象山港公路大桥及接线工程第6合同段承台施工专项安全方案39p(共38页).docx

精选优质文档-倾情为你奉上承台施工专项安全方案一、概况 象山港公路大桥及接线工程第6合同段共有承台49个，其中P14P23、P32P52为整体哑铃形承台，平面尺寸22.25m×8.5m，承台倒角2.4m×2.0m，系梁平面尺寸4.25m×4.5m。P53P70为整体式矩形承台，平面尺寸21.60m×9.6m，承台倒角2.4m×2.4m；制作时考虑能周转使用，侧壁及部分底板设计为可拆卸结构，分块制作。哑铃形吊箱共加工5套，矩形吊箱加工3套，累计加工8套箱，根据实际使用情况再确定吊箱制作最终数量。钢吊箱由武港院设计。二、编制说明2.1 编制依据1、中华人民共和国安全生产法2、建筑工程安全生产管理条例3、安全生产许可证条例4、浙江省安全生产条例2.2编制安全目标1、消灭海上施工职工人身安全事故；2、消灭责任机械设备重大事故；3、消灭海上船只交通肇事事故4、漏电分级保护率100%； 5、特种作业人员培训执证率100%；6、运输船只不发生违章现象；7、消灭船只火灾、爆炸、责任机械设备事故；三、钢吊箱受力验算及施工方法3.1 钢吊箱受力验算3.1.1 承台几何尺寸及吊箱结构形式北岸引桥P14P23、P32P52#墩承台采用整体哑铃形承台，承台平面尺寸为22.25m×8.5m，承台倒角为2.4m×2.0m，厚度为3.0m。承台顶面设计高程为+3.2m，底面高程为+0.2m。系梁平面尺寸为4.25m×4.5m，厚度为2.5m。桩基采用12根直径1.6m的钢管桩，桩顶伸入承台1.0m。钢吊箱作为承台施工的挡水和模板结构，设计考虑钢吊箱外形尺寸比承台每边外扩5cm。结合本工程的水文条件，为使吊箱具有制作、安装、施工、拆卸简单快捷，节约成本，方便周转，加快施工进度，缩短施工周期的特点，本设计采用单壁结构，壁体和底板均采用可拆卸式。吊箱底板共分8块，其中中间6块可拆卸，底板拼装按从中间到两边的顺序拼装。每拼装一底板单元块应将背梁下放和底边面板上方的螺母拧紧，然后进行下一底板单元块的拼装工作。吊箱底板拼装完成后，进行吊箱壁体拼装，每拼装一壁体单元块，应将其与上一壁体单元块用螺栓连接，然后与底板螺栓连接。壁体可按从中间向两边，最后在另一侧闭合的方法拼装。吊箱壁体拼装完成后，安装桁架挑梁，安装桁架挑梁时，应使精扎螺纹钢筋吊杆对应桁架挑梁竖杆孔位，待桁架挑梁上弦杆与吊箱壁体连接完成后焊接型钢吊杆，拧紧吊杆在桁架挑梁上弦杆处的螺母。3.1.2 设计条件1、吊箱顶标高：+4.5m2、承台顶标高：+3.2m3、承台底标高：+0.2m4、封底砼底标高：-0.6m5、封底砼厚度：0.80m6、设计高潮位：+3.5m 7、设计低潮位：-2.73m 8、波浪：H=1.5m T=5sH=0.6m T=3.5s9、泥面标高：-16.0m10、钢管桩直径：1.60m11、封底砼握裹力：300kN/m2 12、混凝土干容重：25kN/m313、混凝土浮容重：15kN/m314、钢材容重：78.5kN/m315、封底砼强度等级：C253.1.3 设计依据1.设计委托书及项目部提供的相关文件2.港口工程荷载规范（JTJ215-98）3.建筑结构荷载规范（2006年版）4.海港水文规范（JTJ213-98）5.港口工程混凝土结构设计规范（JTJ26798）6.钢结构设计规范（GBJ50017-2003）7.水利水电工程钢闸门设计规范（DL/T5039-95）8.海港工程设计手册(中册)9.