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精品名师归纳总结修理检验技术（技术治理人员）机动车修理技术人员从业资格考试题库修理检验技术人员（共 908 题）第一篇汽车修理质量治理学问第一章汽车修理质量与质量治理概述其次章汽车修理质量检验第三章汽车修理返修与质量事故的鉴定与处理其次篇常用仪器、外表和量具第三篇汽车修理质量检验第一章汽车性能检验其次章汽车主要零部件检验第三章汽车电控和液压系统检验第四篇汽车配件质量检验和掌握第一篇汽车修理质量治理学问第一章汽车修理质量与质量治理概述一、判定题1. 汽车修理作业的产品质量标准是相应车型的汽车修理竣工出厂技术条件。（）2. 发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。（×）3. 汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。（ ）4. 汽车修理企业的返修率是指修理车辆出厂后显现的返修次数与全部修理车次的比值。（×）5. 汽车修理质量治理包括调查、方案、组织、和谐、掌握、检验、处理及信息反馈等各项活动。（）6. 制定汽车修理质量技术标准是实施汽车修理质量掌握的重要步骤之一。（）7. 找出汽车修理质量存在差异的缘由，实行订正措施，是主修人的事情，不是汽车修理质量掌握的工作范畴。（ ×）8. 质量治理体系是指实施质量治理所必需的组织结构、程序、过程和资源。（）9. 全面质量治理的目标与企业效益目标在某些情形下是相互制约的，即不行能达到一样。（×）10. 汽车全面质量治理基础工作主要包括质量责任制、质量训练工作、计量工作、 标准化工作、 质量信息可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结工作和法规建设等。（）11. 标准和法规是企业质量治理工作的重要依据，因此必需加强企业标准化和法规建设。（）12. 企业计量工作只是按要求配备好修理所需要的检测仪器和设备。（×）13. 修理质量信息反馈是企业质量信息的重要内容。（）14. 修理质量保证就是质量掌握。（×）15. 实施修理质量保证期制度是质量承诺，即质量保证的一种方式。（）16. 建立汽车修理质量保证体系是汽车修理质量保证工作的内容之一。（）17. 汽车爱护、检测、诊断技术规范是汽车二级爱护质量保证体系必不行少的组成部分。（）18. 汽车修理企业质量治理体系认证，就是对修理竣工出厂车辆的质量是否有所保证的评判。（×）19. 企业质量治理体系认证的对象是企业的质量治理体系。（）20. 质量治理体系的建立、有效运行和连续改进，是能否稳固的供应合格产品的根本保证。（）二、单项挑选题1. 汽车修理质量是指（C）。A修理产品质量B修理服务质量C修理产品质量和修理服务质量2. 以下参数中不属于汽车修理质量评定参数的是（C）。 A排放性能B油耗C发动机点火提前角3. 汽车修理竣工出厂质量监督检验一次合格率是指（B）。 A竣工出厂检验一次合格的车辆数与全部竣工出厂检验车辆数的比值B上线检测一次合格的车辆数与全部送检车辆数的比值 C上线检测合格的车辆数与全部送检车辆数的比值4. 全面质量治理工作的四个重要环节是PDCA，其中 “ D的”含义是（ C）。 A方案B改进C执行5. 计量器具的检定就是（B）。A使用前要检验是否符合要求B定期将计量器具送往计量检定部门检验C入库检定和周期检定6. 修理质量信息不包括（B）。A竣工出厂检测合格率B修理产值C用户埋怨信息7. 交通部 20XX 年第 7 号令规定， 机动车修理经营者签发虚假或者不签发机动车修理竣工出厂合格证的， 没有违法所得或者违法所得不足3000 元的，处以（ C）元以上 20000 元以下的罚款。A 3000B 4000C 50008. 交通部 20XX 年第 7 号令规定，汽车和危急货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者（ A）日。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A 100B60C909. 交通部 20XX 年第 7 号令规定，二级爱护质量保证期为车辆行驶（C） km 或者 30 日。A 3500B 3500C 500010. 机动车修理质量保证期，应从修理（ B）之日起运算。 A竣工B竣工出厂C结算11. 修理出厂车辆显现问题，应由（B）在 3 日内供应因非修理缘由而造成机动车无法使用的相关证据。A车主B承修方C送修方12. 机动车修理档案储存期为（A）年。 A 2B 3C513. 