杆塔组立施工方案(共31页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上芦花北塔回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）杆 塔 工 程 施 工 措 施宁夏天净元光电力有限公司芦花北塔回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）施工项目部_2013_年_02_月_25_日专心-专注-专业批 准：_ _年_月_日审 核：_ _年_月_日编 写：_ _年_月_日编制目的：为规范本工程杆塔组立施工行为，统一落实标准化施工工艺及，确保本工程“安全无事故”安全目标及“零缺陷移交”质量目标的圆满实现，为业主提供放心满意的工程产品，特针对本工程杆塔特点，依据本工程杆塔组装图以及有关规范、规程，特编写杆塔组立施工工艺措施，以指导本工程铁塔组立施工。编制依据：1、110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（杆塔部分）（DL/T5168-2002）2、110KV500kV架空送电线路施工及验收规范GB50233-20053、电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）DL5009.2-20044、国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定5、芦花北塔回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）铁塔施工图6、芦花北塔回改接丰登变110kV线路工程（架空部分）施工图会审纪要7、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册编制说明：1、本措施只用于指导本工程铁塔组立施工，在本工程铁塔组立施工完毕后自行失效。2、本措施有关条款或要求若与规范、规程及公司杆塔施工工艺标准中要求相悖时应按规范、规程及公司杆塔施工工艺标准中要求执行。第一章 工程概述工程概况：花北回改接丰登变110kV线路工程：利用芦花220kV变电站-海宝变在沈阳路北侧的110kV双回架空线路中停用的花北回线，工程起点在花北回33#大号侧37m处新建双回路电缆终端钢管杆，通过电力电缆，沿沈阳路北侧向东修建电缆隧道敷设至万寿路西侧新建丰登110kV变电站，单回电缆长度2.49km。同时将原花北回线1根GJ-50地线更换为24芯OPGW光纤复合架空地线至新建的双回路电缆终端钢管杆，再通过导引光缆沿电缆隧道敷设至丰登变。更换地线长度为8.085 km，导引光缆共计2.79kM。新建双回路电缆终端钢管杆1基。塔型数量表序号杆塔型式呼高（m）数量（基）小计备注1SGNL-151511花北I回改接丰登变第二章 统一规定一、脚钉的安装位置：1、本工程直线铁塔脚钉安装在D腿，转角及耐张铁塔，横担以下安装在内角侧，横担以上安装在外角侧，安装间距以塔材脚钉腿脚钉安装孔为准。注意铁塔地面以上8米采用防盗脚钉。2、所有脚钉弯勾一律垂直向上，包钢上脚钉位置严格按图安装。3、所有脚钉安装时，塔腿外则部分(即第一夹紧螺栓处)无露扣。二、防盗、防松处理：1、防盗处理所有铁塔从地面以上8米范围内螺栓、脚钉均采用安装防盗螺栓进行防盗处理，若在8米处遇有节点板或节点(包钢)时其上螺栓均采用安装防盗螺栓。2.防松处理：全塔螺栓除防盗部分外，全塔螺栓增加放松垫片。3、其它要求：铁塔组装图中要求加装双帽位置处，安装时双帽安装必须齐全，且至少应平帽。塔材交叉点或板、材之间连接处采用垫片或垫块找平，垫块厚度、垫片数量安装时以施工图为准。三、螺栓穿向：1立体结构：水平方向：由内向外垂直方向：由下向上对于斜向穿入者，一律由斜下向斜上穿入。2平面结构：顺线路方向：由小号侧向大号侧穿入。横线路方向：两侧由内向外，中间由左向右（面向大号侧）。