模块五 汽车配件物流管理与电子商务2ppt课件.pptx

模块五 汽车配件物流管理与电子商务模块五 汽车配件物流管理与电子商务2任务 1 汽车配件物流管理任务 2 汽车配件电子商务CONTENTS目 录模块五 汽车配件物流管理与电子商务2任务 1 汽车配件物流管理模块五 汽车配件物流管理与电子商务2任务目标 了解汽车配件物流管理的基本知识。 掌握汽车配件物流运作模式。 了解汽车配件第三方物流的优势和应用难点。任务引入张浩即将大学毕业，他应聘到长春一汽福成大众物流有限公司物流仓储岗位工作。该公司是长春一汽福成集团有限公司的子公司，主要为一汽大众汽车有限公司提供汽车售后零部件的仓储、配送以及售后索赔零部件的仓储和销毁业务。张浩在进入公司之前，通过互联网对该公司有了一定的了解，他想尽快熟悉岗位工作，同时对自己的职业做一个规划，希望通过自己的努力，晋升到该企业管理层岗位。对于张浩而言，对汽车配件物流管理相关知识的了解和掌握是必不可少的。本任务要求学生对汽车配件物流管理的基本知识、汽车配件物流运作模式和第三方物流等内容有一个全面的认识。任务分析近年来，随着我国汽车制造业产能和技术的快速提高，车价不断下跌，整车利润下降极快。汽车品牌的竞争由技术、价格更多地转向售后服务。对于大多数汽车销售商而言，汽车销售所获得的利润只占总利润的 10%，零部件销售占 10%，二手车经营占 20%，售后服务却高达 60%。如今，车辆的日常维修保养已经形成了一个巨大的售后服务市场，这个市场足以引起众多整车厂商以及专业维修提供商的关注。因此，对于汽配工作人员而言，掌握汽车配件物流管理的相关知识是至关重要的。一、汽车配件物流管理概述国家标准物流术语（GB/T 183542006）中将物流定义为：“物品从供应地到接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”一般认为物流具有七大功能：运输功能、储存功能、配送功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能和信息处理功能。汽车配件物流管理是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁。对汽车配件企业而言，汽车配件物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。汽车制造企业既是汽车生产活动的组织者与实施者，又是企业物流活动的组织者与实施者。二、汽车配件物流运作模式由于汽车配件物流具有多批次、少批量的特点，其运作要求与运作难度远远高于成品物流，而且成本核算相对困难。目前，国内大部分汽车配件企业选择自营物流模式，外包程度相对偏低，第三方物流应用较少，市场潜力有待挖掘。但随着生产模式和销售模式的改变，已经有小部分企业将汽车配件采购物流和售后物流进行外包，而且外包比例有逐年增长的趋势。二、汽车配件物流运作模式1. 企业自建配送系统传统的汽车企业一般自建原材料库或配送中心，配送模式如图1所示。图1 企业自建配送系统二、汽车配件物流运作模式2.“循环取货”模式循环取货是一种常用的配送模式，承运商携带须从客户返还给供应商的货物出发，依次到达每个供应商，将返还给供应商的货物卸下并装载上须从供应商处收集的货物回到客户处。这样做的好处是省去了所有供应商空车返回的资源浪费。“循环取货”模式如图2所示。图2 “循环取货”模式“循环取货”模式的优点是显而易见的，不但使配件生产厂家省去了每天将配件直接送到生产线上的运输费用，同时因为原材料不进入原材料库，所以保持了很低或接近于“零”的库存，省去了大量的资金占用。二、汽车配件物流运作模式3. 第三方物流企业整合模式由于汽车配件的种类达几千种，而且大部分配件生产厂离汽车制造商距离较远，有些配件甚至需要进口，这时配送中心就是必不可少的。与前两种配送模式不同的是，汽车厂商由自行配送改为聘请第三方物流供应商，由他们来设计配送路线，然后到不同的供应商处取货，再将货物送到车间，确保汽车的生产。提货的连续性进一步减小了仓储压力，并且把汽车的局部装配和总体装配结合在一起。第三方物流企业通过物流管理信息系统在整车生产厂和配件生产厂之间建立起一个信息通道，使配件生产厂可以及时了解整车生产厂的生产需求和发展规划，避免由于信息滞后造成配件产品的积压和盲目生产，同时可以为整车生产厂提供有效的 JIT（Just in time，准时）配送，保证整车生产厂生产的高效性和连续性。