电梯安装监理细则(共16页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上监理实施细则工程名称： 专 业： 电 梯 工 程 编 制： 审 核： 项目监理部： （盖章） 年 月 日目 录第一章 前言第二章 电梯安装控制第三章 电梯验收质量标准和程序第四章 电梯安装常见质量通病第一章 前 言一、专业工程特点：（根据具体项目另加）二、编制依据：（1） 经公司主管技术部门审核通过的监理规划。（2） 施工设计图纸（3） 电梯采购与安装合同（4） 相关规范、规程：1) 建筑电气安装工程施工质量验收规范GB50303-20022) 电梯制造与安装安全规范GB7588-20033) 生产商的产品质量标准（5） 经监理审核通过的施工组织设计及专项方案。三、 监理工作的流程：（1）施工准备阶段质量控制1) 核查承包单位的质量管理体系；2) 审查分包单位的资质；3) 审查主要分部（分项）工程施工方案；4) 签认材料、构配件及设备的报验，见证取样和核查材料检验报告；5) 检查进场的主要施工设备；6) 审查施工人员的资质证书。7) 督促并参加设计交底和图纸会审。（2）施工过程中的质量控制1) 对施工现场有目的进行巡视和旁站；2) 检验批验收及资料控制；3) 隐蔽工程验收；4) 分项工程验收及资料控制；5) 分部工程验收及资料控制；6) 工程竣工验收及资料控制。第二章 电梯安装控制电梯是民用建筑中的重要运输设备，按照使用性质可分为客梯、货梯、消防电梯、医用电梯、自动扶梯、车辆电梯等。电梯有很多种分类方式，可以按使用性质，也可以按速度、驱动方式、供电电源、电气控制等分类。不同类型的电梯有不同的性能要求，比如：消防电梯，它是供消防人员使用为主要目的电梯，要求地面层电梯门洞旁必须有按钮，在离地面2米的墙上。火灾发生时，消防人员可打碎钮前的保护玻璃，指令电梯立即返回地面层，我国高层民用建筑设计防火规范<BG5004595>还规定旅馆建筑超过24米必须设置消防电梯。一、做好电梯安装过程中的三控制 （一）电梯安装前的监理控制 首先要严格进行资格审查，参加电梯安装工程施工的企业应有相应的资质。施工企业主要管理人员如项目经理、质检员、安全员和特殊工种人员应有上岗书，要严禁资质不符的企业和个人承接工程；其次要严格进行施工方案的审查，施工企业的施工方案是指导现场施工的指导性文件，应具有很强针对性和可操作性。施工放案之中对施工期间的人员安排、进度安排、施工机具配备、现场施工条件等应做明确的规定，还应制定切实可行的质量保证措施和安全保障措施。电气专业监理工程师应根据国家规范和设计文件要求，认真审查施工方案的完备性和可行性。 （二）电梯安装过程监理控制 1、电梯进场以后，监理人员应根据主控项目和一般项目进行认真验收。主控项目主要有：随机文件必须齐全，如土建布置图、产品出厂合格证等；技术资料应齐全，如门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、自动扶梯梯级或踏板的型式试验报告，自动扶梯、自动人行道的扶手带、胶带的断裂强度报告等。一般项目有：随机文件还应提供装箱单，安装使用维护说明书、动力电路、安全电路的电器原理图、液压系统的原理图等；设备零部件与装相单相符；设备外观没有明显损坏，如果是进口设备，除了用所在国家语言印制的使用说明外，还应有中文使用说明书。 2、认真控制好工序验收，电梯安装的工序验收很多，为了确保安装工程质量，特别要抓好关键部位、关键工序的验收工作。监理工程师应重点做好以下几方面的工作：土建交接检验；主机安装验收；导轨补充安装验收；悬挂装置安装验收；轿厢、门系统的安装验收；电气装置安全验收；安全装置安全验收；单车调试验收等等。 （三）电梯安装后的验收控制 在分项工程验收的基础上，监理工程师应认真进行分部工程验收。分部验收要注意以下三点：所有分项工程验收全部合格，特别是电梯有关的运行实验、超载试验、安全钳试验、缓冲器试验额定速度试验、平层准确度试验等全部达到设计要求；质量控制的资料完整；观感质量符合规范要求。 