谈T梁的预制施工工艺.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流谈T梁的预制施工工艺.精品文档.谈梁的预制施工工艺【摘 要】本文结合T梁预制施工实践经验，对T梁的模板安装、钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力筋的张拉及压浆等工艺进行了分析，提出了影响T梁的预制的各项因素及相应的解决处理措施。 【关键词】T梁预制 浇筑 张拉 压浆  郑石高速.24、25标项目所在地为平顶山市鲁山县库区乡境内，设计上属于重丘区，施工范围内多为林地，由河南省公路工程局集团有限公司（原河南省路桥工程集团有限公司）承建，全长6.1公里，共有桥梁6座，其中箱梁200片，T梁516片。本人作为石庙沟预制厂的技术主管，在不到8个月的时间里完成了386片的T梁预制工作，结合本人的实际施工经验，做一简述，以抛砖引玉，望业内人士加以指正。 1材料要求 所用材料应符合图纸要求，严禁不符合规范和试验要求的材料用于施工。  2场地布置 严格按照项目部所下发经监理认可的预制场地平面布置图设置，预制台座应注意台面尺寸与梁底尺寸相匹配，因T梁吊运采用兜托底梁起吊方法，不设吊环，预制台座应注意预留穿索兜底所需的活动底板。台座出露的棱角用角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。注意台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装时的就位和梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力，台座间的地面注意用混凝土硬化，避免台座基底渗水引起下沉、开裂现象。台座两侧需设置排水槽以利养护和施工排水；存梁台座严格按照图纸和监理指示进行施工。 3施工工艺 （1）模板制作及安装。预应力砼T梁底模采用钢模，在浇筑好的钢筋砼台座顶面安装铺设一层钢板作为底模；侧模采用大块定型钢模板，模板厚度均为6mm。 （2）钢筋、钢绞线制作和安装。钢筋及钢绞线的制作必须满足设计、试验及技术规范要求。预应力筋进场时应分批验收，钢绞线按设计钢束长度加工后切割好后分捆摆放，钢筋在加工场统一制作，利用轨道内的钢筋骨架绑扎台进行绑扎然后由小门吊利用横担起吊至预制台座上。 （3）混凝土浇筑。砼在拌和站集中加工，因运距较近，砼通过搅拌运输车运到预制现场，砼用7.5T龙门吊吊料斗送入模内。梁底梁肋用附着式振动器振捣，顶部和翼板用插入式振动棒配合振捣成型。 混凝土配合比选用集料需满足设计及规范要求，混凝土浇筑入模时的坍落度控制在7090mm，采取分层浇筑方式，每层浇筑厚度不大于30cm，浇筑从一头往另一头进展，在距尾端3米左右时，浇注顺序改做从尾端向中间推进与原混凝土合拢，以确保梁体底部钢筋最密集处混凝土饱满密实。混凝土浇筑至顶部，采取措施堵塞好预应力孔道，不让混凝土或浆液进入孔道。 混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养护，顶面采用覆盖棉毡和洒水养护，侧面采用塑料薄膜养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。 （4）预应力筋的张拉及压浆。施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。施加预应力之前，必须完成或检验以下工作：施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；现场已有具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；锚具安装正确，梁体混凝土达到设计强度的95%以上；施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，如在千斤顶后一米左右安装一块挡板，操作人员在操作过程中不得站在千斤后面。 实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。 梁体砼达到设计强度的95%后，张拉正弯矩区预应力钢束，在张拉开始前，向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。张拉应严格按照设计顺序采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核，张拉时钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差应控制在±6%范围，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时，应先进行初始张拉，初始张拉应力应控制在设计张拉力的10%15%。其具体张拉程序为：0初应力100%con（持荷2min锚固），张拉完毕。 张拉完成后即可移梁堆放，梁堆放支承顶面位于同一平面内，误差不大于2毫米。在存放期间，应首先进行孔道压浆，压浆时应从最低点压入，从最高点排气与泌水，其压浆顺序为：先压入清水清洗管道，再压入水泥浆。压浆应选用活塞式压浆泵，压浆的最大压力宜为0.50.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为确保管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5Mpa、时间不少于2min的稳压期。 孔道压浆完毕后，即可进行非连续T梁的封端工作，封端前首先清除周围漏浆，将接触面凿毛，然后安设端头钢筋网，再安装封端模板进行砼浇筑。为保证梁体颜色一致，封端采用与梁体同等级同配合比的砼。 