建筑结构静力计算手册3.1.4钢吊箱基本尺寸壁体高度：5.100m壁体厚度：0.492m底板厚度：0.308m壁体外周长：62.070m壁体内周长：59.625m吊箱外面积： 178.290m2吊箱内面积： 155.898m2封底砼总面积： 110.038m2钢管桩总面积：钢管桩总周长：3.1.5钢吊箱荷载3.1.5.1风荷载 根据提供的气象条件，一年中风速较小，在此不考虑风荷载对钢吊箱结构的影响。3.1.5.2水流力式中水流力标准值(kN)；水流设计流速(m/s)；取1.5m/s；水流阻力系数；水的密度(t/m3)；海水取1.025计算构件在与流向垂直平面上的投影面积(m2)钢吊箱长短边之比查得 3.1.5.3波浪力波浪作用于钢吊箱上将引起波浪的局部反射，钢吊箱的干涉波高将既大于原始波高又小于波浪遇直立墙发生完全反射时的立波波高。钢吊箱吃水T范围内的局部反射波高：Kr为局部反射系数：式中：L波长(m);d水深(m)；T吊箱吃水深度(m)；原始波波峰在静水面以上的高度(m)：h0原始波波浪中心线对静水面的超高值：干涉波高假想的完全反射波波高水深d处的压力强度：水面处的压力强度：式中，为假想的立波波浪中心线对静水面的超高值：在静水面以上处，波压力为零。+3.5m高潮位，波浪H=1.5m，T=5s时，水深20.19m，吊箱吃水4.79m，水面处波浪力强度为15.3kPa，吊箱底波浪力强度为11.94MPa，吊箱顶波浪力强度为7.7kPa。+3.5m高潮位，波浪H=0.6m，T=3.5s时，水深20.19m，吊箱吃水4.79m，水面处波浪力强度为6.48kPa，吊箱底波浪力强度为4.95kPa，静水面以上0.653m波浪力为零。-0.60m低潮位，波浪H=0.6m，T=3.5s时，水深16.60m，吊箱吃水0m，水面处波浪力强度为4.59kPa，吊箱底波浪力强度为4.59kPa，静水面以上0.460m波浪力为零。-2.73m低潮位,吊箱底标高-0.6m高于水平面，无波浪力。各水位和波浪条件下波浪力荷载简图如下：图1 波浪力荷载简图3.1.5.4静水压力 海水容重取=10.25kN/m3, 静水压力p=H。+4.19m高潮位时，吊箱底最大静水压力;图2 波浪力、水流力方向图3.1.6钢吊箱工况分析3.1.6.1工况一：钢吊箱起吊1、整体受力计算约束条件：钢吊箱壁体底板拼装完成后，安装桁架挑梁及吊杆，挑梁上弦杆与壁体铰接，背梁端部与底板主梁铰接，所有起吊点铰接。本工况条件如下： 表1类别参数备注水位-2.73m风速13.8m/s此工况吊箱各构件最大应力如下表： 表2序号名 称型号应力(MPa)备 注1整体变形1.57mmX向位移85.2mmY向位移20.9mmZ向位移2钢绞线307kN拉力3底板t=610.84壁板t=667.25挑梁弦杆22410.86挑梁弦杆I2441.97挑梁竖杆及斜杆12.615.18挑梁竖杆70×50×511.19底板主梁I2422.310底板主梁2247.411底板次梁HN100×506.9412壁板环向主梁HM488×300-33.413壁板环向主梁HN400×200-36.214壁板环向次梁HN100×5082.315壁板竖向次梁HN350×17566.116背梁2244.8417吊杆HN100×1007.7818吊杆2511.82、吊耳受力计算销轴采用45钢，抗剪强度吊耳采用钢，局部紧接承压强度，孔壁抗拉强度，考虑到吊耳处为活动的，故将考虑折减20%，每个吊耳受力按标准值550kN考虑。销轴截面积故销轴直径，取直径耳板厚度取耳板厚度吊耳孔壁拉应力式中校核工况：考虑一个吊点不受力，验算吊箱结构的强度。3.1.6.2工况二：钢吊箱下放到位约束条件：所有钢管桩在嵌固点处固结，挑梁下弦杆和桩顶采用铰接，挑梁上弦杆与壁体铰接，背梁端部与底板主梁铰接。