[试验检测工程师考试试题]路试和台试检测.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流试验检测工程师考试试题路试和台试检测.精品文档.试验检测工程师考试试题路试和台试检测篇一 : 路试和台试检测 2.5 汽车制动性能检测1.汽车制动性能的重要性? ?关系行车安全 影响运输效率无论新车出厂检测，还是在用车辆，都 将其作为重点检测项目之一。2.制动性能检测的方法及标准?方法：道路试验检测法、台架试验检测 法 依据的标准： GB7258-2012 机动车运 行安全技术条件 注意：路试与台试检测条件差异明显， 两种方法对同一辆车同一个参数的检测 数值可有大小之差，但无好坏之分，两 者不具有可比性。3.路试检验制动性能检测设备：第五轮仪 ? 检测项目： 行车制动 驻车制动 应急制动?3.1 行车制动检测基本要求： 1.试验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮 胎与地面间的附着系数大于等于0.7的水 泥或沥青路面上进行。 2.检验时发动机应与传动系统脱开，对于 采用自动变速器的机动车，其变速器换 挡装置应位于驱动档。?3.1 行车制动检测检测项目 1.用制动距离检验行车制动性能?2.用充分发出的平均减速度检验行车制动性能 3.制动踏板力或制动气压要求3.1.1用制动距离检验行车制动性能制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制 动时，从脚接触制动踏板 时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。 制动稳定性要求是指制动过程中机动车的任何 部位不允许超出规 定宽度的试验通道的边缘线。 机动车在规定的初速度下的制动距离和制动稳 定性要求要符合标准规定。表1为摘自机动 车运行安全技术条件的一部分。?3.1.1用制动距离检验行车制动性能表1 制动距离和制动稳定性要求机动车类型 乘用车 总 质 量 不 大 于 3500kg 的 低 速 货 车 其 他 总 质 量 不 大 于 3500kg 的 汽 车 其他汽车、 汽车列车 制动初 速度 50 30 50 30 满载检验制 动距离要求 20.0 9.0 22.0 10.0 空载检验制 动距离要求 19.0 8.0 21.0 9.0 试验通 道宽度 2.5 2.5 2.5 3.03.1.2用充分发出的平均减速度检验行车制动性能?汽车、汽车列车在规定的初速度下急踩制动时充分发 出的平均减速度及制动稳定性要求应符合规定，且制 动协调时间对液压制动的汽车不应大于 0.35s，对气压 制动的汽车不应大于 0.60s，对汽车列车、铰接客车和 铰接式无轨电车不应大于 0.80s 。 制动协调时间是指在急踩制动时，从脚接触制动踏板 时起至机动车减速度达到规定的机动车充分发出的平均减速度 的75时所需 的时间。 表2为机动车运行安全技术条件相关内容的摘录。3.1.2用充分发出的平均减速度检验行车制动性能?表2 制动减速度和制动稳定性要求制 机动车类型 动初速 50 30 50 30 满载检验充 分 发出的平均 减速度 5.9 5.2 5.4 5.0 空载检验充 分发 出的平均减 速度 6.2 5.6 5.8 5.4 试验通 道宽度 2.5 2.5 2.5 3.0乘用车 总 质 量 不 大 于 3500kg 的 低 速货车 其 他 总 质 量 不 大 于 3500kg 的汽车 其 他汽车、 汽车列车3.1.3制动踏板力或制动气压要求? ? ? ? ? 满载检验时： 气压制动系：气压表的指示气压额定工作气压； 液压制动系：踏板力， 乘用车500 N ；其他机 动车700 N 。 空载检验时： 气压制动系：气压表的指示气压600 kPa ； 液压制动系：踏板力，乘用车400 N ；其他机动 车450 N 。3.1.4合格判定要求?汽车、汽车列车在符合规定的制动踏板 力或制动气压下的路试行车制动性能如 符合3.1.1或3.1.2即为合格。3.2应急制动性能检验?汽车在空载和满载状态下，按 表3中所列初速度进行应急制动性能检验，应急制 动性能应符合表3的要求。表3 应急制动性能要求机动车类型 制动初速度 制动距离 充分发出的 平均 减速度 2允许操纵力 N 手 操纵 4 00 6 00 6 00 0 0 70 0 70 脚 操纵 50乘用车 客车 其他汽车 50 30 30 38.0 18.0 20.0 2.9 2.5 2.23.3驻车制动性能检验?在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度 为20、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡 道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5 min。检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动 装置均起作用，检验时操纵力遵循下列标准：手操纵 时，乘用车不应大于400N，其他机动车不应大于600N； 脚操纵时，乘用车不应大于500N ，其他机动车不应大 于700N。