二、样板安装及基准线放设（一）质量标准1. 主控项目：（1）基准线尺寸必须符合图纸要求，各线偏差不应大于0.3mm。检查方法：尺量。（2）基准线必须保证垂直。检查方法：吊线、尺量。2. 一般项目（1）样板架水平偏差不得大于31000。（2）并列电梯、厅门中心距偏差不得超过20mm。（3）相对电梯、厅门中心线偏差不得超过20mm。（二）应注意的质量问题1. 确定轿厢导轨基准线时，应先复核图纸尺寸与实物尺寸两者是否一致。不一致时应以实物尺寸为依据，并通过有关部门核验。2. 每次作业前，均应复查一次基准线，确认无移位，与其他物体不接触后，方可作业。3. 如果在挂放铅垂线时发现井道偏斜较大时，则应根据实际情况，在保证运动部件距井道壁不小于30mm的前题下，将上、下样板架做适当移位补偿，并注意照顾多数，尽量减少剔凿作业，但上、下样板架任意方向的水平偏差不应大于1mm。4. 对钢门套及大理石门套的电梯，应根据门套及土建施工尺寸，确定厅门位置，使门套与墙面尽量平行一致，要考虑门套口与厅门边间隙不宜过大，不要剔墙过多。上下样板一旦放妥，就必须固定它，并不得堆放重物及蹬踏。三、导轨支架和导轨安装一质量标准1. 主控项目：（1）导轨安装牢固，相对内表面间距离的偏差和两导轨的相互偏差必须符合表1的要求。表1 轨距偏差和导轨的相互偏差项 次项 目检验方法允许偏差（mm）两导轨相对甲 轿 厢1内表面间距 注：1、两导轨的相互偏差（全高）；2、检查安装记录或用专用工具检查。注：电梯确定速度分为三类：甲类：2，2.5，ms（简称高速梯）；乙类：1.5，1.6，1.75，ms（简体快速梯）；丙类：0.25，0.5，0.63，0.75，1，ms（简称低速梯）。（2）当对重（或轿厢）将缓冲器完全压缩时，轿厢（或对重）导轨长度必须有不小于0.30.035V2（以米表示）的进一步制导行程。检验方法：尺量检查。一般项目导轨支架应安装牢固，位置正确，横竖端正。焊接时双面焊牢，焊缝饱满。焊波均匀。检验方法：观察检查。二应注意的质量问题1. 用混凝土灌注的导轨支架若有松动的，要剔出来，按前述的方法重新灌注，不可在原有基础上修补。2. 用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。3. 焊接的导轨支架要一次焊接成功。不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。4. 组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。5. 固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨支架上。6. 调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。7. 冬季不宜用混凝土灌注导轨支架的方法安装导架支架。在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。8. 与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊药、除锈防腐工作，不得遗漏。9. 电梯导轨严禁焊接，不允许用汽焊切割。10. 每部电梯的对重及桥厢的导轨尺寸均要经监理检查后才能使用。11轨支架在井道壁上安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓（如膨胀螺栓等）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。12 每列导轨工作面（包括侧面与顶面）与安装基准线每5m的偏差均不应大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨为0.6mm；不设安全钳的对重（平衡重）导轨为1.0mm。