交通事故救援预案(共6页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上交通事故救援预案 第一章 公路交通事故处置预案 公路交通事故是指在公路上发生的车辆相撞、倾翻或车辆坠入公路旁的河谷、沟渠、悬崖等处，造成人员伤亡和财产损失的灾害。重大公路交通事故造成群死、群伤和严重交通堵塞；装载危险化学品车辆发生交通事故，易导致易燃、易爆、有毒有害物质泄漏，造成爆炸燃烧、人员中毒、环境污染等。 1事故特点 1.1事故发生频率高，成因多样，连锁性强。 1.2社会影响大，人员伤亡重，易造成次生灾害。 1.3车辆损毁严重，救援技术性强、难度大。 2接警调度 2.1接警 1、指挥中心接到报警后，要问清事故发生的准确地址、事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民等情况。 2、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化状况。 3、指挥中心要立即将警情报告当班指挥长，并根据指示要求报告公司或当地政府、公安机关和上级消防部门。 4、高速公路发生交通事故，要问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址（位置）、距离等情况。 2.2力量调集 1、一般车辆相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区大队抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、牵引、警戒、救生等器材、设备。夜间交通事故处置，应调派照明车或照明设备到场。 2、重大交通事故或伴随化学灾害事故的，应按预案要求除调派辖区大队力量外，还应迅速调派邻近大队、特勤大队到场增援，并根据现场情况增调水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材、设备。 3、视情报请公司或地方政府启动应急预案，调派公安、交通、安监、卫生、环保等力量协同处置，并调集吊车、牵引车、清障车到场参与处置。 3处置程序与措施 3.1侦察检测 1、掌握事故车辆、现场及周边区域，伤亡人员位置、数量及伤势等情况。 2、掌握事故车辆是否有燃烧或引发爆炸燃烧的可能性。 3、遇有危险化学品运输车辆，应查明载有的易燃、易爆、有毒物质的性质、数量，安全阀、紧急切断阀、液位计、液相管、气相管、罐体等情况。如有泄漏，应通过检测、监测等方法，以及测定风力和风向，掌握泄漏区域气体浓度、扩散方向等情况。 4、查明实施破拆、救生、堵漏、输转等途径。 5、掌握现场及周边的消防水源位置、储量和给水方式。 3.2警戒疏散 1、实行交通管制，划定警戒区，设置警戒和事故标志。 2、疏散围观群众，禁止无关车辆、人员进入现场。 3、若发生危险化学品泄漏，警戒范围应根据侦察检测情况确定。 4、高速公路发生事故，应立即实行交通管制，并视情关闭入口。 3.3安全防护 救援人员应根据事故灾害情况做好个人防护。在警戒区合理设置出入口，安全员对进入警戒区救援人员的安全防护进行认真检查，做好记录。 3.4处置措施 1、一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时，如果条件允许，应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具，破拆牵引变形的车厢外壳，将遇险人员救出，再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。 2、对车辆坠入江河等事故，救援人员应根据事故现场的地理环境，利用冲锋舟、潜水装具等器材装备实施救生；对车辆坠入悬崖的事故，采用山岳救助的方式实施救生。 3、对事故造成车辆燃油泄漏的，在破拆车体时应采用喷雾水枪实施掩护或喷射泡沫覆盖泄漏区域，防止因金属碰撞或使用切割器切割时产生的火花引起油蒸气爆炸燃烧。 4、对有危险化学品泄漏的交通事故，应根据危化品性质进行处置，采取稀释降毒、关阀断源、筑堤导流、器具堵漏、输转倒罐、洗消等措施，有效控制有毒有害物质扩散，防止易燃易爆物品爆炸燃烧。 3.5现场清理 1、在环保部门的指导下，对事故现场进行清洗，防止次生灾害发生。 2、做好登记统计，核实救援人数。 3、清点人数，收集、整理器材装备，移交现场，安全撤离。 4行动要求 4.1救援人员在处置过程中必须做好个人安全防护。现场车辆发生火灾，应及时灭火。 4.2贯彻“救人第一、科学施救”的指导思想，迅速抢救人员生命，并及时移交医疗急救部门进行救治。 4.3处置高架路（桥）交通事故时，为防止途中交通堵塞，同一消防站出动的车辆不能同一方向驶向事故现场，应从不同的入口进入，相向驶向现场。 