大型线路机械司机高级工题库(共42页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上大型线路机械司机高级题库一、选择题1RM80清筛车关闭司机制动闸并观察列车管的压力降，要求在1分钟内压力下降小于（ 30kpa ）。（A）20kpa （B）30kpa （C）40kpa （D）50kpa2RM80清筛车补油压力的指示压力表在任何时候都应指示在（ 2.5Mpa ）以上。（A）1Mpa （B）1.5Mpa （C）2Mpa （D）2.5Mpa3RM80清筛车气动系统检修后，空转调节器的断路压力为（ 740kpa ）。（A）500kpa （B）620kpa （C）740kpa （D）810kpa4RM80清筛车柴油机起动用的起动电机分别由2台12V（ 200A·h ）的蓄电池串联供电。（A）120A·h （B）150A·h （C）200A·h （D）400A·h5旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件，上下旁承的间隙调整量为（ 00.2mm ）。（A）00.2mm （B）0.10.3mm （C）0.20.4mm （D）0.30.5mm6RM80清筛车的扒板上共装有（ 410 ）个扒指。（A）410 （B）430 （C）450 （D）5007RM80清筛车扒板与中间链节各有（ 82节 ）。（A）62节 （B）72节 （C）76节 （D）82节8RM80清筛车挖掘装置安装在车体中部，与车体水平面的夹角约（ 30° ）。（A）20° （B）30° （C）50° （D）60°9RM80清筛车走行液压马达为A6V86型（变量轴向柱塞式 ）马达，其最大工作压力为400bar，功率为118kw。（1bar100kpa）（A）变量轴向柱塞式 （B）定量轴向柱塞式 （C）变量径向柱塞式 （D）叶片式10RM80清筛车电气图中，配电开关箱一般用（ U ）来表示。（A）N （B）B （C）U （D）D11旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件，每台转向架装有（二 ）个旁承。（A）二 （B）三 （C）四 （D）五12RM80清筛车柴油机的调速器一次操作最多只能（ 3s ），当机器运行时，柴油机转速不能再改变。（A）2s （B）3s （C）4s （D）5s13RM80清筛车的分动齿轮箱内设有（2根 ）中间输出轴。（A）2根 （B）3根 （C）4根 （D）5根14.RM80清筛车采用的万向传动装置的传动轴伸缩量为（ 110mm ）。（A）110mm （B）120mm （C）130mm （D）140mm15.RM80清筛车采用的万向传动装置可传递的最大扭矩为（ 13500Nm ）。（A）13500Nm （B）14300Nm （C）14700Nm （D）15000Nm16.RM80清筛车当气动系统没有压力或压力小于（ 400kpa ）时，起动发动机，助力气缸不产生助动力。（A）400kpa （B）500kpa （C）600kpa （D）700kpa17RM80清筛车在制动缸风压力高于（ 160kpa ）时，液压驱动会自动卸荷。（A）100kpa （B）160kpa （C）300kpa （D）320kpa18RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在高度上应等于或大于齿高的（ 50% ）（A）20% （B）30% （C）40% （D）50%19RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在长度上应等于或大于齿宽的（ 35% ）。（A）35% （B）45% （C）55% （D）65% 20RM80清筛车齿轮传动箱的运转齿轮的啮合间隙，一般在（0.2mm0.4mm ）范围内。（A）0mm0.2mm （B）0.2mm0.4mm （C）0.4mm-0.6mm （D）0.6mm-0.8mm21RM80清筛车主离合器分离杠杆高度是指分离杠杆止推盘外端面与（ 压盘）工作表面的距离。 （A）从动摩擦盘 （B）中间压盘 （C）分离轴承 （D）压盘22RM80清筛车为保证主离合器分离彻底，双片式主离合器的中间压盘与限位螺钉之间有一定的间隙，一般为（ 1mm ）。