4施工注意事项 （1）台座的设置应保证基底有足够的承载力，注意在台座两侧设立排水槽排水防止向台座基底渗透；注意图纸设计中跨中预拱度的设置，由中部向两端渐变按二次抛物线布置。 （2）注意钢束定位筋的设置及与其它钢筋的连接情况，严格按照图纸及钢筋加工技术要求操作，严防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，穿束前认真检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置正确、孔道内通畅无杂物。 （3）当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，应注意对全部预应力筋和金属构件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。 （4）砼浇筑时应注意保护预应力孔道，采取措施堵塞不让砼或浆液进入孔道，同时注意顶面预拱度的设置及齿缝的设置。 （5）预应力筋张拉前应确保张拉设备的完好及精确，张拉过程中应严格按照图纸设计及技术规范要求张拉顺序及加力方法实施张拉。 （6）在确保各材料强度达到规范要求，保证结构物内在质量的同时，也要保证其外观质量。砼拌和所用原材料的质量及施工方法是影响其外观质量的一个重要因素，施工中应尽量使用同一牌号水泥，可确保砼外观颜色的协调一致；模板加工的好坏，是影响其外观质量的又一个重要因素，也是保证砼结构物质量的关键，因此，模板应尽量减少接缝，模板制成后，应试拼，保证内侧平整光滑，无接缝错牙、无漏浆、连接孔准确无误，施工时预留够足够的保护层厚度；严格避免混凝土外观受污染的现象发生。 （7）各部施工严格按照图纸设计要求及监理工程师指示进行，施工中发现与图纸要求不符 的应立即反映。 T梁预制施工方案  2010-05-15 11:04:15|  分类： 施工工艺|字号 订阅1.模板制作模板制作：T梁在预制场预制，施工前对场地做硬化处理。首先对地面进行清理碾压，然后浇筑砼底座，砼表面铺设钢板作底板，与两侧预埋的角钢焊接，成为一整体，形成制梁台座，作为T梁底模。模板采用分片拼装式钢模板，侧模板采用6mm厚钢板，背肋用10号角钢，底模采用钢板厚为10mm，并在钢板两侧加焊角钢补强，端模采用5mm钢板（详见下图）。侧模及端模均在工厂内加工而成。拟设置张拉台座16个。组合模板2套。模板焊制完成后，应组装试拼，修整不合格部位，使组拼偏差符合规范规定。底侧模采用“帮夹底”内衬胶管以防漏浆，模板表面涂油皂混合型脱模剂。立模：T梁立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆海绵条吊装钢筋骨架安侧模安端模。立模时要注意：模板首次使用时，要对模板面认真进行除锈处理，除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。模板接缝要严密平顺，随时整修。 2.钢筋的绑扎及波纹管的架立安装：  普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在绑扎平台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，钢筋绑扎实行公路桥涵施工技规范JTJ041-2000和公路工程质量验收评定标准JTGF80/1-2004，然后架立波纹管。波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足设计要求后方可进行。定位时，首先以梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部矢量各断面的空间位置，按位置焊架立筋，安装波纹管，焊固定波纹管的夹子。波纹管为运输方便，其长度每节应取9m左右，安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，用胶带缠住，最终达到管道安装牢固，接头紧密，弯曲圆顺。用吊车将钢筋笼吊入模板内，绑扎预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，然后按设计尺寸支侧模，端模。3.浇筑砼：砼为搅拌站统一拌制砼，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少一二次。拌和时间不小于3分钟，砼要均匀，随时检查砼的坍落度，和易性，注意拌和速度与砼振捣速度要相配合。  砼浇筑时考虑到拌和能力，运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分四层浇筑：一般为首先为马蹄部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部：按先端部向跨中至另一端部连续浇筑。  为了保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用振捣棒（50棒，30棒）及附着式振捣器完成，其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部，插入式振捣棒振捣腹部和面板，在振捣过程中不能碰及模板，钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和50棒作业，插点间距控制在30cm，另外，振捣上层砼时，振捣棒要插入下层砼5-10cm以消除接触面，当砼不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣，所需时间控制在15-30s。   振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。