发动机主要零件制造工艺(共2页).doc
精选优质文档-倾情为你奉上发动机是加工要求较高的机械，它的制造质量直接影响产品性能水平和可靠性。随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化，发动机制造技术和工艺发生了很大的变化，高速、高效、柔性是制造技术发展的主要趋势。0 D" T, y9 y$ I; ?+ d, X; f* g三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa+ R6 k' V6 Z7 |1 G) % x" ?0 W1 v: ?2 O- V在世界发达国家，柔性加工在发动机制造业已获得广泛应用，为了适应大批量生产的需要，先后开发了可换箱式柔性制造单元（FMC）和多台加工中心组成的柔性加工系统（FMS），适应不同品种和批量的制造业需要。由于CNC控制系统的推广和刀具新材料的开发，高速模块化加工中心在90年代取得突破性进展，由高速加工中心组成的柔性加工系统也已用于实际生产。0 i7 r$ i/ o" f/ |: N9 # - $ J三维网技术论坛! B2 R1 N4 K& n5 k& h- 0 u9 t; N+ Z4 q& E+ u三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa ' e5 _1 D& X! G! P# i% z* J) E主要零部件加工工艺 ( e; A4 q3 w$ k5 N* v( e三维网技术论坛2 q7 Y( k0 v2 8 I- u5 U三维网技术论坛机体、缸盖等箱体类零件的机械加工 三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa3 G' D/ g# 4 T+ w" Z先进的机体、缸盖生产线是由数控机床和加工中心组成的柔性生产线，刚性生产线已逐步被淘汰。 % u3 f% X9 D, H5 d4 O& l/ U三维网技术论坛4 ?* M3 A& # X5 P; t平面加工 三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa" J) " X4 K* 三维网技术论坛. ) L3 f, c+ y! b' N5 j" 1 D由于机床结构的改进，机床的刚度、强度、减振明显提高，刀具结构的改善（广泛采用密齿刀盘）、深层硬质合金刀片、陶瓷刀片等先进刀具推广应用，使铣削进给量最高可达2000-4000mm/min（中国目前亦可达到500-1500mm/min），以铣削代替平面拉削已成为当今世界平面加工的一种发展趋势。目前在中国各发动机制造厂采用高强度、高刚度的组合铣床，应用密齿刀盘、涂层硬质合金刀片进行大平面的铣削加工已获得广泛推广应用。平面度可达0.02-0.04mml000mm，表面粗糙度Ra1.6m。8 g + Z6 D5 y' o6 w三维网技术论坛工艺定位销孔加工三维网技术论坛% G0 E. g( m1 3 p# J新一代发动机的工艺定位销孔孔距公差一般为±0.025-±0.030mm，各厂分别采用滑台移动组合机床或双转塔组合机床，以特制短钻头（铰刀）后导向进行钻、扩、铰孔。也有厂家利用加工中心，用特制短钻头和扩孔钻（铰刀）进行锪窝、铰孔、强力扩孔、铰孔加工。( E: I R4 A7 X2 M z三维网技术论坛顶平面及缸孔、止口的精加工* d( A/ E0 J( P+ o8 K4 Z美国LAMB或GL等公司的以主轴承孔定位、精铣顶面、精镗缸孔、止口机床，可稳定保证顶平面对主轴承孔平行度、顶平面至主轴承孔公差控制在0.08mm以内，顶平面平面度0.025mm/1000mm，缸孔止口深度公差0.04mm以内，缸孔对主轴承孔垂直度在0.02mm/100mm以内，缸孔对主轴承孔对称度在0.02mm以内。三维网技术论坛( q9 E& f# I: _! M# D$ R3 O$ A主轴承孔、凸轮轴孔加工三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa' R 1 C' J5 X+ H) n7 s4 a7 X东风汽车公司设备制造厂等采用引进美国LAMB或GL等公司的半精、精镗床，对主轴承孔、凸轮轴孔拉镗的同时对两端面定位销孔、惰轮轴孔进行精镗（或精铰），精镗主轴承孔后，径向走刀车止推面，精加工后主轴孔同轴度可达0.025mm以内，凸轮轴孔同轴度可达0.04mm以内，表面粗糙度可达Ra=1.6m，孔距位置精度可达±0.03mm。三维ad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa* T' F8 n' q9 , z* 挺杆孔的加工6 k9 h9 r" n+ P8 c三维网技术论坛挺杆孔的加工，当今世界工艺水平是以枪钻、枪铰加工代替传统的钻扩镗铰工艺，可以保证挺杆孔对凸轮轴孔的垂直度，中国也正在推广应用。