不合要求时减1分。路基压实标准与压实度及填料强度要求说明针对泡沫混凝土路堤边部的填土及非泡沫混凝土路堤路段进行。填土基本上全部利用老路边部开挖的宕渣，完全可以满足路基填料的技术要求;不足部分通过附近料场购得。路基填料最大粒径和最小强度（CBR）值必须满足设计规范的要求。路基填筑材料及压实度要求见下表路基填筑材料及压实度要求表项目分类路床顶面下深度（cm）填料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR%）填土路堤重型压实度（%）填方路基080108968015015494150以下15393零填及路堑路床03010896308010596采用重型击实试验法求得的最大干密度时的压实度作为控制指标；填方应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵台后每层虚方厚度不大于20cm。碎石整平层（碎石垫层）应采用中微风化硬质岩且级配良好的碎石，最大粒径不宜大于5cm，含泥量不超过5%。 2、泡沫混凝土施工路基开挖、浇筑与填筑方法泡沫混凝土呈台阶形进行浇筑，在本合同高速公路拓宽范围内，杭甬高速的路堤均比较小，台阶数量均在1个3个数量。桥台处理均为一个台阶，其他台阶高度根据路堤的高度来确定：台阶高度的确定当路堤高度h4.0m且拼宽度宽度3.75m时，泡沫混凝土台阶分为3层：第一个台阶顶面高程为：原地面高程+（h-0.72）/3；（考虑横坡，原地面高程计算依据为横向最低点路面高程-路面结构层-泡沫混凝土设计高度）第二个台阶顶面高程为：原地面高程+2（h-0.72）/3; （考虑横坡，原地面高程计算依据为横向最低点路面高程-路面结构层-泡沫混凝土设计高度）第三个台阶顶面高程为：最低点路面顶面高程路面结构层。当路堤高度3h4.0m且拼宽度宽度3.75m时，泡沫混凝土台阶分为2层：第一个台阶顶面高程为：原地面高程+（h-0.72）/2；（考虑横坡，原地面高程计算依据为横向最低点路面高程-路面结构层-泡沫混凝土设计高度）第二个台阶顶面高程为：最低点路面顶面高程路面结构层。当除以上相应路堤高度及拼宽宽度外，其余泡沫混凝土台阶分为2层：第一个台阶顶面高程为：原地面高程+（h-1.4）/2；（考虑横坡，原地面高程计算依据为横向最低点路面高程-路面结构层-泡沫混凝土设计高度）第二个台阶顶面高程为：最低点路面顶面高程路面结构层。杭甬高速路基开挖、泡沫砼浇筑与边坡填筑第一步：挖出杭甬路基需要浇筑泡沫混凝土位置首先将杭甬高速路基浇筑泡沫混凝土的台阶位置一次性挖出，下台阶高度一般在1m以内，上台阶高度在2m范围内。从开挖的试验段落来看，杭甬高速开挖2m边坡是稳定的。为施工减少干扰，减少泡沫混凝土在二次开挖时的破坏，计划路基泡沫混凝土台阶一次全部开挖完成。如发现上台阶开挖影响杭甬高速公路的边坡的稳定，将上边坡的垂直900的边坡略微放坡，控制边坡稳定，在浇筑最顶层泡沫混凝土前将边坡修整到设计位置。挖掘的路基土方外弃，部分堆放在拓宽路基坡脚的外侧。待第一层泡沫混凝土浇筑完成后即填筑所谓包边土，第二层泡沫混凝土浇筑完成后，再依次填筑包边土，直到完成边坡的填筑。 在杭甬高速路基边坡挖开后，上台阶由于施工时间根据施工工序的先后次序，需要到第二天才能浇筑泡沫混凝土，而第二层台阶高度有2m，在自然状态下一般不会发生坍落。如再遇到雨天，路基被浸泡后，第二上台阶可能会发生坍落，影响杭甬高速的路面稳定。一次在雨天需要对开挖的上台阶在遇到雨天时进行防护，详见路基开挖上层台阶防护方案。附：路基开挖上层台阶防护方案杭甬高速拓宽开挖台阶一般为2个台阶，少数3个台阶，下边坡台阶平均1m左右，上边坡台阶高度一般为2m左右。