单位人脸识别和车牌识别系统(共22页).doc
精选优质文档-倾情为你奉上 单位人脸识别和车牌识别系统技 术 方 案深圳市东沃智能科技有限公司 目录第一章 公司简介3第一章 公司简介 深圳市东沃智能科技有限公司是一家在国内处于领先地位的,专业从事出入口控制管理、系统软硬件及配套产品研发和生产的高新技术企业。公司凭借对当前行业现状的深入研究,潜心发掘用户需求,创造性的提出了“出入口控制全面解决”的全方位行业解决方案。东沃产品广泛应用于现代化的智能大厦、企事业单位、场馆、政府机关、交通运输、住宅单位、商业物业等场所,专注于为用户提供最全面、专业的管理方案,帮助客户搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平台,以适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求。东沃产品涵盖了停车场管理系统、高清车牌识别、广告道闸、人行通道闸、售检票系统等数十个子系统。为了方便广大客户,本公司下设北京、上海、沈阳、济南、西安、南昌、赣州分公司及在全国多个重点城市分别设立了服务机构。东沃拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程,保障了每套系统都极力贴近市场需求,同时公司凝聚了一批富有行业经验的专业型人才,具备卓越的方案解决能力,可为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。 东沃本着“诚信、创新、人本、双赢、品牌”的经营理念,凭着多年来地探索和积淀,以新的设计理念,打破传统格局,实现系统的智能化革命,让智能科技融入了大众的自动化生活,为用户提供了高价值的产品和服务。 东沃本着“追求细节”和“人性化”的设计理念,努力做到对每一款产品都精益求精,满足多种功能需求,最大限度实现易安装、易维护,使东沃产品处于同行业领先水平。 东沃产品和系统以其超凡的功能、绝佳的稳定性、时尚的外观设计、极高的性价比,各系列产品均通过国家公安部质量检测,ISO9001-2008质量管理体系认证,多项专利认证,已经广泛地应用于政府、机关、大型厂矿、部队、智能单位及交通等各个领域。 公司拥有丰富理论知识和多年的行业经验,技术实力雄厚, 拥有产品研发、工厂车间、市场销售、技术支持、售后服务等多个部门,能够全方位、及时地为客户提供专业化解决方案并解决在产品售前、售中及售后中遇到的疑难问题。 数字化产品正在越来越多地进入现代化城市生活,东沃正在以“科技创造平安生活、服务成就未来”为宗旨,期待与您携手共创、双赢共享,全力为您创造最大价值。第二章 系统概述 现代化的政府单位离不开现代化的管理手段。本着网络集成化、通用性、可靠性、可扩展性、先进性的设计原则,我们设计采用最新视频流车牌识别技术和最新的人脸识别技术实现单位员工和车辆智能化出入口管理。出入口控制系统是采用现代电子设备与软件信息技术,在出入口对人或物的进,出,进行放行,拒绝,记录和报警等操作的控制系统,系统同时对出入人员编号,出入时间,出入门编号等情况进行登录与存储,从而成为确保区域的安全,实现智能化管理的有效措施。出入口管理系统能自动统计进出政府机关大院的人流量、车流量、人员身份识别、车辆验证、出入时间及其他详细信息查询、统计等,同时可以有效的避免非院内人员进入政府机关;将极大的提高政府机关的综合管理水平和管理效率,为机关内部人员提供一个安全、便捷、舒适的工作环境。2.1 应用概述 人脸识别是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术,它的唯一性和不易被复制的良好特性为身份鉴别提供了必要的前提。而人脸识别门禁系统就是把人脸识别技术和门禁系统相结合,通过对人脸的识别作为门禁开启的钥匙。它不仅免去了忘带钥匙或卡的烦恼,同时因为人脸识别门禁系统无需任何介质开门,而节省了不少成本,如人员变动不需要更换门锁、钥匙、IC卡等,只需要重新对人脸进行注册即可;另外人脸识别门禁系统还可根据出入人员情况设置门禁权限,包括不同时间段,不同的门禁点等。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母、汉字和数字的识别率可达到99.8%。