汽车电气设备与电子控制装置(共22页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上汽车电气设备与电子控制装置一、判断题1、蓄电池的作用就是储存电能。（×）2、蓄电池的作用就是提供电能。（×）3、蓄电池使用的金属材料是铜。（×）4、蓄电池充放电就是将化学能转化为电能、电能转化为化学能的过程。（）5、电解液是由水组成的。（×）6、蓄电池有低速放电和高速放电特性。（）7、火花塞采用了陶瓷绝缘体。（）8、火花塞的性能要求就是着火性能。（×）9、火花塞根据电极来分类。（×）10、提高着火性能的方法就是电极采用贵金属。（×）11、高压线的作用是将点火线圈产生的高电压传递到火花塞。（）12、高压点火运用的是自感作用。（×）13、目前车辆上使用直流发动机。（×）14、发电机为汽车提供电能并向蓄电池充电。（）15、电压调节器的作用是保持发电机输出电压的稳定。（）16、起动机的作用就是起动发动机。（）17、起动机是一种直流电动机。（）18、起动机吸引线圈由点火开关控制。（）19、照明系统是由照明灯组成。（×）20、照明系统的功能仅是照明。（×）21、无触点式点火又称为全晶体管式点火。（）22、无触点式点火提高了发动机的转速。（）23、无触点式点火系由独立点火和同时点火组成。（）二、单选题1、摩托车使用（A）V 蓄电池。（A）6 （B）12 （C）24 （D）362、乘用车使用（B）V 蓄电池。（A）6 （B）12 （C）24 （D）363、发动机起动时，蓄电池（D）。（A）为起动机提供较大的电能 （B）向点火装置供电（C）向燃油装置供电 （D）以上选项都是4、发动机起动时提供电能的是（D）。（A）发电机 （B）起动机 （C）电气负荷 （D）蓄电池5、蓄电池就是将接受的电能转化为（B）。（A）机械能 （B）化学能 （C）物理能 （D）核能6、电槽内部被分为（C）个单元。（A）2 （B）4 （C）6 （D）87、蓄电池放电时，（A）。（A）硫酸浓度降低，电动势下降 （B）硫酸浓度升高，电动势下降（C）硫酸浓度降低，电动势升高 （D）硫酸浓度升高，电动势升高8、充电时（D）。（A）硫酸浓度降低，电动势下降 （B）硫酸浓度升高，电动势下降（C）硫酸浓度降低，电动势升高 （D）硫酸浓度升高，电动势升高9、完全放电，20时电解液的相对密度大约是（A）。（A）1.12 （B）1.20 （C）1.24 （D）1.2810、完全充电，20时电解液的相对密度大约是（D）。（A）1.12 （B）1.20 （C）1.24 （D）1.2811、放电容量的单位是（C）。（A）安培秒 （B）安培分 （C）安培小时 （D）安培毫秒12、蓄电池不用，其电容量将（B）。（A）升高 （B）下降 （C）不变 （D）先升高后下降13、火花塞采用了陶瓷绝缘体，提高了（D）。（A）绝缘性能 （B）耐热性能 （C）热传导性能 （D）以上各项都是14、在火花塞中嵌入（A）芯可迅速散发热量。（A）铜 （B）碳 （C）铁 （D）铝15、火花塞的自我净化温度大约为（B）。（A）350 （B）450 （C）550 （D）65016、如果电极部位温度过高，达到大约（C），会在发出火花之前提前将混合气体点燃，引起电极熔化和绝缘体破损等。（A）750 （B）850 （C）950 （D）105017、火花塞根据（B）来分类。（A）着火性能 （B）散发热量 （C）绝缘性能 （D）密封性能18、低热值型火花塞适用于（A）。（A）低速连续行驶，小负荷缓慢行驶 （B）高速连续行驶，小负荷缓慢行驶（C）低速连续行驶，大负荷缓慢行驶 （D）高速连续行驶，大负荷缓慢行驶19、火花塞的接地极采用（C）可以提高着火性能。（A）T形槽 （B）V形槽 （C）U形槽 （D）Z形槽20、火花塞的中心电极采用（B）可以提高着火性能。（A）T形槽 （B）V形槽 （C）U形槽 （D）Z形槽21、高压线中的电阻导体为（C）材料。（A）铜线 （B）铝线 （C）玻璃纤维 （D）光纤维22、在玻璃纤维中渗透（D）可使其电阻均匀。（A）硼 （B）镁 （C）锰 （D）碳23、一次绕组的匝数同二次绕组相比（C）。（A）一次大于二次 （B）一次等于二次 （C）一次小于二次 （D）以上选项都有可能24、断开电流时，一次绕组上会产生（C）V 的电动势。（A）0200 （B）300500 （C）700900 （D）1000120025、发电机中的三个线圈绕组按照相互成（B）的位置排列。（A）90° （B）120° （C）150° （D）180°26、发电原理是利用了（D）的作用。