（A）0.5mm （B）1mm （C）1.5mm （D）2mm23RM80清筛车主离合器分离杠杆高度不一致，在离合器分离和接合过程中，（ 压盘）产生歪斜，致使分离不彻底和机械结合时产生抖震。（A）中间压盘 （B）压盘 （C）从动摩擦盘 （D）分离轴承24RM80清筛车主离合器压紧弹簧将分离轴承座以约（ 80N ）的力压向离合器，因此该离合器不像普通的离合器那样，需要调整离合器踏板自由行程和分离轴承座与分离杠杆的间隙。（A）60N （B）70N （C）80N （D）90N25RM80清筛车主离合器操纵油缸油量要保证操纵油缸活塞排量为（ 14.9立方厘米 ）。 （A）8.9立方厘米 （B）10.9立方厘米 （C）12.9立方厘米 （D）14.9立方厘米26RM80清筛车的设计最大挖掘深度(自轨面向下)是（ 1000 mm ）。（A）800 mm （B）1000 mm （C）1200 mm （D）1400 mm27RM80清筛车（ 回转污土输送带）距轨面最大高度(作业位置时)4800mm。 （A）主污土输送带 （B）道碴回填输送带（C）挖掘链 （D）回转污土输送带28RM80清筛车振动筛的面积大约（ 25平方米）。 （A）10平方米 （B）15平方米 （C）20平方米 （D）25平方米29RM80清筛车筛分装置振幅为（ 9.5mm ）。（A）5.5mm （B）8mm （C）9.5mm （D）12mm30RM80清筛车在总风缸管系上装有压力开关，其动作压力为（ 500kpa ），当总风压力低于此值时，它连通发动机的时间继电器开始计时，若在4分钟内总风缸的压力达不到500kpa，发动机自动停机。（A）400kpa （B）500kpa （C）600kpa （D）800kpa31RM80清筛车将调速手柄压下到柴油机“1”位约（ 2秒 ），以获得发动机正常的怠速运转速度。（A）2秒 （B）3秒 （C）4秒 （D）5秒32RM80清筛车采用（ 6G型 ）车钩。（A）1号 （B）2号 （C）6G型 （D）13号33RM80清筛车车钩采用（ MT-2/3 ）型缓冲装置。（A）Mx-1 （B）Mx-2 （C）MT-1/3 （D）MT-2/334RM80清筛车车钩最大摆角为（ ±16° ）。（A）±12° （B）±14° （C）±16° （D）±18°35RM80清筛车车钩中心距轨面高度为（ ）。（A）820mm±10mm （B）850mm±10mm （C）880mm±10mm （D）930mm±10mm36RM80清筛车挖掘链轮减速箱的油位要求每工作（ 50h ）应对其进行检查。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h37RM80清筛车导槽耐磨板的磨损情况和螺钉的紧固状态要求每工作（50h ）应对其进行检查。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h38RM80清筛车振动筛振动轴箱上的空气滤清器要求每工作（ 200h ）应对其进行清洗。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h39RM80清筛车离合器轴承要求每工作（ 200h ）应对其加注润滑油脂并调整离合器间隙。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h40RM80清筛车挖掘链轮减速箱内的润滑油要求每工作（ 400h ）应对其进行更换。（A）100h （B）200h （C）300h （D）400h41RM80清筛车振动筛振动轴箱内的润滑油要求每工作（ 400h ）应对其进行更换。（A）200h （B）300h （C）400h （D）500h42RM80清筛车主齿轮箱、挖掘链轮减速箱和振动轴箱上的通气器要求每工作（ 400h ）应对其按要求进行保养。（A）300h （B）400h （C）500h （D）600h43RM80清筛车污土回转输送带减速箱的润滑油要求每工作（400h ）应对其进行更换。（A）200h （B）300h （C）400h （D）600h44RM80清筛车柴油机机油压力表指针范围，任何时候都应该大于（ 200kpa ）。（A）50kpa （B）100kpa （C）150kpa （D）200kpa。45RM80清筛车的液压油线隙式滤清器安装在液压泵的（压油管 ）路上。