泡沫沥青砼冷再生施工工法.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流泡沫沥青砼冷再生施工工法.精品文档.泡沫沥青砼冷再生施工工法天津路桥建设工程有限公司黄立刚 高志成1.前言最近几年我国的经济飞速发展，陆路交通日益繁忙，越来越多的公路进入了维修阶段。在日益提倡环保的大环境下，利用铣刨废料的再生技术也就越来越受到重视。唐津高速芦堂路互通至112线互通区间六车道接顺工程采用了泡沫沥青砼冷再生施工，效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。 2.工法特点泡沫沥青是随着近年来沥青发泡设备的改进而重新引起人们关注的一种结合料。泡沫沥青也常与水泥等混合用作路面冷再生稳定剂。与乳化沥青相比，泡沫沥青价格相对便宜，无需加入大量的水，且其稳定处理的再生混合料强度增长迅速，再生层铺筑后可立即开放交通，无需长时间养生，再生施工中基本无环境污染问题。2.1优点2.1.1可用于处治多种类型的材料，包括优质和劣质的路面材料以及回收的路面材料等。通过泡沫沥青稳定处理，可增强待稳定材料的强度、稳定性及耐久性等。2.1.2通过再生处理旧路面材料，可减少废弃物堆置和环境污染，实现资源的再生利用。2.1.3用泡沫沥青冷再生过程中，仅需加热沥青，集料等不需加热和烘干，可有效节约能源。2.1.4由于泡沫沥青在稳定材料中的特殊分散方式，用泡沫沥青冷再生可节省沥青用量，降低工程成本。2.1.5泡沫沥青结构层施工期间无挥发物产生，利于环保，且施工受季节和气候影响较小。2.1.6用泡沫沥青的冷再生料早期强度增长较快，施工后无需养生，可立即开放交通。2.2缺点2.2.1泡沫沥青作为路面冷再生稳定剂，比水泥、石灰等材料造价高。2.2.2泡沫沥青的生产需要专用设备。2.2.3泡沫沥青冷再生混合料的标准设计方法尚未形成，还需进一步研究予以确定和完善，这制约了用泡沫沥青冷再生的推广应用。3.适用范围各等级公路沥青路面大中修养护工程4.工艺原理冷再生技术是对沥青路面进行冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）和水（新材料掺配比例一般在30%以内），经过常温拌和、常温摊铺、常温碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。5.施工工艺流程及操作要点工艺流程原路面冷铣刨得到废旧路面材料RAP将RAP运输至拌和厂采用专用设备进行混合料拌制将冷再生混合料运输至施工现场摊铺碾压养生回收沥青面层材料的铣刨施工5.1 一般规定5.1.1 回收沥青面层材料的铣刨施工应在对原有沥青路面调查分析与性能评价的基础上进行。5.1.2 回收沥青面层材料铣刨施工时，应避开雨天进行。5.2 回收材料储存场区5.2.1 合理规划生产区、储存料场（含回收材料分级处理场地）和生活区。必须保证场区规模能够满足工程需要。场区应根据需要设置纵坡、横坡和雨水排放设施。5.2.2 回收沥青面层材料和新的粗细集料储存场地使用前应进行相应的硬化处理。料场硬化可采用8%灰土处理原地面20cm+12cm水泥稳定碎石结构；或采用8%灰土处理原地面20cm，其上铺垫不少于20cm同一种类的材料。5.3 准备工作5.3.1 现场技术人员应对拟作业区段的路面纵坡、横坡、路面宽度、路面结构组成及有无构筑物等进行调查，并根据调查结果初步确定铣刨施工方案。5.3.2 对拟作业区段沿路面纵向按一定长度（如50m）布设标高控制点，根据设计文件要求或结构层厚度调整铣刨深度和横坡。5.3.3 对拟作业区段沿路面进行清扫，扫除路面表面的杂土、石块、草屑等杂物。5.3.4 施工作业前对铣刨设备进行每天的例行检查，如润滑油和紧固件是否完好；安装传感器和深度控制器；启动发机后测试全车动作均应正常；加满水并检查喷水功能发现喷嘴堵塞应及时处理；准备就序后可将铣刨机就位。5.3.5 每天作业结束后应将燃油加满，检查并更换已坏的刀头，为第二天施工做好一切准备5.4 回收沥青面层材料的铣刨施工5.4.1 铣刨机宜采用维特根（Wirtgen) W190O或W200O铣刨机。也可采用具有与上述铣刨机性能相同的其他品牌铣刨机。5.4.2 铣刨机数量宜根据施工计划、路幅宽度和铣刨设备的铣刨宽度等确定。一般为2台以上，并且铣刨机的品牌和型号应一致。5.4.3 铣刨机应具有铣刨速度、铣刨深度、铣刨横坡的可调功能。5.4.4 铣刨机不允许无水作业，需用水来降低刀具温度和降尘，需在现场配备满足需要的供水车。一般满载5t以上，抽、供水系统完好的洒水车即能满足需求。5.4.5 在铣刨过程中，加水量以铣刨材料表面湿润，但不得见到明显水迹为宜。5.4.6 合理确定接料车数量，一般由铣刨速度、铣刨深度、待铣刨面积、接料车的装载量和距卸料地点的距离等因素确定，并保证铣刨机能连续作业。5.4.7 为确保铣刨回收沥青面层材料级配组成的稳定性，铣刨施工过程中必须保持铣刨机行进速度和铣刨毅转速的一致性，一经确定，不得随意更改。