测量电桥的特性及应用(共13页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上测量电桥的特性及应用一、测量电桥的基本特性和温度补偿在结构强度的实验分析中，构件表面的应变测量主要是使用应变电测法，即将电阻应变计粘贴在构件表面，并正确地接入测量电路，从而得到构件表面的应变。应变电测法的基本测量电路是电桥。测量电桥是由应变计作为桥臂，作用是将应变计的电阻变化转化为电压或电流信号。在测量时，将应变计粘贴在各种被测试件上，组成电桥，并利用电桥的特性提高读数应变的数值，或从复杂的受力构件中测出某一内力分量(如轴力、弯矩等)。1. 测量电桥的基本特性 设电桥的四个桥臂接上应变计,电阻分别为(见图一)，如果桥臂电阻改变,则输出电压为：图一 电桥 (1)式中：为电桥的桥压，为电桥的输出电压。若四个桥臂上的应变计的灵敏系数均为，即，则输出电压： (2)式中：分别为应变计所感受的应变值。应变仪的输出应变为： (3)由式(3)可见，电桥有下列特性：(1) 两相邻桥臂上应变计的应变相减。即应变同号时，输出应变为两邻桥臂应变之差；异号时为两相邻桥臂应变之和。 (2) 两相对桥臂上应变计的应变相加。即应变同号时，输出应变为两相对桥臂应变之和；异号时为两相对桥臂应变之差。应变仪的输出应变实际上就是读数应变，所以合理地、巧妙地利用电桥特性，可以增大读数应变，并且可测出复杂受力杆件中的内力分量。2. 温度的影响与补偿在测量时，被测构件和所粘贴的应变计的工作环境是具有一定温度的。当温度发生变化时，应变计将产生热输出。显然，热输出不包含结构因受载而产生的应变，即使结构处在不承载且无约束状态,仍然存在。因此，当结构承受载荷时，这个应变就会与由载荷作用而产生的应变叠加在一起的输出，使测量到的输出应变中包含了因环境温度变化而引起的应变，因而必然对测量结果产生影响。温度引起的应变的大小可以与构件的实际应变相当，例如，当采用镍铬丝的电阻应变计粘贴在钢构件上进行应变测量时，如果温度升高 1，即可达 70 。因此，在应变计电测中，必须消除应变，以排除温度的影响，这是一个十分重要的问题。测量应变计既传递被测构件的机械应变，又传递环境温度变化引起的应变。根据式（3），如果将两个应变计接入电桥的相邻桥臂，或将四个应变计分别接入电桥的四个桥臂，只要每一个应变计的相等，即要求应变计相同，被测构件材料相同，所处温度场相同，则电桥输出中就消除了的影响。这就是桥路补偿法，或称为温度补偿片法。桥路补偿法可分为两种，下面作简单介绍。补偿块补偿法此方法是准备一个其材料与被测构件相同，但不受外力的补偿块，并将它置于构件被测点附近，使补偿片与工作片处于同一温度场中，如图二所示。图二 在构件被测点处粘贴电阻应变计，称工作应变计（简称工作片），接入电桥的 AB 桥臂，另外在补偿块上粘贴一个与工作应变计规格相同的电阻应变计称温度补偿应变计（简称补偿片），接入电桥的BC 桥臂，在电桥的 AD 和CD 桥臂上接入固定电阻，组成等臂电桥，如图二所示。这样，根据电桥的基本特性（3）式，在测量结果中便消除了温度的影响。工作片补偿法在同一被测试件上粘贴几个工作应变计，将它们适当地接入电桥中（比如相邻桥臂）。当试件受力且测点环境温度变化时，每个应变计的应变中都包含外力和温度变化引起的应变，根据电桥基本特性（3）式，在应变仪的读数应变中能消除温度变化所引起的应变，从而得到所需测量的应变这种方法叫工作片补偿法。在该方法中，工作应变计既参加工作，又起到了温度补偿的作用。