交通部 20XX 年第 7 号令规定，对机动车修理经营者实行（B）考核制度。 A返修B质量信誉C诚信14. 交通部 20XX 年第 7 号令规定，道路运输治理机构应当建立机动车修理企业（B）。 A人员档案B诚信档案C产值报表15. 交通部 20XX 年第 7 号令规定， 道路运输治理机构应当加强对机动车修理专业技术人员的治理，严格执行（ C）考试和治理制度。A从业人员B检验员C专业技术人员16. 机动车修理质量信誉考核结果是机动车（C）的重要组成部分。 A修理技术档案B经营治理记录C修理诚信档案17 、汽车修理经营者所承诺的质量保证期不得（A）交通部20XX 年第 7 号令的有关规定。A低于B高于C等于18. 企业质量治理体系文件的内容不包括（B）。 A质量手册B经菅状况报表C作业指导书19. 机动车修理经营者对机动车进行（B）的，交通部20XX 年第 7 号令没有规定应当实行修理前诊断检验、修理过程检验和竣工质量检验。A二级爱护B小修C总成修理20. （B）为修理质量治理供应牢靠的质量反馈信息和评定依据。A质量手册 B质量记录表格和报告 C作业指导书三、多项挑选题1. 以下（ BC）属于汽车制动性能的主要评定参数。A制动踏板自由行程B制动距离C制动力平稳D制动液液面高度2. 汽车修理企业修理质量的主要评定参数是（BC）。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A修理产值B返修率C上线检测一次的合格率D车辆完好率3. 汽车修理质量治理的主要特点是（BC）。 A作为修理行业治理部门的主要职责B贯穿于汽车修理服务全过程 C一项常常性的和有方案的工作过程D全面落实各项质量治理制度4. 汽车企业修理质量治理职能包括（AC）。 A制定汽车修理质量方针和目标B建立质量监督检测站 C实施汽车修理质量掌握D组织质量检验员培训5. 全面质量治理的重要特点是“三全 ”。这里的 “三全 ”是指（ ABC）。 A全员参与治理B全面治理C全过程治理D全方位治理6. 企业质量治理体系文件的内容包括（ABCD）。A质量手册B质量治理体系程序C作业指导书D质量记录表格和报告7. 交通部 20XX 年第 7 号令规定，（ BCD）质量保证期为车辆行驶3500km或者 10 日。A二级爱护B一级爱护C小修D专项修理8. 汽车修理企业质量保证体系的组成部分包括（ABCD）。A质量治理制度B质量治理目标C修理资料与法规标准D修理质量信息反馈系统其次章汽车修理质量检验一、判定题1. 实施汽车修理质量检验是汽车修理行业贯彻产品质量法的具体表达。（）2. 汽车修理质量检验是通过对汽车修理过程和修理后质量特性的测定，对汽车修理质量作出合格或不合格判定的过程。（）3. 汽车修理质量检验的目的是实施汽车修理质量掌握。（）4. 借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车修理质量检验的主要方法。（）5. 对修理质量合格的汽车应发放汽车修理竣工出厂合格证。（）6. 润滑油及原材料（含外购、外协件）的质量检验，不属于汽车修理质量检验的范畴。（×）7. 专职检验员主要对汽车修理过程中的修理质量掌握点进行预防性质量检验，以及对整车修理竣工出厂进行把关性质量检验。（）8. 零件分类检验一般由主修人自检完成，其中关键零部件的检验应列入专职过程检验员重点检验的范畴。（ ）9. 防止不规范的修理作业行为发生是修理人员的责任，不属于过程检验的范畴。（×）10. 汽车修理竣工出厂质量检验必需由专职汽车修理质量检验员承担。（）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结11. 汽车的返修鉴定由汽车修理质量检验员负责，目的是分清责任， 以便组织、 和谐和实施返修， 并登记、填写汽车返修记录表。（）12. 修理前诊断是交通部规定的汽车修理质量检验的重要内容之一。（）13. 汽车修理质量检验的预防职能表达在，通过汽车修理质量检验及早发觉汽车修理质量问题，并找出缘由，准时排除，预防或削减不合格的修理汽车。（）14. 建立和完善机动车修理档案是实现质量检验报告职能的主要手段。（）15. 交通部 20XX 年第 7 号令规定， 汽车修理质量检验人员应当把握汽车或者其他机动车修理故障诊断和质量检验的相关技术。（）16. 只有通过认定的汽车修理质量检验人员才有资格签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂合格证无效。（ ）17. 道路运输从业人员从业资格证件只在本省有效。（×）18. 汽车修理合同是经营活动中制约双方行为的具体条约，具有法律效力。