（A）磁力线感应 （B）电场感应 （C）磁场感应 （D）电磁感应27、整流回路使用（A）将三相交流转变成直流。（A）二极管 （B）齐纳二极管 （C）三极管 （D）晶体管28、整流器一般使用（C）个二极管。（A）1-3 （B）3-6 （C）6-9 （D）9-1229、发电机的电压过高时，（A）。（A）三极管切断，线圈断电，发电机不再发电 （B）三极管切断，线圈通电，发电机不再发电（C）三极管导通，线圈断电，发电机不再发电 （D）三极管导通，线圈通电，发电机不再发电30、发电机的电压过低时，（D）。（A）三极管切断，线圈断电，发电机发电 （B）三极管切断，线圈通电，发电机发电（C）三极管导通，线圈断电，发电机发电 （D）三极管导通，线圈通电，发电机发电31、起动机的运转利用了（B）。（A）磁力线 （B）电磁力 （C）电场 （D）磁场32、在碳刷和换向器的作用下，保证流过的电流与磁场保持（A）。（A）恒定 （B）随机变化 （C）交变 （D）每90°变化一次33、由于励磁线圈要流过强电流，故采用（C）带制成。（A）铁 （B）铝 （C）铜 （D）镁34、起动机内的碳刷有4个，每个碳刷之间间隔（A）。（A）90° （B）120° （C）150° （D）180°35、起动机上的小齿轮与飞轮之间锁死时，供给电流将达到（C）安培。（A）100200 （B）200300 （C）300400 （D）40050036、起动机工作时，吸引线圈和保持线圈通电，小齿轮与飞轮齿环啮合，（A），起动机起动。（A）接触盘结合 （B）吸引线圈断电（C）保持线圈断电 （D）吸引线圈和保持线圈同时断电37、车身侧面安装了（A）。（A）转向信号灯 （B）雾灯 （C）示宽灯 （D）制动灯38、（B）不装在车身后部。（A）制动灯 （B）照明灯 （C）倒车灯 （D）牌照灯39、在城市夜间行驶，一般开（A）。（A）近光灯 （B）示宽灯（C）远光灯 （D）不用照明灯，依靠路灯照明40、示宽灯的作用是（A）。（A）夜间行驶时提醒对方车辆宽度 （B）夜间倒车时显示车辆宽度（C）夜间进入车库时显示车辆宽度 （D）夜间在路边停车时显示车辆宽度41、无触点式点火按工作原理可分为磁脉冲式和（B）。（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）电流式42、桑塔纳汽车使用的点火系统是（B）。（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式 （D）磁脉冲式43、为了提高（B），在无触点全晶体管点火的基础上，开发了电子点火控制装置。（A）发动机转速 （B）点火提前角精度 （C）怠速稳定性 （D）爆震性能44、电子点火控制装置最核心的部件是（A）。（A）ECU （B）传感器 （C）点火线圈 （D）高压线45、独立点火与同时点火相比，省去了（B）。（A）点火器 （B）高压线 （C）火花塞 （D）传感器46、对于同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制（B）个缸。（A）1 （B）2 （C）3 （D）4三、多选题1、正极板与负极板的组成为（A D）。（A）二氧化铅 （B）硫酸铅 （C）二氧化硅（D）铅 （E）硫酸铁2、有关蓄电池的作用叙述正确的是（A B C D）。（A）起动时，向起动机和点火系供电 （B）向用电设备供电（C）发电机超载时协助供电（D）可以把发电机的电能转化为化学能储存起来 （E）可以自行发电3、铅蓄电池由（A B C D E）构成。（A）阳极板 （B）阴极板 （C）电解液（D）隔板 （E）壳体4、放电后蓄电池内的化学物质为（A B）。（A）PbSO4 （B）H2O （C）PbO2（D）Pb （E）H2SO45、电解液的配制成份主要是（B E）。（A）硝酸 （B）硫酸 （C）盐酸（D）碳酸 （E）蒸馏水6、蓄电池放电过程中有（A B C）阶段。（A）电压回升 (B)迅速下降 (C)相对稳定(D)密度上升 （E）密度下降7、电极的材料有（A B C）。（A）铂金 （B）依 （C）普通合金（D）铝 （E）铅8、火花塞的性能要求（A B C）。（A）绝缘性能良好，强度高 （B）完全密封 （C）电极周围的温度要适中（D）耐高温 （E）抗爆性9、火花塞分为（B D）。（A）温型 （B）热型 （C）冷热型（D）冷型 （E）电阻型10、提高着火性能的方法是（A B D）。