垂直方向：由下向上。四、其它要求：1.铁塔组立前，接地线安装必须完毕，否则不得从事杆塔组立施工。2.铁塔的螺栓紧固率在铁塔验收前必须达到100%。第三章 杆塔组立施工方法一、 铁塔组立方法概述： 1、本工程铁塔基础根开较大，塔材重量较重，铁塔高度高，部分铁塔位地势复杂，铁塔组立方法采用铝合金抱杆进行全面分解人工组立及相应吨位吊车进行分段吊装组立两种方案。二、利用吊车整体组立：1、 利用吊车组立铁塔时，吊车的吨位不得小于25吨，并且要有相应资质的吊车及起吊人员操作。2、首先在地面进行分段整体组装，组装时地面要平整，塔身支点要用方木做支点，且受力均匀。 3、 吊车组立时，首先平整施工场地，便于吊车进行起吊。4、吊车所起吊的铁塔吊件必须是分段整体组立，且每次起吊重量不得超过铁塔的一个段别，铁塔组件螺栓必须紧固后方可起吊。5、起吊吊点必须四点，并且在铁塔四个主材上，吊点长度均匀，受力一致，吊点位置必须用麻袋片垫层，以保护铁塔镀锌层磨损。6、起吊钢丝绳不得小于27钢丝绳，U型环不小于30T。7、起吊过程中，塔上不得站人，待吊件就位后方可上人组装。8、起吊时，吊件尾部必须用绳索控制。9、起吊时，必须由专人统一指挥。三、分解组立施工方法：1 前期准备：1.1 技术准备1.1.1. 对所有参加组塔的技工、学徒工、合同工和临时工进行技术交底。1.1.2. 对参加铁塔组立的所有人员进行上岗前培训，经考试合格后方可上岗。第一基铁塔组立时，应进行首例试点，并及时总结经验，对发现的问题及时纠正，完善杆塔施工补充工艺措施。 1.2 杆塔组立前，应准备以下施工技术文件；a 施工总说明书；b 杆塔明细表；c 杆塔施工图；d 基础配置表；e 杆塔施工补充工艺措施。1.3 施工前应进行以下工作：a核对施工总说明书、杆塔明细表、杆塔施工图、基础配置表等相关设计文件中杆塔型式、杆塔呼高有无矛盾之处。b 检查杆塔施工图数量是否齐全，施工图中有无套用图纸和更改，套用图纸是否与杆塔安装图匹配，更改后施工图安装时是否匹配。c 检查杆塔与挂线金具连接是否灵活，导线电气间隙是否符合设计要求。1.4 铁塔基础混凝土强度必须达到设计强度的70%，方可进行分解组塔。1.5 参加组塔的人员应熟悉设计图纸及有关安全规程、质量规范、组塔补充工艺、施工组织设计。1.6 场地平整：基础竣工后应对基础面需进行适当平整，清除障碍物，特别是塔基中心、塔材组装地点。2 工器具准备： 2.1 根据已定的施工方法编制施工工器具配置计划。2.2 按规定对所有施工工器具进行试验、检验和维修，合格后方可进入施工现场（重要工器具应有试验报告）。2.3 现场工器具检查内容：a) 工器具检验试验合格证；b) 工器具数量及规格；c) 工器具保管、使用、维修等现场日常管理情况。2.4 铝合金抱杆分解组立铁塔工器具参照表铝合金抱杆分解组立铁塔主要工器配置表名 称规 格数量备 注抱杆系统铝合金抱杆500×500×4.5m500×500×4m2节3节含抱杆顶架、底座 腰 环与抱杆配套2 付带配套U型环抱杆提升系统腰环钢绳11×6m8根带3t御扣8个双钩3 t8付卸扣5 t8个可用U-10代用钢丝绳套11×1m8根用于腰环钢绳与铁塔连接滑车3 t3个其中地滑车使用起吊系统地滑车起 吊 系 统磨绳12.5×300m2根机动绞磨3t1台钢绳套12.5×1m2根用于绞磨与地锚连接滑车5t单轮2个做地滑车平衡滑车地锚5t1个U型环U74个用于钢绳套与绞磨连接卸扣5 t10个用于吊点绳和塔材以及拉环与钢绳、地滑车连接补强木150×10m2根吊点绳13×10m2根钢丝绳套12.5×6m4根用于固定地滑车拉环4个自制(见加工图)小绳22×150m4根小吊滑1 t4个宽槽滑车卸扣3 t4个小吊钩124个吊小材用承托 系统承托绳21×15m2根钢丝绳21×4m 4根承托绳接长承托滑车10 t2个承托绳套21×1.5m4根卸扣10 t8个卸扣5 t4个用于承托绳套连接外 拉 线 系 统拉线12.5×150m4根外拉线拉线12.5×10m4根外拉线接长地锚5t4个手板葫芦6t4个元宝卡Y-12.58个用于固定拉线回头其它扩音喇叭或对讲机1（3）个使用对讲机时塔上和地面各一个红白旗1付其它工具包4个口哨1个废旧轮胎若干用于钢绳与塔材接触点的铺衬枕木150×150×8005条大锤16磅1把小锤4磅2把圆锉2把钢锯1把加长扳手162020把加长扳手222410把尖扳手10把钢钎4把3 材料准备：3.1 塔材运输：3.1.1 工地材料站至施工现场的大运：a.