洛带镇城中村改造工程施工组织设计.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流洛带镇城中村改造工程施工组织设计.精品文档.洛带镇城中村改造工程施工组织设计四川锦信建筑工程有限公司 2016年10月20日目 录第一章 编制依据1.1编制依据1.2编制原则1.3编制范围第二章 工程概况2.1 工程概况2.2施工条件2.3 质量保证第三章 组织机构3.1 施工组织机构3.2 临时工程建设3.3 设备、人员动员周期3.4 材、料、机到场方法第四章 主要工程项目的施工方案与技术措施4.1总平、道路施工方案4.2消防工程施工方案4.3给排水工程施工方案4.4电力工程施工方案4.5园林绿化工程第五章 质量管理体系与措施5.1 确保工程质量技术措施5.2 保证工期措施第六章 施工总平面布置第七章 工期及进度计划第八章 资源配备计划第九章 安全、文明管理体系与措施9.1 确保工程安全生产技术措施9.2 确保工程文明施工技术措施第十章 冬雨季施工措施10.1 雨季施工工作安排10.2 冬季施工工作安排10.3 夏季高温施工第十一章 环境保护管理体系与措施11.1施工现场管理措施11.2环境保护、降低环境污染措施11.3减少噪音措施第十二章 确保工程廉政建设第十三章 工程质量通病的治理措施13.1 路基不均匀沉降治理要求与措施13.2 路面排水第十四章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十五章 资料收集整理和管理措施15.1 施工技术资料15.2 安全台帐管理附表一 拟投入本工程的主要施工设备表附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表第一章 编制依据1.1编制依据首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会，我们公司将以对业主真诚负责的态度和对工程尽善尽美的追求来组织、安排该项目工作。经过认真的现场踏勘，招标文件阅读等工作，针对工程实际情况编制本施工组织设计。1、洛带镇城中村改造工程（洛带镇双槐五组自建小区、双槐六组自建小区、黄泥巴堰自建小区改造工程）招标文件、工程量清单、设计施工图纸及招标答疑纪要。2、现场实地踏勘。3、本合同段工程的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点。4、有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况。5、国家、交通部颁发的现行各种工程设计、施工技术规范、规程及验收标准。6、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。7、现场水、电、路状况及地材料源分布情况1.2编制原则1、遵循招标文件条款的原则：在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范标准的原则：在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行规范验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则：在制定施工方案中，结合本单位施工技术能力，经济实力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业的方法并且尽量平仰施工高峰期，确保高速度、高质量、高效率地完成建设。4、坚持施工全过程实行严格管理的原则：在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，充分尊重监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则：在各项工序施工中对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势。1.3编制范围本工程根据龙泉驿区洛带镇城中村改造工程招标文件、施工图纸及工程量清单进行编制，该工程项目位于洛带镇双槐五组自建小区、双槐六组自建小区、黄泥巴堰自建小区。第二章 工程概况2.1 工程概况1、工程简介本工程为洛带镇城中村改造工程，位于洛带镇双槐五组自建小区、双槐六组自建小区、黄泥巴堰自建小区。本次主要改造内容为：，主要建设内容包括道路及场地硬化工程、给排水工程、电力工程、绿化工程、公共设施工程等2、工程内容（1）总平、市政道路工程小区道路硬化、机动车停车位归整、（2）新建小区雨污水管网及化粪池改造（3）改建增设路灯设施（4）改建给水管线、增设消防设施（5）景观绿化工程改造3、计划工期本工程计划工期80个日历天。实际施工时应根据建设单位批复的开工报告为准作相应调整。2.2施工条件1、交通便利、水电供应：工程沿线供电通讯设施较完善，施工用水和生活用水采用当地的自来水。施工临时用电可从工程所在地接出。2.3 质量保证我公司将投入足够的施工管理人员和施工力量，配备满足工程需要的机械设备，建立完善的质量保证体系。满足工程质量要求：工程质量达到合格标准。第三章 组织机构3.1 施工组织机构1、施工组织机构我公司如中标本工程，为确保在合同工期内保质、高效地完成工程全部施工任务，在进场后，成立洛带镇城中村改造工程项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。与此同时，对本工程的施工质量、安全、工期及经济效益四方面仍采用直线控制办法，以确保工程施工在优质、安全、按期竣工的前提下争创效益。项目组织管理机构框图材料员项 目 经 理项目副经理(土建)项目技术负责人项目总经济师土建施工工长质量员预算员安全员施工员测量员绿化施工工长治安负责人安装施工工长钢筋班计量试验员砼工班模板班架工班砖工班抹灰班安装班。项目经理部负责履行下列主要职能： 对内全权代表法人按计划组织施工，做好各项管理工作。 组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工，确保优质、按期完成施工任务。 