司马加油站安全验收评价报告(共99页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业第一章 验收评价概述第一节 安全评价的前期准备工作为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，确保建设工程项目中的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，确保建设项目安全运行，保障劳动者的安全与健康，根据危险化学品安全管理条例（国务院令第591号）、危险化学品建设项目安全监督管理办法（国家安全生产监督管理总局第45号令，安监总局令第79号修改）等有关法律法规要求，接受委托后，山西亚能安全医疗科技有限公司对中国石油天然气股份有限公司山西吕梁销售分公司孝义司马加油站（以下简称“中石油孝义司马加油站”）改建项目进行安全验收评价。按照国家有关危险化学品经营的法律、法规和标准以及危险化学品建设项目安全监督管理办法（国家安全监督管理总局第45号，安监总局令第79号修改）、危险化学品经营许可证管理办法（国家安全监督管理总局第55号，安监总局令第79号修改）和中石油孝义司马加油站的实际情况，根据安全评价范围和评价单元的划分，采用逐层深入的方法，对该加油站经营、储存进行了全面细致的分析。评价组在先期考查的基础上，通过划分竣工验收评价单元，依照安全验收评价程序，运用预先危险性分析法、安全检查表法等安全评价方法，对中石油孝义司马加油站的储存设施、安全管理等环节中存在的危险、有害因素，进行了针对性的定性、定量分析，提出合理可行的安全对策措施和建议。第二节 评价目的、原则、范围一、评价目的1、认真评价、分析经营系统过程中的安全技术和安全管理问题，查找经营危险化学品过程中潜在的危险因素，并提出相应的安全措施。2、对潜在事故进行定性、定量分析和预测，找出保证系统稳定安全运行的最优方案。3、对可能存在的危险、有害因素进行评价，以便考核己判定的危险事件或有害因素是否消除或控制在可接受的水平，为所提出的消除危险、有害因素或将危险、有害因素减少到可接受水平的措施提供决策支持。4、评价设备、设施或管理在经营过程中的安全性是否符合有关技术标准和规定，实现安全技术与安全管理的标准化、科学化和规范化。5、促进经营过程的本质安全化。6、最终寻求最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益，同时安全评价有助于政府安全监督管理部门对生产经营单位的安全生产实现宏观控制；有助于提高生产经营单位的安全管理水平；有助于生产经营单位提高经济效益。二、评价原则以建设项目现场检查为前提，以国家安全法律、法规、标准及有关行业标准为依据，按照安全验收评价导则及危险化学品建设项目安全监督管理办法的要求，科学、公正、合法地自主进行安全评价。三、评价范围评价范围为：中石油孝义司马加油站改建项目储存、配套辅助设施及经营过程。第三节 评价程序 为了对中石油孝义司马加油站的安全设备、设施及管理状况做出科学、全面、客观、真实、符合实际的安全评价，评价组在先期准备资料、调查研究的基础上，按照国家安全生产监督管理总局颁发的安全评价通则（AQ8001-2007）、安全验收评价导则（AQ8003-2007）中规定的评价程序及相关法律法规中的有关规定，对该加油站各评价单元进行了认真的分析评价，评价程序如下图所示：前期准备辨识与分析危险、有害因素划分评价单元确定评价方法 定性、定量评价提出安全对策措施整理、归纳安全评价结论与建设单位交换意见编制安全评价报告安全评价程序图第二章 建设项目概况第一节 加油站基本情况中石油孝义司马加油站改建项目位于山西省孝义市东庄村，加油站的负责人为刘志明，站长为魏张斌，安全管理员为闫赟海，现有员工8人，是以经营汽油、柴油为主的二级加油站。