机械设计基础试题库(共286页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上机械设计基础试题库 试题库汇总表序号题型题目数量备注一单项选择题440二判断题569三填空题389四分析题27五计算题209六综合题12汇总1646一、单项选择题1.轮系运动时，各齿轮轴线位置固定不动的称为（ ）。 A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 行星轮系 D. 简单行星轮系【代码】【答案】B2.在行星轮系中，凡具有固定几何轴线的齿轮被称为（ ）。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 惰轮 D. 系杆 【代码】【答案】B3.在行星轮系中，轴线位置会发生改变的齿轮被称为（ ）。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 惰轮 D. 系杆【代码】【答案】A4.轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中（ ）之比。A. 主动轮齿数的连乘积与从动轮齿数的连乘积B. 主动轮齿数的连加与从动轮齿数的连加C. 从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积D. 从动轮齿数的连加与主动轮齿数的连加【代码】【答案】C5.至少有一个齿轮的轴线的位置会发生改变的轮系被称为（ ）。A. 行星轮系 B. 定轴轮系C. 复合轮系 D. 都不是【代码】【答案】A6.按齿轮轴线的位置是否固定，轮系可以分为（ ）两种类型。A定轴轮系和差动轮系 （自由度）B差动轮系和行星轮系 C定轴轮系和复合轮系 D定轴轮系和行星轮系(周转轮系)【代码】【答案】D7.行星轮系中的差动轮系，其自由度为（ ）个。A1 B2 C3 D4【代码】【答案】B8.下列四项功能中，哪几项（ ）可以通过轮系的运用得以实现。两轴的较远距离传动 变速传动 获得大的传动比 实现合成和分解运动A B C D【代码】【答案】D9.轮系下列功用中,哪一功用必须依靠行星轮系实现?（ ）。A实现变速 B实现变向 C实现远距离传动 D实现运动的分解【代码】【答案】D10. 在轮系中，只改变齿轮转向而不影响轮系传动比的齿轮，通常称为（ ）。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 惰轮 D. 中心轮【代码】【答案】C11. 定轴轮系传动比计算式中的(-1)m，m表示（ ）。A. 所有齿轮啮合的对数 B. 外啮合齿轮的对数C. 内啮合齿轮的对数 D. 圆柱齿轮的对数【代码】【答案】B12. 在行星轮系中，对行星轮起到支承作用的构件称为（ ）。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 系杆 D. 中心轮【代码】【答案】C13. 所有齿轮的轴线的位置都不会发生改变的轮系被称为（ ）。A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 复合轮系 D. 行星轮系【代码】【答案】B14. 机构自由度为2的轮系称为（ ）。 A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 行星轮系 D. 简单行星轮系【代码】【答案】A15. 轮系中的惰轮会影响（ ）。 A. 轮系传动比 B. 齿轮转速C. 齿轮转向 D. 都会【代码】【答案】C16. 平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向（ ）。A. 相同 B. 相反C. 同时指向节点 D. 同时背离节点【代码】【答案】A17. 平面定轴轮系的传动比为正号，表示轮系首、末轮转向（ ）。A. 相同 B. 相反C. 同时指向节点 D. 同时背离节点【代码】【答案】A18. 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是（ ）。A. 等于各级传动比的连乘积 B. 等于各级传动比的和C. 等于各级传动比的差 D. 都不正确【代码】【答案】A19. 在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（ ）。A. 相同 B. 相反C. 同时指向节点 D. 同时背离节点【代码】【答案】B20. 