13不设安全钳的对重（平衡重）导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。14轿厢导轨和设有安全钳的对重（平衡重）导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过应修平，修平长度应大于150mm。四、对重安装一.质量标准主控项目：上、下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象。一般项目：导靴组装应符合以下规定：（1）采用刚性结构，能保证对重正常运行，且两导轨端面与两导靴内表面间隙之和不大于2.5mm。（2）采用弹性结构，能保证对重正常运行，且导轨端面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。（3）采用滚轮导靴，滚轮对导轨不歪斜，压力均匀，中心一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。检验方法：观察和尺量检查二应注意的质量问题1. 导靴安装调整后，所有螺栓一定要紧牢防松。2. 若发现个别的螺孔位置不符合安装要求，要及时解决，绝不允许漏装。3 吊装对重过程中，不要碰基准线，以免影响安装精度。4. 对重下撞板处应加装补偿墩23个，当电梯的曳引绳伸长时，以使调整其缓冲距离符合规范要求。5. 所有锁紧螺母均要锁紧。6. 需穿销钉的部位，均要配齐，不得以小替大，也不得用螺栓代替。 7. 重（平衡重）架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 8. 对重块紧固可靠，反绳轮挡绳防护装置齐全可靠，润滑良好。五、侨厢安装一.质量标准1. 主控项目（1）轿厢地坎与各层地坎间距的偏差均严禁超过 30mm 。 检验方法：尺量检查。（2）开门刀与各层厅门地坎以及各层门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均必须在510mm范围以内。检验方法：尺量检查。2. 一般项目（1）轿厢组装牢固、轿壁结合处平整，开门侧壁的垂直底偏差不大于11000。轿厢洁净、无损伤。检验方法：观察和吊线、尺量检查。（2）导靴组装应符合下列规定：a. 刚性结构：能保证电梯正常运行，且轿厢两导轨端面与两导靴内表面间隙之和为1.52.5mm。b. 弹性结构：能保证电梯正常运行，且导轨顶面与导靴滑块面无间隙，导靴弹簧的伸缩范围不大于4mm。c. 滚轮导靴：滚轮导靴不歪斜，压力均匀；说明书有规定者按规定调整，中心接近一致，且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。检验方法：观察和尺量检查。（3）门扇平整、洁净、无损伤。启闭轻快、平稳。中分式门关闭时上下部同时合扰，门缝一致。检验方法：做启闭观察检查。（4）安全钳楔块面与导轨侧面间隙应为34mm，各间隙最大差值不大于0.3mm。如厂家有要求时，应按产品要求进行调整。检验方法：用塞尺或专用工具检查。（5）安全钳钳口（老虎嘴)与导轨顶面间隙不小于3mm，间隙差值不大于0.5mm。检验力法：用塞尺或专用工具检查。（6）检查超载开关应在电梯额定载重量110时动作，满载开关应在电梯额定载重量时动作。检验方法：实验检查。二.应注意的质量问题1. 安装立柱时应使其自然垂直，达不到要求时，要在下、下梁和立柱间加垫片。进行调整，不可强行安装。2. 轿厢底盘调整水平后，轿厢底盘与底盘座之间，底盘座与下梁之间的各连接处都要接触严密，若有缝隙要用垫片垫实，不可使斜拉杆过分受力。3. 斜拉杆一定要上双母拧紧，轿厢各连接螺栓必须紧固、垫圈齐全。4. 吊轿厢用的吊索钢丝绳与钢丝绳轧头的规格必须互相匹配，轧头压板应装在钢丝绳受力的一边，对16mm以下的钢丝绳，所使用的钢丝绳轧头应不少于3只，被夹绳的长度应大于钢丝绳直径的15倍，且最短长度不小于300mm，每个轧头间的间距应大于钢丝绳直径的6倍。