2021年4月自考00891国际贸易实务三试题及答案含评分标准.docx
自考押题vx344647绝密绎启用前2021 年 4 月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际贸易实务(三)试题答案及评分参考(课程代码摇 00891)一、单项选择题:本大题共 20 小题,每小题 1 分,共 20 分。1. A 2. B 3. A 4. B 5. A 6. B 7. C 8. A 9. D 10. C 11. B 12. B 13. D 14. D 15. A 16. D 17. A 18. C 19. C 20. A二、多项选项题:本大题共 10 小题,每小题 2 分,共 20 分。21. ABCE 22. BCDE 23. ABCD 24. ABCD 25. ABCDE26. ADE 27. ABD 28. ACD 29. ABC 30. ABC三、名词解释题:本大题共 4 小题,每小题 3 分,共 12 分。31. 海运提单是货物承运人或其代理人签发给托运人的一种单据,(1 分)确认已经收到托自考押题vx344647公众号顺通考试资料 运的货物,(1 分)或者已经把托运的货物装上了指定的船舶。 (1 分)32. 也称为“先出后结冶,是指买方先将货款的全部或一部分通过银行汇付给对方,(1 分) 卖方收到货款后,(1 分)在合同规定的时间内或立即将货物发送给买方。 (1 分) 33. 又称为还价,(1 分)是指受盘人对发盘内容不完全同意(1 分)而提出修改或者变更的 表示。 (1 分)34. 是指通过实物并辅以文字、图形或示范性的表演来展现企业成果,(2 分)以提高企业形象并促进产品销售的专题活动。 (1 分)四、简答题:本大题共 4 小题,每小题 5 分,共 20 分。35. (1)航速快,船舶设备齐全,船员素质好,能按规定时间把货物运到港。 (1 分) (2)有事先公布的船期表,便于托运人按期备货托运,收货人易于掌握船舶到港时间, 做好接货准备。 (2 分)(3)班轮运输航次多。 (1 分)(4)班轮运费相对稳定。 (1 分)36. (1)代理人与委托人之间的关系属于委托与受托关系,(1 分)代理人只代表委托人行 事,其签订的合同对委托人具有法律效力。 (1 分)(2)代理人通常运用委托人的资金进行业务活动。 (1 分) (3)代理人一般不以自己的名义与第三方签订合同。 (1 分) (4)代理人赚取的报酬为佣金收入。 (1 分)37. (1)信用证方式属于银行信用。 (2 分)(2)信用证是一种自足的文件,不依附于贸易合同而独立存在。 (2 分) (3)信用证业务是“单据买卖冶。 (1 分)国际贸易实务(三)试题答案及评分参考 第 1 页(共 2 页)38. (1)接受必须由指定的受盘人作出。 (1 分) (2)接受必须明确表示出来。 (2 分)(3)接受必须在规定的期限内到达发盘人。 (1 分)(4)接受的内容必须与发盘完全相符。 (1 分)五、计算题:本大题共 2 小题,每小题 6 分,共 12 分。39. (1)保险金额=合同金额伊110% = 300 万美元伊110% = 330 万美元。 (2 分) 保险费=保险金额伊保险费率= 330 万美元伊0. 9% = 29700 美元。 或 2. 97 万美元 (2 分) (2)保险金额是保险公司对承保货物的最高赔偿金额,即 330 万美元。 (2 分)40. 实际采购成本=含税成本-退税收入退税收入=含税成本伊出口退税率衣(1+增值税税率) (2 分)实际采购成本=含税成本伊1-出口退税率/ (1+增值税税率) (2 分) = 32伊1-9% / (1+17% ) = 29. 54(元) (2 分)六、案例题:本大题共 2 小题,每小题 8 分,共 16 分。41. (1)澳大利亚进口商的要求不合理。 (1 分)(2)根据2010 年国际贸易术语解释通则的规定,在 CFR 术语条件下成交时,货物装 至船上,卖方即已完成交货义务,之后的风险由买方承担。 (2 分) CFR 合同是象征 性交货,即卖方凭单交货,买方凭单付款,(2 分)只要卖方所提交的单据是齐全的、 正确的,即使货物在运输途中灭失,买方仍需付款,不能拒付。 (1 分)(3)在本案例中,货物在装船时已经检验合格,且有合格证书,货物的腐烂变质发生在 运输途中,即发生在装船后,理应由买方承担责任。 所以,买方拒收货物和要求退 回货款的要求不合理。 (2 分)42. (1)被烧毁的一半服装的损失属于单独海损;被水浸泡产生的 15% 损失属于共同海损。 (1 分)(2)海洋货物运输中的货物损失分为全部损失和部分损失,部分损失又分为共同海损 和单独海损。 (1 分)共同海损是船长为了维护船舶和所有货物的共同安全或使航 程得以继续完成,采取有意且合理的行为产生的特殊牺牲或费用,共同海损由相关 受益方共同分摊;单独海损是除共同海损以外,由海上风险直接导致的船舶或货物 的部分损失。 (2 分)(3)本案例中,被火烧毁的一半服装的损失和被水浸泡的 15% 损失,均未达到全损的程 度,所以都是部分损失。 (2 分)其中 50% 的损失是由火灾直接导致的损失,由货主 方自己承担;15% 的损失是为了船货共同安全救火时导致的特殊牺牲,由相关受益 方共同分摊,属于共同海损。 (2 分)国际贸易实务(三)试题答案及评分参考 第 2 页(共 2 页)
