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    桩基技术交底(共9页).doc

    • 资源ID:14106082       资源大小:35KB        全文页数:9页
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    桩基技术交底(共9页).doc

    精选优质文档-倾情为你奉上工程名称交底部位桩基工程编号日期年 月 日交底内容:一、工程概况团结路景观桥位于南水北调中线总干渠河北省邢台市内,桥梁起点桩号为K0+204.525,终点桩号为K0+328.485。桥梁总长为123.96米,桥宽44米,桥梁面积为5454.24平方米。桥梁主跨72米,边跨50米。桥梁设计采用索辅梁结构体系单塔双索斜拉桥。0#桥台共7根桩,桩径为1.5m,桩深为25m;2#桥台共7根桩,桩径为1.5m,桩深为40m;墩柱共32根桩,桩径为1.6m,桩深为5om。 二、施工准备1、测量放样:采用全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样,对桥位桩进行防护、校核,据其确定各孔位,并将计算资料和放样资料保存完好,以备核查,用木桩标示各孔位中心。2、场地平整:场地平整在桥位放样后孔位确定前进行,采用推土机平整、压路机压实施工场地,然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。3、场地布置:规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地,修通进场道路,接入水电设施;物资、机械、人员到位。三、护筒埋设及护壁泥浆1、护筒埋设a、护筒制造与埋设钻孔用护筒采用=6钢板制作,护筒长度为2米,直径比设计桩径大20cm,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50,竖直线允许误差1%。埋深1-2米。、护筒必须垂直,其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm,倾斜度不大于1%。2、泥浆池设置采用四个墩桩基共用一个泥浆循环池的方式。泥浆处理池由造浆池与沉淀池两部分组成,在地面挖坑,池内砌砖。钻孔施工时,对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆,用汽车远弃的方式随时清除,以防泥浆溢流污染环境。四、钻孔作业1、钻机选型:采用旋挖钻机。2、钻机就位 钻机就位前,对钻机的各项准备工作进行检查,包括钻机基座处平整、加固,主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。安装好的钻机钻头。钻头中心和桩孔中心在同一竖直线上,偏差控制在20以内,以确保钻孔桩竖直度1%的要求。3、钻孔(1)开钻前检查各种机具设备是否状态良好,泥浆制备是否充足。水电管路是否电畅通,以确保正常。(2)正式钻进前先启动泥浆泵,配制合适的泥浆。(3)钻头着地,旋转开钻,以钻头的自重并加压钻进,旋转并挤压钻头,使钻头内充满泥浆后提起钻头,钻头提升过程中及时补充泥浆并保持水头。提出钻头后将钻头中的泥砂倾卸掉。关闭钻头的阀门,将钻头转回钻进地点,并将旋转体的上端固定,降落钻头继续钻进。(4)钻孔完成后,进行第一次清孔,清除孔底沉渣。(5)钻孔作业连续进行,不得中断。因故停钻,则在孔口加盖防护罩,并且把钻头提出孔道,以防埋钻,同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。(6)钻孔前,绘制孔位处地质剖面图,挂在钻台上,作为对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重的参考。并且经常注意土层变化,在土层变化处捞取渣样鉴别土层,并记录表中,与设计地层核对。(7)钻进过程中,及时补充损耗、漏失的泥浆,使之高出孔外水位或地下水位1.01.5m;保证钻孔中的泥浆浓度,防止发生坍孔,缩孔等质量事故。(8)钻孔过程中用检孔器随时检查孔的情况,防止发生弯孔等事故。(9)当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料判断是否进入设计持力层。(10)当钻孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔形进行检查,确认满足设计要求后进行清孔。4、清孔(1)当钻孔深度达到设计要求后,立即进行清孔,以免时间过长沉渣沉淀,造成清孔困难。(2)清孔采用捞渣法,钻孔达到设计标高后,将钻头慢速提出取下钻头换上捞沙桶,捞出孔内沉积的泥渣,然后注入净化泥浆(相对密度1.031.10,粘度1720s,含砂率2%),孔内含渣泥浆。严禁用加深孔底的方法代替清孔。(3)清孔时,注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或河流水位以上1.52.0m,以及泥浆比重是否合适,防止坍孔缩孔。(4)当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试值的平均值与净化泥浆相近,测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时,即停止清孔作业,放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见下表。成孔质量标准表:项 目允 许 偏 差孔中心位置()50孔径()设计桩径倾斜度1%孔深不小于设计深沉渣厚度()300或按设计规定清孔后泥浆指标相对密度:1.031.10 粘度:1720Pa.s 含砂率:<4% 胶体率:>95%5、钢筋笼制作吊装(1)钢筋笼加工绑制在钢筋棚集中进行,钢筋笼分节制作,每节长为25m,钢筋笼现场绑扎,25t吊车吊装入孔,两节钢筋笼现场焊接。制作允许偏差为:主筋间距±10,箍筋间距±20,骨架外径±10,骨架倾斜度0.5%。