4.张拉：砼强度达到100%时，方可拆除砼模板，进行张拉。  首先重新标定千斤顶，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。千斤顶、油表、油泵配套使用，使用200次以后重新标定。锚具、钢绞线在使用前进行检验。  准备工作完成后进行张拉，首先穿钢绞线，为防止钢绞线在孔道内缠绕，穿束端用胶带缠紧，长度不小于50cm，其他部位用22#铅丝绑扎，使整束保持顺线，穿束完成后，安装千斤顶、锚具，进行张拉，为使钢绞线在孔道内充分舒展而施加预应力，其伸长值为邻级伸长值，然后分段张拉到控制应力再超张拉一定量值，测得伸长值。张拉采用两端张拉、双控，以应力控制为主，钢绞线伸长值作为校核，伸长值偏差控制在±6%，超过±6%查明原因，再进行张拉。5.压浆封锚：压浆要尽早进行。压浆工艺采用真空压浆。真空压浆原理：T梁预应力筋张拉完毕后应及时进行真空压浆，其基本原理在于：采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的饱和度，减少气泡影响。 （1）真空压浆优点：   1）、在真空辅助下，孔道中原有的空气和水被清除，同时，混夹在水泥浆中的气泡和多余的自由水亦被排出，增强了浆体的密实度。   2）、浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先进负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实性和强度得到保证。   3）、真空压浆的过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。   4）孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位。 真空压浆配合比：   用52.5R水泥拌制水泥浆，设计标号M50。采用真空压浆专用搅拌机搅拌，水灰比控制在0.33左右，稠度控制在1418s之间。压浆时，每个工作班应留取不少于1组的7.07×7.07×7.07cm立方体试件，标准养护28天，并检查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。 （2）真空辅助压浆施工工艺： 1）、张拉工序完成； 2）、切断外露的钢绞线，注意保证钢绞线外露量25mm； 3）、清理承压板上装配螺孔M12内的水泥浆，必要时用丝攻重新清理螺纹； 4）、用钢丝刷清理锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整； 5）、清理盖帽的平面和密封槽，注意保持清洁。在密封槽内均匀涂一层玻璃胶，装入“O”型橡胶密封圈。并在锚座平面的商标处涂玻璃胶。 6）、装配盖帽，将螺栓加垫片对齐位置旋入螺孔内，旋紧。注意保证排气口要垂直朝正上方。排气口处用“G3/4” 闷头加密封带旋紧。 7）、在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头。必须检查并确保所安装阀能安全开启及关闭。 8）、确定抽吸真空端及压浆端。 9）、在安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道可能存在的水份吹出。 10）、将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。 11）、在正式真空压浆前，用真空泵试吸真空。 12）、正式开始真空辅助压浆。启动真空泵，开启出浆端接在接驳管上的阀门。关闭入浆端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.1MPa以上的负压值。 13）、启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、气泡，并检查所排出的水泥浆的稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。 14）、保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。 15）、待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。 16）、开启置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机。直至水泥浆从出气孔流出，待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。 17）、开动压浆机，保持压力于0.7MPa，持压3分钟。 18）、关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。 19）、清洗连接至负压容器上的透明喉管，以便下次压浆时能容易分辨水泥浆从抽空端流出。 20）、确保负压容器内水泥浆不会超过容量的50%，并定时将负压容器拆开，倾倒容器内水泥浆，清洗容器。 21）、在完成当日全部压浆后，必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球阀等进行清理，以方便下一次压浆之用。 22）、安装在压浆端及出浆端的球阀可在压浆后24小时内拆除并进行清理。清洗时将球阀用扳手拆开，在阀门保持在关闭状态时（扳手与阀体成90°时）用细长棒轻敲即可退出阀内不锈钢球，清洗后涂上黄油即可重复使用。（切勿用劲将已注满水泥浆的球阀扳手开启，否则将会弄断扳手与不锈钢球连接的铜轴）。 封锚 压浆完毕适时进行封锚工作。