高速铁路概论高速铁路枢纽教案+试讲稿(共10页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上高速铁路概论教案项目二 高速铁路车站任务三 高速铁路枢纽课程名称高速铁路概论课型理论课教材章节项目二任务三计划学时2学时共90分钟课题使用教材教材名称：高速铁路概论 主编：候彩丽 ISBN：978-7-5165-1723-9出版社：航空工业出版社一、教学目标知识目标：1.通过学习使学生了解高速铁路枢纽定义及其组成与布置；2.熟悉高速铁路枢纽的特点及其组成；3.学会思考同类事物的创造开发意识。能力目标：通过提出问题，提起同学们的学习兴趣，从而掌握高速铁路枢纽的组成及其布置。情感目标：1.加深学生对高速铁路枢纽的认识；2.培养他们的辩证思维方式，形成理论与实际相统一的科学观念，创新意识。二、教学重点、难点重点高速铁路枢纽定义、组成难点高速铁路枢纽组成及布置三、教学方法讲授法、讨论法、谈话法、比较法、自主学习法四、教学环境与资源普通教室、教材、白板五、教学过程(含教学时间分配)教学过程时间教师活动学生活动设计意图（一）组织课堂11分钟1、 检查学生的出勤和课堂准备2、师生互相致意，开始上课做好上课准备。引导学生集中注意力，进入课堂。（二）温故知新23分钟提问：高速铁路车站的定义是什么？再次集中注意力回想并回答：高速铁路车站，是配合高速铁路系统正常运作的火车站既巩固原有知识，又检查了学生掌握知识的程度，便于调整老师上课进度。（三）新课导入38分钟【提出疑问】对学生提出问题引入课堂同学们都有去过高速铁路车站，那么同学们在车站的时候都发现车站外部都有些什么设施设备没有？【教师】引导学生，师生共同解决上述问题，利用任务引入北京南站并联系实际-引出本课高速铁路枢纽的主题。板书：项目二 高速铁路车站 任务三 高速铁路枢纽提出问题，引发思考，让学生在问答互动中下，开始进入新课。问题的提出能引起学生的注意、激发学生求知欲，快速进入新课学习。（四）新课学习一28分钟【详细讲述高速铁路枢纽的定义】教师：1.高速铁路枢纽定义2.高速铁路枢纽功能【教师】针对上述问题，一一作出解释，进行知识的传授板书：高速铁路枢纽定义阅读教材，学生跟着老师的讲课步调去了解和掌握高速铁路枢纽定义及其功能。让学生通过仔细听课，明确高速铁路枢纽定义及其功能。新课学习二120分钟【讲述高速铁路枢纽的组成】教师：1.请一两个同学说一说并作出评价2.讲授高速铁路枢纽的组成及其各个组成部分的功能板书：一、高速铁路枢纽的组成（一）动车检修场所1.动车检修基地；2.动车运用检修所；3.动车运用所。（二）综合维修场所1.综合检测中心；2.综合检修段；3.维修工区；4.大型养路机械段（三）其他组成结合课本，通过师生互动引导，熟悉高速铁路枢纽的组成及其各个组成部分的功能。学习新知识点，激发学生学习兴趣，熟悉并掌握高速铁路枢纽的组成及其各个组成部分的功能。新课学习三220分钟【讲述高速铁路枢纽的布置】温故知新：前面我们了解了高速铁路枢纽的定义及其组成，具体有哪些组成呢？那么这些组成部分是如何布置的呢？【教师】针对问题，根据课本介绍一下内容并板书：二、高速铁路枢纽的布置（一）高速铁路枢纽引入既有铁路线路的考虑因素；（二）高速线引入既有车站的方式；提出问题温故知新，引发思考，让学生在问答互动中下，开始进入课堂，集中注意力。问题的提出能引起学生的注意、激发学生求知欲，快速进入下一个知识点的学习。新课学习四220分钟【讲述高速铁路枢纽的布置】教师：讲授高速铁路枢纽的布置并板书：（三）高速车站与既有站的布置1.