山东某高速公路合同段预制梁场建设施工方案(先张法预应力、附示意图及计算书).doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流山东某高速公路合同段预制梁场建设施工方案(先张法预应力、附示意图及计算书).DOC.精品文档.目 录1编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况13预制场选址13.1选址原则13.2位置24施工进度安排24.1总体进度安排24.2生产、存储、架设进度安排24.3梁场建设进度安排34.4机械设备进场时间安排35项目部梁（板）预制场规划方案45.1预制场整体规划45.2办公生活区规划45.3梁（板）生产区规划55.4构件加工区及仓库55.5运梁便道55.6拌和站55.7砂石料场65.8运输道路规划65.9施工用水方案。65.10施工排水方案75.11施工用电方案75.12模板75.13养生措施85.14钢筋绑扎胎具85.15机械设备86.卫运河特大桥梁场规划方案96.1预制场整体规划96.2场地硬化排水方案96.3台座的制作96.4预制箱梁的生产106.5钢筋加工计划106.6养生措施107.先张法预应力空心板台座设置及验算107.1张拉台座设置107.2张拉台座验算117.3空心板存梁区枕梁设计及验算148.后张法预应力箱梁台座设置及其验算188.1台座设置188.2台座受力验算188.3箱梁存梁区枕梁设计及计算199.龙门吊基础验算及试吊229.1龙门吊基础229.2龙门吊钢轨布设229.3试吊2210.装配式预应力组合箱梁施工2410.1施工说明2410.2材料2510.3模板2510.4钢筋制作2610.5预应力孔道制作2810.6模板、混凝土施工3110.7预应力施工3310.8孔道压浆4110.9预制梁成品4410.10预制箱梁安装4610.11体系转换5211.先张法预应力空心板施工5511.1施工准备5511.2铺设钢绞线5511.3张拉预应力钢绞线5611.4底、腹板钢筋加工与安装5811.5侧模、端模安装5911.6浇筑底板6011.7安装内模6111.8安装顶板钢筋6111.9浇筑腹板、顶板6111.10内模的拆除6211.11养护6211.12放张6211.13移梁6411.14安装6412. 普通预制板施工6512.1底模施工6512.2清理底模6512.3模板准备6512.4绑扎梁体钢筋6512.5安装模板6512.6混凝土浇筑6512.7拆模凿毛6512.8养生6612.9移梁6612.10安装6613.质量保证措施6613.1质量目标6613.2建立健全质量管理体系6613.3制定奖罚办法，将质量情况与工资、资金相结合6613.4加强职工培训，提高施工人员的素质6713.5加强设备、材料的管理6713.6具体施工质量控制措施6714.工期保证措施6915.安全保证措施7015.1安全目标7015.2安全组织机构7015.3安全防护措施7016.文明施工措施7316.1文明保证体系7316.2现场场容管理措施7316.3预制场场容管理措施7417.雨季施工7517.1雨季施工准备工作7517.2雨季施工措施761编制依据及原则1.1编制依据(1) 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第一合同段合同文件；(2) 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段两阶段施工图设计；(3)公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；(4) 经总监办、驻地办批复的德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第一合同段总体性施工组织设计；(5) 经总监办、驻地办批复的临时用电方案。1.2编制原则按照“节约用地，安全施工，文明环保”的原则，确保工程实施过程中合理利用征地，各项施工工序安全顺利进行。