封锚砼表面颜色应与梁身砼一致，其标号按规范要求不宜低于结构砼标号的80%且不低于30号，本工程封锚砼按与结构等强进行配制，标号为C50。工程质量管理及标准：、工程质量目标：构件质量达到优良等级。、施工规范按交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041 - 2000执行，质量验收标准执行公路工程质量验收评定标准JTGF80/1-2004。、质量管理办法：各施工班组实行自检、互检，进行工序交接，由质检员检验合格后，报监理工程师验收，合格后方可进行下一道工序。、构件出场前，对每片梁组织验收检查，确保合格后出场。梁体及封端砼标准养护试件28天龄期的实际平均强度应在合格标准内，按JTJ0412000第11.11条评定。梁体外观：表面应密实、平整，无漏筋，无空洞，无掉棱缺角，无石子堆垒。蜂窝麻面的面积不超过结构同侧面积的1%。二、预应力张拉伸长值计算预应力张拉伸长值计算采用如下公式：L=PpLApEp                            其中 Pp=P(1-e-(kx+)(kx+)P预应力筋张拉端的张拉力，N；Pp预应力筋平均张拉力，N；L预应力筋长度，m；Ap预应力筋截面面积，mm2；Ep预应力筋的弹性模量，Mpa；x从张拉端到计算截面孔道长度，m；从张拉端到计算截面曲线孔道部分切角之和（rad）；k孔道每米局部偏差对摩擦影响系数；预应力筋与孔道之间的摩擦系数具体张拉伸长值详见张拉计算书。三、张拉施工安全注意事项1. 张拉现场设明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。2. 检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表及液控顶压阀等）是符合施工安全的要求， 压力表应按规定周期进行检定。3. 锚环及锚塞使用前应经检验合格后方可使用。4. 压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜。5. 油泵开动时进回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。6. 张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人，张拉人员应站在千斤顶两侧。7. 张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈发生漏油、电机声音异常、支座断开、滑动）等，应立即停机进行检查。8. 张拉完毕，退场时应采取安全防护措施。人工拆卸千斤顶时，不得强击。9. 张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，管道尚未灌浆前，梁端应设围护和栏杆，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。10. 管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前调好安全阀，关闭阀门时，作业人员应站在侧面。四、机具设备 T梁施工设备如下： 电焊机4台 12t吊车一台 750强制式搅拌机1台2.4 m3砼运输车2台震动棒（30、50）各6台附着式震动器18台张拉设备1套五、人员及工期安排T梁计划施工人员70人，其中模板工人20人，钢筋工20人，机械操作工12人，砼工8人，其它人员10人。T梁计划工期从7月5日开始施工，至9月5日全部预制完毕。预制箱梁预应力压浆作业指导书  2009-10-14 15:16:15|  分类： 工程资料|字号 订阅 1、 压浆基本要求1.1 人员：经过培训，掌握该施工工艺熟练的施工人员。1.2 设备：水泥浆搅拌机，压浆泵，真空泵，真空压浆组件，各种接头阀门，浆桶等。1.3材料：压浆用水泥为强度等级是42.5级低碱普通硅酸盐水泥。2、施工工艺及方法2.1施工工艺：真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.50.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。2.2施工方法：2.2.1张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后2448小时之内灌浆。2.2.2清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。2.2.3确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。2.2.4搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，并添加减水剂和阻锈剂，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。初凝时间大于3小时，终凝不宜大于12小时，压浆时浆体温度不超过35。浆体对钢绞线无腐蚀作用。2.2.5启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06-0.1Mpa并保持稳定。2.2.6启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。2.2.7灌浆过程中，真空泵保持连续工作。2.2.8待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。2.2.9灌浆泵继续工作，压力达到0.50.6Mpa，持压2分钟。2.2.10关闭灌浆及灌浆端所有阀门，完成灌浆。