4.台试检验制动性能检测设备：反力式滚筒制动检测台 平板式制动检测台 检测项目：行车制动性能检验 驻车制动性能检验4.1 行车制动性能检验包含的内容： 1.制动力百分比要求 2.制动力平衡要求 3.制动协调时间要求 4.车轮阻滞率要求?4.1.1 制动力百分比要求?表4所列内容为摘自机动车运行安全技 术条件相关内容的一部分 表4 制动力百分比要求制动力总和 与整车重 量的百分 机动车类型 空载 比 满载 前轴 50 50 60b轴制动力与 轴荷 比a的百分后轴 60 b 20 b 三轮汽车 乘用车、总质 量不大于 3500kg 的 货 车 其他汽车、 汽车列车 45 60 60 60ba 用平板制动 检验台检 验乘用车 时 应按动态轴 荷计算 b 空载和满载 状态下测 试均应 满足 此要求4.1.2制动力平衡要求?表5所列为机动车运行安全技术条件中对制动力平衡要求。 表5 台试检验制动力平衡要求4.1.3 制动协调时间要求?对液压制动的汽车不应大于0.35s，对气 压制动的汽车不应大于0.60s；汽车列车 和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协 调时间不应大于 0.80s。4.1.4 车轮阻滞率要求?进行制动力检验时，汽车、汽车列车各 车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的10。4.1.5 台试行车制动性能合格判定要求?台试检验汽车、汽车列车制动性能时， 检验结果同时满足4.1.1-4.1.4的，方为 合格。4.2 驻车制动性能检验?当采用制动检验台检验汽车和正三轮摩 托车驻车制动装置的制动力时，机动车 空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动 装置，驻车制动力的总和应大于等于该 车在测试状态下整车重量的20%。篇二 : 验光师 考试题目 验光师考试题目 一顾客+3.75-1.00*160视力0.7 左眼+3.75-0.75视力0.7 近40CM BO9 BO 18/21/19 BI 3/7/4 40CM -1.00 BO1440CM +1.00 B03 问题一 求 阶梯性 AC/A 问题2 请问40CM的眼位会引起视力疲劳吗？请用1:1公式计算。 案例分析题目调节幅度最小满足公式 28岁调节幅度6D度数 OU-5.00 BCC+1.25NRA +2.50PRA -1.25 FLIPPER OU 2OD 4OS 5负镜片困难 主诉看电脑眼睛不舒服，大约30分钟即感到疲劳 诊断15-0.25*年龄 处理 问题该用什么镜片? 案例2 顾客17岁 主诉看书久了以后就看远处模糊，很久不能恢复 OD-3.25=1.0OS-3.50=1.0 调节幅度 11.5DBCC 0NRA+1.25DPRA-1.00D FLIPPER OU 00D 0OS 0正负镜片识别困难 诊断问题 集合近点检查应该在从角膜顶到近点的距离加上回旋点，正确的数值是 A.11.5B.12.5C13.5D 14.5 问答题：当你的NRA检查结果为+3.00D 需要考虑什么问题？ 以下哪种视功能问题可以用散瞳药物治疗A/调节不足B 调节过度 C.调节灵活度不良D调节不能持久 1.00的变化）篇三 : 商检考试试题3 鉴定知识 一、判断题： 1、各个国家在容量计重中都规定了本国的标准温度，日本国家的标准温度规定为15。 20、立式岸罐属于非保温罐时，罐壁温度属取罐内油液平均温度与罐外大气温度的平均值。 21、容量计重中关于空高就是指液体表面至上部基准点之间的距离。 22、计算油液重量时，油液密度必须进行空气浮力修正计算公式为：w=v20× 。 23、关于船舶液货舱舱底残留油液重量计算：由于计量船舱内部结构的原因，卸载结束后，常有部分油液残留在舱底，这部分残留油液一般不需从油液的船舱计量总重量中扣除。 24、受载前液化气船液位高度测量时由于舱内气压一般在0.5千克力/平方厘米以下，舱内的液体基本全部气化，所以舱内往往无液位高的可测。 二、单选题： 1、API度是由美国石油协会制定的一种液态烃相对密度的量度，用以API度划分刻度的比重计来测定响度密度值。下面属于API度公式计算正确的是： A、API度 =141.5S.G.60/60-131.5 B、API度 =131.5S.G.60/60-141.5 C、API度 =141.5131.5-S.G.60/60 D、API度 =141.5S.G.60 -131.5 2、液体密度1129.81793.5，其空气浮力修正值： A、2.0）B、1.0D、0.1 3、容量计重中的温度计最小分度值不大于，测定石油密度时选用的温度计应是棒状温度计，其最小分度值不大于： A、0.2 0.3 B、0.1 0.2 C、0.2 0.1 D、0.1 0.3 4、设P、V、T、M分别为某气体的压强、体积、温度、分子量和质量，其液化后的密度为， R为气体常数，为空气浮力修正值。又设空气浮力补正系数AF=/，压力补正系数PF=/1.033，温度补正系数TF=273/，则该气体在空气中的重量等于： A、 W=V×AF×PF×TF × V ； B、 W=×AF×PF×TF × 22.4 ； C、 W=22.4×AF×PF×TF ×； V 22.4 D、 W=V×AF×PF×TF × 。 