中石油孝义司马加油站于2017年6月6日取得了山西省孝义市工商行政管理局颁发的营业执照，有效期至2017年10月17日；于2014年10月18日取得了吕梁市安全生产监督管理局换发的危险化学品经营许可证，有效期为2017年10月17日；于2017年1月12日取得了山西省商务厅换发的成品油零售经营批准证书，有效期至2022年1月10日；于2006年4月13日取得了孝义市国土资源局颁发的土地使用证，使用权面积为3389.52m2，有效期至2045年；于2004年12月1日取得了孝义市城乡建设局颁发的建设用地规划许可证。基于隐患治理的原因，该加油站于2017年5月9日2017年8月9日进行了改建施工。中石油孝义司马加油站改建项目于2017年1月18日进行了建设项目安全条件条件和安全设施设计审查，取得了吕梁市安全生产监督管理局出具的危险化学品建设项目安全条件审查意见书和危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书，同意该加油站建设。中石油孝义司马加油站改建项目由山西中信安评科技有限公司进行建设项目安全条件评价、由山西省商业设计院设计、由北京中德力拓装饰工程有限公司施工建设、由山西鲁班工程项目管理有限公司全程监理。第二节 建设项目简介项目名称：中国石油天然气股份有限公司山西吕梁销售分公司孝义司马加油站项目性质：原址改建项目负责人：刘志明建设地址：山西省孝义市东庄村项目内容：拆除原有油罐和油罐区；在原址上新建油罐区，油罐更换为1个50m³SF双层油罐和4个30m³SF双层油罐；原有加油机更换为4台4枪4油品潜泵型；加油机改造加油站工艺管线及相应的电气线路；加油站安装缷油油气回收系统及加油油气回收系统。利旧内容：站房（为单层）、锅炉房、配电室、罩棚、厕所、围墙及部分电气设备等利旧，经维修后继续使用。加油机数量：4台4枪4油品潜泵型储罐数量：50m³油罐1个（柴油）、30m³油罐4个（2柴2汽）加油站等级：储罐总容积：170m³，折合计算容积：115m³，为二级加油站。设计单位：山西省商业设计院 施工单位：北京中德力拓装饰工程有限公司监理单位：山西鲁班工程项目管理有限公司项目总投资：205.71万元安全设施投资：20万元土建：站房墙体粉刷，外包装维修便利店装修，新建油罐区，围墙粉刷，厕所维修。罩棚：罩棚彩钢瓦、水槽、落水管维修，网架除锈刷漆，檐面及立柱包装维修。暖通：燃油锅炉，室内采暖管线维修。电气：新做罐区与加油机配套线缆，重做零管、液位仪、监测系统（监控设备利旧），新做双层管道监测系统，新做灯箱电源线，增加紧急切断系统。建设时间：2017年5月9日2017年8月9日第三节 加油站的地理位置、周边环境及自然条件一 加油站的地理位置、周边环境中石油孝义司马加油站位于山西省孝义市东庄村，坐东朝西，加油站西侧为S234省道，东侧为树林及架空通信线，南侧为树林及东西走向架空电力线（有绝缘层、杆高12m），北侧为树林。站区50m范围内无其他重要公共建筑物。站址所在地交通十分便利；站址周边无重要建、构筑物（详细情况见距离表）。二 加油站自然条件1、地形地貌孝义市位于吕梁山山脉东麓，西部山峦起伏，中部沟壑纵横，东部地势平坦。该场地地形平坦开阔，为祁吕贺兰山由字型构造带东翼与新华夏系构造体系的复合部位。未发现断裂发育，处于相对稳定地块。该站所在地地势较平坦，交通便利，站址已经营多年，向建设单位咨询，得知：场地地基基本稳定，适宜该项目建设。2、水文条件孝义市境内的地表水多为河水，河谷水系发达，但多为季节性河道，均属黄河流域汾河水系。主要河道由过境河和境内河组成。过境河有、；境内河有孝河、兑镇河、下堡河、柱濮河等。汾河是孝义市最大的过境河，流经孝义市与介休市交界处。孝河为境内主要河流，为56.5公里，流域面积约为460平方公里，由发源于西部山地的下堡河、兑镇河、柱濮河等支流汇流而成，由西向东基本横穿全境，在东南汇入文峪河。孝河多年平均地面水经流量为3491.2万立方米。3、气象条件孝义市境内的气候受季风环流、和海拔高度的影响，一年四季分明，是典型的暖温带季风气候。