在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。车牌识别技术结合电子不停车管理系统识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动开闸,提高出入口车辆通行效率。车牌识别针对外来车辆,实现登记管理,确认放行的方式来确保进出单位车辆的身份信息。2.2 动态人脸识别应用介绍人脸识别一体化终端使用世界领先的人脸检测、识别算法(FDDB与LFW世界前三),将其运行在高性能嵌入式平台中,配合200W像素的摄像头,终端实现人脸检测、人脸跟踪、与人脸识别,并可在屏幕上呈现相应的反馈。本产品能够同时识别5个人,光线环境良好的情况下最远能识别5米远的人脸,人脸跟踪与检测耗时20ms左右,人脸特征提取耗时200ms左右,人脸比对耗时0.1ms左右,对光线、戴眼镜等具有较好的鲁棒性。人脸识别主要特性:1、唯一性:每个人都有一张脸,且无法被复制,仿冒,因此安全性更高。2、自然性好: 人脸识别技术同人类(甚至其它生物)进行个体识别时所利用的生物特征相同,其他生物特征如指纹、虹膜不具备这个特征。3、简单方便:无需携带卡,识别速度快,操作简单便捷4、非接触性:无需接触设备,不用担心病毒的接触性传染,既卫生,又安全 因此如果将人脸识别技术广泛应用于门禁系统的身份识别系统中,将大大提高门禁系统运行的安全性和可靠性,最大程度上降低通过身份冒充而进入某种场所进行不法犯罪活动的可能性,极大减少了门禁安全系统中现存及潜在的技术漏洞、隐患和风险。2.3 车牌识别系统应用介绍采用高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行车牌识别、图像抓拍,将车牌信息传输给专用控制器,再上传给电脑、引导车辆进入,并保存记录;在停车场出口通过高清车牌识别摄像机对驶出的车辆进行车牌识别、图像抓拍,在线状态通过计算机判断,对固定车自动放行,脱机状态有停车场控制器判断,对固定车辆放行,并保存记录,如果系统中有语音和显示屏,会驱动其播报和显示车辆信息。对于临时车根据停车时间进行管理,实现车辆的进出监控和管理。1、固定车实现真正的脱机进出,系统更可靠采用专利技术,让月租车不受脱机的影响,正常进出,语音显示屏人性化友好提示,进出记录保存至控制器。计算机恢复工作后,自动上传,彻底颠覆目前市场上月租车只能开闸,没有进出记录和友好提示的囧境,同时改变了软识别在脱机状态下,系统瘫痪的局面。2、无论是服务器还是计算机出现故障,显示屏和语音均能正常工作,提示更周到在系统脱机状态下,语音,显示屏正常工作,所有进场车辆记录保存在出入口控制器中,待恢复后,数据自动上传至数据库,改变了目前市场上脱机状态下,显示屏和语音不工作,系统处于瘫痪或半瘫痪的状态。3、特殊环境下,可以采用双摄像机识别,识别更准确在弯道和多个方向来车,单通道路面较宽等复杂的环境下,可以选择采用双摄像机识别,识别率大大提高。4、模糊计算的应用,进一步提高系统的识别率,配合人性化的操作,系统更方便成熟稳定的车牌模糊识别技术,对车牌区域定位和字符识别处理更完美,保证了车牌识别的准确率。2.4 系统设计标准和规范 国际综合布线标准 ISO/IEC民用建筑电气设计规范(JGJT1692)建设部 智能建筑设计标准(DBJ08495)上海市建委1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会中华人民共和国安全防范行业标准 GA/T74-94 中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T70-94 监控系统工程技术规范 GB/50198-94 所有计算机硬件系统均符合下述标准: 电磁学规范:FCC Class B或CISPR22 Class B 安全规范:UL Listed(美国)或EN60950(国际)第三章 人脸识别系统的应用 3.1 设计原则 本方案内部及外部人员出入管理是以使用者在人脸识别门禁设备上的数据比对作为基础,以计算机为后台处理工具,全面实现对通道控制区内出入人员的自动化管理。同时根据使用者登记记录能够快速自动生成用户所需的按时间等多种排序条件可导出的门禁记录报表等,方便管理人员查询记录。同时亦可作为内部工作人员的自动考勤系统。