选择距塔位较近又便于人力运输的卸车地点，汽车或板车运输。b.原则上先运塔腿及塔身下段后运塔身及横担材；先运主材后运辅材。c.当卸车地点狭窄或塔位基面很小时，采用边大运边小运边组立的流水作业方式。d.运至目的地的塔材能满足当天全部小运至塔位即可，尽量避免塔材在大路或公路边过夜。3.1.2 施工现场（卸车点）至塔位的小运a.大件（主材）由两人以上抬运时，应尽量降低抬运物件的重心高度，不得直接用肩扛。b.人力肩扛塔材应量力而行，人与人之间保持适当距离。c.人力肩扛多件塔材时，应绑扎成捆。d.两人抬运长塔材时应用同肩，做到同起同落。e.塔材运至塔位，应有专人指挥，按编号顺序堆放，便于清点和组装。f.小号侧线路进入东山立陵区，地形较险峻，小运塔材时要沿途设立安全监护人，利用小型机械运输时，应选择好道路，注意路面的坡度是否可行。3.2 核对塔材数量和规格，对缺件应及时记录（成品半成品检验记录）并上报。对于塔材规格与设计不符者，应做好标识清除施工现场按缺件处理。3.3 检查现场塔材外观质量，不合格者不得使用。3.4 主要构件缺少者，严禁组立铁塔，如缺少主材或连接包钢等。3.5 组立铁塔的防盗螺栓、普通螺栓、垫圈、脚钉应规格、数量齐全，并按规格分级堆放和标识清楚。3.6 抱杆及塔腿组装起吊：4 抱杆组装起吊：4.1 组立抱杆前应将地面座落位置进行平整，并垫以方木，以免抱杆受力后受损。4.2 抱杆组立的两种方法：a.将塔腿组成“匚”形（即：塔腿的三个侧面已组装完成），预留一个面立抱杆，即先组立塔身下段后立抱杆。b.利用人字形木抱杆起立已组装好的铝合金或钢抱杆，将抱杆固定于铁塔中心，在利用抱杆起吊已组装好的塔身下段塔片，即先立抱杆后立塔身下段。图二 人字木抱杆起立单根主材4.3 铁塔腿部组立4.1.1 方法一：分件组立塔腿：采用人字木抱杆的方法将单根主材立起。但主材总长度不宜超过12米，重量不宜超过500kg。利用人字木抱杆起立单根主材及利用人字抱杆起立抱杆平面布置如图二所示。4.1.2 方法二：半边塔腿整体组立：在地面上对称地组装好两个半边塔腿，利用人字抱杆，绑扎好塔腿制动绳、主材顶端临时拉线、吊点绳及牵引绳，并用机动绞磨收紧牵引绳进行整体起立。图三 抱杆提升示意图5 抱杆提升：5.1 抱杆提升布置如图三所示。5.2 布置说明：将提升抱杆的钢丝绳两端用3t卸扣连接在抱杆专用提升孔上，在已组塔段上端对称位置挂两个提升滑车，提升钢丝绳经过平衡滑车与牵引系统相连接。5.3 提升抱杆的操作步骤a.绑好上下两道腰环，并用双钩收紧，且上下腰环之间距离应大于6.0m，使抱杆在铁塔结构中心位置提升。b.将外拉线从地锚处均匀放出（由技工操作）。c.提升抱杆，解去承托系统后，继续提升抱杆至适当高度。d.将承托绳固定于已组塔段主材的适当位置。图四 抱杆在铁塔上的布置示意图e.打好四方拉线，用手搬葫芦收紧外拉线。f.调松腰环钢绳，调整抱杆使其达到所需要的倾斜度。g.拆除腰环。h.拆去提升抱杆的工器具后继续起吊。5.4 抱杆在铁塔上的布置抱杆在铁塔上的布置如图四所示。抱杆露出已组塔段的长度L1与插入已组塔段的长度L2应保持一定的比例：一般经验是L1:L27:3，为了方便构件安装就位，抱杆可以稍向吊起的构件侧倾斜，但倾斜不得大于10°。5.5 抱杆拉线的布置：拉线的上端通过卸扣固定于抱杆帽，下端用索卡或卸扣通过手板葫芦分别固定于地锚上。5.6 承托系统的布置：5.7 承托系统如图五所示。