城市沥青路面面层工程施工方案.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流城市沥青路面面层工程施工方案.精品文档.x市x区xx支路和x路一期道路工程沥青路面铺装施工方案x建设集团有限公司x年11月28日沥青路面面层工程施工组织设计一、工程概况1、编制原则a、以施工图设计为基础,确保工程质量和工期为前提,在保障施工安全和交通畅通的同时,加快工程进度,提高劳动效率.b、运用先进的管理经验和方法,优化人力,加大设备和资金的投入,均衡的组织施工.2、工程概况本项为6号、11号路。其中6号路为一期工程位于x新城核心区中部，总长约900m。桩号为K0+000K0+900，11号路位于x新城核心区中部，总长约0.280公里。桩号为K0+000K0+279.325。3、严格执行国家和交通部颁发的规范标准施工，例如：公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路沥青路面设计规范（JTJ01497）公路沥青路面施工技术规范(JTGF402004)公路工程集料试验规程（JTG E422005）公路工程质量检验评定标准（JTG F/2004）公路路面基层技术规范（JTJ034-2000）混凝土质量控制标准（GB50204-2002）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）4、道路路面设计6号路面层:4cm厚沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层+5cm厚沥青砼AC-16C中面层厚+7 cm厚沥青混凝土AC-25下面层厚+0.8cm厚改性乳化沥青稀浆封层。11号路面层：4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层+6cm厚沥青混凝土AC-20下面层+0.8cm厚改性乳化沥青稀浆封层二、施工方案(一)、施工部署1、管理目标:质量目标:满足设计与工程质量验收标准,合格率100%。安全目标:严格按建设部颁发的建筑施工安全检查标准（JTJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用流水作业，网络优化组合，确保在20天内完成沥青砼路面工程.文明施工及环境保护目标:按建委颁发的施工现场综合考评试行办法管理，争创文明施工现场。2、施工计划起止时间:x年12月29日x年1月5日3、项目经理部组织机构为加强管理，在本合同段成立“x市x区xx支路和x路一期道路工程项目部”，全权代表公司在施工现场按合同要求组织本合同段工程的实施，尽承包方的义务和责任，对业主负责，对公司负责。确保本合同段工程总体目标的实现。施工现场实行行项目经理责任制，项目经理对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。项目部施工组织结构框图组成情况如下所示:4、项目经理部主要管理人员配备根据本工程的工程特点，综合考虑我单位的实际情况及施工类似工程的施工管理经验，项目部主要人员配备如下表所示：序号姓名担任职务序号姓名担任职务1张成维项目经理5封波测量工程师2陈瑞礼技术负责人6邱杰汉试验工程师3黄元波质量负责人7文霞专职资料员4袁忠祥安全负责人8曾现勇现场负责人5、机械设备施工主要机械配置表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）双钢轮压路机LSS22020t扬州20071胶轮压路机LSS22020t山推20072自卸汽车红岩20tx20078油罐车EQ1415t二汽20051平板振动机J2505.5kw成都20072双钢轮压路机Lss10010t徐州20071洒水车EQ1415t二汽20061沥青砼厂拌设备WBC300500t/h洛阳20061摊铺机WTL75007.5m天津20061三、沥青砼路面面层施工工法及施工工艺3.1材料要求1） 粗集料严格按公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求选择4.75mm以上颗粒具有两个或两个以上的破碎面的比例不少于90%，形状接近立方体，软石含量不大于2%的粗集料，其主质量技术要求见下表。指标单位技术要求石料压碎值%不大于26洛山矶磨耗损%不大于28表观相对密度%不小于2.6吸水率%不大于2.0与沥青的黏附性%不小于5坚固性%不大于15针片状颗粒含量%不大于26水洗法0.075mm含泥量%不大于1石料磨光值PSV不大于422） 细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，其用量不超过细集料总量的50%，其他岩质石屑不得使用（因山皮土含量高）。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。3） 填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净、能自由地从矿粉仓流出,其质量符合公路沥青路面施工技术规范（JTG40-2004）的要求。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不超过矿料总量的2%。4） 沥青4cm厚AC-13沥青的各项指标均必须符合公路沥青路面施工技术规范（JTG40-2004）的规定，保证试验频率满足要求。基质沥青采用A级沥青，沥青标号为70号，沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，在施工过程中对沥青延度（15）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：项目要求标准AH-70针入度（、100g、5S）（0.1mm）60-80延度(5cm/min、)(cm)100软化点(环球法)( )46闪点(coc)( )260含腊量 (%)3.2密度(15)(g/cm3)实测记录溶解度(%)99.5弹性恢复（）%75动力粘度(60)P180PTFOT实验后质量变化(%)±0.8残留针入度比（25）(%)61残留延度（10）63.2 组成设计1） 目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000） 和模拟生产实际情况，以6 个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，作平行试验。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准要求击实次数（次）两面各75稳定度（KN）7.5流值（0.1MM）2040空隙率VV4%5%沥青饱和度VFA65%75%稳定度8KN流值1.5mm-4mm残留马歇尔稳定度不小于85%沥青与石料的黏附性不低于5级构造深度不小于0.60mm渗水系数不大于12ml/min注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。2）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速公路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。