同时，物流公司通过合理安排运输工具和仓库的使用，减少了物流成本。图3所示为第三方物流企业整合模式。图3 第三方物流企业整合模式二、汽车配件物流运作模式4. 汽车配送运输流程4.1 主机厂 - 配送中心的作业流程，如图4所示。4.2 配送中心 - 协作厂的作业流程，如图5所示。图4 主机厂 - 配送中心的作业流程图5 配送中心 - 协作厂的作业流程4. 汽车配送运输流程4.3 配送中心内部的作业流程，如图6所示。配送中心作业项目可以简单地分为按短期需求计划配送（履约配送）、按电子看板配送（JIT，即时配送）、退货、补货和盘点等。图6 配送中心内部的作业流程三、汽车配件第三方物流1. 发展汽车配件第三方物流的优势汽车配件需求具有明显的不稳定性和需求量小的特点，要求快速、小批量配送，而第三方物流企业正好能满足这一需求。具体而言，第三方物流对于汽车配件企业提升竞争力具有以下促进作用：1. 发展汽车配件第三方物流的优势1.1 集中精力做好主业汽车配件企业通过将属于非核心业务的物流活动委托给第三方物流企业，可以充分发挥分工的经济优势，将干线运输接发货、储存、组配、流通加工、配送等工作外包，最大限度地减少了物流设施、设备的投入和物流人员的占用，使企业可以将有限的资源集中在其核心业务上，有利于提高自身的经济效益，增强企业的核心竞争力。1. 发展汽车配件第三方物流的优势1.2 降低物流成本众所周知，汽车配件物流具有多批次、少批量的特点，其运作要求与运作难度远远高于成品物流。将汽车物流从汽车制造业中剥离出来，成为一个独立的产业，可以达到优化资源配置的目的，并且能够发挥其规模效应，降低物流成本。1. 发展汽车配件第三方物流的优势1.3 减少库存汽车工业的目标之一就是在物流管理中把库存降到最低限度。第三方物流企业凭借精心策划的物流计划、信息沟通平台和适时的运送手段，能够最大限度地减少库存，改善企业的现金流量，实现成本优势。1. 发展汽车配件第三方物流的优势1.4 提升企业形象第三方物流企业与汽车生产企业不是竞争对手，而是战略伙伴，它们通过全球性的信息网络使供应链管理完全透明化，汽车生产企业可以随时通过互联网了解供应链的情况。同时，第三方物流提供者通过遍布全球的运送网络大大缩短了交货期，帮助汽车生产企业优化服务，树立品牌形象。而且，第三方物流企业通过“量体裁衣”式的设计，制定以客户为导向、低成本、高效率的物流方案，使汽车生产企业能够在同行中脱颖而出。三、汽车配件第三方物流2. 汽车配件第三方物流的应用难点尽管汽车配件企业发展第三方物流具有重大的现实意义，是发展的必然趋势，但目前国内的汽车配件企业中，自营物流的比重仍然较高。影响汽车配件企业发展第三方物流的因素如下：（1）对第三方物流的认知不够，有效需求不足。（2）自营物流退出成本过高。（3）第三方物流企业整体水平有待提高。思考题1. 汽车配件物流运作模式有哪些？2. 发展汽车配件第三方物流有哪些优势？ 汽车配件电子商务任务 2模块五 汽车配件物流管理与电子商务2任务目标 了解汽车配件电子商务的应用。 了解发展汽车配件电子商务的优势。 掌握电子商务模式下汽车物流配送中心的相关知识。任务引入宋强参加工作十多年，一直在高丽汽贸城从事汽车配件的销售工作。起初企业的效益非常好，业务也十分繁忙。但是近期，他所在企业的门店客流量直线下降，企业效益越来越差，非但没有奖金，就连工资都快发不下去了。公司领导这才意识到，坐店等客上门的好时光已经一去不复返了。随着互联网的兴起，众多汽车电子商务平台应运而生，传统汽车配件企业该如何走出困境是一个值得深思的问题。如果你是宋强，你需要了解哪些关于汽车配件电子商务的知识，为领导出谋划策，帮企业走出困境呢？任务分析在汽车配件销售这个传统的行业中，存在着大量配件、管理系统与人员之间需要交换的内容，这就是汽车配件管理和商务信息。在这些信息中，包括配件的基本信息（配件名称、配件编码、适用车型等）、管理、商务信息（库存、价格、市场需求等）以及客户信息（客户名称、经营范围、经营规模）等。因此，信息是汽车配件管理和商务活动的基础。现代汽车种类繁多，结构日趋复杂，汽车配件营销人员需要掌握大量的与配件相关的信息。例如，某一客户需要订购奔驰 S320 的右前照灯，配件销售人员应该通过车辆识别代码（VIN）确定该车的年款、生产厂家以及车型等信息，进而确定该配件的生产厂家、配件编码、进货价格、销售价格以及更换配件所需的工时等信息，有时还需要通过配件手册等资料进一步核实所订购配件信息的准确性。