衡重式路肩墙施工方案(共25页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业KXXX+XXXKXXX+XXXX左侧衡重式路肩墙组 织 设 计1、工程概况本项工程施工桩号为KXXX+XXXKXXX+XXX，该路段左侧山体陡峭，山脚为xx大桥收费站的宿舍楼,为避免占用宿舍楼,该段设计了最高16.2米的衡重式路肩墙。挡墙按3.0m、4.0m、5.0m、10.0m、11.0、16.2米六种不同高度依地形而建。挡墙采用C20片石混凝土结构,主要工程数量有:挖基土方2052m3; C20片石混凝土2850.0m3; C30混凝土38.8m3。2、总体施工方案本挡墙计划采用分段分层法施工,根据地形,相同高度的挡墙作为一个施工段落,然后每个段落按2米作为一个施工层,每个施工层次完工后,进行路基土石方的填筑及台背回填施工,待土石方填筑施工到高于前一挡墙施工顶面0.5m1.0m时，再进行挡墙下一施工层的施工。混凝土的运输及机械的进场通过省道SXX与KXXX+XXX左侧的施工便道实现。3、施工准备1、施工用水就附近的沟渠取用，施工便道、生活设施均已建设完毕。2、施工机械配备及施工人员配备能满足开工要求。3、试验仪器及测量仪器在使用前已经进行了检验、校正。4、混凝土的试验配合比已批复。5、开工前，进行技术交底和安全技术交底，交接底采用书面形式，交底人、接受人双方必须在交底记录上签字确认，防止走过场，并明确各自的责任。4、工料机准备4.1人员配置表4.1-1挡墙防护投入主要工程技术人员表类别人数类别人数施工员5挖掘机手2质检员2汽车司机20机械调度2推土机手1测量工程师2辅助工5试验员3电工2专职安全员2混凝土工10压路机手2模板工104.2施工机械配置表表4.1-2挡墙防护主要投入机械表序号设备名称规格型号数量技术状况拟用地点1挖掘机CATE2002良好KXXX+XXXKXXX+XXX2推土机HD120-31良好KXXX+XXXKXXX+XXX3振动夯机YCH90L21良好KXXX+XXXKXXX+XXX4压路机20T2良好KXXX+XXXKXXX+XXX5装载机ZL401良好KXXX+XXXKXXX+XXX6洒水车8000L1良好KXXX+XXXKXXX+XXX7自卸车东风10良好KXXX+XXXKXXX+XXX8吊 车20T1良好KXXX+XXXKXXX+XXX9水 泵3.5KW4良好KXXX+XXXKXXX+XXX10发电机15KW2良好KXXX+XXXKXXX+XXX11砼输送车IPF8513-26良好KXXX+XXXKXXX+XXX5、施工计划 由于目前进入梅雨季节，路基填筑受雨季的影响较大，本挡墙施工进度受路基填筑施工的制约，两项施工工序需交替进行。本挡墙施工计划从2010年6月25日开始，2010年9月07日结束，共计75天。6、施工方案6.1挡墙的施工 图6.1-1混凝土挡土墙施工工艺框图6.1.1测量施样根据测量控制网和设计文件，用全站仪测出挡土墙的外边线，并根据现场实际情况引出护桩，并将护桩埋设牢固，施工时利用护桩控制挡土墙的外边线，放样工作完成后，及时报测量监理专业工程师对放样桩位进行复核，经监理工程师确认无误后，才能进行基坑开挖。6.1.2基坑开挖1、基坑开挖采用挖掘机进行10m分段开挖，开挖时应注意保护好控制桩。2、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水沟，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。3、基坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m；动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边和护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。4、基坑开挖时，若基坑有水时要做好基坑底内的排水设施，应在基坑底四周加宽50cm至100cm施工工作面，用人工在加宽范围挖设30cm×30cm排水沟，并设集水井，将基坑内积水排至集水井内，利用自备水泵将坑底内水排出坑外，以保证基坑底在无积水的情况下施工。5、施工时应注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。6、用挖掘机开挖基坑，土方基坑挖至坑底时应保留不小于15cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底高程；基坑开挖完成后，根据坑壁土质是否稳定、地下水的影响情况等决定是否采用挡板支护坑壁。7、开挖至设计标高后，按图纸设计要求采用轻型触探仪进行地基承载力（基坑最大承载力要求650Kpa、最小150Kpa）的检测，符合设计要求后进行下道工序的施工，否则，应根据实际情况重新拟定墙身断面。6.1.3片石混凝土基础的施工6.1.3.1基础模板与支架1、基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。2、模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。3、为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。4、模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的,应及时纠正。