3）生产配合比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074MM、2.36MM、4.75MM 三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。3、 准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。3.3施工要求（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；（4）确定松铺系数、接缝方法等；（5）验证沥青混合料配比；（6）全面检查材料及施工质量；（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。具体要求如下：（1）在铺筑试验路之前，安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。（2）在路面工程开工前，在监理工程师批准的现场，备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑。在监理工程师的严格监督下进行。路面各层的试验根据监理工程师指定安排试验。（3）在拌和场均按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000） 标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12 小时后，按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000） 标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的按监理工程师的指示办理,其频度见下表所示. 抽样试验项目及频率表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面2、施工设备（1）拌和A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，保证都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使监理工程师满意的试验资料。B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t/h。拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备有成品贮料仓。C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。E、拌和设备的生产能力和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合下表所示的要求。热拌沥青混凝土检测标准序号检查项目规定值或允许偏差1大于4.75mm的筛余集料通过率±8%，且不超出标准级配范围2等于及小于2.35mm方筛孔的通过率±7%，且不超出标准级配范围3通过0.075mm的粉料±2%4沥青用量（油石化）±0.5%5空隙率符合JTHF40-2004的规定6饱和度±0.5%符合JTHF40-2004的规定7稳定度、流值符合JTHF40-2004的规定8出厂温度在要求的施工温度范围内F、具有500T 的沥青贮存能力（散装沥青），配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。G、计量装置采用由计量部门进行检验和核正准确的设备。H、施工过程中注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。（2）运输设备A、按要求采用干净有金属底板的载重大于12 吨自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内无有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固。B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机 前方有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。（3）摊铺及压实设备A、用2 台摊铺机均为7.5m一次性整幅摊铺。摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度与供料速度协调，底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2m/min、2.5m/min 控制。C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。E、压实设备配有振动压路机2 台、轮胎压路机2 台，能按合理的压实工艺进行组合压实。F、底面层摊铺机用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。3混合料的拌和（1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。（2）每种规格的集料、矿粉和沥青都分别按要求的比例进行配料。（3）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160170范围内，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃,并保证运到施工现场的温度不低于140150。沥青混合料的施工（）加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度范围150165，超过200废弃混合料运输到现场温度不低于140150摊铺温度正常施工不低于130140,不超过165低温施工不低于140150,不超过175碾压温度正常施工130140不低于120低温施工140150不低于130终了温度不低于70（4）热料筛分用最大筛孔合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（5） 沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不得小于5s）。（6）拌好的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用，并及时调整。（7）出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（8）拌好的沥青混合料不立即铺筑时，放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不超过6 小时。4、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都废弃，不用于本工程。（5）运来的材料不能在白天铺完并能压实的，则在铺筑现场备足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不运往现场,多余的混合料不用于本工程。