（）19. 汽车修理进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。（×）20. 汽车二级爱护作业前的检测诊断是进厂检验的一部分。（）21. 汽车二级爱护进厂检验项目可依据汽车修理技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。（ ）22. 汽车二级爱护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。（）23. 小修进厂检验单要求进行“检验、修理项目确认”，目的是为判定故障部位、确定修理方案供应依据。（ ）24. 整车大修竣工检验过程中利用综合性能检测线进行检测的项目，以检测报告为准， 附于竣工检验表后作为竣工出厂检验依据。（）25. 发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范畴。（）26. 汽车综合性能检测报告单是汽车修理竣工检验的凭证。（）二、单项挑选题1. 汽车修理质量检验的工作步骤第一是要（A）。 A明确检验要求B进行测试C判定合格与否2. 在汽车修理竣工出厂质量检验过程中，应将检验结果同（B）作比较，确定是否符合汽车修理质量要求。A原厂技术数据B修理出厂技术条件C客户提出的要求3. “三检 ”制度，即自检、互检和专职检验，是按（B）划分的。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A汽车修理工艺过程B质量检验组织方式C质量检验对象4. 汽车二级爱护作业中，修理技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓（或制动盘）工作表面的加工质量进行检验，属于（B）。A自检B互检C专职检验5. 汽车二级爱护前依据车况对有关参数进行检测诊断，为确定附加作业项目供应分析依据，属于（A）。 A进厂检验B过程检验C零部件检验6. 关键零部件、重要工序检验，以及总成的性能试验应由（C）负责。 A进厂检验员B修理工自检C专职过程检验员7. 从事一类和二类修理业务的汽车修理企业应当各配备至少（A） 名技术负责人员和质量检验人员。A 1B 2C38. 交通部 20XX 年第 9 号令规定，质量检验人员应具有（B）以上学历。 A中学B高中C中专9. 汽车修理合同中与质量治理工作相关的内容主要是（C）。 A修理费用B交接车辆的日期C验收标准和方式及质量保证期10. 二级爱护过程检验单中要填写的内容包括检验记录和（B）。 A检验项目B检验员C检验仪器11. 交通部规定，汽车综合性能检测报告单由（C）交通主管部门统一编号，任何单位和个人不得伪造、倒卖。A县级B 市级C省级12. 汽车二级爱护竣工检验表中给出的检验方法，不包括（C）。 A人工检视或检查B路试C上检测线检测13. 汽车综合性能检测报告单中评判结论以相应符号显示，（A）表示该项目合格。 A符号 “”B符号 “×” C符号 “-”14. 汽车修理竣工出厂合格证不包括（A）信息。 A修理费用B承托修方信息C已行驶里程15. 交通部20XX 年第 7 号令规定，质量检验人员应当熟识各类汽车或者其他机动车的修理作业规范和（ B）。A配件价格B检测作业规范C业务流程16. 交通部统一的汽车综合性能检测报告单包括（A）个方面的检测项目、54 个相关参数和检测内容。A 9B 8C 1017. （C）检验包括车辆交接和总成技术状况检验两部分。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A小修进厂B爱护进厂C大修进厂三、多项挑选题1. 大修零件分类检验过程中，将零件分为（BCD）。 A已磨损的B可用的C可修的D报废的2. 交通部 20XX 年第 7 号令规定，汽车修理质量检验的重点包括（BCD）。 A小修B二级爱护C总成修理D整车修理3. 汽车修理质量检验的工作职能包括（BCD）。A和谐职能B保证职能C预防职能D报告职能4. 机动车修理经营者对机动车进行（ACD）的，应当建立机动车修理档案。 A二级爱护B一级爱护C总成修理D整车修理5. 机动车修理档案主要内容包括（ABC）等。A修理合同和修理项目B修理作业人员及质量检验人员C检验单、竣工出厂合格证及结算清单 D材料入库单6. 汽车二级爱护过程检验的主要掌握目标是（AB）。 A作业项目完成情形B作业质量C作业完成时间D作业人员7. 发动机大修竣工检验表包括对发动机（ABC）的检验内容。 A外观B装备C性能D零部件第三章汽车修理返修与质量事故的鉴定与处理一、判定题1. 