6.1.3.2片石基础混凝土的浇筑及养护1、 挡土墙混凝土拌和前须对各种原材料质量进行严格检查，在拌和站集中拌和。采用罐车运输，吊斗法入模配合浇筑。砼浇筑时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性，不符合规范要求的，不准下料施工。2、浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：（1）、从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。（2）、当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。（3）、在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。（4）、浇筑砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（5）、砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。（6）、施工缝的位置应在砼浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：a洗凿毛时，须达到0.5Mpa；b用人工凿除时，须达到2.5Mpa；c用风动机凿毛时，须达到10Mpa；经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇筑层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇筑砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa。(7)、在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。(8)、结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。(9)、浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（10）、掺加片石技术要求：片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入片石时要用人工摆放,不可乱投乱放，石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。施工完毕及时覆盖养生15天。6.1.4片石混凝土墙身施工6.1.4.1墙身模板与支架1、墙身模板采用组合钢模板，分层支模、分层浇筑片石砼，每次支模高度2m。由于挡墙高达16.2米，外向支撑较为困难，因此拟采用内侧拉杆固定法。施工时在上每层砼面距墙外侧12米处按0.5米的间距预埋钢筋,以预埋筋作为模板的支架的支点及拉据点(如图所示)。钢管支架示意图2、每次支模板时模板脚要低于上一层混凝土面10cm，利用混凝土作为模板的支架，以利于模板的支护及牢固。3、模板间采用双面胶带密封以避免漏浆，同时按要求在模板上涂刷脱模剂。4、砼浇筑后当强度达到2.5mpa时，方可拆除侧模。6.1.4.2墙身混凝土的浇筑施工墙身砼施工工艺与基础砼施工工艺相同，需要注意以下几点：1、砼浇筑时将模板内的杂物清除干净，并将基础表面或者前一施工层表面凿毛，以确保基础与墙身结合牢固。水平施工缝凿毛时不应破坏施工缝的边角，影响墙身的外观。2、采取分层分段浇筑的砼,要合理设置水平施工缝。水平层施工缝必须水平、平直。混凝土浇筑前，必须处理好模板与前一施工层的缝隙，以免漏浆污染墙体。3、挡土墙按设计图纸要求设沉降缝，缝宽2cm，与基础沉降缝对齐，缝内用沥青麻絮填塞，沿墙顶、内、外侧填塞，填塞深度不小于25cm。4、墙身高出地面30cm处设第一层泄水孔（8cm）,泄水孔采用PVC塑料管。泄水孔间距23m，呈梅花形布置，进水端用反滤土工包裹，以防泄水孔堵塞。最低一排泄水管的进水端底部销低于墙后的反滤层底，以防止墙后积水。6.2台背回填 当挡土墙砼的强度达到85%以上方可进行墙背回填，回填采用级配良好的天然砂砾或碎石，每层压实厚度不宜超过15cm。因施工工作面较小，采用人工摊铺，小型碾压机碾压。对于靠近墙身处及边缘、 死角等地方用蛙式打夯机夯实，在填筑过程中必须分层碾压密实，压实度须达到96%以上。 6.3施工注意事项1、挡土墙地面以上0.3m处每隔23m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用土工布覆盖、洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于14天。 2、挡墙沉降缝按设计图纸分段留设，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏，并确保沉降缝竖直。3、挡土墙砌体达到设计强度后，方可进行路基土方施工，挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性材料，随路基土方填筑时回填、压实。4、碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压挡墙附近(距挡墙0.5m以外)土方。先静压12遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距挡墙0.51.0m范围内采用静压至要求密实度。