成立质量自检体系，对工程进行质量自检。 与业主和监理工程师及时联系，并向业主和监理及时汇报工程进展和工程质量等情况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术计划、计量和竣工验收工作。2、人员配备：根据工程特点，各班组人员实行弹性编制，各班组均设技术员1名，高级技工、技工、技术工人若干名。4、组织布署：项目经理部下设二个专业性施工工区：建筑装饰工区和园林绿化工区。建筑装饰工区负责土建、装饰等工作；园林绿化工区则负责绿化等工作。5、主要施工机械设备部署：为保证本合同段工程按期完工，确保工程一次性验收合格，根据我公司的设备实力，将对本工程投入大量的设备及机具。具体配备详见附表一主要施工机械设备表。6、进度部署：总工期： 80个日历天。详见施工进度计划。3.2 临时工程建设在对本合同现场调查的基础上，在项目部进驻后结合施工图文件和本设计要求，综合考虑交通条件、工程规模及材料来源，确定临时工程建设及施工总体平面布置。开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求，向业主提供场地租用、电力搭接等资料，具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。在业主的协助下，取得地方政府和有关部门的同意后，对临时工程设施作出设计，绘制施工总体平面布置图及编写必要说明，报监理工程审查批准后实施。1、项目经理部驻地通过实地考察及便于加强与业主、监理及外界的联系，项目经理部设在紧靠小区施工处，此地段用电用水及交通都较便利。项目部管理机构办公、食宿及活动用房主要以自建活动板房为主。2、临时生产、生活设施临时生产、生活用房新建活动板房。3、临时便道根据本合同段的地理位置及交通情况，拟利用现有道路，改建现有道路作为施工便道，其他施工道路随路基修筑而成。3.3 设备、人员动员周期 1、施工动员：利用7天时间进行施工前分层开工动员，首先由公司经理协助项目经理召集各科室和施工队长用4天时间进行管理层的施工动员，其次由各科室和施工队长用三天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员。动员工作的主要内容 介绍洛带镇双槐五组自建小区、双槐六组自建小区、黄泥巴堰自建小区进行改造的主要建设内容（道路及场地硬化工程、给排水工程、电力工程、绿化工程、公共设施工程等）基本概况； 讲述本工程施工特点、施工方法、质量目标、技术要求及相关注意事项； 强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育； 明确本项目的整体创优规划及本标段的质量目标、体系和措施。经过以上逐级动员工作，做到施工动员普及率达90%以上；全体施工人员了解工程基本概况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及工期目标，做到目标明确；提高思想意识，强化质量意识，振奋精神，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、保质、安全地完成施工任务。2、人员设备组织：合同签订后3日内由项目经理部组织后勤、工程技术、测量、试验、材料等部门10人，各工程技工15人，普工20人及部分设备通过现有道路进入施工现场，进行施工现场调查、临时工程建设、路线的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术准备、施工方案方法编制等工作；逐步内完成开工初期路基施工所需的设备、材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手进场进行施工。3.4 材、料、机到场方法设备、人员施工现场，以公路运输为主，大量的原材料本着质优、经济、合理、就近、便利的原则，拟在当地购买，用汽车自料场运输到现场。第四章 主要工程项目的施工方案与技术措施 为圆满完成本合同的工程任务，基本指导思想是：对工程负责，对建设单位负责，对本单位信誉负责。为此做到：组织严密、管理科学、纪律严明、计划周密、措施有利、保障全面、作业紧凑、操作规范、检测真实、质量合格、工期按时。本合同段工程主要项目为总平道路工程、消防工程、给排水工程、电气安装工程、园林绿化工程；主要工程项目施工方案按项目与数量、设计要求、施工方案、机具与劳力配置及施工要求与注意事项等五个方面展开阐述。施工指导思想1.坚持科学组织施工，组织强有力的项目部，强化公司的生产指挥协调职能，利用现代化的管理手段，充分发挥企业人力、物力、机械设备的资源优势，在确保工程质量达到合格的前提下，保工期，保安全，并努力降低成本，提高经济效益。2.充分发挥公司的技术优势，保证完善的质量保证体系有效运行，强化全员质量意识，积极推广应用新技术、新工艺、新材料。从材料化验检测、施工劳力组合、机械设备配置、施工计划安排等各环节均要做到合理组织、科学调度、精心施工，确保工程达到市级优良标准。3.严格执行施工现场的各项管理制度，坚持科学施工，坚持按施工程序施工，提高环保意识，牢固树立用户第一，质量重于泰山的思想。贯彻质量终身制原则，做到谁施工谁负责质量，保证文明施工，安全生产，保证达到市级安全文明工地标准。4.1道路施工方案（一）旧路拆除施工方法（1）测量放样首先应在老路挖除前，将开挖老路路基横断面图报监理工程师批准，按监理工程师的要求放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。（2）挖除老路采用推土机配合挖掘机开挖，并采用自卸汽车运弃土场。当开挖至接近路床顶标高时，用压路机全断面进行碾压。若压实时出现翻浆，则用铧犁对路基翻松后进行晾晒。对标高不足或松散等病害，测水准抄平后，用人工配合平地机翻松找平，并调整横坡度，用1820T压路机压实（视具体情况适当洒水），使其达到设计要求，并考虑因压实而产生的沉降量（由试验确定）。路槽按设计的标高及坡度人工整修，机械碾压完毕经监理工程师检验认可后，进行下道工序的施工。（二）路基挖方施工方法（1）测量放样。首先应在路基开挖前，将开挖路基横断面图报监理工程师批准监理工程师要求施工入样，准确定出路基中线。