第三方物流成本(共6页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上1、 第三方物流企业成本概述 物流企业所提供的物流服务目前主要有七个基本环节，即：运输、仓储、装卸搬运、配送、包装、流通加工、信息服务等，还有诸如代理报关、财务结算等更多的针对不同客户提供的具有特设的其他服务，可以看作是物流企业生产的一些无形的产品。对于为物流委托方提供第三方物流服务的物流企业来说，它所提供的不是互不相关的独立的物流服务环节，而是一个物流服务链。物流成本指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。按支付形态分类物流企业的物流成本一般包括以下内容:从事物流工作人员的工资、资金及各种补贴；企业内部仓库保管费，如维护费、搬运费等；有关物流设施、仓库的折旧费；物流过程中的物资消耗，如包装材料、电力、燃料的消耗等；物流管理过程中发生的费用，如办公费、差旅费等、支付银行贷款的利息等；物流信息费，如物流系统的软件费等；销售费用，包括销售人员的工资和佣金，广告费和售后服务费。2、 第三方物流企业成本的主要特点2.1物流企业产品特点决定成本构成特点无存货性 物流企业的物流服务与有形产品相比，具有三个大的特性差异：无形性、瞬时性、多样性。物流服务产品的特性决定了物流企业成本构成的特性，物流企业成本构成的最大特点是无存货成本。以物流服务中得运输环节为例，运输环节的产出品是货物的位移，它没有实体产品，生产和销售过程同时进行，生产完成，销售也就完成。在当期内产销一致，所以不存在“在产品、产成品”等存货，也就不存在存货成本。传统成本法是审计导向，为财务报告的目的而对存货进行计价的，在没有存货概念的物流企业用传统成本法显然是行不通的。2.2物流企业业务特点决定成本构成特点决定成本构成特点营运间接费用所占比重大物流企业成本构成的另一特性是物流企业营运间接费用所占比重很大，物流企业的营运间接费用涉及的项目范围很广，种类也很多，因而他在营运成本中所占的比例也很大。营运间接费用是物流企业营运成本中除直接材料和直接人工以外成本的统称。在物流企业提供物流服务的过程中，营运间接费用包括以下内容：运输车辆的运营、维护、折旧费，仓库的折旧，装卸、搬运、升降设备的折旧、维修，水、电、保安、物业管理及信息系统的开发维护等等发生的费用。2.3物流系统目标特点决定成本构成特点成本利益冲突物流系统内部要素之间的目标冲突，存在此消彼长的关系，也就是所谓“二律背反”规律。例如，采用批量运输，整车装运，降低了运输成本，却可能造成库存增加，物流末端加工费用提高。节省包装费用，就会降低产品的包装效果，给存储、装卸、运输带来效率的下降，甚至损坏商品，造成更大损失。物流系统与外部系统的目标冲突。物流系统要追求本系统的成本最小化，而外部其他系统也有自己特定的目标。这些目标之间的冲突是客观普遍存在。3、 当前我国第三方物流企业成本管理存在问题3.1固定成本、内部运作成本高、忽视机会成本我国的第三方物流企业大多是过去的仓储、运输企业转化而来，物流行业设施的现代化程度比较低，其物理性已经陈旧和老化，其固定成本在第三方物流成本中的比例较高、数目较大。第三方物流企业内部管理制度不够科学，并且由于规模相对较小、而且运作不规范，对资源的利用不充分，造成部分资源浪费部分资源闲置并存的现象。多数第三方物流企业订单处理、货物运输、控制等由人工完成，存货管理成本高。此外，物流成本只关注包括运输费用、库存费用、订单费用等在内的会计成本，对物流成本的考核期限比较短（一般为一年），忽视了企业资源的限性和资源的机会成本，没有考虑到长期的成本趋势，严重影响了第三方物流企业的成本优势和核心竞争力的培养。3.2忽视物流链条作业分析物流系统的形成与发展就是体现出一种对时间、空间成本节约的追求。通过准点供货满足现代生产企业“零库存”生产的要求；由于物流过程涉及包装、装卸、运输、仓储、配送等一系列环节，如果这个链条上某个环节出现不协调，就有可能使全部或大部分链条运转停滞，准点供货和等目标都无法实现。目前，我国绝大多数第三方物流企业还没有真正对链条各个环节、各作业点进行分析、调整、优化，导致物流作业过程效率低下、差错率和货损率居高不下，阻碍了成本管理和控制工作进一步深化。3.3物流信息与网络建设相对滞后信息管理系统是物流企业的中枢神经和提供高效、高质量服务的技术支撑。2004年，我国第三方物流企业信息处理水平只相当于2002年世界平均水平的2.1%，主要问题和制约因素：一是第三方物流企业经营网络不健全，行业内信息交流严重不足；二是互联网、条形码、EDI、GIS等信息技术利用率和应用水平低，信息反馈能力有限，与客户之间信息兼容和共享能力差等。据统计，到2004年底，我国仅有39%的物流企业有信息系统，货运管理系统，仓储管理系统，供应链管理系统和国际贸易物流系统等复杂的物流管理系统应用更少，功能很不完善，对内部及供应链企业间业务的管理、分析能力差，导致运营效率低下。4、 加强我国第三方物流企业成本管理的措施4.1强化价值链分析与管理成本控制并不局限于某一个关键点或某一个关键部门，企业价值链的任何一个环节都可能成为成本控制的重要突破点。