而且只准将两根相同规格的钢丝绳用轧头轧住；严禁三根或不同规格的钢丝绳用轧头轧在一起。5. 在轿厢对重全部装好，并用曳引钢丝绳挂在曳引轮上，将要拆除上端站所架设的支承轿厢的横梁和对重的支撑之前，一定要先将限速器、限速器钢丝绳、张紧装置、安全钳拉杆、安全钳开关等装接完成，才能拆除支承横梁，这样做，万一出现电梯失控打滑现象时，安全钳起作用将轿厢轧住在导轨上，而不发生坠落的危险。6. 在安装轿厢过程中，如需将轿厢整体吊起后用倒链悬空或停滞较长时间，这是很不安全的。正确的做法是用两根钢丝绳作保险用，这种钢丝绳应做有绳头，使用时配以卸扣，使轿厢重量完全由两根保险钢丝绳承载，这时应松去倒链的链条，使倒链完全呈现不承担载荷的状态。7. 安装轿顶时，特别要注意轿顶通风机的外壳，不得压重物或蹬踏，以免使通风机外壳变形，或损坏通风机。8. 每股钢丝绳的锁紧螺母均要逐个检查，看是否均已锁紧。 9. 当距轿底面在1.1m以下使用玻璃轿壁时，必须在距轿底面0.91.1m高度安装扶手，且扶手必须独立地固定，不得与玻璃有关。 10.当轿厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。 11. 当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时，轿厢应装设防护栏及警示性标识。 12. 警示性标识可采用警示性颜色或警示性标语、标牌。 13. 轿厢与对重水平距离最小距离不大于50mm，其它部件不得与轿箱或对重碰触。六、厅门安装一.质量标准主控项目及一般项目：1. 轿厢地坎与各层厅门地坎间距离的偏差均严禁超过3mm 0mm。检验方法：尺量检查。2. 开门刀与各层厅门地坎及各层厅门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙均须在510mm范围以内，开门刀两侧与门锁滚轮间隙为3mm。检验方法：尺量检查。3. 厅门上滑道外侧垂直面与地坎槽内侧垂直面的距离a，应符合图纸要求，在上滑道两端和中间三点（1、2、3）吊线测量相对偏差均应不大于±1mm。上滑道与地坎的平行度误差应不大于1mm。导轨本身的不铅垂度a'应不大于0.5mm。检查方法：吊线、尺量检查。4. 厅门扇垂直度偏差不大于2mm，门缝下口扒开量不大于10mm，门轮偏心轮对滑道间隙c不大于0.5mm。检查方法：吊线、尺量检查。5. 门扇安装、调整应达到：门扇平整、洁净、无损伤。启闭轻快平稳。中分门关闭时上下部同时合拢，门缝一致。 6. 厅门框架立柱的垂直误差和上滑道的水平度误差均不应超过11000。检验方法：做启闭观察检查。7. 厅门关好后，机锁应立即将门锁住，锁紧件啮合长度至少为7mm。应由重力弹簧或永久磁铁来产生并保持锁紧动作，而不得由于该装置的功能失效，造成层门锁紧装置开启。厅门外不可将门扒开，可借助于紧急开锁的钥匙开启厅门。每一扇厅门必须认真检查。检验方法：尺量和观察检。8. 厅门关好后，门锁导电座与触点接触必须良好。如门锁固定螺栓孔为可调者，门锁安装调整后，必须加定位螺丝加以固定。检验方法：观察检查。9. 厅门门扇下端与地坎面的间隙c为6±2mm。门套与厅门的间距6±2mm。住宅梯间距为5±2mm。检验方法：尺量检查。二.应注意的质量标准1. 固定钢门套时，要焊在门套的加强筋上，不可在门套上随意焊接。2. 所有焊接连接和膨胀螺栓固定的部件一定要牢固可靠。砖墙上不准用膨胀螺栓固定。3. 凡是需埋入混凝土中的部件，一定要经有关部门检查办理隐蔽工程手续后，才能浇灌混凝上。不准在空心砖或泡沫砖墙上用灌注混凝土方法固定。4. 厅门各部件若有损坏、变形的，要及时修理或更换，合格后方可使用。5. 厅门与井道固定的可调式连接件，在厅门调好后，应将连接件长孔处的垫圈点焊固定，以防位移。6. 防腐要求同本篇第二章第7节第8款。7. 在厅门锁紧状态下，拨动厅门，门锁导电座与触点应有足够的接触宽度。8. 门锁开启时，阻力太大或开启太费力是不合格的。 9. 