2工程概况德商公路德州（鲁冀界）至夏津段第一合同段空心板和预制箱梁的工程数量有: K4+558.5机耕通道、K6+242机耕通道、K8+470.8机耕通道为8m的普通空心板共78块，K1+711.5机耕通道、K2+674.5机耕通道为10m的预应力空心板共54块，K4+095中桥、K7+960中桥为13m预应力空心板共120块，K3+633漳南互通主线桥、K2+079中桥、K6+592利民河中桥为16m预应力空心板共238块，K4+950分离立交、K5+818分离立交为20m预制箱梁共48片，K8+841.5分离立交为25m预制箱梁共24片，卫运河特大桥30m预制箱梁272片。3预制场选址3.1选址原则 预制场尽量设置在桥群集中的路段，并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架设时间和速度、地质状况等。梁场位置尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备和大量材料运输进场。同时方便用水、用电等配套设施建设。同时考虑防洪排涝、确保雨季施工安全。3.2位置根据工地实地调查，避免受高压线拆迁对梁场建设工期的制约、缩短供梁半径、减小连续梁对安装的制约，考虑材料运输进出便利，结合桥梁设置情况及地形条件，制梁场按紧邻线路布置，平面布置要适应台后路基运梁方案等，并通过技术经济比较分析，将制梁场选择在K5+818主线的右侧项目部驻地和卫运河特大桥桥位各一处。4施工进度安排4.1总体进度安排2014年4月底梁场建设及相关配套设施达到试生产条件，2014年5月初开始试生产，2014年6月开始批量生产，2014年7月架设，2014年10月31日梁（板）预制完成，2014年11月31日25m以下梁（板）架设完成。卫运河特大桥箱梁2015年4月1日预制完成，2015年06月30日箱梁架设完成。4.2生产、存储、架设进度安排4.2.1进度计划安排说明先张法预应力空心板制板周期按10d，全场共布置5道预应力空心板预制槽（其中计划16米台座3槽，每列可预制6片16米板；13米台座1槽，每列可预制8片13米板；10米台座1槽，每列可预制10片10米板，每排台座等长等宽，可根据实际进度随时调整），每天可平均生产3.6块，生产有效工期系数按0.8计，共需要412/3.6/0.8=143天；全场共布置8个20m和25m箱梁制梁台座，制梁正常时按“三天两片”计，生产有效工期系数按0.9计，72*3/2/0.9=120天。卫运河特大桥设置14个底模，制梁正常时按“一天两片”计，272/2/0.9=151天。卫运河特大桥混凝土由项目部料场拌合站供给。4.2.2施工进度计划安排施工准备、梁场建设：2014年3月1日2010年5月1日；试验梁（板）生产：2014年5月1日2014年5月31日；箱梁（板）正式投产：2014年6月1日2014年10月31日箱梁（板）安装：2014年7月1日2014年11月30日卫运河特大桥箱梁预制：2015年4月1日完成，2015年06月30日箱梁架设完成。4.3梁场建设进度安排序号工程项目名称开始时间达到预制第一片梁条件的时间全部完成时间备注1钢筋棚2014.1.102014.1.202拌和站2014.1.102014.3.13砂石料场2014.1.102014.3.14制梁台座基础2014.3.12014.4.15存梁台座2014.3.152014.4.12014.4.10650t龙门吊基础2014.3.12014.3.102014.3.207钢筋绑扎胎具2014.1.102014.3.12014.3.154.4机械设备进场时间安排序号设备名称型号规格进场情况1变压器600KVA已进场2变压器1200KVA2014.5.1进场3发电机150KW已进场4门式起重机MQ50t/10t50t2014.3.1进场5门式起重机MQ50t/10t50t2014.3.1进场6门式起重机MQ5t5t2014.3.1进场7洒水车已进场8混凝土搅拌站HZN180180m3/h已安装完毕9混凝土搅拌车SY5250-GJB4A-110m32010年4月1日进场10装载机ZL-303m3已进场11轮式装载机ZLG50G5m3已进场12洗石机XS5050m3/h已进场13刮平机PY180已进场5.