如果在同一试件上能找到温度相同的几个贴片位置，而且它们的应变关系又已知，就可采用工作片补偿法进行温度补偿。具体应用参见下一节。在高温条件下，若用桥路补偿法已无法消除温度影响，则一般采用温度自补偿电阻应变计。这种应变计是用电阻温度系数为正值和负值的两种电阻丝串联或控制电阻温度而制成的应变计，当环境温度变化时，电阻增量相互抵消，使得减少以至不产生温度应变。二、电阻应变计在电桥中的接线方法应变计在测量电桥中有各种接法。实际测量时，根据电桥基本特性和不同的使用情况，采用不同的接线方法，以达到以下目的：1.实现温度补偿；2.从复杂的变形中测出所需要的某一应变分量；3.扩大应变仪的读数,减少读数误差,提高测量精度。为了达到上述目的，需要充分利用电桥的基本特性,精心设计应变计在电桥中的接法。根据不同的使用情况，各桥臂的电阻可以部分或全部是应变计。应变计在电桥中，常采用以下几种接线方法：半桥接线法若在测量电桥的桥臂 AB 和 BC 上接电阻应变计，而另外两臂 AD 和 CD 接电阻应变仪的内部固定电阻 R ，则称为半桥接线法（或半桥线路）。对于等臂电桥，实际测量时，有以下两种情况：（1）半桥测量半桥测量接法如图三，电桥的两个桥臂 AB 和 BC 上均接工作应变计和。另外两臂 AD 和 CD 接固定电阻，由于固定电阻因温度和工作环境的变化而产生的电阻变化相同，即,因而，。根据(3)式，应变仪的读数为： (4)图三 半桥测量 图四 单臂测量（2）单臂测量单臂测量接法如图四，为工作应变计，为温度补偿应变计,和为电阻应变仪的内部固定电阻。工作应变计感受构件变形引起的应变为,感受温度引起的应变为，温度补偿应变计感受温度引起的应变也为。根据式(4),可得应变仪的读数应变为： (5) 全桥接线法在测量电桥的四个桥臂上全部接电阻应变计，称为全桥接线法（或全桥线路）。对于等臂电桥，实际测量时，有以下两种情况：(1)全桥测量测量电桥的四个桥臂上都接工作应变计，如图五所示。工作应变计感受应变分别为。根据式（3），应变仪的读数应变为： (6)(2)对臂测量电桥相对两臂接工作应变计，另相对两臂接温度补偿应变计。设工作应变计感受构件变形引起的应变分别为和，感受温度引起的应变，温度补偿应变计感受温度引起的应变也为。即根据式(6),应变仪的读数应变为： (7)串联和并联式接线法在应变测量过程中，可将应变计串联或并联起来接入测量桥臂，图六(a)为串联半桥线路，图六(b)则为并联半桥线路，也可以接成串、并联全桥线路。图五 全桥接线法 图六 串联和并联式接线法(a)(b)(1)串联接法设在桥臂中串联了个阻值为的应变计(见图六(a),则总阻值为,当每个应变计的电阻改变分别为时，则： (8)由上式可知：a) 串联接线后桥臂的应变为各个应变计应变值的算术平均值。这一特点在实际测量中具有实用价值。b) 当每一桥臂中串联的各个应变计的应变相同时，即时，则： (9) 它表明，当桥臂中串联的各个应变计的应变相同时，桥臂的应变就等于串联的单个应变计的应变值。c) 串联后的桥臂电阻增大，在限定电流下，可提高供桥电压，相应地使读数应变增大。(2)并联接线法如果在桥臂上并联个阻值为的应变计(见图六(b)，各应变计的电阻该变量分别为则桥臂电阻和桥臂电阻的改变量为：和桥臂应变则为 (10)由上式可知：a)当 同 一 桥 臂 中 并 联 的 所 有 应 变 计 的 电 阻 改 变 量 都 相 同 时 ， 即,各个应变计的应变也均相同，设为，则桥臂的应变为： (11)b)可见,当桥臂中并联的各个应变计的应变相同时，桥臂的应变就等于并联的单个应变计的应变值。