水泥混凝土路面工程课程设计复习过程(共5页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上水泥混凝土路面工程课程设计一、设计资料 青海某地拟建一条公路，交通调查如下：解放CA10B车950辆/日，黄河JN150车200辆/日，东风EQ140车250辆/日，交通SH141车800辆/日，交通量平均增长率为7%，土质为中液限粘土，平均稠度为1.08，土基回弹模量E0=45MPa,季节性冰冻地区，冰冻深度为1.2米。详细交通组成表如下：车型PiC1C2解放CA10B前轴19.411后轴60.8511黄河JN150前轴49.0011后轴101.6011东风EQ140前轴23.7011后轴69.2011交通SH141前轴创新是时下非常流行的一个词，确实创新能力是相当重要的特别是对我们这种经营时尚饰品的小店，更应该勇于创新。在这方面我们是很欠缺的，故我们在小店经营的时候会遇到些困难，不过我们会克服困难，努力创新，把我们的小店经营好。25.5511、你一个月的零用钱大约是多少？1后轴为此，装潢美观，亮丽，富有个性化的店面环境，能引起消费者的注意，从而刺激顾客的消费欲望。这些问题在今后经营中我们将慎重考虑的。55.1011手工艺制品是我国一种传统文化的象征，它品种多样，方式新颖，制作简单，深受广大学生朋友的喜欢。当今大学生的消费行为表现在追求新颖，追求时尚。追求个性，表现自我的消费趋向：购买行为有较强的感情色彩，比起男生热衷于的网络游戏，极限运动，手工艺制品更得女生的喜欢。二、设计内容上述所示的上海经济发展的数据说明：人们收入水平的增加，生活水平的提高，给上海的饰品业带来前所未有的发展空间，为造就了一个消费额巨大的饰品时尚市场提供了经济基础。使大学生对DIY手工艺品的时尚性消费，新潮性消费，体验性消费成为可能。 五、创业机会和对策分析1、根据设计资料要求，确定路面等级和面层等级；1、作者：蒋志华 市场调查与预测，中国统计出版社 2002年8月 §11-2市场调查分析书面报告 路面等级：路面等级由公路等级划分，而公路等级又由交通量确定。水泥混凝土路面设计年限取20年，则由已知的：“解放CA10B车950辆/日，黄河JN150车200辆/日，东风EQ140车250辆/日，交通SH141车800辆/日，交通量平均增长率为7%”，按交通量计算公式： 可计算出交通量=4510辆/日。（4） 创新能力薄弱换算成小客车的交通量=4510*2=9020辆/日（换算系数为2）。营销调研课题 由此查公路分级与技术标准（道勘P7）可知此公路等级为双车道的二级公路。 则路面等级查表（教材P25表1-11）可知为高级路面。换算为标准轴载的作用次数： 轴载换算车型Pi解放CA10B前轴19.419500后轴60.8519500.3400黄河JN150前轴49.0012000.0022后轴101.601200257.8276东风EQ140前轴23.7012500后轴69.2012500.6913交通SH141前轴25.5518000后轴55.1018000.0577 由(表16-20教材P479），二级公路的设计基准期为20年，安全等级为三级。由(表16-3教材P456）横向分布系数为0.39。交通量年平均增长率7%。 则设计基准期内设计车道标准轴载累积作用次数为 查(表16-4教材P459）可知路面面层等级为重交通。 2、初拟路面结构由(教材P477)查的，初拟普通水泥混泥土路面层厚度为h=0.26m, 基层选用水泥稳定碎石（水泥用量为5），厚为h1=0.22m。底基层厚度为h2=0.20m的级配碎石。普通水泥混凝土板的平面尺寸宽为3.75m,长为5.0m。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆假缝。3、材料参数的确定（1）混泥土的设计弯拉强度与弹性模量由(表16-11教材P474）取普通混泥土面层的弯拉强度标准值,相应弯拉弹性模量标准值为 （2）土基的回弹模量路基回弹模量取。由表16-14（教材P474）水泥稳定粒料基层回弹模量取，天然砂砾回弹模量取。按式16-53教材P481，计算基层顶面当量回弹模量如下：普通混凝土面层的相对刚度半径按（16-52bP481）计算为4、荷载疲劳应力计算按式（16-52aP481），标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为 因纵缝为设拉平缝，接缝传荷能力的应力折减系数。考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数。根据公路等级，由公路水泥砼路面设计规范(JTG D40-2002)附录B，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数按式（B.1.2），荷载疲劳应力计算为5、温度疲劳应力由（表16-28教材P483），VII区最大温度梯度区98/。板长，由（图16-14教材P483）可查普通混凝土板厚, 按（式16-56教材P483），最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为 温度疲劳应力系数，由（表16-29教材P484）可得，自然区划为VII区，式中：a=0.834,b=0.052,c=1.270.按（式16-57教材P483）计算为 再由(式16-55教材P483）计算温度疲劳应力为 6、可靠度计算查(表16-20教材P479)，二级公路的安全等级为三级，相应于三级安全等级的变异水平等级为中级，目标可靠度为85%，再根据查的目标可靠度变异水平等级，查(表16-22教材P480），确定可靠度系数，按式（式16-48教材P480）： 因而所选的普通混凝土面层厚度，可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲专心-专注-专业