5.4.8 铣刨过程中，根据原路面沥青面层厚度及时调整铣刨深度，避免回收沥青面层材料中混入基层材料。5.4.9 回收沥青面层材料的铣刨机行进速度和铣刨机的铣刨毅转速要求见表5.4.9。表5.4.9铣刨机行进速度和铣刨机的铣刨毂转速沥青路面层位铣刨速度（m/min）铣刨毂的转速（rpm）沥青面层24200025005.5 回收沥青面层材料（RAP ）的处理与堆放5.5.1 铣刨回收的沥青路面材料再生使用前，应采用专用的分级设备进行分级处理。5.5.2 将回收的沥青面层材料中大于37.5mm材料剔除，必要时按照04.75mm和4.75mm以上筛分成两档材料。 5.5.3 经过分级处理后的各规格回收沥青面层材料（RAP），可用装载机等将其运到堆料场，堆放过程中为减少离析应按批次逐层整齐堆放。5.5.4 回收沥青面层材料（RAP）应避免在料仓内长时间存放，料仓内的回收沥青面层材料（RAP）应及时使用。5.5.5 回收沥青面层材料（RAP) 在存放时不得混入其他路面材料或废料、杂质、土等杂质。5.5.6 不同规格料堆之间必须设置隔墙，隔墙高度应不小于1.5米。5.5.7 分级后的回收沥青面层材料（RAP）应避免长时间的堆放，且堆放高度不得大于3m。如因季节等原因需长期存放时，应采取防水苫盖措施。5.6 泡沫沥青冷再生混合料配合比设计5.6.1 宜选择有经验的单位对泡沫沥青冷再生混合料进行配合比设计。5.6.2 泡沫沥青冷再生混合料必须在调查研究的基础上，选用符合要求的材料，进行配合比设计。5.6.3一般情况下，回收沥青面层材料级配难以满足设计要求，需添加新集料进行调整，矿料配合比设计宜借助计算机的电子表格用试配法进行。5.7 施工准备5.7.1 应按设计要求准备好各种材料，且堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好的场地上。水泥应采用密封罐装，避免受潮。沥青宜贮存在可以加热与保温的贮罐中，使用前应加热到适宜温度。施工前应对各种材料进行检测，不符合要求的材料不得使用。5.7.2 正式开工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于200m，从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。5.7.3 铺筑泡沫沥青冷再生混合料前，应检查其下承层的质量，要求下承层表面干燥、清洁、无碎石、杂物等。5.8 泡沫沥青再生混合料的生产5.8.1 冷再生混合料的拌和应采用连续式拌和设备。5.8.2 连续式拌和设备中，必须备有可以自动调节材料比例的控制系统。5.8.3 厂拌冷再生的设备上应有水泥和外加水的添加系统。水泥的添加系统应采用螺旋输送器将水泥添加至集料中。在集料比较潮湿的情况下，宜选择边添加边搅拌的方式，并且注意添加后水泥的分布是否均匀。外加水添加系统由流量泵控制，添加要均匀连续。5.8.4 正式生产前，根据配合比设计提供的参数调试厂拌设备，保证拌和后的混合料均匀一致，无结团成块现象。5.8.5 混合料含水量宜略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺时的含水量不小于最佳含水量。运距较远时，运送混合料的车厢应苫盖，以防水份损失过多。5.8.6 拌和现场须配备2名以上工作人员检查拌和时的各材料的供应情况是否正常，监视泡沫沥青发泡温度、混合料含水量和各种集料的配比是否满足设计要求，发现异常要及时调整或停止生产，并应做好记录。5.8.7 正式生产时，拌和站应配备12名试验人员，对各种原材料和混合料按照设计要求的检测项目和频率进行检测，不符合设计要求时立即停止生产查找原因。5.8.8 泡沫沥青冷再生混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过6小时。5.8.9 在泡沫沥青冷再生混合料生产过程中，应随时用拌和机上的试验喷嘴检查沥青的发泡特性,并做到随时调整。5.9 泡沫沥青冷再生混合料的运输5.9.1 在泡沫沥青再生混合料成品运达工地之前，应对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的数量等作详细核对。5.9.2 泡沫沥青冷再生混合料应采用自卸汽车运输至现场，运输车及混合料总重不宜超过45t，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。5.9.3 运输车辆的车厢应具有紧密、清洁、光滑的金属底板并应打扫干净。当拌和厂距离摊铺现场距离较远时，再生混合料运输过程中必须用篷布覆盖运输车内的再生混合料，以保持再生混合料的含水量。5.9.4 从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。5.9.5 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，否则应清除干净后才能进入工程现场。