龙门吊施工方案(共27页).doc
精选优质文档-倾情为你奉上新建连云港至镇江铁路站前工程LZ-5标高邮特大桥跨东平河（40+64+40）m连续梁龙门吊专项施工方案编制：审核：审批：中铁航空港建设集团有限公司连镇铁路项目经理部 2017年2月12日目 录 专心-专注-专业1、适用范围本方案适用于高邮特大桥跨东平河连续梁25t龙门吊安装、拆卸时的作业指导。2、 编制依据及执行规范GB50007-2002起重设备安装工程施工及验收规范GB52078-98起重工操作规程SYB4112-80 高邮特大桥全桥设计图连镇施（桥）-01-05-01高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB 10424-2010）JB/T5663-2008城市电力规划规范GB 50293-1999电力设施保护条例实施细则3、 工程概况 新建连云港至镇江铁路站前工程LZZQ-05标高邮特大桥部分桥梁工程，起讫里程为DK183+783.985DK195+955.250(141#墩（不含）518#墩（含）)，全长12.2km。高邮特大桥位于高邮市周山镇至卸甲镇，桥梁左临京沪高速，右平行新S237省道。东平河连续梁位于高邮特大桥500#墩503#墩,中心里程为（DK195+482.000），跨度为（40+64+40）m。连续梁悬臂端均采用挂篮施工。跨东平河连续梁501#墩上方有220KV高压电线，距离桥面高度约为13m，由于挂篮拼装高度需4.6m，安全距离为6m，即作业空间为2.4m，综合决定使用10t龙门吊为起重设备进行对挂篮拼装。4、安装准备 4.1场地要求 安装该型号龙门吊需15m×40m的场地,场地须平整压实,至少铺垫30cm以上的碎石, 并用压路机压实压平。利用既有便道在500#墩东侧即可拼装。 4.2安装所需工具材料准备安装机具、工具序号名称规格数量备注1梅花扳手24-262把用于M16、M20、M24、螺栓的紧固32-362把2活动扳手122把用于M16螺栓的紧固3螺丝刀平头、十字头各2把用于接电4钳子1个用于弯开口销5大锤18磅1个锤柄两把备用，用于击打销轴6钢丝绳(插绳头）32.56m两对用于起吊提升1660m7枕木200×200×1000150个用于主梁支腿支撑8卸扣2t10个与16钢丝绳配合使用10t4个9护脚若干用50的钢管现场制作10手拉葫芦3t8件用于拉支腿11电焊机1套用于现场焊接12气割工具1套用于现场制作13汽车吊50t2台用于整机提升14汽车吊25t2台用于各部拼装15千斤顶5t2个用于安装就位微调16水准仪SDZ-31套5、安装具体步骤 5.1 龙门吊基础及拼装施工龙门吊基础采用条形砼基础，单个条形基础尺寸为0.6*0.6*50m，走行轨顶面标高2.8m，走行轨跨度为17.5m，长度49.45m，500#墩左侧设置1.5m引轨供龙门吊安装使用；由于线路右侧基础处于原河道处（如图5.1-1）；图5.1-1轨道平面示意图故需对基础进行特殊处理，基础采用素土夯实，压实度不小于95 %，采用530*8螺旋管打入地下6m，间距为3m一根，垫层采用C20 混凝土，100mm厚700mm宽，预埋螺旋管露出垫层100mm。（如图5.1-2） 基础计划采用素混凝土，为防止素混凝土产生裂缝和预埋螺栓手里产生裂缝，决定基础上下各布置12钢筋网片。为保证基础因温度影响产生的伸缩，根据现场情况，每10m设置一道20mm宽的伸缩缝；沿钢轨端头每隔0.8m预埋2根长度为365mm的A22预埋件螺栓作为锚筋。如图（5.1-3）如图5.1-2图5.1-3 5.2 龙门吊拼装1）、安装顺序：地面拼装门吊主架地面将电动葫芦安装在主 桁 架 上地面分别拼装两端走行机构和、临时固定安装一端刚性支腿及走行机构 安装门吊另一端刚性支腿及走行机构 钢丝绳临时固定吊装、安装主梁 安装梯子安装平台、栏杆 安 装 操 作 室 拆 除 临 时 固 定 钢 丝 绳 及 槽。2）、安装方法：a机械及吊装工具选择:地面拼装选用25t吊车进行，后门吊主梁采用2台25t双机抬吊；b 拼装：用 25t 吊车将主梁横放在两轨道上,在主横梁接头处垫上相应高的垫木。两口对齐后,按相应的对接位置与变跨法兰连接；同样 , 将横梁下端电动葫芦轨道按相应位置连接，具体连接方法根据工字钢标准接头进行，并将连接处点焊。用水准仪进行测平，并根据l/1000起拱20mm后进行焊接，焊接时根据吊车梁焊接方法，应焊透并探伤。