机务段机车乘务员技能鉴定技师实作考试题(共8页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上神华包神机务段第十四届机车乘务员技术比武实作考试要求（司机）1、考核内容机车驾驶、上部检查、低压电器试验、制动机五步闸试验。2、内容及配分（100分）机车驾驶20、机车上部检查30分、低压试验10分、DK-1型制动机五步闸试验10分，时间10分，安全10分，顺序10分。3、考核时限机车驾驶两个区间、机车上部检查30分钟、低压试验10分钟、DK-1型制动机五步闸试验10分钟，报活时间5分钟。4、场地准备4.1带有清洁地沟的平直线路50米。4.2考前2小时机车应到位，停放位置应保证上下地沟方便，并在机车两端放好稳固渡板。4.3机车一、二轮打好止轮器，在机车前后20米处设置红色防护牌，机车四周2米设置禁入线。4.4机车模拟驾驶操作台或机车一台及线路准备。5、其它准备5.1考生按规定着装。5.2考评员应在开考前1小时做好设置假设准备。5.3设具有封闭条件的待考室1间，监考员1名。5.4考生应在开考前30分到待考室报到，5.5将手机等通讯设备收缴一起存放，待考试结束后再发回。5.6考生到齐点名后方可开始设置假设，考生不得离开待考室，非监考人员不得进入待考室。5.7由考委设置静态检查假设10件，电器、制动机故障假设各2件。6、工具、材料、设备准备序号名称规格数量备注1电力机车达到运用状态SS4B型1台机务段提供2常用工具电力机车随车备用工具1套3检车锤2把4粉笔白色、红色各1盒5手电筒2把6短接线501500mm2根7绝缘胶布黑色1卷8原理图SS4B电力机车2张7、考核要求7.1机车驾驶考核要求：按照包神铁路机车司机一次性出乘作业标准考核。7.2机车上部检查考核要求顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到、测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时判断故障处所，并采取适当措施。7.3故障设置：共设置14个假设。7.3.1电器试验10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现电器假设失格；7.3.2制动机10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现制动机假设失格；电器假设、制动机假设以联锁、接点断路、短路；线圈、电空阀接线断线，塞门开（关）、半关；故障转换开关（闸刀）切除（故障位）等形式设置。7.3.3静止检查50分：10个假设每个5分，假设部位、名称和现象均正确才能得5分，否则不得分。用粉笔设置静止检查假设（自然假设不画粉笔），白粉笔表示擦伤、剥离、裂纹、断裂、折损、开焊等，红粉笔表示烧损、环火等。相关假设的表示方式如下：裂纹(开焊)白色粉笔画线段（长度1cm）； 擦伤白色粉笔画涂实;剥离白色粉笔画O； 放电-红色粉笔画×； 烧损红色粉笔画O； 各开关（闸刀）、塞门以运用状态为正确。8、操作要领及评分标准8.1操作要领：考前选手向考委报告自己的单位、姓名、考试科目。检查过程中，选手应做到声音洪亮、手动、眼看、嘴到。检查过程中遇相同名称的部件，只在第一次检查时汇报相关技术参数，以后就只做有声检查，不报技术参数。具体内容见SS4B电力机车上部检查顺序与要求、低压电器试验程序、DK-1型制动机五步闸试验程序8.2评分标准：见SS4B电力机车司机检查考核成绩表、低压试验程序考核成绩表、DK-1型制动机五步闸试验程序考核成绩表。低压试验、制动机试验按SS4B电力机车低压试验作业程序和DK-1型电空制动机“五步闸”检查试验方法与要求的步骤、方法及试验内容和要求进行。机车检查中不需向考评员报告假设，发现假设时，用纸笔记下，待检查和试验结束后，分别将静态假设和电器、制动机的现象、原因填入报活单中，一个现象可以报两个原因，多报无效。9、机车静态检查线路单节车司机室及机械间。上部静止检查从（）端司机室，左（右）侧走廊到另一端走廊门止。1端 2端A节 B节 AA包神铁路机车乘务员技能鉴定技师实作考核表准考证号 身份证号 单位 神华集团包神铁路机务段 表1考试站： 考点： 考试时间 20 年 月 日考生姓名年 龄现职龄考核车次： 次 天气：总 重机车： 型 号辆 数考核区段： 线 站至 站计 长项 目 及 得 分A：执行制度 =（100减分之和）×2 =B：列车运行 =（100减分之和）×2 =C：列车操纵 =（100减分之和）×2 =D：制动机使用 =（100减分之和）×3 =E：停车对标得分 = 两站得分之和÷2×3 =总得分 = (A+B+C+D+E)÷12 = 运行揭示：考评员签字： 、 、 年 月 日说明：1.