为了提高汽车配件销售人员的工作效率，保证所订购配件信息的精确性，采用电子化或网络化的汽车配件目录不失为一种好的办法。作为一名汽车配件销售人员，了解一些电子商务的基础知识和汽车配件电子商务的应用、电子商务模式下的物流配送中心的相关知识是十分必要的。一、汽车配件电子商务作为新一代的信息存储与交换媒体，互联网为汽车配件行业的发展创造了新的契机。实践证明，只要信息技术有新的发展变化，就会推动汽车配件行业的进步。尤其是汽车配件查询与配件库房管理电子化的普及，为配件商务的电子化奠定了良好的基础，同时网络电子商务技术的日趋成熟也为配件商务的网络化提供了技术支持，使客户可以完全通过电子商务交易平台实现配件的直接订货、直接付款等。客户（如二级配件批发商、汽车维修企业等）可以通过互联网登录电子配件商务平台，使用网络化的电子配件查询系统查找本企业需要采购的配件并订购，并向配件供货商发送电子订单。汽车配件经销商在收到用户的电子订单以后，同样通过互联网向客户发送订货处理结果通知单，同时可以在通知单中告知客户货款的交付方式等，如将企业的电子银行账户也一并告诉客户。客户在收到配件订货的电子通知单后，又可以通过网上电子银行将货款划拨给配件经销商，完成整个配件的采购工作。汽车配件行业的电子商务，最关键的就是各种信息（供求、价格等）的共享、实现在线采购和所谓的“零库存”概念。传统汽车配件行业的信息交换是通过报纸、杂志、电话等方式实现的，由于这类媒体受地域、渠道和时间限制，信息总是封闭在一个相对较小的范围内。这样就会出现用户急于订购配件但无采购渠道，而某些经销商又苦于配件长期积压的情况。另外，由于供求信息的相对封闭，使配件的营销环节增加，导致最终销售价格较高。当各种配件信息通过网络全面公开后，客户找商家将变得更加简单，同时也可能出现商家找客户的情况。成熟、完善的电子商务网站是可以直接进行网上交易的，即在网上选择所需要的配件，生成订单发送给网站的商务处理中心或者供应商，并通过网络或银行汇款进行支付，供货方就可以通过物流系统将所订购的配件发给客户。汽车配件电子商务交易模型如图1所示。图1 汽车配件电子商务交易模型网上配件交易最重要的一点是买卖双方要有准确的配件编码和生产厂家的说明，因为只有通过配件原厂编码，才能保证所订购配件的准确性。由于一种配件有原厂件、配套件和副厂件，质量和价格差异很大，因此网站必须对配件的生产厂家和品质加以说明，使客户能够在网络上采购到货真价实的商品，这就要求电子商务的运营商有较高的诚信度。二、汽车配件电子商务的优势1. 提高效率，降低成本汽车配件电子商务将企业的大部分商业活动利用互联网开展，将传统的商务流程数字化、电子化，不但突破了时间和空间的限制，还能为企业提高效率，降低成本。2. 掌握信息，降低库存利用汽车配件电子商务平台实时更新的信息和便捷的服务，汽配企业可以及时得知汽车销售商的库存情况和销售情况，从而有针对性地调整生产计划，能够有效地帮助汽配企业降低库存压力，加快资金流转。3. 数据可视化，防止客户流失汽车配件电子商务平台具有专业的数据库系统，对于客户而言，产品信息更加专业化、全面化、可视化。规范、海量的数据能够帮助客户迅速找到需要的产品，节约搜索产品需要耗费的时间和精力，也避免了在传统的销售模式下，由于汽配销售人员不够专业而造成客户流失的现象。三、电子商务模式下的汽车配件物流配送中心1. 电子商务模式下配件物流配送中心的运行模式客户对于汽车售后服务的要求是永无止境的，从图2可以看出，汽车配件物流服务水平不可能达到客户需求的 100%。物流服务水平与物流成本之间并非呈线性关系，而是受“收获递减法则”的支配。图2 物流服务水平与物流成本的关系物流服务如果处于低水平阶段，在点 A 和点B 之间增加物流成本 C，则物流服务水平可上升 S；如果处于高水平阶段，同样增加物流成本 C，则服务水平只能上升 S，S S。与处于竞争状态的其他企业相比，在处于相当高的服务水平的情况下，想要超过竞争对手，获得并维持更高的物流服务水平就需要有更多的投入。所以，汽车配件物流配送中心要以较少的成本确保较高的即时供应率与销售率尤其重要。即时供应的意义是无论在任何情况下都能满足所有客户的需求。如果不能即时供给，那么就会降低客户的信赖度，损失了获得利益的机会，这种损失是无法以金钱来计算的，因此其重要性常被忽视。在电子商务模式下，订货更为简单、及时，订货费用更低，订货周期缩短，配件区域配送中心在没有相应库存时可以向中央仓库（CDC）订购，满足客户的需求。