（2）路基挖方采用推土机配合挖掘机开挖，自卸车运输的施工方式。对于能用材料用自卸车运至路基填筑地点，用于路基填筑及雨污水管沟的回填。（3）开挖至接近路床顶标高时，用压路机进行碾压，并调整横坡度，达到设计要求。结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。（4）压实标准：路床顶面以下30cm的压实度，其压实度均应不小于95%。自检达到规范要求后，报监理工程师验收。（三）路基填方施工方法（1）施工要点为：1）填筑采取“四区段，八流程”施工法（四区段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路床整型、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保质量。本合同段路基填方作土，尽量采用挖方利用方或业主指定的取土场，大中型挖掘机、推土机配合挖装，15吨自卸车运输，推土机推平，平地机整平，掁动压路机碾压。2）铺筑试验段：用于路基填方的各种填料，在开工前，结合施工路段选择面积不小于1000M2的试验段进行现场压实试验。现场压实应进行到能有效地使该种填料达到技术规范规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、速度、工序、每层原材料的松铺厚度、材料的含水量及确定每层填料等，试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时全部的依据。（2）具体施工要求及方法：1）场地清理及排水。对原地面进行清理及压实，修建临时排水沟。2）填前碾压。对已完成场地清理的路堤基底用18/21T光轮压路机进行填前碾压，压实度不小于技术规范的规定。3）填方作业采用挖方利用方，或业主指定的取土场，自卸车运土到施工现场，施工现场推土机配合平地机分层平行摊铺，土方每层的松铺厚度依据试验段选择的参数确定，但最大松铺厚度不得大于30CM，保证边坡坡体得到充分压实。4)施工过程中，控制同一填土层尽量采用同种土壤，不同土壤填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混合填筑。5)分段接头不得处在同一个断面上，采用台阶式搭接，搭接长度不小于2m。6)碾压。对于填土路段，当土料含水量接近最佳含水量时开始碾压。坚持“先边后中、由底到高、由弱到强”的原则，先用推土机初压，然后用振动压路机和1821T三轮压路机碾压，碾压遍数由通过试验段选择的施工参数确定，压实度达到技术规范要求，待监理工程师检验签证后，继续填筑下一层。7)高程控制。当填土接近设计高程时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填土，按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则，计算好松铺厚度，采用轻型压路机初压，以暴露潜在的不平整，再次整平后进行碾压。8)整修成型。路基及各种土方工程基本完成后，对其外观进行整型，误差不超过技术规范规定。（四）车行道及人行道施工一、碎石垫层碎石垫层施工工艺流程图施工放样摊铺碎石整形碾压接缝和调头的处理养生1、施工放样：以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。2、摊铺碎石整平后，便可按要求摊铺碎石。3、整形：、碎石摊铺后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。（2）、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。 4、碾压：4.1、碾压时遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。4.2、初压（即静压）采用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定作用。4.3、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。4.4、终压时压路机静压12遍。4.5、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。（五）C20砼垫层及道路面层1、测量放样1）检查基底平面尺土、标高横向坡度是否符合设图纸和规范要求。2）引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。3）用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔2030m，应在路边侧各做控制点，可用混凝土保护控制点，为混凝土浇注后横向缩缝切缝的依据。4）标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。5）横缩缝线切割控制：在混凝土浇注完成24小时后，可进行缩缝切割。切割前应提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。2、模板制作组合模板加工：可采用上、下两根槽钢焊接。制作路侧模板，解决纵向顺直、立面垂直、顶面平整等问题，同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的安装位置。槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，一般应比路面设计厚度小1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。上、下型钢之间设置通缝，通缝用木条封堵，用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整，保证型钢立面平整，上口平直。3、模板安装1）、模板安装部位：模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。