中国物流发展的现状及对策(共8页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上前 言随着我国社会主义市场经济体制建设，我国加入WTO融入世界经济一体化进程的加快，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门已成为我国国民经济新的增长点，由于物流服务水平显著提高，发展的条件和环境不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。同时，国内物流将面临着前所未有的机遇和挑战，在新的经济形式下，如何使我国物流在国际化和现代化的前提下得到有效的规范的发展，将是我应该认真学习和研究的重点。一、物流概念及发展的几个阶段我国是80年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已被称为Logistics，已经不是过去的PD的概念，Logistics的原意是“后勤”着是二站期间军队在运输武器，弹药和粮食等使用的一个名词，它是为准备战争需要的一种后勤保障系统，后来用于物资的流通中。我国2001年8月1日颁布的物流术语国家标准定义:物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合”。 中国开始引进现代物流大致从20世纪80年代开始，现代物流在中国从引入到全面发展大致经历了以下几个阶段：1、20世纪80年代以前：空白期新中国的建立至80年代除的近30多年间，一直实行的是高度集中的计划经济管理体制。可以说，这个时期中国还没有“物流”的概念。2、20世纪80年代初期到90年代初期：引入期我国实行了对内搞活、对外开放的政策，宏观经济环境开始发生根本性变化。企业经营自主权增加，多种经济成分进入市场，国民经济步入高速发展时期。交通运输企业突破传统的经营观念，把业务范围向运输前后的两头延伸。货运代理企业作为托运人与承运人之间的桥梁和纽带，开办了代理货物托运、接取送达、订舱配载、联运服务等多项业务。在外商投资企业进入中国市场的同时，现代物流的概念及管理方式开始引入我国。3、20世纪90年代中期到90年代末期：发展期自上世纪90年代末开始，物流概念和物流管理技术在中国日益得到重视，成为社会经济领域中的热门话题，物流管理技术也被人们应用在各种行业和专业领域，创造出显著的社会和经济价值。4、20世纪末21世纪初：全面发展期由于政治、经济、技术和管理等方面因素的综合影响，极大的促进了跨国物流事业的全面发展，中国物流真正进入全面发展时期。二、中国物流业的现状中国现代物流业发展的表现随着经济的高速增长，我国物流业有了很大发展，主要体现在以下几个方面:2.1 基础设施改善初步建立起以铁路为骨干，公路、民航等多种运输方式协调发展的运输网络。全国公路里程达133.6万公里，其中高速公路1.5万多公里，居世界第三位；铁路运力跃居亚洲第一；水运方面，港口的吞吐能力有大大的提高，列世界第五；民用航空也有了长足的进步，新建、扩建了一批机场及支线、国际航线的增开，这些都使空运能力和质量有了很大的提高。2.2 物流投资热潮已经到来中国已连续8年成为发展中国家吸收外商直接投资最多的国家，而且物流业已成为外资新的投资方向，如连锁超市配送中心、物流基础设施建设、投资采购中心、组建中外合资物流公司、涉足物流等等。2.3 物流服务与物流应用业在不断形成和发展为电子商务提供服务的物流企业有了发展，形成了一批有一定规模的全国范围配送体系的物流企业，连锁商业和配送服务正在兴起。一些物流企业开始重视物流服务质量管理。部分运输和仓储及货运企业逐步迈步走向现代物流企业，第三方物流有了一定发展。如中远物流、中外运物流、中铁物流、中邮物流、中储物流、港口物流、民航物流、中集物流、交通物流等等。信息技术和通信技术逐步在物流业务中运用。2002年年底，中国物流与采购联合会已评选出16个物流信息技术解决方案典型案例，并在全国推广。 2.4 一些工商企业开始重视物流管理技术仓储业飞速发展，是工商企业重视物流管理的体现。许多工商企业加快了对原有仓库和仓储设施的技术改造，提高了机械化作业水平；在国内一些主要大中城市新建了现代化的作业仓库，从过去单一的存储服务逐步转变为综合性的服务，重视运输、装卸、信息等方面的协调，相对减少了一些不合理的流通环节，降低了物流费用。三、我国物流发展的现状中存在的一些问题3.1 物流系统率低、物流成本高我国物流系统各个环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施、劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。3.2 物流技术、人才培养及服务效率低 物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高，所以对于人才培养及技术创新还有待提高。3.3 我国物流管理体制和机制方面的障碍在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割现象严重。在向市场经济转型的过程中，习惯努力仍然有一定影响，物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设施、产业政策、投资融资、服务、运输标准等等各个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想成为物流产业发展的主要瓶颈之一。3.4 物流基础设施的配套性、兼容性差在各地分割多头管理的传统模式影响下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，因而物流基础设施的配套性、兼容性，导致系统功能不强，各种运输方式之间，不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设方面缺乏投入，对物流产业有重要影响。3.5 我国物流市场处于起步阶段各级政府都将发展物流业提上了议事日程,积极为物流业发展创造良好的宏观环境。但由于我国物流市场仍处于起步阶段（初级阶段）,地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流0市场机制不健全,竞争秩序不规范,现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展。四、关于中国物流发展的现状的一些思考及对策我国正处于发展现代物流的大好时期，人们的思想意识正在转变，基础设施条件日益完备。