(一)以人为本“人”是主体,系统设计应紧紧围绕着人们的实际需求,以实用、简便、经济、安全的原则,同时照顾到不同人群的需要,满足用户特定使用门禁功能。(二)实用性门禁系统的功能应符合实际需要,不能华而不实,如果片面追求系统的超前性,势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。因此,系统的实用性是首先应遵循的第一原则(三)先进性系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性,但不盲目追求尚不成熟的新技术或不实用的新功能,以充分保护用户的投资。(四)可靠性系统的设计应具有较高的可靠性,在系统故障或事故造成中断后,能确保数据的准确性、完整性和一致性,并具备迅速恢复的功能。(五)实施的可行性以现有成熟的产品为对象设计,同时还考虑到周边信息通信环境的现状和技术的发展趋势,并考虑归口管理的要求,使设计的方案现实可行。(六)标准化、开放性标准化、开放性是信息技术发展的必然趋势,在可能的条件下,设计中采用的产品都尽可能是标准化、具备良好开放性的,并遵循国际上通行的通信协议。应用软件尽量采用已商品化的通用软件,以减少二次开发的工作量和利于日后的使用和维护。(七)可扩充性系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要,具有更新、扩充和升级的可能。(八)数据安全采取必要的措施保障内各智能化系统数据的安全。 (九)易操作性人脸识别智能化系统是面向各种管理层次使用的系统,系统及其功能的配置以能给用户提供舒、安全、方便、快捷为准则,其操作应简便易学,而绝不能因“智能”而给用户带来不便,甚至烦恼。3.2 方案主旨 人脸识别门禁机专门针对单位、工地、学校、单位等门禁应用量身定制,安装方便快捷。它采用行业领先的人脸识别技术,精确提取人脸特征,作为身份识别的依据,从而提供安全的、便捷的人员通行管理解决方案。 3.3 系统工作原理 本方案采用的人脸识别系统,是通过核对需要进入人员的面部来进行身份识别的。首先,向每位人员进行人脸信息的登记。当要进入单位时,需要住户对准人脸识别门禁机,设备会自动迅速准确的采集人脸信息,然后将读取的人脸信息发送到后台人员权限管理服务器,服务器通过与该人员事先存储在数据库中的人脸信息进行比对,迅速得出该人脸匹配与否的分析结果,并根据其预设权限确认该人员是否有权限进入该区域。如果匹配,闸机自动开启,否则该人员无法进入。 3.3 系统组成 本套门禁系统由动态人脸识别机、智能速通门、门禁控制器、备用电源(ups)、人脸识别管理软件(门禁管理软件)和网络共同组成整套门禁系统。动态人脸识别机:存储人脸模板和刷脸记录,负责和计算机通讯和其他数据存储器协调,配合管理软件的智能处理中心,是门禁系统的核心和灵魂部分。识别仪到交换机之间建议使用超五类屏蔽网线。智能速通门:电动执行机构门禁控制器:用于接收人脸识别设备传来的信号,并对信号进行合法性判断。如果是授权人员合法,则上面的继电器动作,驱动道闸打开。如果不合法,报警继电器动作,可驱动一个声光报警器。控制器通过485或TCP/IP与计算机通讯,接收计算机下传的资料并将记录上传给计算机。电源:提供系统运作电源和电锁的执行结构的电源供应。可以采取就近取电原则管理软件:通过电脑对所有单元设备进行中央管理和监控,可以对所有的人脸模板通过网络来进行管理网络:使用部局域网络来管理和控制管理系统3.4 系统拓扑图1、身份认证流程图人脸识别仪:授权用户快速识别,控制进出放管理,并上传保存数据。交换机:通过交换机连接单位内部网络电控锁:电动执行机构。管理软件:通过电脑对所有单元进行中央管理和监控,进行相应的时钟、授权、统计管理工作。开门按钮:出门可以设置为按按钮出门。电源:提供系统运作电源和电锁的执行结构的电源供应。第四章 人脸识别及速通门闸机介绍4.1 东沃DTRL685人脸识别产品介绍人脸识别一体化终端使用世界领先的人脸检测、识别算法(FDDB与LFW世界前三),将其运行在高性能嵌入式平台中,配合200W像素的摄像头,终端实现人脸检测、人脸跟踪、与人脸识别,并可在屏幕上呈现相应的反馈。本产品能够同时识别5个人,光线环境良好的情况下最远能识别5米远的人脸,人脸跟踪与检测耗时20ms左右,人脸特征提取耗时200ms左右,人脸比对耗时0.1ms左右,对光线、戴眼镜等具有较好的鲁棒性。