2）、安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm×9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带，通过长度2m左右的10cm×10cm方木，用木楔塞紧，模板上口用6钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。3）拆模：混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。4）支模顺序：支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。4、设置传力杆、拉力杆水泥混凝土路面为素混凝土时，在纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。1）拉杆、传力杆加工：拉杆设计直径16mm，长度80cm。可将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成80cm长，钢筋 表面应无锈，端头平齐，并保持顺直。传力杆一般设计为直径32mm，长度50cm的光圆钢筋。将合格成品料用砂轮切割机切割，不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺，将其长度一半以上涂热沥青处理，胀缝拉杆在沥青端头安装一个10cm长的塑料套，同时预留出30mm的空隙，在空隙中填入纱头。2）拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。3）传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也应布设。施工时可采用钢筋马凳支托绑扎，保证安装准确并节省钢筋，可加工简易传力杆安装架，支架需加工两个，轮流使用。安装方法：倒置固定支架，将传力杆逐根绑扎在25小立管上，另一端与10钢筋绑扎。安装时待一层混凝土振捣完，抬起固定架再正过来，放在模板上，摊铺第二层混凝土，用振捣棒振实。这时传力杆不会移动，松去所有10钢筋绑扎丝，抬起固定架，振实混凝土就将传力杆埋置在混凝土路面中，这种方法不但数量准确，而且位置也正确。5、混凝土浇注及振捣1）、混凝土在浇注前应检查模板，拉小线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架，一切就绪方可开盘。2）、混凝土振捣：路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压过大，挤倒侧模板。第二层混凝土用振捣棒振捣完成后，再有振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实，刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在58mm左右，以利作面，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。6、抹面砼浇筑完成后立即用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出的石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光，操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。7、收面抹面完成后进行表面横向纹理处理。横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式，拉毛是其中的一种，可根据施工地区、工程特点选择。拉毛时应掌握好混凝土表面的干湿度，采用长竹竿前端固定毛刺在砼面上从一头托拉到另一头，在砼表面拉出均匀的纹理。8、砼垫层的养护拉毛完成后应设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。混凝土浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。9、混凝土垫层的切缝及灌缝混凝土浇灌24小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。1）横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用500mm为宜，缝宽36mm，深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。2）灌缝：灌缝可用机械和人工两种方法：首先应清除缝内的临时密封材料，清理干净。使用的填缝料主要有Zj型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好，施工容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。如果采用固态填料，则可用镶嵌办法填入填缝料，但不管何种情况均应保持路面清洁，防止污染。（六）水泥混凝土垫层平整度控制1、混凝土配合比设计是保证路面平整度要求的关键。 1）骨料级配路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。混凝土抗压强度与抗折强度的强度形成原理有差异。就骨料而言，混凝土抗压强度的形成取决于骨架的强度，而抗折强度主要取决于水泥浆与骨料界面的结合强度，故相应增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土抗折的强度。而2cm以下骨料增加后，尤其是1cm以下小石子含量提高后，由于小石子中针片状含量居多、质量轻。所以振动梁振动后部分小石子易浮在混凝土表面，采用拉毛、压槽工艺后，小石子露头， 形成许多“毛刺”、使平整度降低。所以在选用骨料级配时，要兼顾抗折要求和平整度要求，在满足试配强度的前提下，适度调整一下小石子的含量。