箱梁混凝土浇筑方案(共10页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上曲靖市南海子至响水河公路上跨沪昆铁路立交桥工程箱梁混凝土浇筑专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司南响公路上跨沪昆铁路立交桥工程项目经理部二0一四年五月二日专心-专注-专业目 录一、连续箱梁概况1、桥跨布置该连续箱梁设计桥跨为42.5+29+29m，全长100.5m。2、箱梁结构形式主梁采用等高度连续梁，为单箱三室直腹板截面，梁高2.972m（中心位置），曲线段超高采用结构调坡。箱梁顶板桥面宽24m，顶板厚28cm,底板宽18m，底板厚25cm,两侧悬臂板长各3m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm。主梁共设2道端隔墙、2道中隔墙，端隔墙厚1.5m，中隔墙厚2m；隔墙之间每隔10m左右设一道小隔板，厚35cm，全桥共设7道。为便于施工人员在箱梁内部通行，在小隔板上设置120cm×90cm的进人孔，隔墙处不设进人孔。3、混凝土等级本连续箱梁设计为C50混凝土，我单位建议采用C60混凝土浇筑，提前张拉，缩短工期约18天。4、砼浇筑数量及时间 本箱梁混凝土为一次性浇筑，浇筑数量为2270方，预计浇筑时间为72小时（3天）。二、施工方法1、浇筑方案浇筑方案：整体一次浇筑成型法，即全断面一次性浇筑成型。本浇筑方案存在的问题为浇筑砼方量太大，前期备料大，拌合站连续运转时间较长（约72h），存在设备出现问题的风险加大。2、浇筑方法采用两台汽车泵（48m）从箱梁大里程往小里程进行浇注，第一层浇筑至底板位置，浇筑砼方量约460m3；在砼即将初凝时（约4个小时）浇筑腹板层，第二层浇筑至顶板底位置，浇筑混凝土方量820方；在砼即将初凝时（约4个小时）浇筑顶板层，第三层浇筑至顶板位置，浇筑混凝土方量990方。作业流程：2台泵车置于箱梁9#、8#箱室位置浇筑8#10#箱室底板层2台泵车前移至5#、6#箱室浇筑4#7#箱室底板层1台泵车前移2#箱室位置浇筑1#3#箱室底板层，1台泵车后移9#箱室位置浇筑8#10#箱室腹板层2台平泵车置于5#、6#箱室位置，浇筑4#7#箱室腹板层1台泵车前移2#箱室位置浇筑1#3#箱室腹板层，1台泵车后移9#箱室位置浇筑8#10#箱室顶板层2台平泵车置于5#、6#箱室位置，浇筑4#7#箱室顶板层2台泵车前移2#箱室位置浇筑1#3#箱室顶板层完毕。箱梁横断面砼浇筑顺序示意图砼浇筑施工平面图3、浇筑难点分析本连续梁纵向分层浇筑砼量大，对总体浇筑时间、人员、材料、设备、应急安排等诸多事项需全面进行考虑，并细化每项具体工作，故准备工作尤为重要。底板和腹板内存在大量波纹管，对振捣时的过程控制需严格控制。预埋件繁多，需严格保护其在浇筑过程中的位置，保证其不偏移需严格控制。顶板层全断面连续整体浇筑较为简单，只需对其浇筑时砼连接面及振捣工艺严格控制即可保证其浇筑质量。三、浇筑前准备工作1、技术准备1.1设置支架沉降观测点在浇筑前按照纵向10m距离在箱梁两侧对称设置沉降观测点，便于掌握浇筑过程中支架整体情况。1.2检查预应力管道及模板支撑系统对布设的预应力管道进行全面检查，主要检查管道接头位置是否包裹严密，同时检查管道的定位是否稳定牢固。模板支撑系统主要检查支撑纵横拉杆及对撑、连接扣件的紧固程度等。1.3砼方量计算按照浇筑顺序计算本次浇筑每延米连续梁砼方量，确定分层分段长度，确保本次分层浇筑在初凝前连续。1.4砼初凝时间确定根据砼浇注的环境状态，实验室对砼在浇筑时的初凝时间进行确定，为分层连续浇筑提供数据参考，在施工过程中，现场实验人员随时进行检测，确保连续浇筑，杜绝因施工分段长度过长而造成砼形成冷缝。2、物资、设备准备2.1准备砼养护用覆盖物3000m2；2.2汽车泵配备3台，并提前进行检修调试运转；2.3发电机2台；2.4插入式6m长振动棒20根；2.5三芯防水电缆600m；2.6混凝土罐车25辆。