路床试验段方案(共29页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上阜阳*标段路床试验段施工方案1.编制说明1.1编制依据公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2017*标段工程设计图纸 施工现场调查情况1.2编制原则 严格执行国家和地方对城镇道路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在实施性施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。 根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。 依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。 根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目领导小组。 加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。1.3编制目的 确定填方在最佳含水量状态下适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。 通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。 验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。1.4适用范围适用于本标段*标段。2.工程概况2.1试验段概况本标段位于阜阳*区，途径*镇，*镇，*镇，*县，设计为一级公路，设计时速80Km/h，双向四车道，路线全长38.566公里，含路基35.596公里, 填方219.9万m3，挖方115.5万m3，具备试验段条件路基段为K11+673-K11+980，试验段选用本段作为路基试验段共长307米，本次试验段石灰土为6%灰土，路床填料施工采用路拌，即在现场铺土掺灰拌合碾压。2.2计划工期路床试验段拟在天气较好的期间进行，计划于2019年5月1号试验段施工，于2019年5月20前编制完成路床试验段施工总结报告。3.施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况3.1人员情况进行路床试验段施工前，项目部成立了以项目经理程功臣为组长、副经理李传松、总工昌献海为副组长，各部门主管为组员的管理机构。图1 组织管理机构3.2投入试验段施工的机械设备表2主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量预计进场时间设备来源备注1平地机LG8200台22019/4/20自有路基2挖掘机PC220台42019/4/20自有路基3推土机ST150台32019/4/20自有路基4自卸汽车NXG3310台102019/4/20自有路基5振动压路机26t台32019/4/20自有路基6钢轮压路机SSR260-5台12019/4/20自有路基7洒水车10T辆22019/4/20自有路基8路拌机YWB230辆32019/4/20自有路基3.3测量、检测仪器表3测量、检测仪器表序号仪器设备名称型号规格数量预计进场时间用途备注1全站仪TC110122019/2/15测量检测2对讲机Mtra15042019/2/15测量检测3自动安平水准仪DS2022019/2/15测量检测4灌砂筒15032019.3.10现场检测5电子天平JZC-(B)TSE-30Kg32019.3.10现场检测6数显多功能电动击实仪STDJ-3A12019.3.10灰土检测7电热鼓风恒温干燥箱101-212019.3.10灰土检测8路强仪LD127-12019.3.10灰土检测9酸式滴定管0-50ml42019.3.10灰剂量检测10滴定台22019.3.10灰剂量检测4.施工准备1、技术交底已按层次交底完成。2、土源土样应进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准、CBR、等试验，并报送试验监理工程师的批准。3、在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被冲刷，保证路基稳定密实。4、94区整平压实后，布置测点并测量标高和计算横坡（用钢尺在地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应的高程）。5、土质和石灰土等经试验并报监理工程师批准，各项性能指标均应符合规范要求。5.试验段填筑施工工艺采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路床全断面压实一致，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填50cm，待边坡施工时刷去超填部分，路床填土进行全断面掺灰处理，掺灰量为6%。具体见如下路基填筑断面图：路基填筑断面首先划分作业区段，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段平整阶段填土阶段碾压阶段检测阶段检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层填筑路基整修施工准备基底处理八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。填筑压实工艺流程见图1：根据主要试验目的及现场情况，试验段分为四个碾压试验段：A、B、C、D区，每一区域取样点数为6个，具体分区及取样点见下图(示意图，图中里程不作为试验段里程)：cm单位 主要施工工艺流程为：施工准备测量放线备料、划方格网上土、摊铺、整平、翻拌及粉碎划方格石灰摊铺拌和、洒水精平、整形、碾压养护养生5.1施工放样按照设计在土基上精确的恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。