510 泡沫沥青再生混合料的摊铺5.10.1 摊铺机前必须有5辆以上的运输车辆等候，才可以进行摊铺作业，必须做到有运料车等摊铺机，禁止摊铺机等运料车。5.10.2 摊铺过程中运料车应在摊铺机前305Ocm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，然后开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。5.10.3 混合料的摊铺应采用带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度的摊铺机。当采用2台或2台以上摊铺机同时摊铺时，摊铺机前后错开1020m，呈梯队式同步摊铺，两幅之间应有35cm左右宽度的搭接，并避开车道轮迹带。5.10.4 再生混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在24m/min范围内。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝和含水量超限点应该及时铲除，并用新拌混合料填补。摊铺机的输出量应与冷再生混合料的拌和能力及运输量相匹配，以确保再生混合料连续摊铺。5.10.5 摊铺机外侧采用钢丝绳引导的高程控制方式，摊铺机内侧分别采用架设钢梁或雪橇方式控制摊铺厚度。钢丝绳必须张拉平顺，铺料时，严禁人为对基准钢丝绳干扰，造成摊铺出的混合料的忽高忽低。5.10.6 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，摊铺机两侧料槽内应保持有不少于螺旋送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺机料槽前挡板下加装挡料胶皮以避免上下离析。5.10.7 再生混合料的松铺系数和初始压实度由试验段确定，摊铺过程中应随时检查松铺厚度和初始压实度。当此两项参数达不到试验段确定值时，应及时调整摊铺机控制参数，保证松铺厚度和初始压实度均匀、稳定。5.10.8 摊铺机必须具备均匀压实能力，当摊铺材料横断面压实度不均匀时，应停止摊铺，进行检修，直到横断面压实度均匀时才可继续使用。摊铺机摊铺出的材料初始压实度以人踩上去无明显脚印为度，或检测初始压实度大于试验段确定值。5.11 泡沫沥青冷再生混合料的碾压5.11.1 泡沫沥青冷再生层的施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤。5.11.2 初压应采用2台22t（含22t）以上单钢轮振动压路机进行碾压，碾压速度宜为1.53km/h，通常先静压一遍，然后进行振动碾压。压路机从外侧向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。当边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压；当边缘无支挡时，可在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。5.11.3 复压紧接初压进行，复压采用2台12t（含12t）以上双钢轮振动压路机振动碾压，碾压速度24km/h，碾压至达到要求压实度，并无明显轮迹。5.11.4 终压紧跟复压进行，复压结束后，若碾压层表面干燥，可安排洒水车在再生层表面洒水，使再生层表面湿润。然后采用26t（含26t）以上轮胎压路机压实，碾压速度35km/h，碾压至无轮迹。5.11.5 不论初压、复压还是终压，碾压时，相邻碾压带均应重叠1/2碾压带宽度，碾压完路面全宽时，为碾压一遍。5.11.6 压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移；碾压区的长度应大体稳定，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。5.11.7 压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车。严禁在刚完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。对由于碾压过程中出现的拥包，应用人工或平地机刮平处理，再继续碾压。碾压过程中若出现混合料粘轮现象，应及时清除混合料。碾压全过程控制在1小时内完成。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理。5.11.8 压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持稳定。5.11.9 碾压结束后，所有压路机及施工车辆严禁停留在刚刚碾压完的结构层上，避免机械设备及车辆洒漏污染路面。5.11.10 快速检测压实度、平整度和再生层厚度，不符合设计要求时马上处理。5.11.11 施工现场应安排测量人员，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差。