本工况条件如下： 表3 类别参 数备 注水位+4.19m波浪H=0.6m T=3.5s波托力流速v=1.5m/s钢吊箱荷载简图如下：图3 工况二钢吊箱荷载简图此工况吊箱各构件最大应力如下表： 表4序号名 称型号应力(MPa)备 注1整体变形6.75mmX向位移25.5mmY向位移5.6mmZ向位移2底板t=831.53壁板t=829.64挑梁弦杆224-81.45挑梁弦杆I24-1776挑梁竖杆及斜杆12.6-1437挑梁竖杆70×50×598.18底板主梁I24-63.19底板主梁224-17.710底板次梁HN100×5018.411壁板环向主梁HM488×300-11.712壁板环向主梁HN400×2003813壁板环向次梁HN100×5011.914壁板竖向次梁HN350×175-23.415背梁22414.316吊杆HN100×10045.317吊杆2521.63.1.6.3工况三：浇筑封底混凝土约束条件：约束条件：所有钢管桩在嵌固点处固结，挑梁下弦杆和桩顶采用铰接，挑梁上弦杆与壁体铰接，背梁端部与底板主梁铰接。本工况条件如下： 表5类别参 数备注水位-0.6m波浪H=0.6m T=3.5s波吸力流速v=1.5m/s钢吊箱荷载简图如下：图4 工况三钢吊箱荷载简图1、此工况吊箱各构件最大应力如下表： 表6序号名 称型号应力(MPa)备 注1整体变形4.04mmX向位移4.28mmY向位移24.07mmZ向位移2挑梁弦杆224-78.33挑梁弦杆I24-1204挑梁竖杆及斜杆12.6-795挑梁竖杆70×50×5-1086底板主梁I24-93.77底板主梁22431.38底板次梁HN100×5088.19壁板环向主梁HM488×300-14.410壁板环向主梁HN400×20018.611壁板环向次梁HN100×501112壁板竖向次梁HN350×17526.713背梁22411.414吊杆HN100×10056.515吊杆251352、支撑牛腿计算此工况下支撑牛腿荷载最大值：剪力 弯矩支撑牛腿结构图如下：图5 支撑牛腿结构图结构强度计算：结构强度满足要求。焊缝有效截面图如下：图6 焊缝有效截面图全部焊缝的有效截面对中和轴的惯性矩为：由于牛腿翼缘与钢管桩的连接焊缝竖向刚度较低，故一般考虑剪力全部由腹板上的两条竖向焊缝承受，而弯矩则由全部焊缝承受。四条竖向焊缝的有效面积：翼缘焊缝最外边缘的最大应力：腹板有效边缘的应力故焊缝满足要求3、挑梁与壁体连接计算销轴采用45钢，抗剪强度挑梁采用钢，局部紧接承压强度，孔壁抗拉强度，考虑到吊耳处为活动的，故将考虑折减20%，耳板受力按标准值200kN考虑。销轴截面积故销轴直径,取直径挑梁耳板厚度取挑梁耳板厚度挑梁吊耳孔壁拉应力式中经计算挑梁耳板受到的最大竖向剪力，故挑梁耳板强度满足要求。吊杆伸长量计算此伸长量不会对吊箱结构受力产生影响。3.1.6.4工况四：钢吊箱抽水待封底混凝土达到强度后，拆除桁架挑梁，拆除封底混凝土以上吊杆，安装钢管支撑。约束条件：所有钢管桩在嵌固点处固接，封底混凝土与钢管桩固接。本工况条件如下： 表7类别参数备注水位+4.19m波浪H=1.5m T=5s波托力流速v=1.5m/s钢吊箱荷载简图如下：图7 钢吊箱抽水荷载简图此工况吊箱各构件最大应力如下表： 表8序号名 称型号应力(MPa)备 注1整体变形4.18mmX向位移10.58mmY向位移1.41mmZ向位移2壁板环向主梁HM488×300-28.33壁板环向主梁HN400×200-62.94壁板环向次梁HN100×50-84.65壁板竖向次梁HN350×17591.86封底混凝土370kNmX向弯矩304kNmY向弯矩3.1.7封底混凝土计算3.1.7.1封底混凝土配筋计算：根据港口工程砼结构设计规范 