将电动葫芦在地面安装至拼装好的主梁上。c 行走机构及支腿安装：用25t吊车分别将一端两条支腿在地面与行走机构拼装，按照主梁拼装示意图下 部用枕木找平， 将支腿下端与行走机构连接处对齐，找正，上螺栓， 紧固。如下图所示：支腿与行走结构拼装示意图将临时固定用的槽钢吊至预定位置上，底部用槽钢应预先放置在支腿下面，与两支腿焊接，用上述方法将另一端走行机构与两条支腿在地面完成拼装。吊装 : 用 25t吊车将拼装好的一端行走机构及支腿吊装至轨道上，在行走机构两端 分别用槽钢 20a设置车挡限位装置，与轨道上平面焊接，使之定位在轨道限定范围内， 以方便主桁架安装。如下图所示：吊车先不松钩用 12mm钢丝绳分别在安装完成的一端支腿两侧作牵引，临时固定，钢丝绳绑在 20槽钢上，对称设置，绷绳需打地锚或绑扎在牢固的物体上，拖拉绳角度不得大于45度。经检查合格后，吊车方可松钩。如下图示：按照上述步骤将另一端走行机构及支腿完成安装。d 桁架安装：主桁架安装采用两台25t吊车双机抬吊完成，吊车站位如下图所示：将拼装好的主梁吊装至安装完成的两侧支腿上，找正，对齐，与支腿处法兰面螺 栓紧固。e 梯子、平台、栏杆、操作室安装 将平台和栏杆在地面组装好，整体安装。先将梯子吊装至门吊相应位置上，焊接牢固，后将平台栏杆整体吊装，与门吊焊接牢固，最后将操作室吊装至支撑上，并与平 台焊接。3）、安装质量要求主桁架拼装时应按照规范要求起拱，起拱值为L/1000 。电动葫芦轨道梁焊接需遵照吊车梁焊接规程执行，焊缝表面不得有夹渣、气孔、裂纹和电弧擦伤等缺陷。轨道梁焊接完成后，应进行焊缝探伤，达到二级焊缝要求。门吊支腿垂直度不得大于1/1000 ，且小于 10mm。 门吊支腿与行走机构、主桁架梁法兰面的水平度须符合规范要求。 螺栓紧固应牢固、可靠，外露丝扣不少于2 扣。4）安全施工措施做好安全教育工作，对所有参加人员进行关于起重机的构造性能详细的交底，人人都要对设备熟悉。做好安全交底工作，并认真填写交底记录，坚持预防为主，安全第一的方针。现场要设置警戒线，非安装人员不得进入安装现场，现场要设置安全、消防用具。所有参加人员掌握安全操作技术，并严格执行本工种安全操作规程，持证上岗。吊装钢丝绳必须经有关人员验收合格后方可使用，需具有足够的安全系数，外表有严重破损、断股、打折等现象的不得使用，多人捆绑时，由一人负责指挥，绝对不允许吊物突然脱落。吊挂时，吊挂绳之间的夹角不宜大于60°，有棱角的或光滑的物体拐角处应设包垫，以防钢丝绳损坏或脱落。安装作业人员高空作业需挂安全带，安全带高挂低用，人员上下不得攀爬门吊支腿，制作一施工用临时笼梯，上下走施工用临时笼梯。吊装支腿时，需采取临时固定措施，在临时固定措施未完成前，吊车不得提前松钩。5） 上下爬梯设置 龙门吊安装完成以后0#段施工期间设置临时上下通道，通道设置于连续梁北侧，爬梯设上下扶手，上端稳定焊接与底板前沿横向工字钢上。小里程0#端端头腹板处设上下梯笼至顶板，梯笼上端稳定焊接于顶板模板上。6、拆卸具体步骤断开龙门吊电源。拆卸吊具。拆卸电器系统及梯子平台。拆卸起重小车。拆卸主梁及支腿。主梁与支腿拆卸需4台汽车吊配合：2台50t汽车吊作为主吊装机械,主臂18m/作业半径6m,额定起重量22t,另2台25t汽车吊作为溜尾吊机。吊具钢丝绳选用6×37-39 -1550MPa,长度6m以上。拆卸时，先将中间连接梁拆卸，再拆卸一侧主梁，接着用同样方法拆卸另一侧主梁，最后拆卸两边支腿。拆卸行走大车。7、施工的组织机构及职能为确保施工的进度、安全、质量，安装、拆卸50t龙门吊需以下人员：项目负责人1名安全员1名技术员1名电工2名焊工2名龙门吊司机2名吊装工人5名 项目负责人主要职责：负责现场的人员组织及施工安排，熟悉整个的吊装方案并向工人进行技术交底。对吊装过程中的部件重量及安装位置向起重工进行交底。 安全员主要职责：负责整个吊装作业期间人员、机具的安全，对违反安全的事件有权进行处罚。并对吊装作业区域实施封闭式监督与管理。 技术员主要职责：负责吊装作业期间的测量、定位等工作，做好安装过程中的记录工作。 电工主要职责：负责电气部件的组装及调试。 焊工主要职责：负责各部件焊接。 吊装工人主要职责：听从指挥，按照相关操作规程及技术交底实施龙门吊吊装、安装、拆卸。