项目部梁（板）预制场规划方案5.1预制场整体规划制梁场设置五个功能区：办公生活区、梁（板）生产区、梁（板）存放区、混凝土拌和区、梁（板）装运区。5.2办公生活区规划生活办公区按照办公、生活区分置的原则布置，办公区内包括职能部门办公室、接待室、会议室、试验室、材料库等，生活区考虑公司职工和外协队伍员工生活用房分开布置，公司职工生活区紧邻办公区。生活办公区规划遵循“信息流畅，以人为本”思想，各种办公、通讯网络系统、生活娱乐设施完善，体现对人需求的关怀，使员工上班时专注于工作，信息流通顺畅、及时，下班后放松心情休息。根据生产任务及生产计划进度情况，预制场预备生产高峰期全场人员300人，其中项目部管理人员50人，生产车间操作人员200人。办公、生活用房均采用彩钢板房，其中办公用房20间，职工生活区房屋30间，试验室及其办公用房20间，其他房屋10间，满足办公及职工生活需要。预制场的正门设门卫值班室。职工住房门前栽植冬青或季节性花卉。5.3梁（板）生产区规划120米长空心板预制槽5个，供10m、13m、16m先张法预应力空心板共用，箱梁生产区设置制梁台座8个，20m顶板及底腹板钢筋绑扎胎具各2个，25m顶板及底腹板钢筋绑扎胎具各1个,配备35m净跨50t起重门吊2台；设置钢筋原材料存放场1处，钢筋加工场1处，钢筋半成品存放场1处，钢绞线存放、下料区各1处，配电房各1处。由于前期存梁较多，因此梁场计划存梁区设置一排10米空心板台座，两排13米空心板台座，三排16米空心板台座，两排20米箱梁存梁台座，一排25米箱梁存梁台座。存梁台座枕梁设在不影响梁片吊装的位置。枕梁采用C25砼浇筑，存梁台座枕梁配设钢筋。存梁台座上部采用非刚性材料支垫。箱梁存放区对应制梁区设置，存梁区共设存梁台位30个（双层存梁台座）。空心板存放区对应制板区设置，存板区共设存梁台位150个（双层存板台座）。混凝土拌合区设置HZN180混凝土搅拌站1座，料棚4个，分备料区、待检区和合格区。具体布置详见附图：制梁场总体平面布置图。5.4构件加工区及仓库梁场设置专门的构件仓库，波纹管、锚具、支座等材料按照要求入库保管，按区存放，并设置标示牌，同时做好防锈、防腐、防火、防盗工作。5.5运梁便道运梁便道底部采用30cm碎石层压实，表层采用30cm厚C20砼。5.6拌和站搅拌站主机出料容量按实际生产的40%（考虑现场施工占用）计算，每小时搅拌主机能出72 m3，满足一片25m箱梁（28.9 m3）和一片20m箱梁（21.4 m3）同时施工需要。5.7砂石料场设4个料棚，每个料棚分为备料区、待检区、已检区，场地处理采用换填50cm厚碎砖+20cm 厚C20混凝土，利用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。为保证砂、石含水率的稳定及检验合格后砂、石料不受污染，检验合格区与其他区隔离。5.8运输道路规划5.8.1进场道路规划箱梁预制场设2条道路。一条为砂石料、水泥、钢筋等主材进场道路，道路宽10m，采用50cm厚碎砖层压实+30cm厚C30混凝土路面处理；一条为梁场道路，采用50cm厚碎砖层压实+30cm厚C30混凝土路面处理，道路宽8m。5.8.2场内道路规划梁场内的施工道路主要是材料运输道路，采用30cm碎石层+20cmC30砼。办公、生活区考虑小型车辆和人员的通行，故采用15cm厚的C20混凝土进行硬化处理。5.9施工用水方案梁场内施工用水采用打井取水，井深80米，打井数量为1个，修建一座100m3蓄水池,并配备10m3压力罐一个。预制场供水采用地下水。梁场设生产用蓄水池和压力罐各一个。生产用水供水管路从蓄水池铺设主管进入制梁区，再在主管路上接支管分别进入各单元。主供水管径采用100mm的钢管，设置1个100 m3的蓄水池，以满足施工生产、生活用水的需要。根据当地气象资料，主供水管路全部采用暗管供水，埋深不少于1.5m。