3、人员准备 本箱梁混凝土浇筑为一次性浇筑成型，混凝土浇筑连续施工，施工作业人员按3班制考虑，项目部管理人员按2班考虑，具体如下：（1）、项目部人员安排第一班（白班）：现场负责人：张青；现场技术负责：杨永平、王海龙；安全负责：王金祥；物资供应：朱杰明；后勤保障：杨宗、刘凤英。第二班（夜班）：现场负责人：聂勇；现场技术负责：张兵祥、周麒麟；安全负责：刘金祥；物资供应：余文忠；后勤保障：杨宗、刘风英。（2）、作业队人员安排1）、钢筋工：每班5人，负责浇筑时钢筋错位、预应力管道移位后的调整；2)、模板工：每班5人，负责浇筑工程中对模板及支撑系统稳定性检查；3）、架子工：每班5人，负责浇筑过程中对支架整体稳定的检查及加固；4）、混凝土工：每班20人（每端10人），负责浇筑过程中的振捣作业；5）、电工：每班1人，负责浇筑工程中设备线路的接拆工作，同时负责夜间施工照明的保障工作；四、组织保证措施成立砼浇注现场指挥部，成员如下：1、现场总指挥：张青（项目部副经理）负责施工现场人员、材料、机械设备全面安排调动工作。2、副总指挥：刘伟（项目部经理）、聂勇（项目部书记）现场协调各部门及业务口的关系。3、现场技术负责人：张兵祥（项目总工）负责浇筑过程中技术人员及实验人员的调配工作。4、安全负责人：王金祥（安质部长）负责督促检查、排除施工现场危险源，有权制止违章作业立即停止。5、技术指导：杨永平（工程部部长）负责现场技术人员具体工作安排及指导工作。6、物资设备调配：朱杰明（物设部部长）负责砼浇注前原材料及临时应急物资设备准备工作。7、检验试验：张勇（拌合站实验室主任）负责提供砼配合比，提供砼初凝时间，确保连续浇筑，杜绝冷缝出现。五、质量控制要点（1）、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性的坍落度。（2）、搅拌混凝土严格按照批准的配合比进行施工，不随意调整配比。灌注过程中应随时检查混凝土的塌落度度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。（3）、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：a从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。b混凝土应按规定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土安凝或能重塑前浇筑守铖上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过0.6m。c对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土实心密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气汽，表面呈现平坦、泛浆。（4）、混凝土的浇筑应连续进行，浇灌前必须认真做好各项准备工作，并严格检查落实。（5）、水泥仓库只许储存同厂家、同品种、同标号的水泥。严禁混合储存。防止在同一结构构件中混用不同种水泥。（6）、粗、细骨料和拌合用水必须符合有关技术要求，严禁使用不合格的骨料。（7）、若浇筑因设备等原因造成砼浇注中断，则按照施工规范要求纵向预埋连接钢筋，待开始浇筑前按照公路桥涵施工技术规范第11.6.1条要求进行新旧砼接面处理。六、安全控制要点1、浇筑前全面检查上下支架走道及支架安全通道的设置情况，重点检查通道挡脚板的设置及通道垫板是否存在探头板现象、通道侧面的维护及通道连杆的牢固性，确保通道符合规范要求，同时对支架整体全面检查紧固连接扣件；2、临时用电检查，重点检查线路有无破损情况、接线是否规范等；3、施工车辆通道检查，重点排除通道周围的障碍物、通道地表坑凹处理等，确保砼罐车的正常通过；4、汽车泵送砼时，作业人员禁止站立在正前方，移动时需专人进行指挥；5、浇筑时按照人员的安排，指派专门的架子工对支架的情况进行观察，发现情况立即汇报；6、配备应急电源（2台备用发电机，1台50KW，1台100KW），并指派专人进行维护保养；7、汽车泵共准备3台，2台正常浇筑，备用1台，提前联系好便于及时调配。