5、 混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，对不符合要求进行处理，不合格不准铺筑沥青砼。（2）为消除纵缝，采用两台摊铺机整幅摊铺方法摊铺，两台摊铺机以保证摊铺的纵向搭接处于行车道与硬路肩的结合部，两台摊铺机的距离以前面摊铺的混合料尚末冷却为度,一般为5-10M。相邻两幅的摊铺应有5-10CM 左右宽度的摊铺重叠。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140°C 不超过165°C；在10°C 气温时施工不低于140°C，不超过175°C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺机保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料给予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准方采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不摊铺混料。混合料遇到水，不能使用报废。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置满足精度要求，支座要牢固，为保证测量准确采用两台水准仪同时观测。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺，不具备该条件的不得摊铺。6、 混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经验工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机以均匀速度行驶，压路机速度符合下表的规定.压路机碾压速度（km/h） 碾压阶段压路机类型初压复压终压振动压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.0初压：摊铺之后立即进行高温碾压，用静态二轮压路机完成（2 遍），初压温度控制在130°140°。初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，先用振动压路机碾压34 遍，再用轮胎压路机碾压46 遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。（4）初压和振动碾压低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压尽量在摊铺后较高温度下进行，初压不低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110°C 才开始碾压的习惯。（5）碾压工作按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不中途停留、转向或制动。（7）压路机不停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。（9）摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。7、 接缝的处理（1）铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得监理工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。（2）纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝是热接缝，并是连续和平行的，缝边垂直并形成直线。（3）在纵缝上的混合料,在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。（4）纵向接缝上下层间的错位至少为15cm。（5）由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，不使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均至少错开1m。横缝有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。3.4 质量要求（1）沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表：沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m 直尺测3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差4.75mm2.36mm0.075mm每台拌和机2 次/日(上、下午各1 次拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5 个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2 次/日（上、下午各1 次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1 次/日每次6 个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验（2）施工过程中材料质量检查的内容与频率应符合下表的规定。施工过程中材料质量检查的内容与频率序号材料检查项目检查频率1粗集料外观（石料品种、扁、平细长颗粒、含泥量等）随时颗粒组成、压碎值、磨光值、洛杉机磨耗损失必要时含水量、松方单位重施工需要时2细集料颗粒组成必要时含水量、松方单位施工需要时3矿粉外观随时含水量、0.075mm必要时4石油沥青针入度、软化点、延度每100t1 次含蜡量必要时（3）在完工的沥青混凝土面层上，单幅每300m 随机钻取芯样1 处，检验压实度、厚度和施工孔隙率做任何调整时，在工程师的同意下进行。沥青混凝土面层的压实度以马歇尔稳定度击实成型标准为准。（4）所有取样和检验均按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-200）或监理工程师的要求办理，并在取样后3 天内将试验结果提交给监理工程师检查。（5）质量标准实测项目：沥青混凝土面层的允许偏差及检查方法应符合下表的规定。沥青砼面层检测标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（%）实验室标准密度的96（98*）最大理论密度的9（94*）按JTGF40-2004附录E检查2平整度（mm）ó(MM)1.2T0931IRI(m/km)2.03弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按JTGF80/1-2004附录I和JTJ059-95的要求检查4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪每100M测1处或磨擦系数测定车测式构造深度构造深度0.5mm砂铺法:每1000m测1处5厚度(mm)代表值表面层-5%， 下面层-8%JTGF80/1-2004附录H和JTJ059-95的要求检查6中线平面偏位(mm)20经伟仪:每200米不少于4个7纵断高程(mm)±15每个断面8宽度(mm)±20每个断面9横坡度(%)±0.3每个断面10施工孔隙率7%钻芯取样,每300m 1处11油石比±0.2%拌和厂取样,离心法抽取,每台拌和机2次/日外观鉴定A、表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不超过受检面积的0.03%。