在行星轮系中，自由度为1的轮系称为（ ）。 A. 差动轮系 B. 定轴轮系C. 复杂行星轮系 D. 简单行星轮系【代码】【答案】D21. 根据齿轮轴线的位置是否固定，轮系分为定轴轮系和（ ）。 A. 差动轮系 B. 简单行星轮系C. 行星轮系 D. 空间轮系【代码】【答案】C22.轮系中的惰轮不会影响（ ）。 A. 轮系传动比 B. 首末轮转向关系C. 各齿轮转向关系 D. 都正确【代码】【答案】A23. 按自由度数目不同，行星轮系可分为（ ）。A. 简单行星轮系和差动轮系 B. 定轴轮系和差动轮系C. 周转轮系和定轮轮系 D. 简单行星轮系和定轴轮系【代码】【答案】A24. 单对外啮合圆柱齿轮传动，两齿轮的转动方向（ ）。A. 相同 B. 相反C. 满足左右手定则 D.同时指向或背离节点【代码】【答案】B25. 用(-1)m来判别首、末轮转向关系时，式中m是指 （ ）。A. 外啮合齿轮对数 B. 内啮合齿轮对数C. 圆锥齿轮对数 D.蜗杆传动对数【代码】【答案】A26. 在行星轮系中，兼有自转和公转的齿轮称为（ ）。A. 行星轮 B. 太阳轮C. 系杆 D. 中心轮【代码】【答案】A27. 除差动轮系外，行星轮系的自由度均为（ ）。A1 B2 C3 D4【代码】【答案】A28以下传动中，适宜用于轴间距离较大的传动是（ ）.A带传动 B蜗杆传动 C齿轮传动D螺旋传动【代码】【答案】A29. 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是（ ）.A链传动 B带传动 C齿轮传动D蜗杆传动【代码】【答案】B30. 由于带传动能缓冲吸振，在多级传动中，通常将其置于（ ）级。A高速级 B中速级C低速级D都不正确【代码】【答案】A31. V带轮最常用的材料是（ ）。 A45 B40Cr CHT200 D青铜【代码】【答案】C32. 由于带轮包角大小不同，带传动的打滑往往首先发生在（ ）。A小带轮上 B大带轮上C大、小带轮同时发生D不一定【代码】【答案】A33. 三角带的主要型号是根据（ ）和计算功率由选型图中选取。A传动比 B从动轮转速C传递转矩 D主动轮转速【代码】【答案】D34. 下列关于带传动的说法中，错误的是（ ）。A小带轮的包角总大于大带轮的包角B包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C带轮包角越大，摩擦力越大D两轮的中心距越大，小带轮的包角越大【代码】【答案】A35. V带轮槽角应略小于带楔角的目的是（ ）。 A减小结构尺寸 B增大传动比C使V带侧面更好地与轮槽接触 D增大运动速度【代码】【答案】C36. 带传动采用张紧装置的主要目的是（ ）。 A增加包角 B增大传动比C保持初拉力，保证带传动的正常工作D增加带速【代码】【答案】C37. 摩擦带传动是依靠（ ）来传递运动和功率的。A带的松边接力 B带和两轮接触面之间的摩擦力C带的紧边拉力 D带的初拉力【代码】【答案】B38. 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是（ ）。A能缓冲吸振，工作平稳 B传动比特别大 C能在恶劣环境下工作 D带不容易老化，寿命较长【代码】【答案】A39. 在一般传递动力的机械中，最常采用的带传动是（ ）传动。A平带 B同步带 CV带 D多楔带【代码】【答案】C40. V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（ ）。A提高工作效率 B限制弯曲应力，提高带的寿命 C保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D限制小带轮转速【代码】【答案】B41. V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（ ）。A带的型号 B带的速度 C主动轮转速 D传动化【代码】【答案】A42. 传动平稳，能缓冲吸振的传动是（ ）。A带传动 B齿轮传动 C链传动 D蜗杆传动【代码】【答案】A43. 平带传动为了增大小带轮包角，张紧轮应安装在（ ）。A内侧靠近小带轮 B内侧靠近大带轮 C外侧靠近小带轮 D外侧靠近大带轮【代码】【答案】C44. 下列普通V带中,以（ ）型带的截面尺寸最小。AA BCE DZ【代码】【答案】B45. 下列普通V带中,以（ ）型带的截面传递的功率最大。AC BDCE DZ 【代码】【答案】C46. V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（ ）40°。