承托绳由两条21.5过各自的承托滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材的节点或通过4个6吨手板葫芦和钢绳套连接于已组塔段主材的节点处。图五 承托绳布置示意图5.8 承托系统与塔身的连接点一定要选在分段接头处的水平材上部。为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，应使两分支承托绳及双钩的长度相等。6 塔片起吊6.1 系统布置：6.1.1 起吊绳的布置：单片组塔起吊时，起吊绳由被吊塔片经朝天滑车、腰滑车、地滑车引至机动绞磨。起吊绳的规格：起吊重量接近1500kg时应选择15的钢绳。6.1.2 牵引设备的布置：牵引设备选用机动绞磨，地锚规格5吨，埋设深度不小于1.6米，距塔位的距离不小于塔全高的1.2倍。6.1.3 控制绳的布置：控制绳的规格应选用不小于24的棕绳，控制绳与地面的夹角不大于45°，当构件的根开大于2米时应使用2条。当构件较宽时，为协助塔片就位，也可以使用4条。在构件重量较重时可在地面打设4根90×1.2米角钢钎来更有效地控制拉线的收放。6.1.4 腰滑车的布置：腰滑车应布置在已组塔段上端接头的主材上。固定腰滑车的钢绳套越短越好。6.1.5 地滑车的布置：地滑车一般固定在靠近地面的塔腿主材上。6.1.6 腰环的布置：抱杆提升过程中，采用上下两道腰环稳定抱杆，上腰环应布置在已组塔段的最上端，下腰环应布置在已组塔段的四根主材的接点处并适当收紧。6.1.7 拉线地锚的布置：拉线采用12.5的钢绳，拉线地锚宜布置在与线路方向夹角45°的地方，拉线与地面夹角应始终保证抱杆升起到位后不大于45度，地锚规格不小于5吨，埋设深度不小于1.8米。 6.2 构件的绑扎6.2.1 主材单吊绑扎：铁塔下部塔身因根开大，辅材少，只能用单根主材吊装。主材单吊应绑扎在主材重心高0.5m以上有眼孔处并装设脚钉，以防滑动。图六 塔片吊装绑扎示意图6.2.2 塔片吊装绑扎：随着铁塔根开的变小，上部塔身可分段组片吊装。吊装塔片时，根据其高度，选择起吊位置（吊点绳在塔片上的绑扎位置必须位于塔片的重心以上），并对塔片进行补强。如图六所示。6.2.3 构件吊装前应做好如下准备工作a.已组塔段的各种辅材必须安装齐全。b.已组塔段的连接螺栓应拧紧。c.对于个别待吊较长塔片的起吊，为防止塔片起吊时大斜材着地受弯变形，应在主材下端绑2根木杠接长主材。d.构件吊装前，控制绳应收紧。6.2.4 构件起吊过程中的控制：a.构件吊装前，根部控制绳应收紧，顶部控制绳完全放松。在起吊过程中，以保证起吊塔片不碰已组塔段为原则，以减少各部索具受力。b.构件开始起吊，构件着地的一端，应设专人看护，以防塔材受力变形。c.构件离地后应暂停起吊，进行一次全面检查无异常情况下方可继续起吊。d.塔上应设一名安全负责人员，负责与地面现场指挥人取得联系，协调塔上人员工作，做到密切配合，步调统一。e.构件下端吊至超过已组塔段上端时暂停牵引，由塔上负责人指挥慢慢松出控制绳，构件主材对准已组塔段主材时慢慢松出牵引绳，主材就位进行安装。f.构件（塔片）起吊时因重量较大，应控制抱杆的倾斜度，一般不超过10。6.3.1抱杆拆除操作步骤：1）恢复抱杆腰环（二道）。2）拆除抱杆上拉线，启动绞磨。3）将抱杆提升到适当高度（约0.5m），停止牵引，拆除承托系统。4）回松牵引绳使抱杆徐徐下降，当抱杆头部降至铁塔顶部以下时，可采用塔顶滑车，将抱杆自顶部提起下落，同时拉紧抱杆根部控制大绳将抱杆引出塔身外。如果不能引出可将抱杆落至地面，按通天抱杆的拆除方法进行拆除，将抱杆联接处螺栓松开，分节拆除。（被拆除段在拆除前应与上段用钢丝绳套连接）。6.3.2抱杆拆除后，组装铁塔其它辅材及水平材。7 螺栓紧固：7.1 螺栓紧固作业应由高空作业人员从事作业，无高空作业证的施工人员不得进行螺栓紧固工作。7.2 螺栓紧固时必须设立塔上安全负责人，地面应设安全监护人。7.3 施工人员在紧固螺栓的同时应检查地面以上8米位置的防盗螺栓安装是否齐全，防盗螺栓规格是否符合设计要求，对地面以上8米位置未按规定安装防盗螺栓的，必须进行补装或更换。