层门强迫关门装置必须动作正常。 10. 动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。 11. 层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正. 12. 要求安装人员应将门刀与地坎，门锁滚轮与地坎间隙调整正确。避免在电梯运行时，以现磨擦，碰撞。 13. 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。七、机房机械设备安装一.质量标准1. 主控项目：（1）曳引机承重钢梁的两端必须放于井道承重梁或墙上。承重钢粱端应超过墙中心20mm，伸人墙内长度最少要保证75mm。检验方法：观察检查或检查安装记录。承重钢梁水平误差不超过1/1000，横向水平误差小于0.5mm，距中心线误差小于6mm，相互水平误差小于1mm。检验方法：水平尺、尺量检查。（2）轿厢空载时，曳引轮的垂直度偏差±0.5mm，导向轮端面与曳引轮端面的平行度偏差小于1mm。（3）限速器绳轮、钢带轮、导向轮安装必须牢固，转动灵活，其垂直度偏差小于0.5mm。检验方法：观察和吊线、尺量检查。2. 一般项目：（1）曳引机底座水平误差均应在1/1000以下。（2）设备直接在承重梁上安装时，要测量好螺栓孔位置，用电钻钻孔，孔径不大于螺栓直径1mm，不得有损伤钢梁主筋情况。（3）制动器闸瓦应紧密地合于制动轮的工作面上，松闸时间隙均匀，且不大于0.7mm。检验方法：观察和用塞尺检查。（4）通过曳引轮（或导向轮）中心线切点C的垂线和通过轿厢中心的垂线偏差见表6.5.2和图6.5.21。检验方法：吊线、尺量检查。表6.5.2 通过曳引轮中心线切点的垂线和通过轿厢中心垂线的允许偏差要求范围2m/s以上12m/s1m/s以下（5）轿厢安全钳拉杆侧的限速轮槽中心，轿厢拉杆头中心，张紧轮绳槽中心在同一垂线上，其偏差不应超过5mm，限速轮另一边绳槽中心与张紧轮另一边绳槽中心应在同一垂线上，最大偏差不应超过15mm。（6）钢带轮、轿厢固定点、张紧轮三者位置偏差（见图）。（7）在电梯正常运行时，传动钢丝绳不应触及夹绳制动快，且不应有死弯及断丝现象。（8）在曳引机盘车手轮、曳引轮、限速器轮处应有明显标出轿厢升降方向的标志。二.应注意的质量标准1. 凡是要浇灌混凝土内的部件，在浇灌混凝土之前要经质检人员检查，当符合要求，经检验者签字后，才能进行下一道工序。2. 曳引机在调试中，发现有异常现象，需拆开检修调整，首先应由厂家来人检查处理，如经厂家同意，要由技术部门会同有经验的钳工按有关规定操作3. 限速器的整定值已由厂家调整好，现场施工不能调整。若机件有损坏或运行不正常，需送到厂家检验调整，以及换新。4. 在安装过程中，应始终使承重钢梁上下翼缘和腹板同时受垂直方向的弯曲载荷，而不允许其侧向受水平方向的弯曲载荷，以免产生变形5. 曳引轮、飞轮(惯性轮）、限速器轮外侧面应漆成黄色，制动器手动松闸扳手应漆成红色，并挂在易接近的墙上6. 门窗防风雨，有机房重地闲人免进标志；门不得向房内开启，可从房内不用钥匙开锁。7. 供电源及主开关应专用，由配电间直接送至电梯机房；每台电梯均设主开关，其位置合理，标志齐全，容量适中；不应切断与电梯相关的照明、通风、报警、插座等电路。8. 限速器铭牌上有制造厂名称、整定动作速度，型式试验标志和试验单位；封记完好，标明安全钳动作方向；安装位置正确，底座牢固，运转平稳，当与安全钳联动时无颤动。9.门机方向联锁装置开、关门继电器和运行方向接触器的机械和电气联锁应动作灵活可靠。10. 敷成与接地（含井道层门轿厢） 动力线路与控制线路应分离敷设；工作零线与接地点保护线应始终分开；接地保护线为黄绿双色绝缘电线；需接地的设备金属罩壳均设有易识别的接地端，且不得串联接地。八、井道机械设备安装一.质量标准1. 主控项目（1）限速器绳张紧装置及钢带张紧装置的安全开关，补偿装置导轨上、下端的限位开关固定必须可靠。检验方法：观察检查。