4.4高速公路发生事故，同向车道易于堵塞。救援车辆可在交警或高速公路管理部门的引导下，反向占用车道，快速抵达事故现场。 4.5救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应先携带轻便的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴现场进行救援。 4.6对伴随有危险化学品泄漏、燃烧或爆炸的交通事故，应按照化学灾害事故处置程序展开抢险救援行动。 4.7处置高速公路事故时，应在事故区域前、后方 500 米处设置明显的警戒和事故标志；在雨、雪、雾等气象条件下，应在事故区域前、后方 1000 米处开始连续设置警示标志，防止后续过往车辆再次发生交通事故。 第二章 铁路交通事故处置预案 铁路交通事故是指由于异常突发状况导致列车脱轨翻车，调度误差造成列车间相撞、机动车穿越铁道口与列车发生相撞，造成人员伤亡和财产损失的灾害。铁路交通事故极易造成人员群死群伤，特别是列车之间、列车与客车之间的相撞事故，人员的伤亡率更高。若是载有危险化学品的货车发生事故，容易造成爆炸、燃烧。 1事故特点 1.1人员伤亡多，财产损失大。 1.2极易造成次生灾害。 1.3影响铁路、公路正常交通秩序，影响社会稳定。 1.4救援难度大。 2接警调度 2.1接警 1、指挥中心接到报警后，要问清事故发生的时间、地点、路段、事故性质和列车类型，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民等情况。 2、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化状况。 3、指挥中心要立即将警情报告当班指挥长，并根据指示要求报告公司或当地政府、公安机关和上级消防部门。 2.2力量调集 1、一般列车相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区大队和特勤大队的抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、警戒、救生、救护、防护、通信等器材、设备到场。夜间交通事故处置，应调集照明车或照明设备到场。灾情较重的铁路交通事故，应迅速调集特勤大队到场，并根据现场情况增加泡沫、干粉、水罐车的调集数量。 2、 重大铁路交通事故，应按预案要求迅速调集增援公安消防部队和跨区域力量，并及时报请公司或地方政府启动应急预案，调集公安、铁路、交通、安监、卫生、环保等单位的力量到现场协同处置。 3处置程序与措施 3.1侦察检测 1、掌握事故车辆受损、人员伤亡和被困、周边区域等情况。 2、掌握装载的危险化学品性质、数量以及发生泄漏、爆炸、燃烧的可能性。 3、利用可燃、有毒气体检测仪，检测有无气体泄漏，是否达到爆炸浓度极限。 4、查明实施破拆、救生、堵漏、输转等途径。 5、掌握现场及周边的消防水源位置、储量和给水方式。 3.2救援准备 1、公安消防力量参与铁路交通事故的抢险救援，应在现场总指挥部的统一领导下，参与抢险救援总体方案制订，开展救援工作。 2、成立消防抢险救援指挥部，根据任务分工，制订消防部队抢险救援方案。 3、列车相撞倾覆后发生火灾时，要及时组织好供水，快速控制火势。如有燃油泄漏，应用泡沫进行覆盖，消除潜在危险，为营救被困人员创造条件。 4、对参战消防力量进行分工部署，加强安全防护，提出行动要求。 3.3现场警戒 根据现场情况，划定警戒范围，设置警戒标志和出入口。协调公安、铁路部门封锁事故路段的交通，疏散围观群众，严禁无关车辆、人员进入现场。若事故造成危险化学品泄漏，警戒范围应根据侦察检测情况确定。 3.4安全防护 抢险救援人员要做好个人防护。若有危险化学品泄漏，应根据危险化学品性质，确定防护等级。设置现场安全员，对进入警戒区的救援人员进行安全检查，并做好记录。 3.5处置措施 1、列车脱轨有人员被困时，可利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割器、液压剪断器、液压顶杆等器材装备破拆车厢结构，救助被困人员。 2、旅客列车与汽车之间相撞，可利用牵引设备将其分离，采用无齿锯、液压剪断器等器材装备破拆车厢结构，实施救人。 3、货车之间或列车与汽车之间发生事故，造成危险化学品泄漏、爆炸、燃烧的，按照化学灾害事故处置程序实施救援。 4、事故现场有易（可）燃气体或液体泄漏，在使用起重、扩张、牵引等器材时，应采用喷雾水枪进行掩护。 5、因事故而造成的次生化学灾害，救援人员应在现场技术人员、石油化工和环保专家的指导下进行处置。 3.6现场清理 1、对事故现场进行仪器检测，防止次生灾害事故发生。特别是有毒有害物质泄漏现场，救援人员应在环保人员的指导下进行清理现场。 