8、安装、拆卸过程中的安全保证 8.1安全目标坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在项目部安全体系机构下建立健全安全管理组织机构，完善本吊装安全生产保证体系，消灭人身重伤、机具设备大事故等一切责任事故。创建安全生产标准工地。 8.2安全管理组织机构为了加强施工安全管理工作，项目经理部建立健全安全管理机构，项目经理部和吊装施工队均成立安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设工程部长1名，专职安全员名，负责本吊装的安全工作，并成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，项目经理部各职能部门负责人、吊装施工队为成员的安全管理领导小组。详见安全管理组织框图。 安全管理组织框图 8.3建立安全生产责任制坚持安全教育、持证上岗制度、加强安全教育工作，全体作业人员要认真学习安全管理文件和规章制度，对其进行吊装的施工基本常识、安全操作规程和职业道德、法制教育，未经安全教育培训和经安全教育培训后考试不合格的，不得上岗作业。 8.4安装过程中的安全保障措施（1）基础验收：安装前须对安装需要的场地进行验收，确保吊机作业区域内地基满足施工要求。（2）安全技术交底：施工前须对所有安装、拆卸人员进行安装、拆卸方案的安全技术交底，使每个工作人员熟悉安装、拆卸要领，并做好记录。（3）施工机械检查：用于吊装作业的起重机，须有年检合格证，吊机性能满足方案技术要求。（4）吊具钢丝绳检查：吊装所使用的钢丝绳不能小于方案中所规定的要求，并符合规范要求。（5）防护用品: 施工现场必须配带安全帽、安全带、劳保手套、劳保鞋等必要的防护用品。（6）持证上岗：安装、拆卸人员须有特种作业操作证才能上岗作业。（7）钢丝绳保护：钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用护角进行保护。（8）信号指挥：安装、拆卸作业前，操作人员应了解安装、拆卸方案，与指挥人员统一思想，密切配合，若发现指挥信号不清或错误时，有权拒绝执行。对其他人发出的危险信号，也应注意。（9）安装、拆卸区域警戒：作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。（10）天气影响：吊装过程中须掌握三天内的天气预报，如有风力超过六级、台风等恶劣天气须提前做好防护准备，并停止作业。 9、施工过程中的质量保证 9.1质量管理组织机构在工程施工过程中，成立质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工程师担任副组长，组员由各部门施工管理人员组成。详见质量管理机构图。质量管理机构图 9.2质量管理 （1）连续梁施工前由项目技术人员采用全站仪协同电力部门相关人员双方对东平河连续梁和高压线结构相对位置关系详细测量相关数据并绘制平面图及立面图，熟知各个结构与高压线的相对高度。 （2）根据测绘的相关数据向项目部管理人员及作业班组进行交底，明确高压线下施工作业安全距离及各结构物与高压线相关位置关系指导现场施工。 （3）施工过程中每天早中晚分3次观测高压线与结构物相对位置关系，及时掌握因气温回升造成高压线下降的数据并记录留存，根据测绘的数据及时告知作业班组适时调整各工序作业作业时间。 （4）收集天气预报，如遇大风、雷雨、大雾天气提前通知现场作业班组停止施工作业。（5）加强质量检查工作，各工序施工过程中施工队各班组进行自检，施工完毕由质量检查小组进行专项检查，再报监理和甲方代表检查，合格后方可进行下道工序的施工。 9.3施工过程中的质量保障措施（1）全体施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识观念，每天召开一次质量例会。（2）主要零部件吊装前，要召开班前会，由技术员向全体施工人员做安装、拆卸技术交底，讲明质量要求，检查员必须在现场监督检查。（3）严格按照图纸要求和有关验收标准进行施工，各项数据由质量检查员检查落实，并作详细记录。（4）各设备主要验收点，如大车走行轮的跨度误差及其垂直度等安装时必须认真调整，检查落实。（5）凡焊接的地方，一律按图纸要求进行施工。焊工持证上岗，焊条符合标准，确保焊缝质量，焊渣要清除干净，并涂上防锈漆。（6）各连接轴安装前要清洗干净，并涂上黄油，各润滑油孔要保持畅通，并全部重新注油。