JTJ267-98附录F，素砼结构构件计算，对素砼受弯构件的正截面承载力按下式计算：Mu构件受弯承载力设计值，d素砼结构系数，对受弯计算，取2.0；m截面抵抗矩的塑性影响系数，取1.55ft砼抗拉强度设计值；按C30混凝土计算，；b混凝土单位宽度，b=1000mm工况四抽水时封底混凝土弯矩如下表： 表9MxMy抽水370-323287-304故需在封底混凝土内设置受弯钢筋受拉区纵向钢筋合力点到板顶边缘的距离取 混凝土强度等级为，查得混凝土轴心抗压强度设计值，梁的纵向受力钢筋采用级钢筋，查得钢筋的抗拉强度设计值正截面强度计算: 当混凝土强度等级不超过时，取现取板带计算封底混凝土板正截面受弯承载力计算： 表10抽水工况M0.0460.0400.0470.0410.9760.97916851466选筋2220022200实配As190119013.1.7.2封底砼握裹力验算工况四抽水和工况五浇筑承台时的最大握裹力分别为1423kN和1657kN。 封底混凝土所能提供的握裹力为即握裹力超过1206kN的钢管桩需焊接剪力牛腿。3.1.7.3剪力牛腿计算柱脚的底板宽度取 B=100mm，取板厚t=20mm由 ，得肋板焊缝计算（取16个肋板） F<5017kN由，得 M按三边支承板计算是与b2/a2（=0.305）有关的系数取0.028所以单个剪力牛腿可以承受2419kN的竖向力，满足设计要求。3.1.8钢吊箱环向主梁拼接计算梁及其拼接连接板均采用钢，翼缘和腹板的连接均采用M22普通螺栓双剪连接，螺栓孔径为。当采用双剪连接时，一个M22普通螺栓连接的受剪承载力设计值为3.1.8.1梁单侧翼缘和腹板的净截面面积估算和相应的连接螺栓数目估算净截面面积估算：连接螺栓数目估算：，采用6个，采用4个3.1.8.2翼缘外侧拼接连接板的厚度计算，采用翼缘内侧拼接连接板的宽度为：翼缘内侧拼接连接板的厚度为：如果考虑内侧连接板的截面面积与外侧拼接连接板截面面积相等，则，采用腹板两侧拼接连接板的厚度为：，采用2×拼接连接板的尺寸和螺栓的配置如图所示。图8 连接螺栓配置图3.1.8.3梁的截面特性梁的毛截面面积、毛截面惯性矩和毛截面模量为： 梁上的螺栓孔截面惯性矩为：扣除螺栓孔后的净截面惯性矩为：梁的净截面模量为：梁单侧翼缘的净截面面积为：梁腹板的净截面面积为：3.1.8.4梁的拼接连接按等强度设计法的设计内力值，则有弯矩剪力3.1.8.5校核计算的连接螺栓数目<6个<4个3.1.8.6拼接连接板的校核1、净截面面积的校核单侧翼缘拼接板的净截面面积：，可以腹板拼接连接板的净截面面积：，可以2、拼接连接板刚性的校核拼接连接板的毛截面惯性矩为：拼接连接板上的螺栓孔截面惯性矩为：拼接连接板扣除螺栓孔后的净截面惯性矩为：拼接连接板的净截面模量为：，满足要求。3.2施工总体组织根据本工程特点，为确保按期完工,按照哑铃形4套、矩形3套共7套钢吊箱进行平行流水施工。项目经理部下设工程部、质检部、试验室、物资部、安全部等部门对承台施工各负其责，相互合作，组织好施工。作业施工拟分三个班组，即钢吊箱加工组、钢筋加工组、混凝土浇筑组。钢吊箱加工组主要负责钢吊箱加工、运输、拼装、安装加固、拆除及维护；钢筋加工组主要负责钢筋加工及绑扎；混凝土浇筑组主要负责混凝土浇筑及养护。拟定采用“苏通救星1号”吊安；每作业班组设正、副队长各1名。3.3 施工工艺3.3.1 钢吊箱运输3.3.1.1侧壁运输壁体高5.1m，由东风加长车运输， 26t吊车装卸，为防止变形，确保稳定，将壁体吊放在运输托架上，车速不得超过10km/h。3.3.1.2内支撑钢管运输 内支撑钢管加工成型检验合格后，用平板车运至拼装码头。