2.2.11拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。2.2.12完成当日灌浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。2.2.13安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后一小时内拆除、清洗。3、真空压浆注意事项3.1终张拉完毕后，必须在48h之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5。3.2压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，浆体水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不大于25s。3.3张拉施工完成后，清水冲洗，高压风吹干，安装两端锚垫板上压浆孔、联接管和联接阀，进行封锚，抽真空。压浆前，管道真空度稳定在-0.06-0.08MPa之间；浆体注满管道后，在0.500.60MPa下持压2min；压浆最大压力不超过0.60MPa。3.4压浆顺序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压3min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压3min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。3.5压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力增加0.1MPa。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。3.6孔道密封检查：将灌浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，否则重新检查密封。3.7水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。水泥浆采用二级拌制，启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥，拌和时间不少于2min；然后将调好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5mm×2.5mm过滤网，以防杂物堵管。3.8严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。3.9对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。3.10水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。3.11灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。3.12每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。4、检验标准4.1浆体水胶比不超过0.34，水泥浆不得泌水，0.14MPa压力下泌水率不大于2.5；浆体流动度不大于25s，30min后不大于35s；压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块，终凝时间不大于12h。4.2 水泥浆28d抗压强度不小于35MPa，抗折强度不小于7.0MPa；24h内最大自由收缩率不大于1.5，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为00.1%。4.3 水灰饱满程度应以拆除密封件后，孔道压满浆为宜。4.4水泥压浆压不满的孔道不得自行处理（须经检查认可）。4.5试件强度必须大于设计强度。不得过早（应在2小时以后）拆除密封件。4.5.1水泥浆自拌制压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。4.5.2压浆顺序要先压注下层孔道后压注上层孔道。4.5.3压浆顺序见下图、下表：    4.5.4压浆应均匀地进行，不得中断，并应使孔道内排气通畅。4.5.5压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。5、安全操作规程5.1搅拌池转动时不要站在上面。5.2严禁多放水泥。5.3混凝土严格按照配合比。5.4当发现异常情况时，应立即停机，先打开泄浆阀使压力下降，再排除故障。5.5每班结束停机前，必须用清水自行清洗管路及灰浆泵内部，直至清洗干净。6、封锚为提高结构的耐久性，梁体封锚采用锚穴的方式，以减小封锚混凝土体积。封锚前应对锚穴进行凿毛处理，并利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚板螺栓孔，与锚穴内钢筋网绑扎在一起。并保证封端混凝土与梁体连为一体。封锚后进行防水处理，锚穴外侧涂刷防水涂料。6.1封端混凝土采用C50无收缩干硬性补偿混凝土，抗压强度不应低于设计要求。6.2浇注粱体封锚混凝土之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚圈与锚垫之间的交接逢进行防水处理，同时检查无漏浆的管道后，才允许浇注封锚混凝土。6.3封锚混凝土要加强捣固，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。6.4为保证与梁体混凝土接合良好，将混凝土表面凿毛，并放置钢筋网片。