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    马道施工技术交底(共8页).doc

    • 资源ID:13733670       资源大小:787.50KB        全文页数:8页
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    马道施工技术交底(共8页).doc

    精选优质文档-倾情为你奉上交底内容:1、作业准备:1.1、材料准备:钢管、接头扣件、十字扣件、回转扣件、脚手板、安全网、密目网、4mm镀锌钢丝等1.2、人员准备:专业架子工,专职安全员。1.3、马道布置图: 1#马道放置在1-2/M-N轴楼梯位置,2#马道放置在28-29/H-G轴楼梯位置,马道方向顺着楼梯方向,楼梯平台、踏步板钢筋预留,楼梯结构在马道拆除后施工。2、操作工艺2.1、工艺流程: 铺通长脚手板(边坡上)摆放扫地杆竖立杆、并与扫地杆扣紧装扫地小横杆,并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步小横杆逐步安装大、小横杆横杆与护坡立杆加设剪刀撑铺设脚手板和挡脚板挂安全网验收使用马道搭设至护坡桩护坡梁高度时,从各主节点处伸出一根横杆与护坡梁焊接进行焊接拉结。在地坪标高,埋设钢管进行拉结固定(详见图7)。2.2、施工工艺马道搭设高度由-13.30m至室外地坪(约-0.800m),搭设高度12m,马道每层提升高度1.5m。(1)扣件:螺栓拧紧扭力矩控制在4065N·m之间;主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。在主节点处、钢管与地锚相交处等节点位置均设置扣件连接为一整体。(2)立杆:立杆采用48×3.5钢管,间距1.5米;休息平台处为双立杆,立杆采用对接扣件连接,且相邻立杆接头不应设在同步同跨内,并在高度方向错开不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。(3)横杆:大横杆、小横杆步距为1.5米,通道踏步横杆间隔500mm设置一根,每一主节点设一根小横杆,纵向水平杆相邻对接接头水平距离不应小于500mm,且不应设在纵中,搭接长度1m,并等距设置3个旋转扣件固定。(4)剪刀撑:剪刀撑与地面夹角50°,并沿架高连续布置,剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度不小于100cm,并用不少于3个旋转扣件固定(见图5)。(5)脚手板:通道及休息平台上满铺300mm宽、50mm厚的脚手板,脚手板的两端采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍,板上钉木防滑条(废旧木胶板),宽度30mm,间距300mm。马道顶板顶棚高出地面3m,顶棚上满铺两层50mm厚脚手板防砸。(6)扶手采用48×3.5钢管,距马道高度1.2m。(7)挡脚板:马道两侧和休息平台外围设挡脚板,高200mm,挡脚板外侧刷红白相间警示漆。(8)四周外立杆内侧满挂密目安全网。(9)安全通道做法详见后图6。脚手架立杆、横杆刷橘红漆,扶手刷红白漆,斜撑刷蓝漆。刷红白漆钢管每段油漆长度400mm,要求红白漆接缝整齐,钢管刷漆应均匀美观。图1 马道平面图图2 马道剖面图图3 马道立面图图4 剪刀撑搭接处做法图5 3-3剖面图图6 安全通道立面图图8 节点1详图3、质量检查标准马道搭设按照交底施工,钢管间距与交底相符。马道搭设完成后需由专业安全人员对扣件进行力矩检查,合格后方可投入使用。4、施工注意事项1、本工程马道搭设过程中,应设临时支撑加固措施。必须保证搭设过程中的稳固,防止架子倾覆。2、搭设过程中,要吊垂直线,特别是竖立杆的时候,立杆必须垂直。3、搭设完毕后,应在施工场地地坪以上1米处钢管上设立监测点,对马道沉降、位移每周进行观测一次。如遇大风、大雨后应加密观测一次。如发现问题应立即采取加固措施。5、安全注意事项1)、项目安全员要积极监督检查逐级安全责任制的贯彻和执行情况,定期组织安全工作大检查。2)、对所有现场施工人员加强安全施工教育,定期组织职工学习安全生产知识和各种规章制度、安全操作规程。新工人上岗前必须先进行安全知识培训,经考试合格后方准上岗。同时做好教育记录和安全施工技术交底。3)、现场施工人员必须按规定佩带工作证,戴好安全帽,专业工种要有上岗证。工作期间不得饮酒、吸烟,要严格遵守工地的各项规章制度。4)、马道搭设前须进行安全技术交底,马道搭设完毕必须经过安全验收通过后,方可使用。5)、脚手架搭设人员必须是经过国家现行标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。6)、搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋,且要做到安全帽、安全带穿戴正确,安全带使用时高挂低用。7)、马道仅供人员上下,严禁堆放任何材料及车辆行驶。8)、马道使用期间,严禁任意拆除各种杆件。9)、搭拆除马道时,地面设围栏及警戒标志,并派专人看守,严禁一切非操作人员入内。10)、上下班高峰阶段设专人管理,维护秩序,严禁拥挤。11)、如发现马道有积雪、施工垃圾等杂物,必须及时清除,防止滑倒、挂倒。专心-专注-专业

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