并联后的桥臂电阻减小，在通过应变计的电流不超过最大工作电流的条件下，电桥的输出电流可以相应地提高倍，这对于直接用电流表或记录仪器是有利的。从以上分析可见，采用不同的布片方案的接桥方式，所得的读数应变是不同的，或者说被测试件的应变与应变仪的读数应变间的关系是不同。因此，在实际应用时，应根据具体情况和要求灵活应用。一般原则是在满足一定测量要求下，布片方案和接线方式尽可能简单并且能够得到较高的读数应变为宜。三、测量电桥中的应用在实际测量时，根据测量的目的和要求在构件上选择测点的位置。测点处粘贴的应变计，感受的是构件表面在测点处的拉应变或压应变。在很多情况下，这个应变可能是由多种内力因素造成的。在结构分析和强度计算中，常常需要在多种内力因素引起的应变中确定某一种内力因素产生的应变，而把其余的应变排除。但是，应变计本身不会分辨它示值中的各应变成分，所以在应变测量中，我们必须根据测量目的，分析构件中的应力应变分布，合理选择贴片位置、方位以及贴片数量，利用电桥的特性，合理地把应变计接入电桥，以便在测量结果中排除不需要的成分，保留所需要的成分，并消除误差源的影响（如载荷、作用点、方向偏差的影响等），补偿温度效应，以尽可能高的灵敏度测出所需的被测量。1.半桥接线法的应用拉压应变的测量测定图七所示受拉构件的拉伸应变。图七 受拉构件的应变测量下面列举两种方案：单臂测量在构件表面沿轴向粘贴工作片,另在补偿块上粘贴温度补偿应变计(见图七),这是应变中除有载引起的拉伸应变外,还有温度变化引起的应变，即而中只有温度变化引起的应变，即按图七 (c)接成半桥线路进行半桥测量，应变仪的读数应变由式（4）得可以看出，这样布片和接线，可测出载荷作用下引起的拉伸应变，并且用补偿块补偿法消除了温度的影响。半桥测量在构件表面沿轴和横向分别粘贴应变计和(见图七(b)，此时。而中则有载荷 F 引起的横向应变(为杆件材料泊桑比)和温度变化引起的应变，即按图七(c)接成半桥线路进行半桥测量，应变仪的读数应变由式（4）得故拉伸杆件应变为由此可见，这样布片和接线，可以测出载荷作用下引起的拉伸应变，并且用工作片补偿法消除了温度影响。此外还可使读数应变增大倍，提高了测量灵敏度。因此，在实际测量中经常采用半桥测量，而单臂测量一般在多点测量中应用。扭转切应力的测量图八 旋转切应力的测量 图九 弯曲应变的测量测定图八所示圆轴的扭转切应力。圆轴扭转时，表面各点为纯剪切应力状态，其主应力大小和方向如图八(b)所示，即在与轴线分别成45°方向的面上，有最大拉应力和最大压应力，且。在作用方向有最大拉应变，在作用方向有最大压应变，它们的绝对值相等。因此，可沿与轴线成45°方向粘贴应变计和(见图八(a),此时各应变计的应变为按图八(c)接成半桥线路进行半桥测量，则应变仪读数应变为故由扭矩作用在方向所引起的应变为测出后，就很容易得到扭转切应力。根据广义胡克定律，并将和代入，可得 由此可得到 (12)将上式中的改用剪切弹性模量G表示，根据得剪切应力为再将代入上式，便可得到扭转切应力弯曲应变的测量测定图九所示悬臂梁的弯曲应变。梁弯曲时，同一截面上、下表面的应变，其绝对值相等，上表面产生拉应变,下表面产生压应变，因此，可在被测截面的上、下表面沿杆件轴向各粘贴一个应变计(见图九a),此时各应变计的应变分别为按图九接成半桥线路进行半桥测量，则应变仪的读数应变按式（4）为故梁上表面贴片处的弯曲应变为由此可见，这样布片和接线，可使应变仪读数应变为梁弯曲应变的两倍，提高了测量灵敏度。