6.5加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对接缝处进行防水处理。6.6封锚混凝土采用自然养护时，在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数保持混凝土表面充分湿为度。6.7当环境相对湿度小于60时，自然养护不少于28d；当环境相对湿度在60以上时，自然养护不少于14d。6.8当环境温度低于5时，预制梁表面喷涂养护剂，并采取保温措施；禁止对混凝土洒水。7、真空压浆质量控制要点7.1质量控制要点：7.1.1孔道的密封性；7.1.2浆体配方控制；7.1.3现场施工质量管理控制；7.2注意事项：7.2.1当气温或梁体温度低于5时，不得压浆，压浆后3d内，保持梁体温度在5以上。7.2.2严格按给定的配合比施工。先加水，再加水泥及压浆剂。搅拌的时间为4min，以拌合均匀为度。浆体水胶比不应超过0.34，水泥浆不得泌水，压入管道的浆体不得含未搅匀水泥团块，终凝时间不宜大于12h。水泥浆28d抗压强度不小于35MPa，抗折强度不小于7MPa；标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0-0.1%。7.2.3浆体压入管道温度不低于10；压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度均不得低于5。7.2.4浆管应选用高强橡胶管，抗压能力大于1Mpa，连接要牢固，不得脱管。7.2.5灰浆进入灌浆泵前应通过2.5mm的筛网进行过滤。7.2.6搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。7.2.7灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3045分钟），孔道一次灌注要连续。7.2.8中途换管道时间内，连续启动灌浆泵，让浆体循环流动。7.2.9灌浆孔数和位置必须作好记录，防止漏灌。7.2.10储浆灌的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。8、常见问题8.1预应力孔道注浆不密实8.1.1现象水泥浆从入口压入孔道后，前方通气孔或观察孔不见有浆水流过；或有的是溢出的浆水稀薄。钻孔检查发现孔道中有空隙，甚至没有灰浆。8.1.2原因分析灌浆前孔道未用高压水冲洗，灰浆进入管道后，水分被大量吸附，导致灰浆难以流动。孔道中有局部堵塞或障碍物，灰浆被中途堵住。灰浆在终端溢出后，持续荷载继续加压时间不足。灰浆配制不当。如所用的水泥沁水率高、水灰比大，灰浆离析等。8.1.3防治措施孔道在灌浆前应以高压水冲洗，除去杂物、疏通和湿润整个管道。配制高质量的浆液。选用的水泥可用强度等级不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥，灰浆水灰比宜控制在0.10.45，沁水率宜小于2%，最大不应超过3%。灰浆应具有良好的流动度并不易离析，可掺入适量的减水剂和微膨胀剂，但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应根据试验确定。8.2预应力孔道灌不进浆8.2.1现象灰浆灌不进孔道，压浆机压力却不断升高，水泥灰浆喷溢但出浆口未见灰浆溢出。8.2.2原因分析管道或排气孔受堵，波纹管内径过小，穿束后管内不通畅，浆液通过困难。孔道内落入杂物。8.2.3防治措施用高压水多冲几次，尽可能清除杂物。混凝土施工预应力  2010-05-14 10:39:10|  分类： 默认分类|字号 订阅1工程概况禄口高架桥1#17#墩之间由江苏省交通工程总公司第六工程公司负责施工，该段位于江宁县禄口镇，全段2380。52m，跨径布置为4×20+20（25）+30+25（20）+9×20，主跨为三孔等截面预应力混凝土箱形连续梁。其余孔为等截面钢筋混凝土箱形连续梁，单幅梁宽12。5m。该段处于古秦淮河支流地区，地势低洼，河塘较多，地面情况较复杂，因此在该段采用有支架少支点，仅支点处预压的现浇施工方法。2支架施工2。1支架基础一般地基处采用扩大基础，挖至表面土层，基坑底铺筑10cm碎石，并夯实，然后浇筑基础混凝土，并要严格控制顶面标高及水平度。支架基础分A、B两种，A型尺寸为1。5×1。5×0。5m，B型尺寸为8。5×1。5m，各基础的厚度均为40cm，混凝土浇筑时要做好预埋件的预埋工作。基础开挖后，应及时对基坑土质进行检验，如发现与设计土质不符，要及时采取措施或调整基础尺寸，本基础要求天然地基承载力为=210kN/m2。2。2支架基础静载预压当基础混凝土强度达到80%以后进行预压，具体作法是：将预制的压块用吊车吊放在支点上，压载量约为支点受力的80%，以1d为一个观测单位，若连续3d观测结果在5mm以内，则可认为地基沉降基本稳定，压载时以一排支点同时预压为宜。2。3支架搭设上部箱形连续梁施工采用由无缝钢管焊接成的组合钢管支架作为支撑，承重部分由纵向和横向的工字钢组成，组合钢管支架用工字钢联成整体，在横向工字钢上面设置砂筒（或木楔块）供落架使用，对于20m孔每孔设5个支点，分别在1/4跨处、1/2跨处及两墩身处，横向也设5个支点，各横向支点处均用角铁焊接成剪刀撑形式，使其联成一体。2。4支架预拱度设置预拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中f1：地基弹性变形，f2：支架弹性变形，由计算可知f2=58mm，取f2=8mm，f3：梁体挠度。预拱度最大值设置在梁的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过支架上的砂筒对底模进行调整。3模板、钢筋、混凝土的施工3。