高速铁路隧道初期支护技术交底(共4页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上技术交底工程名称隧道工程分部分项工程/交底项目初期支护 图纸名称、图号成贵施隧附01交底内容： 围岩支护类型见下表：（一）喷射混凝土初期支护拱墙及仰拱采用C25网喷混凝土，临时支护采用C20喷射混凝土，混凝土喷射厚度见上表，采用湿喷工艺，在开挖后及时进行施工。施工要求：1.湿喷混凝土由拌合站统一供应，砼到场后检验合格后方可使用，运输车运至作业面，停放时间不应大于30min；2.外加剂：应对混凝土的强度及围岩粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。.速凝剂必须使用甲供外加剂，经检验合格后方可使用。3.喷射机前须设铁皮、工人要有必备的防护措施；喷射作业应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时应先填平；4.喷射混凝土背后必须密实不得有空洞，喷射完毕后喷射面必须平顺，不得有明显凸凹不平的地方；5.速凝剂掺量应准确添加均匀，不得随意增加或减少；6.喷嘴应与岩面垂直，同时应保持0.6m1.2m的距离和适当喷射压力；7.喷射后要进行洒水养护和保护，养护时间不少于7天。（二）锚杆拱部采用带排气装置的22组合中空锚杆，边墙采用22砂浆锚杆，采用梅花型布置。锚杆应在断面开挖后及时进行。锚杆施工要求：1.应按设计要求定出位置，孔位允许偏差情况选择为±150mm；钻孔直径比杆体大0.30.5cm；2.应保持与其所在部位的岩层主要结构面垂直；3.检测孔深,采用塑料杆对孔深进行逐一检查，确保锚杆孔的深度应大于锚杆长度10cm。4.锚杆所使用的原材料进场检验须符合规定，锚杆应平直，无损伤，无裂纹以及锈蚀。5杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度不得小于设计长度锝95%。；6.有水地段应先引出孔内的水或在附近另行钻孔，再安装锚杆；7.砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实，且砂浆等级不得低于M20；8.所有锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴。（三）钢筋网钢筋网材料采用HPB300钢筋，、围岩采用6钢筋，级围岩采用8钢筋。钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。（1）级围岩网格尺寸为25×25cm，、围岩网格尺寸为20×20cm，网格尺寸允许偏差为±10mm。搭接长度应为12个网格，应采用焊接，允许偏差为±50mm。（2）钢筋网应在初喷4cm混凝土后挂设，钢筋网应与锚杆连接牢固，且钢筋保护层厚度不得小于4cm。（3）钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。（四）型钢钢架V级围岩钢架采用I20b型钢钢架。钢架各组成单元应严格按照附图即双线隧道钢架，施工方法及辅助施工措施参考图要求的尺寸来控制各单元的加工和安装，其中每单元所需长度如成贵施隧附01-34-01所示，每环共分为A单元1段、B、C、D单元各2段，E单元1段。钢架须在开挖后及时架设。施工要求（1）安装前必须清除底角下的虚碴及杂物。（2）钢架须在初喷4cm混凝土后架设。架设完毕后须再复喷至设计厚度，且保证钢架不小于3cm的覆盖厚度。（3）相邻钢架间采用22钢筋连接，环向间距1.0米。横向向内侧布置，并焊于钢架内翼缘处。（4）钢架在两侧拱脚和墙中采用42锁脚锚杆定位，每处2根。每环共8根,每根长4.0m钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处用砼垫块楔紧。（5）钢架纵向间距为： 0.6m/0.8m（中至中）（6）钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2°。（7）钢架安装须平顺,接头处焊缝高度不小于6mm，焊缝应饱满，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。（8）钢架拼装允许误差为±30mm，平面翘曲应小于2cm。各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。（9）下锚段支护I18钢架制作安装同上述要求。（五）格栅钢架、级围岩钢架采用格栅钢架。钢架各组成单元应严格按照附图即双线隧道钢架，施工方法及辅助施工措施参考图要求的尺寸来控制各单元的加工和安装，其中每单元所需长度如成贵施隧附01-30所示，每环共分为A单元1段、B、C单元各2段。钢架须在开挖后及时架设。1.施工要求：（1）安装前必须清除底角下的虚碴及杂物。（2）钢架须在初喷4cm混凝土后架设。架设完毕后须再复喷至设计厚度，且保证钢架不小于3cm的覆盖厚度。（3）相邻钢架间采用22钢筋连接，环向间距1米。斜向内侧布置，并与钢架焊接。（4）钢架在两侧拱脚和墙中采用22锁脚锚杆定位，每处2根。每环共8根,每根长3.5m钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处用砼垫块楔紧。（5）钢架纵向间距为：1.0m（中至中）（6）钢架安装允许偏差：钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2°。（7）钢架拼装允许误差为±30mm，平面翘曲应小于2cm。各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。2.格栅钢架加工：首先根据图纸钢架尺寸制作格栅截面设计模具，模具材料采用角钢，做好模具按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。操作者先复核图纸上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。然后将下料的规格、尺寸分类分开放置，并标识，以免误用。对一些小料合理利用。钢筋弯制必须做到以下要求：a.弯起点必须做标记。b.弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2.5倍。c.钢筋弯制形状正确，平面上无翘曲不平现象。（1）格栅钢架的焊接：先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并调整箍筋间距，符合设计要求。主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，避免烧伤主筋。主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，避免烧伤主筋。箍筋焊完成后，焊接桁架筋及U型筋，必须保证焊缝的长度和高度。最后焊接连接板，焊前角钢按设计尺寸钻孔。连接板的焊接必须保证孔位与主筋的距离、及两个板孔的模距必须一致。本道工序为格栅钢架作业要点之一，该工序施工必须符合以下要求：a.钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一条直线上。b.定位焊缝应离搭接端部20mm以上。c.施焊时主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始、终端应连接良好。d.焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度H0.3d，且不小于4mm，与连接板焊接时焊缝高度不小于10mm。e.焊缝表面平整，不得有较大的凹陷，焊缝接头处不得有裂纹。焊后必须敲掉焊渣。（2）格栅钢架试拼将焊接好的各单元在试拼区进行试拼，调运时注意安全，防止操作人员碰伤和单元弯扭。试拼时，格栅钢架周边轮廓拼装偏差不大于±30mm；各单元间螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；格栅钢架平放时平面翘曲小于±20mm。拱架圆顺，直墙架直顺。（3）格栅钢架质量标准1.钢筋调直采用机械方法。2.加工标准：格栅钢架加工允许偏差3.钢筋加工允许偏差为：主筋全长±10mm，弯着位置20mm。4.主筋间允许偏差为±5mm。交底人接收人专心-专注-专业