7.4 对于非防盗部分应在紧固螺栓的同时，检查所使用螺栓规格是否符合设计要求，若发现所安装螺栓不符合设计和规范要求的或缺螺栓的，必须进行更换或补装。7.5 在紧固螺栓过程中，若发现个别螺栓在紧固后，螺栓螺帽与塔材间有间隙或螺栓在紧固后受剪切力时，应进行扩孔处理，但扩孔部分不应超过3mm。 7.6 螺栓紧固人员在作业时，应及时对铁塔缺件进行统计记录，并及时向质检部门汇报处理。7.7 铁塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于规范中螺栓规格坚固扭矩标准规定。四、人员组织：铝合金抱杆组塔施工人员组织参照表序号项目及名称人 数备 注技工临时工1工作负责人12安全负责人13地面组装14技术人员1名4高处作业人员4其中1名为塔上安全负责人5机动绞磨126塔下地勤24合 计1010五、钢管杆组立方法概述：1、施工前对施工机械设备进入施工现场的道路进行修整，修好的道路路面宽度不应小于4米，坡度不应大于15度，在进行道路修整其间，应邀请吊车技术人员到现场进行指导，以确保施工机械顺利通过。2、杆段组装，根据事先选好的方向，选用道木按塔段的分布进行支垫，每段设两个支点，所有支点要求用经纬仪操平，最后用8T或25T吊车将段按顺序排好。 L2 L1 支点示意图序号塔段长度L（）支点个数L1（）L2（）1L20.194L0.314L注：L1第一支点至塔段根部的距离、 L2第二支点至塔段顶部的距离六、钢管杆整体吊装措施 1、 正确合理地选择吊装方案是保证安全施工和降低费用的重要措施，根据钢管塔的高度、重量及现场条件，制定本方案，原则是塔身和横担在地面组装好后整体起吊，如受现场限制可先立杆、后安装横担。2、 整体吊装采用75T吊车作主吊，另外一台25T作副吊。按机械安全规程，用两辆车同时吊一件重物时，各起重机所承受的载荷均不应超过各自的起重能力，应降低额定起重量至80，可以满足载荷需要。3、 为了防止损伤塔体，采用棉毯包扎塔体来保护塔体。4、起吊前的准备：（1）应对施工现场现场及可能发生危险的区域进行隔离，封闭道路及安装安全围栏、标语、安全横幅。（2）根据现场情况，吊车按事先选好的位置站立，并应保证吊车水平，底部垫木牢固可靠。（3）施工负责人员应对所有工器具认真仔细检查，发现不合格工器具必须及时更换。（4）为了保证塔身的整体稳定性，起吊前，在塔身两侧分别用两根长度与塔身等长，直径为22的钢丝绳和两个6T手板葫芦对钢管塔收紧补强。（5）施工负责人及吊车负责人检查吊车及现场无异后方可开始起吊。当钢管塔吊离地面0.2米后，应检查吊车各部位是否可靠、吊点是否合适，在确认无误后方可继续起吊。在所有地脚螺栓安装并紧固完毕后，方可摘除吊钩、收臂。（6）吊装机械及工器具计划见下表序号名称规格单位数量备注1汽车起重机75T、25T台2主、副吊车2钢丝绳28对10主吊绳3钢丝绳19.5对10主吊绳4钢板2M*2M*0.15M块4支吊车5枕木2.5M*0.2M*0.15M根60支吊车6卡环5T个4索钢丝绳7卡环10T个4索钢丝绳8工作平台套1高空操作用9安全帽顶2010安全带条1011毡毯米1012卸扣35T个213卸扣25T个214方木1000*300*150根5015道木1500*200*150根15016钢丝绳22*60M根117手扳葫芦6T个318安全围栏米50019安全防护栏米300七、钢管塔组立技术措施：1、基础砼强度必须达到100。2、基础必须经甲方、监理、施工单位验收并有转序手续。3、所有钢管塔在起立之前，必须对组合好的杆塔进行质量检查达到规范标准。4、钢管塔部分组立方法：1）、利用25T吊车地面组装，75T吊车整体立杆，钢管塔吊点必须有厂家专业人员指定。2）、选择合适平整的地形，障碍物应清除，利用枕木做多个支撑点，保证在同一平面。3）、组装时分段对接，接头螺丝必须紧固，紧固时需要用专用工器具、紧固程度必须达到并符合验收规范。4）、管塔组立必须使用整体组立方法来完成。