本产品支持多种硬件功能接口,包括串口输入/出,RJ45,具有完善的软件接口,包含:设备管理、人员/照片管理、记录查看等功能。产品特性l 支持雷达与光敏传感协同的夜间补光;l 支持外接二维码扫描器、身份证阅读器;l 支持串口,输出内容支持配置;l 采用基于视频流的动态人脸检测、跟踪识别算法;l 支持储存10万张人脸照片、100万条识别记录;l 识别准确率高,人脸库为3000时(建议人脸库不高于3000),万分之一的误识率,98%通过率;l 识别速度快,人脸跟踪与检测耗时20ms左右,人脸特征提取耗时200ms左右,人脸比对耗时0.1ms左右;l 支持陌生人检测,陌生人等级可配置;l 支持人脸识别或陌生人检测时的现场照片保存;l 支持接口对接,支持定制化;l 支持公有云、私有云、局域网多种使用部署方式;l 支持屏幕显示内容配置;l 支持识别距离配置;技术规格人脸识别一体化终端产品型号DW-F671显示屏5吋液晶显示屏摄像机分辨率200W像素光圈2.4焦距6mm 白平衡自动接口音频1路音频输入(line in);1路音频输出(line out)本地存储闪存8G串行通讯接口1个RS232接口复位接口内置reset按键网络接口1个RJ45 10M/100M自适应以太网口功能人脸检测同时支持检测跟踪5个人人脸识别支持万分一误识率条件下,98%通过率陌生人检测支持识别距离配置支持UI界面配置支持设备远程升级支持设备接口接口包括设备管理、人员/照片管理、记录查询等部署方式支持公有云部署、私有化部署、局域网使用常规参数防护等级防水电源DC12V(±10%)工作温度-10-50工作湿度10-90功耗10W MAX安装方式将现有闸机的指示灯部分去掉,将闸机头通过螺丝固定上去4.2东沃DW-STM100速通门介绍产品说明:电机转动及闸门定位由高精度的光电元件检测,高端的32位微处理器为核心的电气控制系统,使电机转动更平稳,整体运行及控制性能更可靠。 速通门开关门动作反应迅速,单次开门或关门速度可达到0.5s1s内,有效提高了通行速度。通行速度还可根据需要在线设置,可适当调快或调慢。 通道内的人或障碍物通过先进的隐蔽式光栅检测通道内的状态,刷卡有效后速通门自动开门,人通过通道以后立即自动关门,防止后面的人员尾随。 防夹功能,一是摆门在关门区域范围检测有人或物体挡住时,摆门不会关闭, 直到人离开才开始关门动作;二是如果摆门在关闭过程中有人尾随或强制冲卡被夹住,摆门会立即强制弹开,防止夹伤人员,并不停进行声光报警提示,直到人离开通道,摆门会自动复位并正常工作。 防止反向非法通行,刷卡有效摆门开门后,如有人反向通行,摆门会立即报警并自动关闭。 速通门具备一定的过流保护等功能,减少硬件设备及机芯受到损坏。 故障报警提示,速通门处于正常状态时通行状态灯为绿色,当有故障发生时通行状态灯转为红色,提示相关人员及时进行检测与维护。 功能特点:l 采用工业级32位ARM芯片,行业领先,反映速度快,处理能力大幅提升。l 采用电磁离合装置。l 通过角度编码器进行角度检测及控制,大大提高摆动角度的准确性。l 刷卡后,摆臂打开,提示行人通过,人通过后,摆臂自动关闭。l 摆臂未打开的情况下,如果强行闯入,摆臂转动一定的角度缓冲后,立即锁止;彻底避免传统摆闸所出现的摆臂断裂、机芯损害的问题。l 防反转,刷卡后,只允许行人朝一个方向行进;如果反方向通过,会发出报警,某些情况下摆臂迅速关闭。l 速度可根据不同场所的要求进行调节,内设调节用拨码开关。l 获得过闸权限后,在设定的时间内没有过闸,自动取消本次权限,恢复到初始状态。l 采用数对红外进行检测,判断各种行进状态。l 断电后摆臂呈无阻力状态。技术参数:闸机组成:机芯、箱体、闸机控制板、电源、光电板结 构: 框架结构/不锈钢箱体材质:国标304不锈钢/2.0MM厚门体材质:亚克力8-12MM工艺标准:激光切割工艺,外观靓丽闸机转向:单向/双向功 耗: 静态:单机30W 动态:单机160W工作环境:室内机芯驱动方式:无损机芯结构通道宽度:500mm550mm电源电压:AC220V±10% 50HZ 接口参数: 2路进/出通行计数继电器输出信号300ms,对地开关信号。1路进/出异常报警信号,电压范围12V/500mA 。