冬季受蒙古冷高压的控制，多偏北和西北气流，气候寒冷少雪；夏季受太平洋副热带高压影响，多偏南和东南气流，气候炎热，雨量较集中；春季受冬夏季风气团交替控制，气候多风干旱，变化明显；秋季受蒙古高压气团南移的影响，天高气爽，多为晴朗天气，偶有阴雨连绵日。孝义市境内19922010年的平均气温为10.7，年平均最低气温9.5。由于和的影响，气候温度明显升高。由于地势不同，海拔高度的差异，各乡镇无霜期差异很大。神江沟只有140天，市区则有206天。境内年平均降水量为428.8毫米。降水以最多，主要集中在59月份，、暴雨出现次数较少，一般都集中出现在68月份。境内属季风区，主导风向偏西风，2.7米/秒。一年之内风力最大的月份为1月份，4.1米/秒，风力最小的月份为8月份，平均风速2.0米/秒。全年平均大风（7级以上）日数为9天左右，且多出现在春季。从季节来看，冬季半年多，夏季半年则以东南风较盛。4、地震根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010，2016年版）和中国地震动参数区划图（GB18306-2015）可知：孝义市抗震设防烈度为8度，拟建场地的设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第二组。5、工程地质条件该站建筑物为站房及罩棚，经过向建设单位咨询，该站已经营多年，未发生地基沉降，对工程建设影响相对较小。第四节 加油站主要建（构）筑物及总平面布置一 加油站主要建（构）筑物中石油孝义司马加油站主要建（构）筑物有站房（内设便利店、值班室、办公室、储藏室等）、附属用房（内设发电间、配电间、餐厅、值班室、淋浴、锅炉房等）和厕所，设置4座加油岛，1座罩棚，密闭卸油口集中设在油罐区西侧。主要建（构）筑物一览表 表2-1 序号名称面积数量结构备注1站 房172.30m21座单层砖混2厕 所19.44m21座单层砖混3附属用房93.241座单层砖混4罩 棚420.55m21座钢网架结构5罐 区-1座埋地油罐二 总平面布置根据现场检查可知：加油站坐东朝西，西面面向公路敞开，分别设有加油站出、入口，其余北、东、南三面设有2.2m高实体围墙与站外隔开。站区依照功能划分为站房及附属用房、加油区、油罐区等。站房为原有站房（内设便利店、值班室、办公室、储藏室等），位于站区内测，坐东朝西居中布置，为单层砖混结构。附属用房（内设发电间、配电间、餐厅、值班室、淋浴、锅炉房等）位于站区南侧及东南角，坐南朝北。加油区设在站房西侧前面，两行两列设4座加油岛，4台4枪4油品潜泵型加油机。加油岛中间为双车道，两侧为单车道。加油机上方为钢网架结构的罩棚，净高约6.5m，投影面积420.55m2。油罐区设在站区的东北角，原有罐区拆除，新建防渗油罐池，设置50m³油罐1个（柴油）、30m³油罐4个（2柴2汽）。密闭卸油口集中设置在罐区西侧围堰处，通气管集中布置在储罐区内。厕所为利旧，位于站区的西北角围墙处。第五节 加油站主要设备、设施及安全设施一 主要设备1、 罐池及储罐：罐池现浇混凝土，垫层为C15混凝土，池体为C30混凝土；钢筋HPB300底板混凝土为抗渗混凝土，抗渗等级为P6HRB400，基础底板保护层厚度为40mm。油罐采用SF型内钢外玻璃纤维双层卧式油罐。2、管沟及油品管线：加油站埋地加油管采用双层复合管线，其他工艺管线采用20#无缝钢管。工艺管道系统的设计压力为0.6MPa，油品管道及法兰的压力等级为1.0MPa。卸油管道和加油管道坡向油罐，坡度不小于3；油气回收管和通气管道坡向油罐，坡度不小于1%。场地内油工艺管道在管沟内敷设，管沟用干沙填实。罐区静电接地网：静电接地极采用热镀锌角钢G50，接地网采用热镀锌-40*4，长度2.5m，间距5m，埋设深度0.8m。电力线路：潜油泵及加油机等电力线路下穿钢管敷设，其他区域直埋敷设。3、加油机：选用四枪潜油泵式加油机。加油机主机底座安装在加油岛上，用地脚螺栓固定。加油岛基础下引进油管、电缆管、通讯信号线管及接地线，用沙土填满。