5）、起立前，应首先要选好吊车停放的地形。6）、起立前，检查工器具并通知有关人员检查所辖范围设施是否具备起立条件，并得到回应方可起立。7）、起吊过程中，除指挥人员外，其他人员离开杆长1.2倍以外。8）、吊车起立时，要设专人指挥，起重臂下严禁站人，起立前要核实吨位、角度、检查钢丝绳、吊点是否可靠。9）、起立时，根据杆塔呼称高确定吊点位置，具体位置由厂家来确定。10）、组立钢管塔过程中，吊件垂直下方严禁有人。11）、钢管塔组装螺栓穿入方向应符合下列规定。第四章 质量标准1 质量标准铁塔组立质量应符合110500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005(杆塔工程部分)的要求及110kV500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程DL/T51682002(线塔1)的要求。2 质量要求2.1 根据铁塔组装图中的材料表，对运往现场的塔料进行详细的检查。1) 各种塔材、螺栓、垫片、脚钉数量及规格应符合设计要求。2) 对于有轻微腐蚀及磨损的塔材，应先去除铁锈后再涂刷防锈银粉漆，严重者必须更换塔材。3) 塔材弯曲超过长度的2，可采用冷矫正，但矫正后不得出现裂纹和明显硬伤，变形严重者必须更换塔材。角钢的变形限度表角钢宽度(mm)变形限度()角钢宽度(mm)变形限度()40359015453110014502811012.75625125116322140107020160975191808801720072.2 铁塔组装（1） 先按塔材编号在地面依次排列就序，再开始组装，按图纸安装角铁和联板，注意安装位置和方向。内外铁正反不能装错。少量孔位不正时允许扩孔，但扩孔部分不应超过3mm，超过时应堵焊且重新打孔，并刷防锈漆。严禁使用气割扩孔或烧孔。（2） 铁塔分片吊装时，塔材的绑扎要在构件重心位置以上，防止起吊过程中塔材翻转，同时要绑上调整大绳。（3） 对于每段分片和整体吊横担，对其构件均需要补强。（4） 起吊构件在起立前，应在构件着地端头设有专人看护，以免顶弯构件。（5） 铁塔组立后，各相邻节点间主材的变曲不得超过1/750。（6） 铁塔组立后，直线塔结构倾斜不超过3；转角（含直线转角）塔、终端塔，因基础施工时已考虑铁塔向受力反方向（外角）侧倾斜，但最大不应超过3，架线后其挠曲不超过铅垂线而偏向受力侧。（7） 铁塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于下表中的规定。螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。螺栓规格坚固扭矩标准螺栓规格扭矩值(N.m)螺栓规格扭矩值(N.m)M12400M201000M16800M2425002.3 杆塔各构件的组装应紧密严实。交叉件在交叉处留有空隙者，应装设相应的垫圈和垫板。连接螺栓拧紧后，螺杆露出螺母的长度对单螺母不应少于两扣，对双螺母可与螺母相平；必须加垫者，每端不应超过两个垫片。螺栓头平面与构件间不应留有空隙，部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。2.4 铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应灌筑水泥砂浆。直线型塔经检查合格后可随即浇筑保护帽，耐张型塔应在架线后浇筑保护帽，保护帽的混凝土应与塔脚板上部结合严密，且不得有缝隙。2.5 架线工程完毕后，必须对所有杆塔的螺丝重新紧固，紧固率必须达到98%以上。主材与塔脚结合处无缝隙，接地引下线美观，包钢上脚钉位置正确。第五章 安全技术措施1、 凡参加组塔人员必须做到“三熟悉”：熟悉铁塔安装图、熟悉立塔方法、熟悉安全措施。2、 组塔指挥人应掌握抱杆、各部绳索受力情况，起吊质量不得超过施工措施的规定。3、 凡高处作业人员，应体检合格，经过高处作业安全培训和考试合格后持证上岗，无证人员不得进行高处作业。