2路打卡孔输出300ms,电压范围1224VDC/3A(输入供电电压决定)。1路232通讯触发信号输入:300ms500ms 的无源触点信号通行速度:30人/分钟(常闭状态) 65人/分钟(快速通行模式)开关门速度约0.6S自检时间:10秒闸机开门角度:90±5°寿 命: 连续转动500万次以上操作温度范围: -10°C 60°C 贮藏温度范围: -20 °C 60°C 相对湿度: 5%90%RH (无结露)噪 声: 55dB防护等级:IP41外形尺寸:1500×1020×185mm(长×高×宽)闸机净重:左右机70kg/台(不含控制部分) 中间机100kg/台(不含控制部分主板说明:K1区域1-8说明12键控制吸盘时间345键控制开闸延时6键控制关闸延时7键常亮指示灯8键记忆功 耗: 静态:单机30W 动态:单机160WK2区域1-8说明1234拨码控制电机速度5拨码全高转闸模式7拨码调摆臂打开角度数87度与89度8拨码控制摆动方向第五章 车牌识别系统应用介绍深圳东沃公司根据自己对车牌识别技术的掌握和对车辆管理业务过程的充分认识,将车牌识别技术应用于车辆智能管理流程中,从而解决了停车刷卡的传统车辆放行方式,大大提高了车辆放行效率,保证了停车场出入口通行顺畅。通过正确设计、安装,可以在多车道上同时完成车辆不停车通行而互不干扰。我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供完善一个的停车场智能管理系统。车牌识别智能停车场管理系统,是利用高度自动化的机电设备、车牌识别器等对停车场进行安全、有效的管理。由于尽量减少人工的参与,从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失,大大提高整个停车场的安全性与使用效率。该系统是利用我公司的DW-CP101车牌识别一体机,入场车辆不需停车的一种新型无障碍入场停车场管理系统。司机不需要在出入口停车,当车辆进入停车场入口时,车牌识别一体机自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传给管理计算机,车辆可无障碍进入停车场,为用户提供了一种崭新的服务模式。系统自动识别进入停车场车辆的号码和车牌特征,验证用户的合法身份,自动比对黑名单库,自动报警,并可对整个停车场情况进行监控和管理,包括出入口管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控,维护,统计,查询和打印报表等工作。该系统已成功应用于多个车场车站及停车场,应用之后明显提高车辆的调度效率,提供了智能化车辆管理。5.1车牌识别系统拓扑图5.2车牌识别系统使用流程车辆入场:1、 车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号;2、 将识别的信息发送给控制器,控制器判断车辆类别和有效期; 3、如果该车是固定车辆,并且在有效期内,入口控制器发送开闸信号,道闸开闸放行,语音播报和显示屏显示车牌号码、欢迎光临和有效期;同时记录车辆入场时间,保存至数据库,车辆越过入口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位;4、如果是临时车辆,则根据软件设置自动开闸或者确认开闸入场。自动开闸:整个过程自动完成(临时卡设置为自动开闸),无须工作人员干预,车辆一直处于行驶状态,无需停车。确认开闸:车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号,非本单位的车,软件会跳出是否放行的对话框,访客信息登记后放行。当系统处于脱机状态,固定车辆和临时车均能正常入场,语音播报和显示屏显示车牌信息,控制器保存入场记录,恢复后上传数据。车辆出场:1、车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号;2、将识别的信息发送给控制器,控制器判断车辆类别和有效期; 3、如果该车是固定车辆,并且在有效期内,出口控制器发送开闸信号,道闸开闸放行,语音播报和显示屏显示车牌号码、一路平安和有效期;同时记录车辆出场时间,保存至数据库,车位显示屏刷新车位;4、如果是临时车辆,需要下车登记后,放行入场。