加快建立现代物流体系，加强现代物流的理论研究和实践探索，提高社会综合服务能力，构筑货畅其流、方便及时、经济合理、用户满意的物流环境，是我们面临的重要任务及工作目标。下面我就中国物流发展的现状中的问题提出几点对策供参考：4.1 政府部门要为实现物流的发展创造有利条件我国现代物流发展尚处于起步阶段（初级阶段），迫切需要政府部门的大力支持和推动。政府部门应通过政策引导、改进管理、搞好服务，为现代物流业的发展创造良好的宏观环境。政策引导，主要是制定促进发展、加快发展的有关政策和措施，为从事现代物流服务的企业提供宽松的外部环境，用发展的观点和方法解决存在的问题。改进管理，主要是调整管理思路和工作方式，努力创造公平竞争、规范有序的市场环境，重点制止行业保护、地区封锁和有碍公平竞争的垄断行为，维护供需双方特别是用户一方的正当权益。搞好服务，主要是考虑我国的物流现状还不适应国民经济发展的需要，企业反映仍有许多困难和障碍。有关部门要从规划建设、技术改造、查验通关、交通管制、工商管理、财税金融等方面给以支持，帮助企业排忧解难，搞好协调服务。4.2 学习借鉴先进经验，结合实际开拓创新我国物流发展起步较晚，水平较低，学习借鉴发达国家和优强企业的先进经验，消化吸收已被实践证明的成功做法为我所用，是加快我国现代物流发展的一个好途径。北美、日本、西欧等国家不仅在物流理论的研究方面比较成熟，而且在实践发展方面已形成规模。都有许多好的做法和成功经验，值得学习与借鉴。在学习借鉴先进经验的同时，还应注意结合实际开拓创新。由于条件不同，服务对象不同，用户的要求不同，服务的内容和形式也会变化。4.3 将现代物流作为国民经济发展的重要产业和新的增长点在国家“十一五”规划纲要中明确提出大力发展物流业，从中央政府部门到地方各级政府，相继建立了推进现代物流发展的综合协调机制，已充分认识到物流业在现代经济中的重要地位和作用，并出台了支持现代物流业发展的规划和政策。近年来，工业生产部门、内贸和外贸部门、交通运输部门，都加大了发展现代物流的工作力度，纷纷举办学习班、研讨会，组织人员到国外培训考察，指导所属行业企业向现代物流方向发展。据了解，山东、上海、北京、深圳、青岛、长春等许多地方政府，已将现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。山东省通过一年多时间的宣传和探索，现已在不同类型的企业中开始启动“优化企业物流管理”试点工作。深圳市已明确将现代物流业作为实现跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一。4.4 注意循序渐进，防止一哄而起我国经济发展不平衡，东中西部之间存在差距，基础设施的条件和人们的思想观念也有区别。从目前发展趋势看，沿海和经济发展较快的地区物流需求比较旺盛，能够提供物流服务的企业和机会相对多些。因此，我们不能要求全国处于同一水平，大家都搞一个模式。虽然我们力争实现跨跃式发展，但必须从实际出发，能快则快，不能快则慢一点，循序渐进、注重实效。防止一哄而起，这是根据经济工作中的经验教训提出来的。现代物流所涉及的领域非常广泛，是一项十分复杂的系统工程，是涉及交通运输、代理服务、仓储管理、加工配送、信息网络、营销策划等多行业的综合性产业。不掌握内涵，不具备条件，一哄而上，搞“翻牌公司”，将会造成市场混乱，把好事办杂。4.5 企业应在现代物流的发展中发挥主体作用在市场经济体制的条件下，企业是市场经济的主体。同样，在现代物流的发展中，企业理应成为现代物流发展的主体。发展现代物流固然需要政府部门的支持推动，但不能采用行政手段，而应主要通过市场规律来运作，以企业为主体来实现。工商企业作为物流服务的需求者，必须增强现代物流的意识，认识到物流与企业的整体工作紧密相关。搞好企业物流，优化供应链，对企业不仅不会多花钱、增加支出，反而会节省经费、降低成本，提高产品附加值，增强企业竞争力。交通运输、仓储配送、货运代理、专业物流等企业作为物流服务的提供者，必须突破传统的经营观念和模式，以市场需求为导向，以用户满意为目标，提供全过程、全方位的现代物流服务。物流服务的方式、范围、品种、对象可以多种多样，不能强求一个模式。企业之间既是一种竞争关系，更是一种合作关系，优势互补、互利双赢是现代物流的“结果”。4.6 加强宣传引导，加强研究探索，加强人才培养从某种意义上说，在现代物流发展的问题上，我们与发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。加强宣传引导，使人们认识现代物流，接受现代物流的理念。加强理论研究和实践探索，使现代物流的理论知识与社会的实践活动有机地结合起来。加强人才培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的管理人员和技术专家，这是我国现代物流业兴旺发达的最重要、最紧迫的条件。政府部门、广大企业要加强与科研院校、咨询机构、社团组织的联系，充分发挥他们在理论研究和人才培养方面的优势，采取多种形式，积极开展合作，为建立中国现代物流体系共同做出贡献。4.7 应大力发展绿色物流物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来负面的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的阻塞等，以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此，新经济对物流提出了新的要求，即绿色物流。 绿色物流主要包含两个方面，一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货等。在发达国家政府倡导绿色物流的对策是在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定了相关政策；绿色物流的另一方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统。五、结束语 本文简单的介绍了物流的概念和发展阶段，提出了关于我国物流现在面临的一些问题，着重对我国物流发展的现状及对策进行了阐述，并对物流在我国的具体发展应用提出了一些建议，本人通过阅览大量的相关资料，对物流在我国的发展状况有了进一步的了解，增长了自己的学识。参考文献：1 杨霞芳国际物流管理上海同济大学出版社，20042 杨之泰现代物流学中国商品出版社，1995 3 朱道立，龚国华，罗齐物流和供应链管理上海：复旦大学出版社，20014 李辉来最新物资百科全书石油工业出版社，20005 刘建华，徐志国电子商务与第三方物流模式李素彩，物流信息技术，物流基础，2005.6专心-专注-专业