（7）螺栓连接的结合面安装前要清洗干净，所有螺栓连接处穿入方向应保持一致，并按力矩要求分两次拧紧。螺栓拧好后要涂上黄油。（8）安装过程中，焊工不能随便在工件上进行气割，必须要气割的地方，要取得技术员批准同意后，方可施工。龙门吊验收时参照以下检查表：检查项目序号检查内容及要求备注行走式基础1铺设碎石前的路面应按说明书规定压实，碎石基础应整平捣实，轨枕之间应填满碎石（查看基础制作资料或基础验收表，检查实际状况）2路基两侧或中间应设排水沟，不应由积水3轨道应通过垫块或道钉与轨枕可靠地连接；钢轨接头处应有轨枕支承，不应悬空，钢轨接头间隙不应大于4mm；与另一侧钢轨接头的错开间隙不应小于1.5m1；接头处两轨顶高度差不应大于2mm4每间隔6m应设一道轨距拉杆，轨距允许误差不应大于公称值的1/1000，其绝对值不应大于6mm5轨道顶面纵、横方向上的倾斜度应符合下列规定：1）上回转塔机不应大于3/1000 ；2）下回转塔机不应大于5/1000 ；在轨道全程中，轨道顶面任意两点的高度差应小于100mm；轨道两端的轨顶高度宜不低于其余部位中最高点的轨顶高度6轨道两端应设置轨道止挡装置，止挡装置与轨道两端的距离应大于1m；止挡装置的高度应大于或等于行走轮直径的2/3安装位置1塔机的任何部件与架空输电线路之间的距离应符合本规程或采取有效的安全防护措施2塔机尾部与周围建筑物，外围施工设施之间的安全距离不应小于0.6m3两台塔机之间的最小架设距离；1）低塔的起重臂端与另一台塔机的塔身之间的距离不应小于2m；2）高塔最低位置的部件与低塔最高位置的部件之间的距离不应小于2m4塔机自由状态高度达到说明书规定时，应进行锚固附着，锚固间距、方式、锚杆形式应符合说明书规定，超长锚固应有单独的锚固方案结构1塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废：1）塔式起重机的主要承载结构件失去整体稳定性，且不能修复时；2）塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10%时； 3）塔式起重机的主要承载结构件产生无法消除裂纹影响时2各总成的零部件、附件、附属装置应完整、齐全；吊钩应符合规定；卷筒和滑轮应符合规定；制动器和制动轮应符合规定；各节起重臂架的连接应牢固，起重臂接口处应保证变幅小车运行平稳；行走式塔机的车轮应符合规定3配重、压重的安装位置、重量应符合说明书规定4构件的连接螺栓、销轴应齐全、到位，不应损坏；高强螺栓的使用应符合说明书规定，不应有松动5塔机安装到设计规定的基本高度时，在空载无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度不应大于4/1000；附着后最高附着点以下的垂直度不应大于2/1000传动系统1各传动机构应运转平稳、不应有异响、冲击、振动、过热漏油2塔机使用的钢丝绳应符合说明书规定，并排列整齐；与卷筒和滑轮应匹配；穿绕正确，不得扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形现象；断丝根数的控制应符合规定； 固结要求应符合规定3变幅小车的侧挂轮的磨损量应控制在说明书规定范围液压顶升系统1液压顶升系统中应设有防过载和冲击的安全装置；系统的额定工作压力不得大于液压泵的额定压力2顶升油缸应有可靠的平衡阀或液压锁；平衡阀或液压锁之间不应用软管连接；油缸固定销轴应安装到位，不应有磨损；油缸不应有内泄、外漏、溜缸3顶升横梁不应有变形；挂靴不应有磨损；安全销（楔）应齐全、有效4操作杆动作应灵敏、有效安全装置1当塔式起重机的起重力矩大于相应工况下的额定值并小于额定值110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动2塔式起重机应安装起重量限制器，当起重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动3起升限位器应灵敏、有效并符合说明书规定：1）动臂变幅塔机：吊钩装置顶部置臂架下端距离应为800mm ；2）上回转小车变幅塔机：吊钩装置顶部至小车下端最小距离应为：2倍率时1000mm ；4倍率时700mm ；3）下回转小车变幅塔机：吊钩装置顶部至小车下端最小距离应为：2倍率时800mm ；4倍率时400mm ；4变幅限位器应齐全、灵敏、有效，并符合说明书规定：1）动臂变幅塔机：应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关和防止臂架反弹后翻装置；应装幅度指示器，动臂的支撑停止器与动臂变幅机构之间应设有联锁保护装置； 2）小车变幅塔机：应设置前后小车变幅限位行程开关和缓冲装置；变幅限位行程开关动作后与缓冲装置的距离应符合说明书规定5回转限位器应灵敏、有效；左右各控制在1.5圈范围内6轨道式塔机应在每个运动方向设置行程限位开关，在轨道上安装限位开关碰铁；行走限位与止挡装置或与同一轨道上其它塔机的距离应大于1m；应装有锚定装置后铁靴安全装置7变幅小车断绳保护装置应灵敏、可靠、有效8吊钩防脱钩装置、绳轮防脱槽装置应灵敏、可靠、有效9卷筒保险装置应可靠、有效10起重臂根部铰点高度大于50m时，应安装风速仪，当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业警报11塔顶高度大于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯；群塔作业时应在塔顶、臂尖、臂端分别安装3个红色障碍指示灯，该指示灯的供电不应受停机的影响12动臂式和尚未附着的自升式塔机塔身上不得悬挂标语电气系统1塔机应设置专用配电箱，实行一机、一闸、一漏，应匹配，安装正确，动作灵敏2供电电压在380V±5%范围内3电气线路中的短路、过流、欠压、过压、失压保护，零位保护，电源错相和断相保护设置应齐全、可靠；紧急断电开关应设在司机操作方便的地方4电器设备安装应牢固，碳刷、接触器、继电器的接触应良好；电气柜应有锁5塔机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳、金属管线、安全照明的变压器侧等应有可靠接地，接地电阻不应大于4，重复接地电阻不应大于10整机1整机外观应清洁，不应漏油、锈蚀；电缆不应破损2爬梯、护圈、休息平台、护栏的安装应符合说明书规定，不应缺损、变形3司机室应能防雨、通风、视线良好；地面应铺设绝缘底板；室内应有性能表、标识牌、灭火器润滑1各运动件之间的润滑应良好，润滑油（脂）的型号、油质、油量应符合说明书规定荷载试验1空载试验2额定载荷试验3最大幅度超载10%试验10、施工安全保证措施 10.1 组织保证 成立以项目部分部项目经理为组长的安全生产管理领导小组，主管生产的副经理、总工程师、安全总监、各部门负责人、作业队长齐抓共管，层层监督、检查和落实安全生产措施的安全保证体系。与各作业队签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。施工各作业队分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。开展各工序施工前，由工程部、安质部对施工班组进行安全技术交底及安全培训。 10.2 制度保证为确保连续箱梁施工的安全管理，项目部分部制定了相应的安全管理制度，主要有以下几方面：、进场安全教育培训制度。对新进工人组织安全技术培训，并进行安全知识考核，同时签订安全风险告知书和安全责任书，明确安全风险和责任。、安全检查制度。经理部实行安全员巡检、经理部周检和月底综合大检查制度，加强对现场的监督，及时消除现场安全隐患。、安全奖罚制度。本着奖罚分明的原则，对“三违”现象严厉处罚，对日常管理到位，综合检查和上级评价较好的给予奖励。、安全技术交底制度。连续梁施工前要组织现场主要管理人员和作业人员进行专项安全技术交底，明确施工工艺和注意事项。、临时用电管理制度。严格按照“三相五线”制要求规范临时用电管理，重点是振动棒和电焊机用电安全。、特殊工种持证上岗制度；对于电焊工、架子工、起重工、电工等特殊工种要求必须持证上岗。、大型设备和支架专项检查验收制度。对起重设备进行进场验收，并要求司机做好日常维修和保养记录。成立现浇支架专项检查验收小组，对现浇支架做好验收记录，把好脚手架钢管和扣件进场质量关。11、应急预案 11.1项目应急救援领导小组及联系电话职位姓名联系电话组长安友理副组长向健副组长孟祥会组员贺立宝组员天培组员李伟组员郭志远组员张立伟组员王继宝组员梁正松组员王帅办公室任志敏 11.2项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责项目经理：负责决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。