5.10施工排水方案全场设两条南北向排水沟，第一条为预制区制梁台座纵向汇集到存梁台位后，再横向排至场外。第二条为预制区钢筋存放加工绑扎区、拌和站、办公生活区汇集到进场材料运输道路旁，再沿着材料运输道路纵向排至场外。所有生产及生活污水经处理后再排放到当地沟渠中，以减少对环境造成污染。5.11施工用电方案梁场施工用电以地方电为主，自发电为辅。结合梁场地理位置、用电量及电源情况，项目部制梁场设置600kVA和1200kVA变压器各一台，并备用150kW的发电机1台。严格按照经总监办批复的临时用电方案进行施工。预制梁场所有电缆均通过专用电缆沟敷设在地下，根据梁场不同区域的用电量大小，布置各种型号的配电柜。场区内箱梁预制实行24小时作业，因此夜间照明设施非常重要。在拌和站筒仓顶部设置镝灯，进行大范围照明；起重门吊和提梁机主梁下部均有独立的照明系统，满足夜间施工作业要求。5.12模板本合同段20m预应力箱梁48片， 20m箱梁：中梁模板2套，内、外边梁模板各1套; 25m预应力箱梁24片,25m箱梁：中梁模板、内、外边梁模板各1套。根据以往的施工经验，箱梁砼浇注后，在正常气温下24小时内便可以拆除模板，可以满足“三天两片”的施工进度，满足工期要求。16m预应力空心板238块，13m 预应力空心板120块，10m预应力空心板54块。预制板模板配置为：16m预制板中板6套、边板2套模板，13m预制板中板4套、边板1套，10m预制板中板2套、边板1套模板。可以满足“一天3.6块板”的施工进度，满足工期要求。5.13养生措施自动淋喷养生系统包括存水池、压力泵、压力存水灌、主出水管、支出水管、淋喷头，以及养生棚。场内水管预置在排水沟底部。养护管道布置时考虑避免破坏，主管路埋置在纵向和横向排水沟底部；每排台座一端布置自动淋喷养生支管路，每个台座端部安装两个三通，做为淋喷管的接头。淋喷管采用塑料管，悬挂在梁板两侧的钢筋上。淋喷管上安装两排喷头，一排喷顶板一排喷侧面。喷头间距0.4米，确保梁片的每个部位均能养生到位。5.14钢筋绑扎胎具根据工期需要，全场共设置20m、25m箱梁顶板钢筋及底腹板钢筋绑扎胎具2个和1个。5.15机械设备序号设备名称规格及型号单位数量额定功率KW一、钢筋加工设备1 交流电焊机BX1-500台6202 钢筋调直切断机GT4-14台283 钢筋闪光对焊机UN1-100台21004钢筋弯曲机GJ7-40台2 3.55钢筋弯曲机GW65台2 6.56 钢筋切断机GQ40台4 47数控钢筋弯曲机台1108数控弯箍机台110 二、动力设备1 变压器630KVA台12柴油发电机KH300GF台1 三、起重运输设备1龙门吊50吨-35m台2152龙门吊5吨-35m台110四、预应力设备1智能张拉仪套12智能压浆系统套1五、其他设备1自动喷淋设备套62视频监控系统套16.卫运河特大桥梁场布置6.1预制场整体规划制梁场设置2个功能区：办公生活区、梁（板）生产区，本制梁场设置在卫运河特大桥35#-39#桥墩之间，先进行钻孔灌注桩的施工，完毕后进行场地硬化、梁场建设，其他的桥墩正常施工，箱梁预制完成后采用双龙门吊进行吊装，山东侧大堤处和主桥现浇完成后，采用龙门吊配合架桥机吊装。卫运河特大桥制梁场采用600kVA变压器一台，并备用100kW的发电机1台。30m箱梁顶板钢筋及底腹板钢筋绑扎胎具各3个。其他未尽事宜见项目部箱梁预制场规划。6.2场地硬化排水方案场地全部采用20cm灰土+20cm厚C25混凝土结构硬化，钢筋加工搭设全封闭彩钢遮雨棚，同时布置完善、合理的排水系统。便道一侧设排水沟引至场地以外，以保证便道排水畅通。6.3台座的制作先对地面进行平整、夯实，作8%灰土或素土压实至85%以上，以保证台座所需的承载力。台座两端3.0米范围下挖30cm台座基础，加宽、加长；浇注砼，台座配置部分结构钢筋浇筑30cm厚砼，台座顶面采用0.99 m宽8mm厚的大块钢板平铺，并且与台座预埋结构筋连接成整体。用3米靠尺以及塞尺检测平整度，偏差控制2mm以内，确保钢板接缝严密、光滑平顺。台座施工预留模板对拉螺栓孔间距7075cm。箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞，吊点位置距梁端1m。为了保证桥梁平顺，在30m箱梁台座跨中设向下1cm的预拱度，从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。预制场计划设置14个30米箱梁台座、4套箱梁模板，周转使用。 6.4预制箱梁的生产箱梁预制的平均生产能力为2片/天，满足工期要求。梁体采用C50混凝土，由梁场混凝土拌和站集中拌制，混凝土搅拌罐车运送至浇筑现场。6.5钢筋加工计划在靠近预制场临时征地1000m2搭建专用彩钢钢筋加工棚，地面经过硬化,有良好的排水设施。钢筋下料成型在加工棚内完成。主要钢筋加工设备有：数控钢筋加工机、电焊机等，有专业的钢筋工和电焊工，持证上岗；每一道工序设专职质检员。箱梁钢筋绑扎在台座上进行，整体钢筋绑扎完成后、先经质检员验收合格，向监理工程师报检，合格后方可进行下一道工序，钢筋模板检测合格后方可浇注混凝土。6.6养生措施在施工期间采用全自动、全天候机械喷淋方式进行混凝土养生，养生时间不少于7d。7.先张法预应力空心板台座设置及验算7.1张拉台座设置底模采用8mm厚钢底模，基础在压实后铺30cm厚砂砾垫层，空心板底模底座采用现浇C30混凝土制作，中间配筋，底模两侧用5cm×5cm角铁，确保板底有较好的平整度，并在其上粘贴高密度海绵条，确保混凝土浇筑过程中不漏浆。张拉台座必须具有足够的刚度和强度，抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3，横梁具有足够的刚度，受力后挠度不大于2mm。7.2张拉台座验算预制台设框架式台座，有支撑梁、横梁、横系梁组成框架承受张拉力。支撑梁采用0.4m*0.4m的砼梁，主筋为416的钢筋，箍筋为8的钢筋,间距30cm。移动横梁和固定横梁使用组合型钢，砼采用C30砼浇筑成整体。空心板底模由C30砼浇筑而成，宽度123cm，高20cm，长度110m，面层铺8mm厚钢板，四周用5cm*5cm角铁护角。7.2.1张拉台座抗倾覆验算取台座绕0点的力矩，并忽略土压力的作用，则平衡力矩MrG1L1G2L2。倾覆力矩MDVNH1抗倾覆力矩安全系数K应满足以下条件：KMrMDV（G1L1G2L2）NH11.5式中 B台座宽度，G1台座外伸部分的重力，混凝土容重取26KN/m3G1H×L3×B×26=3.5×4×2.6×26=946KNL1G1点至O点的水平距离，6.2mG2台座部分的重力G2=H2×L4×B×26=0.4×4.2×2.6×26=114KNL2G2点至O点的水平距离,2.1mN预应力钢筋的张拉力（n为钢绞线数量，本项目16m空心板中、边板16根钢绞线张拉时应力最大，A为钢绞线面积，根据图纸为139mm）Nfpd×A×n=1260×139×16÷1000=2802KNH1N作用点至O点的垂直距离,0.4m则Mr=G1L1G2L2=946×6.2+114×2.1=6104.6KN.m倾覆力矩MDVNH12802×0.4=1120.8KN.m 抗倾覆力矩安全系数KMrMDV6104.61120.8=5.4>1.5满足条件,安全。7.2.2张拉台座抗滑移验算台座抗滑移力N1N+F+Ep式中N台面的抵抗力(KN/m)，混凝土强度为15MPa时，台面厚度为400mm时，查路桥施工计算手册表10-23和10-24得则N1000KN/m×2.6m=2600KN  F混凝土台座与碎石的摩阻力，则F=(G1G2)，因台座底部为碎石,所以摩擦系数取0.45，F=0.45×(910+109.2)=458.64KN。Ep台座底部与座面上土压力的合力。Ep(Pcpp)×(H-H2)B/2其中B台座的宽度,B=2.6m      H2台座板厚度, H2=0.4mH台座的埋设深度,H=3.5m地基为砂质粘土，故土的重度,取=18KN/m3，土的内摩擦角取30。