同时在两侧指示桩上用明显标记标记出石灰土层边缘的设计高，记录原始高度h土。5.2备料根据各路段石灰土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干混合料的重量。根据混合料配合比、材料含水量及所用的运输车辆的吨位，计算出每车料的堆放距离和虚铺厚度。石灰土的干密度为1.74g/cm3（试验室测定）铺筑厚度20cm，宽度（每层料铺筑坡比1:1.5）经计算取铺筑宽度为30m，铺筑长度按200m计。因此铺筑质量为1.74*30*200*0.2=2088T（每延米需要10.44T）；石灰2088*0.06=125.28T(每延米626KG)；土方2088*1=2088T（每延米10440KG）。5.3铺土根据我们从多年施工中总结的经验及在其它施工作业中的试验数据，我们将基床以下路堤的填层分别为29cm、34cm、39 cm三个虚铺厚度进行试填，每增加5cm进行碾压厚度、压实遍数、检测试验的数据统计。现场测量人员紧盯现场，按自卸汽车每车的方量和试验松铺厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基面层上按此面积打上方格，每格卸一车土，控制倒土密度。用水平仪控制虚铺填筑厚度，推土机粗平达到需要检测的虚铺厚度，平地机精平形成压路机碾压的工作面，技术测量人员按断面测量虚铺层面高程，推算出虚铺填筑厚度，路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡。填土量计算举例：土类基层的松铺系数取值为1.45，则土的摊铺厚度为20*1.45=29cm，每平米土方质量为4662.7/17.18=349.4Kg。每车取土按20m3计算，每车卸料长度为20/30/0.306=2.17m，200m的铺筑长度共需92车。网格初步拟定为8.1*8.1m，每个方格卸料一车，采用后退法卸料，到达指定卸料位置后，随卸随前行，这样便于土料的摊铺。卸土后，先用推土机进行粗平12遍，然后用平地机整平，人工配合清除补缺，保证厚度一致，表面平整，机械推平后初压系数按1.2考虑，初压后厚度为24cm，平整时应注意横向2%的坡度，多余土方清至路外，整平完成后，应准确的记录一下各段的松铺初始厚度（h土）。铺筑厚度可在控制边桩上相对应的高程上喷漆为标识，供机械操作手整平参考。5.4备石灰、铺石灰备石灰前，用压路机对松土进行轻压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内掉头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重计算每平方米的石灰数量。石灰应控制好含水量，避免飞扬或过湿成团。根据计算结果，试验段需用石灰125.28T，每延米需要石灰626kg。每平米需要消石灰量为626/29=21.58kg。铺灰前，用石灰在土层上画出摊铺石灰的边线，然后用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度（h石灰），根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。5.5拌和、洒水拌合设备采用YWB230用路拌机先进行第一遍拌和，拌和时指派专人跟机进行检测，每间隔10m挖验一处，检查拌和是否到底，对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和司机返回调整拌和深度并重新拌和，严禁在拌和底部留有素土夹层。拌和深度应达稳定层底并侵入下承层510mm，以利于上下层粘结。用路拌机拌和时，通常应翻拌13遍，粒径不得大于100mm。在拌和过程中，及时检查灰土混合料的含水量，如果灰土混合料的含水量不足，可用洒水车补充部分水分，洒水车不应在正在进行拌和的路段上掉头和停留，以防局部水分过大。灰土混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀，比最佳含水量大1%2%。含水量偏小时，则需适量加入水量，水量计算公式：V=（W0-W）*Q/（1+W）V=所需加水量W=天然含水量W0=最佳含水量Q=需加水的土质量5.6粗平灰土混合料拌和均匀后，用履带式推土机进行排压，用水准仪放样，石灰粉作出标记。用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机稳压12遍，平地机由两侧向路中心进行刮平。灰土接头，边沿等平地机无法正常作业的地方，应用人工完成清理，平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上，必须刮出路外。5.7精平、整形拌和均匀后先用振动压路机快速静压一遍，按照振动压路机碾压后的压实系数，测量水平高程并记录，用白灰做标记。然后用平地机刮平，直线段由两侧向中心进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。再用平地机整平一次，应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整平都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝处的整平，必须保证接缝处平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。多余的混合料应运至前方的工作面，混合料不足时应予以补充。5.8碾压碾压采用设备采用26t振动压路机，根据经验采取以下几种组合分段分别进行碾压：第一种，快速静压1遍-振动碾压4遍-静压2遍；第二种，快速静压1遍-振动碾压5遍-静压2遍；第三种，快速静压2遍-振动碾压5遍-静压2遍；第四种，快速静压2遍-振动碾压6遍-静压2遍。