(2)钢筋骨架内设加强劲和内撑架防止在运输和就位时变形,钢筋笼每2.0m加设一道支撑筋,防止装吊时变形。吊机吊起钢筋笼后,检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓,平稳垂直放入孔内,切忌碰撞孔壁,不可强行下放。(3)钢筋笼在入孔前,在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度。(4)钢筋笼在清孔结束后,及时放入孔内,入孔后位置正确,符合设计要求。骨架吊放偏差为:骨架保护层厚度±20,骨架中心平面位置20,骨架顶端高程±20,骨架底面高程±50。6、水下混凝土灌注 钻孔桩水下混凝土拌制在搅拌站集中拌制,混凝土运输车运输,导管法灌注,导管直径采用250。(1)灌注准备:在清孔过程中,对各类设备进行检修,备足原材料。导管使用前,进行过球、水密、承压及接头抗拉试验。(2)水下混凝土材料:粗骨料采用碎石,可根据试验要求调整含砂率。粗骨料粒径最大不超过35,细骨料采用级配良好的中粗砂,水泥采用PO32.5普通硅酸盐水泥,未经监理批准不使用缓凝剂。混凝土各项技术指标为:初凝时间2.5h,含砂率0.40.5,水灰比0.50.6,坍落度180220,混凝土在运输、灌注过程中无显著离析、泌水现象,强度等级不低于设计的1.2倍。(3)水下混凝土灌注方法安装导管并放入钻孔内,导管下口离孔底2540,上口与储料斗相连,储料斗的容积不小于5m3。确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米。导管安装后,再次探测孔底沉渣厚度,如超过设计要求,则需进行二次清孔至合格为止。混凝土运至现场时,要检查混凝土的和易性、坍落度,如不符合要求,则进行二次拌和,二次拌和后仍不符合要求的,混凝土不得使用。水下混凝土灌注在过程中,经常用测绳探测孔内混凝土面的标高,及时调整埋管深度。导管埋深控制在2米内,采用12t吊车提拔导管,砼灌注速度不得太急以防导管上浮。水下混凝土灌注连续进行,中途不得中断,并尽量缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时,可徐徐灌注,以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔,要保持孔内水位高度。为防止钢筋骨架上浮,混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时,应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部4米以上时拔除导管,使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上后,再以正常速度灌注砼。灌注桩砼的顶面标高比设计标高高出0.51.0米,以保证混凝土质量,超灌的桩头在浇筑承台前凿除。灌注将结束时,核对灌入的混凝土数量,以确定所测混凝土顶面高度是否正确。混凝土灌注完成后强度达到2.5Mpa后,可拆除护筒。五、成品保护浇筑完成的混凝土,应加以覆盖和洒水养护,并应符合以下规定:(1) 混凝土应在终凝后及时进行覆盖养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。(2)混凝土养护的时间不得少于7d。(3)洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态。(4)混凝土养护用水应与拌合用水要求相同。六、质量及安全保证措施1、质量保证措施(1)加强质量宣传,树立质量观念 加强全体职工的质量意识,树立“质量第一”的观点。(2)建立施工全过程质量控制制度加强对进场材料的质量控制,所有进场材料必须有出厂合格证,检测试验报告,并按照规定频率送检。专职质检员对各工序质量进行检查,并填写各种检查证,经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,及时整改,并按质量控制程序,组织相关人员进行质量偏差原因分析,制定纠偏措施,确保工程质量达标。在易发生质量通病的工序设置预控点,制定事先防范措施,加强专项检查。2、安全保证措施(1)加强安全教育,使之制度化、经常化,提高全体人员的安全意识,贯彻专业检查和群众检查相结合的原则,施工现场设专职安全员,做到随时检查督促,发现隐患及时排除,严禁违章作业。(2)搞好安全生产的宣传,施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌,确保安全生产。(3)坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽,严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。(4)严禁机械带病运转,超负荷作业。夜间作业时,有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。(5)钻机就位后,钻机安设时必须平稳牢固;钻架应加设斜撑或缆风绳。(6)钻机使用的电缆线要定期检查,接头必须绑扎牢固,确保不透水不漏电;对经常处于水、泥浆浸泡处架空搭设。挪移钻机时,不得挤压电缆线及风水管路。(7)钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,不得滞留孔内。(8)对已埋设护筒或已成桩护筒尚未拔除的,应架设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。七、降本措施:1、混凝土运输、灌注过程中要时刻注意防止混凝土掉落,造成浪费。2、在灌注将要结束时,要和搅拌站及时联系报告所需混凝土的方量,避免出料过多。3、灌注结束后剩余小方量的混凝土用做料场硬化,不得随意丢弃。 技术负责人: 交底人: 接交人:专心-专注-专业

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