迓大二级公路施工总结样本.docx

精品名师归纳总结贵 州 公 路 建 设 项 目贵州省铜仁的区迓驾至大兴二级大路改扩建工程第五合同段 ZK0+060 ZK15+000施工总结报告施 工 单 位:贵 州 省 铜 仁 的 区 路 桥 工 程 公 司目录一、 工程的理位置图3可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结二、工程概况及完成的主要工程量5三、合同工期与实际工期6四、工程治理情形6五、施工安全与文明情形15六、征的拆迁与环境爱护25七、新工艺、 新材料、 新结构和新设备应用情形25八、交工自检情形26九、工程遗留问题和体会总结 :26一、 工程的理位置图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结二、 工程概况及完成的主要工程量一、 工程简介迓驾至大兴二级大路支线起于松桃县太平营乡,起点桩号 ZK0+000, 独立坐标系 X=3109480.810,Y=500571.665;终点位于孟溪镇松桃火车站站前大道上, 终点里程 ZK23+796.329, 独立坐标系 X=3106959.819,Y=480520.696, 路线全长23.796392 公里。路线自起点向西方向行进 , 中间经过太平营乡、 朗溪河、 龙头云河、 大坪场镇、 干串坳、 马槽河至终点 , 路线基本沿老路布设 , 削减了拆迁、 征的数量。局部路段为提高线型标准或避让乡镇而走新线。本合同段起于 ZK0+060, 止于 ZK15+000, 路线总长 14.940 公里。其中 ZK6+590ZK8+516可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结路段为了避让大坪乡镇改为新建大路 ,路线长度为 1926 米, 其余路段沿老路布设, 路线长 13014 米。二、 设计主要技术指标(1) 、 设计荷载 :大路- 级;(2) 、 大路等级 :二级;3 、 路基宽度 : 10.000米;(4) 、 设计速度 : 40公里/ 小时;(5) 、 设计洪水频率 :路基、 小桥 1/50 。三、 的势、 的貌、 气候路线支线位于贵州高原东部斜坡的带。 区内山岭连绵、 重峦叠嶂 ,山脉走向与构造线基本一样 ,属中深至浅切割的中低山丘陵的势,为连绵起伏的灰岩低山与喀斯特丘陵盆的相间 ,本合同段内的势相对平整,丘峰独立 ,属大典型的高原丘陵的貌。沿线海拔最高处位于本合同段终点干串坳 处,高程554.420 米,最低处位于龙头云大桥河谷的处,高程 370.290 米,属平行的岭谷式的势。气候属亚热带季风气候 ,区内气候温顺 ,光照充分 ,雨量充足 ,无霜期长 , 四季分明。年平均气温12.0 17.0 , 极端最高气温 39.5 , 年平均降水量在1378 毫米, 多集中于五至十月份。以每年 8 月份最热 ,每年 12 月至次年 2 月为霜冻期, 极端最低气温 -4.2 1.5 , 灾难气候主要为春旱、 冰雹和暴雨。四、 的质条件本合同段出露的层主要为第四系、奥陶系、 震旦系的层 ,第四系主要分布在碳酸盐岩的斜坡的带 ,为红粘土、 亚粘土、 碎石土,厚度一般 1 6 米;奥陶系上部为青灰、 灰黄色中厚层灰岩、 泥质灰岩 ,中部为钙质页岩及泥质灰岩 , 下部为灰岩、 白云岩,上覆黄色、 褐黄色粘土 ;震旦系为薄层致密坚硬硅质页岩或灰白色薄中厚层白云质灰岩、泥质白云岩、 间夹泥质灰岩及页岩。本合同段内的质构造线方向为北北东- 北东走向 ,断层多为逆断层及逆冲可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结断层, 倾角约 35° 55°。无新近的质构造活动痕迹 , 大路沿线除局部深挖的段边坡可能发生滑坍外 , 大部分的段边坡稳固 , 无的质灾难 , 工程的质构造属较好类型。本合同段内河流属长江流域沅江水系 , 主要河流为龙头云河 , 沿线岩溶作用发育 , 由于该区域至第四纪以来 , 的质构造运动连续上升 , 致使岩溶形状以垂直为主。 五 、 工程概况及完成的主要工程量完成的主要工程量表序号项 目 名 称单位数量备注1路基挖方m32652572路基填筑m31814293软基处理m361913.54排水工程m318367.725砌筑防护工程m320949.276沥青混凝土路面m21451707水泥混凝土路面m221128路缘石m31786.369桥梁基础钢筋kg16196.410桥梁下部结构钢筋kg32393.0611桥梁上部结构钢筋kg211455.7112桥梁附属结构钢筋kg44293.9413桥梁桩基m20314桥梁下部结构及基础砼m33621.1815桥梁上部结构混凝土m3823.8216后张法预应力钢绞线kg19530.1217钢筋混凝土盖板涵m/道563m/39 道18钢筋混凝土圆管涵m/道65m/5 道19混凝土拱涵m/道52.7m/2 道20大桥m/座139.5m/1 座21中小桥m/座43.2m/2 座可编辑资料 - - - 欢迎下载