土石混填路基试验段施工方案.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流土石混填路基试验段施工方案.精品文档.渝广高速公路土建第四分部土石混填路基试验段施工方案批准： 审核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路总承包部土建第四分部二O一三年九月目 录1、工程概况22、地形、地貌、地质，气候，水文等自然特征33、沿线工程地质条件34、工期目标45、质量目标56、 施工组织机构57、设备、人员及材料准备情况58、主要施工方案6（一）施工准备6（二）土石混填路堤施工69、试验结果分析及结论810、质量保证、安全技术及环境保护措施9（一）质量保证措施9（二）安全保证体系及措施10（三）环境保护措施101、工程概况 重庆至四川广安高速公路土建第四标段起点K58+000，终点K69+846.665，全长11.847km，其中大桥两座：四方碑大桥（140m/178m）和流溪河大桥（676m）；中桥一座：邢家湾中桥（79m）；互通1座（香龙互通），服务区1个（双槐服务区），省界主线收费站1座；涵洞43道；主线挖方：约155.6万方，填方：约116.0万方，实际废方：15.3万方；高填深挖路段7处。本合同段试验路段设在K64+535-K64+635段，设计为填方试验路基，最大填方高度为4.7m。 本合同段路基填挖方总体均衡，填料主要来源为挖方路基。填挖交界主要采用挖台阶、设置土工格栅等综合措施。2、地形、地貌、地质，气候，水文等自然特征本标段于四川盆地东部，重庆市北部，属低山丘陵地貌。地形地貌严格受地质构造控制，由一系列走向北东的条形背斜、向斜相间排列的梳状构造和隔挡式构造形成构造地貌特征，北部收敛，南部撒开似帚状展布。观音峡背斜、沥鼻峡背斜轴部及两翼多为低山，由砂岩组成的脊状山脊线海拔高度大部在10001300米，背斜中部灰岩出露地区，形成细长与山体走向一致的岩溶槽谷，两侧为砂岩构成的脊状山或单斜山，呈“一山二岭一槽”或“一山三岭二槽”式地貌形态特征，总体地势较陡，一般地形坡角3050°，沟谷发育，纵坡降多大于30%，切割较深，一般几十米至数百米。悦来向斜、北碚向斜、合川向斜轴部及两翼多为丘陵，海拔高程一般在300500米，因岩性为砂岩、泥岩互层，产状由背斜至向斜逐渐变缓，高程渐低，呈迭瓦状，若向斜轴部坚硬砂岩厚度较大时，呈台状高丘，总体地势较为平坦，一般地形坡角1030°，沟谷较发育，纵坡降多小于20%，切割深度多在1030m。线路区具有独特的气候特点：冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁。平均气16.618.6之间，冬季极端最低气温多在0以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40以上，多酷暑。重庆年降水量自东南向西北逐渐减少，山地一般多于平坝河谷，东部地区年总降水量10501350mm，西部地区1000mm左右，日最大降雨量106266mm。夏、秋两季降水量占全年降水总量的70左右，冬季降水量少，且由东南向西北逐渐减少。重庆年平均日照10001400h，是全国日照最少的区之一；年平均相对湿度78.9左右。线路段雾多，平均雾日是104天；年均日照时1259.5h，7月至8月份略高，月均日照时230h，其他月份在150h以下（据重庆市19952010年气象统计资料）。3、沿线工程地质条件地层岩性该标第四系土层主要有第四系人工填土、冲洪积层、坡洪积层、残坡积层段地层单一，下伏地层单一，均为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s），厚度9931340m。岩性以紫红色泥岩、砂质泥岩、泥质粉砂岩夹紫、黄灰色岩屑长石石英砂岩为主。底部为一层沉积相对稳定，厚约30m的砂岩。分布于合川向斜北翼，主线里程K58+000K69+846.886。 地质构造本标段内无断层通过，主要发育合川向斜：北起广安大良城，向南西于合川东津沱进入重庆，轴向N20°65°E ，轴部侏罗系上沙溪庙组地层，两翼侏罗系珍珠冲组新田沟组地层，南东翼倾角2060°，北西翼倾角13°，两翼不对称。K线于K51+585穿越该向斜轴部。地震根据中国地震动峰值加速度区划图GB183002001图A及中国地震动反应谱特征周期区划图GB183002001图B，地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期为0.35s，该区抗震设防烈度为度，抗震设计建议按公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）。 