2、清点人员，收集、整理器材装备。 3、移交现场，安全撤离。 4、解除警戒，恢复交通。 第三章 公路、铁路隧道事故处置预案 公路、铁路隧道事故是指汽车或列车在山岭、河道、城市、地下的隧道中发生的车辆相撞、列车出轨、隧道垮塌等造成的人员伤亡和财产损失的灾害。 1事故特点 1.1交通设施容易受损，交通工具在隧道内撞击倾翻，造成交通中断。 1.2交通工具因堵塞而疏散困难，容易造成连锁反应，致使人员伤亡。 1.3汽车隧道发生火灾，高温或燃烧会引爆油箱，并发生连锁爆炸，扩大灾情。 1.4发生爆炸燃烧，引起隧道结构损坏或垮塌。 1.5救援难度大，参战力量多，处置时间长，运送救援器材困难。 2接警调度 2.1接警 1、指挥中心要问清事故发生的时间、地点、距出口距离、隧道情况。 2、了解隧道内车辆损毁情况，有无人员伤亡，以及可能造成的危害。 3、保持与事故现场报警人的联系，掌握事故发展变化状况。 4、高速公路隧道发生事故，应立即与高速路政部门或高速交警部门取得联系，确定事故的准确地点及消防车辆行车路线。由其在来车方向三公里处实施布控，封闭道路并派车引导救援车辆抵达事故地点。 2.2力量调集 1、一般隧道交通事故，按出动计划调派辖区大队水罐车、泡沫车和特勤大队抢险救援车，以及破拆、照明、警戒、起重、牵引、救生等器材、设备到场。 2、重特大隧道交通事故及引发化学灾害事故的，按预案要求除调派辖区中队力量外，应迅速调派特勤中队、邻近中队及社会相关应急力量到场增援，视情增加泡沫、干粉、水罐车数量，调派照明车或照明设备到场，视情调派清障车、充气车和泡沫供给车。 3、视情报请政府启动应急预案，及时调集公安、卫生、交通、铁路、公路、通信等部门到场协助处置，通知隧道设计和施工单位赶赴现场，提供相关资料和数据。 3处置程序与措施 3.1侦察检测 1、掌握事故类别（火灾、出轨、相撞、隧道垮塌等）、事故位置，被困人员的位置、数量和伤亡情况。 2、查明进入隧道车辆内是否有爆炸品或其他危险化学品，与事故点的距离和数量。 3、掌握危险化学品的性质以及爆炸、燃烧、泄漏情况。 4、掌握泄漏浓度及扩散范围。 5、掌握进攻和救人的途径、方法。 3.2警戒疏散 1、协调公安、交通等部门封锁事故隧道，封闭两端入口，设置警戒线。 2、疏通两端入口的交通，开启救援通道，保证救援车辆人员通行，疏散周边群众。 3、严禁无关车辆、人员进入现场。若事故造成危险化学品泄漏，警戒范围应根据侦察检测结果适时调整。 3.3安全防护 1、进入隧道的救援人员应佩戴呼吸器具，携带照明工具、泄漏救生通信绳。如有危险化学品泄漏，应根据危险化学品性质，确定防护等级，佩戴防护装具， 2、设置现场安全员，对进出隧道的人员进行安全检查，做好记录；随时观察事故发展和隧道结构情况，一旦发现爆炸、垮塌等险情征兆，及时发出警示信号。 3.4救援准备 1、重特大隧道交通事故参战单位多，公安消防力量应在现场总指挥部的统一领导下，参与抢险救援方案制订，开展救援行动。 2、成立消防抢险救援指挥部，制订抢险救援行动方案。 3、进行任务分工，做好安全防护，提出行动要求。 3.5处置措施 1、设法在第一时间进入隧道，接近事故点。如因起火有烟雾和高温阻碍行动时，应用喷雾水枪进行掩护，并视情在出入口处利用大功率排烟车或移动排烟机实施排烟。 2、使用扩张器、牵引器、无齿锯、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等器材装备，迅速救助被困人员。 3、视情可利用清障车将事故车辆牵引出隧道进行处置。有人员被困而无法牵引时，一般选择上风方向或靠近事故点一端的隧道出入口为主攻方向，利用破拆工具救助被困人员。 4、对于发生垮塌的事故现场应采取撑顶、支撑等措施，防止发生二次垮塌。 5、对伴有危险化学品灾害发生的事故，应视情向隧道内注水降温防爆，并按照化学灾害事故处置程序进行处置。 3.6现场清理 1、清除事故现场的毁坏车辆、设备及物品。 2、协助有关部门检查隧道结构安全状况，对受损部位作简单的稳固撑顶。 3、清理中如遇有毒有害物质，应在专家和环保部门技术人员的指导下进行回收处理。 4、清点人员，收集、整理器材装备，作好记录。 5、移交现场，恢复交通，安全撤离。 4行动要求 4.1进入隧道内的救援人员一定要精干，加强个人安全防护，并使用开花或喷雾水枪掩护进攻。 4.2救援中，应以抢救人命为主要任务，以内部处置为主要措施，及时消除险情，恢复交通。 4.3救援车辆一时无法接近事故现场时，救援人员应先携带轻便的破拆、救生、起重等器材装备，迅速赶赴事故点进行救援。 4.4处置隧道交通事故，一般作战时间都比较长，应有备有替换力量，并适时组织作业人员进行轮换。 4.5进入隧道内部作业人员，要随时观察隧道构件变化，防止突然垮塌威胁救援人员安全。 专心-专注-专业