路桥涵工程施工组织设计.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流路桥涵工程施工组织设计.精品文档.路桥涵工程施工组织设计 目 录 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法、 技术措施及质量通病整治方案 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 工程质量管理体系及保证措施 工期保证体系及保证措施 安全生产施工方案及应急预案 环境保护、水土保持保证体系及保证措施文明施工，文物保护体系及保证措施 项目风险预测与防范、事故应急预案 防火管理体系及事故应急预案 其它应说明的事项 第一章 总体施工组织布置及规划 为圆满完成沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。 一、编制依据和说明 1、 编制依据： 1.1、沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。 1.2、沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。 1.3、公路桥涵施工技术规范。 1.4、公路工程质量检验评定标准。 1.5、现场考察情况。 1.6、人员、设备情况及施工经验。 2、编制说明： 编制本施工组织设计时，我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审，认真分析确定了工程施工方案，考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响，按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序，配备了强有力的工程技术人员，并建立了相应的组织机构，合理的配置了施工机械，特别加强了质量保证措施，从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员，并配备了先进的施工设备，强化了工程的科学管理，建立建全质量保证体系，质量控制小组，安全保证体系，对工程进行全面质量管理，制定管理目标，实行动态控制，随时调整生产要素，进行优化配置和预防纠正可能产生的质量问题，确保进度和 质量。 二、工程概况 1、自然概况： 1.1 该工程位于沂南县，桥函48座。 1.2 地层特征、地震： （一）地层由上至下主要划分为三层： 杂填土、 圆砾、 花岗岩强风化层。 （二）该区域地震基本烈度为度，标准冻层深度为1.40米. 1.3水 文： 本桥址区属中温带亚湿润季风大陆性气候，日照充足，四季鲜明，雨热同季。地下水对各类混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 2、设计概述： 该桥由临沂市交通规划设计院设计。 3、工程概况： 3.1 工程概况：沂南县2016年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项。桥涵48座，具体详见图纸及工程量清单。 3.2 工程质量： 达到合格。 3.3 开竣工日期： 竣工日期：2017年6月29日 4、施工条件： 当地劳动力供应充足，水源充足，水质较好，电力供应充足，交通状况良好，当地的材料可集中采用，运距适中，加之施工单位技术力量雄厚，施工经验丰富，管理水平较高，总之，施工条件优越。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法 1、设 备 1.1、动员周期 根据本工程施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。 1.2、机械设备及试验检测仪器配备(详见表投入本合同工程的主要施工机械表) 机械设备及试验检测仪器配备 2、人员 2.1动员周期 根据本工程的工程量和工程特点，要求我们选拔强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本工程的施工任务。 项目经理具有较强的现代管理意识和法制观念，有决策能力和事业心，懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。 业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。 施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。 施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、测量、试验、物资、设备、等）主要弄懂、弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平。 对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准、“应知”、“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要方面。一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。 