（2）以上安全开关及限位开关的安装位置必须正确，以保证在下列情况时开关可靠动作，并使电梯立即停止运行。a. 选层器钢带折断、松驰造成张紧轮下落大于50mm时；b. 限速绳张紧装置下落大于50mm时；c. 补偿轮在非正常位置时。检验方法：实际操作和模拟检查。（3）安全开关、限位开关在其动作时，不能造成自身的损坏或接点接地、短路等现象。检验方法：模拟操作和检查。（4）补偿绳（链）、限速绳、钢带、曳引绳、随行电缆及其他运动部件在运行中严禁与其他任何部位碰撞或摩擦。井道内的对重装置、轿厢地坎及门滑道的端部与井壁的安全距离严禁小于20mm。2 一般项目：限速绳张紧装置、钢带张紧装置应有足够的重量，以保证将钢绳或钢带拉直，防止误动作。限速绳张紧装置的重量不应小于30kg；钢带张紧装置的重量视钢带情况而定，以能使钢带绷直为宜（不要过重，以防损伤钢带）。二.应注意的质量问题1. 浇灌缓冲器底座混凝土标号及外形尺寸应符合设计要求。2. 限速器断绳开关、钢带张紧装置的断带开关、补偿绳轮的限位开关的功能可靠。3. 限速器绳要无断丝、锈蚀、油污或死弯现象，限速器绳径要与夹绳制动块间距相对应。4. 钢带不能有折迹和锈蚀现象。5. 补偿链环不能有开焊现象。应自然下垂，不得有拧麻花现象。补偿绳不能有断丝、锈蚀等现象。6. 当修理曳引绳头，需将轿厢吊起时，应注意松去补偿钢丝绳的张紧装置，否则易发生倒拉现象，甚至拉断倒链造成轿厢坠落的严重事故。7. 油压缓冲器在使用前一定要按要求加油，油路应畅通，并检查有无渗油情况及油号应符合产品要求，以保证其功能可靠。还应设置在缓冲器被压缩而未复位时使电梯不能运行的电气安全开关。8. 补偿链安装链环不得开焊，消除扭力并有消音措施；两端固定可靠，螺母销钉齐全，有钢绳保护。不得与其它部件碰触，距底坑地面不小于100mm。9. 极限开关轿厢或对重撞缓冲器之前在限位开关之后起作用，且在缓冲器被压缩期间开关保持断开。10. 安全门和检修门均不得朝井道内开启；设有电气安全装置，当该门关闭后，电梯才可能运行。11. 对重装置对重块紧固可靠；反绳轮挡绳防护装置齐全可靠，润滑良好。九、钢丝绳安装一.质量标准01. 主控项目：钢丝绳应擦拭干净，严禁有死弯、松股、锈蚀、断丝现象。检验方法：观察检查。2. 一般项目：各钢丝绳的张力相互差值不大于5。检验方法：轿厢在井道的34处，用100150N约1015kg的弹簧秤在轿厢上拉出同等距离，其相互的张力差值不得超过5。3. 绳头钨金浇灌密实、饱满、平整一致。一次与锥套浇平，并能观察到绳股的弯曲符合要求。检验方法：观察检查。二.应注意的质量问题1. 断绳时不可使用电气焊，以免破坏钢丝绳强度。在作绳头需去掉麻芯时，应用锯条锯断或用刀割断，不得用火烧断。2. 断绳时应注意扣除钢绳悬挂轿厢和对重自重负载会使钢绳产生伸长，这与钢绳的弹性系数、钢丝的截面之和、钢绳长度和钢绳所受载荷有关，一般可按伸长量为钢绳总长度的24计算。3. 安装悬挂钢丝绳前一定要使钢丝绳自然悬垂于井道，消除其内应力。4. 曳引钢绳应在曳引机座上平面处用黄漆在钢绳四周作出平层标记，用编码法准确地表示出轿厢在各层的平层位置。5. 在绳头浇注巴氏含金前，要检查钢丝是否弯曲一致，是否清洗干净（不得带油污）。6. 曳引钢绳严禁涂润滑油。十、电气装置安装一.质量标准1. 主控项目（1）各种安全保护开关的固定必须可靠，且不得采用焊接。检验方法：观察检查（2）在下列情况时，该开关必须可靠动作，电梯立即停止运行：a. 选层器钢带（钢绳、链条）松驰或张紧轮下落大于50mm；b. 限速器夹住钢绳，轿厢上安全钳拉杆动作时；c. 限速器张紧轮下落大于50mm时；d. 电梯超速达到限速器动作速度95时；e. 电梯超过额定载重量的10时；f. 任一层门、轿门未关闭或锁紧时；g. 轿厢安全窗（门）未正常关闭时。检验方法：实际操作和模拟检查。（3）急停、检修、程序转换等开关、按钮的动作必须灵活可靠。检验方法：实际操作检查。（4）极限、限位、缓速装置的安装位置正确，功能必须可靠，开关安装牢固。检验方法：观察和实际运行检查。