战斗机销售计划(共17页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上战斗机销售计划 篇一：飞机销售提成分配方案 飞机销售提成分配方案 一、目的 建立合理公正的提成分配制度，以利于充分调动员工的工作积极性，同时保证公司的利益和合法权益。 二、薪资构成 1、员工、领导的薪资由底薪、提成和奖金构成； 2、客户介绍人薪资由提成或奖金构成； 3、行政文秘人员、飞行员、机务检修人员不设提成，设奖金。 三、底薪设定 底薪由公司依据市场、公司运作实际情况决定，本方案不作设定。 四、薪资发放 1、公司员工薪资包括底薪、提成、奖金，于每月15号统一发放，遇节假日或公休日顺延至最近的工作日发放； 2、客户介绍人薪资于飞机销售合同成功签订后发放。 五、提成设定 1、客户介绍人： a 、提成制，该单客户签定购机合同后可获得飞机成交价格%的提成（具体提成可依据飞机价格等决定）； b、奖金制，介绍人介绍的该单客户成功签定合同后可获得800030000的奖励（具体奖金数额可依据飞机价格等决定）。 注：客户介绍人奖励方案为a或b其中一种，不可同时奖励。 2、销售接待员： 负责该单客户接待与宣传推销的接待员，在购机合同签定后可获得该单成交价格%1%的提成，每季度（或连续的三个月）完成两笔或两笔以上成交单另奖励20000元。 3、谈判领导： 负责该单谈判的领导，在购机合同签订后可获得该单成交价格%的提成当月可另获奖金5000元。4、飞行员： 带领客户飞行体验后，若最终未成功签订购机合同，当月奖励飞行员20004000元；如最终成功签订购机合同，当月奖励飞行员1500030000元（交易未成功仍奖励飞行员，目的是让飞行员在带客户飞行体验时表现更出色些，在保证安全的前提下尽量发挥出飞机性能，吸引客户兴趣）。 5、行政文秘人员： 拟定合同并成功同客户签订后，当月可获奖金500012000元。 6、机务检修： 在客户飞行体验后，若最终未成功签订购机合同，奖励机务检修人员每人500800元；若最终成功签订购机合同，奖励机务检修人员每人2000元。 7、其他未参加该单合同接待、销售、谈判等工作的公司主要员工，在该单购机合同成功签订后，当月可获得8001000的奖金（意在鼓励其他员工积极工作， 降低其他员工妒忌心理存在的可能性） 六、有提成的员工、领导的工资计算方法 1、为防止相关人员在销售谈判过程中出现刻意降低飞机价格以获取购机合同的情况，特制定以下方法：公司在合同签订前定下该单的计划成交价格M，最终成交价格记为N，设定一个工资系数t，t=N/M，若t1或t=1，则t按1计；若t1，则按实际数计。 2、最终工资Q计算公式：Q=*t 。 七、说明 1、以上提成分配方案为第一次制定版，若有不足之处可另作调整修改； 2、该方案在公司采用之前，本公司拥有最终解释权。篇二：蓝天F4战机校园营销策划案 蓝天F4战机校园营销策划案 用蓝天F4战机看校园流星雨 策划对象：蓝天F4战机 客户名称：蓝天手机铜陵销售商万禾商贸承办单位：铜陵学院大学生市场营销学会策划时间：2009年12月12日 一·活动主题用蓝天F4战机 看校园流星雨 二·活动定位 蓝天品牌推出蓝天F4战机手机,我们将受众目标定位于追求高性价比、简约时尚的在校大学生身上。在圣诞节、元旦、春节及情人节期间，凭借强大的广告攻势、深入的销售模式及品牌本身特色等一系列优势。将蓝天F4战机品牌划归入校园消费市场中，也就是要在手机品牌林立的情况下夺得并逐渐扩大市场份额。 三·活动目的 1、最终目的（1）将蓝天F4战机打入校园市场，扩大在年轻人 中的品牌影响力。 （2）培养潜在客户群体，逐渐扩大市场占有率。 2、直接目的（1）使蓝天F4战机为广大大学生所熟知。提高品 牌知名度及美誉度。 （2）提高产品销售量，增加利润。 四·活动时间、地点 1、活动时间：可以选择周末或圣诞节及元旦假日。 2、活动地点：各高校人流量大且较空阔地（如铜陵学院第一、 二 生活区食堂外）。 