在开挖过程中，如不遇到水，杭甬高速路基在开挖2m台阶的情况下，处于稳定状态。在施工泡沫混凝土时，需要在晴天施工，并做到基坑随挖，随时施工泡沫混凝土。确保杭甬高速路基的安全稳定，保证上三高速的正常运营。 开挖后，因为一次进行开挖，上台阶，施工时间滞后下台阶2天时间，就是要等到下台阶泡沫混凝土终凝，并具有一定强度后，再施工上台阶。如遇到雨天在下台阶泡沫混凝土施工完成，而上台阶需要等待一段时间方可开始浇筑泡沫混凝土，此时即需要对上边坡进行加固防护，防护措施如下： 上台阶支护防护措施设置挡水埂在防护防撞水码的外侧0.5m处延线路方向设置挡水埂，防止路面雨水流下到路基开挖的台阶边坡上，影响路基的稳定。雨水挡水埂全程设置。挡水埂采用水泥砂浆就地浇筑，挡水埂的高度20cm，顶面宽度0.1m，底宽度0.2m，呈梯形桩。挡水埂的设置时间：杭甬高速公路开始拓宽，全程开始设置挡水埂，要求挡水埂与路面密贴，不漏水。 槽钢防护坍塌如遇到雨天，采用20槽钢进行防护。为保证槽钢的稳定，在槽钢的上部采用钢筋拉杆，将槽钢上方固定在路面上，在路面上设置32圆钢地锚进行固定。如开挖上台阶不在雨天，上台阶计划不进行防护。天晴后，拔出槽钢，将所有的防护材料撤出，浇筑泡沫混凝土。采用防雨布覆盖在打设槽钢前，先在上台阶的面上铺设一层防水雨布，然后开始搭设打入槽钢。防漏水布，铺设时要与路面及上台阶密贴，在路面上的雨布采用大块石压牢固，不得将雨水漏到开挖的路基面上。杭甬高速台阶开挖路基防护示意图防护材料数量路基边坡台阶防护材料根据每一次开挖的长度来安排防护材料，计划每次开挖的长度为200m，该长度为每天计划施工一次泡沫混凝土的长度（根据每一个工作面泡沫混凝土产量确定）。根据施工总体部署，泡沫混凝土施工杭甬高速两侧计划各安排4套施工设备，这样需要防护的准备材料为4个工作点的防护材料，长度200m左右。边坡台阶防护准备材料计划表序号材料名称单位数量备 注1水泥砂浆挡水埂M6540每米0.03m32【20槽钢Kg90910槽钢长度：（200÷0.8+1）×4m×4处=4016m332圆钢Kg8236圆钢长度：（200÷0.8+1）×1.3m×4处=1305m4防水布M23200雨布宽度按照4m计算，纵向2m横向2m。5拉筋20Kg拉筋长度：（200÷0.8+1）×2.3m×4处=2309m安排专人值班在遇到雨天开挖后施工，不能及时浇筑泡沫混凝土的，在做好防护的同时，并安排专人巡查，防止路基坍塌等意外事故发生；做到在发生险情时能够及时有效控制事态的发展，做好相应的应急工作。第二步：立模板浇筑第一层泡沫混凝土在第一层浇筑泡沫混凝土外侧支立模板，浇筑第一层浇筑泡沫混凝土，做为第一个台阶，根据高度可以分层浇筑。混凝土浇筑完成后，在浇筑的泡沫混凝土外侧填筑路基土石方，外侧土石方分层填筑，尽量采用压路机进行静压，对靠近泡沫混凝土边50cm范围内的填筑土，采用人工打夯机压实，并注意保护填筑的泡沫混凝土。第三步：第二个台阶泡沫混凝土浇筑在第一台阶泡沫混凝土施工完成后，并且第一层泡沫混凝土外侧的土体填筑已经压实完成，开始第二个台阶的混凝土的浇筑，根据高度可以分层浇筑。浇筑前先要立好模板，然后进行浇筑泡沫混凝土。第二台阶混凝土浇筑完成后，填筑第二个台阶的土石方，压实并整平路基。第四步：第三个台阶泡沫混凝土浇筑第三台阶的模板安装混凝土浇筑完成后，根据高度可以分层浇筑。并且路基填筑完成，再回填顶部路基土石方。在该段落泡沫混凝土与路基填筑完成后，对路基顶面与边坡进行整修，做好挡水埂，急流槽，挡水埂采用水泥砂浆抹面，急流槽采用水泥砖砌筑。以上工作完成后，等待路面施工以及开始路基附属工程施工，路肩填筑等待路面完成后填筑。