（5）轿厢自动门安全触板、光电保护、关门力限制等必须灵活可靠。检验方法：在轿门关闭过程中，用轻推触板、遮挡光线、测力计等方法检查。（6）电梯的供电电源线必须单独敷设。检验方法：观察检查。（7）电气设备和配线的绝缘电阻值必须大于0.5M。检验方法：实测检查或检查安装记录。（8）保护接地（接零）系统必须良好，电气设备的金属外壳有良好的保护接地（接零）。电线管、槽及箱、盒连接处的跨接地线必须紧密牢固、无遗漏。检验方法：观察检查和检查安装记录。（9）电梯的随行电缆必须绑扎牢固、排列整齐、无扭曲，其敷设长度必须保证轿厢在极限位置时不受力、不拖地。检验方法：观察检查。2. 一般项目（1） 机房内的配电、控制屏、柜、盘的安装应布局合理，横竖端正，整齐美观。检验方法：观察检查。（2） 配电盘、柜、箱、盒及设备配线应连接牢固，接触良好，包扎紧密，绝缘可靠，标志清楚，绑扎整齐美观。检验方法：观察检查。（3） 电线管、槽安装应牢固，无损伤，布局走向合理，出线口准确，槽盖齐全平整，与箱、盒及设备连接正确。检验方法：观察检查。（4） 电气装置的附属构架，电线管、槽等非带电金属部分的防腐处理应涂漆均匀、无遗漏。检验方法：观察检查。二.应注意的质量标准1. 安装墙内、地面内的电线管、槽，安装后要经有关部门验收合格，且有验收签证后才能隐蔽墙内或地面内。2. 线槽箱盒等不允许用电气焊切割或开孔。3. 对于易受外部信号干扰的电子线路，应有防干扰措施。4. 电线管、槽及箱、盒连接处的跨接地线不可遗漏，若使用铜线跨接时，连接螺丝必须加弹簧垫。各接地线应分别直接接到专用接地端子上，不得串接后再接地。5. 随行电缆敷设前必须悬挂松劲后，方可固定。6. 各安全保护开关应固定可靠，安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢绳、钢带、电缆、皮带等正常的摆动，而使其开关产生位移、损坏和误动作。第三章 电梯验收质量标准和程序一.质量标准1. 主控项目（1）各种安全保护开关的固定必须可靠，且不得采用焊接。检验方法：观察检查（2）在下列情况时，该开关必须可靠动作，电梯立即停止运行：a. 选层器钢带（钢绳、链条）松驰或张紧轮下落大于50mm；b. 限速器夹住钢绳，轿厢上安全钳拉杆动作时；c. 限速器张紧轮下落大于50mm时；d. 电梯超速达到限速器动作速度95时；e. 电梯超过额定载重量的10时；f. 任一层门、轿门未关闭或锁紧时；g. 轿厢安全窗（门）未正常关闭时。检验方法：实际操作和模拟检查。（3）急停、检修、程序转换等开关、按钮的动作必须灵活可靠。检验方法：实际操作检查。（4）极限、限位、缓速装置的安装位置正确，功能必须可靠，开关安装牢固。检验方法：观察和实际运行检查。（5）轿厢自动门安全触板、光电保护、关门力限制等必须灵活可靠。检验方法：在轿门关闭过程中，用轻推触板、遮挡光线、测力计等方法检查。（6）电梯的供电电源线必须单独敷设。检验方法：观察检查。（7）电气设备和配线的绝缘电阻值必须大于0.5M。检验方法：实测检查或检查安装记录。（8）保护接地（接零）系统必须良好，电气设备的金属外壳有良好的保护接地（接零）。电线管、槽及箱、盒连接处的跨接地线必须紧密牢固、无遗漏。检验方法：观察检查和检查安装记录。（9）电梯的随行电缆必须绑扎牢固、排列整齐、无扭曲，其敷设长度必须保证轿厢在极限位置时不受力、不拖地。检验方法：观察检查。2. 一般项目（1） 机房内的配电、控制屏、柜、盘的安装应布局合理，横竖端正，整齐美观。检验方法：观察检查。（2） 配电盘、柜、箱、盒及设备配线应连接牢固，接触良好，包扎紧密，绝缘可靠，标志清楚，绑扎整齐美观。检验方法：观察检查。（3） 电线管、槽安装应牢固，无损伤，布局走向合理，出线口准确，槽盖齐全平整，与箱、盒及设备连接正确。检验方法：观察检查。（4） 电气装置的附属构架，电线管、槽等非带电金属部分的防腐处理应涂漆均匀、无遗漏。检验方法：观察检查。二.应注意的质量标准1. 电梯的调试工作应按照产品图纸、调试说明及有关资料的要求进行。