五·现场现场内容 1、 歌曲串联 （1） 活动概要：通过主持人的主持、主办方表演者及登台观众的演唱吸引更多观众，保持现场的人气及热烈气 氛。 （2） 详细内容：a 主持人登台介绍此次活动的流程及内容，并详 b c （3）活动要求： b c 2、情侣款搭配 （1）活动概要：细介绍蓝天F4战机。然后邀请主办方表演者上台演唱。 主办方表演者演唱后，主持人邀请观众上台演唱。 在演唱间隙，主持人可以通过有奖问答同观众互动，问题和答案具体为海报和传单上的宣传资料。 主持人要将蓝天F4战机品牌及本次活动主题灵活地穿插在整个活动中，已达到应有的宣传效应。 主持人要灵活应对现场环境，利用有奖问答等互动手段调动现场气氛。 对每位上台演唱的观众以及答对问题的观众，赠送购机优惠券或小礼品。 现场设置专区，派发调查表格。邀请观众按照 F4战机四款颜色进行情 a 自己的意愿，针对蓝天侣款搭配。活动结束后通过汇总得出出现率最高 的颜色搭配。 （2）活动要求：a 服务人员要借此机会向参与观众进一步宣传 蓝天F4战机的特色。 b 主办方应允诺在汇总得出最聚人气的颜色搭 配后，抽取几位与最后方案相同的参与者作 为幸运观众，并赠送购机优惠券或小礼品。 （3）简易调查表示例 3、 现场展示及销售 （1） 活动概要：开辟展示专柜，通过工作人员的介绍和演示， 是现场观众进一步了解蓝天F4战机品牌，激 发购买欲望，培养潜在客户。 （2） 活动要求：a 可以让咨询者亲手操作产品，加深了解。 b 对现场购机的顾客要采取一定的让利措施或赠送小礼品。 六·活动前期工作 1、前期宣传： （1）印制精美宣传单派发到大学生手中。 （2）在校园内张贴海报、悬挂横幅、利用校园广 播台宣传蓝天F4战机及此次活动。 （3）同高校社团、学生会合作，依靠其优势进行 宣传。 2、活动准备： （1）人员安排（主持人、表演人员、营销人员等） （2）物资准备（舞台、桌椅、音响设备、礼品等） 3、现场布置： （1）搭建舞台及装饰舞台 （2）安装音响设备 （3）其他 4、其他方面： 主持人台词、表演曲目、有奖问答题目及答案等。七·活动中期工作 1、 活动内容：具体参见第五大项 2、 其他细节：（1）主办方要推出一定的优惠措施，准备相应的 小礼品。 （2）现场营销人员要熟知蓝天F4战机，详细向观 众推介。 八·活动后期工作 1、 活动结束后，要及时对情侣款颜色搭配进行整理，得出最具 人气搭配。抽取幸运参与者并颁发奖品，可以有效追加后期篇三：中国军工“黑计划”：战斗机类 中国军工“黑计划”（3）：战斗机类（下） 13）“四号任务”垂直起降战斗机研制计划 1969年3月2日，中苏边境发生了“珍宝岛事件”，中国一下子似乎被推到了战争的边缘。而当时中国的领导层也确实这样认为，故此当时负责国防的林帅为加强战备，开始干预军用飞机的研制工作，提出加紧研制大型运输机（老运-9）、新型直升机以及垂直起降战斗机。其中垂直起降战斗机研制计划被称为“四号任务”。 其实在1968年初空军就考虑过研制垂直起降战斗机，不过在与沈飞601所深入交流之后认为技术难度过大，成功不易，故此只是作为一个预研项目。 不过林帅却认为此事时不待我，（林帅认为中苏一旦开战，我军前线机场在苏军的优势空中力量面前不堪一击，垂直起降战斗机至少可以为我军提供一种战时空中力量；另外据说林帅对航母也有所兴趣?）于1969年8月月25日下令将此项目加紧展开，并将垂直起降战斗机的研制任务的紧急性提到比歼-8式战斗机还要高的地位，并要求1971年争取完成。 1969年10月“四号任务” 垂直起降战斗机研制计划正式在601所开始，并定下要在歼6战斗机上实现垂直起落的设计基调。（据说此方案由林世子敲定，但天朝吗?，你懂得?）设计方案是用歼-6的两台涡喷6发动机排出的高压热气流，通过涡壳排入带有叶尖涡轮的升力风扇中去，驱动风扇产生升力，把飞机垂直抬起来。在进入平飞状态后，把4台升力风扇收到飞机肚子下面去。毫无疑问此方案难度很高，歼6飞机改装后就像是一个身怀六甲的孕妇，横截面积一下子增加了40%。