水文地质路段区内地下水主要类型为：第四系松散土层中的孔隙水和基岩裂隙水松散土层孔隙潜水：主要赋存于第四系全新统残坡积粉质粘土孔隙中，靠大气降水补给为主，粉质粘土具埋藏浅，补给源近，透水性差、富水性弱等特点。基岩裂隙水：测段基岩岩体较完整，裂隙不发育，裂隙多呈闭合状，结合程度一般，不利于地表水和地下水向下渗透补给、储存，故桥位区基岩裂隙水贫乏。经过对钻孔水文地质观测，未见统一的稳定水位，终上所述，桥位区地下水贫乏。不良地质与特殊地质本项目位于四川盆地东部，区域地质环境稳定，路线基本沿构造线方向布设，地形上大多属低山、缓丘地貌，本标段未发现有顺层、滑坡、泥石流、崩塌及第四系活断层分布。4、工期目标我项目部计划于2013年10月1日进行土石回填试验段施工，于2013年10月7日土石混填路基试验段施工完毕。5、质量目标本试验段完工后其质量要达到合同技术规范标准，符合国标、部标相关标准规范。达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的要求，工程质量达到合格标准。6、 施工组织机构我项目部对此首件施工非常重视，所有参与此次施工的技术人员和分包队伍已经全部到位。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理的管理、监督，处理对外关系，负责整个试验段的生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。为保证试验段的质量和进度项目部专门成立了路基挖方施工小组。施工组织机构图见附图1施工负责人：张敏技术负责人: 李靳质量负责人：贾东林试验负责人：冷建康测量负责人：曾广慧安全文明负责人：徐友祥7、设备、人员及材料准备情况1、人员：项目总工负责总的路基挖方试验段的施工工作，技术员2名，质检人员2名，专职安全员1。2、材料：材料业务由专人主管，做好材料计划，材料货源已经落实，原材料的检验工作目前委托给有资质的单位进行。我项目部派专人负责原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况及业主提供的信息，采用汽运的方式运到施工现场。3、设备：用于路基施工的机械目前已经进场，进场机械状态良好。同时试验设备和测量仪器的检验标定工作业已完成，施工时可以正常使用。目前进场的机械具体情况见下表：序号设备名称规 格单 位数 量1推土机SD16台12装载机柳工50台13挖掘机PC200/7台14压路机SR20M台15洒水汽车5t台16自卸汽车20t辆67发电机200KW台18GPS测量仪A8台18、主要施工方案 （一）施工准备1、施工前经测量放样确定现场施工界线，在公路用地范围内，人工配合推土机（SD16）铲除草皮及表土，挖掘树墩树根等，在推土机不易到达的部分全部由人工清理掘除。清理与掘除深度不小于1030cm。2、清理完成后，原地面必须进行压实，其压实度必须大于90以上，同时经监理工程师检测验收合格后，方可进行路基填方的施工。3、当地面横坡陡于1：5时，在填筑前必须在基岩上开挖宽度不小于2m的反向台阶，以确保路基稳定。（二）土石混填路堤施工根据技术规范规定，结合我部施工压实机械的激振力，选择土石混填松铺厚度为40cm，分别进行三层填土试验，并根据试验确定93、94、96三种压实度的不同机械组合。 1、第一层：土石混填松铺厚度为40cm（松铺时，在填方边界立桩作好标记控制松铺厚度），每侧各加宽50cm。在已整平的原地面用石灰撒线布置5×5m方格网，并将中部有效点按纵a、横b编号，测量有效点的平均高程及有效面积，计算出每格松铺填料的体积，根据我部运输车辆的能力，计算每个方格网卸料车数。同时检测填料的含水量并与最佳含水量做对比，当其差值2时采取相应的处理措施（如晾晒、洒水等）。填料选用最大粒径不超过压实层厚的2/3。填筑时将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料的土石混合料。填料采用SD16推土机摊铺时，自中线向两边设置2-4的横向坡度（人工配合整平），保证路拱的坡度和平整度，其回填按规范要求施工。摊铺和将超粒径料清除后整平，再测各有效点平均高程、计算平均松铺厚度。 2、碾压机具：振动压路机（自重20T、激振力50T）。 3、碾压方式：先压两侧，后压中间，纵向进退方式进行，横向接头重叠5060cm。先静压两遍，测量有效点的平均高程、计算沉降量，并随机抽样选点测压实度。然后再进行振动碾压，先慢后快，激振力由弱至强且最大行使速度不超过4km/h进行碾压。自行式振动压路机弱振两遍后，测量有效点的平均高程、计算沉降量，并随机抽样选点测压实度。强振两遍后，测量有效点的平均高程、计算沉降量，并随机抽样选点测压实度。若含水量超出最佳含水量±2范围或沉降量为零或下降时，可停止试验并分析原因后重做。以后按强振碾压两遍的级差进行试验，检测其压实度（灌砂法），测量高程，并作好记录。