省道大修工程交通组织方案定稿(共26页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）交通组织方案 编制单位 ：济宁鲁南公路工程公司 S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）项目部编制日期 ：二二年四月目 录S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）交通组织方案一、工程概况、编制依据及原则·············1二、交通组织原则及主要思想··············2三、道路现状及交通状况················4四、施工交通组织计划及投入··············4五、封闭施工公告、绕行路线图·············11六、起止点处围挡安全警示设施摆设图示·········12交通应急预案一、应急预案的任务和目标···············13二、应急预案原则···················13三、可能发生的事故··················13四、事故应急与救援··················13 五、预防应急及预案措施················18专心-专注-专业S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）交通组织方案一、工程概况、编制依据及原则(一)项目概况S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）位于济宁市微山县，项目起自滕州微山界（K209+717），止于微山北环路口（K240+050），路线长 30.33 公里，二级公路标准。随着公路使用年限的增加和自然因素的影响，S104 济微线微山段内路面出现了破碎板、坑槽、块裂、裂缝、车辙等病害，路面防水、抗滑、平整度等性能下降。为防止道路病害的继续发展，提高道路的公共服务水平，适应交通量增长和区域经济发展需要，现对该路段进行大修。本路段施工内容主要包括铣刨或破除旧路面、抛石挤淤、碎石垫层、强夯、小桥涵修复等工程。（二）路幅布置除留庄镇街里段外，全线路幅布置为0.75m土路肩+12m路面+0.75m土路肩，路基全宽13.5m。留庄镇街里路幅布置为3m非机动车道+1m 绿化树池+16m 路面+1m 绿化树池+3m非机动车道。（三）编制依据（1）公路养护作业施工标志设置规范；（2）公路工程技术标准（JTG B012014）；（3）公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009)；（4）山东省公路安全保障工程实施细则；（5）公路养护技术规范（JTG H10-2009)；（6）道路交通标志和标线（GB57682009）；（7）公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）；（8）济宁市公路管理局公路工程安全文明标准化施工技术指南；（9）本工程执行的施工技术规范及验收标准和国家、交通部颁发的有关法规等。（四）编制原则1、执行招标文件的技术规范以及国家颁发的现行规范、规程及有关的法律法规的原则。2、以人为本、以车为本、安全第一、预防为主、通行优先、保障畅通。3、确保工期、建造优质工程的原则。4、文明施工、环境保护的原则。二、交通组织原则及主要思路1、安全原则：本项目实施期间，保障现场施工人员的安全及现场施工车辆的行驶安全。2、畅通原则：在全封闭施工阶段，预先发布交通封闭公告，设置绕行图，告知过往车辆提前绕行其他路线，充分挖掘周边交通潜力，使过往车辆提前分流。3、保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。4、本项目的施工将对沿线车辆带来行驶上的不便。本工程由于路面宽度较窄，施工作业面小，加之半幅施工会对路面整体质量产生较大影响，因此施工中采取“全封闭施工、车辆绕行通行”的方案，逐段实施封闭，具备通车条件及时放行。施工计划如下：1、首先封闭K209+717-219+810段交通开展施工，3段塌陷区(K221+650-K222+050、K228+300-K228+950、K231+650-K232+350)同步进行施工。保证起点至郭河桥段今年完工通车。2、然后封闭219+810-229+919.7段交通开展施工，争取起点至G518段今年完工通车。3、根据天气情况及本年剩余施工时间，再确定K229+919.7-K240+050段是否封闭施工。