原来苗条的歼6，变成了一个大肚子“烤鸭”。对战斗机气动布局影响极大。此外，4台风扇的收放也是一个大问题? 虽然在研制期间林帅多次催促并给与便利，“四号任务”依然进展缓慢。 但人算不如天算，1971年9月林帅倒台身死。“四号任务”也没了支持者，于1972年3月25日正式下马。图17：某漫画中出现的“四号任务” 垂直起降战斗机研制计划想象图 图18：“四号任务” 垂直起降战斗机研制计划模型 说实话，像“四号任务”这样军方需求与研制部门能力严重脱节的军事科研项目古今中外海了去了，只是有些人不厚道，在各类书籍中以此为依据攻击林帅外行领导内行，实在是? 14）“751任务”短距起降战斗机研制计划 与“四号任务”几乎同时，根据林帅的要求，中国空军还提出一款称为“751任务”的短距起降战斗机研制计划。（注意！是短距起降，和垂直起降还是不同的）其气动布局与设计思路受到当时瑞典的JA-37雷式战斗机很大影响，其设计思路为通过选择带有副翼的近距耦合固定式鸭翼和小展弦比三角主翼的气动布局，已达到既实现短距公路起降能力又能保证战斗机高速性能的目的。这种气动布局在当时被称为“抬式布局”。 不过与“四号任务”不同，林帅倒台后，“751任务”并没有下马，（不过与之同时进行的“701”短距起降运输机却没有幸免）一度暂停后与1975年再次上马。不过“751任务”进展实在缓慢，至1976年就基本停滞不前了。最后在70年代末因军费裁剪正式下马。 图19：“751任务”短距起降战斗机研制计划想象图，注意其鸭翼与一般意义的鸭翼的不同 15）歼-6T舰载战斗机研制计划（注：此条目可信性严重不高，如果信了别来找我） “三年困难”过后，1965年中国大量国防建设项目开始恢复。海军方面，除了核潜艇、远洋测量船队、导弹驱逐舰计划外，作为远期规划中的航母也开始进行相关的技术论证和基础技术研究。据说就在此时由海军和南昌飞机厂共同提出了歼-6T火箭起降型的研究项目。其参考了苏联米高扬设计局的米格-19 代号SM-30项目，即通过火箭将战斗机零滑跑起飞发射装置（ZEL），即把战斗机安装到一个滑车上，然后通过强有力的助推火箭将其发射升空。 最后虽然多次弹射成功，不过由于当时中国离装备航母还很遥远，故此项目中途下马。 图20：正在做零长发射实验的苏联米格-19战斗机 16）（老）歼-8II战斗机研制计划（注：此条目可信性严重不高，如果信了别来找我） 严格讲这款战斗机计划不能叫歼-8II，而应该叫歼-8战斗机第二设计方案。1964年歼-8战斗机开始研制时，就同时提出了前端进气和两侧进气（采用激波锥进气口）两种方案，并且都进行一定程度的基础研究，不过最后还是采用了前端进气方案。但由于歼-9战斗机进度缓慢，这种两侧进气的歼-8设计方案于1979年“复活”了，并成为了现在人所共知的歼-8II战斗机，不过只是时过进迁，原来计划中的激波锥进气口没了。 图21：歼-8战斗机第二设计方案想象三视图 17）强5全天候防空实验机 70年代末，为了快速获得全天候空战能力，中国空军改装了一架强-5攻击机，以实验相关的电子设备和武器，无奈相关型号的雷达研制失败，计划取消。这架强-5则陈列于小汤山。 图22：强5全天候防空实验机模型 18）歼-8III式战斗机（注：此条目可信性待查，仅供参考） 歼-8II在82年试飞后，虽然试飞数据表明其超/亚音速性能都优于米格-23，但与米格-29还有较大差距。根据空军作的模拟对抗试验表明:歼-8IIA与米格-29的交换比为:1，与苏-27则高达2:1，若考虑到中苏双方在预警指挥方面的差距，则中方战损率还要加大。 故此歼-8II的改进型歼-8III战斗机于1987年立项，提出的目标是：针对歼-8II的中低空性能不良，要大幅提高近距格斗性能；强调多用途性，加强对地对海的攻击能力，甚至考虑到作为未来航空母舰的舰载机。 为达到以上目标，歼-8III在歼-8II的基础上做了如下改进：1）加装全动鸭式前翼、2） 加装空中受油系统、3） 换装第1套国产综合航空电子系统、4） 换装JL8雷达（另有一专心-专注-专业