（A）回油管 （B）输油管 （C）吸油管 （D）压油管46RM80清筛车挖掘链驱动液压挖掘速度有四种，也就是挖掘链运转的线速度有四种，其线速度最小为（ 2.0m/s ）。（A）2.0m/s （B）2.6m/s （C）2.8m/s （D）3.6m/s47RM80清筛车LF160型滤油器滤心堵塞时，油液从（旁通阀 ）通过，并发出污染显示信号。（A）上盖 （B）外壳 （C）旁通阀 （D）滤心48当RM80清筛车区间高速自行时，其行走离合器操纵液压系统进油油路为（液压泵-液动换向阀右位-FG离合器 ）。（A）液压泵-液动换向阀右位-FG离合器 B）AG离合器-液动换向阀右位-单向阀-滤油器-油箱（C）液压泵-液动换向阀左位-离合器AG （D）离合器FG-液动换向阀左位-单向阀滤油器油箱49RM80清筛车清碴输送带的转动盘要求每工作（ 400h ）应对其加注润滑油脂。（A）100h （B）200h （C）300h （D）400h50RM80清筛车所用的发电机为三相硅整流发电机，其最大输出电压为直流28V，最大工作电流为（ 105A ）。（A）100A （B）105A （C）110A （D）120A51RM80清筛车所用的发电机为三相硅整流发电机，其中向蓄电池组充电和向用电设备供电的是（ B+ ）接线端。（A）B+ （B）D+ （C）W （D）B-52RM80清筛车所用的发电机为三相硅整流发电机，其中向G4、G5转速表提供转速变化直流电压的是（ W ）接线端。（A）B+ （B）D+ （C）W （D）B-53一旦RM80清筛车液压多层盘式离合器中的油压降至低于（ 1200kpa ），液压驱动会自动转到卸荷状态。（A）400kpa （B）600kpa （C）800kpa （D）1200kpa 54RM80清筛车由2台相同的排量为（ 600cm ）空气压缩机提供本车所需的压缩空气。（A）300cm （B）400cm （C）500cm （D）600cm55RM80清筛车后部柴油机“0”档到“1”档起动时通电一瞬间，指示灯h393发光，表示（离合器 ）未接合。（A）油门 （B）气路 （C）离合器 （D）AG换档离合器56RM80清筛车柴油机在起动前无油压，油压开关（ b12 ）触点闭合。（A）b10 （B）b12 （C）b17 （D）b1857RM80清筛车的走行驱动变量泵、变量马达可（正、反向 ）旋转工作。（A）只能正向 （B）只能反向（C）正、反向 （D）方向随机58打开RM80清筛车振动筛液压驱动系统，在挖掘链工作时，振动筛的振动频率为（ 19Hz ）。（A）12Hz （B）16Hz （C）18Hz （D）19Hz59打开RM80清筛车振动筛液压驱动系统，在挖掘链不工作或反向时，振动筛的振动频率为（ 12Hz ）。（A）12Hz （B）16Hz （C）18Hz （D）19Hz60探伤车系统中的所有电源都受控于安装在电子柜中的（ 220V交流 ）继电器。（A）110V交流 （B）220V交流（C）±24V直流 （D）±16V直流61超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是（排除探头与探测面间的空气 ）。（A）润滑接触面，尽量减小探头的磨损（B）排除探头与探测面间的空气（C）晶片与探测面接触时就不会产生振动（D）使探头可靠的接触62时基电路是在采用示波管显示波形时产生（时基线 ）的电路。（A）扫描线 （B）时基线 （C）正弦曲线 （D）余弦曲线63当超声波斜入射至两种不同材料的界面时，在第二种材料中以一新的角度传播，这是由于超声波的（折射 ）引起的。（A）衰减 （B）散射 （C）压缩 （D）折射64探伤车SYS-1000系统供电电源为数字电子线路提供（ +5V ）电源。（A）+5V （B）±12V （C）±16V （D）±24V65探伤车SYS-1000系统中识别计算机的作用是（ 将已数字化的经空间转换器处理过的超声数据进行识别）。（A）将数字信号转换为模拟信号（B）将模拟信号转换为数字信号（C）将已数字化的经空间转换器处理过的超声数据进行识别（D）只对信号进行传输对信号处理不起作用66探伤车双通道脉冲接收器的作用是（ C ）。