边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。5、边部压实采用冲击打夯机或平板振动夯等小型机械作业，严禁采用打夯机接触挡土墙。6、基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚23厘米的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。7、一般挡墙及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。8、浇筑片石混凝土时，还应注意以下几点：a、块石厚度不小于15cm,埋放石块的数量不得超过混凝土结构体积的25%。b、石块必须经过挑选，无裂纹及夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。c、块石抗压强度不应低于40MP及混凝土的强度。石块使用前应清洗干净，使用时再用水湿润。d、石块应嵌在新浇筑的流态混凝土上，不应在初凝后的混凝土上放置。块石应竖向嵌置不得乱抛，并应在捣实的混凝土中埋入一半左右。e、填嵌块石时不容许碰触结构中任何钢筋及预埋件。f、石块应分布均匀，净距不得小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不得小于15cm。7、工程质量保证措施7.1外观要求（1）挡墙表面平整，边线直顺，曲线圆滑，施工缝平顺。（2）蜂窝、麻面面积不得超过5%，深度超过10mm的必须处理。（3）混凝土表面出现非受力裂缝，裂缝宽度超过0.15mm的必须处理。（4）沉降缝整齐垂直,上下贯通。7.2实测项目按下表要求执行模板、支架及拱架安装允许偏差项次检 查 项 目规定值或允许偏差1模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±102模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础±30墩台±203轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻板表面高低差26模板表面平整57预埋件中心线位置38预留孔洞中心线位置109预留孔洞截面内部尺寸+10，-010支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高+20，-10混凝土挡土墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土（MPa）在合格标准内按附录D检查42平面位置（mm）30经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点13顶面高程（mm）±20水准仪：每20m检查1点14竖直度或坡度（%）0.3吊垂线：每20m检查2处5断面尺寸（mm）不小计设计尺量：每20m量2个断面16底面高程（mm）±30水准仪：每20m检查1点7表面平整度（mm）52m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向。17.3质量保证措施根据本工程的特点，为了按期优质、高效、安全地完成本路肩挡墙的施工，达到业主满意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，还要做好技术及技术管理工作。7.3.1组织保证、制度落实（1）选派有公路施工经验、组织管理能力强、技术过硬的路基工程师，选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施工。（2）建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检制”、材料半成品试验、检测制、技术资料归档制等（3）建立完善的技术岗位责任制，各级技术人员都要签订技术保证责任书，以关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术管理工作的落实。7.3.2做好技术交底工作（1）技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。（2）工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制作业指导书，向施工管理人员进行工作内容交底，作业指导书内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员对本工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底。（3）施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。7.3.3做好测量工作（1）工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接后，由项目总工程师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定。（2）施工过程中，经理部技术人员负责对桩基位置施工放样、定位，控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。（3）测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。