为降低钢吊箱吊装过程中吊箱变形过大，在吊箱拼装时安装2根钢管内撑，余下钢管撑水运至承台施工现场，待桁架挑梁拆除后安装。3.3.1.3钢吊箱拼装钢吊箱各组件在后方加工场地加工，运至战备码头整体拼装，再由浮吊运至现场安装。场地布置见图图1。成品组件运输及起吊过程均有专人指挥，注意避免构件变形。图9 材料码头及钢吊箱拼装码头岸线1、 底板拼装顺序：从中间向两边进行。底板拼装：每拼接一底板单元块应将背梁下方和底板面板上方的螺母拧紧，然后进行下一底板单元拼装。拼装时底板置于拼装平台上，在底板与侧壁、侧壁与侧壁之间的连接缝处粘贴膨胀止水条。2、 壁体拼接顺序：从中间向两边，在最后另侧面闭合拼装。壁体拼装：根据设计尺寸，侧壁体之间拼缝预留小于5mm间隙，拼装时夹垫2cm厚膨胀止水条。分别吊装侧壁，并辅以手拉葫芦及千斤顶，使侧壁紧贴底板，并保证侧壁与底板垂直，侧壁与侧壁间无错缝。将拼装的单元块与上一单元块用螺栓连接，并与底板螺栓连接。调整吊箱上口尺寸，合格后安装桁架挑梁及拉压杆。桁架挑梁的安装直接影响吊箱安装精度，安装位置必须要准确，桁架挑梁要求与底板平行，避免倾斜，以防吊装时箱体不垂直。安装桁架挑梁时，吊杆应对准桁架挑梁竖杆孔位。对于不可拆卸哑铃形钢吊箱底板，待桁架挑梁上弦杆与吊箱壁体连接后焊接拉压杆，再拧紧吊杆在桁架挑梁上弦杆处的螺母。矩形钢吊箱待桁架挑梁上弦杆与吊箱壁体连接后直接拧紧吊杆在桁架挑梁上弦杆处的螺母。3、吊箱拼装好检查尺寸、连接螺栓，满足要求后，在侧壁连接处用型钢加固，检查接缝，对密封不足处用防水材料密封。焊接要求：等强焊接，满焊连续进行，执行二级焊缝标准；同时去除毛刺、焊瘤及铁锈。钢吊箱外形尺寸控制：长边±040mm, 短边±030mm；沿高度方向倾斜度：1/1000。3.3.2起重船选择选用苏通救星起重1号起重船（性能见下表3），起重能力150t，满足起吊要求。 表11船舶名称船体尺度m扒杆长度m最大起重量t苏通救星141.1×14.4×2.832主钩150t船舶起重性能表项目单位主钩180（14.5×8吊高×幅距）中钩（双钩距2.5m）艏辅钩臂架仰角°45505560657045753270起重量t65809010012015050t×22440距艏仲距m1410161628水面吊高m823.5（70°）18.5（45°）32（70°）3.3.3 吊箱起吊计算1、 哑铃形承台钢吊箱自重约 90.22t（含封孔板、剪力牛腿，钢管内撑等可分开吊装组件7.1t），加上施工人员及其他辅助材料共 3t，吊装总重为86.12t。 依据设计，采用4点吊，钢丝绳等长，均匀受力。详见图2。绳长取10m，算得每根绳受力P=23.75t。起吊高度满足要求。取安全系数为5，则钢丝绳破断力=23.75×5/0 .85=139.706t。选直径52mm，6×37强度等级150kg/mm2的钢丝绳4根。2、 矩形承台钢套箱自重约96.22t（含封孔板、剪力牛腿，钢管内撑等可分开吊装组件9.82t），加上施工人员及其他辅助材料共 3 t，共计吊装重量为89.4t。依据设计，采用4点吊，钢丝绳等长，均匀受力。详见图2。绳长取10m，算得每根绳受力P=24.66t。起吊高度满足要求。取安全系数为5，则钢丝绳破断力=24.66×5/0 .85=145.06t。选直径56mm，6×37强度等级150kg/mm2的钢丝绳4根。图10 钢吊箱起吊示意图3.3.4起吊前准备1、墩区现场准备a.去除钢管桩顶间的夹桩槽钢；b桩头准确切割至+1.2m高程；c在钢管桩上测量放样钢吊箱桁架安装控制线；d调正导向装置。