查路桥施工计算手册表10-23相关公式为台座后面的最大的土压力PcpH*tg2(45+/2)- H*tg2(45-/2)台座板底部的土压力P=H2×Pcp/H台座底部和座面上土压力的合力Ep=(PCPp)×(H-H2)B/2抗滑移安全系数K=N1/N=(N+ F + Ep)/N带入数值得：Pcp =Htg2(45+30/2)- Htg2(45-30/2)     18×3.5×(tg260-tg230)=18×3.5×2.67=168.21KN/m2p=H2×Pcp/H=0.4×168.21/3.5=19.22KN/m2Ep=(PCpp)×(H-H2)B/2=(168.21+19.22)×(3.5-0.4)×2.6/2=755.34KN则抗滑移安全系数K为：K=N1/N=(N+ F + Ep)/N=(2600+458.64+755.34)/2822.4=1.35>1.3满足条件,安全。截面设计牛腿配筋计算 ho=170040=1660mm Ag=Nh1/(0.85hofg)=2822.4×400×103/(0.85×1660×210)=3810.1mm2设计规范规定：当采用II级钢筋时，纵向受拉钢筋的最小配筋率（Ag /b ho）不应小于0.2%。现Ag大于规范规定，故选用825mm钢筋，Ag =3927 mm2 > 3810.1mm2弯起钢筋Ag计算本台座剪跨比a= h1/ ho =400/1660=0.24<0.3，故按规范要求配筋：Ag=0.0015bho=0.0015×800×1660=1992 mm2选用622mm钢筋Ag =2281 mm2 > 1992mm2牛腿采用水平箍筋10且双肢筋，间距100mm，满足规范要求。7.3空心板存梁区枕梁设计及验算7.3.1枕梁设计枕梁采用C30混凝土（计算中枕梁视为刚性构件），16米梁存梁用枕梁尺寸为0.3m×0.3m×10m见下图：(验算以16米空心板进行验算,其余小于16米空心板的存梁用枕梁采用同16米空心板存梁用枕梁相同的结构),16米空心板每片砼方量为10m3,钢筋砼比重取26KN/m3,最高放置三层,则存梁荷载F=10×26×3/2=390KN。7.3.2地基承载力计算地基承载力为：fa=(P1+P2)/A=（390×5+2.7×26）/(0.6×10)=336.7 KPa其中：P116米空心板重量；P2枕梁自重；A枕梁底面积；处理地基，承载力达到400Kpa以后进行枕梁砼的浇筑。7.3.3枕梁强度验算（1）计算枕梁截面特性枕梁截面惯性矩矩形组合体的型心距地面距离e1e1=(aH2+bd2)/(2aH+2bd)= (30×602+30×302)/(2×30×60+2×30×30)=25cm所以h=5cm，e2=35 cm所以h=12.3cm，e2=42.3 cm则惯性矩：IX=(Be13+bh3+ae23)/3 =(60×253+30×53+30×353)/3=742500cm4=7.425×10-3 m4截面抵抗距W=I/y=7.425×10-3 m4/0.35=21.2×10-3 m3枕梁的截面刚度由路桥施工计算手册查询：C30混凝土的弹性模量Ec=3×107KN/m2详见路桥施工计算手册P781页截面抗弯刚度为EcI=3×107×7.425×10-3 =222.75KN.m2（2）按照“倒梁法”计算地基的净反力和基础梁的截面弯矩F=390KNKNF=390KNKNF=390KNKNF=390KNKNF=390KNKNq=195KN图（a）反梁法把基础梁即枕梁当成为固定支座的N跨连续梁，取为简化计算此处N取3（N取不同值，对计算结果基本没影响），按地面作用以均布反力，对受力进行简化，模型简化图如下：由结构力学求解器求得如下：剪力图弯矩图由以上计算结果知：Mmax=97.5KN·m，Qmax=214.5KN由建筑工程施工实用计算手册可以查得C30砼容许抗弯应力=10Mpa，剪切许用应力=0.8=8 Mpa=Mmax/w=97.5KN·m /21.2×10-3 m3=4.6Mpa<w=10 Mpa=Qmax/S=214.5KN/0.27 m2=0.794 Mpa<=8 Mpa以上计算可知，枕梁设计比较安全。8.后张法预应力箱梁台座设置及其验算8.1台座设置（1）对台座基础的地基进行加强处理，使台座基底承载力150Kpa。