确因修理质量缘由造成在修理质量保证期内机动车无法正常使用，需要返工的修理作业，叫做返修。（ ）2. 经过责任鉴定的返修车辆，机动车修理经营者应当准时返修。（）3. 交通部 20XX 年第 7 号令明确规定，由承修方负责机动车修理返修与质量事故的鉴定。（）4. 汽车修理返修或质量事故鉴定的目的是确定事故责任人。（×）5. 为完全查清事故缘由，精确判定事故结论，交通部20XX 年第 7 号令对承修方进行质量鉴定没有提出时间要求。（ ×）6. 为准时为托修方排忧解难，交通部20XX 年第 7 号令要求承修方在3 日内完成质量鉴定，否就作默认承修单位责任处置。（）7. 为保证快速解决车辆返修问题，可以不必按机动车修理返修与质量事故鉴定与处理的基本程序操作。（ ×）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结8. 返修竣工车辆可以由返修人员直接交给托修方。（×）9. 对汽车修理返修与质量事故发生的情形进行准时的统计分析，是企业把握修理质量实际情形，完善技术质量治理的重要内容。（）10. 机动车修理返修与质量事故的统计分析工作应由企业质量总检验员专职负责，并准时上报企业分管技术质量的负责人。（）11. 修理质量整改措施包括制订技术培训方案、责任惩罚条款、设备改进预案等。（）12. 交通部 20XX 年第 7 号令规定， 由道路运输治理机构受理机动车修理质量投诉，并依据修理合同商定和相关规定调解修理质量纠纷。（）13. 申请汽车修理质量纠纷调解应供应纠纷的具体经过，及申请调解的理由与要求的书面报告。（）14. 申请汽车修理质量纠纷调解应供应的技术档案资料包括汽车修理合同、车辆竣工出厂合格证和修理派工单。（ ×）15. 返修与汽车修理质量事故统计分析的主要依据是返修记录表和返修率统计分析表，其中因修理质量缘由造成机件损坏质量事故的，应重点列出，并作典型案例分析报告，提出相应整改措施。（）16. 汽车修理质量技术分析和鉴定由各级道路运输治理机构组织有关人员或托付有质量检测资格的汽车综合性能检测站进行。（）17. 参与汽车修理质量技术分析和鉴定工作的人员必需经道路运输治理机构审定并聘用，参与鉴定的人员不得少于3 人。（ ×）18. 汽车修理质量技术分析和鉴定的费用依据国家有关规定执行。需要做专项试验分析鉴定的，其费用按当的物价部门规定的收费标准执行。（）19. 返修车辆竣工检验合格后，由检验员填写返修技术档案，与业务员共同交付车辆，并向托修方供应 机动车修理竣工出厂合格证与质量保证卡。（）二、单项挑选题1. 汽车修理返修与质量事故鉴定，是针对 “机动车无法正常使用”的现象， 确认是否属于“返修 ”与“质量事故”的一项（ B）工作。A检验B技术C治理2. 按交通部20XX 年第 7 号令的有关规定，在质量保证期和承诺的质量保证期内，修理竣工出厂的车辆显现质量问题，应当由（B）在规定的时间内作出责任鉴定。A托修方B承修方C修理工3. 按交通部20XX 年第 7 号令的有关规定，对修理竣工出厂的车辆显现质量问题，承修方在（A）日内不能或者无法供应因非修理缘由而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车修理经营者应当准时无偿返修。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A 3B 5C 74. 在质量保证期内，机动车因同一故障或修理项目经（B）次修理仍不能正常使用的，机动车修理经营者应当负责联系其他机动车修理经营者，并承担相应修理费用。A 1B 2C 35. 质量鉴定的根本目的是（B）。A确定故障的部位B找到故障的真实缘由C判定故障的缺失6. 质量鉴定的最终目标是：供应因修理或非修理缘由而造成机动车无法使用或造成机件损坏的（A）。 A相关证据B鉴定结论C相关缘由7. 道路运输治理机构应当依据（C）的要求，组织专家组或托付具有法定检测资格的检测机构，对机动 车修理质量的责任进行技术分析和鉴定。A承修方B托修方C承修方和托修方8. 质量鉴定费用由（C）承担。 A承修方B托修方C责任方9. 机动车修理返修与质量事故鉴定后必需填写（B）。 A报修单B返修与事故记录单C返修作业单10. 返修车辆竣工检验合格后，由（ C）填写返修技术档案，与业务员共同交付车辆，并向托修方供应 机动车修理竣工出厂合格证与质量保证卡。A主修人B返修业务接待员C检验员11. 道路运输治理机构应当受理机动车修理质量投诉，积极依据（B）和相关规定调解修理质量纠纷。 A行业标准B修理合同商定C法律程序12. 目前各级道路运输治理机构在进行机动车修理质量纠纷调解和处理时依据的行业规章是（A）。 