问卷调查实践日志总结(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上问卷调查实践日志总结问卷调查事件： 时间：7月23日20时34分 地点：温州方向双屿路段下岙路 事件：动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。此次事故已确认，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。 原因：初查称脱轨原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾。 后续：7月28日，动车追尾事故国务院调查组全体会议召开，上海铁路局长称信号灯错误导致动车追尾 为了更好地了解同学们对7.23温州动车事件的看法和理解以及如何防范此类事情再度发生，我兴趣小组 对此进行了为期一个多月的调查总结工作，我兴趣小组从10月1日至十一月中旬进行了此项工作，主要进行了以下工作：1、 我小组于十月初开始对我校各届学生进行发放调查问卷，问卷主要针对在校大学生，但我们的调查问卷涉及范围广，包括在校本科及研究生在内，问卷内容见附件；2、我们于十一月初进行了总结，包括对问卷调查各项的总结，各项调查问题的统计，及各种不同人群对此次事件的的不同了解程度及关注程度3我小组还进行了了分工，在课余时间对在校学生进行面对面采访，以了解更多同学们关于此次事件的看法，并将其穿插于总结报告中4、针对此次问卷调查，我小组总结后发表了自己的看法，将其穿插于综合结报告中5、经过小组成员的努力，调查问卷结果见附件 关于此次调查问卷结果的客观性，我们小组认为，此次调查具有较大的客观性，因为此次活动已经涉及了大学的各届学生及研究生在内，而且我小组也认真努力，尽力了解更多，包括面对面采访等工作，在统计数据时更是认真仔细，多次确认。 当然，不能否认，由于某些原因，此次活动也存在一定的局限性，包括以下两点：1、 由于可提示对当代大学生对温州动车事件的看法，在对象人群上存在一定局限性，只是在当代大学生身上，缺乏一定的广泛代表性2、 由于地域原因，只是对我校学生进行了各项调查，未涉及多所高校，代表性有限3、 不能避免相关同学并未真正了解此事，所以在填写调查报告时有些许失误，我小组通过对调查问卷的总结及个人看法，总结如下：“没有调查就没有发言权”，“实践是检验真理的唯一标准”，通过此次活动，我们小组成员收获不少，把遇到的问题和看到的现象用学过的知识去分析，真正实现理论与实际相结合，有下列经验与教训首先，我们遇到的问题是我们的问卷设计上不够科学。当然，对于我们这些不是那么专业的人来说，我们的问卷无非就是写几个问题，并设计好几个答案，让答者画出不同的记号，或圆圈，或者勾，或者叉。不过我们考虑得还算周密，也设计了一道开放性题。记得一些被调查者说，你们的问卷有些题目不够针对性，通过那些题目你得不出你想要的数据，所以建议我们下次设计问卷要注意这点。还有就是问题有些感觉是问重复了。同时我们的网络问卷也存在类似的问题，还有我们的网络问卷调查对象方面也存在一定的问题，我们只能通过自己的生活圈子去做网络问卷，基本上被调查的对象都是大学生，所以得来的数据对我们这次实践调查的价值不大。其次，我们感受到了做问卷调查者的艰辛，很多路人不理睬我们，即使我们很热情的讲清楚了我们这样做的目的，还是很多人没有把回答我们的问卷当一回事，甚至连看都不屑于。我个人觉得，只要是有意义的事即使要我从白忙之中抽出一点时间来回答完一份关于调查问卷也是值得的，但是现在基本上花费不了你一分钟的时间，为什么那么多人就不愿意去做呢？这是我始终都没有理解的。这一点是我们没有想过会发生的，也许是学生的缘故我们一直都觉得我们现在是在做很有意义的事，所以路人一定会认同我们的，但事实使我们明白了以后想事情不要太天真！我们做的问卷不多，后来就到了一些班级中进行我们的活动，并且做了一些交谈中的笔记和活动后的讨论。 通过这次活动，我们也成长了不少，我们知道了想问题要考虑周到些，我们懂得了一切成果都是劳动的结果，我相信此次活动为我们以后的工作生活都会带来一定的经验 总的来说，这次活动通过小组成员的密切配合及我校同学们的支持，还是一次成功的实践活动，我们也很高兴能有这样一次机会进行此类活动，感谢老师的提议以及支持。以后我们在做此类问卷调查时，一定会取长补短，努力做得更好，考虑得更周密。 小组成员：谭燕 汤离 涂璇 王莉 王雪 时间：附件一调查问卷内容附件二：调查文件统计专心-专注-专业