与既有站并列，另建高速车站；2.改建既有站为高、普列车共用车场的车站；3.另在市区外围建高速车站；（四）动车段与车站的布置1.动车段与通过式车站呈顺向布置2.动车段与通过式车站呈横向布置3.动车段与尽端式车站呈顺向布置4.动车段与尽端式车站呈反向布置（五）综合检修段与车站的布置的原则阅读教材，理解教材，思考问题，找出课本的知识点并进行归类总结。引导学生学会总结归纳，以便学以致用于日后高速铁路枢纽研究工作。（五）课堂小结35分钟高速铁路枢纽定义一、高速铁路枢纽的组成（一）动车检修场所（二）综合维修场所（三）其他组成二、高速铁路枢纽的布置讨论、归纳本节课所学的内容。再次明确本节课程的重要知识要点，检验课堂教学成果，加强学生记忆。（六）板书设计项目二 高速铁路车站 任务三 高速铁路枢纽高速铁路枢纽定义一、高速铁路枢纽的组成（一）动车检修场所1.动车检修基地；2.动车运用检修所；3.动车运用所。（二）综合维修场所1.综合检测中心；2.综合检修段；3.维修工区；4.大型养路机械段（三）其他组成二、高速铁路枢纽的布置（一）高速铁路枢纽引入既有铁路线路的考虑因素；（二）高速线引入既有车站的方式；（三）高速车站与既有站的布置；1.与既有站并列，另建高速车站；2.改建既有站为高、普列车共用车场的车站；3.另在市区外围建高速车站；（四）动车段与车站的布置1.动车段与通过式车站呈顺向布置2.动车段与通过式车站呈横向布置3.动车段与尽端式车站呈顺向布置4.动车段与尽端式车站呈反向布置（五）综合检修段与车站的布置的原则板书记录上课的主要内容，有助于学生紧跟老师的上课步伐。六、教学评价七、作业布置1.将学生分组，每组 56 人（自由分组）。要求每小组根据课下查找关于我国高速铁路枢纽的相关资料，选取某个或多个高速铁路枢纽制作多媒体文件并对某一个高速铁路枢纽做全面地介绍。2.结合所学知识，说一说高速铁路枢纽布置应该注意什么问题。设计意图学以致用，巩固课堂知识。让学生学会如何恰当的运用理论知识解决实际性的问题。教案试讲稿师：上课，同学们好，请坐。师：上课之前我先问同学们一个问题，上节课学习过的内容，高速铁路车站的定义是什么？（请一位同学们来回答）师：这位同学同学回答的很好，请坐。这位同学们回答的是：高速铁路车站，是配合高速铁路系统正常运作的火车站。这位同学知识记得很牢固，大家给点掌声。师：上节课老师已经提醒同学们预习课本了，请同学们看到课本62页，那么老师再给同学们30秒的时间看一下任务引入-北京南站，同学们都有去过高速铁路车站，那么同学们看完之后思考一下这个问题：你们在高速铁路车站的时候都发现车站外部都有些什么设施设备没有？师：同学们的回答各式各样，有的说有餐厅，有出租车，看来同学们都很仔细的观察看了，下面我们一起来看看一下任务引入。师：任务引入中说了，北京南站为集高速铁路、普通铁路、城际轨道交通与出租车、公交等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站，是中国首座现代化的客运专线大型客站，有“亚洲第一站”之称。那么高速铁路枢纽有什么功能呢，由什么构成的呢，下面我们就带着问题来学习本节课的内容-高速铁路枢纽的相关知识。师：首先我们来了解一下高速铁路枢纽的定义：（请同学们读一读）是指以高速铁路车站为中心，在站场外部有动车检修场所、综合维修场所及连接这些场所的联络线、迂回线等，在车站内部可实现高速铁路、普通铁路、地铁、公交、出租车等多种交通方式间立体换乘的综合体。师：同学们声音洪亮，整齐划一，读的很好。师：知道定义之后，那么高速铁路枢纽的功能是什么呢？