钻孔灌注桩工艺性试桩总结(共26页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-标钻孔桩工艺性试桩总结中铁四局集团有限公司连盐铁路工程指挥部二0一四年三月新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-标钻孔桩工艺性试桩总结项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司连盐铁路工程指挥部二0一四年三月新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-标钻孔桩工艺性试桩总结文件编号：LYZQ3-ZTSJ1-SGZJ-1版 本 号： A版修改状态： 0发放编号：编 制：复 核：审 核：批 准：有效状态：中铁四局集团有限公司连盐铁路工程指挥部二0一四年三月专心-专注-专业目 录钻孔桩工艺性试桩总结1编制依据及原则1.1编制依据（1）新建铁路连云港至盐城线LYZQ-标相关设计图（2）关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知（上铁建发201128号）（3）时速200km客货共线铁路工程质量验收标准暂行规定（4）连盐线技术交底（桥梁）（5）通过工艺性试桩得出的技术参数及施工组织管理总结。1.2编制原则通过对工艺性试桩所得到的技术参数分析及现场管理得到的经验，优化施工工艺及管理措施，达到以质量为核心，全面加强施工管理，强化质量控制手段，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保、文明施工全面达标。2地质情况本标段桥址范围内地形较平坦，地层主要为流塑状淤泥、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土，流塑硬塑黏土黏土和粉质黏土；密实粉土，稍密中密细砂，中密密实细砂，密实粗砂；全分化弱分化大理岩，全风化弱风化片麻岩，场地类型为软弱场地，属于类场地。（1）不良地质正线跨蔷薇河、淮沭新河特大桥工点范围内岩层主要为弱风化片麻岩及弱风化大理岩，。其他桥梁桥址范围内上部地层存在淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、软土层。（2）特殊岩土工点内特殊岩土为软土、松软土及人工填土。（3）水文地质桥址区地表水及地下水对混凝土具有对混凝土中的钢筋具有腐蚀性。环境作用等级为L1。(4)地震资料及最大冻结深度 根据中国地震动峰值加速度区划图（国标 18306-2001），地震动峰值加速度为0.1g，场地基本烈度为七度，地震动反应谱特征周期分区为3区，场地类型为类。土壤最大冻结深度为0.30m。3试验地点根据现场勘察，初步确定在DK66+049处为试桩地点，DK66+049跨蔷薇河、淮沭新河特大桥左线125#墩1#桩作为钻孔桩工艺性试验的施工地点,其地质情况分别为：地层编号岩土名称岩土状态岩土施工工程分级基本承载力（KPa）厚度（m）11黏土软塑级普通土804.011黏土硬塑级普通土16012.112黏土硬塑级普通土18010.311大理岩全风化级硬土3003.733大理岩弱风化级次坚石15009.03片麻岩弱风化级次坚石15001.433大理岩弱风化级次坚石1500 跨蔷薇河、淮沭新河特大桥125#墩共5根桩，桩径1.0m，有效桩长30.5m，承台尺寸为6.5×5.5×2m，覆土厚度为0.5m。桩基布置如下图所示：4施工组织及人员、设备、材料配置情况4.1施工组织（1）为圆满完成钻孔桩工艺性试验任务，我项目部设立钻孔桩工艺性试验临时指挥小组，组织机构如下：组 长：杨翼副组长：赵前军、安刚建、王希勇、彭永、王兴权、李定国、李岩组 员：各分部工程技术人员及管理人员表1 人员分工表序号姓名职务责任范围备注1杨翼项目经理现场的生产指挥长3安刚建项目总工现场技术全面指挥4王希勇分部项目经理现场施工总负责人5程涛试验主任现场试验数据采集6贾凯工程部长现场技术数据采集，编制试验总结7马迎标安全总监现场安全全面盯控8王江物质部长现场材料的及时供应9杨伯生技术主管现场技术指导监控（2）每台桩机配置如下人员机长2名，负责现场总体指挥与调度工作；前台桩机操作工2名，负责钻孔桩机的操作并及时维护，保证其平稳运行，确保桩机能准确定位、钻进、提升出渣及移位工作；后台制浆、注浆工4人，负责制浆、输浆工作、确保泥浆的泥浆比等满足要求、供浆量能与桩机钻进协调同步；技术员2名，负责现场检查、指导工艺性试验的各种技术工作、确保按工艺性试验方案进行；安全员2名，负责工艺性试验过程各种安全、文明检查与指导工作，确保高空、地下及工作场面无障碍物与危险隐患，保证桩机施工环境安全、文明；专职记录员2名，负责工艺性试验中需要详细纪录的各种技术参数，确保其真实准确；4.2施工设备选用根据工程设计，施工地层，为保证顺利施工，采用徐工280旋挖钻机。名称型号数量额定功率备 注宇通旋挖钻机2801280 KW泥浆泵17.5KW出浆量200L/min，最大工作压力4MPa，输送距离400m。发电机150 KW泵秤1100型泥浆比重计NB-11测量泥浆比重4.3试桩工艺参数本次试桩施工采用旋挖钻成孔，导管灌注混凝土法施工工艺。相关试桩工艺参数如下表：序号项目单位参数值备注1桩长m30.52桩径m1.03比重1.11.34黏度s16225含砂率不大于4%6胶体率不小于95%7PH值大于6.58混凝土标号C40水下9桩底沉渣30摩擦桩10柱桩10混凝土放量18.811坍落度mm1802205施工方案及施工工艺5.1施工方案DK66+049.045跨蔷薇河、淮沭新河特大桥125-1#桩，该桩为柱桩，桩径1.0m、设计桩长30.5米、桩底标高-29.141m，钢筋骨架长度为31.17m，钢筋骨架底面标高为-29.041m。桩底岩层为弱风化大理岩。根据钻孔桩所处的地质条件和桩长情况,采用旋挖钻机成孔作业,按水下砼埋设导管法进行施工。