车队管理制度(共13页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上车队管理制度1、为了加强车队管理，提高经济效益，确保我公司煤炭道路运输安全，规范车队对外服务，特制定本制度。2、车队管理人员、车辆、驾驶员、及车队延伸的相关业务人员均应严格遵守本制度。3、车队管理实行车队长负责制，下设若干岗位办理下列业务：（1）车队经营：包括自有车辆经营和管理车辆统一对外服务经营，相关业务经营等。（2）车队管理：包括车辆、驾驶员、押运员管理、培训、车辆调度、车辆检测、维修、养路费、保险、事故处理、索赔、档案、规章制度、动态监控管理等等。4、车队应加强对外经营工作，提高第三方物流量，创造更好的经济效益，尤其是提高自有车辆的货运量和出勤率，机会成熟时，还应考虑车队作为一个整体统一对外应标，提高煤炭物流市场占有率、知名度和影响力。5、车队同时还应加强内部管理工作，按照车队的相应规章制度管理好车队的相关业务，尤其注重提高管理车辆的延伸服务工作，使委托单位感到宾至如归，提高凝聚力，统一对外服务和形象，共创经济效益。6、为了更充分地利用我司的经营优势，分享和扩大无形资产，提高经济效益，我公司同意有条件地接受委托管理外部车辆。一般程序如下：（1）委托方提出车辆委托管理申请；（2）审查委托方的资格：公司原则上只接受财务状况和信誉良好的单位委托，如委托方为个体或单位但情况不明的，须报公司审查，计划运输剧毒品的须报董事会讨论通过；（3）缴纳车辆风险金3000元/车，驾驶员和押运员学习押金共2000元/车和至少半年的管理费（标准为300/月，特殊情况另定）；（4）签订车辆管理协议书（另附），签订煤炭道路运输安全责任状（另附）；（5）送驾驶员、押运员（经审查合格的）培训直至取得相应证书；（6）向运管处申请新增车辆，直至批准；（7）购买车辆；（8）办理保险手续：公司原则上要求全额购买保险，并且将保费转帐到我公司由我公司代办，特殊情况须向董事长批准方可办理；（9）办理营运牌证。7、车队应做好车辆的动态记录，车辆离开兖州市区的，须将车辆的动态信息掌握并记录在台帐上。8、车辆发生事故时，车队应该在第一时间向公司领导汇报，并按领导的相关指示做好应急救援和善后处理工作，向其它部门的汇报方式按车辆管理制度等相关规定进行。9、车队应站在大物流的高度去考虑车队的发展方向，积极策划，寻找机会，发现机会，抓住机会甚至创造机会，积极拓展市场，创造最佳经济效益。10、车队应切实抓好运输安全工作，完善规章制度，落实安全运输措施，加强安全培训，提高事故应急处理能力。车辆用油管理制度1、以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据。百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。2、严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制。驾驶员在出长途车前必须将油加满，尽量杜绝外加油现象发生。每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。3、对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，要采取批评教育、车队通报、经济处罚，直至停车待岗等方式进行处车辆维修制度1、严格履行车辆维修审批手续，实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时，驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告，由队长组织人员做出鉴定，填好记录备案，并及时向办公室分管领导汇报。3、日常小修（1000元以下）由车队队长与办公室分管主任沟通同意后，签发修车通知单，到指定地点修理。4、对超过日常小修范围的，由车队书面请示办公室，由办公室分管主任阅审，经办公室主任批准同意后方可修理。对数额较大的维修，须由办公室主任报请管委会主任批准，由办公室车辆维修审批小组竞价选择维修点进行维修。5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的，必须报告办公室分管主任、主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的，原则上要报告车队，将车辆拖到指定维修厂修理。确需在外地修车的，应按程序请示汇报，经办公室同意后方可修车。否则，不予报销修理费用。6、更换下来的废、旧件，应带回车队，做好登记后，统一集体保管。7、修配厂在接到修车通知单后，应立即做修车方案，并及时同车队沟通，经同意后方可修车。车辆维修完毕后，要向车队送达维修回执，车队做好登记备案。车辆运输调配制度1.公司车辆外包运输活动由公司统一安排。服从车队管理和调度，不得无故拒绝出车。2.司机一律凭派车单出车，不得私自出车。如特殊情况不能在出车前办理出车手续的，应电话报告车队，并在出车回来后补办手续。车队工作管理办法一、公司副经理职责公司副经理是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。