A大于 B等于 C小于 D大于或等于【代码】【答案】C47. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（ ）。A带的材料不符合虎克定律 B带容易磨损 C带在带轮上打滑 D带的弹性滑动【代码】【答案】D48. 带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）。A带的预紧力不够 B带的紧边和松边拉力不等 C带绕过带轮时有离心力 D带和带轮间摩擦力不够【代码】【答案】B49. 从两个带轮包角的大小分析，带传动打滑总是（ ）。A在大轮上先开始 B在小轮上先开始 C在两轮上同时开始 D皆有可能【代码】【答案】B50. 在V带传动设计中 ，小带轮基准直径的主要是根据（ ）查表确定。A带的型号 B带的速度 C主动轮转速 D传动比【代码】【答案】A51. 带传动为了避免带反向弯曲，张紧轮应安装在（ ）。A内侧靠近小带轮 B内侧靠近大带轮 C外侧靠近小带轮 D外侧靠近大带轮【代码】【答案】B52. 为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（ ）根。A B4 C D12【代码】【答案】C53. 标准v带型号的选定，主要取决于（ ）和主动轮转速。A计算功率 B带的线速度 C带的圆周力 D轴上的扭矩【代码】【答案】A54. V带横截面的楔角为40°，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（ ）。A大于40° B等于40° C小于40°D大于45【代码】【答案】C55. 平带传动主要依靠（ ）传递运动和动力。A 紧边的拉力 B 带和带轮接触面间的摩擦力 C松边拉力 D带与带轮啮合关系【代码】【答案】B56. V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（ ）。A.带的型号 B.带的速度 C.主动轮转速 D.传动比【代码】【答案】A57. 带传动采用张紧装置的目的是（ ）。A.减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命C.改变带的运动方向 D.调节带的张紧力，保证带的传动能力【代码】【答案】D58. 应用广泛，以两侧面为工作面的带传动是（ ） 。A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带【代码】【答案】B59. 利用摩擦力来传动运动和动力的传动机构是（ ）。A.带传动 B.链传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动【代码】【答案】A60. 依靠带与轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的带传动是（ ）。A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带【代码】【答案】D61. V带“E4500”表示E型V带，（ ）为4500mm。A.基准长度 B.内周长度 C.外周长度 D.都不正确【代码】【答案】A62.V带截面为等腰梯形，其楔角为（ ）。A.30° B.40° C.45° D.60°【代码】【答案】B63. V带传动是以（ ）为工作面。A.内表面 B.外表面 C.两侧面 D.端面【代码】【答案】C64. V带的基准长度，是指带（ ）的长度。A.内圆周 B.外圆周 C.中性层 D.都不正确【代码】【答案】C65. Y、Z、A、B四种型号的V带，按传递功率从小到大排列，正确的顺序是（ ）。A.Y、A、B、Z B.A、B、Z、Y C.Y、Z、A、B D.Z、Y、A、B【代码】【答案】C66. 带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和（ ）有关。A.带轮包角 B.带轮直径 C.带的长度 D.都不正确【代码】【答案】A67. 传动比i1时，小带轮1与大带轮包角2满足如下关系：（ ） 。A.1>2 B.1<2 C.1=2 D.都不正确【代码】【答案】B68. 当传递需要的圆周力大于了极限摩擦力时，带与带轮间将发生全面滑动，这种现象称为（ ）。A.打滑 B.弹性滑动 C.疲劳破坏 D.都不正确【代码】【答案】A69. 带传动的打滑是由于（ ）引起的，生产中是可以避免的。