能高效、有序地完成旅客列车的到发，车底的整备、检修、去送等作业，同时也可满足旅客出行的换乘需要，符合高速铁路的发展需要。师：说到满足旅客出行的换乘需要，那么同学们也一定坐过高速列车，下面请一位同学来说一说自己通常是如何去往及离开高铁站的，又是如何去往及离开普通车站的。师：总结这位同学的陈述，并作出评价。师：既然我们知道高速铁路枢纽的定义与功能，那下面我们来了解一下它由哪几个部分组成的：师：同学们一起来说说一共有那几个大部分组成的呢？师：总结这位同学的陈述，并作出评价。师：那么下面我们就学习一下第一个组成部分：（一）动车检修场所：动车检修场所包括动车检修基地、动车运用检修所和动车运用所。根据路网规划、行车组织方式、车站布局等要求，建设各场所时，应恰当选择、合理设置、统筹安排。动车检修场所包括以下三个部分：1.动车检修基地：动车检修基地（又称动车段）的规模大、占地多，通常设在有大量列车始发、终到站的客运中心所在站或几条高速线交汇的大型客运站附近，负责动车组的管理、检修整备及动车组信息管理，配属有一定数量的高速动车组，承担动车组日常运用和夜间存放、备用动车组长期存放和运用整备作业，以及高速动车组一至五级的修程，其常规布置如图 2-7所示。师：（拓展视野<小总结>）所以说动车组检修基地是动车组安全、可靠运营的前提和保障。2.动车运用检修所：动车运用检修所通常设在有较多高速列车始发、终到的车站，主要完成存车、动车组的日常检查及一、二级修程任务。3.动车运用所：动车运用所通常设在有少量高速列车始发、终到的重要车站，主要完成外段动车组在本站的折返停留、客运整备、存放、临修、一级修程等作业，以及派驻本所动车组的一、二级修程。师：下面我们再来学习组成的第二个部分（二）综合维修场所：综合维修场所内设有材料装卸线、轨道车停放线等设备，主要负责对管内线路、路基、桥隧、接触网、通信信号、供水供电等固定设施进行检测、维修和保养。（同学们一起说）其主要包括综合检测中心、综合维修段、维修工区和大型养路机械段四部分。1.综合检测中心：综合检测中心承担管内固定设施的综合检测作业，负责对线路路基、桥隧、接触网、通信信号等固定设施进行动态检测和质量状态分析。2.综合检修段：综合维修段主要负责管内线路、路基、桥隧、接触网、通信信号水电等固定设施的检查、保养及维修等。师：（知识加油站<小拓展>）目前各个国家在建设高速铁路时，通常在高速线间距 150200 km 会设一个综合检修段。3.维修工区：维修工区主要负责固定设施的日常巡检、保养、临时补修和抢修等作业，必要时还可配合大型养路机械完成线路的综合维修作业。师：（知识加油站<小拓展>）已经写出来了，我国参照日、法等国家的高铁建设，通常每隔 50 km 会设一个维修工区。4.大型养路机械段：大型养路机械段负责线路的大规模机械维修和大型养路机械的管理运用及检修。（三）其他组成：高速铁路枢纽内还有车站、列车段及立体换乘（如地铁、公交、出租、铁路）设施、高速普速连接线等其他为客运服务的设备。师：同学们看到（知识角<拓展>）列车段是指在铁路分局领导下，管理列车乘务人员的一级组织。旅客列车及货物列车的运转车长、旅客列车的乘务人员（列车长、列车员、餐车工作人员）等均由列车段负责管理，此外列车段还负责旅客列车卧具及餐料的供应管理。师：课堂小结。师：布置作业。板书：项目二 高速铁路车站 任务三 高速铁路枢纽高速铁路枢纽定义一、高速铁路枢纽的组成（一）动车检修场所1.动车检修基地；2.动车运用检修所；3.动车运用所。（二）综合维修场所1.综合检测中心；2.综合检修段；3.维修工区；4.大型养路机械段（三）其他组成专心-专注-专业