A交通部下达的汽车修理质量纠纷调解方法B修理合同C当的行业主管部门制定的有关规定13. 质量纠纷调解的范畴是（A）或汽车修理合同商定期内当事人双方就汽车修理质量所发生的争执。 A质量保证期内B质量保证期后C出厂后三、多项挑选题1. 道路运输治理机构应当依据（AB）的要求，组织专家组或托付具有法定检测资格的检测机构，对机动车修理质量的责任进行技术分析和鉴定。A承修方B托修方C车主D客户2. 对于确因承修方修理质量问题显现的返修，承修方应当（ABC）。A准时返修，不有意拖延B无偿返修，不无理拒绝C提高返修质量，同一故障或修理项目不超过两次修理达到正常使用D免工时费，只收修理材料成本费可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结3. 质量事故经济缺失包括直接缺失和返修费用，其中返修费用主要包括（ABCD）。 A返修工时费B材料费、材料治理费和帮助材料费C外委加工费D检测费4. 返修报修时，托修方必需供应相关（CD）。A驾驶证B行驶证C机动车修理竣工出厂合格证D质量保证卡5. 在返修与质量事故鉴定过程中，承修方应承担的责任包括（AB）。 A违反修理操作工艺规程修理车辆B未对配件进行质量把关C违反操作规程使用车辆 D在使用中未按规定进行车辆爱护其次篇常用仪器、外表和量具一、判定题1. 用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸主尺整数游标卡尺精度副尺格数。（×）2. 游标卡尺又称螺旋测微器。（×）3. 外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。（ ）4. 外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。（）5. 使用磁力座式百分表测量工件时，不必将其固定在牢靠的支架上。（×）6. 百分表的夹装应坚固，夹紧力适当，夹紧后百分表不松动。（）7. 量缸表又称内径百分表。（）8. 量缸表用比较法来测量零件的长度及其几何外形偏差。（×）9. 量缸表的规格是按测量直径的范畴来划分的。（）10. 汽缸压力表放气阀用来放出进入汽缸压力表中的压缩空气，使表针回零。（）11. 当气门不密封时，汽缸压力表的读数是汽缸的漏气量。（×）12. 在冷机条件下用起动机带动曲轴旋转时，汽缸压力表所指示的数值即为该汽缸的压力。（×）13. 按一下汽缸压力表上的放气阀，压力表上的指针应回到“ 0位”。（ ）14. 汽油机汽缸压力表的量程通常为0 1.4 ×105kPa 。（ ×）15. 燃油压力表由压力表头、油管以及三通接头组成。（）16. 测试燃油压力，必需在发动机怠速及高转速情形下进行。（）17. 轮胎气压表是特的用于测定轮胎气压的量具。（）18. 指针式万用表使用之前须调整调零器，使指针精确的指示在标度尺的零位上。（）19. 指针式万用表一般用于检测一般电器及其线路。（）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结20. 数字式万用表使用前不需调零。（）21. 对于电子掌握系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。（×）22. 用万用表测量电阻时，可以在通电状态下测量。（×）23. 万用表使用中，要防止测量值超过万用表的量程。（）24. 假如数字式万用表显示屏显示符号，就表示该显示屏已损坏。（×）25. 汽车专用示波器用于测量汽车行驶时的参数值。（×）26. 点火开关在ON 位时，可以随便拔下传感器导线连接器或仪器测试线。（×）27. 使用汽车专用示波器测量电容时，要切断电容器的电源并让电容器充分放电。（）28. 按动 “ MENU键”，汽车专用示波器显示主菜单。（）29. 对电脑故障诊断仪用外电源供电时，如外电源的搭铁线与汽车电源搭铁线未连接，就电脑故障诊断仪与电控单元不能通信。（）30. 电脑故障诊断仪自身的屏蔽性能很好，在强电磁场的干扰下也能与汽车电控单元通信。（×）31. 在按故障代码不能检查出故障部位的情形下，可用电脑故障诊断仪供应的数据流来分析、判定故障的缘由。（ ）32. 用电脑故障诊断仪检查故障时, 肯定要明白哪些故障是可以用电脑故障诊断仪检查出来的,哪些是检查不出来的。（）33. 频闪灯是用于测定配气相位的。（×）34. 做四轮定位时要留意轮胎的状况：轮胎磨损严峻时要更换轮胎。各轮胎必需按规定的气压充分气。（ ）35. 四轮定位必需在确保与定位角相关的底盘悬架部件（特殊是各个球头和减振器）无故障的条件下进行。