（4）认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须两人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。7.3.4做好质量控制工作（1）试验检测人员对砂、石、水泥等各种工程材料的质量进行严格把关，凡是不符合规定的材料不准运进工地。（2）分项工程一经批准开工，首先在施工现场设立一块“施工须知”牌，写明工程名称、起止桩号、承包人名称、技术员、现场质量管理员、试验检测人员、监理人员的姓名，以及工程质量标准、施工要求等内容。施工过程中，现场质检员要全过程进行监控，严格控制材料质量，不合格材料严禁使用；严格控制施工工艺，不符合要求的操作工艺立即进行纠正。只要是发现问题，无论覆盖多深、多厚，必须进行彻底返工，直至达到要求为止。（3）试验检测人员，必须按照规范和标准规定的试验检测项目和频率进行取样试验和现场检测，及时提供试验检测结果，对工程质量问题及时进行返工或采取补救措施。无论返工还是补救，均须进行重新检测，直到符合要求为止。（4）项目部的质检人员对工程质量进行不间断的稽查，发现问题及时按照规定进行处理。（5）施工技术人员及各级管理人员要十分重视工程的外观质量，在保证工程内在质量优良的条件下，对外观质量严格控制，凡不符合“平、直、顺、美”标准的，必须返工或采取有效措施进行处理。（6）严格执行质量五不准制度（不准无开工报告；不准无监理认可；不准无工序交接；不准无技术交底；不准无检测记录）。8、雨季、台风季节施工保证措施根据XXX地区的气象资料，每年59月为雨季，雨量充沛，年均降雨量1656毫米。对工程施工和工程质量影响较大，应该切实做好雨季施工项目的施工安排，以保证施工质量和总工期目标的实现，本工程雨季施工作以下安排。8.1雨季施工准备工作（1）掌握气象资料。与当地气象台联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬的降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以指导施工安排。（2）拟定雨季施工方案和建立雨季施工组织。制定雨季和雨天的施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。（3）现场调查。了解和掌握施工路段的汇水面积和水情，疏通拌和场和堆料场的人工排水构造物，防止雨水和洪水影响拌和场和堆料场。（4）尽可能利用好雨季中的每个晴好天气，加班加点，抓紧施工。（5）施工现场采取防雨措施，以免雨水的冲刷。并设置临时排水设施，保持施工现场排水畅通。（6）阴天和小雨天气时桥涵结构物的施工可正常进行，但在进行钢筋加工、焊接时采取防雨措施并符合技术规范中有关气候条件的规定。（7）本项目所在地为沿海地区，施工过程中最大风险为台风带来的强降雨天气，必须编制项目防洪、防汛、防台风应急救援预案。一旦出现台风、暴雨，采取措施对危险源进行控制，避免事故扩大，尽可能减少事故造成的人员和财产损失以及对环境的影响。8.2雨季施工应注意的问题8.2.1施工场地 工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。8.2.2基坑开挖施工（1）雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡支护措。基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。（2）坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。（3）基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。（4）回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。8.2.3模板工程施工（1）各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。（2）模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。（3）拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂8.2.4混凝工程施工（1）经常测定河砂、碎石的含水量，以调整拌和时的加水量。（2）雨季空气潮湿，水泥储放要注意期限，防止漏雨和受潮。（3）混凝土浇筑前必须清除模板内的积水。（4）混凝土浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。（5）混凝土初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。（6浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑8.3台风季施工准备工作广东地区历年以来79月为台风季节，本工程施工期间贯穿整个台风季节，为保证此段时间施工安全生产影响降到最小，应采取以下措施：1）台风来临前，对项目部驻地及各施工现场进行一次全面的安全检查，尤其对职工宿舍、围墙、脚手架、临时施工用电、施工用高空防护、基坑支护存在的安全隐患，要加大整改工作力度，落实安全责任，确保整改到位。2）凡靠近山坡搭设时间长、安全得不到保障的职工宿舍一律禁止住人，并尽快拆除；对现有职工宿舍要进行加固，完善排水设施，要将所有住在低洼地区和存在安全隐患的临时建筑的人员撤离至安全地带，防止因台风暴雨的影响导致宿舍倒塌造成伤亡事故。