（A）传递轮探头接收到的回波并将其放大 （B）产生超声波（C）产生电压激励信号，驱动轮探头中超声波换能器，放大超声波探头接收到的回波（D）发射超声波67一台垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅为80%，衰减了24dB后波幅为（ A ）。（A）5% （B）10% （C）15% （D）20%68已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和5mm，测得缺陷得声程为20mm，缺陷的波高比基准孔波高低15dB，与缺陷相当的横孔的直径为（ C ）。（A）5mm （B）6mm （C）6.1mm （D）7mm69探伤仪的分辨力主要与（ B ）有关。（A）扫描电路 （B）频带宽度 （C）脉冲持续时间 （D）放大倍数70发射脉冲的前沿可代表超声波（ B ）。（A）传播至探测面的一点 （B）辐射起始点 （C）透入试件起始点 （D）反射起始点71从各个方向上都能检测到的缺陷形状是（ C ）。（A）片状 （B）条状 （C）点状 （D）圆状72EK-812SV用于（ A ）。（A）程控系统 （B）GVA系统 （C）传感器 （D）捣固系统73探伤车外接电源联络插座采用三相四线制，额定电流为（ B ）。（A）20A （B）30A （C）40A （D）50A74探伤车（ C ）完成钢轨高度测量，进行模拟测试和嵌入系统测试等系统诊断工作。（A）远程放大器 （B）模拟和数字处理器（C）电子柜处理器 （D）空间转换计算机75频率高于（ D ）的连续波称为超声波。（A）5000Hz （B）8000Hz （C）12000Hz （D）20000Hz76探伤车探轮调整弹簧下压量为（ A ）。(1=25.4mm)（A）1/16 （B）2/16 （C）3/16 （D）4/1677探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个（ B ）耦合平面。(1=25.4mm) （A）1 （B）2 （C）3 （D）478滚珠轴承卡住及轴被划伤会造成（ B ）。 （A）示波器闪烁 （B）轮探头抖动 （C）倾角调节无动作 （D）水平调节无动作79探伤车轮探头内部连接线有法兰侧C接（ C ）换能器。 （A）0° （B）45° （C）中心70° （D）侧打80探伤车轮探头内部连接线有法兰侧D接（ B ）换能器。（A）0° （B）45° （C）中心70° （D）侧打81探伤车轮探头内部连接线有法兰侧A接（ A ）换能器。 （A）0° （B）45° （C）中心70° （D）侧打82探伤车轮探头内部连接线有法兰侧B接（ D ）换能器。 （A）0° （B）45° （C）中心70° （D）侧打83探伤车在轨距发生变化时（ B ）会发生伸缩变化。(1=25.4mm) （A）10气缸 （B）2气缸 （C）倾角油缸 （D）平移油缸84探伤车耦合柴油泵是一个（ C ）。（A）涡轮泵 （B）叶片泵 （C）气动的膜片泵 （D）电泵85探伤车耦合水路阀板上的压力调节阀压力应当调节到（ B ）。 （A）138kpa （B）276kpa （C）414kpa （D）552kpa86探伤车耦合水路单向泻放阀的压力为（ C ）。 （A）207kpa （B）310kpa （C）448kpa （D）586kpa87探伤车耦合柴油泵调压阀压力应当设置在（ C ）。 （A）138kpa （B）207kpa （C）276kpa （D）345 kpa88GTC-3型钢轨探伤车制动缸鞲鞴行程的正常范围为（ C ）。（A）70-90mm （B）85-100mm （C）85-135mm （D）90-150mm8909-32捣固车的拨道控制电路板为（ EK-349LV ）。（A）EK-347LV （B）EK-348LV （C）EK-349LV （D）EK-2195LV 9009-32捣固车的捣固装置比例控制电路板为（ EK-176LV ）。1（A）EK-347LV （B）EK-348LV （C）EK-349LV （D）EK-176LV9109-32捣固车的抄平控制电路板为（ EK-347LV ）。（A）EK-347LV （B）EK-348LV （C）EK-349LV （D）EK-2195LV9209-32捣固车电子摆控制电路板为（EK-346LV ）。（A）EK-346LV （B）EK-347LV （C）EK-348LV （D）EK-349LV93. 09-32捣固车长度为（ 27700mm ）。