（A）扩大火花塞间隙 （B）缩小中心电极 （C）增加中心电极（D）增加中心电极伸出量 （E）减少中心电极伸出量11、高压线由(A B)组成。（A）橡胶外壳 （B）玻璃纤维 （C）铅丝（D）铁丝 （E）包线布12、断开电流时，次级线圈上大于（B）伏、小于多少（D）伏的电压。（A）5000 （B）10000 （C）15000（D）20000 （E）2500013、交流发电机是一个（C D）交流发电机。（A）单相 （B）两相 （C）三相（D）同步 （E）异步14、交流发电机由（A B C E）组成。（A）转子 （B）整流器 （C）稳压器（D）调节器 (E) 定子15、点火线圈一般由（A B D E）等组成（A）一次绕组 （B）二次绕组 （C）分火头（D）极桩 （E）外壳16、发电机中IC调节器的功能是（A D）。（A）调整电压 （B）调节电流 （C）调节电阻（D）异常时报警 （E）按发动机负荷控制发电量17、起动机工作步骤正确的是（A B D）。（A）吸引线圈和保持线圈通电，使小齿轮啮合飞轮外齿圈（B）吸引线圈和保持线圈通电，产生吸力，推动主触盘吸合（C）主触盘吸合后，吸引线圈和保持线圈都断电（D）主触盘吸合后，吸引线圈被短路（E）主触盘吸合后，保持线圈被短路18、起动电机由（A B C D E）组成。（A）超越离合器 （B）碳刷 （C）换向器（D）电枢 （E）励磁线圈19、起动机工作顺序正确的是（B C）。（A）首先接触盘接合 （B）首先吸引线圈和保持线圈通电（C）其次小齿轮和飞轮接合（D）其次吸引线圈和保持线圈通电 （E）其次接触盘结合20、灯具一般安装在（A B C E）。（A）车身前部 （B）车身侧面 （C）车身后部（D）车顶 （E）车内21、汽车照明和信号系统的作用是（A B）。（A）提高夜间行驶的安全性 （B）提高夜间行驶速度 （C）美观（D）提高经济性 （E）减少排放22、无触点电子点火系统中，按点火信号发生器产生点火信号的原理不同，可分为（A B C D）。（A）光电式 （B）霍尔式 （C）电磁振荡式（D）磁脉冲式 (E)电压式23、电子点火控制装置的优点是（A B C D E）。（A）提高了点火能量 （B）点火提前角控制更准确（C）使发动机的动力性和经济性达到最佳 （D）提高点火工作可靠性（E）使发动机在节能和环保方面得以提高24、独立点火的优点是（A B C）。（A）无需高压线 （B）实现小型化（C）独立控制各缸的点火提前角（D）统一控制各缸点火提前角 （E）减少电能消耗电控发动机一、判断题1、电控燃油喷射系统由电子控制系统和燃油供给系统组成。（×）2、电控发动机燃油喷射系统的作用只是提高发动机动力性。（×）3、电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、节气门体、怠速控制阀和进气管道等组成。（）4、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（）5、电子点火系统又称为半导体点火系统或晶体管点火系统。（）6、高压点火是点火类型的一种。（×）7、点火正时控制即最佳点火提前角的控制。（）8、若发动机发生爆震，则应将点火提前角减小。（）9、怠速控制的实质是怠速进气量的控制。（）10、怠速控制可以减少污染物的排放。（）11、排气净化控制系统不包括氧传感器的反馈控制。（×）12、排气净化控制系统中的再循环系统主要用于降低HC和CD的排放量。（×）13、进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。（）14、进气控制系统可提高发动机充气效率。（）15、自诊断系统只能向使用者发出警告。（×）16、自诊断系统只在有故障产生时工作。（×）17、自诊断系统故障不能显示，只能通过仪器得知。（×）18、采用备用系统时发动机故障灯点亮。（）二、单选题1、电控燃油喷射系统由电子控制系统、燃油供给系统和（B）组成。（A）润滑系统 （B）空气供给系统 （C）冷却系统 （D）配气系统2、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和（C）组成。（A）润滑系统 （B）冷却系统 （C）电子控制系统 （D）配气系统3、电控发动机根据（A）设置喷油量。（A）进气量 （B）排气量 （C）固定油量 （D）真空度4、电控发动机燃油喷射系统（B）。（A）能提供更清洁的空气 （B）能提供最佳空燃比的混合气（C）能提供更清洁的燃油 （D）能继续使用化油器5、电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器，节气门体，怠速控制阀，进气管道，（D）等组成。