项目总工程师：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责与业主及项目部各职能部门的协调工作，对险情应有一定的预见性。组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。项目副经理：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度；做好各部门的协调工作，确保在第一时间将险情通知对方，组织应急救援技术方案的具体实施。救援小组：安质部长担任负责人，负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施；为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。生产小组：工程部部长担任负责人，负责组织本部门人员进行事故后的再生产施工指导工作。交通疏导小组：负责维持应急救援工作的秩序，人员及车辆的疏散工作。宣传小组：由办公室主任担任负责人，负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。防护小组：计划合同部长负责组织在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。对抢险现场及周边构筑物进行24小时不间断的监测，将第一手数据准确的上报项目部。 11.3火灾事故应急预案(1)发生火灾先判明起火部位、燃烧的物质，并迅速报警。(2)在消防队到达之前，灭火人员可以采取断开电源，撤离周围的易燃易爆物品的办法控制火势蔓延，根据起火物质，使用相关的灭火工具。(3)灭火现场要专人统一指挥，防止混乱，灭火过程中应防止中毒、倒塌、坠落等事故发生。(4)消防队到达后所有施工人员必须服从和配合消防工作，力争将灾害控制到最低程度。 11.4物体打击及高空坠落事故应急预案 物体打击或高空坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤(如肋骨骨折)、胸腔损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，避免不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，同时应注意将其头部略抬高一些，防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。 11.5触电事故应急预案(1)有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源(拉闸、拔插头)，如触电地点距开关太远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，防止解救的人再次触电。(2)触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。(3)触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生(或打120)到现场诊治。(4)如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。(5)如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。(6)抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急事件处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。 11.6应急救援资源配备情况应急救援物资、设备设施的配备(见下表)序号名 称数 量位 置负 责 人1急救车1辆项目部办公室主任2物资运输车1辆项目部物资设备部长3医药箱、药品1套项目部党工委主任6装载机1辆项目部物资设备部长7安全帽100顶项目及各队物资设备部长8安全带100条项目及各队物资设备部长9防滑鞋100双项目及各队物资设备部长10安全网1000平项目及各队物资设备部长11扩音喇叭2支项目部安全部长12应急联络电话数部见应急联络附件:
