桥博横向分布系数计算工具总结精编版.docx
精品名师归纳总结桥面布置杠杆法：人群集度程序按 1Kn/m*m ,窗口中的数值对人群横向分布系数运算无影响。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结汽车荷载均按1/2P,横向轮间距 1.8m 布置,汽 -10 级,汽 -15 级,汽 -20 级,汽超 -20 级运算结果均相等。挂车荷载按 1/4P,横向轮间距 0.9m 布置, 挂-80 级,挂 -100 级,挂 -120 级,运算结果均相等。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结桥面布置信息填写中, 桥面中心线为参考, 以桥面中线距首梁距离确定桥面布置的定位（刚接板梁法为首梁边缘） 。以上两种填写方式结果均相同。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结特别荷载描述为车量荷载,轴距为车轮横向间距,按相同。1/4P 描述,结果与挂车荷载运算结果在横向分布系数运算中,轴距为横向车轮的轮距,按1.3m 间距填就与汽 -10 级,汽 -20 级, 汽超 -20 级相同。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结重车按 1/2P,横向轮距 1.8m重车按 1/2P,横向轮距 1.8m就特别车列横向分布系数与汽车相同。横向分布系数运算结果:梁号汽车挂车人群满人特载车列10.7060.3700.6972.6990.3700.70620.8560.6250.0002.4000.6250.62530.8560.6250.0002.4000.6250.62540.8510.6250.0002.4000.6250.62550.7050.3730.6702.6860.3730.705运算胜利完成可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结刚接（铰接）板梁法理论部分：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结刚接板梁法 T 梁例子：对于带有翼板、 挑板的梁桥, 在采纳刚接板梁法和铰接板梁法进行横向分布系数运算时,需要考虑每一片梁的单位力偏载于翼板端部时,引起三部分位移：刚性竖向位移w、梁体的转角位移 、翼板端部的自身挠曲位移f 。其中, 第三项位移 f 时,主要是沿跨径方向的板的弯曲挠度。对于问题中的左右悬臂板（翼板）的惯性矩,就是用来运算第三个位移f 的,详细运算公式为：d1 为翼板的悬出长度。 h1 为翼板的运算厚度, 对于变厚度的翼板, 可近似的取距离梁肋d1/3处的板厚度来运算。跨长方向单位长度b=1m。就有：单位宽度的翼板的抗弯惯矩（为参照自身的水平惯性轴）为：I=b*h13/12.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4此时左、右板惯性矩为：I=1* （ 0.25*2/3） 3/12=0.00386mT 梁抗弯惯性矩及抗妞惯性矩可通过midas 截面特性运算器进行运算。桥面布置留意刚接板梁法桥面中心到首梁距离为桥面中心线到首梁外边缘距离。活载信息与铰接板法相同,运算结果如下：横向分布系数运算结果:梁号汽车挂车人群满人特载车列10.7590.4350.3672.6940.4350.55020.6140.3320.1612.4280.3320.43230.4880.2780.0732.3690.2780.37440.6140.3320.1612.4260.3320.43250.7580.4330.3672.6910.4330.549运算胜利完成此时车列运算结果与汽车有出入,修改车道信息,将车道改为3 车道进行对比。横向分布系数运算结果:梁号汽车挂车人群满人特载车列10.7660.4350.3672.6940.4350.76720.7360.3320.1612.4280.3320.73730.6790.2780.0732.3690.2780.67940.7350.3320.1612.4260.3320.73750.7650.4330.3672.6910.4330.766运算胜利完成此时运算结果, 车列系数与汽车接近, 因实际中汽车横向排布与规范是相同的,故可采纳汽车横向分布系数。可编辑资料 - - - 欢迎下载