（ ）36. 四轮定位专用的举升台必需定期进行标定，以确保四轮定位仪测量数据的精确性。（） 二、单项挑选题1. 用游标卡尺不能直接测量零件的（C）。 A内、外径B宽度C粗糙度2. 某游标卡尺的型号为0 125 ×0.02 ，就说明其测量范畴为0 125mm ，游标读数值为（B） mm 。 A 0.01B 0.02C1.253. 用游标卡尺测量轴的外径时，应使游标卡尺与被测量轴（B），并固定锁紧螺钉。 A平行B垂直C成一角度4. 三用游标卡尺不能用于测量（C）。 A孔的深度B汽缸直径C齿轮的啮合间隙5. 百分表的工作原理是将测杆的直线位移，经过齿条与齿轮传动转变为指针的（A）。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A角位移B线位移C面位移6. 量缸表主要用来测量汽缸的尺寸精度和外形精度，也可以用来测量（A）。 A孔的直径B零件的宽度C孔的深度7. 用量缸表测量汽缸直径时，量杆必需与汽缸轴线（A），读数才能精确。 A垂直B平行C成一角度8. 汽缸压力表用于测量汽缸内（B）行程时的空气压力。 A进气B压缩C作功9. 汽油机汽缸压力表的量程通常为（A） kPa。 A 0 1.4 ×10 3B0 1.4 ×105C0 1.4 ×10610. 假如显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以确定该车（B）。 A气门漏气B燃烧室积炭过多C活塞环磨损11. 假如被检测车每个汽缸所检测得的压力读数，与标准压力值相差不超过（A），就可认为该车汽缸压力是正常的。A 10B 20C 30 12. 真空表要安装在节气门的（B）。 A前方B后方C无要求13. 正常运转的发动机，真空压力表针应停于（B） kPa。 A 0 19B 19 25C 25 3014. 发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（B） kPa。 A 57.33 61.66B 57.33 71.66 C 57.33 91.6615. 在指针式万用表电阻挡短接万用表两测试杆，如调剂电位器不能使指针指示到0 ，就说明（ C）。 A调剂电位器损坏B外表损坏C电池电压不足16. （B）表示直流电压。AB C 17. 用指针式万用表测量（A）时，如指针向相反方向偏转，就只需将“ +、”“ ”极上的测试杆对换。 A直流电压B沟通电压C电阻18. 如用数字式万用表测量电压时其显示屏只显示最高位“ 1，”说明（ C）。 A被测电压为1VB显示屏损坏C超过使用的量程19. 用万用表测量直流电流时，万用表应当与被测电路（A）。 A串联B并联C串联和并联都可以20. 汽车示波器不具有（C）功能。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A波形显示B数字万用表C故障代码读取21. （B）表示 FLUKE98 汽车示波器的量程键。A MENUBAUTO RANCECCURSOR22. 对于高电压和强电流信号，发动机综合分析仪上采纳（C）获得信息。 A直接式信号提取装置B传感器C非接触式信号提取装置23. 对于非电量参数，发动机综合分析仪上采纳（A ）获得信息。A传感器B直接式信号提取装置C非接触式信号提取装置24. 用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号时应采纳（A）。 A直接接触式信号提取装置B传感器C非接触式信号提取装置25. 用发动机综合分析仪粗略测判定汽缸压力时，用（B）测定发动机不点火空转状态下起动机的电流波形。A压力传感器B电流互感钳C控针26. 四轮定位仪应每（C）用专用标定器检验标定1 次。A半年至一年B每个月C 3 个月至 5 个月三、多项挑选题1.游标卡尺的规格常用（BC）来表示。A游标卡尺长度B测量范畴C游标读数值D量爪数量2. 外径千分尺依据测量范畴可分为（ABCD） mm 和 100 125mm 等多种不同规格。A 0 25B 25 50C 50 75D 75 1003.百分表常用于测量机器零件的各种（AC）。 A几何外形误差B表面粗糙度C位置误差D尺寸4. 百分表架是特的用来夹持百分表的，通常有（ACD）几种形式。 A轨道座式B机械式C磁力座软轴式D磁力座式5. 汽车专用示波器可用于对（ACD）进行测试。A点火系统B电控模块C进气燃油系统D传感器6. 使用故障检测仪时，故障类型之后有/SP，表示该故障是（AB）故障。 A偶然产生的B短时间的C假的D间歇性的7. 发动机综合分析仪由（ABD ）组成。