2、码头现场准备a在下桁架梁处标明吊箱中心位置并作记号；b在吊箱上表明安装纵横轴向位置；c安装好壁体连通器。3、船机具准备 表12序号名称规格数量备注1卡环50t4浮吊船上2葫芦5t4作业船上32t6钢吊箱内4割刀100型4套刚吊箱内5电焊机BX-5006作业船上6钢丝绳14×3m8钢吊箱内7钢板10、12、161t部分放在钢吊箱内，其余放在船上8221t材料船上9爬梯5m2作业船上10钢筋20mm3.5t材料船上3.3.5吊箱吊装就位图11 钢吊箱安装施工流程图后场钢吊箱组件制作材料运输作业船抛锚定位清理桩头，拆除夹桩材料钢吊箱组件陆运至拼装平台整体拼装测量放样挑梁位置，割限位槽，安装牛腿钢吊箱安全检查后试吊钢吊箱内钢吊箱吊运至现场钢吊箱试吊合格开始正式吊运作业移动浮吊至桩顶约0.5m时进行粗定位在水位标高-0.1m时精确定位平面偏差在5cm以内后，钢吊箱下放钢吊箱下放后，准确定位，支撑于桩顶上，浮吊不松勾检查挑梁在导向槽上的位置浮吊提起钢吊箱 钢吊箱定位复核挑梁限位安装剪力牛腿，环向板，封孔板下道工序3.3.5.1起吊时间选择 起吊时间安排在天气较好，风浪较小、在每天的高潮位时进行。根据预报资料统计每个潮位，低于+1.2m低潮历时中，适宜作业时间一般为56个小时，在一个低潮位里必须完成安装封孔及加固全部工作。吊箱安装就位和加固必须高效率，抢时间。为充分利用低潮位，所有船舶均应在高平潮就位结束，提前做好对位安装准备。 选择流速1.5m/s,风速5m/s，波高0.6m，最高潮位做起吊准备。从浮吊就位准备起吊到到达安装现场准备安装需要34个小时，此时潮水属于低水位，便于钢吊箱安装。3.3.5.2吊装就位 吊箱就位前，电焊、起重、测量作业人员进入钢吊箱，检查钢丝绳、吊耳、调正钩位均匀受力。浮吊钩位于吊箱中心处，吊索与水平夹角不得小于65°，每个吊索受力不得超过50t。浮吊通过绞锚慢慢移位，吊箱基本移位到桩顶上后，由起重工观察指挥，牵动二根缆风绳、船机左右移动，垂直吊至箱底高于桩顶约0.5m时，指挥船缓移位，调正箱位。使钢底板每个开孔基本对准相应桩头，吊箱缓缓下放，必要时可用气割工具扩大底板开孔，以使钢吊箱顺利下放。当吊箱快下至设计标高，即下层挑梁快抵达钢管桩顶时，吊箱的中心与钢管桩上设计承台中心标记相重合，测量校核满足要求后立即加固，吊箱加固好后方可脱钩。3.3.6吊箱加固 3.3.6.1加固内容 剪力环、挑梁及桩顶间的加固焊接，封孔板与底板之间橡胶止水安装，封孔板与剪力环间的撑压杆焊接。哑铃形组织6台焊机（焊机放置在多功能船上），矩形钢吊箱组织8台焊机，各桩分头包干焊接作业。封底板安装必须在潮水位达到之前完成。3.3.6.2加固顺序吊箱底部与桩间加固顺序为：剪力牛腿焊接安装 封孔板及橡胶止水安装 剪力环与封孔板间撑压杆焊接。 桩头与挑梁之间的加固工作同步进行。3.3.6.3剪力牛腿焊接 剪力牛腿事先分两个半圆形做好，环板材料为12mm钢板，竖向肋板12mm，竖向肋板沿钢管桩四周均匀布置16个。安装时3个人一组配合安装。3.3.6.4封孔板安装 封孔板分两块半圆，事先根据实际开孔与桩位下好料，与底板搭接10cm，局部缝隙再用小钢板塞焊。在吊装前局部底板梁可能被割断，应根据底板实际情况，在吊箱就位后，对底板局部进行加强。3.3.6.5壁体连通器的拆封连通器内增加木塞结构当需要拆除连通器时，先将外面螺栓拆卸，将木结构拔出即通；当需要封堵连通器时，先将木结构塞入正位，布防水胶布。将钢盖板与螺栓拧紧即可。3.3.6.6吊箱吊装工作平台的布置 为确保操作人员安全在钢管桩孔上用彩布覆盖并绑结实后，在上层挑梁上布置工作平台，以供放置吊箱加固材料、气割工具及操作人员行及封底混凝土浇筑时走用。