根据碾压方案，试验段200m分为四段进行碾压试验，碾压组合及施工段分区见下表：试验段分区及初拟碾压遍数计划表序号项目名称碾压遍数试验桩号快速静压振动碾压静压1方案A142K6+200K6+2502方案B152K6+250K6+3003方案C252K6+300K6+3504方案D262K6+350K6+400每种方案碾压后，记录压实度及其相应压实后的厚度。取压实度大于等于96%的方案作为碾压方案，根据其相应的压实后的厚度及之前记录的h土、h石灰、计算最终的松铺系数。如以上组合方案实施后，压实度不能满足设计要求，应根据施工过程相关记录及相关参数，查找分析原因，继续采用以上方法确定压实方案和松浦系数。具体实施如下：在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。初压、复压、终压均采用振动压路机进行。整平完成后，应立即用振动压路机在全宽范围内进行碾压。由低侧向高侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。按照经验，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两边以采用1.51.7km/h为宜，以后采用2.02.5km/h。碾压过程中分别记录碾压后高度。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，石灰土的表面层应始终保持湿润，如果表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。完成碾压遍数后，试验人员应立即测压实度，并记录，压实度不足要立即补压，直到满足压实度要求为止。同时测量人员测量高程，并做记录。对标高不符合处可根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。摊铺、碾压联合作业，各机械配合紧凑，施工过程中不应有停顿现象。压路机不能在作业面上急停调头，各种机械不能破坏成型的路面。5.9接头处理碾压完毕的石灰土的端头需立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和需空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。5.10养生成型后检测压实度合格后立即洒水养生，每天根据天气情况连续不间断洒水，洒水 次数保持表面湿润为度，养生期不小于7天，养生期内封闭交通，禁止一切车辆通行。6.试验段施工中应注意的问题1、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留58m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。2、纵缝的处理石灰稳定土层的施工应尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。3、拌合应均匀，不得有集料抱团现象。碾压应在略大于最佳含水量时进行。4、对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工方法。接缝处应对接，必须保持平整密合。同时，要加强管理，消除隐患，确保工程质量。6.自检报验试验段作为工程实体的一部分，应按照工程质量检验评定标准及路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌砂法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。报验程序见下图：图6-1 施工报检程序框图7.试验段数据采集1、现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数。2、试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。3、现场人员记录机械设备运行情况及参数，为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。4、试验数据原始记录及压实度整理见附件1、附件2。8.填土路基施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）不小于93%灌砂法：每200m每压实层测4处2纵面高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4个断面3弯沉（0.01mm）不大于设计要求值-4中线偏位(mm)50每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测4点×10尺7横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处填土路堤施工质量标准9.质量保证措施9.1成立路床试验段专项质量控制机构在路基试验段处理之前，在项目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路基土方施工专项质量控制小组。 9.2管理保证措施 加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。 各班组设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。 强化工序管理、严格工序控制。9.3制度保证 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报项目部试验室复检，最后报监理工程师抽检。 严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查，隐蔽工程经监理工程师验收合格后隐蔽。 严格执行质检工程师“一票否决权”制度。工区作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。 