（2）台座两端3.0米范围下挖30cm台座基础,宽3.0米，并布筋浇注砼；台座配置部分结构钢筋浇筑30cm厚砼，台座顶面采用0.99 m宽8mm厚的大块钢板平铺，并且与台座预埋结构筋连接成整体。用3米靠尺及塞尺检测平整度，偏差控制2mm以内，确保钢板接缝严密、光滑平顺。台座施工预留模板对拉螺栓孔间距7075cm。（3）箱梁采用兜托梁底法起吊。在梁底台座预留穿索孔洞，吊点位置距梁端1m。20m和25m预制箱梁共用台座设置4个吊装孔洞。（4）为了保证桥梁平顺，在30m（20m和25m）箱梁台座跨中设向下1cm的预拱度，从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。（5）预制台座、存梁台座间距为5m，以便吊装模板。8.2台座受力验算单片箱梁重量=36.5*2.5=91.25t。模板重量=14t，小箱梁底面面积为1*29.84=29.84m2，则台座所受压强=（91.25+14）*1000*10/29.84=0.0345MPa,小于台座强度25MPa。张拉完毕后受力面积取2 m2，则台座所受压强=（91.25+14）*10*1000/2=0.53MPa,小于台座强度25MPa。台座两端地基承载力压强需达到0.53 MPa *1/3*3=58Kpa。施工时夯实地基并铺设碎石垫层使其满足要求。8.3箱梁存梁区枕梁设计及计算8.3.1箱梁存梁区枕梁设计枕梁采用C30混凝土（计算中枕梁视为刚性构件），25米箱梁存梁用枕梁尺寸为0.3m×0.3m×10m见下图：(验算以25米箱梁进行验算,其余20米箱梁的存梁用枕梁采用同25米箱梁存梁用枕梁相同的结构), 25米箱梁最大一片砼方量为28.9m3,钢筋砼比重取26KN/m3,最高放置两层,则存梁荷载F=28.9×26×2/2=751.4KN。8.3.2地基承载力计算地基承载力为：fa=(P1+P2)/A=（751.4+0.44×26）/(0.8×3.82)=249.6KPa其中：P125米箱梁重量；P2枕梁自重；A枕梁底面积；处理地基，承载力达到400Kpa以后进行枕梁砼的浇筑。8.3.3枕梁强度验算（1）计算枕梁截面特性枕梁截面惯性矩矩形组合体的型心距地面距离e1e1=(aH2+bd2)/(2aH+2bd)= (40×702+40×402)/(2×40×70+2×40×40)=29.5cme2=70-29.5=41.5cm h=1.5cm，则惯性矩：IX=(Be13+bh3+ae23)/3 =(80×29.53+40×1.53+40×41.53)/3=1637620cm4=16.37620×10-3 m4截面抵抗距W=I/ e2=16.37620×10-3 m4/0.415=39.5×10-3 m3枕梁的截面刚度由路桥施工计算手册查询：C30混凝土的弹性模量Ec=3×107KN/m2详见路桥施工计算手册P781页截面抗弯刚度为EcI=3×107×16.37620×10-3 =491KN·m2（2）按照“倒梁法”计算地基的净反力和基础梁的截面弯矩倒梁法把基础梁即枕梁当成为固定支座的N跨连续梁，取为简化计算此处N取2（N取不同值，对计算结果基本没影响），按地面作用以均布反力，对受力进行简化，模型简化图如下：由结构力学求解器求得如下：剪力图弯矩图由以上计算结果知：Mmax=357.9KN.m，Qmax=374.7KN由建筑工程施工实用计算手册可以查得C30砼容许抗弯应力=10Mpa，剪切许用应力=0.8=8 Mpa=Mmax/w=357.9KN.m /39.5×10-3 m3=9Mpa<w=10 Mpa=Qmax/S =374.7KN/0.44 m2=0.85 Mpa<=8 Mpa以上计算可知，枕梁设计安全。9.龙门吊基础验算及试吊9.1龙门吊基础严格控制龙门吊基础标高，轨道纵向坡度不得大于1.5%。基础混凝土预埋专用道钉螺栓，间距1m对称布置。在砼面上定出钢轨位置，安装钢轨，根据气温情况轨缝为46mm，采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接。