5.12 接缝处理5.12.1 再生层的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开50cm以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开lm以上。5.12.2 再生层的施工应避免设置纵向接缝。当对于路面加宽段及港湾式停车带等不能同步摊铺而必须设置纵向接缝时，纵向接缝部位的施工应符合下列要求：(l)在允许的延迟时间内可以完成后续部分摊铺时，将前面已铺部分留2030cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，后续摊铺机摊铺后做跨缝碾压以消除轮迹。(2) 当不能在允许的延迟时间内完成后续部分摊铺而产生纵向接缝时，宜采用加设挡板后再进行碾压，挡板的高度与基层压实厚度相同。养生结束后，在加铺后续部分之前，拆除挡板，然后将接茬立面清理干净后喷洒粘层沥青。加铺后续部分时，需保证摊铺机与已铺层上重叠510cm进行摊铺，然后铲走铺在已铺层上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下203Ocm，再跨缝挤紧碾压密实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层30cm左右，然后压实新铺部分，以保证接缝处的压实效果。5.12.3 当一个工作日结束、两个相连作业段连接或摊铺途中其他情况造成的停机均会形成横向接缝。再生层的横向接缝宜采用垂直的平接缝，不宜采用自然碾压接缝或阶梯型接缝。横向接缝部位的施工应符合下列要求：（1）在当天可继续施工时，将前面已铺部分用人工垂直刨除端部厚度不足的部分，使工作缝成直角连接。铺筑新混合料后，铲除在已铺层上的附着混合料，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。（2）当第二天可继续施工，或因天气及其他原因不能确定后续施工时间时，均应在第二天将前面已铺部分用人工垂直刨除端部厚度不足的部分，使工作缝成直角连接。铺筑新混合料前，应在接茬立面上喷洒少量粘层沥青，铺筑新混合料后，铲除在已铺层上的附着混合料，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。5.12.4 相邻两个路面承包商的交界处接缝做法：先施工下部结构层的单位把下部结构层做至路段交界处，以上每层退后2米，由相邻承包商把各结构层做至接缝处，接缝处路段的计量按各承包商实际完成的工程量计算。如相邻两个路面承包商交界位于构造物一侧，则各层均应施工到构造物一侧连接处。5.13 养生及开放交通5.13.1铺筑好的再生层应严格控制交通，养生期内应做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在其上堆放施工产生的废料。5.13.2冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7d。当满足以下两个条件之一时，可提前结束养生：再生层可以取出完整的芯样。再生层含水率低于2%。5.13.3 养生方法：在封闭交通的情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。在开放交通的条件下养生时，再生层在完成压实至少1d后方可开放交通，但应严格限制重型车辆通行，行车速度应控制在40km/h以内，并严禁车辆在再生层上掉头和急刹车。为避免车轮对表层的破坏，在再生层上均匀喷洒慢裂乳化沥青（稀释至30%左右的有效含量），喷洒用量折合纯沥青后宜为0.050.2kg/m2。6.材料与设备6.1采用的主要机械设备如下：机械名称型号数量（台）摊铺机丹尼派克2轮胎压路机宝马2双钢轮振动压路机宝马2拌合机维特根1单钢轮振动压路机徐工2运行车30洒水车10t16.2 材料6.2.1沥青沥青采用A-90道路石油沥青，性能应符合相关规定，沥青发泡性能符合下表规定：技术指标技术要求试验方法膨胀率（倍） 不小于18JTG F41-2008附录E半衰期（s） 不小于15JTG F41-2008附录E除长期不适用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130°C，不得高于170°C，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。6.2.2铣刨料铣刨料由铣刨机对旧路面进行铣刨获得，为保证铣刨材料的均匀，铣刨机应采用稳定的速率，稳定的转速进行路面的铣刨。铣刨料位沥青面层铣刨料（RAP），不宜含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。应剔除粒径大于37.5mm的材料，宜将铣刨料筛分成不少于两档的材料，以便于质量控制。