A.过载 B.带的弹性 C.拉力差 D.都不正确【代码】【答案】A70. 为了使带传动具有足够的传动能力，一般应使带速在（ ）范围内。A.5m/s25m/s B.5m/s20m/s C.10m/s30m/s D.10m/s25m/s【代码】【答案】A71. V带的横截面形状是（ ）。A.扁平矩形 B.等腰梯形 C.三角形 D.V形【代码】【答案】B72. 以内表面为工作面的带传动是（ ）。 A.平带 B.V带 C.三角带 D.以上都不是【代码】【答案】A73. 压制在V带外表面的标记“D-4000”表示带的（ ）为4000mm。A.内周长度 B.基准长度 C.外周长度 D.中心距【代码】【答案】B74. V带是标准件，根据其截面尺寸不同，普通V带共有（ ）种型号。A.4 B.5 C.6 D.7【代码】【答案】D75. V带带速过高或过低都容易产生打滑，在V设计中，若带速不在标准规定的范围，应重选（ ）。A.带的型号 B.小带轮直径 C.中心距 D.都不正确【代码】【答案】B76. 为使V带传动具有传动能力，标准规定，小带包角1应大于或等于（ ）。A.90° B.100° C.120° D.150°【代码】【答案】C77. 同步带传动主要依靠（ ）传递运动和动力。A 带的紧边拉力 B 带和带轮接触面间的摩擦力 C 带的预紧力D带与带轮啮合关系【代码】【答案】D78. 在V带传动设计中，若小带轮包角不在标准规定的范围，则应重新调整（ ） 。A 中心距 B 带速 C 传动功率D带的型号【代码】【答案】A79. 不属于摩擦带传动的是（ ）。A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带【代码】【答案】D80. 若大带轮直径dd2=224mm，小带轮直径dd1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（ ）。A.0.36 B.2.8 C.3.2 D.4.0【代码】【答案】B81. V带带轮的最小基准直径ddmin是根据（ ）来查表确定的。 A带的速度 B带的型号 C传动比 D传递功率【代码】【答案】B82. 带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角（ ） 。 A120° B>120° C=120°D<120°【代码】【答案】A83. V带强力层分帘布结构和线绳结构两种，其中（ ）的弯曲性能好，常用于带轮直径较小的场合。A帘布结构 B线绳结构 C钢丝结构 D以上都不正确【代码】【答案】B84. 由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为（ ） 。A弹性滑动 B过载打滑 C疲劳破坏 D以上都不正确【代码】【答案】A85. 存在弹性滑动，不能保持准确的传动比的传动是（ ）。A链传动 B带传动 C齿轮传动 D螺旋传动【代码】【答案】B86. 若小带轮转速n1=960r/min，大带轮转速n2=384r/min，则带传动的传动比为（ ）。A.2 B.2.5 C.3 D.5【代码】【答案】B87. 以下带传动中，属于啮合带传动的是（ ）。A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带【代码】【答案】D88. V带传动主要依靠（ ）传递运动和动力。A紧边的拉力 B 带和带轮接触面间的摩擦力 C松边的拉力D带与带轮啮合关系【代码】【答案】B89. 缝纫机、磁带盘上的带传动属于（ ）。A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带【代码】【答案】C90. 带绕过带轮时，其中长度保持不变的一层，称为（ ），其它度即为带的基准长度。A.伸张层 B.压缩层 C.强力层 D.中性层【代码】【答案】D91. 通常所说的带轮直径是指带轮（ ）的简称。A.基准直径 B.分度圆直径 C.中径 D.大径【代码】【答案】A92. 常用来制造带轮的材料是（ ） 。A.HT200 B.45钢 C.40Cr D.Q235【代码】【答案】A93. 在各种普通V带中，（ ）型V带传递功率最小。A.Y B.A C.O D.E【代码】【答案】A94. V带是没有接头的环形带，其中性层长度称为带的（ ），已经标准化。A内周长度 B外圆长度 C基准长度 D以上都不正确【代码】【答案】C95. 能传递较大功率，在生产中应用最为广泛的带传动是（ ）。