（A）氧传感器 （B）喷油器 （C）油压调节器 （D）空气流量计6、电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器、节气门体、空气流量计、进气管道和（A）等组成。（A）怠速控制阀 （B）喷油器 （C）油压调节器 （D）氧传感器7、空气计量装置的作用是对进入气缸的（A）进行直接或间接的计量。（A）空气量 （B）排气量 （C）油量 （D）空气清洁度8、(D)不是空气供给系统的作用。（A）向发动机提供清洁的空气 (B)测量进气量（C）控制进气量 (D)计算空燃比9、电子点火系统主要由点火电子组件、（B）、点火信号发生器、火花塞、点火线圈组成。（A）高压线 （B）分电器 （C）三极管 （D）整流器10、电子点火系统主要有点火电子组件、分电器、点火信号发生器、（D）、点火线圈组成。（A）高压线 （B）整流器 （C）三极管 （D）火花塞11、点火系可分为传统电子点火、普通电子点火、（C）。（A）高压电点火 （B）低压电点火 （C）全电子点火 （D）电压式点火12、点火系的类型可分为（A）、普通电子点火和全电子点火。（A）传统电子点火 （B）高压点火 （C）低压点火 （D）晶体管式点火13、闭合角的控制包括初级线圈的接通时间和（C）。（A）初级电压控制 （B）次级电压控制（C）通过电流的控制 （D）次级线圈的接通时间14、闭合角的控制包括通过电流的控制和（A）。（A）一次绕组接通时间的控制 （B）二次电压的控制（C）一次电压控制 （D）二次绕组接通时间的控制15、汽油机爆震的检测主要有发动机机体振动检测法、燃烧噪声检测法、（B）。（A）共振法 （B）气缸压力检测 （C）非共振法 （D）电压法16、汽油机爆震的检测方法主要有气缸压力检测法、燃烧噪声检测法和（C）。（A）共振法 （B）非共振法（C）发动机机体振动检测法 （D）电压法17、怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和（C）。（A）节气门旁动式 （B）旁通节气门式（C）节气门直动式 （D）旁通油道式18、怠速进气控制方式主要由节气门直动式和（D）。（A）节气门旁动式 （B）旁通节气门式（C）旁通油道式 （D）旁通空气道式19、怠速进气控制方式主要由旁通空气道式和（C）。（A）节气门旁动式 （B）旁通节气门式（C）节气门直动式 （D）旁通油道式20、一般电脑对怠速控制的内容包括暖机控制、减速时的控制、负荷变化时的控制和（B）。（A）点火提前角控制 （B）起动后控制（C）加速时的控制 （D）闭合角的控制21、一般电脑对怠速控制的内容包括起动后控制、减速时的控制、负荷变化时的控制和（A）。（A）暖机控制 （B）点火提前角控制（C）加速时的控制 （D）闭合角的控制22、排气净化控制系统包括氧传感器的反馈控制，废气再循环，二次空气喷射控制，（C）等。（A）点火提前角控制 （B）闭合角控制（C）活性碳罐清洗控制 （D）进气控制23、排气净化控制系统包括氧传感器的反馈控制、活性碳罐清洗控制、二次空气喷射控制和（B）等。（A）点火提前角控制 （B）废气再循环 （C）闭合角控制 （D）进气控制24、进气控制系统类型主要有进气涡流控制、配气定时控制、增压控制和（D）。（A）二次空气喷射控制 （B）EGR控制（C）活性碳罐清洗控制 （D）进气谐振增压控制25、进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制、配气定时控制、增压控制和（B）。（A）二次空气喷射控制 （B）进气涡流控制 （C）活性碳罐清洗控制 （D）EGR控制26、进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率以及（D）。（A）减少进气量 （B）提高发动机排放 （C）提高发动机进油量 （D）提高低速时的转矩27、进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率，提高低速时的转矩以及（B）。（A）减少进气量 （B）提高发动机充气效率（C）提高发动机进油量 （D）提高发动机排放28、自诊断系统具备带故障运行控制功能，向维修人员提供故障信息，（B）等功能。（A）具有向使用者发出故障警告 （B）具有排除故障的功能 （C）具有更换零部件功能 （D）具有自我修复的功能29、自诊断系统具有向使用者发出故障警告，向维修人员提供故障信息，（A）等功能。