三、道路现状及交通状况等级平面交叉一览表序号平交道中心桩号被交路交叉形式交通管制交角被交道名称被交道等级被交道宽度1K210+200.0 Y177 乡道6mY型交叉交通信号灯2K215+106.1 地方道路地方道路11mY型交叉交通信号灯16°3K229+919.7G518一级公路40m十字交叉交通信号灯90°4K233+292.4 X017县道12m十字交叉交通信号灯89°5K239+515.3 微矿路城市次干道24mT型交叉交通信号灯88°6K240+045.0 夏阳路城市次干道31mT型交叉交通信号灯94°四、施工交通组织计划及投入（一）1、交通组织机构建立行动统一、反应迅速的交通协调机制，项目部成立以项目经理为组长、安全工程师为副组长、各施工班组负责人、专职安全员为成员的交通组织管理领导小组，小组在微山县公安局、微山县交警大队、微山县交通综合执法大队等相关部门的领导与配合下，认真按照公路法、公路安全保护条例、公路工程施工安全技术规程和山东省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的现场安全管理工作，努力杜绝责任事故的发生，全面负责本工程的交通组织管理工作；交通组织管理领导小组将定期召开会议，通报情况、布置工作。2、人员、物资、设备和资金保证安全工程师执行安全生产的全面管理，并在项目经理的领导下对安全生产人员进行管理。专职安全员负责施工路段范围内的安全现场督导和巡视检查，发现安全隐患和问题，立即指出并要求改正或马上停止作业并向安全工程师和项目经理汇报。上述人员都具有安全人员证书并熟悉公路施工作业流程。为了保证施工期间施工人员和施工车辆的安全，按照公路工程技术标准和道路交通标志和标线等标准要求，配备充足的临时施工交通安全设施，主要包括：锥形标、施工隔离墩、防撞桶、施工标志牌、太阳能警告频闪灯、路栏、反光马甲等，根据实际需要配备，主要标志数量如下：本项目配置的交通安全设施物资表序号物品名称数量位置备注1锥形标1000个封闭交通路段2防撞桶50个封闭交通路段3施工标志牌50个封闭交通路段4绕行公告牌13个封闭交通路段起、止点、沿线附近国省道相交平交道口5警告频闪灯12个封闭路段两端及被交道6反光马甲200套现场施工、管理人员7装载机1辆封闭交通路段8安全巡查车3辆封闭交通路段设立施工安全专项资金，加大投入，建立健全安全经费使用台帐，保证专款专用。为所有项目部人员、现场施工人员购买相应工程保险。（二）标志设置和交通警示区的划分要求本项目施工标志牌的设置按照公路养护作业施工标志设置规范的要求设置。本项目涉及的交通安全标志主要有以下几种情况：1、封闭交通路段起、止点及沿线附近国省道相交平交道口分别设置由公安交警、公路、当地政府部门盖章的交通封闭公告及绕行路线图，安放防撞桶，支立彩钢瓦墙体，设置公示牌，内容包括本合同段工程内容，业主、设计、监理、施工单位名称及监督电话，接受公路交通、社会、政府部门的监督。在封闭端设置安全风险告知牌，提醒群众禁止进入工地。围挡处设置爆闪灯、锥形标及警示柱、夜间照明设施等安全警示设施。封闭围挡前方分别设置前方100m、300m、500m、800m、1600m路面施工禁止通行的提示牌。2、流动施工现场两端设置警告标志，作业区摆设锥形标志，每一施工作业区设一名专职安全员巡视作业区安全及施工路段交通情况。配备太阳能频闪警示灯，设置于封闭路段的两端。（三）、封闭施工公告、绕行路线图设置位置示意图1、施工公告 经上级有关部门批准，S104济微线微山留庄至微山北环路口段即将进行大修施工。施工时间为2020年4月27日至2020年12月30日。届时该路段将实行全封闭，为确保工程施工质量和道路交通安全，请过往车辆按图示路线绕行。 2、绕行路线设置本项目采用“全封闭施工、车辆绕行通行”方案，施工期间对于过境车辆可在相交的各个国省道及县乡路口设置分流指示标志，引导车辆绕行分流，并提示本项目正在建设中。（1）由于S104济微线微山段维修工程全线封闭施工，车辆绕行路线为：留庄与微山县城之间来往车辆绕行路线为：S104S343或S320G104微山北环城路。（2）通过我项目部人员的勘察，绕行告示牌位置如下：S104与S320路口（1处）S104与S343路口（1处）封闭段起点（K209+717）处（1处）留庄镇与西岗镇交界处（1处）S104与Y185路口（1处）Y185与S344路口（1处）S104与G518路口（4处）封闭段终点（K240+050）（1处）夏阳路与S104路口（1处）南二环与S104路口（1处）共设置13处绕行指示牌。另外，在沿线镇政府门口张贴绕行图及公告，扩大宣传力度。3、施工前准备工作施工前，向交通综合执法大队、交警等部门申办施工封闭交通手续，并提交详细施工计划。待手续批准后，设置交通管制公告，以提醒大部分车辆进行绕行，有效减少盲目交通；深入宣传，积极争取社会各届的理解和支持，充分利用报纸、广播、电视等媒体，大力宣传S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）施工期间实施交通管制的措施，结合辖区实际，采取散发宣传材料、张贴交通管制公告、在主要路口增设导向标识、警示标识、施工标志、绕行提示标志等措施，进行广泛宣传，积极争取运输单位的理解，最大限度地减轻施工路段的交通压力。