5.2施工过程2014年3月21日14:10时旋挖钻机定位完毕。14:36时开钻，2014年3月21日22：56时成孔，历时8小时20分钟；3月21日晚上23：16一次清孔完毕，提钻，开始吊装钢筋笼，共有2次井口焊接，每次约40分钟，2014年3月22日00：56下导管；01:25二次清孔完成，泥浆指标及沉渣厚度都满足相关要求。1：35开盘，于2014年3月22日3：40灌注完成。5.2.1施工准备第一步：确定钻孔桩位。桩位定位前已仔细审核桥梁图，核对几何尺寸、高程数据，以及平纵曲线要素。根据设计交底的线路平纵曲线要素，计算出本桥各墩位桩位理论坐标；然后利用CP、CP贯通测量成果以及本管段内加密点测量成果，用全站仪和水准仪对桩位进行平面、高程进行放样控制。准备工作完成后，报检监理组专业工程师，进行对现场、桩位、标高进行复核，监理工程师复核结果满足要求。第二步：现场桩位处地下水管、光缆等管线探测。首先在埋设护筒前通过对现场的勘查及向当地管理部门了解，经了解现场无管线。桩位放样结束后，在125#墩承台周围进行探沟开挖，探沟开挖深度1.5m，未发现管线。第三步：场地平整。本桥墩位于麦田里，土质较软。将承台范围内地表淤泥挖除，采用山皮土回填碾压密实。确保墩位处场地平整，坚实，防止桩机产生不均匀沉降。第四步：开钻前相关试验。在钻机正式钻之前，做砼灌注导管的密水性试验，试压压力为孔底静水压力的1.5倍试验施作，经现场监理工程师检验满足要求。第五步：探孔器制作。为确保成孔孔径、质量，采用20螺纹钢制作1.0m钢筋笼探孔器1个，探孔器的外径分别1.0m,长度为6m，两端尖头为1m,中间长分别为4m。探孔器经监理工程师检测，结构尺寸满足要求。探孔器制作如下图：第六步：泥浆制备。根据现场地质察看，地表层多为粉质黏土，结合现场钻孔试验情况，本桥采用膨润土造浆进行护壁。入孔泥浆指标符合标准，比重：1.11.3，黏度：1622s,含砂率：小于4，胶体率不小于95，PH值大于6.5。第七步：根据现场地形以及周围环境统筹安排，墩位处采用两个桥墩钻孔共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池设在两墩之间，征地红线以内。泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成，泥浆池容积为50m3，并设1个容积为20m3的沉淀池与泥浆池串联并用。不允许在承台边缘5m范围内开挖基坑作泥浆池。在泥浆池和沉淀池四周设置高度1.2m防护栏杆并挂好密目网和警示标牌。为避免泥浆对周围环境的污梁，在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆及时清除至指定地点。泥浆池与沉淀池布置见下图。5.2.2施工工艺流程桩基施工工艺流程图1、埋设护筒125#墩地表土层为麦田，土质较软，采用2m长护筒，孔口护筒高出原地面30cm。护筒内径比桩径大20cm。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。护筒材料选用厚为20mm钢板制作，顶部焊加强筋和吊耳，开出浆口，出浆口宽0.2m、高0.4m。钢护筒埋设四周用粘土填筑，并分层夯实处理。埋设护筒时护筒中心竖直线应与桩中心线重合，保证钻孔时孔位的准确性。钻进过程中要常检查护筒是否发生偏移和下沉，如发生偏移和下沉要及时处理。护筒埋设完成后，应采用十字校核法重新核定中心位置，并经监理工程师检验合格后方能开钻。钻孔桩施工采用隔桩钻孔，不允许相邻两个桩同时钻孔或一个孔刚完，立即施工相邻桩位。2、钻机就位及钻孔钻机就位前，对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。 钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度。钻机定位钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，在交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻机就位及钻孔地质取样（每米）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和钢筋笼安装的准备工作。钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差1护筒顶面位置50mm倾斜度12孔位中心50mm3倾斜度1成孔检验3、清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后探孔器进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。清孔后应符合以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm的颗粒；泥浆比重不大于1.1；含砂率小于2；黏度为1720s；沉渣厚度柱桩不大于10cm，摩擦桩不大于30cm，本桩为柱桩，沉渣厚度控制在10cm以内。4、钢筋笼骨架的制作安装.125-1#墩桩基钢筋笼在七里村钢筋加工厂加工成品，以及运输方便，针对本桥桩基长度1025m范围，钢筋笼长度15m按照1节制作，钢筋笼长度15m按照2节制作。钢筋笼顶部为标准节长度，底部为调节长度，相邻两节钢筋笼接头错开长度不小于1m，同一断面钢筋焊接接头不大于50%。两节钢筋笼现场焊接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，20主筋焊接长度不小于10cm，16主筋焊接长度不小于8cm。钢筋笼现场安装采用25t汽车吊进行吊装。钢筋笼厂内加工.钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。.钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋骨架的保护层厚度控制，按照设计图纸采用焊接“耳朵”筋，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。1061561068钢筋.钢筋笼骨架采用平板车运输。运输过程中设置钢筋笼稳固措施，确保钢筋笼在运输过程中骨架不变形。.钢筋笼的起吊和就位钢筋笼安装采用汽车吊，采用两点吊装。第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的2/3位置。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋笼吊装骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋笼井口焊接钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架直径±203主钢筋间距±0.5d4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度17钢筋保护层厚度不小于设计值5、灌注水下混凝土.导管技术要求：灌注水下砼采用钢导管灌注，导管直径为30cm。导管使用前应进行密水承压试验。进行密水试验的水压为孔底静水压力的1.5倍,p=1.5gh。.安装导管导管采用30cm钢管，每节23m，配12节11.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。安装导管.二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于10cm；摩擦桩不大于30cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。.封底混凝土为确保灌注桩一次封底成功，需准确计算和控制封底混凝土数量和砼下落时冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。(1)、灌注砼的数量公式（例桩径D=1.0）：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示封底灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示导管内泥浆底部到砼面的高度（约1.1m），保证导管埋入砼中的深度不小于1m。Vr1.0=3.14×(1.0/2)2×(H1+1)+3.14×(0.3/2)2/4h1=3.14×(1.0/2)2×(0.5+1)+3.14×1.1×(0.3/2)2/4=1.25m3(2)、箭球、拨栓或开阀打开漏斗阀门，放下封底砼，封底砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度。混凝土封底.水下混凝土浇灌混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度控制在24m。每隔5分钟测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。混凝土灌注导管提升时采用25T汽车吊操作，保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，每次拆卸导管的时间在10-15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。将已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：a：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。b：当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；c：当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋深长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌100cm左右，以便灌注结束后将此段混凝土清除。灌注桩混凝土时，每根桩留取三组试件，两组作为标养试件，一组作为同条件养护试件。桩身砼标准养护试件强度应达到设计强度等级的1.15倍。混凝土灌注时设试验员施做试件，以及检测砼坍落度、含气量、入模温度等检测，并做好相关记录。.灌注砼测深灌注水下砼时，一名技术员全过程旁站，负责灌注砼标高的测设，计算拆换导管长度，检测泥浆比重、记录钻孔记录以及钻孔渣样的提取留存。测设孔内灌注砼标高采用测绳量测，测绳一端拴直径不小于10cm，重量不小于5kg的重锤，根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度，根据测设深度，进行拆换导管长度。（导管拆除记录见附件）.泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。桩基检测混凝土灌注完成混凝土终凝完成即可进行孔口回填土进行养护及保证孔口安全。砼标养试件达到设计强度后，在驻地监理见证的情况下进行桩基相关检测，检测合格后方可进行下到工序施工。桩基低应变检测6工艺性试验取得的成果指标1、钻孔钻孔桩机选型：钻孔作业从3月21日14:36-3月21日22:56分，在各种地质层钻进速度均匀，采用宇通280KW型以上型号旋挖钻，可以满足施工需要。护筒埋设：采用内径1.4m（设计桩径1m）、长度2米的钢护筒，能有效保证孔口不会坍塌。泥浆的配置：根据现场钻孔试验情况，本桥采用膨润土造浆进行护壁。入孔泥浆指标符合标准，比重：1.11.3，黏度：1622s,含砂率：小于4，胶体率不小于95，PH值大于6.5。2、钢筋笼加工、吊装钢筋笼加工采用厂内加工，钢筋笼按长度进行分段，桩长大于15m且小于20m的钢筋笼分为2节加工，大于20m小于35的钢筋笼分为3节进行加工，上述施工工艺满足施工及规范要求，可采用。