3）项目部各作业施工队要对构造物基坑、施工围墙、围蔽进行一次全面的检查，全天24小时监控，发现有变形、位移、裂缝的要立即采取应急措施，并对周边危险区域的人员及时进行疏散。4）加强对旧砌体护坡拆除防护的检查，加强架体与固定位置的拉接，检查安全网和挡脚板是否挂设牢固，防止台风吹倒伤人、毁车、毁物。台风、暴雨期间，要禁止登高作业。9、文明施工及环境保护措施环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，要严格遵循环保局的有关规定。杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，我们采取如下措施：1）认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。2）加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。3）通道施工时，对挖基的土方不得随意堆放，要指定地方放置或运至弃土地点处理。4）不乱挖乱弃，夏季天气干燥，施工道路每天定时进行洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。5）对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到最低限度。6）工地维修设备时产生的废油、废件等，及时回收，禁止随意丢弃。7）车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛。8）搞好公共关系的协调工作。为最大限度地减少施工对周围环境的影响，我公司由专人负责公共关系的协调工程，随时听取有关方面对我施工的意见和建议，并在可能的情况下加以改正，满足有关部门的要求，使工程能顺利进行。10、OSH职业安全健康管理体系10.1路基施工重大危险源分析根据现场实际情况分析，在施工过程重大危险源主要有：路基填筑及路基开挖时的机械施工、车辆运输等，如附表1所示。10.2重大危险源管理方案和应对措施10.2.1安全目标安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和监控，做到安全生产，文明施工，开展创建安全标准化工地活动，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故；无爆炸物品失窃事故 ”的安全生产目标。施工期间确保附近居民的交通安全，根据业主招标文件要求及现场情况，采取有效措施，保证施工人员的安全，保证工程免遭损坏，避免造成人身伤害和财产损失，建立健全安全规章制度，进行安全教育，举办安全操作培训班，现场设置安全标语幅、警示牌，设专职安全员现场进行监督管理，杜绝一切不安全因素，确保施工期内无安全事故发生。10.2.2安全生产管理机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，由项目副经理、总工程师、项目部各部负责人和专职安检工程师及专职安全员组成，施工队、作业班组配安全员，负责监督、检查、指导和落实安全施工生产作业，行使安全员的责权。坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。 图10.2-1 XXX至XXX高速公路第T22合同段安全生产管理机构框图10.2.3安全生产保证体系健全安全生产管理组织机构及人员组织配置，逐级签订安全责任书合同并明确各自的安全目标。图10.2-2 乐昌至广州高速公路第T22合同段安全生产保证体系框图10.2.4安全保证措施1）实行项目经理安全责任制，建立安全领导小组，并配专职安全监察工程师；施工队各工班设立专职安全员负责安全教育和安全的超前控制。（安全管理小组机构图见附后）2）加强安全生产教育，提高全员安全意识。认真贯彻国务院、省政府对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。所有进场人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识技能教育。3）施工现场要设置足够的消防设备。4）根据本工程的特点制定各项具体的安全作业规定，如：临时用电、行车运输、吊装起重、财产安全和冬雨季施工管理措施等作业安全规定，作为施工准则在施工生产中执行。5）施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，要定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态。6）施工现场的生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库均要设在干燥地基上，并要符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。7）发电机房、变电室，要采取必要安全防护措施，严禁用易燃材料修建。8）建立检查落实制度，通过召开安全例会，和专门性的安全检查，对安全工作做到事前布置，事后检查落实。9）引入经济机制，把安全纳入承包内容，逐级签订安全生产责任书明确分工，责任到人。10）进行安全警示，在各分项目工地，建立安全措施和责任负责人姓名标牌。在必要的部位设置指示牌，对公路上来往车辆起到警示作用、又能防止现场人员和车辆违章上公路。