Tpm在大型冲压生产中的实践(共7页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上TPM在大型冲压设备生产中应用1、前言：TPM定义TPM是英文Total Productive Maintenance的缩略语，中文译名叫全面生产维修，又译为全员生产保全。在厚板冲压车间，TPM的开展就是由操作者和专业维修工共同对生产设备5000t油压机、4000t压力机和3500t压力机进行保养、维护、点检、修理的一项活动。以提高设备可动率、提高设备状态、降低维修成本为目标，向零故障、零停歇挑战。2、厚板车间大型冲压生产设备现状目前，卡车厂纵梁冲压生产的主要设备有5000T油压机、4000T压力机、3500T压力机。5000T油压机，是2001年上海锻压机床厂专为我厂纵梁冲压开发设计的，主要用于长度大于9000mm纵梁的冲压和成形。由于没有可借鉴的经验，产品不成熟，自投产之日起，故障就不断发生，设备可动率一直很低，只有53%。4000T曲柄压力机，是1988年引进的，日本小松的产品，主要用于长度小于9000mm纵梁的冲压和成形。投产之初，设备性能稳定、可靠在同行业中屈指可数。但经过20几年的使用，设备状态不断滑坡，老化的迹象越发明显。尤其是近几年，随着工艺的不断发展，对汽车大梁的强度要求逐渐增高，材料从原来的低碳合金钢16Mn酸洗冲压，发展到500L黑皮钢，如今又要向700L过渡，模具和设备的负荷也在同步加重。对已进入老态的4000T来说，无疑是雪上加霜。 3500T曲柄压力机，是建厂之初，前苏联支援的设备，在第一次产品换代之前的数十年间，3500T为一汽作出了卓越的贡献。但如今，已不适应工艺的要求，只能作为辅助，生产轻型车纵梁及部分加强板。因已退居次要地位，生产负荷相对较轻，因而故障率低，投入小。此台设备的可动率已不成为一个话题。综上，对卡车厂大型冲压设备现状的描述与分析，最终要保证可动率的是4000T和5000T，它们是卡车厂，甚至是集团公司唯一的不可代替的独生子设备，一旦出现设备故障停歇，将直接影响下序，影响装车，影响交货期，故对4000T、5000T的设备维护保养是一个重点，提高4000T、5000T设备可动率是一个常提常新的课题。3、问题点调查及目标确定对2007年1-2月份5000t油压机的停歇进行统计，其可动率仅为53%，油管漏油油温高液压阀堵塞拉伸垫导轨板磨损电气故障其他可动率2007-0138292833553%2007-0242252442454%合计805452759主要停歇有：油温高、油管漏油、液压阀堵塞、拉伸垫导轨板磨损、电气故障和其他。如图：故障种类统计目标确定：通过TPM活动，能够降低油温、治理油管漏油和液压阀堵塞。因此将目标确定为5000t的可动率由现状的53%提高到85%。4、要因分析：由图可以看出，影响设备可动率的主要因素是油管漏油、油温高和液压阀堵塞三个方面。针对三个方面，逐一进行分析。1、一旦油管漏油，压力损失，油压无法达到设定值，造成设备不能正常工作。确定油管漏油是主要因素。油管漏油主要是高压油管漏油，主要漏油点有弯头开焊漏油、油管壁开裂漏油两种。设备出厂设计的弯头都是对焊弯头，焊口小，由于长时间使用焊口处经常开焊漏油。设备出厂时的油管为普通壁厚的油管，加之长时间使用，管壁磨损和油管内部质量缺陷造成高压油管壁开裂漏油。2、油温是油压机运行的重要指标，油温高低直接影响了密封元件、液压阀、泵的使用寿命。在设备连续生产时，5000t油压机的油温经常处于55-68，经常高于设备所允许的温度上限60，产生报警，影响生产的正常进行。油温高造成的停歇占总停歇的40.6%，确定油温高是主要因素。为何油温如此高呢？