如压实度未达到规范要求，继续碾压。振动碾压结束后，都进行压实度和高程检测，并作好记录。直至沉降量为零或压实度达到规范为止。然后，将各结果填入表格。每层试验结束后，由人工配合机械对路拱进行修整，以利于排水。 4、压实度检测（灌砂法）在试验地点，将测点处的地表整平，清除地表的浮土、石块、杂物。放在清扫干净的测点表面凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。随时将凿松的土石混合料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。试洞的深度为填筑层层厚（30cm或40cm），不能有下层材料混入。洞内的试样全部凿松取出后，称出试样的总质量mp，并测定试样含水量w。将灌砂筒安放在试坑上（储砂筒内放满砂到要求质量），打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。当砂不再下流时，关闭开关。取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量，同时计算出试坑砂的质量mb。按照公式=s×mp/mb，计算出试样湿密度，然后再按照公式d=/（1+w），计算出试样干密度。试样干密度与不同含石量的最大干容重作出的标准干密度曲线中查得的标准干密度的比值，计算出压实度。压实度控制标准符合技术规范要求。5、 第二层：填石松铺厚度40cm，采用第一层试验取得的技术参数进行验证、总结。获取相关技术参数。6、 第三层：填土松铺厚度40cm,采用第二层试验取得的技术参数进行压实，并对试验取得的技术参数由监理工程师、中心试验室到现场进行验证、完善。 待填完后，进行边坡的修整，以利于边坡排水。首先，测量人员按设计边坡坡度将坡度线测出。然后，采用人工挂线刷坡，从上至下，刷坡的土石填料堆至坡脚边沟外2m宽的位置，待以后绿化植树。9、试验结果分析及结论如果每层试验，振动碾压后还达不到压实度的要求，应考虑填料的击实试验与CBR值是否正确，并将原填料清除，重新进行土石混填路堤试验。若合格，则进行试验结果分析： 1、求出每次碾压结束后的平均高程、沉降量、总沉降量并计算出压缩系数、松铺系数，考虑整平机械对松铺系数的影响后取适当的数值。 2、求出每次碾压结束后的填料干密度与含水量的代表值，点绘出含水量与干密度的关系曲线并与室内标准击实作比较，取得合理的最大干密度、最佳含水量，进而确定施工含水量的范围。 3、求出每次碾压结束后测点压实度代表值，点绘出碾压遍数与压实度的关系曲线，找出要求压实度时相对应的碾压遍数。 4、结合考虑整平机械等原因对压实度的影响，确定施工碾压遍数及其碾压遍数的组合方式等。5、试验路段的成果现场压实试验进行到能有效地使填料达到规定的压实度，并经监理工程师验证符合规范与标准要求后为止，试验时真实记录压实设备的类型、压实方法、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、干密度等成果。10、质量保证、安全技术及环境保护措施（一）质量保证措施1、试验路段施工前，由项目总工向工区长、工区技术负责人交底，工区技术负责人向施工班组长技术交底。交底内容：试验路段工程概况、施工方案、施工工艺、技术要求、质量标准、安全技术措施、环保措施、施工工期等。2、路基用的所用填料先检后用，不符合设计要求及未经检测的填料禁止用于路基施工。3、 施工各工序由专人负责，重点工序技术人员跟班作业。4、 施工过程坚持三检制，严格按监理程序施工。5、严格控制每层土的松铺厚度，确保压实度符合要求。6、为了确保路基填筑宽度与边线顺直，施工中采用挂线摊铺。7、严格控制填料中的大粒径填料的含量，含有超尺寸的填料应清除。8、确保碾压遍数不少于规范要求。9、严格控制标高，碾压前、后及时进行填筑顶面标高测量，准确测定填方的松铺系数。（二）安全保证体系及措施根据本工程特点，建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，实行三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。1、 对进场工人在开工前进行安全教育，严把各工种工人进场关，严禁带病和素质低下的工人进场。2、 在整个施工过程中，施工区内设立施工警示牌。3、严禁酒后上岗，施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。4、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥，对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝车祸和操作责任事故。