A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带【代码】【答案】B96. 若小带轮转速n1=800r/min，直径dd1=80mm,大带轮直径dd2=200mm，则大带轮转速为（ ）。A.4r/min B.10r/min C.320r/min D.2000r/min【代码】【答案】C97. （ ）带传动又称为三角带传动，在生产中应用非常广泛。A.平带 B.V带 C.圆带 D.齿形带【代码】【答案】B98.普通V带的七种型号中，（ ）型V带传递功率最大。A.Y B.A C.O D.E【代码】【答案】D99.V带强力层是承受载荷的主体，其中（ ）结构的制造方便、承载能力强，应用广泛。A帘布结构 B线绳结构 C橡胶结构 D以上都不正确【代码】【答案】A100. 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1dmin，其主要目的是为了（ ）。A.使传动的包角不致于过小 B.使带的弯曲应力不致于过大C.增大带轮间的摩擦力 D.便于带轮的制造【代码】【答案】B101. 在V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（ ）。A.带的底面 B带的顶面 C带的两侧面 D.带的端面【代码】【答案】C102. 带传动中V带是以（ ）作为其公称长度的。A.外周长度 B内周长度 C基准长度 D.都不正确【代码】【答案】C103. 下列普通V带中以（ ）型带的截面尺寸最小。A.D BC CE D. Z 【代码】【答案】D104能在高温、低速、多尘、油污等恶劣条件工作时，应采用传动的传动是（ ）。A带传动 B齿轮传动C链传动 D蜗杆传动【代码】【答案】C105. 链节距越大，引起的冲击、振动也越大。因此高速重载时，常选用（ ）链。A小节距，多排 B小节距，单排C大节距，多排 D大节距，单排【代码】【答案】A106. 滚子链链条的主要参数是（ ）。A销轴的直径 B销轴的长度C链板的厚度 D链节距【代码】【答案】D107. 某滚子链的标记为“08A1×86 GB1243183”其中86表示（ ）。A链条的长度为86mm B链节数为86节C链板长度为86mm D链条的节距为86mm【代码】【答案】B108. 在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是（ ）。A过渡链节制造困难 B装配较困难C要使用较长的销轴 D弯链板要受到附加弯矩【代码】【答案】D109. 与滚子链相比，齿形链的优点是（ ）。A运转平稳，噪声小 重量轻 C成本低D过载保护【代码】【答案】A110. 链传动采用多排链传动时，排数一般不得多于排，其原因是（ ）。A安装困难 B套筒或滚子会产生疲劳点蚀C多排受力不均匀 D链板会产生疲劳断裂【代码】【答案】C111. 与带传动相比较，属于链传动的优点之一是（ ）。A能缓冲减振 B能起过载保护 C不会打滑，平均传动比准确 D承载能力小【代码】【答案】C112. 当要求链传动的速度高和噪声小时,宜选用（ ）。A套筒滚子链 B滚子链 C齿形链 D都可以【代码】【答案】D113. 链传动属于啮合传动，故不会打滑，能保证（ ）为定值。A平均传动比 B瞬时传动比 C相对传动比 D以上三者都不是【代码】【答案】D114. 要求在两轴相距较远，工作条件恶劣的环境下传递较大功率，宜选（ ）。A带传动 B链传动 C齿轮传动 D蜗杆传动【代码】【答案】B115. 套筒滚子链“32A2×80 GB1243183”其中2表示（ ）。A链条为双排链 B链条传动的功率为2KWC链条的节距为20mm D以上都不正确【代码】【答案】A116. 为了避免采用过渡链节，链条的链节数应尽量使用（ ）链节。A奇数 B偶数 C排数的倍数 D都不正确【代码】【答案】B117. （ ）的结构简单，且已标准化，在传动链中最为常用。A套筒滚子链 B齿形链 C成形链 D都不正确【代码】【答案】A118. 滚子链“08B1×64 GB1243183”，该链条的链号为（ ） 。A08B B3 C64 D12431【代码】【答案】A119. 和带传动相比较，链传动最大的优点是（ ）。A能在恶劣环境下工作 B能缓冲吸振 C传动平稳 D承载能力小【代码】【答案】A120. 从结构来看，自行车上的链传动属于（ ）。A齿形链 B套筒滚子链 C成形链 D都不正确【代码】【答案】B121. 套筒滚子链“40A2×96 GB1243183”，其中40A表示（ ） 。