4、人孔操作井：设在储罐上部。储罐的各接合管：进油管、出油管、量油孔、通气管等均设在人孔盖上。5、卸油：密闭卸油口集中设在油罐区西侧。6、通气管：通气管设在油罐区中部。主要设备、设施一览表 表2-2 序号名称规格型号数量备注1汽油储罐V=30m32座江阴市富仁高科股份有限公司2柴油储罐V=30m32座3柴油储罐V=50m31座4四加油机CS42D4443H4台正星科技股份有限公司5配电柜1套配电室6液位仪TLS-2N1套维德路特油站设备（上海）有限公司7静电接地报警器JDB-2固定式1台青县齐微计量仪表有限公司8发电机24GF1组江苏星光发电设备有限公司9燃油锅炉CLHS0.06-85/651组山西老万生态炉业股份有限公司二 安全设施安全设施一览表 表2-3序号安全设施类别数量/单位安全设施名称设计安装位置现场安装位置结论一预防事故设施1油罐液位检测液位监测、报警设施5个防爆型磁致伸缩液位探棒油罐区油罐区符合1个控制器（含高液位报警功能）办公室办公室符合2防雷防静电防雷设施利旧避雷带罩棚、站房罩棚、站房符合静电接地设施10个接地测试卡油罐油罐符合1台静电接地报警器油罐区卸油口附近符合1台人体静电释放器油罐区卸油口附近符合11根垂直接地体加油机、油罐加油机、油罐符合130米水平接地体加油机、油罐加油机、油罐符合3视频监控系统对全站检测设施2台摄像机出入口出入口符合4台加油区加油区符合1台卸油口卸油口符合2台站房内站房内符合4防火防溢流防渗漏防火设施4个防雨型阻火器通气管口通气管口符合1个阻火型机械呼吸阀通气管口通气管口符合防溢流设施5个卸油防溢阀油罐内卸油管油罐内卸油管符合防渗漏系统1套双层管线防渗漏检测系统油罐区操作井油罐区操作井符合16个剪切阀加油机进油管加油机进油管符合16个拉断阀加油枪加油枪符合二控制事故设施1紧急个体处置设施应急照明2台应急照明灯罩棚罩棚符合7台应急照明灯站房、辅房站房、辅房符合2应急电源1套UPS应急电源办公室办公室符合3切断按钮2个紧急切断加油机及站内用电加油机自带紧急切断按钮收银台、加油区收银台、加油区符合4电涌保护器1台配电箱配电间配电间符合1台照明箱站房内站房内符合三减少与消除事故影响设施1应急救援设施现场受伤人员医疗抢救装备1个急救箱站房内符合2劳动防护用品和装备工作服8件防静电工作服站房内符合工作帽8件防静电工作帽站房内符合工作鞋8双防砸、耐油、防静电工作鞋站房内符合劳防手套8双站房内符合防寒服8件防静电防寒服站房内符合胶鞋8双防静电、耐油胶鞋站房内符合3消防灭火设施灭火器12个8kg手提式干粉灭火器站房、加油机站房、加油机符合2个3kg手提式CO2灭火器发电、配电间发电、配电间符合2个35kg推车式干粉灭火器油罐区附近油罐区附近符合灭火毯5块消防器材箱内消防器材箱内符合消防沙箱1座内置消防沙2m³油罐区附近卸油口附近符合消防器材箱1座内置消防铲、消防桶等油罐区附近卸油口附近符合4标志标识安全警示标识1套禁止吸烟、禁止烟火、禁止打手机、熄火加油、禁止穿化纤服装、禁止敲击铁器、当心触电罩棚柱、围墙、配电间罩棚柱、围墙、配电间符合第六节 加油站主要工艺 1、汽车油罐车卸油工艺流程柴油槽车 密闭卸油 卸油防溢阀 埋地柴油罐 油气回收口 汽油槽车 密闭卸油 卸油防溢阀 埋地汽油罐2、加油机加油工艺流程加油作业是一个非常重要的作业环节。要求员工严格遵守操作规程，注意安全作业。埋地柴油罐柴油加油机加油枪受油容器。 油气回收口 埋地汽油罐汽油加油机加油枪受油容器。3、油气回收系统该加油站设置了卸油油气回收系统和加油油气回收系统。中石油孝义司马加油站采用潜油泵型加油工艺，属于国内成熟的工艺，设有油气回收系统，满足加油工艺及设施的要求，安全可靠。4、 液位监测系统该加油站设置了液位监测系统，卸油操作中利用液位监测系统保证油品安全。液位监测系统设置高液位预警值、高液位报警值和溢油报警值，高液位预警值为2230mm，高液位报警值为2270mm，溢油报警值为2300mm，符合（GB50156-2012，2014版）第6.1.13条“油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料继续进罐。