平台材料用5cm厚木板，在上层挑梁平铺。具体铺设见图3.2.6。平台与壁体、底板间布置简易爬梯供人员上下。3.3.7 钢吊箱拆除3.3.7.1原则1、每吊移该片壁体前，必须将该壁体块吊于多功能作业船的吊钩上；2、每吊移壁体前，必须将相邻壁体用钢管（或20mm钢筋）与周边固定物暂时焊接在一起，确保周边壁体不倾倒；3、在保证安全的前提下，壁体吊移与钢管内支撑拆移安全交叉作业； 3.3.7.2顺序1、总顺序：壁三壁二（A）壁二（B）壁一（A）壁一（B）壁二（B）壁二（A）壁三。（具体见图7，图8）2、拆螺栓顺序：由中间向二端方向展开。3.3.7.3操作：1、拆壁三前，用吊索将壁三固定吊与多功能船吊钩上;2、用24根中20筋焊接拉二个壁二(A、B)3、潜水员拆除壁体三封边槽钢与底板连接槽处的螺栓；4、多功能船后移轻拉壁(三)脱模、起吊、移船，将壁体(三)吊至方驳上；5、用工220mm焊拉壁体二(B)与壁体一（A）6、移船吊壁体二（B）拆壁（B）螺栓，移船壁二（B）至多功能船。依次类推；7、拆最后壁二块壁体拆除时，必须将最后一块壁体与承台某预埋件焊接在一起，待多功能船吊该块时再将焊接去除进行拆卸螺栓作业并吊移。3.3.7.4底板拆除本工程钢吊箱底板部分为可卸结构，其中：哑铃型底板：可卸部分为二、三、四块计6片；矩形底板：可卸部分为、块计8片；（具体见图9，图10） 1、 在封底砼浇筑前，可卸底板上应铺设塑料薄膜，以减少粘结力，利于拆卸2、 将拟拆底板片背梁二端与承台上方葫芦用钢丝绳连接拉紧；3、 水下（或低潮）潜水员拆卸螺栓（拉压杆螺栓），由中间向二端展开；4、承台上葫芦作业，将拆底板拉出，交多功能船；5、由多功能作业船吊车，将底板拉出水面，移至方驳。考虑钢吊箱底板及侧板周转使用，待承台混凝土养护达设计强度，不受海水浸袭时，方可拆除侧板。6、在钢吊箱拆除的施工过程中，应加强对成品混凝土的保护，不得损伤承台混凝土表面或棱角，并分析拆卸过程中可能碰到钢管桩的底板分块，注意保护钢管桩防腐涂层，在钢管桩上绑扎橡胶皮或泡沫材料，以避免损坏钢管桩防腐涂层。对在施工过程中损坏的钢管桩防腐涂层及时修复。附图：图12 哑铃形钢吊箱壁体拆除分块示意图壁体三壁体二（）壁体二（）壁体二（）壁体二（）壁体三壁体一（）壁体一（图13 矩形钢吊箱壁体拆除分块示意图壁体三壁体一（）壁体二（壁体三壁体一（）壁体一（）壁体一（）壁体二（图14 哑铃形形钢吊箱底板拆除分块示意图图15 矩形钢吊箱底板拆除分块示意图3.4安全人员配备现场除作业班组长负责本班组安全生产外，项目部配备2名专职安全检查人员进行现场监督管理， 加强巡视保证施工安全。3.5 汽车吊安全注意事项 1、每班操作前，司机必须按照规定进行各项检查后，方可启动发动机，发动机启动前，应将所有操纵杆放在“空档”位置，发动后应注意各部仪器仪表指示是否正常，是否有异响，确认无误后方可开始工作。2、开始工作前，应先试运转一次。运转时先接上主离合器再按照顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵活可靠，必要时要加以调整或检修。3、作业前应注意起重机回转半径内有无障碍物。4、起重臂最大仰角不得超过原厂规定。5、重物起吊时，司机的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊物的升降，勿使起重吊钩到达顶点。6、起吊最大或接近额定重量时，一定要以缓慢的速度进行。7、工作完毕后，应关闭发动机，操纵杆放到空档位置，将各制动器刹死。8、操作人员必须持证上岗，不允许操作人员疲劳作业。9、必须有专门的起重吊装指挥人员。