贵广铁路特大桥引桥承台施工方案.doc

【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流贵广铁路特大桥引桥承台施工方案.精品文档.贵广铁路特大桥引桥承台施工方案1 编制依据1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验标和技术指南，主要施工规范、验标及技术指南见如下：(1)、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)(2)、客运专线铁路桥涵工程施工质量暂行标准(铁建设2005160号)(3)、铁路路桥涵程施工安全技术规程 TB10303-2009(4)、 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) (5)、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号(6)、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设（2005）97号）3、新建贵广铁路现场调查的相关资料；4、新建贵广铁路电子版图纸、工程量清单；5、新建贵广铁路建设 “六位一体”管理制度体系的文件要求。2 编制范围xx特大桥西引桥DK778+199.395DK788+037.27里程范围内的桩基承台，共有承台268个。3 工程概况及主要工程数量3.1 工程简介贵广铁路GGTJ-13标段正线xx特大桥西引桥起讫点桩号为DK778+119.480DK788+037.27，线路长度9.918km，起点南海生态工业开发区，心溪村，经西二环高速路，南沙涌，终点南海湿地公园，地处广东省佛山市丹灶镇境内。3.2 地形地貌本工程处于北江冲积平原。平原地势平坦，水网交错，河塘密布，地面高程210m，大部分已人工夷平。3.3 水文地质特征沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足。承台主要工程数量见下表：表3.1承台主要工程量表工程项目单位数量承台钢筋t14818承台砼m31347401m、深1m降水井座538土方开挖量m37435830×30cm排水沟m9724承台垫层砼(c15)m318584 施工总体方案4.1 施工安排已设置可具备承台钢筋加工场地3个，分别为：心溪村钢筋加工场、搅拌站钢筋加工场和五甲钢筋加工场，该场地采用水泥混凝土进行了场地硬化处理并已各安装500KVA变压器。为不影响桩基的钢筋笼制作，在加工场地里单独设置承台钢筋加工线，成立单独的承台钢筋加工班。钢筋存放在钢筋加工厂，用彩条布覆盖，钢筋加工在室内作业，保证钢筋的加工质量。4.2 承台施工的工艺流程4.3 承台基坑开挖4.3.1 施工准备（1）、拆迁准备： 清除挖方区域内所有障碍物, 如地上照明、通讯线路、电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道、电缆、沟渠等，或进行搬迁、改建、改线。（2）、制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图, 确定开挖路线、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。（3）、 完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核。 （4）、 完成必需的临时设施，包括生产设施、生活设施、机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。（5）、 机械设备运进现场,进行维护检查、试运转，确定其处于良好的工作状态。（6）、 施工前根据设计图纸对施工作业人员进行详细的技术交底(如深基坑开挖、钢筋绑扎、混凝土振捣等)。4.3.2 开挖方案（1）、基坑开挖承台基坑开挖前应根据设计图纸准确放样,采用机械开挖，人工修整，弃土原地堆放相结合的方式。