主管调度的副经理要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报经理。主管财务及以外联系的副经理，要协助经理做好公司的财务管理和对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报经理。做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。严格支票的使用范围，坚决执行公司的各项财务制度，采购物资以后要及时核销报帐，每月初同经理制定本月采购计划，并在月底向经理汇报本月收入支出情况，定期编制公司资金平衡表上报经理审核。经理不在时，副经理代替经理的工作，并负其全部责任。二、队长职责负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。 负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质。三、调度职责1负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。2科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。3充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。4接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。5遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。四、驾驶员守则1驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。2不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。3不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。4出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。5不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。6不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。7定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。五、劳动纪律1接时上班，不迟到、早退，有事请假。2上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。3服从领导分配的工作，执行调度安排。4保持库房和车辆的卫生整洁。5上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。6值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。7由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。六、更夫职责1更夫要按时上岗，遵守公司的更夫管理制度及防火、防盗等的安全制度，按公安部门的八不准来要求自己。2更夫上岗值班，不准饮酒，不准擅自休息睡觉。3每晚定时对车队的各库房门及院内进行检查巡逻，遇到情况及时报告公司经理和值班司机及保卫部门。4更夫要牢记各种主管部门的电话，夜间接各种电话要礼貌和气，遇有值班司机出车时，要做好记录交通运输服务部安全奖惩制度为强化车队的安全管理，防事故于末然，坚持以思想教育为主，行政手段和经济手段，奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机行车安全，特制定本制度。一、车队的安全管理采用合同式管理办法，由司机与车队领导签订安全承包合同，实行安全责任制，奖惩按合同执行。二、司机必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。三、制定奖励办法，鼓励司机安全行车，尽量避免变通事故。领导、管理员、维修员、司机每月安全完成任务，即每人每月发给安全奖100元。四、处罚办法、一般违章罚款：主要包括冲红灯、禁按喇叭、冲禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、事故扣证、办班罚款等则由当班司机自负。（上下班车要按指定时间、路线行驶及停站）。2、变通事故处罚：（1）由交通运输服务部安排公差的，除车辆本身原因外，技实际发生变通事故由司机负全部或主要责任的，除保险赔偿外，损失金额的10%由当班司机负责；各负责50%责任的，除保险赔偿外损失金额的5%由当班司机负责，同时，视事故原因扣发相关人员安全奖和年终奖金。若属检修原因造成事故的，扣发检修人员本月安全奖和年终奖金10%，扣发领导本月安全奖和年终奖金。（2）经双方协商解决的，除保险赔偿外，损失金额的5%由当班，司机负责，并扣发本月安全奖。（3）对方负全部责任的，司机不作任何处罚，可领取本月安全奖和奖金。