调试中不可随意更改线路或盲目调整可调元件，以免造成意外损失。2. 更换控制距内熔断保险时，应注意其额定电流与回路的额定电流要相符。对电动机回路，熔断器的电流应为电动机额定电流的2.53倍。3. 可调管形电阻器的电阻丝较细，调整卡子的夹紧力要适当，否则会压断电阻丝使线路失灵，凡是与可调管形电阻有关的线路发生故障时，都应考虑到电阻丝被压断的可能。4. 当与电解电容有关的回路不正常时应注意检查电容外观是否有膨胀、电解液外漏、防爆阀已动作及异常发热现象，必要时检查其容量是否下降、有无击穿等。5. 接触器、继电器的质量不良将会造成电梯运行故障。为保证吸合接触良好和断电释放可靠，其触头应用银合金制成，铁芯接触面不得有油污，断电不应有剩磁，当短路环断裂或铁芯接触不良时将会产生明显的噪音和振动。6. 如电梯运行抖动现象与机械系统无关时，应注意检查测速发电机的电枢是否有断路或短路、接线是否松动、绕组有无断线等现象。7. 当电梯采用微机控制时，必须注意线路板上有些电子元器件易受静电击穿损坏。不能用手随便接触这些电子元器件，当需取放线路板时，首先使身体接触接地金属导体进行放电。取下的线路板应放在导电乙烯膜、铝箔或白铁板等可导电的材料上，在存放线路板时亦应如此，防止电子器件静电击穿损坏。8. 电梯的脉冲线路、光电线路、传感器及有关接口线路等，均需按要求使用金属屏蔽线，并做好接地处理，避免干扰信号发生。如有光纤电缆线路时，要注意光纤电缆比一般导线脆弱，不能踩踏或大力拉伸；弯曲半径应大于15mm；如光纤电缆较长时，可盘一个直径约200mm的圈，再用绝缘带固定；在线糟内敷设的光纤电缆要加强保护，在控制柜内可用绝缘带或电缆卡子固定。9. 在电梯调整试验的全过程中，每项工作均应按规定填写测试记录或调试报告，并满足工程项目建设所在地建筑安装工程技术资料管理部门规定的有关要求。10. 电梯的调整试验工作是电梯安装的最后一道工序。在调试中如发现电梯的某设备或某零部件不合格，应及时找制造厂更换；如属安装调试不合格则应重新予以认真调试，直到合格为止。三、验收程序电梯安装完成后，在经过施工单位的“三级检验”和通过监理单位的初步验收后，向地方建筑质量监督部门和地方质量技术监督部门申报验收，通过验收并颁发使用许可证后可投入使用。第四章 电梯安装常见质量通病一、 轿厢平层误差超过规定值范围。主要原因：平层感应器与隔磁板位置调整不当，隔磁板固定螺丝松脱；抱闸系统未调整好，间隙过大或过小，制动弹簧过紧或过松；选层器上的换速触头与固定触头位置不当。 二、 电梯平层后又自动溜车。主要原因：曳引绳打滑，曳引绳上润滑油过多，或与曳引轮槽位置不适；制动器抱闸间隙过大或失灵，制动器上有油污打滑。 三、 轿厢在运行中抖动或晃动。主要原因：导轨安装误差较大，导轨接口处不平，导轨支架松动；各曳引绳张紧力不一致，曳引绳的松紧度差异大；曳引机座固定不牢，有较大间隙；滚动导靴的滚轮磨损不均匀，滑动导靴的靴被磨损过大；曳引机速箱蜗轮、蜗杆磨损严重，齿侧间隙过大。 四、 电梯运行时轿厢或机房内噪声大于规定值。主要原因：导轨润滑油不足；滑动导靴内有异物卡住，滑动导靴被磨损严重；机房内机械转动部分间隙过大，曳引机固定不牢；安全钳间隙过大，有时摩擦导轨。 五、 控制系统不灵敏，如电梯按钮失灵、指示灯不亮、到站平层后门不开等。主要原因：控制系统内继电器、干簧管触点失灵，线圈烧坏、微动开关失灵等；控制元件安装、调整不准确；机械传动机构磨损或卡阻；熔丝烧断或焊接点不良。 六、 电梯启动和运行速度达不到正常速度。主要原因：电源电压过低；主电路接触器触点接触不良；制动器报闸间隙过小，运行时未能完全打开；抱闸线圈内有异物，动作不畅。 七、 观感检查指标达不到规定要求。主要原因：轿厢、轿门、层门安装精度差；标高与水平尺寸精度低；土建施工达不到电梯安装要求；机房、导轨支架、轿厢内外、底轨等处存在垃圾杂物；产品保护不到位。除了上述质量通病外，常见质量问题还有电气设备及金属外露部分接地不良，对重选配不当等。 专心-专注-专业