高液位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点”的要求。第七节 公用工程和辅助设施一、供电1、本站供电负荷等级为三级，采用380V /220V交流电源，由吕梁孝义市供电公司输电线路埋地电缆送至站内总配电箱，配电箱电源进线处做重复接地，并与加油站保护接地、防雷接地等接地体连接。站内设发电机组（利旧）一台。2、照明：罩棚照明线由配电柜穿钢管埋地敷设引入罩棚下照明灯具。3、电缆敷设：所有动力、照明线均穿钢管暗敷。4、防雷、防静电（1）站内供电系统采用TN-S系统，总配电柜电源进线做重复接地，并与防静电接地、防雷接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等采用共用接地装置，接地电阻R1。（2）各金属管道用-25*4热镀锌扁钢与等电位箱的接地母排相连。（3）接地装置接地极采用50*50*5热镀锌角钢，接地干线采用-40*4热镀锌扁钢，支线采用-25*4热镀锌扁钢，焊接连接，埋深0.8m，焊接处做防腐处理。（4）高出地面的通气管与接地网连接，做良好的电气连接。（5）埋地油罐与露出地面工艺管道相互做电气连接并接地。加油站的信息系统的铠装电缆或导线穿钢管配线时，配线电缆金属外壳两端均接地。（6）加油站于2017年9月14日取得了盐城市防雷设施检测有限公司出具的防雷（静电）装置检测报告。二、供、排水供水：中石油孝义司马加油站用水水源由孝义市自来水公司供给。排水：采用生活污水与雨水分流排放系统，雨水由站区场地散排至道路，生活污水排入厕所，定期清理。三、供暖中石油孝义司马加油站冬季取暖由自备燃油锅炉供暖；加油站站房的通风方式采用自然通风。四、消防设施消防器材一览 表2-4 序号名称数量备注135kg推车式干粉灭火器2台28kg手提式干粉灭火器12具3手提式二氧化碳灭火器2具4灭火毯5块5消防沙2m3第三章 安全设施的施工、检验、检测和调试情况第一节 安全设施的施工质量分析按照汽车加油站设计与施工规范（GB50156-2012，2014年版）的要求，加油站建设项目建筑施工单位应具有建筑工程相应的资质；监理单位应具备相应级别的监理资格证书。中石油孝义司马加油站改建项目由北京中德力拓装饰工程有限公司进行施工，该公司具有石油化工工程施工总承包叁级资质；由山西鲁班工程项目管理有限公司进行全程监理，该公司具有化工石油工程监理甲级资质。中石油孝义司马加油站改建项目于2017年5月9日开始动工，于2017年8月9日竣工。施工单位、监理单位与建设单位进行了交工验收。第二节 检验、检测情况中石油孝义司马加油站改建项目安全设施按照设计单位的设计要求进行了设置。1、防雷设施，经盐城市防雷设施检测有限公司检测，出具了防雷（静电）装置检测报告。2、消防设施，该工程经吕梁市消防支队审核，出具了建设工程消防设计审核意见书。3、该加油站改建项目油罐从江阴市富仁高科股份有限公司采购，附有油罐合格证（详见附件）。4、该加油站改建项目加油机从正星科技股份有限公司采购，附有产品合格证书（详见附件）。第三节 建设项目安全运行状况述评中石油孝义司马加油站改建项目由建设单位、施工单位、设计单位、监理单位确认签署了竣工验收证明书（详见附件）。经现场检查、分析评价，中石油孝义司马加油站改建项目的运营状况，符合中华人民共和国安全生产法、危险化学品安全管理条例、危险化学品经营许可证管理办法（国家安全生产监督管理总局第55号令）及汽车加油站设计与施工规范等法律、法规、标准、规范中的基本规定；总平面布置、周边环境及安全防护设施能够满足安全经营基本需要，安全管理规范，供配电、储存及辅助设施也具备安全生产条件，现有安全设施与主体工程同时投入使用，从整体上来看，该建设项目的运行状况和安全管理现状正常、安全、可靠。