4、 进入组塔现场高处作业时必须扎好安全带（或腰绳），且安全带或腰绳必须拴在牢固可靠的物件上。安全带（或腰绳）不得低挂高用。5、 坚持施工前的安全技术交底，坚持班前讲话制度，坚持安全工作票制度并在施工现场宣读讲解。6、 施工现场布置要符合施工工艺要求，不得随意变动。重要施工方案不得自行制订，如遇特殊情况需作更改时，要征得技术、安监部门同意报总工程师批准。7、 严格控制起吊重量，内悬浮抱杆最大起吊重量不得超过1500kg。利用地线支架或上横担起吊中、下导线横担时，最大起吊重量不得大于1000kg。起重用的工器具不得超载使用，不得以小代大，每次使用前应仔细检查，绳索不得有断股或严重变形现象。8、 钢丝绳与铁件直接绑扎处应在角钢内侧垫方木外侧缠绕麻袋等软物，防止割断钢绳。9、 塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各部位工具受力有无异常，确认无问题后方可继续起吊。起吊工作进行时，起吊构件的下方不得有人。10、 高处作业所用的工器具应放在工具袋内，上下传递物件时，应用绳索吊送，严禁抛扔。找正螺栓孔时，严禁将手指伸入螺孔内。11、 组装后塔材移动或起吊重大构件时，要由技工指挥，前后相互照应，避免碰、撞、压伤人员，两人以上扛运应同肩，同起同落。12、 登塔组装时要手抓住主材注意螺栓是否拧紧或带上螺帽，避免抓上活铁，铁件及工器具严禁浮搁在铁塔及抱杆上，以免误抓误踩酿成事故。13、 在吊件时，操作人员应处在安全位置，然后再进行操作。在起吊过程中严禁将手脚伸入吊件的空隙中或在吊件上作业。14、 塔片就位时应先装低侧后装高侧；主材和侧面最下层大斜材未全部连接牢固不得在吊件上作业。15、 分解组塔时起吊绳必须待主材连接牢固后方可拆除。16、 抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓，以防该处塔材受力变形。提升抱杆时，腰环的拉绳应固定在已组塔段身上，严禁以人力控制拉线系统和腰环拉绳。提升抱杆应设两道腰环；且腰环距离应大于6m，并用双钩打紧。承托绳应绑扎在节点上方，并且紧靠节点处。17、 起吊过程中腰环绳不得受力。抱杆拆除段与其上段必须用钢丝绳套相连接。18、 安装构件时，所有作业人员应密切配合，听从统一指挥，每个工作人员必须坚守岗位，各负其责。19、 组塔过程中严禁非工作人员在塔高1.2倍距离范围内参观逗留，工作人员不得在起吊构件下方穿越。 20、 铁塔起吊过程中，指挥人员应站在起吊方向的侧面监视被吊塔片与塔身的距离，一般应控制在0.20.5米的范围内，严禁塔片挂住塔身。21、 绞磨应安置在地势平坦的位置，距离铁塔中心应在1.2倍的塔高之外，机动绞磨手必须经过培训、考试合格后持证操作。22、 塔腿组立后，应及时将铁塔接地装置与塔腿连接，避免发生雷击或感应电伤人事故。 23、 如遇雷雨、暴雨、六级及以上大风天气不得从事组塔工作。24、 施工过程中各施工点及生活驻地应安排专人对现场材料、工器具、临时库房进行看护，防止物品被偷盗事件的发生。25、 加强对施工机械的管理，对施工用机械绞磨等应勤保养，勤检查，防止发生机械事故或因机械原因造成的其他意外事故。第六章 环境保护及文明施工1. 施工现场应设置安全防护围栏，悬挂安全警示标牌，做到文明施工。施工作业完毕后做到“工完、料尽、场地清”。2. 施工负责人在铁塔组立前，应对现场进行细致调查和查看，合理布置施工现场，要明确划定施工场地范围。施工过程中不得随意扩大施工场地，不得随意践踏农作物，不得随意砍伐树木，尽量减少因施工对地表植被的损毁，做好环境保护工作。施工完毕后及时清理现场，恢复自然地貌。3. 各施工点应对所用的机械进行必要的勤保养、勤维修，对存在漏油现象的要采取有效的隔离措施，减少油质对土壤的污染。4. 以基建施工现场“十不准”为准则，以反违章为突破口，以“安全风险在我身边，人人查找事故隐患”为主题，积极主动开展好“三六一”工程，开展“百问百查活动”。5. 