1模板制作底模由组合建筑钢模组合而成，为了保证表面美观，在组合钢模上再加层高强竹胶板。侧模用槽钢、角钢等做成定型骨架与钢板一起加工成2。4m长一块的定型钢模，每块钢模用法兰联结，接缝处用3mm的橡胶皮作垫片以防漏浆。由于箱梁混凝土分两次现浇，为了表面美观，在外膜的拐角处用3×3cm小木条做假缝。内膜分两次做，第一次用建筑钢膜做内模，用8×12cm方木做横撑，当第一次混凝土达到一定强度后拆除第一次内模，再用8×12cm方木搭设小排架，在排架上铺设2cm的木板，在木板上铺一层油毛毡，绑扎好钢筋就可浇筑第二次混凝土了。2钢筋制作钢筋的对焊应非凡重视，成型的钢筋骨架用吊车起吊放到施工断面，主骨架就位后，再扎底板钢筋，底板钢筋焊接的接头尽可能布置在各孔的1/4L处，同时接头应尽量避免在同一截面上。所有的电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离均应符合施工规范要求。3。3混凝土的施工混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注重不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。4预应力施工4#7#墩施工段为三孔预应力混凝土连续箱梁，纵向布置有9束25m长的预应力束，在5#、6#墩顶各有两束负弯矩束。预应力束均采用19根15。24的钢铰线，锚具采用YM1519。预应力施工是整个禄口高架桥的重点和难点，下面从波纹管布置、钢铰线穿束、预应力张拉、压浆等几个方面介绍施工方法。4。1波纹管布置首先设计图纸要求在箱梁肋上准确布置波纹管的定位筋，纵向间距应小于1m，横向位置按设计图纸上的座标定位。在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞。还要检查波纹管是否因为焊接等原因产生破损或变形，若发现一定要在浇筑混凝土之前补好。在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。4。2穿束在穿束之前要做好以下预备工作：（1）清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。（2）用高压水冲洗孔道。（3）在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。（4）卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。（5）在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。（6）将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。若预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难，通常将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用12的半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束渐渐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。假如在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管位置，凿开混凝土清除管道内的堵管杂物，仍继续用卷扬机将束拖过孔道。4。3施加预应力在钢束穿好后即可进行施加预应力工作。在施加预应力前应做好以下工作：（1）钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。（2）锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数，其值不可小于0。95。（3）要定期抽查塞片的硬度。（4）油顶油表要定期进行校验。预应力张拉的顺序为先纵向长束后短束。张拉过程如下：安装锚具、千斤顶拉到初应力（设计应力10%）作量测伸长量起始记号张拉至设计应力量伸长量回油锚固量到实际伸长量并求出回缩值检查是否有滑丝、断丝情况发生。每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈。张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：（1）可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。（2）钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。（3）锚固效率系数小于规范要求值。（4）钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。（5）初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。（6）切割锚头钢绞线时留得太短，或未采取降温措施。（7）长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。（8）塞片、锚具的硬度不够。张拉过程中断丝现象一般有以下原因：（1）钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。（2）钢绞线本身质量有问题。（3）油顶未经标定，张拉力不准确。钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。4。4压浆压浆是后张法预应力