（A）25700mm （B）27700mm （C）29700mm （D）31700mm9409-32捣固车车钩最大摆角（ ±14 ）。（A）±12° （B）±14° （C）±16° （D）±18°9509-32捣固车车钩中心距轨面高度（ 880mm±10mm ）。（A）820mm±10mm （B）850mm±10mm （C）880mm±10mm （D）930mm±10mm9609-32捣固车前后转向架中心距（ 13800mm ）。（A）12800mm （B）13800mm （C）14800mm （D）15800mm9709-32捣固车从动转向架中心距材料小车轴距（ 7500mm ）。（A）6500mm （B）7500mm （C）8500mm （D）9500mm9809-32捣固车偏心振动轴转速（ 2100 r/min ）。（A）1500 r/min （B）1800 r/min （C）2100 r/min （D）2500 r/min9909-32捣固车空气干燥器的滤芯要求发动机每工作（ 500h ）更换一次，同时要求至少每年更换一次。（A）100h （B）200h （C）400h （D）500h1000932捣固车作业时，在WinALC中如果在定位线和同步点之间存在一个大于10m的距离（警示还未发出），按（ F4 ）键，定位线将移至下一同步点。（A）F2 （B）F3 （C）F4 （D）F51010932捣固车作业时，在WinALC中如果结束工作按（ Ctrl+E ）或点击图标栏上的结束图标。（A）Ctrl+E （B）Ctrl+O （C）Ctrl+P （D）Ctrl+S102捣固车测量线路方向、高低和左右水平的检测系统要求每工作（ 200h ）应对其进行标定，使之达到规定的检测精度。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h1030932捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（ 200h ）应对其进行检查，磨损严重须更换。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h1040932捣固车卫星小车锁钩的磨损变形情况要求每工作（200h ）应对其进行检查。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h1050932捣固车卫星小车传感器工作位置是否正确要求每工作（ 200h ）应对其进行检查，否则须调整。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h10609-32捣固车捣固深度：轨顶面以下不小于（ 560mm ）。（A）500mm （B）560mm （C）630mm （D）700mm10709-32捣固车最大起道力为（ 250kN ）。（A）150kN （B）250kN （C）300kN （D）350kN10809-32捣固车最大起道量为（ 150mm ）。（A）120mm （B）130mm （C）150mm （D）180mm10909-32捣固车最大拨道力为（ 150kN ）。（A）150kN （B）250kN （C）300kN （D）350kN11009-32捣固车最大拨道量为（ ±150mm ）。（A）±80mm （B）±120mm （C）±150mm （D）±180mm11109-32捣固车作业运行时使用（ 液压）制动。（A）风动 （B）液压 （C）电动 （D）机械11209-32捣固车起道作业精度横向水平为（ ±2mm ）。（A）±1mm （B）±2mm （C）±3mm （D）±4mm11309-32捣固车最小通过曲线半径为（ 180m ）。（A）150m （B）180m （C）200m （D）250m11409-32捣固车最大联挂速度为（ 100km/h ）。（A）80km/h （B）90km/h （C）100km/h （D）120km/h11509-32捣固车速度为80 km/h时在平直道上制动距离不大于（ 400m ）。（A）200m （B）400m （C）800m （D）1000m11609-32捣固车采用液力机械变速箱的型号（ 4WG-65/ ）。