A信号提取系统B信息处理系统C电源系统D采控显示系统8. 发动机综合分析仪的数字示波器功能可以观看（ABCD）。A点火线圈初级电压波形B点火线圈次级电压波形C发动机特性曲线D万用表特性曲线可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结9. 影响红外线测温仪测量值精确性的因素有（ABC）。A通过玻璃测量B测量处的环境条件，如蒸气、尘土或烟雾等C被测量物与红外线测温仪的距离D被测物体表面的颜色第三篇汽车修理质量检验第一章汽车性能检验一、判定题1. 汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。（）2. 特的从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为 “车辆综合检测站”。（ ×）3. 超车加速时间指用一挡或二挡，由某一预定车速开头，全力加速到某一高速所需的时间。（×）4. 最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。（ ×）5. 净功率是指在全负荷状态下，发动机带有全套附件时所输出的功率。（）6. 在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。（×）7. 在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立刻踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（ ）8. 在惯性式底盘测功试验台上，假如将测得的同一转速下的底盘输出功率与传动系消耗功率相加，就可以求得这一转速下的发动机输出功率。（）9. 稳态测功是指发动机在节气门开度肯定、转速肯定和其他参数保持不变的稳固状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）10. 无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。（×）11. 无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门， 使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。（）12. 对汽车燃油经济性的评判，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评判在用汽车技术状况与修理质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）13. 依据机动车运行安全技术条件（GB 7258 2004 ）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（）14. 汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（ ×）15. 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与的面间的附着力。（×）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结16. 制动试验台不仅能指示左右轮制动力，仍能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、 制动和谐时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对比，作出技术状况评判。（）17. 制动试验台每2 年应接受一次设备计量检定部门的检定。（×）18. 汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（ ）19. 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，空载时应 80。（ ×）20. 台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，满载时应 70。（ ×）21. 台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60时不应大于24。（ ）22. 台试检验时，乘用车、 总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，前轴应 80。（ ×）23. 台试