专题讲座记录表(共10页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上重庆交通大学硕士研究生专题讲座记录表专 业： 桥梁与隧道工程 研究方向： 大跨径桥梁设计理论 年 级： 2012级 研究生姓名： 张兰 学号： 导师审查意见： 成 绩（百分制）导师签名： 年 月 日重庆交通大学研究生部制2015年6月9日说 明1、为拓宽研究生的知识面，活跃学术气氛，我校研究生在学期间必须听取有关专题讲座、取得相应的学分。2、在学期间参加专题讲座数量按各专业培养方案要求执行。3、每听取一次专题讲座，必须写500字左右的心得体会，方为有效。4、由导师在研究生提交毕业学位论文之前审查记录册，并填写审查意见，评定成绩，分别记入研究生成绩登记表及答辩情况审批表。5、本记录表于毕业答辩前交各学院（部）。专心-专注-专业一、专题讲座登记编号专题讲座题目讲座人姓名职务、职称时间地点备注1寒区道路及隧道工程的设计计算方法赖远明院士2012.10.27重庆交通大学明德楼408会议室2劲性骨架混凝土拱桥设计施工关键问题的研究郑皆连院士2013.12.17重庆交通大学明德楼408会议室3美国佐治亚理工大学教授蔡宜长谈信息技术与路面养护蔡宜长教授2012.12.19重庆交通大学明德楼208会议室4耐久性路面结构与材料技术研讨会周进川教授朱洪洲教授2012.10.28重庆交通大学明德楼208会议室5雅沪高速公路桥梁的技术特点学术报告庄卫林教授2013.12.15重庆交通大学南岸校区20311教室二、听专题讲座后的心得体会讲座编号1讲座题目寒区道路及隧道工程的设计计算方法讲 座 人赖远明时 间2012.10.27地 点重庆交通大学明德楼408会议室心得体会：赖远明院士就冻土路基的破坏变形情况开始介绍，结合自己的实验数据及寒区的现场实验图片给在场的老师同学们做细致的讲解。赖院士就块石和碎石层的降温效果和粒径范围、方形块碎石层降温机理，从顶部封闭和顶部开放两方面进行阐述。随后赖远明院士还就块碎石层的风洞试验、各区域的控制方程、碎石护坡，提出了封闭U型块碎石路堤、寒区隧道温度场、渗流场和应力场三场耦合问题的数学力学模型。赖院士简要介绍了寒区隧道的一些关键措施加设保温门、防雪棚等。还以世界上最大的冻土隧道昆仑山隧道为例讲解了其中的一些技术难题和解决方法。精彩的报告阶段告一段落，易志坚副校长做了简要的总结，他鼓励同学们向院士学习，从当今关乎国家的重大问题着手，思考这些重大问题；不要惧怕科研，科研问题其实并不深奥，也没有那么晦涩难懂，但是打下坚实的基础是关键。赖院士将自己的研究成果和国家的发展结合起来，必须要有一些重大的理论和创新的支撑才会有重大的突破。随后进行了现场互动交流环节，针对在场老师同学提出的几个问题：寒区隧道道路的后期养护问题，寒区部分路段选择修筑旱桥，路堤阴阳坡的温度差，温度不对称以及L型热管路堤在夏季对冻土层的影响，赖远明院士耐心地做出讲解，使在场师生受益匪浅。赖院士称赞学生们对此次讲座的热情很高，钻研科学的态度值得肯定，希望同学们执着追求、善于思考、勇于探索、敏于创新，为走向社会，成就事业打下坚实基础。研究生： 年 月 日三、听专题讲座后的心得体会讲座编号3讲座题目劲性骨架混凝土拱桥设计施工关键问题的研究讲 座 人郑皆连时 间2012.12.17地 点重庆交通大学明德楼408会议室心得体会：郑皆连院士首先讲解了什么是劲性骨架混凝土拱桥施工工艺。然后，他详细地为参与此次报告会的学生及老师讲解劲性骨架混凝土拱桥设计施工的两个关键技术：如何降低劲性骨架施工施工瞬时应力变形；如何降低劲性骨架永存应力。“施工问题不仅仅是经验问题，更是一个力学问题”郑皆连院士讲到。“大学时期所学到的力学知识对我的研究意义深远，力学的概念已经根深蒂固在脑海里，甚至可以说是融入到我的血液里”，他动情的说到。他向在座的人强调了力学的重要性，并告诉大家一定要学好力学知识。而后他就利用了截面弯矩影响线，截面轴力影响线生动具体的讲解了解决劲性骨架混凝土拱桥设计施工的两个关键技术的方法的原理。之后，他用“万州长江大桥”、“日本帝釋大桥”、“日本头岛大桥”、“法国米勒桥”等大桥的施工工艺进一步验证了利用分节段浇注和绳索刚性的变化的奇妙之处。“良好的施工方案是决定桥梁发展的最大动力，而混凝土拱桥要想修更大的跨度，就必须要走劲性骨架施工这条路，这种施工工艺花钱少、速度快、质量好，将来很多国内乃至国外的桥都将会采用这种施工工艺。”郑皆连院士满脸微笑的说到。