A链号为40A B链传动中心距为400mmC链节距为40mm D链节数为40【代码】【答案】A122. 适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,且需经常装拆的场合的是（ ）。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接【代码】【答案】B123. 属于摩擦防松的是（ ）。A双螺母防松 B焊接防松 C止动垫片防松 D胶接防松【代码】【答案】A124. 适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,但不需经常装拆的场合的是（ ）。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接【代码】【答案】C125. 被联接件厚度不大，被联接件加工成通孔的螺纹联接应采用（ ）。A螺栓联接 B双头螺柱联接 C螺钉联接 D紧钉螺钉联接【代码】【答案】A126. 普通螺纹的牙型为（ ），其牙型角为60°。A三角形 B梯形 C矩形 D锯齿形【代码】【答案】A127. 螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了（ ）。A不致损伤螺栓头和螺母 B增大接触面积，不易松脱 C防止产生附加偏心载荷 D便于装配【代码】【答案】C128.设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的简单几何形状，这主要是为了（ ）。A美观 B受力最小 C联接方便 D受力均匀【代码】【答案】D129. 单向受力的螺旋传动机构广泛采用（ ）。A三角螺纹 B梯形螺纹 C矩形螺纹 D锯齿螺纹【代码】【答案】D130. （ ）防松常用于装配后不再拆卸的场合。A机械 B摩擦 C永久防松 D均不正确【代码】【答案】C131. 下列螺纹中，（ ）是应用最为广泛的联接螺纹，广泛用于各种螺纹联接件。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D管螺纹【代码】【答案】A132. 螺纹M24，表示（ ）为24mm的普通粗牙螺纹。 A公称直径 B螺纹小径 C导程 D螺纹中径【代码】【答案】A133. 螺纹的公称直径是指（ ）。A螺纹大径 B螺纹中径 C螺纹小径 D螺纹牙顶直径【代码】【答案】A134. 联接螺纹要求有自锁性，通常采用的是（ ）螺纹。A多线右旋 B单线右旋 C多线左旋 D单线左旋【代码】【答案】B135. 螺纹相邻两牙型对应两点的轴向距离，称为（ ），。A螺距 B导程 C线数 D公称直径【代码】【答案】A136. 三线螺纹，螺距p=1.5mm，则螺纹导程S=（ ）mm。A0.5 B1.5 C3 D4.5【代码】【答案】D137. 普通螺纹的牙型角为（ ）。A30° B45° C55° D60°【代码】【答案】D138. 传动螺纹要求有较高的效率，常采用（ ）。A多线螺纹 B单线螺纹 C普通螺纹 D以上都不正确【代码】【答案】A139. 广泛用于螺栓螺母螺钉等紧固件的螺纹是（ ）。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D管螺纹【代码】【答案】A140. 在各种传动螺纹中，（ ）螺纹对中性好牙根强度高，可补偿磨损后的间隙，是最为常用的传动螺纹。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹【代码】【答案】B141. 螺栓强度计算时，是以（ ）作为危险截面的直径。 A螺纹大径 B螺纹小径 C螺纹中径 D公称直径【代码】【答案】B142. 设计螺栓级组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但各个螺栓仍采用相同的材料直径和长度，这主要是为了（ ）。A受力均匀 B外形美观 C购买方便 D.便于加工和装配【代码】【答案】D143. 在紧螺栓联接强度计算时，需把螺栓所受拉力提高30%来计算，这是考虑（ ）的影响。A应力集中 B摩擦力矩C载荷分布的不均匀性 D工作可靠性【代码】【答案】B144. 当两个被联接件之一太厚，不需要经常拆装时，往往采用（ ）联接。A螺栓 B螺钉 C双头螺柱D紧钉螺钉【代码】【答案】B145. 单向受力的场合，通常采用的螺纹是（ ）。A普通螺纹 B梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D