在基坑开挖过程中应按承台尺寸四周各加1m作为施工作业区及预留排水沟位置。承台采取单个开挖方式,在开挖过程中要注意以下几点：1）、挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土快接近槽底时，用水准仪在槽底测设3×3m的方格控制网，并撒上白灰点，以示标记。2）、开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。3）、基坑支护采用放坡施工，根据不同土质按照1：11：1.5对基坑进行放坡开挖，当挖深大于1.5米时，采取分段开挖，分段平台应不小于1.5米。所挖土方留足回填量后，汽车外运到指定地点堆放；所留回填土方放高坡堆放在离承台3m外。对个别开挖较深（大于5m）的承台视土质情况采用钢板桩支护围堰防护开挖方式。4)、基坑排水处理承台基坑开挖到位后，应及时进行基坑的排水处理和井点降水，以有效地降低地下水位，阻止地下水位对基坑的影响。具体措施为：基坑底部靠边位置，平行基坑边设置一条30×30cm的水沟, 排水方向由中间流向两端的集水井，再用水泵将集水井中的水抽至基坑外沉淀池内，沉淀后排放。5）、基坑开挖至设计标高再超挖10 cm，基底处理后，尽快会同相关单位对基底进行验槽，办理签证手续。6）、基坑开挖时，注意不能碰触已施工的桩身，不能碰坏桩身上的钢筋及声测管。基坑开挖后及时凿除桩头砼并进行桩基检测。7）基坑开挖时，临时施工便道一侧由于施工场地的限制,个别承台无法按1:1进行放坡开挖，我部拟在这一侧用挖掘机打普通钢板桩进行支护,示意图如下:4.3.3 基坑基底处理基坑开挖后，为避免风化和承台砼浇筑时粉细砂卷入砼中，确保承台钢筋保护层，对承台基底进行硬化处理。具体措施是：在承台开挖时超挖10cm，人工对基坑进行平整压实，然后浇筑10cm的C15砼。基底处理前应对桩头进行高程测量，标出凿除桩头砼的位置。标记凿除位置时要考虑桩头嵌入承台10cm。采用风镐凿除桩头多余的砼。4.4 承台施工4.4.1 测量放样直接在承台基底硬化面上放样出承台的平面位置。基底硬化前就进行了标高控制，硬化层表面就是承台底的标高。承台施工允许误差见下表表4.4.1-1表4.4.1-1 承台质量标准序 号项目允许偏差1尺寸±30mm2顶面高程±20mm3轴线偏位15mm4前、后、左、右距设计中心线尺寸±50mm4.4.2 承台钢筋的制作与安装1）、钢筋的加工制作采用机械配合人工的方法在钢筋加工棚集中制作，然后用机动车运输到指定现场，在预先浇注的承台基坑C15砼垫层上，钢筋采用现场一次绑扎成型，为保证纵横向钢筋按设计间距要求布置准确，可以用墨线弹出钢筋的平面分布间距。在钢筋的纵横交叉点处，用22#镀锌铁丝采用八字绑扎，主筋的联接采用焊接，钢筋焊接应满足设计和施工规范要求，钢筋接头按铁路施工规范要求（同截面接头数不超过50%）进行错开布置，错位距离不小于35d。砼钢筋保护层垫块采用专业生产厂家生产的符合要求的高性能砼垫块。2）、综合接地钢筋布置按照综合接地钢筋设计图施工布置。4.4.3 承台模板承台模板采用定型的栓接组合钢模板拼装。a 、模板使用计划A型：10.65*5.6*3.1(m)的承台共有7个，B型：11.4*7.1*2.5（m）的承台共有10个，C型：11.4*7.5*3.1（m）的承台共有34个，D型：11.4*9*4.1承台共有13个，E型：12.3*6.1*3.1（m）承台共有1个，F型：13.6*10.5*3.1（m）承台共有7个，G型13.8*7.8*2.7（m）承台共有7个，H型：15.2*9.8*3.6（m）承台共有8个，I型：19.7*8.4*4.1（m）承台共有2个，J型：10.7*7.5*3（m）承台共有3个，K型：1.6*10.4*4（m）承台共有2个，L型：2.3*8.4*2.5(m)承台共有2个，M型：5.1*10.5*3.5（m）承台共有1个，N型：12.9*7.8*3承台共有2个，O型：12.3*9*2.7承台共有5个，P型：12.3*6.3*2.5型承台共有1个，Q型：11.4*9.6*3（m）型承台共有2个，R型：11.4*7.7*3承台共有3个，S型：19*12.4*4（m）承台共有4个。