系统处于脱机状态,固定车辆正常出场,系统保存记录,语音播报和显示屏显示正常,临时车禁止入场。第六章 停车场管理车牌识别介绍6.1 车牌识别相机介绍脱机收费型摄像机是专门针对停车场行业,推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品,采用高清宽动态图像传感器和高稳定性TI DSP,具有高清晰度、高帧率、低照度、高色彩还原度等特点。通过接收来自车检器、视频检测信号,对经过出入口或重要交通路口等场景车辆进行抓拍并识别,并将抓拍图片及识别号牌等信息通过网络快速上传。产品具备高性能、多功能性、高适应性、强稳定性等特点,是停车场管理系统车牌识别功能的最佳应用产品。6.1.1车牌识别相机功能摄像机内嵌多种脱机收费模式l 按设定时间、白天夜间段、按次收费、标准收费.l 脱机出入场记录可存储50000条,白名单车牌记录可存储20000条摄像机直连云端l 远程配置管理,无需其他硬件转换,就能实现最实在最省钱的免布线方案手机就可调试摄像机l 无需电脑及人员配合,随时随地一部手机就能调试与升级维护摄像机可加密授权l 使产品具备独立性,对于通用化产品系统将不再兼容,切实保护您的系统安全摄像机可自由设置使用有效期l 操作简单,灵活掌控,给工程项目使用带来安全保障摄像机可识别U盘l 自动检测与导入U盘白名单资料,车牌自动导入6.1.2识别车牌n 支持牌照类型:普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警n 车牌、新式军牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌、民航车牌、新能源车牌n 识别特征:号码、颜色、类型、宽度n 输出结果:车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间 n 支持输出车辆大图、车牌小图、车牌二值化图n 支持区分车辆来向,定向车牌识别,可适用混合进出通道6.2 车牌识别一体机介绍功能特点:摄像机集成脱机收费单元,集成度好、性价比高支付扩展移动支付(微信、支付宝、扫码枪、自助缴费终端)支付扩展互联网云平台接入支持扩展自助停车功能(需搭配自动停车通道机)支持掌上停车4G版支持无线通实现跨区域管理支持扩展手机调试摄像机支持识别相机加密,使产品具有独立性,对通用化产品系统不再兼容识别相机可自由设置使用有效期,方便项目收款及限制一体集成、安装便捷;显示内容可自由设置带P字背光灯和通行指示红绿灯200万高清摄像机,200万星光级传感器,识别率99.9%专用计费控制器,支持多种脱机收费模式智能补光灯、旋转式底座厚度1.5mm的高强度钢板,5mm的钢化玻璃,汽车烤漆,经久耐用6.3工业级车辆检测器DW-110车辆检测器用于检测车辆等金属物,适用于停车场系统、公路车辆收费站以及信号灯控制系统等。技术参数:l 工作温度:-20 -+55l 储存温度:-40+70l 相对湿度:95%l 额定功率:5Wl 外壳:PC+ABS工程塑料l 安装:DIN导轨l 尺寸:78*40*118mm l 重量:400gl 继电器输出:DC24V/3Al 工作频率:20170 KHzl 反应时间:20毫秒l 灵敏度:03级l 自动校准时间:25秒l 工作电压:220V AC±10%l 线圈电感量:501000 uH(最佳100300 uH)线圈连接线:最长20米 每米至少双绞20次第七章 工程安排设计及计划7.1安装步骤和要点施工进程: 根据工程的实施,整个工程的进程可分为:第一阶段:施工现场考察,了解现场环境第二阶段:制定施工计划表第三阶段:工程实施阶段(包括所有软硬件系统的安装)第四阶段:测试联调阶段(包括所有子系统的测试和整个系统的联调)第五阶段:系统试运行阶段(包括试运行和系统调整)第六阶段:系统维护阶段(包括正式运行和系统维护)安装步骤:1. 开箱验货:根据清单逐一清点所到货物,填写开箱检查报告。2. 硬件加电测试:仔细观察指示灯,如果有硬件出错,填写报告。3. 完成硬件连接:将系统中各种设备正确安装上去,并联接其它外部设备。4. 完成软件的安装:将各操作系统的控制软件安装并调试好。5. 确定并配置软件系统:与客户讨论应用需求确定软件参数的设定。6. 测试系统中产品功能是否与方案设计一致。