5、提高安全意识，加强安全学习，定期进行安全检查工作，严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。6、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。（三）环境保护措施本项目部将严格按照招标文件、业主和当地政府的要求，搞好沿线、沿河的施工环境、水土保持以及文明施工，加强生态保护。1、建立生态、环境保护管理体系管理制度，成立生态、环境管理部门，专门对驻地及施工场地的环境保护及建设，保护施工区的生态平衡。2、保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害，路基填方施工控制在红线界内，避免界外的生态环境（地表植被等）遭到破坏。3、在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失。4、选用低污染、低噪音设备，减少对周边环境的污染。5、利用便道运输时进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气的污染，对汽车运输时沿线撒漏物进行及时清除。6、机械及施工车辆经过居住区时减速慢行，不鸣喇叭以减少行车产生的噪声污染。7、项目部设有专职宣传员，施工中将以墙报、标语、简报等方式宣传环境保护和文明施工。下面是赠送的励志散文欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删除！上面才是您需要的正文。十年前，她怀揣着美梦来到这个陌生的城市。十年后，她的梦想实现了一半，却依然无法融入这个城市。作为十年后异乡的陌生人，她将何去何从？笔记本的字迹已经模糊的看不清了，我还是会去翻来覆去的看，依然沉溺在当年那些羁绊的年华。曾经的我们是那么的无理取闹，那么的放荡不羁，那么的无法无天，那么轻易的就可以抛却所有去为了某些事情而孤注一掷。       而后来，时光荏苒，我们各自离开，然后散落天涯。如今，年年念念，我们只能靠回忆去弥补那一程一路走来落下的再也拾不起的青春之歌。从小，她就羡慕那些能够到大城市生活的同村女生。过年的时候，那些女生衣着光鲜地带着各种她从来没有见过的精致东西回村里，让她目不转睛地盯着。其中有一个女孩是她的闺蜜，她时常听这个女孩说起城市的生活，那里很繁华，到处都是高楼大厦，大家衣着体面这一切都是她无法想像的画面，但是她知道一定是一个和村子截然不同的地方。她梦想着有一天能够像这个闺蜜一样走出村子，成为一个体面的城市人。 在她十八岁那年，她不顾父母的反对，依然跟随闺蜜来到了她梦想中的天堂。尽管在路途中她还在为父母要和她断绝关系的话感到难过，但是在她亲眼目睹城市的繁华之后，她决心要赚很多钱，把父母接到城市，让父母知道她的选择是正确的。 可是很快，她就发现真实的情况和她想象的完全不一样。闺蜜的光鲜生活只是表面，实则也没有多少钱，依赖于一个纨绔子弟，而非一份正当的工作。而她既没有学历、又没有美貌，也不适应城市生活，闺蜜也自顾不暇，没有时间和多余的钱帮助她。这样的她，连生活下去都成问题，更别说赚大钱了。倔强的她没有因此放弃，而是更加坚定要作为一个异乡人留在这里打拼，相信自己一定可以实现梦想。 一开始，她只能做清洁工、洗碗工等不需要学历的工作，住在楼梯间，一日三餐只吃一餐。周围的人对于一个年轻女孩做这类型工作都会投以异样的眼光，在发现她一口乡音的时候就立即转为理所当然的表情。自尊心强的她受不了这两种目光，在工作的时候默默地留意城市人说话的语音语调，和内容。 当她做到说话的时候没有人能听出她来自乡下的时候，她开始到各家小企业应聘。虽然她应聘的岗位都是企业里最基层的职位，但是她依然到处碰壁。最后终于有一家企业愿意聘用她，但是工资只有行情的一半，而且工作又多又累。尽管如此，她还是签了合同上班了。她每天都要战战兢兢地等待同事们的叫唤，偷偷地观察别人，谦卑地请教别人关于工作上的问题。也许是她的态度良好，工作尽责，同事们都愿意在空闲的时候教她一些东西，让她受益匪浅。她一天一天地学习着、进步着，慢慢脱离了以前乡下的生活，一步一步地走进城市。 十年后，她已经是企业里的第二把手，深得老板器重。谁也想不到十年前的她不过是一个刚从乡下出来的农村女孩。现在的她有着高收入，有车有房，但是她并不快乐。因为五年前她在乡下的父母去世了，邻居联络不到她。直到两年前她事业有成之后回乡接父母才知道这件事。在乡下，待在没有父母的家里时，衣着光鲜的她和周围的环境格格不入。所以她很快回到了城市，重新投入工作，却越来越空虚。因为她这十年来所付出的一切都是为了父母，如今父母不在了，她也失去了快乐。 她原以为十年的时间能够让她彻底变成一个城市人，但是她没有想到她十年后依然是异乡的陌生人，无法和父母一起在城市有一个家，依旧孤零零地在城市里寂寞着>>>>>>指尖的香烟       烟草的气味，不知什么时候就开始蔓延。