4 a" t% V; K8 n# V缸盖加工三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa9 e- k8 + y0 Z2 | o/ P缸盖的关键工序是精车（或精锪）气门座圈锥面、枪镗（或枪铰）气门导管孔，以保证气门座圈锥面对气门导管孔中心线的跳动量不大于0.03mm，取消了研磨工序，从而保证气门的气密性。三维网技术论坛9 N) u6 0 h# y* i) q; A曲轴加工& O% & O: i1 i- N# m0 W! J" F三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江曲轴主轴颈、连杆轴颈的圆柱度通常小于0.005mm，中间主轴颈对两端主轴颈的跳动小于0.03mm，因此从粗加工到精加工都应严格控制其变形量。采用数控车床、CNC曲轴内铣床、CNC车削、拉削机床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、或车削、拉削加工；在加工过程中不采用冷校直，可以有效地减少加工的变形量。# Y O" D% & G8 n! : P* _4 D现在曲轴精加工广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工，如美国Landis、德国Naxos、意大利Saimp的曲轴主轴颈及连杆轴颈磨床。此种磨床配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等，可靠保证了磨削质量。磨削后，轴颈尺寸精度达6级，圆柱度0.005mm，粗糙度Ra=0.6m，中间轴颈对前后轴颈的同轴度0.03mm。曲轴超精加工采用砂带抛光机抛光加工，新一代发动机的曲轴轴颈表面粗糙度& m/ o: o5 S6 ) Q4 n7 k要求Ra0.2-0.4m，止推面及圆角为Ra=0.4-0.8m。 % H- m1 5 h s- m6 n三维网技术论坛三维网技术论坛4 f3 m9 " X& F5 & j; z! |工件的输送，应广泛采用带自动编码识码的机动滚道输送，龙门式机械手上下工件，减少输送中人为的碰撞，实现曲轴的自动加工。 5 p: R( A: H; n' F& v3 6 # e' D. o凸轮轴加工 三维网技术论坛% p& t N9 B2 O9 " I4 G6 冷激铸铁凸轮轴采用CNC凸轮轴铣床和CNC凸轮轴磨床，一次装夹下完成凸轮的粗、精磨削，不须进行热处理，可靠地保证了凸轮曲线的升程误差。凸轮表面广泛采用感应淬火工艺，以提高凸轮表面的硬度及耐磨性。国外数控凸轮磨床，一次粗精磨削凸轮型面后，凸轮升程偏差0.002 mm/1°，粗糙度为Ra=0.4-0.8m。 三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa( j7 X0 Q& r/ I1 o# V# 9 c" h I Q+ l" |5 C! t" e( D三维网技术论坛连杆加工 三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa) c D# o8 i: O3 L" h9 b7 / x8 n; c( z S6 U' & 4 三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa由于连杆毛坯采用热模锻精锻工艺，毛坯余量显著减少，直接采用双端面磨床磨削连杆两端面，取消铣削工艺，更好地保证了两端面平面度和相互位置精度。- O7 p+ " T+ l$ U" x/ L三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa连杆剖分面的加工广泛采用平面拉削、磨削加工，剖分面上的齿形采用拉削或强力磨削加工，可靠地保证齿形加工精度。取消铣削工艺，从而更好地保证两端面的平面度和位置精度。随着连杆材质的改进，越来越多的采用连杆大头涨断剖分新工艺。- a n, Y' m+ L三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江采用静压镗头的精镗连杆大小头孔专用机床，装有自动测量和自动补偿装置，加工精度可达6级，圆柱度0.003-0.004mm，粗糙度Ra=0.8-1.6m。连杆大、小头孔逐步由加工中心完成，以适应多品种的加工，采用珩磨或珩磨工艺对连杆大、小头孔进行超精加工，可靠地保证大、小头表面粗糙度及圆柱度的要求。- Y; _5 S: G' r& O: 三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江连杆螺栓孔当前广泛采用枪钻、枪铰连杆螺栓底孔、挤丝工艺，保证了连杆螺栓孔对结合面的垂直度0.15mm/100mm的要求，随着连杆涨断剖分新工艺的推广应用，采用加工中心加工连杆螺栓孔将获得推广。专心-专注-专业