2.2 人员配备 项目经理：1人 项目总工程师：1人 工程技术部： 3人 质量检测部：（试验室）2人 材料设备部：2人 混凝土组技工：2人 钢筋组技工：2人 木工组技工： 2人 3、运到施工现场的方法 施工机械设备除运输车辆外的施工设备如拌和站、推土机、挖掘机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料：水泥、钢材、碎石、木材等材料采用汽车运输的方法运到现场。 四、总体施工组织布置及规划 1、分项、分部、单位工程划分（见附表） 2、试验检测计划 2.2 主要试验项目检测计划 本工程主要进行的试验项目：钢筋复试试验、水泥复试试验、钢筋接 头试验、砂浆、混凝土抗压抗折试验、预应力钢绞线、锚夹具材料复试试验、砂、石试验等。主要原材料及试验计划见下表 主要试验检测计划表 3、施工总体目标 3.1、工程质量目标：标段工程交工验收质量综合评分90分（含）以上，标段竣工验收质量评分90分（含）以上。 3.2、安全生产目标：在整个工程建设过程中建立、健全安全生产管理制度，杜绝死亡和重伤事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝交通责任事故，创建安全文明样本工地. 3.3、工期：90天。 3.4、工地标准化建设目标：按国家建设部、交通部和辽宁省有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保工程达到安全文明标化工地。 3.5、廉政建设目标：廉政、廉洁，无违法违纪行为。 4、施工总体组织部署 4.1组织机构设置及人员配备 为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。项目经理部下设工程指挥部，全面负责组织指挥本标段工程的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。具体负责施工管理，组织各作业队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。 4.2、施工任务计划及所分担的工程 第一作业队 (砼 组) ：全桥砼作业、养生 第二作业队（木工组）： 全桥模板加工、安装、拆除 第三作业队（钢筋组）： 全桥钢筋的加工、安装 、绑扎 第四作业队（机械组）： 机械的养护、维修、作业 5、 临时工程及临时设施方案 5.1、办公及驻地布置：各施工队根据所负担的施工工区位置布置，充分利用附近空闲房屋和空地。 5.2、工地试验室：工地试验室紧邻项目经理部布置，配备经过培训并获得上岗资格的专业试验人员，以满足施工需要。 5.3、工程用电：进场后与当地部门协商，通过设置的供电室经临时供电线路向各施工、办公生活区供电。另配发电机、变压器备用。 5.4、临时通讯：项目经理部、工程指挥部和各作业队分别安装程控电话机，保证外界与工地的联络畅通。 5.5、施工便道与便桥：主要利用老路进场并结合施工形成施工通道，在无法利用老路的地段将修建临时施工便道。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法、技术措施 及质量通病整治方案 一、公路项目主要施工方案 （一）主要施工工艺方案 1.施工工艺流程 施工顺序： (1)施工准备 严把图纸会审关，积极组织施工、设计、监理各专业技术人员共同对图纸进行会审。目前会审工作存在的弊病是：水、电、土建分组会审后汇总，缺少专业之间的会审；施工单位的土建、安装分设技术负责人而无总工整体把关；设计单位按照专业绘图设计，缺少专业审查。各单位均应安排技术负责人在图纸会审基础上对此严格审核。 把建筑、结构、给排水、消防图纸审查意见书及图纸会审纪要内容注解于相应施工图；避免施工时遗漏造成返工事件。 (2)测量放样 测量放样工作应遵循从整体到局部的原则，先进行控制测量，再进行细部放样测量。通过控制测量，建立起平面控制点和高程控制点与工程构造物特征点之间的平面位置和高程的几何联系。但其实在一线施工的人员都知道一个潜规则，那就是搞测量的师傅们是不会轻易得告诉你施工测量中的所用的公式，因为那是他们的赚钱法宝，说出来他就没得活干了，以至于在工地的测量施工 人员很少能彻底搞清楚施工放线中的来龙去脉，为了保证工程质量及杜绝工程上出现这类恶略现象特出此文。 (3)场地清理 我项目部于3月开始进场，进行交桩后，我部组织人员对导线点和水准点进行了复测，同时对控制点进行了加密，对原地面线及横断面红线用地进行复测，并将复测资料进行了上报，对红线界沟进行了清理核实，并对红线内未砍伐的树木进行了落实，为清表创造了条件，由为我部进场道路提供了极大的方便，施工车辆可以由此直接进入施工地段。针对各种路基情况我部制订了不同的清表方案。 (4)老路面层破碎 利用路面破碎机破碎路面，此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。 (5)基层压实 基层清理干净后，压路机或者人工压实，压实遍数按要求。 (6)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆) 基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度34m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。 