3.6钢吊箱施工注意事项3.6.1正常工况下注意事项1、壁体及底板连接螺栓一定要按设计上的型号配置，当型号改变时，一定要通知技术负责人，经过审批后方可进行模板拼装。2、壁体及底板背梁一定要按计算书上间距安装，不经技术负责人审批不得随意改变。3、吊箱拼装时一定要注意各节点连接牢固和拼缝严密，特别是挑梁与壁体连接点，一旦出现连接不牢后果不堪设想。4、拆除吊箱应经施工技术人员同意。操作时应按拆除顺序分片进行，严禁猛撬、硬砸。拆下的壁体及底板应及时运送到后场检查，有变形即及时修复。5、拆除壁体时，相邻壁体应暂时固定，确保壁体不倒塌或突然弹开伤人。6、施工人员必须佩戴安全帽、救生衣及个人防护用品。3.6.2潮水及台风影响作用下的注意事项考虑到一天两次潮水影响，为确保工程施工的安全，在潮水高于施工水位期间，应停止施工，施工人员撤离。如果受到台风袭击，应根据防台预案及时将施工机械和作业人员撤离到安全区域，已经完工的应采取一定的措施保证安全。3.6.3施工航道的注意事项随着各工作面的全面开展，水上设备的大量投入，势必会对当地的航道造成很大压力，为此，我部计划邀请当地的海事主管部门对我局的施工人员进行安全知识讲座，提高海上作业人员的安全意识，并及时与海事部门联系，发生意外情况时采取果断措施进行抢救。四、安全施工措施4.1安全生产措施计划1、及时关注当地天气预报，在台风影响期间，要对台风登陆后影响范围和强度及其对天气形势的影响等方面作出预测，向防台风暴雨工作小组汇报。2强化各部门职责，各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。3全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员转移安置工作，凡受台风影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。4备好防台风暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的船机设备和建筑材料，特别是船舶的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要适航，其技术参数和船况尤为重要，对此，项目部专门设立了海上施工协调办公室，确保海上施工顺利进行。5、水中作业，必须穿救生衣戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，及时获取潮水和台风预报，提前做好安全防护措施。潮水来临前水上施工设备必须做好防潮和避潮准备，以确保水上施工设备安全。涨潮时受潮水影响的施工工序均需停止。6、船只停靠作业禁止与承台直接接触，船只停靠采取抛锚固定的方式。7、在夜间安装红色信号灯，派人24小时值班看守，警示标志明显。防止渔民等其它船只的撞击。8、在承台外侧，插打靠泊桩减震设施，减小船只接触时产生的震动力。4.2建立健全现场安全管理网络图16 现场安全管理网络图五、季节性施工措施5.1 雨季施工措施雨季措施对本工程很重要。掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好预防准备工作。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度根据预报作出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。雨季施工时，处于积水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。5.2防雷暴安全措施 1、单位应设立防