（四）、交通安全保障施工期间与交通综合执法大队、交警等部门积极协调，定期向业主、交管部门汇报，把施工对交通的影响降到最低。接受交警和交通综合执法大队等部门的监督检查，发现影响交通的隐患问题立即进行整改。从施工之日起，在施工起、终点位置设交通协勤人员2位，进行安全巡查。为确保施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：1、建立安全施工责任制度。项目部、施工队设立专职安全工程师、安全员，建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐渐签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。2、诱导和控制相结合：充分发挥媒体的作用，建立信息发布机制，对于需要交通管制的路段，通过新闻媒体进行宣传；在公路及周边设置规范的交通分流提示、警示、导向标志标牌，提醒驾驶员准确选择路线，提前对交通进行分流，减轻施工期间的施工压力。充分利用周边道路路况好、交通流量小的优势。通过多条路径合理分流，在进行分流时将充分考虑、尽量避免长距离绕行给司机带来的不便。在利用周边道路进行交通分流的同时避免对其道路交通的影响，干扰其原有的交通功能。考虑本施工路段全封闭施工，我项目部拟于周围可绕行路线起点处及前一路口设置道路施工封闭及绕行路线提示牌，引导过境车辆提前绕行。3、施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员上岗前进行培训，掌握交通法规，应具备能快速、有效的指挥交通应付突发的交通情况的能力，对严重堵车现象或发生事故时立即汇报。4、安排专人每天巡查、清理沿线设置的各标志、标牌，时刻保障交通安全设施的完好整洁，发现问题及时纠正，特别遇刮风下雨等恶劣天气，更要加强对交通安全设施的检查，发现损毁情况立即进行抢修处理，保证各安全设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正常工作状态。因通行车辆刮、碰标志、标牌可能导致指向错误或无法正确辨认，此类标志、标牌一经发现立即安排维修更换，避免非施工车辆误入作业控制区。5、在镇村驻地及学校、医院附近施工时，应加强安全意识。在医院学校门口及村路口安排专职安全人员，派发安全明白纸，提醒行人禁止进入工地。S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（路基、小桥涵）交通应急预案一、应急预案的任务和目标保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行；防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；二、应急预案原则1、安全第一，安全责任重于泰山；2、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；3、以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。 三、可能发生的事故现场交通事故、冬季不利天气交通事故、重要节假日期间交通事故、冬季停工期间交通事故。四、事故应急与救援成立相应的交通事故救援领导小组，公司总经理总负责，分管安全生产的副总经理具体负责，公司安全办公室日常执勤，现场组长由项目部经理担任，副组长由项目副经理担任，组员由各部门负责人和其他部份人员组成，并根据项目部的机构设置及各施工队设立情况，分别成立应急小组，建立健全有效的救援机制，制定应急联系方法，并开展预防宣传活动。项目部交通事故应急领导小组机构及职责如下：交通事故应急领导小组机构图1、组 长：接到警报后应迅速了解事故情况，并立即上报相关部门，同时调动各种车辆，下达应急救援命令进行抢救。 2、副组长：根据组长下达的抢救命令，组织人员开展抢险工作，最大限度的减少人员伤亡，财产损失。保护现场，留好影像资料，以便下一步事故调查。专业处置组成员：工程部负责人、物质部负责人、安环部负责人、计划部负责人、财务部负责人、综合部负责人。工程部-负责落实领导关于抢险救援的指示和批示，协调其它专业组和项目部的抢险救援工作，保障抢险救援工作进展情况的处置畅通。计划部-负责通知当地有关医疗单位及时对伤亡人员进行救治和处置。 物质部-负责协调有关部门调集运输车辆和物资投入抢险救援。 安环部-负责配合政府有关部门实施现场勘察、取证和调查工作。 财务部-负责救援资金的支付和提取。 综合部-协调组织有关部门和人员妥善做好伤亡人员的善后事宜。办公室-值班电话设置于办公室内，负责事故的接报，配合主管领导做好事故的评价用传递、上报等信息处理工作。根据领导批示、决策做好上传下达协助有关工作，配合交通部门以及相关的政府部门及医院部门的工作。其他职能部门/单位根据现场抢救机构的指令及时组织物资和技术人员投入抢救工作，并做好交通疏导工作；配合交通部门以及相关政府部门和医院部门的工作。