另外，在施工中增加一道修面工序，即在压槽10-12小时以后（或用指甲划混凝土表面，表面无划痕，指甲有轻微磨感），用一把平锹槽铲，可以铲除“毛刺”，提高平整度。2） 砂率的选用在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后，选用较大的砂率，可以增加混凝土中的砂浆富余量，易于做面，不仅可提高平整度，对抗折强度也有提高。3） 混凝土外掺剂掺加高效缓凝减水剂，可以改善路面混凝土的和易性和现场的可操作性，保证充足的压槽时间，便于精工细作。、抓住关键工序是保证路面平整度的要求的保证。1） 立模立模是否合格是保证平整度的第一道工序，立模前要认真测量标高，模板用道钉固定好，保证不跑模，不下沉，相邻两节模板接头要顺直。2） 混凝土搅拌主要检查原材料计量、搅拌时间和坍落度等。坍落度要根据气温灵活调整，以摊铺现场实测坍落度来控制，坍落度离差太大，是造成平整度降低的一个主要原因。3） 混凝土摊铺混凝土一定要在模板全宽范围内摊铺均匀，如果摊铺时不注意平整厚度，则振动梁振过后，虽然当时看着较平整，可由于混凝土表面浆体不均匀，易发生不均匀干缩，影响平整度。为使混合料摊铺均匀，可以自制一小型布料机摊铺。4） 混凝土振捣、刮平先用插入式振捣棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整；然后振动梁拖振，振动梁行进速度不宜过快，边振动边找补，达到表面密实平整为止。5）提浆刮平用提浆辊拖压。起到进一步揉压、二次匀浆的作用，一般沿纵向拖3-4次即可，遇有个别露石子处，要原地反复滚动数次。）机械抹面采用抹光机工艺，可起到提浆、压实、抹平作用，同时增强了路面耐磨、抗裂性。但普通手扶式抹光机只能起到局部整平作用，利用改进后的抹光机-自动整平机，就可以起到宽幅横向自动找平的效果。一般每处横向整平34次，相邻两处整平时抹平板重叠至少1/3。整平机抹面后，两人配合用精平刮尺（用6米长方钢制成）沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用一三米直尺检查，不平整处用原浆找补，不得另拌砂浆。）拉毛拉毛易破坏表层，但平整度好；既保证了平整度又保证了抗滑性能。拉毛要瞅准时机，拉早了带浆严重，影响平整度，拉晚了则沟槽深度不够，一般凭经验掌握，以混凝土表面不泛浮浆，稍微初凝时拉毛为宜。）切缝、灌缝混凝土达到一定的早期强度后，应尽快用切缝机切割缩缝。这也是为了确保平整度而不可忽略的一道工序，正确掌握切缝时间，也是避免路面其它病害的关键。纵向接缝与路中线平行，间距4m，采用设拉杆平缝形式，上部应锯切槽口（深度为35mm，宽度为5mm），槽内灌塞填缝料。拉杆应使用螺纹钢筋（直径14，长度700mm，间距800mm），设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内做防锈处理。横向接缝与路中线垂直，间距5m，采用不设传力杆假缝形式，上部锯切槽口（深度35mm，宽度5mm），槽内灌塞填缝料。（七）沥清砼道路1 施工准备工作 1 沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 2 沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 3 路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 4 要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动2 级配砂砾石调平层的施工路基工程经监理工程师验收合格确认后，开始铺筑级配砂砾石调平层的试验路段，经监理工程师检验批准后，方可以进行调平层的施工。铺筑前，对路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，清除所有浮土及杂物，若有车辙或松软部分应重新翻松、压实，直到满足规范要求。所用砂砾石应符合设计级配要求。按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。采取平地机或装载机摊铺，人工辅助调平。在铺筑级配砂砾石调平层时，进场摊铺机械和材料应采用经监理工程师批准的机械设备和材料。摊铺后的砂砾要确保无明显离析现象，在施工较困难地段，可采用细集料的摊铺。级配砂砾石调平层施工中，各道工序的施工工艺必须严格按照试验路段所确认的操作标准执行。包括调平层的整平和整型、压实工艺。凡压路机不能作业的地方，均采用打夯机进行压实。调平层压实施工中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。各段调平层完工之后，测量人员必须进行精确的测量检查，检查项目包括：平整度、纵断面高程、宽度、厚度和坡度，整个路段均应表面平整、边线整齐，无松动现象。3 路面底基层、基层的施工3.1 施工准备1 机械准备：水泥稳定碎石底基层（基层）施工配备的主要机械有装载机、震动压路机、平地机、洒水车、自缷汽车、水稳料拌合机等施工机械。2作业条件：底基层、基层的下承层表面要平整、坚实。各项检测指标必须符合有关规定，并验收合格。检测项目详见规范要求。运输、摊铺、压实等设备及施工人员已到位。 拌合场建设完成，设备安装调试已完成，并检验合格。3.2 下承层准备水稳层施工前，要对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水稳层摊铺时，要保证下承层表面湿润。对曹式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（510m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。3.3 施工放样：A 在底基层或在土基上回恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在路肩边缘设指示桩。B 在指示桩上用明显标记标出水泥稳定类结构层边缘的设计高。3.4 备料：A 在采集土之前，应先将树木、草皮、树根 和杂草清除干净。B 筛除土中超尺寸的粒径。