龙门吊轨道基础砼承载力验算：按最大梁重100t计算，每辆门吊承重50t，加上门吊自身重量20t，总计70t。考虑到门吊行走等其他方面增加的载荷设1.5安全系数，则每侧轨道基础承重105t。轨道砼受力面积取S=0.15*0.2=0.03。基础承受应力：P=1050/0.03=3.5Mpa。现场施工采用C20轨道砼满足要求。9.2龙门吊钢轨布设放出两行平行钢轨，支垫平衡。轨道满足以下要求： 接头间隙偏差：12mm 横移位移和高度偏差：1mm 轨距偏差：S21m时，±5mm，全高低偏差15mm 两轨道端头安装终端限位装置和制动档板，防止起重机脱轨事故的发生。9.3试吊9.3.1龙门吊拼装严格按照产品说明按顺序安装，安装由专业技术人员完成，安装过程中安全负责人现场指挥监督。9.3.2验收试机前，全面检查电动机的转向是否符合要求，两支腿上的电机减速机转向是否相同，调整好刹车，检查各减速机的油量是否充足，各转动齿轮部位上加上润滑脂。对龙门吊各部进行一次全面检查，确认均安装稳固后试车，模拟龙门吊使用中的各个动作进行运行，跟踪检查，发现问题及时处理。处理无误后，试车运转。（1）空载试验将小车和大车行走机构沿各自轨道行走数次，车轮无明显打滑现象，启动刹车正常可靠。小车架上的缓冲器与主梁上的碰头位置正确。开动起升机构，空钩升降数次，观察钢丝绳走线是否正确，是否碰到其他构件。把小车开到跨中，大车慢速沿轨道全长来回行走几次，检查启动、刹车情况，运行是否平衡。（2）额定荷载试验空载试验完全可靠的前提下进行额定荷载试验。试吊进行垂直升降，共分以下三次进行：起吊10cm高，检查起重设备各部分有无异常情况后松下。起吊50cm高，落下30cm，停5分钟再落下。起吊1m，每松下20cm后停3分钟，共停四次后落下。将重物吊起1.5m高，电动葫芦运行全过程，检查电动葫芦走行机构制动情况，当电动葫芦走至横梁跨中时，测量跨中挠度，当梁落下后，再测量跨中挠度，当电动葫芦走至横梁悬臂最大位置，测量跨中和悬臂挠度，当梁落下后，再测量跨中挠度和悬臂挠度，测量三次，检查是否产生永久变形。（3）110额载的动载试验在额载试验完全可靠的前提下进行110额载的动载试验。加10的额载重物在试吊梁上荷载均匀分布。试吊垂直升降一次，检查起升机构是否运行可靠及横梁跨中挠度或悬臂端挠度。将试吊重物起吊1.5m，电动葫芦在横梁上运行一个行程，观测横梁跨中挠度或悬臂挠度变化，检查是否有永久变形。（4）125额载的静载试验在110额载的动载试验完全可靠的前提下进行125额载的静载试验。将两电动葫芦停上横梁跨中位置处，将试吊物起吊1.5m，观测横梁跨中挠度。龙门吊首先由项目部组织技术、安全、操作等人员共同检查验收，再申报相关安全部门、驻地办、总监办进行验收签证，并取得相关部门有效的合格使用证件后投入使用。10.装配式预应力组合箱梁施工10.1施工说明(1) 完成有关预制梁的施工技术文件和施工方案编制，并经监理工程师审核批准。(2) 预制场建设完成，具备梁片生产的条件。(3) 预制梁施工使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机、密封罩等机械设备均进场。张拉设备由相应资质部门标定。(4) 张拉操作人员配有对讲机，在现场及时沟通、协调。梁片张拉区域需设置视频监控系统，张拉过程的视频监控或录像及时保存。(5)预应力混凝土梁施工前，采取必要的安全技术措施，防止事故发生。(6) 预制小箱梁及预制空心板梁预制完成后，在梁身显眼处统一喷制桥梁质量责任卡，标明桥梁编号、浇筑日期、施工现场负责人、监理旁站员等信息。(7) 同孔同侧的预制小箱梁及预制空心板梁采用用同一套模板，依次进行，保证横隔板对接、预拱度一致。10.2材料(1)预制预应力混凝土梁所需要的钢绞线、锚具等原材料通过现场试验检测合格，钢绞线与锚具的相关技术标准规定符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关规定。(2)波纹管、锚具等材料按相关要求建库保管。10.3模板(1)模板指定