组 长：彭兴江 电话：副组长：伊锦锦 电话：组 员：冯中泰、魏赵虎、徐刘贝及各施工作业组组长。3、领导小组职责（1)、负责制定事故应急救援预案，研究确定应急救援工作的重大决策和指导工作意见，组织指挥，实施特种设备事故的应急和处理工作。（2)、负责组织对应急救援预案的宣传教育和演练工作。（3)、负责各种应急救援设备、物资、财力的统筹工作。（4)、负责应急救援预案的组织和实施。（5)、负责应急救援预案的评审和修订工作。（6)、事故后，及时疏导开放交通。（7)、应急小组人员手机全天24小时开通。4、事故处理程序：（1）、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应立即向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。（2）、事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。（3）、事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。（4）、事故发生地公安机关根据事故的情况，对涉嫌犯罪的，应当依法立案侦查，采取强制措施和侦查措施。犯罪嫌疑人逃匿的，公安机关应当迅速追捕归案。（5）、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门应当建立值班制度，并向社会公布值班电话，受理事故报告和举报。（6）、事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告；特殊情况下，经负责事故调查的人民政府批准，提交事故调查报告的期限可以适当延长，但延长的期限最长不超过60日。事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后，事故调查工作即告结束。事故调查的有关资料应当归档保存。5、事故认定程序地方政府和部门对事故定性存在疑义的，参照生产安全事故报告和调查处理条例有关规定，按照下列程序认定：（1） 、一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，由县级人民政府初步认定，报设区的市人民政府确认。（2） 、较大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，由设区的市级人民政府初步认定，报省级人民政府确认。（3） 、重大事故：造成1 0人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故，由省级人民政府初步认定，报国家安全监管总局确认。（4） 、特别重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故，由国家安全监管总局初步认定，报国务院确认。（5） 、已由公安机关立案侦查的事故，按生产安全事故进行报告。侦查结案后认定属于刑事案件或者治安管理管理案件的，凭公安机关出具的结案证明，按公共安全事件处理。6、应急设备：担架8幅，医疗保健箱4个、尼龙绳100米16根，铁锹二十把、干粉灭火器二十台、挖土机（随时联系）、锤40把、切割机12台、应急救援车辆等。五、预防应急及预案措施（一）、交通应急预案1、项目经理牵头全面负责为工程的交通组织管理工作。在事故发生后以最快的速度赶到现场，按照应急预案涉及的严重程度，通报有关部门，并迅速到达现场，组织并指挥抢险排堵。2、联系交警和交通综合执法大队预警车辆立即在事故点前方200m处开启警灯和报警器，提示后续车辆减速和停车。3、立即出动由青壮年组成的抢险小组赶赴现场，分三组展开工作。（1）、第一组人员立即通知交警部门，并保护事故现场，并设置明显警示标志提醒后来车辆，防止二次事故发生。（2）、第二组人员依据事故轻重情况，根据确定的抢险排堵方案，在事故点前方200m处设置临时交通标志，施工区两端负责抢险排堵的人员配备对讲机，保持联系，做到步调一致，指挥车辆改道并缓慢通行。（3）、第三组人员清理事故车辆的散落物，如用人工搬不动的则启用装载机或汽车吊，以最快的速度清除散落物。（4）、预警车辆和其他设施的配置，按交警部门提供的方案实施，不足部分请求交警部门增援。4、交通应急预案中善后事宜公路施工突发事件后，我项目部立即向当地公路管理机构及项目业主报告，当地管理机构在进行核实后按程序和时限将时间情况及时报告当地政府和相关部门，我项目部在事件发生后2小时内上报事件报告。5、交通应急预案培训与保障我项目部以及相关人员开展公路施工突发事件应急处理工作的相关政策、业务、技能的培训和预案演练，增强应急处理能力。6、交通安全每日汇报及检查制度每天及时汇总当天所有涉猎施工的安全情况，如业主、监理工程师发现的一般性不符合安全生产的操作、流程、隐患，施工单位应在2天内提出整改意见，并进行整改，否则，业主、监理工程师有权立即停工。