认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。 坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。 在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。9.4施工过程中的质量保证 施工准备阶段坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。严格执行技术交底制度。控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。2、施工过程中 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。 实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。 加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检；三必看，对各个工序均实行全过程旁站监察。 严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。 加强对已完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。 注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。10.雨期施工措施1、与当地气象部门保持联系，了解掌握气候变化情况，并与当地乡镇及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。2、施工道路路面平整不积水，确保便道畅通。3、填方地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段，尽量避开雨季施工。4、路基及建筑物施工场地周围保持排水畅通，雨后加强施工便道的维修、养护，确保道路畅通。5、路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成2%的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥并经测试达到要求后，进行上一层的填筑。经常测定填料的含水量，不合格时经翻挖、晾晒后，再填筑压实。6、雨季要注意观测水位变化。加强用电检查，防止漏电事故发生。7、挡护工程做好施工过程中的汛期防洪工作，确保施工的正常进行。8、雨季施工要每天定时测定土填料的含水率。 11.安全环保措施11.1安全生产保证措施（1）、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。（2）、施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。（3）、严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操作专业电力机械和供电设施。用电施工机械设施安装触电保护器。（4）、开挖地段既有电缆及管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。（5）、所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保车辆驾驶、施工安全。（6）、所有现场的施工人员佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护工具。具体安全保证程序见安全管理保证体系框图。经济保证包保责任制奖罚分明安全保证体系思想保证提高全员安全意识施工技术安全规则教育组织保证项目经理部安全领导小组架子队安全员 专职安全员带班人员全体参建员工技术保证技术、安全规范制度保证落实各项安全制度安全生产目标：安全生产无事故制定培训计划上岗前培训操作规程规范教育安全生产责任制青年安全监督岗制度群众安全监督员制度安全生产检查制度安全生产例会制度上级各项安全生产规章制度制定安全管理计划风险源控制采用新技术新工艺新设备新材料制定专项安全技术措施并培训编制安全技术作业指导书经济兑现图11.1-1 安全管理保证体系框图11.2环保措施(1)加强环保教育，贯彻环保法规加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令。 (2)强化环保管理定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。请他们对工地的环境工作进行监督。做到措施得当，监管得力。(3)消除粉尘污染施工挖起来的土或其它建筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。施工完毕，施工车辆的车轮及底盘及时冲洗，场内备用土堆及填筑后的路基面采用蓬布覆盖，防止大风扬起灰尘。(4)减少噪音污染采用先进的机具设备，并尽量采用电力作为动力，减少内燃机数量。噪音大的项目主要安排在白天施工。高噪声的作业严禁在夜间施工。11.2水土保护措施施工中做好水土保持，植被绿化保护。在施工过程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。对成林树木采取保护、移栽方案。施工机械、堆料不得压苗圃、庄稼。工程用建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。12.事故应急预案12.1建立应急处理机制在各项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护小组，作业队建立抢险救灾小组。应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长副经理的职责是迅速组织有关责任部门和抢险救灾小组，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。