压缩机拆装实习报告(共9页).doc
精选优质文档-倾情为你奉上 压缩机拆装实习报告实习地点 机械工程学院 实习时间 2014.6.9-20 学 院 机械工程学院 班 级 热力1114 姓 名 学 号 成 绩 指导老师吴集迎 马益民 赵建明2014年 6 月 19 日拆 装 实 习 报 告实习目的 1、目的（1）通过实习进一步掌握活塞式制冷压缩机的零部件结构及其作用；（2）通过实践，掌握活塞式制冷压缩机的拆装工艺；（3）了解活塞式制冷压缩机零部件的基本检测方法；（4）了解活塞式压缩机主要易损件，了解维修的基本内容；（5）熟悉各种常用工具和量具的使用方法。2、要求（1）对本实习的目的和内容要有明确的认识；（2）每位同学要亲自动手，不怕脏不怕累；（3）认真操作，综艺安全；（4）听从老师的指导，爱护实验和工具；（5）认真写好实习日记和实习报告。实习内容 以100缸径系列的JC2/(F)-10型单机双级压缩机和2AZ-10型单级压缩机为例，进行活塞式制冷压缩机的拆卸、主要零部件的检查和测量，以及装配和调整方面的操作。1、拆卸时应注意的事项1) 机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具等准备工作。2) 机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。3) 拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具；4) 对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。5) 对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。6) 拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。7) 对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。2、拆卸方法和步骤8) 拆卸汽缸盖与排汽阀；9) 拆卸曲轴箱侧盖；10) 拆卸活塞连杆部件；11) 拆卸汽缸套；12) 拆卸载机构；13) 拆卸细滤油器和油泵部件；14) 拆卸油三通阀和粗滤油器；15) 拆卸吸汽过滤器；16) 拆卸联轴器；17) 拆轴封部件；18) 拆后轴承座；19) 拆曲轴；实习内容20）拆前轴承座。3、主要零部件的检查和测量一般地说出厂合格的压缩机都是按一定的精度标准进行装配的，各部件间的间隙都会有一定的限制。所以在检修中重要的一环就是通过测量来确定活塞和汽缸是否需要检修和更换；通过测量来确定故障原因；通过测量来确定其他如曲轴、连杆、轴承等是否需要校正等。1）、检查汽缸余隙 将一定粗细的软铅保险丝放置在活塞顶部，装好排气阀组，盖好汽缸盖，转动主轴，然后取出保险丝，间隔取两点测量其厚度，记录后重复测量一次，作好记录，求取这四个值的平均值即为汽缸上止点余隙，与说明书对照，如果超过标准，则找出偏差修理的处理。2）、吸气阀片开启高度（2.5mm） 开启度过大，则阀片运动速度大，阀片易击碎；开启度过小，则制冷剂通过的阻力加大，影响吸、排气的效率。当阀片有轻微磨损或划伤时，应重新研磨或检修；如果阀片磨损使其厚度小0.15时应更换。测量方法：活塞运动到上止点时，用塞尺测量出阀片到活塞顶凹部底的净高（取两个不同点测量），即是吸气阀片的开启高度。3）、排气阀片开启高度 排气阀片的开启高度受限制片限制,所以一般以限制片的高度为排气阀片的高度为最大开启高度。4）、活塞与汽缸的间隙 取出活塞，分别在上、中间、下位置每隔120O测量一次活塞外径，作好记录。在上止点、中间、下止点每隔120O测量一次汽缸内径，作好记录。分别算出平均值。其差值即为活塞与汽缸间隙。通过上述测量即可确定活塞和汽缸是否需要检修或更换。若汽缸磨损比原汽缸标准大0.150.25mm时,必须进行检修。或汽缸与活塞的间隙超过0.450.6mm时也应进行检修。当活塞最大磨损在0.30.35mm时,应更换活塞。5)、连杆大头与轴配合间隙 每隔1200测量一次连杆大头内径，作好记录。每隔1200测量一次曲柄销外径，作好记录。并做相应的计算，和结论。（标准要求0.080.15mm 之间）4、压缩机的安装压缩机的安装顺序为拆卸的逆序，需要注意的是在安装之前需要对部件进行实习内容净洗，然后将部件工作面上都涂上润滑油，然后安装。安装完毕后再灌入润滑油，作好试机的准备。经检查后，试机，看运行情况，判断维修是否成功。实习结果配合小组成员顺利的分别将三台活塞式制冷压缩机拆卸、检测、安装，按实验步骤完成了实习内容。实习总结或体会经过一周的时间，制冷压缩机的拆装实习也要告一段落了。这一周过得真的很快，也很有意思。在这一周的时间里我们也学习了很多新知识，比如拆装工具的使用及其它相关工具的知识。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，许多在书本上本来很抽象的知识，在这一周里在我们的实际动手下这些知识也变得很具体形象。这一周的实习时间里我们接触了3台活塞式制冷压缩机，期间，我们除了拆装压缩机都有去认真的了解它的工作原理、方式和结构。例如压缩机包括六大部件能量调节系统、润滑系统和冷却系统三大系统，有机体、缸盖、侧盖、曲轴与主轴承、连杆组件、活塞组件、气阀钢套组件、轴封和润滑系统。我们队这些组件都拆下来过，也在老师的讲解下对这些组件的工作原理认真地了解和分析。不过其中对我来说的是缸盖组件，它的工作原理让我最不解。这些组件控制着制冷剂气体的吸入与排出，二我恰恰对这组件如何控制制冷剂气体的工作方式不了解，无法从其结构中想象制冷剂气体是如何进出的，如何被吸入，如何被排出。不过经过查找课本资料，问老师同学，自己终于也明白了制冷剂的进出方式，这个部件的工作原理。拆开压缩机也是要分步骤和方法，不能见螺母就拆，拆下螺母后也分门别类的放置，以便后面能顺利完整地装回压缩机。在拆卸压缩机的时候更要去留意各个部件的不同，也要做一些必要的记录，这样在后面组装压缩机的时候才不会因为可能忘了某个部件的结构如何组装而不知所措。这几天的时间虽然很短但过得很有意义，我也知道在这一周里学到的知识皮毛而已，所以在以后的学习我会更加努力，以求自己的知识能有更长足的进展。指导教师评语（正文：宋体，小四号，行距1.5倍） 指导教师签名： 年 月 日专心-专注-专业