那些在物流成本构成中占据很大比例的项目以及企业管理相对薄弱的环节，应成为成本控制中重点分析和改进的对象，改善它们会带来明显的效果。21世纪的竞争是供应链的竞争，物流成本控制不应只看到本企业，还应扩展到与企业相关的外部环境，通过改善甚至重构产业供应链来降低物流成本，实现存在和发展的价值。4.2第三方物流企业运作成本集成管理第三方物流企业要想有效的降低成本，取得物流业的成本优势，必须建立运作成本一体化管理的理念。由于配送是第三方物流企业库存运作的桥梁，也是第三方物流企业运作中的中心环节。所以要完成对运作成本的集成管理，就是要建立把库存成本和运输成本考虑在内的完善的配送方案。第三方物流运作成本的控制是一个动态的过程，因此必须进行动态分析，将有效的成本控制方法运用于第三方物流成本管理。在考虑成本综合控制时选择有利于整个物流过程的总成本最小，以第三方物流企业运作成本最低为控制目标来协调各子系统，将运作成本分解到各子系统作为子目标。通过子系统的优化集成，最终获得使第三方物流运作总成本最低的方案。4.3建立健全现代物流技术体系物流技术一般是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，包括各种操作方法、管理技能等，此外，还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流策略。随着新的信息技术的不断发展，物流技术也不断的朝着现代化、专业化、网络化方向发展。发展现代物流需要拥有相对完善的计算机信息通讯技术、基础设施和装备体系，并通过三者的有机结合，构建起高效的物流信息系统、比较发达的专业化、社会化的物流服务体系。在第三方物流企业信息化过程中应注意以下问题：一是信息化的安全及网络结构的选择问题，尤其是在目前各种网络病毒和黑客猖狂的时期，企业内部网及业务系统和互联网一定要有安全隔离。二是软件及合作厂商选择问题。在第三方物流业务不断扩展的今天，第三方物流企业在选择物流管理软件厂商时，一定要与有物流管理软件成功实施经验，且专注进行第三方物流管理软件开发的企业合作，只有这样的开发商才拥有大量精通物流业务和软件开发的技术人员，才能保证合作过程中沟通顺畅及软件二次开发、实施的顺利完成。目前，物流企业在国内的发展环境日益严峻，一方面，随着中国市场经济体制的日趋完善和市场竞争的日益激烈，商家之间的价格战愈演愈烈，仲要求物流企业在提高物流服务水平的同时，保持较低的价格水平:另一方面，随着经济全球化进程的不断加快和国内买方市场的形成，越来越多的企业进入物流领域，特别是入世过渡期以后，国外物流巨头大举进入国内物流市场，物流企业之间的竞争势必进一步加剧。此外，由于地价上涨、油价上涨、道路拥挤等因素也导致物流企业营运效率下降，成本上升。因此，国内物流企业如何降低成本，实现持续健康快速发展成为当务之急。本文正是从这个角度出发，力图使物流企业通过在战略和作业两个层面上加强成本管理和控制，寻求降低物流总成本增强企业竞争优势，以适应国内外市场发展形势的要求，最终实现可持续发展。选题背景： 物流作为企业之间的联系纽带，对保证生产、提高产品质量、降低成本起着至关重要的作用。然而，物流活动在创造企业产品时间、空间价值的同时，也增加了企业产品成本，因此，物流成本的管理和控制对企业的经济活动来说越来越重要，已经成为了企业继降低生产费用、增加销售之后的“第三方利润源泉”。结束语：随着市场竞争的不断加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三方利润源泉”。发展第三方物流是系统工程，我国的物流企业必须凭借其规模经营优势、专业化优势、知识人才优势和个性化服务优势，从现有模式的各个方向加快融入现代物流产业，逐步与供应链融合，高效的管理与控制企业的物流成本，才能够增强自身的核心竞争力，为客户节省投资费用、减少库存和降低风险，从而为我国物流企业持续健康快速的发展奠定坚实的基础。摘要：随着国名经济的结构的调整和经济增长方式的转变，我国物流业得到了较快的发展。在竞争日趋激烈的市场经济条件下，物流企业如何通过改善经营方式、提高运行效率和降低物流成本已经成为物流提高企业核心竞争力的关键。关键词：成本管理；第三方物流；供应链致谢：在毕业论文行将完成的时候，回想两年半的物流管理课程学习，四川信息职业技术学院的老师和教授的渊博学识、睿智的思维、严禁和平易近人的治学风范，对学生的敦敦教导和循循善诱，使我印象深刻，感动致深，终生不能忘怀。感谢我的论文指导教师廖丽琴女士的辛勤培养和悉心指导，从论文的选题、框架设计到成文，都给我提出了众多的建设性的指导意见。廖老师的鼓励和教诲令我为之感动。感谢四川信息职业技术学院提供的良好学习环境。感谢各位老师的精心授课。感谢我的家人和朋友在我学习和论文期间给予我的鼓励和支持。感谢评阅论文的各位专家学者和领导，感谢参加答辩的全体老师。同时感谢论文参考文献中的各位专家学者。我将以这次学习为新的起点，继续加强理论知识学习和研究，努力将学习的理论知识应用到实际工作中，为我国物流业的发展做出自己的贡献。专心-专注-专业