设专人负责道口管理，指挥车辆，保证交通正常运行，确保交通安全。11）抓好现场管理，开展文明施工，经常保持现场“三通一平”良好状况。12）向当地气象台站了解天气趋势，并每天认真收听气象预报，遇有暴风、暴雨及时通知各施工队伍做好预防工作。13）严格机械作业规程，非本机司机不许进行机械、汽车操作。14）为了保护工程，保障施工人员和群众的安全，在必要地点和时间内，设置照明设施，警告信号装置或派人看守。15）严格要求现场施工人员及作业人员施工期间要佩戴安全帽、穿反光衣，上下班经过各施工开口时要注意高速路往来车辆，在确保安全的前提下方可通过。11、环境因素辨识及技术措施管理体系11.1环境因素辨识在施工过程中,因在施工中产生对环境的影响,特进行了环境因素的辨识,如附表2所示。11.2环境因素的技术措施1) 水、电的消耗控制应加强对日常工作中用水管理，节约用水，用水后应随手关水掣。清洗地面、设备、容器时要节约用水，清洗人员严格控制清洗频次及用水量，避免过度用水。操作人员离开自己的岗位时，应把不影响他人工作的用电设备（如空调、风扇、照明、计算机等）关闭，以节约能源。新购设备选型时，在其它条件相同的情况下尽量选择符合环保要求及节电、节水的设备。使用过程应合理利用水、电，并做好设备的保养工作。2) 污水排放加强施工管理和工程监理工作，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。施工材料如沥青、油料、化学品不堆放在地表水体附近，并应备有临时遮挡的帆布或油毡；采取所有必要的措施防止泥土和散体施工材料阻塞江河、水渠或现有的灌溉沟渠或水管。3)粉尘控制各类施工车辆运输在通过村镇、地方便道、果园农田及施工人员集中的现场，必要时采取洒水防尘的方法，洒水车的数量要保证防尘效果有效；运输车辆应限速减尘。4)机械设备管理根据项目施工情况，负责机械设备操作人员的岗前教育和技术交底，落实对所用机械设备的正确使用，保证机械设备在使用过程中达到质量、安全和环境保护要求。在施工机械设备/设施旁或其附近，要悬挂该机的“机械操作规程”，操作人员要严格按照操作规程进行操作，施工项目部机材部门进行施工过程的监督检查。机材部门按照维修保养计划，负责对项目部使用的施工机械进行维修保养，保证机械设备处于正常和安全的状态。施工机械在维修保养过程中所产生的废水、废渣、废油要进行回收、集中处理，不能随意排放造成环境污染。附表1：危险源辨识表XXXXXXXXXX工程有限公司职业健康安全（OSH）危险源辨识与危害评价调查表 编号： 序号作业（业务）活动/状态发生部位危险源/危害因素危险类型（可能导致的事故）现行控制措施危险性量化评价风险级别备注LECD=LEC1整平路槽压实平地机配合作业的民工的安全意识较差，作业时未注意平地机的来回作业车辆伤害施工组织方案安全管理规定安全检查安全技术交底167422作业现场压路机、平地机、装载机等交叉作业无人指挥或指挥不当机械、车辆伤害163183操作者压路机、平地机、装载机等操作者精神不集中车辆伤害163184设备压路机、平地机、装载机等发生机械故障（刹车失灵）车辆伤害167425天气环境在天气环境恶劣的情况下（大雾、阵雨过大、冰雹），操作者无法正常操作11776作业环境作业过程的噪音过大，操作者无法听从指挥车辆伤害0.56397操作者操作者疲劳作业16742部门： 编制： 审核： 批准： 日期：风险级别：A极其危险 320分 B高度危险 320160分 C显著危险 16070分 D一般危险 7020分 E稍有危险20分 XXXXXXXX工程有限公司职业健康安全（OSH）危险源辨识与危害评价调查表 编号： 序号作业（业务）活动/状态发生部位危险源/危害因素危险类型（可能导致的事故）现行控制措施危险性量化评价风险级别备注LECD=LEC8整平路槽、压实作业现场夜间作业灯光照明不足机械、车辆伤害施工组织方案安全管理规定安全检查0.52779大暑天气下，露天作业时间过长人员中暑1631810基层施工驾驶员汽车驾驶员不听指挥操作车辆伤害施工组织方案安全管理规定安全检查1674211汽车倒车时，操作不当1674212操作者疲劳驾驶13154513汽车卸料汽车在弯道卸料时，由于弯道横坡过大，导致侧翻123614现场指挥现场交通指挥不当、信号不清0.5672115场内运输作业驾驶员进出的车辆司机违章开车（不让道）车辆伤害施工组织方案安全管理规定安全检查3231816进出场内的便道窄小或场地窄小，车辆发生碰撞16742部门： 编制： 审核： 批准： 日期：风险级别：A极其危险 320分 B高度危险 320160分 C显著危险 16070分 D一般危险 7020分 E稍有危险20分XXXXXXXXX工程有限公司职业健康安全（OSH）危险源辨识与危害评价调查表 编号：序号作业（业务）活动/状态发生部位危险源/危害因素危险类型（可能导致的事故）现行控制措施危险性量化评价风险级别备注LECD=LEC17场内运输作业驾驶员驾驶车速过快车辆伤害施工组织方案技术交底安全管理规定安全检查3376318车况较差（制动、方向问题）16159019驾驶员精神不集中、带病驾驶12153020驾驶员酒后驾驶12153021驾驶员无证上岗11151522基层施工现场指挥现场交通指挥不当、信号不清0.5672123驾驶员汽车驾驶员不听指挥操作1674224汽车倒车时，操作不当1674225操作者疲劳驾驶13154526汽车卸料汽车在弯道卸料时，由于弯道横坡过大，导致侧翻1236部门： 编制： 审核： 批准： 日期：风险级别：A极其危险 320分 B高度危险 320160分 C显著危险