第七章 施工总体进度计划§7-1 编制原则1、根据总体施工工期要求，以及投入本工程的机械与人力资源情况，考虑施工工期。泡沫混凝土合同工期要求在2012年12月31日全部工程完工（含附属工程）；2、本着均匀施工突出重点，充分考虑关键工程的施工项目；3、充分考虑在施工场地范围内的房屋、电线、电缆地面与地下构造物的拆迁时间，以及场地交付使用的时间；4、当地道路、水运等交通情况，考虑公路与水路的运输安全，紧凑安排施工作业时间，确保交通安全；5、当地的天气情况，雨季施工、冬季、节假日的时间，合理安排施工数量，保证施工进度符合施工计划安排，使本项目工程顺利进行；6、对结构物施工进行合理安排，以泡沫混凝土施工为前提，进行结构物施工，统筹安排，不以结构物滞后影响泡沫混凝土施工为基本原则。§7-2 总体施工进度计划本合同段工程计划根据业主要求，可以随时开工，但目前政策处理方面的问题、管线的拆迁、等均未处理妥当，不能正常施工。目前根据各项工作的进展状况，我们自行确定计划开工日期为2012年4月1日。§7-3 进度保证措施1、在组织上保证1）、严格按拟订施工班组，及时到位，及时作业；2）、成立项目进度领导小组，确保工期目标的实现；3）、要求各区段组织机构健全，保证每一区段工作都能正常运转。2、在设备上保证1）、严格按拟订的设备按时间计划进场；2）、关键性设备及时到位，并保证设备数量；3）、加强设备维修与保养，确保在实际施工过程中能够正常运转，提高设备的使用效率；3、从技术上保证1）、加强对设计图纸的研读，提前发现设计疑问，及时做到与设计沟通，保证设计变更对工程进度不产生影响；2）、采用新工艺、新方法保证并加快工程进度；3）、加强施工技术交底，避免因技术原因而返工导致工期受到影响；4、从资金上保证1）、加大对资金的投入，确保关键性工程的工期；2）、对工程资金做到专款专用。第八章 工程质量保证措施§8-1 质量保证体系1、质量目标： “交工验收评价90分及以上，争创优良工程”。2、质量体系组织机构进一步加强以项目经理领导的质量管理体系，加强对项目质量的控制管理。在工程施工过程中经常对职工进行质量意识教育，并定期不定期的对职工进行技术培训活动。严格执行设计文件的三级审核制度，单位工程的开工、竣工报告制度、技术交底制、工程质量双检制以及工程材料审核制。开工前制定优质工程创优规划，并根据既即定的规划，进行定期不定期工程质量大检查。严格执行隐蔽工程检查签证制度，工序质量三检制及工程验工检查专人制。确保工程质量。建立质量保证体。主要人员组织结构图项目总负责人：项小伟 安全负责人姜赛民质检负责人包江南试验负责人李海诚机械负责人陈刚技术负责人封亮施工负责人陈幸平材料负责人郎国红安全维护方案编写及日常安全检查现场试验及台帐质量自检及施工工序安排材料购置及台帐设备施工及保养施工方案编写、进度计划安排施工人员安排、施工计划落实质量保证体系框图全面负责日常质量自检、管理工作，督促、检查各部门质量活动，并进行质量评定。测量组施工组质量组试验组设备组材料组仔细、认真地做好工程控制测量、施工放样测量和复测工作，保证工程测量精度。 严格按施工技术规范组织施工，并自觉接受监理工程师和自检人员的检查和监督，严格按监理工程师及自检人员的要求进行施工。严格按施工要求及监理工程师和自检人员的要求组织供应合格材料与构件，并提供质量证明。严格按有关规范规定进行自检和试验检测，作好每批进场材料的检测、验收，全面负责现场施工的质量自检和抽验工作。项目技术与质量负责人实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，作好设备检查监定，为工程提供性能良好的施工机械。