在工程施工阶段，要将施工废弃物及时清理，保持施工现场整洁，材料站、生活驻地布局合理，环境整洁，物品堆放整齐有序。6. 施工期间，施工人员应按要求统一着装，树立良好的外部形象。第七章 应急响应为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，真正落实“以人为本，安全第一”，保证铁塔组立施工工作顺利进行，确保施工人员的身体健康和人身安全。同时，避免发生意外事故，在发生意外事故时我们能及时采取相应的应急措施，正确的处理意外伤害事故，除在施工现场配备应急药品箱外还将建立应急反应机制，在应急反应上责任到人，到车。应急响应组织机构见下图：单位责任人职责联系电话单位责任人联系电话项目部高明峰组长施工队蒋大强王再兴副组长史军印组员杨定成组员刘伟组员值班电话应急车辆宁A.55129驾驶员联系电话项目部宁A.55129何金龙施工队蒋大强火警119匪警110医院120第八章 危险点控制作业项目危险点防范类型预控措施现场布置及起吊工器具以小代大或使用有缺陷的工器具物体打击起重伤害高处坠落严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。在起吊物垂直下方停留或通过起重伤害加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。未经技术人员同意，班组擅自更改作业方案起重伤害高处坠落等严禁擅自更改作业方案，若更改须经原编审人员同意。因地形所限，起吊、组装同时进行，以致组装人员暴露在起吊物下方起重伤害合理按排工作程序，尽量避免上下交叉作业。努力做到起吊、组装依次进行，吊物正下方无人作业。组立或整修杆塔时，随意拆除受力构件起重伤害高处坠落拆除受力构件必须事先采取补强措施，严格监护，必要时应编制相应的作业指导书。分解组立铁塔超重吊装。起重伤害施工前仔细核对施工图纸的吊段参数（塔型、段别组合、段重），严格控制单吊重量。吊段上斜材未固定好（活铁）。高处坠落物体打击起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好。各种起重工器具有缺陷起重伤害定期进行检测、试验和检查，确保现场所有工器具合格有效。抱杆外拉线线间或对地角度过大起重伤害组塔前，应根据作业指导书的要求分拉线坑，各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求，技术员或安全员负责检查。钢丝绳端部用绳卡连接错误起重伤害钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合规定。整立杆塔用人字抱杆，一侧抱杆脚下陷起重伤害人字抱杆根部应水平，采取防滑、防陷安全措施。抱杆外拉线地钻群的双钩未收紧，地钻前未加挡木起重伤害组立铁塔现场应按照施工作业指导书的要求布置，连接地钻群的双钩规格应符合要求并收紧。地钻前应加设挡木。组立杆塔时，随意拆除临时拉线，或不按规定使用拉线起重伤害高处坠落永久拉线未全部安装完毕，不得拆除临时拉线。组立杆塔时，永久拉线未全部安装完毕，不得登塔拆除吊点。临时拉线单杆不得少于4根，双杆不得少于6根。调整杆塔倾斜或弯曲时，应根据需要增设临时拉线；杆塔上有人时，不得调整临时拉线。交叉作业物体打击应避免交叉作业，无法避免时，塔上塔下作业应统一指挥，相互协调。地面人员应避开塔上人员的垂直下方。地面组装人力搬运、组装塔材物体打击1、 搬运塔材遇山路、弯道、雨雪天气等应采取相应的安全措施。人力抬运时，应绑扎牢靠，两人应同肩、同起、同落。在成堆的角钢中选材时，随意搬动，强行抽拉物体打击在成堆的角钢中选材时，应由上往下搬动，不得强行抽拉。分料时应按规格、型号分类放置。塔材组装时，用手指找孔其他伤害塔材组装连铁时，应用尖头扳手找孔，如孔距相差较大，应对照图纸核对件号，不得强行敲击螺栓。任何情况下禁止用手指找正。铁塔未接地触电铁塔塔腿段组装完毕后，应立即安装铁塔接地，接地电阻要符合设计