C 应在预定的深度范围内不应分层采集，不应将不合格的土采集在一起。D 对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。3.5拌合拌合采用自动计量的强制式粒料拌和机集中拌和，拌合设备应有3个料斗，并配有散装水泥贮藏罐，拌合设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。具体要求如下：A 料仓或拌缸前要有剔除超粒径石料的筛子。B 拌合现场须有一名试验员监测拌合时的水泥剂量、含水量和各种集料的配合比，发现异常要及时调整，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。C 拌合含水量比最佳含水量大12%。3.6 运输运输车从拌和机出料斗装料时，要适当移位，采取分层装料的方式，使混合料均匀装满车厢，降低混合料离析程度。拌和好的混合料要尽快运至现场进行摊铺，当运距较远时，车上的混合料要加以覆盖以防运输过程中水分蒸发影响到施工质量。3.7 水稳料摊铺平地机摊铺：混合料运至现场后，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。用20T轮胎压路机快速碾压12遍。在用轮胎压路机碾压时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑。在用平地机整平前，先用齿耙把低洼处表层5cm以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。3.8碾压整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，即可用振动压路机进行碾压。直线段，由两边开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧开始向外侧进行碾压。碾压时，后轮要重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压68遍。主要使表面没有明显的轮迹。压路机的碾压速度以1.51.7Km/h为宜，以后用 2.02.5Km/h。路面的两侧，多压23遍。碾压过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，同时，水泥稳定层的表面要始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，则及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，则及时翻开，加适量的水泥稳定混和料重新拌和。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平要仔细进行，将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑上层时处理。压实度检测要随压随检，压实不足立即补压。自检时压实度可提高一个百分点控制，并同时用3m直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。测量人员要在现场不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工偏差。3.9 施工缝处理由于是采用半幅施工，纵横向施工缝均采用垂直接缝。设置横向接缝时，摊铺机先驶离混合料末端，人工将末端含水量、高程、厚度、平整度不合适的混合料予以清除。在重新开始摊铺混合料之前，将混合料端面已松散的混合料清除并洒水润湿，下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。在摊铺混合料时，靠近设计车道边线的混合料应超出边线10-20cm，在施工另一车道前，将松散的混合料清除并洒水润湿，然后开始摊铺。上下层水稳层纵缝尽量错开20cm以上。3.10 养生碾压成型后的要立即开始养生工作，开始洒水养生时要做到少洒，勤洒，以后可增大洒水量，以不致冲坏表面为度，养生时间一般7天，表层保持湿润即可，待水泥稳定碎石基层达到设计强度的70%后方可开放交通，刚开放交通时要限制车速通行。3.11 取样和试验 水泥稳定碎石基层应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。检查项目包括：平整度、纵断面高程、宽度、厚度和坡度，整个路段的基层均应表面平整密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺。4 沥青混凝土面层的施工4.1 喷洒透层油、粘层油沥青路面基层必须喷洒透层油；在沥青上、下面层之间必须洒布粘层沥青。透层、粘层施工：施工前先用空压机和钢刷将下承层彻底清扫干净，并报请监理工程师对已准备好的工作面全部检查，得到批准后方可浇洒。当气温低于10、下雨或下承层潮湿时，不得浇洒沥青。粘层沥青在沥青砼铺筑之前24h内洒布。透层、粘层采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时保持稳定的速度及喷油量。粘层油的喷洒量0.6kg/m2，透层油的喷洒量为1.0kg/m2。在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机，对于浇洒过量处及时清除。对于漏洒或少洒的地方及时补洒；喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染；沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后才右进行下道工序施工。浇洒沥青后，作好防护措施，严禁除运送沥青混合料之外的其它车辆及行人通过；透层沥青洒布后及时摊铺混合料，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放交通时，要立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。4.2 拌和沥青混合料的拌和采用间