6.2.3集料应包括粗集料和细集料，一般情况下只掺加部分细集料进行级配调整，必要时可掺加粗集料，掺加的粗、细集料应符合相关规定。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。细集料的洁净程度，石屑和机制砂以砂当量（使用于04.75mm）或亚甲蓝值（适用于02.36mm或00.15mm）表示。6.2.4 水泥泡沫沥青混合料的填料为水泥。填料不得含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。水泥采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，受潮变质的水泥不得使用。水7.质量控制7.1施工过程中各种材料质量检查的项目与频度材料检查项目要求值检查频度泡沫沥青膨胀率符合设计要求每批来料1次半衰期沥青常规指标水泥胶砂强度符合设计要求每批来料1次初、终凝时间安定性回收沥青面层材料含水率实测每工作日一次级配实测砂当量大于50%细集料表观相对密度不小于2.50g/cm3每批来料1次坚固性（0.3mm部分）不大12%含泥量（小于0.075mm的含量）不大于3%砂当量不小于60%级配实测72施工过程中混合料质量控制项目、频率和要求检 查 项 目质 量 要 求检 验 频 率检 验 方 法沥青用量（%）符合设计要求每3个工作日一次T0722水泥剂量（%）符合设计要求每3个工作日一次T0809-94矿料级配符合设计要求每台厂拌设备1次/天，2个平行试验筛分（干筛法）混合料外观观察泡沫沥青分布均匀性、与集料裹覆情况及沥青条、结团现象。随时目测压实度（%）98每车道1个/500m基于重型击实法15劈裂强度（MPa）符合设计要求每工作日一次T0716干湿劈裂强度比（%）符合设计要求每工作日一次T0716冻融劈裂强度比（%）70每3个工作日一次T07297.3施工过程的外形尺寸检查项目、频率等应满足表7.3的要求。表7.3 厂拌冷再生施工过程的外观尺寸检查项目、频率和要求检 查 项 目质 量 要 求检 验 频 率检 验 方 法平整度最大间隙(mm)8随时，接缝处单杆测量T 0931纵断面高程(mm)±10检查每个断面T 0911厚度(mm)均值-8随时插入测量单个值-10宽度(mm)不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适检查每个断面T 0911横坡度(%)±0.3检查每个断面T 0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹随时目测芯样外观完整、光滑、粒料分布均匀。每车道1个/500m目测7.4 检查验收冷再生工程完工后，应将全线以13km作为一个评定路段，按照表7.4的要求进行质量检查和验收。表7.4 厂拌冷再生质量检查验收的检查项目、频度和要求检 查 项 目质 量 要 求检 验 频 率检 验 方 法压实度（%）98每车道每500m检查一次基于重型击实法平整度最大间隙(mm)8每200m2处，每处连续10尺T 0931纵断面高程(mm)±10每200m4个点T 0911厚度(mm)均值-8每200m每车道1点插入测量单个值-15宽度(mm)不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适每200m4个断面T 0911横坡度(%)±0.3每200m4个断面T 0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。随时目测7.5沥青冷再生的运输：7.5.1运料车应用苫布覆盖，用以保温、防污染。7.5.2开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。7.6、沥青铺筑：7.6.1摊铺机具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。7.6.2基准线及导梁的高程必须准确。7.6.3严格控制沥青冷再生的摊铺温度。7.6.4摊铺作业时尽量避免摊铺及碾压设备频繁起停，以保证路面的平整度。7.6.5在施工缝及构造物两侧的联结处必须仔细操作，保证紧密、平顺。7.7、沥青冷再生碾压：7.7.1派专人严格控制初压、复压、终压时的温度。7.7.2压路机应以慢而均匀的速度碾压。7.7.3压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、掉头、停车等候。8.安全措施8.1成立安全小组，为工程顺利完成创造良好条件。保护好施工现场文物。8.2加强对施工人员的安全教育，增强安全意识。施工中贯彻“安全第一，预防为主，以人为本”的方针。8.3内外主要交通路口，设专人值勤。安全检查员定期检查现场，发现安全隐患及时处理。8.4设专人进行现场安全工作的检查、监督，有权停止存有事故隐患的作业。8.5严格遵守施工机械操作规程，严禁非专职人员上机。8.6注意交通安全，路口设置醒目警示灯、标牌，在主要路口设专人指挥、疏导。