第四章 危险、有害因素的辨识结果 第一节 危险化学品特性与分类中石油孝义司马加油站在经营过程中所经营的物品为汽油、柴油，汽油、柴油均属于危险化学品，该加油站的主要危险、有害物质为汽油、柴油。一、主要危险有害物质特性 危险化学品危险分类一览表 表4-1序号物质名称火灾危险性分类危险性类别CAS号1汽油甲易燃液体,类别2*生殖细胞致突变性,类别1B致癌性,类别2吸入危害,类别1危害水生环境-急性危害,类别2危害水生环境-长期危害,类别286290-81-52柴油乙易燃液体,类别3- 危险化学品的危险特性表 表4-2序号物质名称闪点沸点爆炸极限（V/V）%引燃温度燃烧热（kJ/kg）1汽油-50402001.36415530460552柴油闭杯闪点小于等于60约为180370-25740176二、主要危险有害物质分类根据中石油孝义司马加油站在经营过程中涉及的物质种类按照规范对主要的危险有害物质分类如下：（1）按照危险化学品目录（2015版）分类：汽油的危险性类别为：易燃液体，类别2*；生殖细胞致突变性，类别1B；致癌性，类别2；吸入危害，类别1；危害水生环境-急性危害，类别2；危害水生环境-长期危害，类别2。柴油的危险性类别为：易燃液体，类别3（2）按照建筑设计防火规范（GB50016-2014）分类：汽油火灾危险性为甲类；柴油火灾危险性为乙类。第二节 危险有害因素辨识与分析一、自然危险因素分析地震、不良地质、洪水及雷击等均可能对建筑物和加油设施产生破坏作用，进而威胁人身安全。夏季气温过高使人容易中暑，冬季气温过低则可能导致冻伤或冻坏设备、管道，进而造成事故危及人身安全。加油站选址周边无河流，不存在因河流涨水所引发的洪水危险，但在暴雨季节，如果厂区排水系统不畅可能造成洪涝灾害，造成设备、厂房建筑损坏，若电机被淹漏电可能造成人员触电。二、周边环境的危险、有害因素分析若加油站与周边设施的距离不符合规范要求，一旦发生火灾、爆炸事故则可能对周边设施产生影响。加油站周边若发生火灾或有使用明火设备、抽烟、点火等行为时可能会对加油站产生危害，引起火灾、爆炸等事故。三、平面布置的危险、有害因素分析平面布置的危险、有害因素主要是加油区、卸油区、油罐区、站房等设施的布局不合理，从而妨碍安全和消防等工作。建（构）筑物的危险因素主要包括火灾、坍塌、地震等。平面布置应认真执行国家颁布的有效版本设计防火规范、标准，若不满足现行国家标准汽车加油站设计与施工规范（GB50156-2012，2014年版）的有关规定；加油站布置必须满足经营联系方便、工艺流程合理及储存安全的要求，则可能引起火灾、爆炸等安全事故。四、经营过程中的危险有害因素分析经营过程主要包括采购、卸油、量油、加油、清罐、贮存等四个环节，具体分析如下：1、采购采购过程中潜在的危险、有害因素是如果对汽油产品的质量不了解，所购置的产品不符合国家标准规范，产品中没有加抗爆剂、抗氧剂、金属钝化剂或其辛烷值不符合国家有关标准，在使用、储存中就增大了爆炸危险性及对金属储罐的腐蚀性。1、辛烷值达不到国家有关标准规范的规定，汽油在气缸中燃烧时，火焰的传播速度增大，产生爆震，甚至发生爆炸。2、未加入金属钝化剂，储存、使用中可加速对金属容器的腐蚀，从而发生泄漏，引发火灾和爆炸。2、卸油卸油环节潜在的危险、有害因素及可能发生的故障和事故有：油罐漫溢；油品滴漏；油蒸气从卸油口、通气管口逸出；产生静电或电气火花；遇雷电火花、明火，发生燃烧、爆炸事故。其产生的原因如下：1、油罐漫溢：卸油时对液位检测不及时，导致油品从油罐量油孔、油罐口等处溢出；如果进出油罐管线的法兰或人孔盖连接密封不好，会导致油品漏入操作井中。2、油品滴漏：卸油时卸油管线破裂；汽车与油罐卸油管线接合处密封垫破损；快速接头紧固栓松动等原因，致使油品滴漏。3、油蒸气从卸油口、通气管口逸出：卸油管线没有使用密闭卸油管线，采用敞口卸油时直接将卸油管插入油罐，导致油蒸气从卸油口逸出；采用密闭卸油时，随着油品流入油罐的同时，罐内的液体产生扰动，使得油罐内部分油品气化，在罐内迅速蒸发，同时随着油面上升，气体空间变小，罐内气体压力升高，油气受热挤压不断的从通气管口逸出。