因此，多层次的电子商务运作模式可以以较小的成本大大提高即时供应率。1. 电子商务模式下配件物流配送中心的运行模式1.1 信息共享的配件配送中心运行模式在中央配件仓库（CDC）和区域配件配送中心（RDC）之间通过远程的数据交换获得配件需求和供给信息，建立了一种类似 B2B 的电子商务模式。同层次的配件区域配送中心之间又通过网络联系，可以在最近的配件区域配送中心中查询获取信息，并快速地调拨配件，比直接从距离相对较远的中央仓库调拨配件速度更快。同时，区域配件配送中心对各 4S 店或特约维修站等配件中转库也实施 B2B 的电子商务。由于成本压力，各 4S 店和特约维修站不会备大量的库存，这些 4S 店或特约维修站在接到车主需要服务的电话并检测需要更换配件的同时，要检查所需配件的库存量，对于本站没有的配件需要向区域配件配送中心申请调拨，争取快速响应，满足车主的需求。信息共享的配件配送中心运行模式如图3所示。图3 信息共享的配件配送中心运行模式1. 电子商务模式下配件物流配送中心的运行模式1.2 全面信息共享的配件配送中心运行模式目前，我国各个经销商的 4S 店或特约维修站之间相对比较独立，没有业务合作往来，在国外比较成熟的汽车销售商之间有成熟的配件销售网络，同城或相近的维修站之间可以共享维修配件库存信息，不至于在车主紧急需求时因本店短缺相应配件而错失销售机会。这种 4S 店或特约维修站的配件共享模式很值得我国经销商借鉴，具体运行模式如图4所示。图4 全面信息共享的配件配送中心运行模式2. 电子商务模式下配件物流的配送模式电子商务完全可以采用委托代理的形式，将拥有成熟的物流管理经验和技术的第三方物流企业作为自己的配送中心。在电子商务模式下，把物流业务运作外包给第三方物流企业有以下几个方面的优势：三、电子商务模式下的汽车配件物流配送中心（1）使汽车配件供应链上的企业可以专注于自己的核心业务。（2）企业的经营机动，灵活性大。（3）便于实现物流一体化。（4）有利于物流信息系统的建设。（5）节约汽车配件企业的物流成本。任务实施一、汽车配件电子商务的应用作为新一代的信息存储与交换媒体，互联网为汽车配件行业的发展创造了新的契机，汽车配件电商领域的企业如雨后春笋般崛起，如御途网等。充分发挥电子商务平台在汽车配件销售中的作用，能够有效地解决汽车配件企业销售量下滑等难题。御途网成立于 2014 年，定位为汽车用品类垂直电子商务零售平台，强调 C2B（消费者驱动供应）的核心商业价值理念，主张个性化用车体验，100% 车型覆盖，并针对女性、儿童、户外、商务等特定人群提供专属的全方位解决方案。通过与汽车消费者在购物和使用过程中的互动，以及网购大数据分析来决定商品供应内容并为汽车消费者提供导购服务。同时，在网络社区化建设方面，御途网正在与汽车用户、汽车用品供应商建立多点共面的网络化社区关系，计划将本网站打造成为消费者值得信赖的汽车用品供应平台，车生活的娱乐、资讯平台，汽车用品流行趋势的信息互动展示平台，并建立金融、保险角色互补的供应链生态圈衍生系统。御途网于 2016 年提出了场景化，通过构建丰富精准的用车场景，为用户带来不同的购物体验。具体而言，场景化导购引入的是用户在某种场合中所适用的精致商品推荐的概念，用户只需要结合自己的使用场景，进入相关推荐的专题类文章，就能方便地购买到自己真正需要的商品。宋强所在的企业可以参考御途网等成熟的汽车配件电子商务平台，构建自己的配件销售电商平台，帮助企业走出销售困境。任务实施二、电子商务模式下的配件物流配送中心物流配送是连接汽车配件生产和消费的关键环节，在汽车配件物流供应链上，配件物流配送中心的建设尤为重要。在电子商务模式下，影响汽车配件配送效率的主要因素是配件物流配送中心的运行模式和配件物流的配送模式。宋强所在的企业构建起配件销售电子商务平台后，可以充分发挥汽配城的区域人文环境优势，与汽配城的其他企业共享配件库存信息，提高即时供应率，避免在客户有紧急需求时因本店短缺相应配件而错失销售机会。同时，为了满足客户对物流服务的需要，企业可以采用委托代理的形式，将拥有成熟的物流管理经验和技术的第三方物流企业作为自己的配送中心，使企业能够更加专注于自己的核心业务，节约企业的物流成本。此外，企业可以参考其他具有代表性的汽配电商领域企业的运作模式，加快电商平台的布局，更好地开展汽车配件的销售业务。思考题1. 简述汽车配件电子商务的交易流程。2. 发展汽车配件电子商务有哪些优势？