项目队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急和抢险救灾小组实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护小组：经理部医疗救护小组有医疗救护经验的医生35人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险救灾小组：抢险救灾小组由项目经理领导，由富有丰富施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。12.2应急处理程序当灾害发生时，按应急事故发生处理流程做各项应急准备和响应工作，详见“应急事故发生处理流程图”图10.2-1 应急事故发生处理流程图（1）人员培训、应急材料和设备的储备对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。熟悉各类设备的关键核心部分的作用、安装位置。学习相关施工的安全知识，熟练掌握迅速拆解的方法。根据工程的施工特点应储备：小型起重设备、小型牵引设备、抽水机、排污泵、卷扬机、200300焊接钢管、水泥、方木、编织袋等。（2）应急处理方案为确保工程遇到突发性灾害时应对措施及时有效，保证施工安全，需要成立专门的应急救援机构，处理突发事故和人员救援工作。救援领导小组：主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、车辆，抢救生命财产，事故现场的指挥工作。行动组：主要是在施工现场看见或听见爆炸、火情、人员触电、高处坠落等事故，要立即召集施工人员迅速赶到现场救护，尽可能把事故控制在最小限度，减小对环境的污染。同时派人迅速报告项目领导。平时负有监督、检查、纠正违反程序或技术规定的行为。报警组：主要任务是负责听从第一到达事故现场领导的命令。报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在单位门口和交叉路口迎接救援车辆。通讯联络组：主要任务是上传下达领导指令和有关情况，对内要告知事故发生情况，如发生伤人或塌方等事件，要对外联络，通知人员和救援车辆迅速赶到事故现场进行抢救。疏散引导组：事故发生时，疏散组长应立即带领本组人员弄清本工程疏散出口和消防通道情况；引导施工人员正确逃生；在要道关口处设专人指挥，克服拥挤情况。救护组：主要任务是及时赶到事故现场救护伤员，送往医院医治伤员和完成领导交给的其他任务。12.3应急救援预案的演练（1）火灾事故应急预案发生火灾先判明起火部位、燃烧的物质，并迅速报警。在消防队到达之前，灭火人员可以采取断开电源，撤离周围的易燃易爆物品的办法控制火势蔓延，根据起火物质，使用相关的灭火工具。灭火现场要专人统一指挥，防止混乱，灭火过程中应防止中毒、倒塌、坠落等事故发生。消防队到达后所有施工人员必须服从配合消防工作，立争将灾害控制到最低程度。（2）物体打击及高空坠落事故应急预案物体打击或高空坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤(如肋骨骨折)、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免因不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，应该将病人的头部略抬高一些，昏迷病人取昏迷体位，防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。1）预防措施施工前先对建筑物进行调查，并根据需要采取必要的结构加固措施；采取措施，提高搅拌浆液的质量，保证加固质量；根据建筑物、管线及周边地面状况，尽量布置地面注浆管，及时进行地面跟踪注浆；加强施工监测，实施动态信息化施工管理。2）抢险措施当变形处于可控状态时：a.对建筑物进行结构加固。b.根据地面监测情况，及时调整施工参数，如取土深度、取土顺序等。c.根据建筑物、管线及周边地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位，对于沉降大的部位可采用补压浆的措施。 d.布置地面注浆管的，及时进行地面跟踪注浆。e.加强监测频率和监测要求，成立监测组，进行现场施工管理。当变形处于非可控状态时：a.停止土方开挖等可能造成沉降的施工。同时根据地面变形情况及时对沉降大的部位采用补注浆措施，减缓或制止地层的进一步变形。 b.紧急组织所有应急人员到位，根据指令快速调集足够的应急物资到场。c.紧急向上级部门汇报，紧急联系所有相关部门，并及时撤离建筑物内人员及贵重物品，疏散周边人员。d.协助相关部门建立安全隔离区，并参与警界和巡逻工作。e.配合相关部门进行抢救工作。（3）暴雨季节防洪渡汛应急预案与气象部门保持联系，掌握天气变化情况，及早设防。暴雨来临前对基坑作业，脚手架、支撑、门吊等存在危险因素的设施均应加强防护，严格检查，防止发生意外。隧道工作井周围设30cm高踢脚，硬化工作井四周场地，保证地面排水设施畅通，配备足够的排水器材，保证工作井内积水能够及时排出。由项目部安全质量部定时编制应急预案演习计划，对可能发生的重大危险事故进行救援演习，所有施工现场人员都要参加应急演习，以熟悉应急状态后的行动方案，确保所有职工熟知应急预案内容。在平时施工过程中应配备足够的应急救援物资，保证在突发情况下能够应对。同时对应急预案定期检查，不断完善。附件1 石灰土试验段原始数据记录表试验段部位主要施工机械设备及型号施工时间下基层高程h初铺土后高程h土铺石灰后高程h石灰碾压后高程h终时间点记录工序开始时间结束时间土方摊铺石灰摊铺及粗平石灰拌合粗平、稳压精平、整形碾压碾压A区碾压B区碾压C区碾压D区开始结束开始结束开始结束开始结束碾压过作业面施工情况记录附件2 试验段取样点压实度汇总表取点编号碾压试验段A区碾压试验段B区碾压试验段C区碾压试验段D区123456专心-专注-专业目 录300013