根据工期的需要，我部计划加工A型、C型、D型、E型、F型、G型、H型、I型各加工一套模版，B型加工两套模版。2)、承台需要模板数量及尺寸见下表序号类别名称数量（块）单重（KG）总重（KG）A主模板10.65*3.1/5.6*3.124622.62/243011675,6B11.4*2.5/7.1*2.523990/248510465C11.4*3.1/7.5*3.144947.6/325526298D11.4*4.1/9*4.126543.6/516618253.2E12.3*3.1/6.1*3.125338.2/2647.413323.8F13.6*3.1/10.5*3.125902.4/455716361.8G辅模版13.8*2.8/7.8*2.825409.6/3057.6208H15.2*3.6/9.8*3.627660.8/4939.220260.8I19*4.1/8.4*4.1/0.7*4.1210906/4821/40127034.810.2m*3.1286.8173.620.2*4.12114.8229.631.4*4.12803.61607.240.9*3.12390.6781.252.1*4.121205.42410.864*4.122296459270.6*3.12260.4520.880.3*3.12130.2260.492.9*3.121258.62517.2100.3*3.12130.2260.4112.1*3.12911.41822.8120.2*3.1286.8173.6134*4.1222964592b、承台采用大块组合钢模，钢模每平方重140、模板面板采用厚5的板,横肋为6×80mm的钢板条,竖肋采用10的槽钢,四周围囹为双12槽钢。承台模板刚强度校核详见附件xx特大桥西引桥承台模板强度、刚度计算书。c、模板支撑模板固定采用三道对拉螺杆、底部采用预埋20钢筋对拉，中部拉杆在砼垫层离承台端部1.2m处预埋20钢筋头，和20斜拉杆焊接（为不使钢筋外露，对中拉杆在拉杆和模板接触处在模板内侧套上60硬泡沫圆棒，以便模板拆除后凿除硬泡沫圆棒，用砼进行修补），顶部采用对拉螺杆（见下图示）。外侧沿竖肋用直径10cm的木支撑支撑牢固。d、模板安装及拆除堆放模板安装时应轻吊轻放，接缝螺栓应满上，板面应对接平整。钢模使用前，要用磨光机仔细除锈，模板面应涂刷符合要求的脱模剂，接缝处涂硅胶补平。模板连接处，塞海绵条填塞密实，以免漏浆。安装时在内侧用铅锤检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核轴线位置，最后用钢尺测量外形尺寸，校核相邻敦位间距。模板拆除时，应尽可能轻敲轻撬。模板拆除后应及时用磨光机清除其表面污物并涂刷脱模剂后存放于适当位置待用。模板安装允许偏差序号名称允许偏差（mm）1轴线位置152表面平整度53高程±204相邻两板表面高低差24.4.4 墩身主筋预埋承台模板安装固定好后，再准确放样出墩身的位置，根据墩身平面位置在承台里预埋出墩身钢筋。墩身相邻钢筋主筋接头长短错位长度不小于35d，以保证墩身钢筋施工时焊接接头错位间距在规范范围内。墩身主筋连接采用闪光对焊连接。4.4.5 承台砼的浇注与养护1)、在钢筋和模板安装完成后，进行基底清洗，并经质检工程师自检合格后，申请监理工程师检验，检验合格后，方可进行下道砼浇注工序。2)、承台砼为大体积混凝土，宜采用低水化热水泥。施工时按设计砼标号，现场选定的监理工程师批准的配合比组织施工。3)、砼拌合采用拌合站集中拌制，砼运输车输送，至现场后设置溜槽下放至基坑内。