（A）4WG-62 （B）4WG-63/ （C）4WG-64/ （D）4WG-65/11709-32捣固车液力变矩器的传递功率为（ 300kW ）。（A）200kW （B）300kW （C）400kW （D）500kW11809-32捣固车液力变矩器的最大输入转速为（ 2500 r/min）。（A）2000 r/min （B）2300 r/min （C）2500 r/min （D）3000 r/min11909-32捣固车液力变矩器涡轮的输出最大力矩为（ 2500N·m ）。（A）1500N·m （B）2000N·m （C）2500N·m （D）3000N·m12009-32捣固车变矩器变矩比为（ 12.5 ）。（A）12.5 （B）13.5 （C）14.5 （D）15.512109-32捣固车液压作业系统共有（ A ）回路组成。（A）5个 （B）6个 （C）7个 （D）9个12209-32捣固车液压系统中的作业回路由（ 5个 ）子回路组成。（A）5个 （B）6个 （C）7个 （D）9个1230932捣固车卫星小车扭力板连接部位要求每工作（ 50h ）应对其进行加注润滑油脂。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h1240932捣固车卫星小车上支撑滚轮要求每工作（ 50h ）应对其进行加注润滑油脂。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h1250932捣固车卫星小车上加速油缸要求每工作（ 50h ）应对其是否有变形或泄露进行检查。（A）50h （B）100h （C）200h （D）300h1260932捣固车卫星小车托梁和锁钩的磨损情况要求每工作（ 400h ）应对其进行检查，磨损严重时须更换。（A）100h （B）200h （C）300h （D）400h1270932捣固车卫星小车各支撑油缸的泄露情况要求每工作（ 400h ）应对其进行检查，泄露严重时须更换。（A）100h （B）200h （C）300h （D）400h1280932捣固车卫星小车轴箱悬挂间隙要求每工作（ 400h ）应对其进行检查，间隙过大须调整。（A）100h （B）200h （C）300h （D）400h1290932捣固车卫星小车制动系统要求每工作（ 400h ）应对其进行检查和调整。（A）100h （B）200h （C）300h （D）400h13009-32捣固车ALC系统中电源板将DC24V变换成（ 12V、±5V ）为计算机主板、键盘、硬盘、软盘驱动器供电。（A）12V、±5V （B）12V、±15V （C）±15V、±5V （D）±15V13109-32捣固车ALC系统中电源板将DC24V变换成（ ±15V）为系统的模拟电路供电。（A）12V、±5V （B）12V、±15V （C）±15V、±5V （D）±15V132在0932捣固车电气系统中表示作业驱动系统信号的端子为（ D* ）。（A）P* （B）N* （C）R* （D）D*133在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F14 ）可以查看左侧捣固深度。（A）F12 （B）F13 （C）F14 （D）F15134在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F15 ）可以查看右侧捣固深度。（A）F12 （B）F13 （C）F14 （D）F15135在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F1D ）可以查看捣固小车纵向位置。（A）F18 （B）F1C （C）F1D （D）F22136在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F0C ）可以查看捣固小车前高度补偿。（A）F0C （B）F0D （C）F0E （D）F0F137在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F0D ）可以查看左起道比例传感器。（A）F0C （B）F0D （C）F0E （D）F0F138在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F0E ）可以查看右起道比例传感器。