对发现的重大施工安全问题、隐患，业主、监理工程师有权立即下达停工令。（二）、现场交通事故应急预防措施1、外来通行车辆、人员严格按照有关规定沿线设置各种提示标志，提前预告外来车辆、人员前方已封闭施工，施工两端设置全封闭围挡，并设置防撞桶、警示灯、禁行牌等防止外来车辆、人员进入施工区域，同时在围挡处安排交通协管人员告知并协助外来车辆、人员绕行路线，同时每天检修、清理设置的各种标志，确保标志始终处于清晰可识别状态。2、 施工车辆、机械、人员对参与施工的施工车辆驾驶员、机械操作手、施工人员进入施工前先进行交通安全培训，告知可能出现的交通危险并加以防范，培训合格后发放由项目部统一制作的通行证，持证进出施工封闭区域。施工封闭期间，封闭围挡大门由专人看管，所有进出施工区域的施工车辆、机械、人员均需持证通过专人开关大门进出，不得擅自开关进出。看管人员在确定进出区域安全后方可指挥施工车辆、机械、人员进出。 （三）冬季不利天气应急预防措施与当地气象部门加强联系，雨雪、浓雾、大风等不利天气停止施工。1、雨雪天气应急预防措施（1）雨雪天气主要以预防为主，冬季雨雪天气时，及时安排机械清理积水、积雪，必要时撒布融雪剂加快雪的融化速度，路面及时清理干净，防止气温过低路面结冰，确保雨雪天气通行安全。（2）加强排水，疏通原有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨雪天气排水畅通。（3）统筹安排好各段时期工程的安全施工计划。（4）搞好外来材料的贮备工作，以防止雨雪天气道路断道而影响车辆通行。（5）如遇大雨天气，安排机械及人员24小时待命，准备抽水机、沙袋等抗洪物资，随时进行抗洪抢险工作2、浓雾天气应急预防措施（1）掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订安全服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。（2）浓雾天气出现时，封闭两端增设爆闪警示灯和明显标志，施工现场停止所有人员不得出入施工封闭区域，安全人员采用高音喇叭在封闭端提示外来车辆、行人道路封闭请绕行，并做好绕行指挥。3、大风天气应急预防措施大风天气时，停止一切高空作业，受风影响较大的低空作业也停止施工，安排人员对设置的围挡、警示标志等加强巡查，及时修复由大风吹坏的各项安全设施。（四）重要节假日期间应急预防措施重要节假日期间，过往车辆增加，交通压力增大，项目部将加大安全人员、交通疏导人员的投入，增加安全巡查频次，全天24小时巡查，排除可能存在的安全隐患。同时在各重要路口加大宣传力度，对不熟悉路况的过往车辆细心讲解绕行路线，确保交通安全通畅。（五）冬季停工期间应急预防措施冬季停工期间，施工封闭路段停工不停人，安全人员、交通疏导人员按时值班，项目部实行管理人员带班制，每天均有项目部管理人员在岗带班进行安全巡查，交通疏导工作，确实安全到位无遗漏。（六）翻车应急预案1、翻车后，应大声呼救，争取救助人员；2、如有伤员困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上；3、马上进行抢救伤员、同时拨打急救中心电话:120和报警电话110；4、坚持先救人再救车的原则；5、项目部进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组；6、总结经验教训，教育职工（七）麦收季节应急安全措施麦收季节，田间作业的农业机械忙于抢收抢种，穿行于在建项目S104两侧的田块，特别是少数驾驶员受经济利益的驱使，农机驾驶员驾驶的机械安全设施不全，疲于奔波，加之部分农机驾驶员交通安全意识淡薄，给在建道路交通安全带来了极大的隐患。项目部组织人员，深入农业机械作业田头，通过向农机驾驶员及车主发放宣传单、图片资料，耐心细致的讲解农业机械在通过施工路段与平交（交叉）路口时应注意的安全常识和应遵守的交通安全法律法规知识，来增进农机驾驶员的交通安全意识，减少和预防道路交通事故的发生。（八）沿线居民出行安全措施本项目沿线途径村庄乡镇较多，在保证安全的前提下，尽可能为沿线居民提供出行便利。沿线主要乡村道路横穿工地时，两侧设置铁马护栏，在工地交叉口两侧分别设置安全提示牌，提醒过往车辆及行人减速慢行。（九）疫情防控应急预案1、工地由项目部负责配备一定数量的口罩、测温计、消毒液等疾控用品，其储备量不得少于一周。必须保证施工现场人员及安全人员全部戴口罩上班。2、制定外来人员疫情防控要求，做好外来人员信息登记、手部清洁、体温测量和口罩发放等工作。外来人员应由接待人员陪同到指定场所办公、休息。3、每天早中晚3次对进入现场施工的各工种人员逐一监测体温并记录，做到所有人员体温检测全覆盖。发现高温疑似人员，立刻隔离，并调查密切接触者，上报有关部门，等待后续处理。4、全力做好安全生产教育工作，在施工现场和生活区张贴卫生防控宣传图文广告，对员工进行上岗前安全教育，确保不漏一人，提高现场工人的自我防控意识，自觉做好自身防护。