模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。 安放钢筋时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋安装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋应分两次安放。 (7)钢筋、模板制安验收 模板工程质量验收标准 控制模板工程质量不仅是保证砼强度质量的重要一环，而且保证砼构件几何尺寸和垂直度、平整度，给装修工程创造良好条件。特别是框架结构，其模板工程质量尤为重要。 1、在模板工程施工之前，承包商应当向监理工程师提交模板设计方案，经审批后方可施工。 2、模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。支架的牢固与否，直接关系到安全问题。必须引起足够的重视，其支撑部分还必须有足够的支承面积。 3、模板拼缝必须严密，不得漏浆，与砼接触应清理干净，并采取防止粘结措施。 4、在浇筑砼之前，要浇水湿润，在浇筑砼过程中，应设专人“看模”，以确保及时发现和排除险情。 （8）洒水润湿基层：基层压实完成后，洒水湿润基层，为后续做好准备。 (9)商品砼送至现场 采用商砼车运送混凝土，从搅拌出料至浇筑完毕的允许时间在夏季不宜超过3040分钟，高温天气，混凝土在运输过程中要搅拌，以防水分蒸发； (10)摊铺混凝土： 在摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免混凝土底部的水被干燥的基层吸走，变得疏松以致产生细裂缝；虚铺高度可高出设计厚约10%，摊铺高度应考虑振实预留高度，摊铺时，严禁抛掷和搂把，以防离析 (11)振捣混凝土 使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行， 不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为3040cm）。振捣上一层时应插入下一层510cm，以使两层砼结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。 (12)提浆、刮平 (13)机械抹平 (14)机械抹光 (15)拆模 混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫，模板拆卸日期，应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定。 (16) 机械锯缝 完工5-7d后宜做切割缝，以防不规则龟裂，切割缝间宜为6-8m（一般根据车间柱距离确定）。 切割应统一弹线，以确保切割缝整齐顺直，切割深度应至少为地坪厚度的1/5(建议切割缝由土建完成)，填缝材料采用预先成型或切割的弹性树脂等材料，建议使用聚氨酯密封胶。 (17)填缝：在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。 (18) 机械刻纹 抹平后严格掌握切纹时间，沿横坡方向（垂直路中心方向）采用节纹机切纹，深度为12mm，间距均匀，纹路清晰，并且表面粗糙色泽一致为宜。 (19)养护：混凝土面板做完毕，及时进行养生，养生采用草袋覆盖洒水的方法养生，养护期7天。 (20)开放交通。 （二）.施工方法 2.1砼浇筑前的施工准备 施工准备主要包括原材料的准备和检验、施工场地路面基层检查验收以及与施工机械的准备。 （1）本工程选用外购商品混凝土，由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定； （2）基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。 （3）施工机械：包括模板、振捣器组、三辊轴振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护设备、发电机组等。 （4）技术准备：施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质量控制体系，确保施工质量。开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。 2.2模板安装 在摊铺混凝土前根据路面标高控制线先安装两侧模板，本工程选用钢模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。 2.3混凝土运输 商品混凝土选用具有专业资质且质量信誉度较好的混凝土供应商，选用专用混凝土罐车运输，每车必须随车携带混凝土开盘鉴定书，并由现场管理体人员检测塌落度并按取样频率取样制作试件； 2.4摊铺振动（路面的摊铺必须采用三辊轴整平摊铺机） 2.4.1插入式振捣器使用： （1）插入式振捣器的电动机通电后旋转时，若软轴不转，则电动机转向不对，任意调换两相电源线即可；若软轴转动棒不起振可摇晃棒头或将棒头轻磕地面，即可起振动。 （2）作业中应使振动棒自然沉入混凝土，一般应垂直插入，并插到下层尚未初凝层中510cm，以促使上下层向互胶合。 （3）插入式振捣器振捣时，除了做到快插慢拔外，振动棒各插点间距应均匀。不要忽远忽近。一般间距不应超过振动棒有效作用半径的1.5倍。 （4）振动棒在混凝土内振密的时间，一般每插点振密2030s，以混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，表面翻出水泥浆和外观均匀为止，在振密时应将振动棒上下抽动510cm，使混凝土振密均匀；棒体插入混凝土的深度不应超过棒长2/33/4，以免因振动棒不易拔出而导致保护软管损坏；不许将保护软管插入混凝土中，以防砂浆浸蚀保护软管及砂浆渗入软管而损坏机件。 2.4.2三辊轴滚压方式与遍数: 三辊轴整平 1)作业单元划分:三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之问的时间间隔不宜超过15 min。 2)滚压方式与遍数:在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行23遍。滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主要依靠经验和经过试铺确定。 3)料位的高、低控制:在作业时，要有人处理只辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。 4)静辊整平:滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为48遍。 5)表面砂浆控制:表面砂浆厚度宜控制在4mm1lmm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。 2.4.3 料位的高、低控制:在作业时，要有人处理只辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。 2.4.4 静辊整平: (1)对机械部分进行检查，有无松动、损坏等，如有应及时进行处理。 (2)对电气装置、过滤器、夹送辊、整平辊等进行检查，是否有异常。 (3)对压缩空气进行检查，压缩空气压力应在0.5MPa以上。 (4)对液压系统的油位进行检查，是否正常。 (5)工件在开始加工前，要先进行检查，主要是尺寸等方面，如有问题应及时处理解决。 (6)在剪切过程中，要随时进行抽查，以确保尺寸精度能够达到规定要求。 (7)机组正常工作时，一旦出现异常，那么应立即停机检查。 (8)机组运行时，操作人员不能接触设备的运转和活动部位，比如夹送辊、平整辊、剪切装置、自动叠料装置等，以免发生危险或事故。 (9)工作完成后，先关闭电源开关，然后再关闭压缩空气开关。 (10)对设备进行清洁、清扫和涂油保护，对作业场地进行清扫。 2.5 表面砂浆控制: 工艺流程： 基层处理：先将基层上的灰尘扫掉，用钢丝刷和錾子刷净、剔掉灰浆皮和灰渣层，用10%的火碱水溶液刷掉基层上的油污，并用清水及时将碱液冲净。 找标高弹线：根据墙上的+50水平线，往下量测出面层标高，并弹在墙上。 洒水湿润：用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。 抹灰饼和标筋（或称冲筋）：根据房间内四周墙上弹的面层标高水平线，确定面层抹灰厚度（不应小于20），然后拉水平线开始抹灰饼（5×5）横竖间距为1.52.00m，灰饼上平面即为地面面层标高。 2.6精平饰面 2.6.1整平饰面:每车道路面应配备1根滚杠（双车道两根）。振动梁振实后，应拖动滚杠往返23遍提浆整平。拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返23遍压实整平饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。整平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。 2.6.2精平饰面:用三辊轴整平机整平后，首先使用抹面机压浆整平饰面。抹面机包括叶片式和圆盘式两种。抹面机应往返2-3 遍压浆并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀和刮尺进行精平饰面。应做好人工清边整缝，清除粘浆，修补缺角、掉角。先使用抹刀将抹面留下的痕迹抹平，再用3m刮尺，纵横各1遍精平饰面。作业时工作人员要站在工作桥上，不要随便踏入混凝土中。精平饰面后的面板表面应无任何抹面印痕，平整度应达到规定要求。 2.7拉毛：为了提高水泥混凝土路面抗滑能力，在确保混凝土强度和石料抗磨耗能力前提下（与普通水泥混凝土路面要求基本相同），采用人工拉毛 表面处理技术，形成粗糙的路面表面构造。 2.8易切割），应控制在混凝土终凝后 3648小时内进行，这时混凝土强度已达到30以上，切缝时不会破环其结构和影响其强度，如拖的时间太长，一方面可能由于水泥收缩而产生细的裂缝，另一方面混凝土强度过高切缝困难。切割采用金刚石锯片，切缝间距一般为46m，切缝深度一般为混凝土板厚度的1/41/3，缝宽5mm】 横向缩缝施工：横向缩缝采用在混凝土凝抗压强度达到6.212.0Mpa后，进行钮切，钮切间距控制在4.5m。 （1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。 （2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。 （3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。 （4）当混凝土强度达到设计强度的25%30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。 （5）切缝后，应尽快灌注填缝料。 纵向缩缝施工：由靠近楼体一侧进行排尺，道路在9m以上时每隔4.5m（不足9m处，将纵缝设置于道路中心）使用切缝机预先将拉杆采用门型式固定在基层上，或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为38mm，深为1/41/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因 切缝深度不足引起不规则裂缝。 胀缝施工：每隔9m设置一道，与横向缩缝重合。胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，将胀缝板以上的混凝土凿去，这种方法，对保证胀缝施工质量特别有效。 2.9面板的养生 1)养生方式选择:混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。 2)养生剂养生:混凝土路面施工用养生剂的技术指标 注： 有效保水率试验条件：温度 38 ± 2 ；相对湿度 32 ± 3 ；风速 0.5 ± 0.2m /s ；失水时间 72h ； 抗压强度比也可为弯拉强度比，指标要求相同，可根据工程需要和用户要求选测； 在对有耐磨性要求的表面上使用养生剂时为必检项目； 露天养生的永久性表面，必须为不溶；在要求继续浇筑的混凝土结构上使用，应使用可溶，该指标由供需双方协商。 3)覆盖养生:宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。 昼夜温差大于10以上的地区或日平均温度小于等于5施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。 2.10硬刻槽施工机械刻槽(横向)方法施工的路面外观美观，摩擦系数和构造深度值稳定且也高于建议值，可用于纵坡超标不多的路段。但在制动或驱动过程中易造车辆打滑，且行车一段时间后磨损较大。 2.11填缝施工 1)填缝材料:为了防止热胀冷缩造成水泥混凝土路面的开裂，水泥混凝土路面在施工时会留下路面缝隙，这些缝隙必须用一些弹性好的材料进行充填以保证水泥混凝土路面行车的舒适性和防止雨水冲刷，避免汽车碾压造成的路面缝隙出现啃角和塌落。 2)施工工艺:1时路面形成的裂缝进行开槽处理 我们采用美国辛姆莱公司生产的PCR-25型开槽机，在沥青混凝土或水泥混凝土路面上加宽、加深已存在的任意裂缝。加宽、加深裂缝是为了使灌进去的密封胶有一个很好的黏结面，使灌缝的效果更好、寿命更长。通常情况下，裂缝开槽的深度应是宽度的一半。深度因裂缝的间隔和路面承载交通的种类而不同。当裂缝的间隔超过100cm，路面裂缝承载更大的压力，裂缝应被切成3cm宽、2 5cm深。按照拇指法则，一个裂缝开槽不能超过2 5cm深。开槽完成后，加宽的裂缝应被切成没有毛边的方形，注意不能在以前补过的裂缝上开槽。 2清缝 用开槽机开槽后，应该用高压空气吹干净。辛姆莱110DHC型灌缝机带有热棒加热枪和空压机。加热枪的功能主要是采用丙烷气体和空气燃烧，清除裂缝周围的潮气并加热裂缝边缘，为灌缝料创造一个良好的黏结表面。粘性可能会因为低温、灰尘和潮气等因素降低。采用压缩空气进行裂缝清理，将裂缝中和裂缝周围的尘土、沙粒等吹千净，使密封胶可以黏结在干净、坚实的表面上。操作者在这步操作时特别注意了裂缝被彻底加热，但又不能烧灼。特别是在温度较低时进行灌缝施工，采用热棒加热枪对裂缝处进行加热和清缝，对与裂缝边缘的黏结有非常好的效果。 3.使用灌缝机将密封胶熔化并灌入裂缝中 美国辛姆莱公司生产的110DHC型灌缝机将密封胶以最快的速度加热到使用温度灌缝机带有加热套的热熔釜对其进行加热。热熔釜带有自动温控装置，当加热的温度达到了使用温度时，灌缝机自动停止加热。当温度低于使用温度时， 灌缝机又自动点火，重新开始加热。当密封胶的温度超过使用温度时，容易造成老化，影响黏结效果。若温度没有达到使用温度，密封胶的黏结力不够，同样黏结效果不好。所以，最好是加热到供应商提供的建议使用温度时，将其灌注到裂缝中去。 2.12养护期:1、高倍节水 养护期间，混凝土路面只需摊铺时浇一次水，水稳层不需浇水，可节约养生用水95%以上； 2、持久保湿 养护期间，混凝土表面总能保持湿润； 3、有效保温 养护期间膜内温度比外界高（4-10）摄氏度。 2.13成品检测及交工验收：应该符合有关国家规定的要求。 3.商品混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3, 每工作班浇筑不足 100 m3 时，也留置一组。 二、桥梁项目主要施工方案 1 施工总体部署流程 由于本工程项目路线长，桥位分散，因此多点施工将是本项目的主要特点。基础开挖毛石混凝土基础支撑梁片石砌筑桥板砼台后地基处理防水混凝土清理现场。 2 主要工程项目施工方案 （一）施工测量定位 依据现场提供的水准点和控制桩点，根据施工图建立施工控制网，由于本工程为斜线桥，桥位处河床地势较为平缓，所以本工程施工控制网设置为方格网，以桥中心线设二条主控制线，在桥头两端和主河道东西堤坝上设四个固定主控制点，埋设钢筋桩，作为控制桩，采用全站仪设置钢筋施工控制网点，并 进行闭合测量，以确认板桥基础的准确位置，施工中用经纬仪进行测量定位，水准仪测标高。 （二）基础开挖及排水 基础开挖采用先开挖右侧基础，等右侧条形基础施工完，再开挖左侧的基础施工。排水为开挖右侧基础，把水改道到左侧基础处流，开挖左侧基础，把水改道到右侧基础处流。 （三）片石和台身施工 1、片石和台身 片石采用Mu40石材，砂浆强度不低于Mu10。 1)清理基础垫层，洒水湿润。 2放基础轴线、边线，抄平，立皮数杆，划出分层砌石高度，并标出台 阶收分尺寸。 3摆石撂底。 4盘角挂线，砌筑基础时先在墙角处盘角。毛石基础两面挂线。先砌筑 转角和交接处，先砌四个大角和墙头，再由两端向中间砌筑。缝隙和上部凹坑用小石块或碎石和砂浆填塞平稳严实。 5毛石砌体的灰缝厚度控制在2030mm，砂浆应饱满，石块间较大的 空隙应先填塞砂浆、再用碎石块嵌实。 6砌第一皮毛石时，选用较大的平毛石块砌筑，坐浆，并将大面朝下。 先砌里、外石，后砌中间石。 7砌毛石时，分皮卧砌，并上下错缝，内外搭砌。石块间较大的空隙应 先填塞砂浆后用碎石嵌实。 8毛石基础每0.7m2且每皮毛石内间距不大于2m设置一块拉结石，上下两皮拉结石的位置应错开，立面砌成梅花形。 9毛石基础最上一皮选用较大的平毛石砌筑。转角处、交接处和洞口处 对如流选用较大的平毛石砌筑。 10基础砌筑每天砌筑高度不应超过1.2m。 11台身片石砌筑完，表面灰缝用砂浆勾缝。 （四）桥面铺装 1、桥板、挡墙是全桥的外露结构，故对外观质量要求最高。首先在台身 上再次放线、定位，桥板支模、绑扎水平筋。浇筑分2次，首次先浇筑边板，边板和挡墙一起浇筑成型，二次浇筑中板，板和板之间放2cm的变形缝（放2cm泡沫板），模板缝间粘贴海绵胶条，防止漏浆。挡墙模板设置对拉螺栓，进行结构断面定位和模板加固，同时模板与外双排脚手架拉结，支撑牢固，保证在砼浇筑过程中不跑位。模板平整垂直，接缝严密，支撑牢固，视为合格，方可进行砼浇筑。桥板钢筋按常规绑扎，先绑扎底层网片，使用钢筋马蹬支撑上排钢筋及留设保护层，绑扎完后经检查合格后合模。承台埋入地下使用定型组合钢模板，要求结构尺寸准确、平整、垂直。砼使用现场搅拌混凝土，使用溜槽或吊云，砼坍落度79cm，振捣密实，做到里实外光。防水混凝土的铺设采用C40砼、防渗等级为W6。 （五）台后处理 采用天然砂进行回填，把台后清理干净，无杂物等建筑垃圾，然后按照300mm一层分层回填，回填采用逐步夯实。 第三章 工程质量管理体系及保证措施 一、工程质量管理体系 1、公路建设的指导思想是：以工程质量为中心，强化文明施工、注重环境保护，加强现场管理、加强成本控制、加强廉政建设，确保提高公路建设管理水平、提高工程建设质量、提高资金使用率、提高整体文明程度。 2、总则 （1）认真落实招标文件和公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定。 （2）整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按施工监理程序和实施细则进行检查。 （3）质量工程依据设计文件要求，招标文件和交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。 （4）质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。 3、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、施工负责人、技术负责人组成，制定整个该段工程质量创优规划、方针、措施。各施工作业队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、作业组组长、质检员组成。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工作业组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。 4、加强质量控制 我公司建立了一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，对作 业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。 项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。 5、工程项目质量管理 （1）工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。 a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。 b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。 c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。 d、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。 e、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。 f、技术交底必须及时全面彻底，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。 g、施工过程质量控制要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