弯曲切应力的测量测定图十所示悬臂梁的弯曲切应力悬臂梁承受横向力F作用产生横力弯曲（图十(a)），在梁的中性层（即轴线）上是纯切应力状态，切应力为,见图十(b)。由应力分析得知：在与轴线成45°方向的面上只有或，并且 图十 弯曲切应力的测量如果沿着与轴线成45°方向贴片，则在方向上有拉应变，在方向有压应变，每个应变片的应变为按图十(c)按成半桥线路，由式（4）求得应变仪的读数应变为45°方向由于外载引起的线应变为 (13)根据广义胡克定律由此可得将(13)式代入上式，可求得剪切应力为由于悬臂梁承受横力弯曲时，在梁的中性层（即轴线上的任意一点）上的应力状态，与圆轴扭转时，表面各点的应力状态相同，都是纯切应力状态。所以，切应力的测定方法也相似。拉弯组合变形时的应变测量测定图十一所示杆件承受弯曲和拉伸变形时的弯曲应变和拉伸应变。图十一 拉弯组合变形时的应变测量该杆各点的应变由弯矩和轴向拉力共同产生，在上表面弯矩引起得应变和轴力引起得应变相加，在下表面弯矩引起得应变和轴力引起得应变相减。(1)测定弯曲应变在杆件的上、下表面沿轴向粘贴应变计(见图十一(b),并按图十一(b)接成半桥线路进行半桥测量。此时各应变计的应变为应变仪的读数应变为故弯曲应变为由此可见，这样贴片和接线，可以消除轴向力和温度变化的影响，测出仅由弯矩引起的弯曲应变。(2)测定弯曲应变在杆件上、下表面粘贴两个工作应变计,另在补偿块上粘贴两个温度补偿应变片，见图十一(c)，并将与分别串联起来，按图十一(d)接成半桥线路。此时各应变计的应变分别以、表示，它们各自为因此桥臂 AB 和 BC 的电阻所感受的应变应变仪的读数应变按式（4）则为可见用这种方式贴片和接线，可以消除弯矩的影响，测出仅由轴向拉力引起的拉伸应变。此外，在测量中还利用补偿块补偿法消除了温度的影响。2.全桥接线法的应用拉弯扭组合变形时的扭转切应力测量测定图十二所示圆轴在拉伸、弯曲和扭转组合变形时的扭转切应力。图十二 拉弯扭组合变形时的扭转切应力测量对于这种情况，经常按图十二(a)贴片，并按图十二(b)接成全桥线路进行全桥测量。这样既能消除弯曲、轴向力和温度变化的影响，又可增大读数应变，提高测量灵敏度。若以、和分别代表轴向拉力、弯矩和扭矩在被测点45°方向上引起的应变，则各应变计的应变分别为应变仪的读数应变按式（6）为因此仅由扭矩作用所引起被测点在45°方向的应变为代入式（12），即可得到扭转切应力材料弹性模量E和泊桑比的测量材料可以在试验机上作拉伸试验进行测定。由于试件可能会有初曲率，同时试验机夹头难免会存在一些偏心作用，使得试件两面的应变不相同，即试件除产生拉伸变形外，还附加了弯曲变形，因此在测量中需设法消除弯曲变形的影响。(1)测量弹性模量E图十三(a)为一拉伸试件，在其两侧面沿试件轴线y方向粘贴工作应变计,另在补偿块上粘贴补偿片,并分别将和接入相对两桥臂，按图十三(b)接成全桥线路进行对臂测量。图十三 的测量若以分别代表轴向拉伸和弯曲变形所引起的应变，则各应变计的应变为应变仪的读数应变按式（6）为因此，由轴向拉伸变形引起的应变为可见在读数应变中已经消除了弯曲变形和温度变化的影响。若试件载面积为 A ，则得到材料弹性模量(2)测量泊松比在图十三(a)所示的拉伸试件两侧面，沿与试件轴线垂直的x方向粘贴工作应变计,另在补偿块上粘贴补偿片,分别将和接入对桥，并按图十三(b)接成全桥线路进行对臂测量。此时各应变计的应变为应变仪的读数应变为再将测量弹性模量所得到的代入上式，便可得到材料泊桑比为专心-专注-专业