钢筋笼吊装采用25T吊车进行安装，经试验桩检验，吊装采用上述施工工艺满足安装时的技术及安全要求。3、建议采用圆柱型同标号砼作为保护层垫块，避免了常用“耳朵筋保护层”造成钢筋笼卡孔的现象，提高钢筋笼安装的效率。4、现有拌和站出料能力及砼运输车运输能力能保证连续浇注不中断。5、灌注砼时，随时用测绳检查砼面高度和导管埋置深度，可以控制导管埋深，防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。在灌注砼过程中记录及时并齐全。6、封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行，打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后，混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料，保证储料斗不断料。此种方法可以保证有效封底。7、砼灌注的桩顶面标高要高出设计桩顶约50cm，保证桩身砼不夹泥和出现松散砼。8、桩底岩层较硬，小功率钻机进尺慢；个别工人操作不够熟练，致使个别工序时间过长，工人之间配合不协调；选择有钻桩经验的熟练工人进场。9、加强现场操作人员的安全教育和培训工作，提高工人的安全、质量意识，使之尽快适应施工节奏，规范化施工，提高工作效率。10、根据成桩周期，合理安排钢筋笼的加工时间，以免存放时间过长，在钢筋笼加工成笼后进行覆盖，防止钢筋生锈。11、在旋挖钻钻进过程中，经常测量复核桩基中心位置。12、时刻注意泥浆比重，杜绝向孔内直接加水调节泥浆和清孔。13、桩头凿出时应采用吊车进行吊装，禁止采用挖机扒开，避免桩头钢筋折断或严重弯曲，影响桩基与承台的锚固质量。14、经过现场抽检，指导钻孔记录管理，现场原始记录资料已规范化、合理化，正式施工需保持。15、现场工地物件及电缆稍显零乱，需加强对工人文明施工的思想教育，提高工人的安全意识。加强施工现场的控制管理工作，按标准化工地要求，真正做到安全生产、文明施工。16、本桩设计混凝土方量为24.3m3,实际灌注26m3.7安全及环保措施7.1 安全措施7.1.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。7.1.2综合安全保证措施把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。7.1.3施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各项目队组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。7.1.4施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用水泥电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。7.1.5施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.1.6保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。7.2 环保措施7.2.1维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，弃土场周围进行封闭围挡，设置统一的进出口，弃土表面种植绿色植被覆盖。确保不发生水土流失情况。施工便道选线、大型临时设施场地选址尽量少占耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。7.2.2植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及现场附近绿化的教育，严禁随意砍伐、践踏，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.2.3施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。7.2.4防止大气、噪声、水污染的措施1、防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。2、防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。3、防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池三级沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。8文明施工措施8.1文明施工目标符合国家、地方有关政策法规及原铁道部、上海铁路局关于文明施工的相关管理规定。做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。8.2文明施工保证体系经理部已创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由分部项目经理组织以安全质量部、综合管理部为主责部派员进行，并评比一次。8.3文明施工管理组织机构建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象。9工艺性试验桩结束语通过跨蔷薇河、淮沭新河特大桥125号墩1#桩基工艺性试验整个工程施工过程来看，我标段所确定的钻孔桩施工工艺满足钻孔桩施工的要求，可以用于后期全标段的钻孔桩施工。通过首件施工，使全体钻孔桩施工队伍加深了对钻孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬工艺性试验中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的钻孔桩施工。