本表各项未尽内容，由各考试站结合考核区段情况予以补充制定。 2.A、D、E各单项不合格（不乘以系数）时为失格（机车驾驶不及格）。专心-专注-专业货运列车平稳操纵成绩表之二执行规章制度部分项目顺号内 容减分次数减分A出勤及整备作业1未按时到调度室出勤52未按规定着装53未核对、复诵运行揭示204柴油机启动或升降弓时不呼唤105未对三项设备检查106未做制动机试验出库507作业中违反人身安全规定208出库责任晚点20B出入库及挂车9三项设备未按规定地点制式开放失格10不按规定要道还道或不呼唤1011调车信号未逐个确认呼唤1012道岔未逐个确认呼唤1013人不全动车、动车不呼唤或干其他工作1014飞乘飞降或违反人身安全的规定2015未按规定一度停车或不呼唤1016接触网终点标未呼唤1017挂车不呼唤十、五、三车1018挂车未一停再挂或未呼唤(设脱轨器线两停一挂)1019未按规定换端、试闸3020其他C列车运行21未按规定复诵凭证及命令5022进站、进路、出站等信号不确认呼唤失格23进出站道岔未呼唤224通过、予告、复示等信号不确认呼唤2025发车信号不二人确认呼唤或程序不对5026列车起动后未后部了望或大区段曲线未呼唤527记手帐不呼唤或时机不当528施工慢性处所不呼唤1529弯道、道口、桥梁、隧道不按规定呼唤或不鸣笛 每次230风表、仪表不确认呼唤 每次531机械间检查不呼唤，有活不汇报核对 每次532会车不呼唤或不鸣笛 每次233遇黄灯未按规定减速 每次5034进站停车不按规定开窗 每次235车机联控不及时呼唤 每次2036车机联控用语不标准 每次1037未执行车机联控 每次5038其他货运列车平稳操纵成绩表之三列车运行时分部分顺号内 容减分加分次数1延误发车 每分钟102责任运缓 每分钟103列车盲目早点造成列车机外停车 每分钟104按要求恢复列车正点 每分钟5注： 1. 停车以列车完全停止移动为准。2. 以分为单位时，超过30秒按1分计算。 3. 图定起停区段内列车正点，个别站早晚点不减分（事先声明）。列车运行时分记录区 间实 际图定时分实际时分早 晚点 点发到运列车平稳操纵成绩表之四机车操纵部分序号内 容减分次数1挂车后未试拉或司机未检查机车与车辆的连接状态102起车准备不当造成两次起车103越位提、回手柄或回手柄至1位时未停留（采用晶闸管相控调压的电力机车除外）34起车发生空转35操纵不当造成机车保护电器动作206电力机车在牵引电动机带负荷情况下断开主断路器207停车五分钟以上的车站不检查机车58列车起动时未检查自阀（DK-1制动机为电空制动器，以后同）、单阀位置及各仪表的显示39停车站司机离开座位时未断开机控开关510未正确使用各开关或平道及线路坡度起伏不大的区段，频繁提、回主手柄。511站内停车过程中二次加载2012终点或停车5分钟以上的车站，停车后列车未制动1013动力制动与空气制动配合使用缓解时，空气制动未缓解，解除动力制动。1514电力机车主手柄回0后即断开通风机开关(进站后除外)1015机车未停稳换向操纵失格16运行中超过各种限制速度、发生责任机故失格17电力机车未断开主断路器过分相点（特殊情况除外）失格货运列车平稳操纵成绩表之五制动机操纵部分序号内 容减分次数1未按规定进行制动机试验 始发/途中20/102制动时初次减压量低于50KPa53制动时一次追加减压量超过初次减压量20序号内 容减分次数4制动时追加减压超过两次（不包括两次） 每超一次55制动时追加减压量与初减之和超过最大有效减压量206制动时自阀排风不止追加或缓解107少量减压停车后，未追加减压至100KPa108制动时排风不止停车109列车未充满风施行制动2010站外调速施行两段制动（特殊站除外）1011站内施行两段制动2012单阀缓解量超过20Kpa 每次513使用单阀制动停车2014停车前机车制动缸压力不得少于50kpa1015使用缓解停车的列车，车未停稳即施行列车制动2016出站信号机未开放缓解自阀3017制动不当擦伤动轮失格18制动后偷风（采用阶段缓解装置的列车除外）失格19使用非常制动停车（特殊情况除外）失格货运列车平稳操纵成绩表之六列车停车对标部分序号站 名越过（m）未到（m）减分得分12345注：1.机车停车对表考核两站，每站按100分计算，不扣负分。2、客车越过停车标每米减10分，未到停车标每米减5分。货车越过停车标每米减5分，未到停车标每米减2分。3、对标以司机室侧窗后框边缘为准。4、停车标以固定标为准。临时变更接车线路进入接车线后制动前要提前向评委声明。