学术报告会的最后，在座的一些老师以及同学针对他这种施工工艺提出了一些问题，郑皆连院士对此都一一做了详细的解答研究生： 年 月 日四、听专题讲座后的心得体会讲座编号4讲座题目美国佐治亚理工大学教授蔡宜长谈信息技术与路面养护讲 座 人蔡宜长时 间2012.12.19地 点重庆交通大学明德楼208会议室心得体会：在讲座中，蔡宜长教授为大家展示了GDOT路面管理实例（GDOT PavementManagement Practices）。此系统自1998年起成功应用管理佐治亚州约万公里的公路，不仅节约了工程师们大量室外道路测量工作，还一目了然的为大家展示出公路中存在的10种不同路面病害（如荷载裂缝），为决策养护方法和财务预算提供了可靠保障。随后，蔡宜长教授又给大家展示了基于计算机的道路情况评估系统，他成功的把信息技术以及数据库应用于道路管理系统，这样则更便于专家们在未来对整体施工质量的控制和对信息的评估。紧接着，他拿出美国大型国家联邦研究项目智能和信息化的道路资产采集/检测和管理，基于3D激光面技术的沥青路面裂缝，对变形破坏快速自动化检测及定量分析做了详细解说，使大家对破坏成因和修复向导有了进一步了解。他还以美国95号洲际公路为例，和大家分享了创新快速养护技术（motivation/benefits)的好处:节约成本，快速施工，减少交通阻塞，减废减碳，有效延长路面寿命。最后，蔡宜长教授在智能交通和国际海港物流方面就交通流监控分析和优化，施工安全检测和预警以及通行讯息做了精彩演讲，令在座的师生大开眼界。最后，蔡宜长教授与在场的师生进行了为时20分钟的互动，就相关问题进行了交流，现场气氛十分活跃。土木建筑学院测绘工程系冯晓教授表示，希望就讲座中GPS/GIS、网路技术、卫星及像片影像处理技术等在道路路面养护方面的应用和蔡宜长教授合作，共同申请国家相关课题项目，为我国土木事业的发展贡献力量。研究生： 年 月 日五、听专题讲座后的心得体会讲座编号2讲座题目耐久性路面结构与材料技术研讨会讲 座 人周进川教授朱洪洲教授时 间2012.10.28地 点明德楼208会议室心得体会：2012年10月28日下午，交通土建工程材料国家地方联合工程实验室耐久性路面结构与材料技术研讨会在我校明德楼208会议室成功召开。参加交通土建工程材料国家地方联合工程实验室2012年理事会暨技术委员会会议的专家聆听了报告。东南大学黄晓明教授，招商局重庆交通科研设计院周进川研究员和重庆交通大学朱洪洲教授分享了他们的最新科研成果。会议由土木建筑学院副院长、交通土建工程材料国家地方联合工程实验室常务副主任凌天清主持。随后，来自招商局重庆交通科研设计院的周进川研究员谈了自己对于沥青路面结构设计的几点思考。他主要介绍了路基回弹模量、设计荷载、层间结合以及铺层模量四个部分。对于这些问题，周进川研究员有着自己独特的见解。会议中，他谈到了三个“变量”。他认为厚路面结构在实际使用过程中的路基可能是小变形，现场路基模量比设计取值高；而薄路面结构在实际使用过程中的路基可能是大变形，现场路基模量比设计取值低。因此，随着路面结构承载能力的变化，使用过程中路基模量是个“变量”。研究生： 年 月 日六、听专题讲座后的心得体会讲座编号5讲座题目雅沪高速公路桥梁的技术特点学术报告讲 座 人庄卫林时 间2013.12.15地 点重庆交通大学南岸校区20311教室心得体会：在讲座中，蔡宜长教授为大家展示了GDOT路面管理实例（GDOT PavementManagement Practices）。此系统自1998年起成功应用管理佐治亚州约万公里的公路，不仅节约了工程师们大量室外道路测量工作，还一目了然的为大家展示出公路中存在的10种不同路面病害（如荷载裂缝），为决策养护方法和财务预算提供了可靠保障。随后，蔡宜长教授又给大家展示了基于计算机的道路情况评估系统，他成功的把信息技术以及数据库应用于道路管理系统，这样则更便于专家们在未来对整体施工质量的控制和对信息的评估。紧接着，他拿出美国大型国家联邦研究项目智能和信息化的道路资产采集/检测和管理，基于3D激光面技术的沥青路面裂缝，对变形破坏快速自动化检测及定量分析做了详细解说，使大家对破坏成因和修复向导有了进一步了解。他还以美国95号洲际公路为例，和大家分享了创新快速养护技术（motivation/benefits)的好处:节约成本，快速施工，减少交通阻塞，减废减碳，有效延长路面寿命。最后，蔡宜长教授在智能交通和国际海港物流方面就交通流监控分析和优化，施工安全检测和预警以及通行讯息做了精彩演讲，令在座的师生大开眼界。最后，蔡宜长教授与在场的师生进行了为时20分钟的互动，就相关问题进行了交流，现场气氛十分活跃。土木建筑学院测绘工程系冯晓教授表示，希望就讲座中GPS/GIS、网路技术、卫星及像片影像处理技术等在道路路面养护方面的应用和蔡宜长教授合作，共同申请国家相关课题项目，为我国土木事业的发展贡献力量。研究生： 年 月 日