（A）带故障运行控制 （B）排除故障（C）更换零部件 （D）自我修复30、当检测到故障时，自诊断系统完成以下基本工作，以灯光向驾驶员发出故障信号，启动带故障运行控制功能，（D）。（A）自我排除故障 （B）显示故障信息（C）停止工作 （D）储存故障信息31、当检测到故障时，自诊断系统完成以下基本工作：储存故障信息，启动带故障运行控制功能，（A）。（A）以灯光向驾驶员发出故障信号 （B）显示故障信息（C）停止工作 （D）自我排除故障32、自诊断系统故障信息的读取可采用就车读取和（D）。（A）连接显示器读取 （B）手机读取（C）自动显示 （D）外接设备读取33、自诊断系统故障信息的读取可采用外接设备读取和（C）。（A）连接显示器读取 （B）手机读取（C）就车读取 （D）自动显示34、在汽车电子控制系统中，（A）是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。（A）执行器 （B）传感器 （C）ECU （D）熔断器35、当确认（C）有故障时，计算机根据故障的严重程度采取相应的安全措施。（A）ECU （B）传感器 （C）执行器 （D）熔断器三、多选题1、电控燃油喷射系统包括（A B C）。（A）空气供给装置 （B）燃油供给装置 （C）电子控制装置（D）点火装置 （E）供电装置2、电控发动机燃油喷射系统具有以下优点。（A B C D E）（A）提高发动机的最大功率 （B）油耗低，经济性好（C）改善发动机低温起动性能 （D）减小排放污染（E）怠速平稳，工况过度圆滑，工作可靠3、空气供给系统包括（A B C D E）。（A）空气滤清器 （B）进气管道 （C）节气门体（D）空气流量计 （E）怠速控制阀4、空气供给系统的作用是（A B C）。（A）提供适合及清洁的空气 （B）对流入发动机的空气质量进行测量（C）控制进入发动机的空气量 （D）对气压式的部件提供气压（E）使空气顺利流通5、电子点火系统主要由（A B C D E）组成。（A）点火电子组件 （B）分电器 （C）点火信号发生器（D）火花塞 （E）点火线圈6、点火系类型的主要有（A B C）。（A）传统电子点火 （B）普通电子点火 （C）全电子点火（D）高压点火 （E）低压点火7、闭合角的控制包括（C E）。（A）一次电压控制 （B）二次电压控制 （C）通过电流的控制（D）二次绕组的接通时间 （E）一次绕组的接通时间8、汽油机爆震的检测主要有（A B C）。（A）气缸压力检测法 （B）燃烧噪声检测法 （C）发动机机体振动检测法（D）共振法 （E）非共振法9、点火系的类型有（A B C）。（A）传统电子点火 （B）普通电子点火 （C）全电子点火（D）高压点火 （E）低压点火10、电脑对怠速控制的内容包括（B C D E）。（A）点火提前角的控制 （B）负荷变化时的控制 （C）暖机控制（D）减速时的控制 （E）起动后控制11、排气净化控制系统包括（A B C D）等。（A）氧传感器的反馈控制 （B）活性碳罐清洗控制 （C）二次空气喷射控制（D）废气再循环 （E）点火提前角控制12、进气控制系统的类型主要有（A B C D）。（A）进气谐振增压控制 （B）进气涡流控制 （C）配气定时控制（D）增压控制 （E）二次空气喷射控制13、进气控制系统的作用是（A B C D）。（A）提高发动机进油量 （B）提高发动机充气效率 （C）可减少进气量（D）提高发动机高速时的输出功率 （E）提高低速时的扭矩14、自诊断系统的作用是（A B C）。（A）向使用者发出故障警告 （B）向维修人员提供故障信息（C）具备带故障运行控制功能 （D）具有排除故障的功能（E）具有更换零部件功能15、当检测到故障时，自诊断系统完成的基本工作是（A B C）。（A）以灯光向驾驶员发出故障信号 （B）启动带故障运行控制功能（C）储存故障信息 （D）具有排除故障的功能 （E）停止工作16、自诊断系统故障信息的读取应采用（B C）。（A）手机读取 （B）就车读取 （C）外接设备读取（D）连接显示器读取 （E）自动显示17、备用系统描述正确的是（A C D）。（A）有故障时，自动调用备用回路完成控制任务（B）微机本身故障时，备用系统无法工作（C）为了保证汽车在微机有故障时仍能工作，设有备用系统（D）使用备用系统时，故障灯点亮 （E）使用备用系统，故障灯不亮自动变速器一、判断题1、电子控制取代液压控制，实现了简化结构、提高精度的目的。（