5、船舶液货舱计量中关于也为高度计量说法错误的是： A、液位高度应连续测量3-5次测量差值如超过20毫米，则应适当增加测量次数； B、当连续4次以上差值超过40毫米时，应暂停测量； C、如连续两次的测量值相同，则取该值；否则全部测量值的算术平均值。 6、密度计的刻度读数即为： A、所测液体在当时液温下的实际密度值； B、所测液体在当时液温下的视密度值； C、所测液体的标准密度； D、所测液体在当时液温下的计量用密度。 7、经某实验室测定，某批精炼棕榈软脂的相对密度为0.9053，密度温度系数为0.00064，则该批精炼棕榈软脂： A、在30时的密度为0.9053； B、在36时的计量用密度为0.8992kg/l； C、在37时的计量用密度为0.8987kg/l； D、在20时的密度为0.9117 kg/l。 8、液体的体积修正系数： A、是指因温度变化而使液体体积膨胀或收缩的程度； B、是指液体温度每变化1，其体积变化的程度； C、通常是指液体在实测温度时的体积与其标准体积之比； D、是一个常数 9、测量管内底水高度的方法中，在量底水尺接近罐底时慢慢下放，当手感觉到量底水尺接触到罐底后，应保持尺棒与罐底垂直，停留5 10秒后，将两地水尺提起读数。 A、5秒B、10秒C、5 15秒D、5 10秒 10、关于液体化工品的重量计算，下列说法错误的是： A、有两种方法，分别为体积修正法和密度修正法； B、一般应以密度修正法得出的结果为准； C、一般应以体积修正法得出的结果为准； D、无条件采用体积修正法时才采用密度修正法。 11、对立式岸罐内储存的液体进行计量时，所使用的温度计的最小分度值应不大于： A、0.1； B、0.2； C、0.5； D、1.0 12、摄氏度C为45度，转化为华氏温度F为度。) A、113 B、57 C、63 D、114 13、液体的密度温度系数公式正确的是： A、=/ B、=/ C、=/ D、=/ 14、下列关于各个国家对部分动植物油密度温度系数值规定正确的是： A、豆油：0.00065 B、鱼油：0.00064 C、葵花子油：0.00066 D、棉籽油：0.00067 15、对于部分液体化工品，其体积温度系数基本上可以看成一个常数，在列表中查出体积温度系数值，其在标准温度时的体积V20可用以下哪个公式求得： A、V20=Vt×1-f B、V20=Vt×f -1 C、V20=Vt×1- f D、V20=Vt×f -1 16、液体动植物油重量计算公式为： A、w=vt× B、w=v20× C、w=v× D、w=v20× 三、多项选择： 1、船舱的检定方法： A、容量法B、实测法C、衡重法D、内部对直法E、照应测试法 2、测量液位高度的方法： A、直接测量 B、工具法 C、间接测量 D 、实测法 3、物体在温度t时与纯水在4时的相对密度： A在数值上等于该物体在温度t时的密度值； B当密度单位统一取mt/m时，在数值上等于该物体在温度t时的密度值； C当密度单位统一取kg/m时，在数值上等于该物体在温度t时的密度值千分之一； D也就是该物体在温度t时的密度。 4、轻质油测量液位高度时采用直接测量法，下列哪些说法是正确的： A、测量时，应做到下尺稳触底轻，当尺锤触及罐底的瞬间即可提尺； B、读数时，尺带部应平放或倒放，以防液面上升，视线应垂直于尺带，先读毫米，分米和米； C、液位高度应连续测量3至5次； 33 D、如测量差值连续两次以上超过2毫米时，应暂停测量，如连续两次的测量值相同，则取该值，否则取全部测量值的算术平均值。 10、立式岸罐液位高度测量中关于间接测量空距的公式h=h0-h1+h2说法正确的是： A、h指液位高度 B、h2被油液浸没部分的尺带长度 C、h0基准高度为 D、h1尺带上某一整数刻度 11、石油及其液体产品的计算中，各项测量测定的数据按照乡音的标准进行修约，具体要求是： A液位高度修约至1毫米 B温度修约至0.1摄氏度 C密度修约至0.1千克/立方米 D空距修约至0.1毫米 12、当时液温t下油液体积vt的计算说法正确的是： A、首先根据测量与修正后的液位高度和底水位高度，在罐容量表上分别查得油水的总体积v总和底水的体积v水 B、再根据修正后的液位高度，再经压力容积修正表中查得静压力容积增大值vs，乘以表准密度求得静压力容积修正值vy； C、最后进行关闭温度修正，求得当时液温t下的液体体积vt D、保温罐 vt=×1+3a 13、船舶液货舱的计量中关于液位高度和底水位高度测量说法正确的是： A、逐一测量各舱内液位高度，同时测量舱内底水位高度，并做好记录； B、从测量管内测量液位高度时，必须先试测测量管的总高度； C、测量液位高度的尺砣触及舱底的瞬间，或者测量空距的尺砣进入液面，尺带上所取的整数值对准上部测量基准点的瞬间，均须立即提尺，以免船舶晃动时液面跟着波动，影响测量值的算术平均值； D、液位高度应连续测量35次，测量值如超过20毫米，则应适当增加测量次数； E、当连续两次以上差值超过40毫米时，应暂停测量； F、如连续两次的测量值相同，则取该值，否则取全部测量值的算术平均值。篇四 : 商检考试检测部分-名师点题)）)）（)（)(（(