（4）严禁将车交给无证人员驾驶，未经颁导批准，不得将车交给本车队以外的司机驾驶（特殊情况除外），违者扣发年终奖金的50%，造成的一切损失由本人承担。（5）未经领导同意，不得擅自开公务车办私事（特殊情况除外），若违反此规定，经调查属实，第一次警告批评，第二次按租车标准的两倍给予罚款，并扣发年终奖金的10%，第三次以上按第二次翻倍罚款。造成车辆损坏或被扣、被罚、被偷及发生交通事故的，一切损失由当事司机负责。（6）司机完成出车任务后，要按时返回车库或原停车点，不按派车规定返回，且又不向领导报告的，发生任何事情，则由当班司机本人负责。（7）由于管理不严，司机、修理员等责任心不强，造成车辆损坏的，损失金额在2000元以上的，则由主管领导各负50%。（8）以上罚款最高累计不得超过5000元，所有罚款均从本人年终奖金中扣除，奖金不够即从工资中扣罚。（9）本制度从通过之日起执行。车队辅助运输管理制度为了加强车队员工的劳动纪律和工作责任心，保证按时完成矿上下达的各项辅助运输任务，搞好安全质量标准化工作，特制定以下制度：一、 全队员工必须听从队干部指挥，服从分配。认真学习车辆业务知识，熟悉车辆结构、原理和操作规程，按时完成分配的车辆运行任务。二、 加强团队意识，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，一切围绕矿井辅助运输任务的完成而工作。三、 全队员工包括队领导实行三班作业，上班规定时间为：早班7：20班前会，中班15：20班前会，夜班23：20班前会，各班按此时间执行，不能迟到早退，迟到早退一次10分钟以内罚款20元，迟到半小时者，罚款50元。地面值班司机按照机关作息时间执行。四、 凡有事者必须向队长请假，批准后方可离队，如不请假按旷工处理，私自走一天扣3天工日，3天以上交矿经营办。五、 每天班长负责班内人员的打分，标准分80分，其余按照工作量的大小、加班延点上下可以浮动1015分。月底按照当月得分分配工资。六、 值班人员在夜间值班时间内出车必须由当班调度员统一指挥和调配，擅自离开车队影响生产一次罚款50200元。七、 地面司机不服从领导的正常指挥，不按时完成出车任务，未经厂批准私自用车和擅自改变行驶路线罚款500元，严重者调离本岗位。八、 司机完不成当班出车台班任务量，扣除当班考核分。九、 车辆出现故障检修不及时或因检修质量影响生产用车一次处罚责任人50200元，造成事故的按照“事故处罚办法”有关条款执行。十、 维修工和当班没有出车司机负责车队各车辆的卫生、车库卫生、值班室卫生，如果因环境差扣车队考核分，每1分处罚当班责任人100元，车队不定期检查。十一、 驾驶员必须持有驾驶证和入井安全资格证方可上岗，否则罚款50元。十二、 驾驶员严禁酒后驾车，否则罚款200元。十三、 车辆一旦发生故障，立即向队值班领导汇报，否则罚款50元。十四、 车辆升井或回矿后要停回指定位置，不得随意停放，出入车库单向行驶，并执行5KM/h,否则罚款50元。十五、 司机每班必须认真填写出车运行记录和交接班记录，一次不填写罚款50元。十六、 严禁车辆带病作业，否则每发现一次罚款50元。十七、 司机因操作不当致使车辆损坏者处罚50200元。十八、 擅自将车辆交给他人驾驶者，每发现一次罚款100元。十九、 严禁将入井车辆开出矿大门，否则发现一次罚款100元，三次以上调离本岗位。二十、 司机接到派车指令后，10分钟到位，否则延误一次罚款50元。二十一、严禁人货混装，否则每发现一次罚款100元。二十一、司机要保持车容整洁，车厢卫生干净，否则罚款50元。二十二、司机必须按规定车速行车，否则每发现一次超速罚款50元。二十三、外出车辆拉货，接送人员必须遵守相关交通法规，否则罚款100元。（不包括交通部门罚款）。二十四、地面外出车辆由于司机责任心不强，违反交通法规使车辆损坏，罚款200元，并赔偿20%的经济损失，如果造成交通事故交地方交通部门处理。 二十六、外出司机如因不带驾驶证或酒后驾车等原因造成交通部门罚款，后果一切自负。二十七、地面外出车辆未经矿调度和车队派出，私自出车每次罚款200元，出现车辆损坏及交通事故一切费用和后果自负。二十八、严禁用私车，转移工具配件、油料，一经发现罚款100-500元,情节严重者请离本岗位。二十九、起吊设备要严格执行操作规程，捆绑牢固，严禁下方有人，否则罚吊车司机50元。三十、 检修工在检修车辆时要遵守检修岗位标准条例，如违反一条罚款50100元。三十一、进库修理的车辆要查清损坏的部位和原因，并做好车辆检修记录，如违反一次，罚检修工50元。三十二、不穿工作服上岗检修车辆的发现一次罚班长50元，当事人50元。三十三、在上班期间或检修车辆中，不能违章指挥和违章作业，如有违章指挥者罚款100元、违章作业者50元。三十四、在检修车辆时，要将车辆安全制动后方可进行检修工作，否则每次罚检修工30元。三十五、检修车辆时在车辆各部件运行中，严禁触摸转动部位，违者每发现一次罚检修工50元。三十六、检修工要加大修旧利废的力度，不能随意更换配件，如需更换配件，必须由主管队领导批准后方可更换，否则罚检修工配件总额的50%。 三十七、车辆检修完毕，要进行试车，确认各部件运转、运行正常后方可投入使用，并做好设备检修记录，否则罚班长100元，罚检修工50元。 三十八、本办法从二0一六年六月七日起执行。专心-专注-专业