§8-2 质量保证措施为确保本工程质量达到优良工程的目标，本承包人将采取以下质量保证措施：1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系项目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。2、配备充足的质检人员按浙江省交通厅有关文件规定配备充足的质检人员。3、建立良好的技术制度和质量控制机制建立以项目技术负责人为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。4、建立各级质量责任制项目负责人代表公司对整个工程的质量负责，并参加一切质量活动。技术负责人对本工程合同的所有施工项目，按照施工规范及设计要求组织施工,负责解决施工中的重大技术问题，并组织有关人员开展技术攻关和创优活动,督促、检查各项质量计划的实施。质检负责人：按照国家质量规范和有关规定，对本工程承建项目认真进行质检、试验工作。企业内部必须认真做好“三检查”。隐蔽工程验收制度，对质量事故“三不放过”，及时收集、整理包括设计变更、施工记录、原材料出厂说明书和质量鉴定资料，砼抗压标号试验资料等一系列施工、试验资料，以便得到及时的处理。质检人员必须接受建设单位、设计单位及工程师的全过程的监督。质检负责人对工地施工质量的漏检、误检或对质量问题隐瞒不报负有直接责任。技术员、测量员：对本职工作负有直接责任，对工程施工资料和值班资料要作好原始记录，不得伪造、不得篡改，做到谁经手谁签字，谁签字谁负责。生产工人：根据施工中各工种的特点和要求，严格按设计图纸施工，必须实现个人、班组自检，确保各道工序的工程质量符合规范要求。5、建立完整的质量检查制度 在施工中严格实行“三检”制度。工序间内部检查制度：班组质检员自检工班间互检工序交接检查。单项（子分项）工程质量检查制度：施工技术员工段质检员复检监理工程师验收。坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督。是质量保证体系得到落实的保证，及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。质量定期检查制度每月25日为安全质量日，对工程施工质量和质保资料等内外业进行检查、跟综、纠正，并做好记录。项目经理部每月组织大检查一次，发现问题，及进采取有效措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。工程测量双检复测制度每一工程部位的平面位置和高程均必须进行复测。重点工序把关制度关键工序质检员、施工员必须旁站，严格按施工文件、作业指导书进行施工。隐蔽工程检查签字制度隐蔽工程必须经监理工程师签证认可后方进行施工。工程质量验收签证制度及时完善施工记录等质保资料，并报监理工程师验收认可。做好质量记录、建立质量“台帐”制度外业技术员在施工全过程将施工记录、结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，做好施工日记，完善各项施工的原始记录。内业资料管理员建立各种施工资料、技术资料及文件台帐，使施工数据有可追溯性。6、建立一个完善的试验室、严格试验监控试验室专门安排配备能满足本工程试验需要的试验仪器设备和试验人员，各负其责、互相协作、共同管理。建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质后再投入使用，按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。7、加强职工质量教育及技术培训紧紧围绕质量目