（A）F0C （B）F0D （C）F0E （D）F0F139在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F09 ）可以查看后电子摆。（A）F09 （B）F11 （C）F0E （D）F0F140在0932捣固车多功能检测系统中，选择（ F0F ）可以查看左抄平显示。（A）F0C （B）F0D （C）F0E （D）F0F1410932捣固车共有（ 17路 ）报警信号，其相应的指示灯在B5箱上。（A）14路 （B）15路 （C）17路 （D）20路1420932捣固车夹持回路所用的蓄能器压力为（ 8Mpa ）。（A）8Mpa （B）10Mpa （C）12Mpa （D）14Mpa1430932捣固车捣固小车使用气动制动，制动压力由1个（电磁阀 ）和1个中间压力调整阀提供。（A）安全阀 （B）电磁阀 （C）截止阀 （D）控制阀14408-32捣固车捣固装置的镐头张开宽度为（ 500或550mm ）。（A）450或500mm （B）480或530mm（C）500或550mm （D）530或580mm14508-32捣固车故障报警中柴油机的报警有（ 5个 ）信号。（A）3个 （B）4个 （C）5个 （D）6个14608-32捣固车故障报警中闸瓦磨耗报警有（ 3个）信号。（A）1个 （B）2个 （C）3个 （D）4个14708-32捣固车故障报警中变矩器的报警有（ 3个）信号。（A）1个 （B）2个 （C）3个 （D）4个14808-32捣固车故障报警中柴油机滤油器堵塞报警有（ 2个 ）信号。（A）1个 （B）2个 （C）3个 （D）4个14908-32捣固车故障报警共有（ 14路）信号。（A）12路 （B）14路 （C）16路 （D）18路15008-32捣固车的多路信号检测系统是测量各子系统的（ 工作电压）。（A）工作电压 （B）工作电流 （C）工作频率 （D）通断状态15108-32捣固车的多路信号检测系统中模拟信号板有（ 40路 ）。（A）24路 （B）36路 （C）40路 （D）48路15208-32捣固车的故障报警和多路检测系统，有助于判断和处理（电气系统 ）故障。（A）液压系统 （B）电气系统 （C）动力系统 （D）传动系统15308-32捣固车的方向偏差检测装置有（ A ）钢弦。（A）1根 （B）2根 （C）3根 （D）4根15408-32捣固车的方向偏差检测装置有（ B ）矢距传感器。（A）1台 （B）2台 （C）3台 （D）4台15508-32捣固车的方向偏差检测装置使用（ A ）。（A）矢距传感器 （B）高低传感器 （C）电子摆 （D）蜗牛传感器156齿轮泵是利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作的（定量泵 ）。（A）定量泵 （B）变量泵 （C）单向泵 （D）容积泵157单作用式叶片泵为（变量泵 ）。（A）定量泵 （B）变量泵 （C）多联泵 （D）双联泵15808-32捣固车的拨道钢弦的拉紧气缸在（ A ）小车的中央。（A）A点 （B）B点 （C）C点 （D）D点15908-32捣固车拨道钢弦的有效长度为（ C）。（A）15.6m （B）18.3m （C）21.1m （D）24.2m16008-32捣固车的纵向高低检测装置有（ B ）钢弦。（A）1根 （B）2根 （C）3根 （D）4根16108-32捣固车的纵向高低检测装置有（ B ）抄平传感器。（A）1台 （B）2台 （C）3台 （D）4台16208-32捣固车共有（ 4根 ）钢弦。（A）1根 （B）2根 （C）3根 （D）4根16308-32捣固车起道抄平钢弦的有效长度为（ 13.65m ）。（A）11.2m （B）13.65m （C）15.6m （D）18.3m16408-32捣固车的高低传感器安装在（ C ）。（A）A点小车 （B）B点小车 （C）C点小车 （D）D点小车16508-32捣固车的横向水平检测装置有（ 3台）电子摆。（A）1台 （B）2台 （C）3台 （D）4台16608-32捣固车高速走行是（ D ）传动。（A）电 （B）机械 （C）静液压 （D）液力机械 16708-32捣固车的（ A ）小车没有安装电子摆。（A）A点 （B）B点 （C）C点 （D）D点16808-32捣固车安装在（ C ）小车的电子摆用来检测起道过程中的横向水平变化。