如同那阵阵袭来的压抑，慢慢侵蚀我们唯留的一点点青春笑颜。黑板的一角，突然就被罗列出来一小块记录着距离某一个日子还余下的天数。接下来的生活，便因那个倒计时的数字，变得更加麻木。       而我们却还那么无所事事的躺在校园的花丛中，看透过树荫外的天空。阳光在那个时候似乎也忘记了灼伤我们，就任凭我们一天天的观望。应该说，那些空洞苍白的日子，是我们彼此撑过来的吧。我们就那么一天天的一起观望天空，一起想象以后的日子，一起数着教学楼房顶的鸽子。像是在等待世界末日来临前一定要把一切观够般，校园里有几棵榕树，哪棵树上断了一枝，哪棵树上有个经年的鸟窝，我们都清清楚楚。那时的我们就这么天真，虽然明知某一天很快就会到来。我在想，那时我们还是个孩子吧       而好的孩子是不会抽烟的，那么，我们应该是一群坏小孩。我们都那么无以复加的喜欢看指尖的烟雾，因为那些弥漫的感觉就如十八岁那一年的年华。我们一无所有。  >>>>>>后校门的铁门       那时的我们总是若飞鸟般渴望外界，而学校却如同囚笼，囚禁着我们一切的希望与自由。那些保安的可恶嘴脸我们曾一起尝试过多少次。而后来，我们终于屈服了，开始另辟蹊径。或寵信许上苍还是垂青我们的吧，让我们这群叛逆的孩子发现了那扇锈迹斑斑的铁门。       翻越铁门成了我们最开心的事，校服被挂破了，我们还在下面没心没肺的笑。仿佛铁门的另一边就是腾格里的长生天，而里面，便是炼狱。有人说过，世上本没有路，走的人多了也就成了路。锈迹班班的铁门成了我们通往外界的坦途。       当重新翻开记忆，想起那段飞檐走壁的日子，突然就开心的笑起来。只是不知道挂在铁门上的校服裂布，是否在经历了岁月洗礼后，还像以往一样招摇。就如同当年的我们，散落以后，如今真的很想知道各自到底过的好吗？ >>>>>>一路公交车的尽头中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆这些，都已成为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐! 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。 相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。 3. 为全体同学营造一种轻松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。 4. 有效的利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的发展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1141全体及“家属”六、活动地点：武汉市华中农业大学校内七、活动流程策划：1、27日8点在校训时集合，乘车2、9点前往华农油菜基地、果园，赏花摄影       喜欢一个人或许真的没有理由吧，这个不清楚。但是我们都很清楚的是那一年我们突然就喜欢干一件让老师头痛的事情逃课。焦躁的日子总会被我们颠覆。那个倒计时牌将我们压得喘不过起来的时候，我们便开始逃避，随心所欲的上课法成了那时我们唯一的乐趣。一群大小孩，就这样开始了交接班式的逃课。       我们已经很轻易的就可以越过那扇希望之门。而门外，那一路公车就成了我们的生命线。       喜欢一直坐公车直到尽头，喜欢尽头的那条马路，喜欢那条马路边的一簇簇绿茵。那里没有城市的拥挤与喧嚣，那里很安静，那里是适合我们这群人的地方。我们一起看那些碎碎的阳光的透过叶缝，斑驳成一片片流光。如同那时盲目和麻木的我们，只能透过一些校规的末节去瞻仰外面的世界。记得那时有人说过，我们的生活如同狗一样，被人牵着。说完这话，我们竟没有一个人笑的出。一些事情，你愈是去遮掩愈是容易清晰，原本以为的瞒天过海，结果却是欲盖弥彰。一如我，青春流连的记忆。   组长：金雄   成员：吴开慧2、安全保卫组：负责登记参加春游的人数，乘车前的人数的登记，集体活动时同学的请假的审批，安全知识的培训与教育，午餐制作的人员分组   组长：徐杨超  成员：王冲3、食材采购组：根据春游的人数和预算费用合理购买食材   组长：胡晴莹  成员：何晓艺4、活动组织组：在车上、赏花期间、主要是做饭完后的集体活动期间的活动的组织   组长：武男    成员：冯薏林5、厨艺大赛组织组：负责指导各个小组的午餐的准备，最后负责从五个小组里推荐的里面选出“厨王”（厨王春游费用全免）   组长：朱忠达   成员：严露6、财务组：负责财务的报账及最后的费用的收取，做好最后的决算向全班报告   组长：杨雨7、督导组：负责检查各组的任务的完成及协调各小组的任务分工   组长：叶青青【注】以上只是大致的责任定岗，组长负主责，各小组要相互配合，相互帮助发挥你们的聪明才智去认真完成任务