7. 填写安装报告。8. 讨论遗留问题。7.2 设备验收1.验收包括安装前现场验收、安装后初验和最终验收。2.系统运抵安装地点后进行安装前现场验收,就设备包装、外观、型号、数量等进行验收。3.系统安装调试完成后进行安装后,就系统功能、技术要求、设备技术指标进行验收;验收合格后双方签字确认。第八章 售后服务及培训8.1设备维护:工程项目的售后服务是工程项目质量重要的组成部分,随着我公司在行业领域的发展、质量的提高、工程量的提高,在售后服务的工作方面也积累了许多经验,“为客户提供周到、满意的服务,及时高效处理客户投诉,最大程度地满足客户要求”,这是我们公司始终如一的服务宗旨。我们公司竭诚为客户提供快捷、优质的售后服务,使客户所有系统设备能够保持正常运行。为此,我们公司专门的技术售后服务部将为整个工程提供迅速及时的后期服务,真正为用户免除后顾之忧。一旦设备出现故障,用户值班人员应立即通知我方指定的用户服务中心,我方安排指定工程售后服务人员定期和用户保持联络,定期向用户了解系统的运行状态并及时关心用户的进一步需求。长期协助用户的系统管理人员对整个系统应用的管理,及时和用户交流各种业务应用的最新技术及发展动态。(1)免费保修期限:参照购买合同,以合同为准。(2)服务响应时间:在系统正常时,我方负责协助用户制订系统的故障应急方案,以保证整个系统的安全可靠运行。在接到用户的故障报修信息后,指派工程师协助用户对故障情况进行进一步的判别。故障响应时间不超过30分钟,如属产品质量问题的故障,在保质期内,我司负责更换损坏的零部件。故障排除时间遇到疑难问题但不危及系统运行时,我方将在1天内给予答复。在现场故障抢修过程中,我方如需使用用户现场器材时,用户应配合提供。(3)维修周期:一般常见故障,在公司相关售后服务点进行维修,如果情况严重,返厂维修,维修周期为7个工作日。 (4)免责条款: 若由于以下情况造成的故障,不在保修之列: 由于没有按要求使用(误操作)而造成的故障; 由于跌落,碰撞造成的故障; 由自行拆装,修理造成的故障; 由于水、电、雷电、地震等自然灾害造成的故障; 由于电压异常、设备受潮等其他的外部因素造成的故障。保修期内,以下服务属于收费服务: 增加硬件设备; 重新安装及调试;由于用户错误操作、未授权的修理或维护造成的故障,我方将在收到故障件后更换或维修完毕,并安装至安装地点。但用户方须承担由此产生的一切费用; 系统故障属于其他未提及的非产品质量原因时。8.2 保修期后的质量保证服务及收费标准 质保期后,我方负责终生维护(修),3年内维修只收工本费;3年后适当收取技术服务费。1)我方保证继续为设备提供修理和维护、由此而产生的费用由用户承担。 2)我方仍承诺免费对软件的完善、升级负责。 3)保修期过后的二年内,我方保证对用户进行定期运行情况回访及设备检测,其中不换件配件的故障维护与排除为免费;换件(低值易损易耗件除外)修理时我方斟情收取相关零部件成本费和检修人员的差旅费。 4)保修期满后,我方承诺以合同的优惠价续签相关维护服务协议及提供备品备件。8.3技术指导:(1)在系统安装调试、测试验收、运行维护每个期间都为用户提供技术支持和咨询,其方式包括:电话技术服务、现场技术服务、定期巡查服务、技术升级服务等。 (2)根据实际需要,我方可向用户提供远程通信维护方式(采用电话指导或远程维护终端)和现场故障抢修两种技术支援方式。 (3)我方在总部设有远程支援中心,用户如有任何问题,也可随时与之联系,均能得到满意答复,经用户同意通过互联网可与现场的系统相联,远程工作人员在公司能对设备进行实时操作、维护。 (4)用户作为我方重点用户,我方对设备的运行、维护情况进行跟踪记录并存入重点用户档案,在系统设备运行期间,用户服务中心工程师将定期走访询问用户,以了解设备运行情况。根据具体情况,必要时我方用户服务中心工程师到现场指导维护工作。 (5)应急技术保障:保修期内,如有重大活动时,可提前预约我司,我司派人到现场进行技术支持,提供备用机进行故障更换。8.4 人员、操作培训: 为保证所提供的设备安全、可靠地运行,便于买方的运行维护,我公司负责对买方进行技术培训,将选派受过专门训练的高级专业技术人员负责工程的国内和现场技术培训工作。以便使工作人员在培训后能熟练地掌握维护管理软件及硬件维护工作,并能及时排除大部分的设备障碍。专心-专注-专业