如果通气管口未安装阻火器，油气在管道中流动产生摩擦发热、静电，也可能导致油气燃烧。4、产生静电或电气火花：卸油时由于油管或卸油车无静电接地装置、接地装置不符合规范要求或损坏、接地电阻不符合要求、采用喷溅式卸油、油品漫溢后使用金属器皿刮舀、现场人员使用手机或呼机，使用非防爆式照明灯具均可导致静电或电气火花。5、遭遇明火：卸油现场人员吸烟或违章动火，导致明火产生。6、混油：泄油时操作人员误将不同油品或不同标号的油品相混，混油加入车辆，会造成车辆油路故障（如油路堵塞）从而引发其它危险发生。7、卸油油气回收主管的公称直径小于80mm或卸油时油气回收接口处的阀门未打开，会导致卸油受阻；卸油油气回收主管有破裂或卸油油气回收设施连接处法兰垫片有破损，会造成油气泄漏，遇明火可能会发生火灾、爆炸。3、量油量油环节潜在的危险、有害因素及可能发生的事故有：产生静电；遭遇雷电火花或明火；发生燃烧、爆炸。其产生的原因如下：1、产生静电：若量油口未设置导尺槽或导尺槽脱落，当量油尺与钢质管口磨擦时，则可能产生静电火花。2、遭遇雷电火花或明火：现场避雷设施不符合要求或避雷设施损坏，若在雷雨天量油，即可能遭遇雷电火花。若量油时附近有人吸烟或动火，则可能遭遇明火。3、在收发油作业后，罐内油品静置时间短，收发油作业中产生的静电未能有效导除时，此时开盖量油，则可能发生燃烧、爆炸事故。4、加油加油环节潜在的危险、有害因素及可能发生的事故有：油蒸气外泄；油品外溢或渗漏；产生静电或电气火花；遭遇雷电火花或明火；发生火灾事故。其产生的原因如下：1、油蒸气外泄：加油站未采用密封加油技术，加油时易造成油蒸汽外泄。2、油品外溢或渗漏：由于加油员操作不当或计量仪表失灵等原因，可能导致油品外溢；加油枪枪口封闭部件及胶管连接处渗漏。胶管在使用中，由于某一局部频繁曲折、磨擦、损坏而产生渗漏；加油时油枪没有插入到油箱中，致使油品外泄。3、产生静电或电气火花：加油时由于使用非防爆电机；加油枪胶管无金属屏蔽线；加油枪胶管上的金属屏蔽线断裂或与机体之间的静电连接不好；使用手机或呼机；穿脱、拍打化纤服装等原因，均有可能产生静电或电气火花。4、遭遇雷电火花：若加油现场避雷设施不符合要求或避雷设施损坏，又逢雷雨天加油，可能遭遇雷电火花。5、遭遇明火：金属碰撞、电气打火、铁钉鞋撞击地面、加油时由于现场人员吸烟，违章动火等原因，可能导致明火侵扰。6、发生火灾：加油时外泄或外溢的油品若遇前述的各类火源，可能发生火灾事故。7、违反操作规程，直接向塑料桶等非金属容器中加注汽油，由于塑料和非金属导电性能差，会使容器内油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电，产生静电火花；加油站上空有高强闪电或雷击频繁时，未采取有效的安全防护措施，进行加油或卸油作业；加油时未按规定要求机动车辆熄火等违规操作。8、加油机的防爆性能不符合规范要求，使用不符合防爆要求的加油机，或加油机内的进油管线法兰（三角法兰）未用金属线进行跨接，接线盒，发电机等未进行单独的接地等。9、加油油气回收主管的公称直径小于50mm，会导致加油受阻；加油油气回收主管有破裂或加油油气回收设施连接处法兰垫片有破损，会造成油气泄漏，遇明火可能会发生火灾、爆炸。5、清罐清罐环节潜在的危险、有害因素或可能发生的事故有：罐底沉淀物清理不彻底；待检修的油罐清洗不干净；清罐时使用铁质器具；使用非防爆灯具；产生静电或电气火花；产生触电危险；遭遇雷电火花或明火。其产生原因与前述的同类别相同。罐内残余的油蒸汽遇静电火花、电气火花、雷电火花或明火后，均有可能发生燃烧、爆炸事故。6、贮存贮存环节潜在的危险、有害因素或可能发生的事故有：油品渗漏；外渗或外漏的油蒸气聚集；产生静电火花、电气火花；遭遇雷电或明火；发生燃烧、爆炸。