国内外钢铁企业汽车用拼焊板的发展现状.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流国内外钢铁企业汽车用拼焊板的发展现状.精品文档.国内外钢铁企业汽车用拼焊板的发展现状汽车中的拼焊钢板应用越来越多，拼焊板可使车体重量减轻20%40%。1985年，蒂森克虏伯公司为最早开始生产拼焊板的钢铁公司。按生产重量统计，蒂森克虏伯公司在2004年共生产了拼焊板59.0万t，位居世界第一。随后的是安赛乐公司为39.7万t，Noble公司为24.2万t，Vest/Euroweld公司为17.0万t。激光拼焊板生产线已经成为近年来世界钢铁厂投资，尤其是钢铁厂与汽车厂及钢材加工配送企业共同投资的一个新热点。在中国汽车制造的重点地区长春、上海、武汉及广州等城市，已有多家独资和合资激光拼焊企业建成和正在规划之中。1、 世界主要钢铁公司汽车用拼焊板生产现状目前，许多钢铁公司都涉足汽车用拼焊板的生产，如表1所示，在20012004年世界汽车用拼焊板前六名生产企业中，蒂森克虏伯公司、安赛乐和萨尔茨吉特等公司位居世界前六名。2006年，米塔尔公司通过与安赛乐合并，控股Noble公司后，如表1所示，其产量已跃居世界第一。此外，浦项公司2004年的拼焊板产能为360万片。日本JFE公司；2004年的拼焊板产能为200万片。中国宝钢与安赛乐合资的拼焊公司，2007年的拼焊板产量为300万片，位居国内第一。表1：世界汽车用拼焊板前六名生产企业产量统计（2001-2004年）公司所在国 公司名称 年产量/万t 2001年 2002年 2003年 2004年 德国 蒂森克虏伯 34.1 44.5 49.7 59.0 卢森堡 安赛乐 10.2 35.7 38.2 39.7 美国 Noble 9.0 16.8 23.5 24.2 奥地利 Voest/Euroweld 3.0 11.1 15.1 17.0 美国 OWB - 17.1 12.9 10.1 德国 萨尔茨吉特 - 3.9 5.5 6.7 注：以上数据含合资企业；2002年，按片计产量，TKS为3400万片，Arcelor为2700万片，居世界前二名。（1）蒂森克虏伯钢铁公司自蒂森克虏伯公司从1985年开始生产拼焊板以来，该公司一直在此生产领域处于领先地位。同时，蒂森克虏伯公司在不断壮大德国本土的拼焊板生产的同时，还通过独资或合资等方式，不断向欧洲、美洲和亚洲拓展其业务。目前，在西班牙、墨西哥、意大利、巴西、美国和中国等地均有独资和合资公司，已在全球重点218汽车市场形成战略性布局，近年来在中国这个最具活力的汽车市场上投资拼焊板生产已呈加速状态。蒂森克虏伯拼焊板生产主要在ThyssenKrupp Tailored Blanks公司，位于巴西的GalvaSud公司(合资)、位于美国的TWB公司(合资)和位于中国长春等的合资公司内进行。其中ThyssenKruPP Tailored Blanks公司为蒂森克虏伯钢铁公司的主要拼焊板生产基地，其在全球共有10家子公司，产量占全公司的绝大多数。2003/2004财年，仅ThyssenKrupp Tailored Blanks公司的销售额为3.25亿欧元，雇员为590人。（2）安赛乐米塔尔公司安赛乐公司汽车用拼焊板生产始于上世纪90年代初期，其拼焊板公司(TBA)为安赛乐汽车分部的子公司，拥有员工近700人。在欧洲、美国和中国拥有10条生产线，2004年生产4000万片拼焊板，其中200万片为补片型拼焊板，700万片为成形型拼焊板.有200多种拼焊产品，占拼焊板总产量的75%以上。拼焊板用钢年消耗量约40万t，销售收人约4亿欧元。其拼焊板公司(TBA)由位于欧美和中国的10家子公司、36条生产线构成。2007年3月16日，美国Noble公司(Noble International，Ltd.)与安赛乐米塔尔公司的TBAAreelor公司合并。Noble国际公司是北美最大的拼焊板生产厂，该公司在加拿大、墨西哥和美国拥有12家工厂。此外，该公司在澳大利亚也建有工厂。根据协议，安赛乐米塔尔旗下的激光拼焊业务部门将与Noble公司合并。作为回报，安赛乐米塔尔将得到3亿美元现金和937万5000股Noble股票，成为Noble公司的最大股东。（3）其它主要钢铁公司概况1）JFE公司概况JFE激光拼焊设备由蒂森克虏伯的Nothelfer公司供货，投资额约5亿日元(约合3300万人民币)，设备设里在西日本钢厂内水岛钢板工业有限公司，于2004年正式开始生产，2004年的拼焊板产能为200万片。其拼焊产品宽度为400一3000mm，厚度为0.55一2.6mm。2）浦项公司概况2003年4月在光阳厂投产，当年销售21万片。浦项公司2004年汽车用拼焊板的生产t为360万片，2006年上半年又增加相关设备，销售童增加到50。万片，2007年预计达到600万片。2、我国汽车用拼焊板生产现状我国汽车用拼焊板生产目前主要以合资形式，从2002年武汉蒂森克虏伯中人激光拼焊有限公司建立以来，2004年宝钢与安赛乐，2005年鞍钢与蒂森克虏伯以合资公司的形式生产拼焊板，生产地点分别设在武汉、上海和长春等中国汽车生产最重要的三大基地.因此，生产的拼焊板可以很方便地供应汽车厂。目前中国大陆拼焊板的产能已达到600万片/年左右，未来几年内将达到1300万片/年以上，呈现出加速发展的态势。2007年，宝钢安赛乐激光拼焊公司已生产轿车用激光拼焊成品件近300万片，比上年增加2倍，产品国内市场占有率达到26%，位居全国第一。2007年底，武钢与美国Noble公司就有关激光拼焊合资项目合同签订了合作协议并开工建设，正式介人了激光拼焊产品生产领域。我国汽车用拼焊板生产从核心技术上当前主要还是依靠引进，未能形成自主知识产权，与国外先进企业蒂森克虏伯和安赛乐米塔尔公司相比，无论是生产技术，还是产品品种，还有很大差距。