加强现场的警卫工作，严禁场外人员进入。8.7建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报。8.8施工人员要持证上岗。9.环保措施9.1教育职工做到利民、便民不扰民，并加强环保意识和法制观念。9.2施工前必须主动与有关单位联系，取得良好的配合，并搞好关系得到他们的理解和支持。9.3加强保护好地上地下的公用设施及材料标志。9.4生活、卫生、消防管理体制要按照现场文明施工及环保管理标准和有关条款执行。9.5要确保施工现场道路的畅通无阻，同时要注意材料半成品堆放整齐，严禁堆放在施工的道路上。9.6开工前应召开有关管理部门及企事业单位人员的配合会，了解当地情况，取得相互谅解，密切配合。9.7施工现场做到整洁卫生，随时清理。9.8路口处派专人指挥车辆, 以免发生堵车现场。10.效益分析10.1采用厂拌冷再生路面结构方案，应用乳化沥青冷再生技术实现了对原半刚性基层的柔性化转换，并将厂拌冷再生层作为高速公路的上基层。10.2冷再生技术可广泛应用于各等级公路及城市道路的沥青路面大中修工程，具有明显的节能减排效果，显著提高了旧路面材料的利用率，经济效益和社会效益明显，具有广泛的推广应用前景11.应用实例唐津高速芦堂路互通至112线互通区间六车道接顺工程，坐落于天津市汉沽区境内设计范围：东侧K1014+285.883K1016+370.213；西侧K1014+320.883K1017+111.553。11.1施工前材料准备：我项目经理部沥青冷再生拌合站位于滨海新区杨家泊镇辛庄，运距约4公里，经试验段施工，料车供应符合连续作业要求。沥青采用AH-90#道路石油沥青，性能应符合相关规定，沥青发泡性能符合下表规定：技术指标技术要求试验方法膨胀率（倍） 不小于18JTG F41-2008附录E半衰期（s） 不小于15JTG F41-2008附录E11.2泡沫沥青再生混合料的生产冷再生混合料的拌合采用连续式拌合设备，使用可以自动调节材料比例的控制系统。厂拌冷再生的设备上使用水泥和外加水的添加系统。水泥的添加系统应采用螺旋输送器将水泥添加至集料中。选择边添加边搅拌的方式，保证添加后水泥的均匀分布。外加水添加系统由流量泵控制，添加的过程要求比较均匀连续。泡沫沥青冷再生混合料随拌随用。在泡沫沥青冷再生混合料生产过程中，随时用拌合机上的试验喷嘴检查沥青的发泡特性，并做到随时调整。11.3泡沫沥青冷再生混合料的运输泡沫沥青冷再生混合料采用自卸汽车运输，车辆的数量为10辆，满足摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离从拌合机向运料车上装料时，多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。11.4摊铺碾压通过试铺确定松铺系数为1.34，及初始压实度要求为97%以上。压实工艺：初压采用2台22t单钢轮振动压路机进行碾压，碾压速度为1.53km/h，先静压一遍，然后进行振动碾压三遍。压路机从外侧向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。复压紧接初压进行，复压采用一台12t双钢轮振动压路机振动碾压三遍，碾压速度为24km/h，碾压至达到要求压实度，并无明显轮迹。终压紧跟复压进行，复压结束后，若碾压层表面干燥，可安排洒水车在再生层表面洒水，使再生层表面湿润。然后采用26t轮胎压路机压实四遍，碾压速度35km/h，碾压至无轮迹。不论初压、复压还是终压，碾压时，相邻碾压带均应重叠1/2碾压带宽度，碾压完路面全宽时，为碾压一遍。压路机碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定并保持稳定。碾压过程中，压路机起车、停车要缓慢，不得在未碾压完毕的混合料上急停或掉头。压路机碾压过程中为避免出现混合料粘轮现象，可向压路机碾压轮喷洒少量水。11.5验证泡沫沥青冷再生混合料配合比设计：泡沫沥青冷再生混凝土最佳发泡用水量为2.5%，发泡温度为165°C，铣刨料70%，添加05mm石屑为30%，沥青用量为2.7%，水泥1.5%，最大干密度：2.21g/cm3，最佳含水量：4.6%。11.6现场各项技术参数汇总现场按照29站质量检查人员要求试验段每车道100米检查两处压实度情况，共做8组试验，其中压实度最小值为98.1%，最大值为99.2%，符合施工及规范要求。对试件进行标准击实试验，确定最佳含水量为5.1%，最大干密度为2.056g/cm3，并且干湿劈裂强度为84%，现场检测冷再生拌合料沥青用量2.6%，水泥1.4%。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!六、存在的不足总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度感动中国人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来