其产生的原因如下：1、油品渗漏：油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于制造缺陷受到腐蚀，施工质量不符合标准，法兰未紧固等原因，可能导致油品渗漏。2、外渗或外漏的油蒸气聚集：由于油蒸气相对密度大，在通风不良的情况下，外泄、外漏的油蒸气易在管沟等低洼处聚集。3、产生静电火花、电气火花：由于油罐、输油管线或其它相关设施无静电接地装置、接地装置损坏、接地电阻不符合要求等原因，在一定条件下可导致静电的产生、积聚、放电，产生火花。由于电气设备老化、绝缘破损、短路、接线不规范等原因，在一定条件下可产生电气火花。4、遭遇雷电或明火：由于没有采取可靠的防雷措施，导致雷电直接击中油罐或加油设施，或在油罐、加油设施上产生感应电荷、积聚放电。若有人在罐区吸烟或违章动火，可使油罐导致明火侵扰。5、发生燃烧、爆炸：油罐顶部的人孔盖不严、通气管口未安装阻火器等，罐内油气逸散聚集并达到其爆炸极限后，若遇前述的各类火源，即可发生燃烧、爆炸事故。五、其它危险因素分析1、触电危险：加油站低压配电供电及控制线路等如果设计、安装不合理、电气设备选型不当、各种电气设施安全净距离不够、线路及设施安全技术措施不完备；产品质量低劣、绝缘性能不好；安装工艺不规范、机械损伤导致绝缘破坏；违章操作、人体不慎触及或过分靠近带电部分；现场环境恶劣（潮湿、腐蚀）运行不当等原因都有可能发生触电事故。2、雷电危害：加油站的防雷设施如果设计不合理、施工不规范、接地电阻值不符合规范要求，当雷击建筑物、电力设备、线路、生产装置等物体时，会产生雷电过电压，在雷电波及的范围内会导致严重损坏建筑物、设备并可能危及人身安全。雷电火花还可能引发易燃易爆物质的火灾、爆炸，造成严重的生命、财产损失。3、静电危害：加油站的防静电设计或施工如不规范，在输送、贮存易燃易爆物质时工艺设备、管线和易燃液体所产生的静电电荷，就不能及时消除，随着时间延续，静电荷将越聚越多，静电电压逐渐升高，当达到一定程度时，发生放电；或使用可产生火花的工具、穿用不防静电的鞋、服装而产生静电火花，均可能引燃易燃易爆物质的火灾、爆炸。六、其它有害因素分析1、噪声危害加油站作为专门为机动车辆充装汽油、柴油的营业性单位机动车的噪声是主要的噪声来源，其次是自备发电机产生的噪声。对人体的危害：听力损伤：人在长时间持续、强烈的噪声作用下，形成听器官发生功能性改变，进而发展成听力损坏和噪声聋。噪声对生理功能影响，出现心率加快，血压不稳。噪声对心理功能影响，表现为：高噪声及变强度噪声对处理信息脑力活动的干扰。2、毒气危害汽油：当汽油的浓度达到国家规定的接触极限值：300mgm³时，容易引起头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳。当达到高浓度时，吸入出现中毒性脑病。当达到极高浓度时，吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止及化学性肺炎。可伴有中毒性周围神经病。液体吸入呼吸道致吸入性肺炎。溅入眼内，可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。柴油：柴油具有刺激作用，皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。3、窒息伤害根据国家标准缺氧危险作业安全规程（GB8958-2006）的规定:当人呼吸气体中含氧小于时18%时为缺氧。轻度缺氧，使人呼吸量增大，脉搏加快，注意力和思维能力减弱。呼吸气体中含氧小于6%，会即刻窒息死亡。在进罐作业时，必须清洗干净罐内的可燃及有害气体，使之达到允许浓度，并保证含氧量合格。七、安全管理危险有害因素分析1、从业人员操作人员未经过岗前培训，或没有定期培训，特种作业人员无证上岗，违章作业或违反安全操作规程，造成爆炸、火灾、人员中毒事故的发生。2、安全管理未设专门的安全管理机构或配备相应的安全管理人员，对操作人员没有有效的监督，致使安全意识淡漠、安全知识缺乏，安全管理制度不完善、落实不到位。安全投