从设备的使用工况和油冷却装置进行分析，确定为油冷却装置设计不合理，罐式热交换器的换热面积小和制冷机的制冷量小是造成设备在连续运行时油温高的主要因素。3、液压阀堵塞后，阀不能正常动作造成设备无法正常运行。确定液压阀堵塞是主要因素。主要原因是由于液压油内含有杂质，油内含有杂质主要有：密封老化损坏后进入油内、旧油回收时带有杂质、管路磨损掉的杂质。造成油内含有杂质的主要原因是旧油回收过滤不好、回油过滤不好两种情况。5、改进措施及效果检验：1、针对主油路的油管和弯头，分批次进行了改造。弯头选用乘插式焊接弯头，油管选用壁厚为8mm的耐压油管，改造了4个主泵的高压油管，4个主缸的增压油管，8个拉伸垫的高压油管，2个回程缸油管，6个缓冲缸进油管路，同时优化了管路布局。设备的可动率提高了16%。改造后，从2008年下半年至2009年上半年的运行，油管和弯头处漏油问题基本没有发生，油管和弯头漏油得到根治。2、针对油温过高产生的报警，制定如下措施：改造油冷装置，原罐式热交换器改造为板式热交换器，制冷机选用广东省吉荣空调设备公司生产的LSFM型制冷机组，热交换量为9.46万kcal/h。改造后在2009年3-6月连续大班生产时，油温稳定运行在22-33之间，油温报警故障彻底消除。设备的可动率提高了11%。3、针对液压阀堵塞要因，改造了回油过滤器，由原来在邮箱上的内置回油过滤，改造为外循环的回油过滤，滤芯选用10µ高精度的滤芯，同时增加了回收油的过滤，回油过滤主要有粗滤和精滤组成。每天对液压油进行循环过滤，同时每2年进行一次彻底更换液压油品和清擦油箱。经过改进后，液压阀堵塞的故障基本消除，设备的可动率提高了10%。4、5000t油压机生产时，设专人维修工在现场进行巡检监护，及时设备的异常。操作者每天检查漏油情况，维修工每日检查紧固管路的法兰盘螺栓。每周清理一次回油滤芯和滤油机的滤芯，每6个月更换一次滤芯。对制冷机的散热器每6个月由操作者清理一次，每年添加一次制冷剂。6、收获与经验通过TPM的实践与运用， 5000t油压机的可动率提高到了90%。还将TPM活动应用到了4000t压力机的维护保养工作上，4000t设备状态也得到了大幅度的提升，停歇也有所降低。为了巩固取得的成果，以提高设备综合效率为目标，以全系统的预防维修为过程，全体人员参与为基础的设备保养和维修管理体系，车间针对生产操作人员能进一步参与设备的保养，编制了适应与操作者的设备清擦作业指导书设备润滑作业指导书设备点检卡设备保养记录设备薄弱环节记录，在指导书中明确表明了设备具体清擦保养的时间标准范围周期。同时 ，针对专业维修人员，制作了维修工的点检卡设备预修计划重点设备维修台帐重点设备停台统计。并制定了TPM 推进计划，每月对设备运行情况进行分析，并设定培训技能表，对操作者定期进行培训，使操作者能全力投入设备的保全当中来，参与设备的简单维护与保养，并针对存在问题进行改善，每月召开1次TPM总结会议，对改善成果进行讲评。 7、需探讨的问题点及解决方案初探 油压机在冲裁时，冲裁力的缓冲也是十分重要的，如果缓冲装置起到作用，降低冲裁时的震动，减少对模具和设备冲击。目前5000t油压机有6个缓冲缸，缓冲装置位于床头。由于材料长度不同，使得缓冲缸受力不均，缓冲缸的不同步。下一步重点解决缓冲缸同步问题。要想使6个缓冲缸同步，就要确保缓冲缸的位移相同。首先在每个缓冲缸上安装位置检测装置，采用比例阀控制油缸进油量，进而保证了缓冲缸的同步。8、结束语 TPM是设备维修的一种成功的方式，我们将借助本次活动的实践经验，充分有效的运用在今后的设备维修保全工作中，以提高设备可动率为目标，以持续改善为基点，为顺利完成生产任务、提高产品质量保驾护航而不懈努力。专心-专注-专业