B、接应紧密平顺，烫缝无枯焦。B、面层与路缘石及其它构筑物顺接，无积水现象。D、表面无明显碾压轮迹。9、施工过程中的注意事项（1）随时检测标高。（2）对局部出现的离析人工筛料弥补。（3）对碾压产生的推拥现象，用人工挖除。（4）三米直尺逐段测量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。（5）表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除。所以表面层施工一定要精益求精。我们要求，在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）。有完整的检测记录或检测报告，经监理工程师批准后方可铺筑表面层。表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。 （6）对平整度的要求是：底面层1.5,中面层1.0,表面层0.7。我们将实施奖励政策,优质优价。10、要点提示· 沥青砼面层是工程的精华部分，我们高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量我单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。· 设备要足量、性能良好（拌和能力220 t/h，摊铺机至少2 台）。· 原材料符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场。· 确保配比准确。· 底面层严格控制好标高。· 表面层严格控制厚度、平整度。· 施工压实度派专人进行现场跟踪检测。· 表面层铺筑前要完成除标线外的一切工程要对下面层进行平整度检测，尤其桥头、接头等部位，凡满足不了平整度标准要求或行车有明显感觉的要进行处理，直到达到要求。· 对表面层不带来任何污染。· 沥青废料不抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。· 接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面，接缝处搭接时涂热沥青。· 路缘石安装在水泥碎石基层完成后即可砌筑，并在表面层铺筑之前完成，注意在碾压沥青上、下面层时不得撞坏路缘石。四、 封层、透层、粘层封层主要起封闭结构表面层，阻止水分渗入的目的。透层与下封层有各自不同的功能，不能以铺筑了下封层而取消透层。4.1材料封层、透层、粘层在本工程均采用乳化沥青，其中封层沥青要加以稀释。其技术要求符合具体如下表所示：检验项目PCR（喷洒型）BCR（拌和型）破乳速度快裂或中裂慢裂筛上剩余量不大于0.1%不大于0.1%黏度恩格拉黏度1-103-30沥青标准黏度8-25s12-60s蒸发残留物含量不小于50不小于60针入度40-120（0.1mm）40-100（0.1mm）软化点5053延度(5)20cm20cm溶解读97.5%97.5%与矿料的黏附性裹覆面积2/3-储存稳定性1d不大于1%不大于1%2d不大于5%不大于5%封层采用乳化沥青稀浆，其设计要求厚度不小于6mm，根据厚度确定类型为ES-2型，根据公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求，矿料继配应符合下表要求：封层类型下列筛孔（mm）的通过率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-210095-10065-9045-7030-5018-30510-215-154.2施工及质量要求1、施工准备准备浇筑沥青的工作面，确保整洁而无尘埃，并报监理工程师进行了检查且批准。2、喷洒主要要求透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布,并按公路路基路面现场测试规程中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。沥青洒布设备配备适用于不同稠度洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方及时加以纠正。喷洒区附近的结构物表面应以保护，以免溅上沥青受到污染，受到污染后立即清除。粘层沥青在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷.封层严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）要求的方法铺筑。在喷洒透层沥青后，通过钻孔或挖掘确认透入水泥稳定碎石基层的厚度，并保证厚度不小于5mm。在喷洒透层沥青后也尽量避免施工车辆通行，如需开放施工车辆通行时，就立即撒布（2-3）m3/100石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时，也应洒布石屑或粗砂。并用轻型压路机滚压一遍。养护要求对洒好的透层、黏层或封层沥青的基层和面层保持良好状态，不得出现涣油否则补洒吸附油沥青材料。如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层黏结，则在摊铺路面沥青之前在透层上补洒一层沥青。养生期间，一般不允许在已洒好透层沥青的路面上开放交通，如果在沥青材料充分渗入之前开通，为了防止车轮粘沥青，则铺洒吸附材料以覆盖尚未完全吸收的沥青。除运送沥青外，任何车辆不得在完成的粘层上通行.五、 安全文明施工 1、组织架构（如下图）：文明施工组织机构图项目经理施工负责人项目技术负责人安全员各班组长各班组长项目专职文明施工管理人员各班组工人 2、安全生产保证体系(见下图）： 安全生产保证体系框图安全生产保证体系检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包保责任制定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决项目部安全领导小组安 质 科专(兼)职安全员队安全领导小组义务安全员班组长开展安全活动普及教育专业教育殊工种教育强化安全意识，增强预防能力安全生产组织保证定期检查经济兑现经济保证六、技术管理体系（见下图）：技术管理工作体系框图技术管理工作体系图纸会审(包括初审和综合会审)技术岗位责任制图纸会审制技术工作程序各项规章制度审查后处理技术交底制编制单位工程实施性施工组织设计技术复核制工程试验制编制技术措施和施工工艺方案质量检测制测量复核制技术规范、验标学习与贯彻技术交底施工日志制技术档案制施工中技术工作指导与控制工序验收控制三工三查控制测量控制实验控制技术复核技术总结竣工文件技术总结工程验交