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋排距±52同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±204箍筋间距绑扎钢筋±20焊接钢筋±105弯起点位置306钢筋保护层厚度c+3-14.4.6 大体积砼施工、承台结构混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，其拌和、运输、浇注、养护均按高性能混凝土的标准要求进行。设计强度为30MPa。塌落度为120140mm。、砼浇筑为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推移式浇筑方法浇筑，每层厚度控制在40cm以内，以充分利用混凝土层面散热。当承台厚度超过2m时，在承台内埋设冷却水管及测温应变片，测量砼内外温度，保证砼内表温差不大于20，冷却水管进出水口水温差控制在8内。2.5m和3.0m厚承台布设一层冷却水管，4m厚承台布设两层冷却水管，不间断通水循环降温。降温管层间距不宜大于一米，必须将水管固定在韧性骨架上,防止振捣时水管受力,发生弯曲、断裂、造成堵管。安装完成后,应进行通水试验，待砼灌注到冷却管位置时，开始通水循环，并逐渐加大循环，控制芯部温度不超过相应要求，最后用压浆工艺将同标号浆液进行压浆封堵。浇筑砼时，设置溜槽下放至基坑底，分层浇筑，砼浇筑时间控制按设计要求进行。砼派专人振捣，严格控制振捣时间和插入深度，振捣区搭接15cm。在砼浇筑过程中，共放置3个测温点，分别置于承台的上、中、下位置，布置见下图所示。、循环管布置 承台砼内埋设冷水循环管降温，循环管采用25焊接钢管，在承台1/2处设置一层。布置型式如下图。冷却水管及测温器布置图、测温器布置测温点施工温度监控技术采用铜热电阻传感器和砼测定记录仪配合进行监控，铜热电阻传感器作为测温元件，其原理为利用铜的电阻率随温度变化而变化的特性，用以测量温度，达到温度变化转化电量变化的目的，铜热电阻与温度的关系可用下式表示：Rt=RO*（1+a*t）Rt，RO温度为t和to时的电阻值；t=t-to温度的变化值；a温度在to-t之间铜的平均电阻温度系数。铜热电阻传感的现场布置一层，共布3个点，具体见图示。将铜热传感电阻传感器用绝缘胶布帮扎到预定的测点位置处的钢筋上（如相应点无钢筋，可另外加扎钢筋）待各铜热电阻传感绑扎后应将馈线收成一束，固定在横向钢筋下沿引出，并在振捣时不得触及测温元件及其导线，以免在浇筑砼时馈线受到损坏，而模板外到机房的馈线可用钢管加以保护。待馈线与仪器接好后，须再次对传感器进行试测检查，当各铜热电阻传感的初次读数都正常，温度测试准备工作完毕。承台砼浇筑后DR090型温度巡回检测仪每24小时自动输出各测点温度一次，测温工作人员将温度数据进行计算处理，看是否满足目标控制温差不大于20。、降温措施在砼测温器、核心温度升至50后，开始用冷水循环降温，对入水口、出水口温度进行测温，进出水管温差控制在8内，用阀门调节流速来控制，每12h将出水口调换。、砼养护为了避免砼内外温差过大产生裂缝，砼养护采用一层土工布，一层塑料布整体覆盖保温。砼的保温保湿工作在砼初凝之后即开始，在砼内部温度与环境温差小于20，养护时间不小于10天后方可时停止养护。4.4.7 承台砼的拆模与基坑回填1）、当砼的强度达到2.5MPa的强度要求，且芯部砼与表面砼之间、表面砼与环境砼之间的温差不大于20，方可进行拆模。2）、待承台砼达到70%以上可以进行基坑回填。3）、基坑回填采用原土进行回填，填料最大不超过粒径5cm。回填时采取分层对称回填，分层厚度一般为1020cm，回填前在承台上用油漆标记上分层线。结构外形尺寸允许偏差序号名称允许偏差（mm）1轴线位置202表面平整度83高程±304垂直度h/10005截面尺寸+20，06预埋件中心位置54.4.8 承台沉降观察措施1）、 组建沉降观测组根据贵广铁路建设要求，本工程在墩台施工之前组建一只专业的沉降观测组，负责本工程所有桥墩的沉降观测及变形观测。人员配备：专业测量工程师一名任组长，测量员三名。测量仪器采用精密水准仪一套，精度要求达到0.05mm。2）、 点位埋设及观测频次在承台混凝土施工24小时后，在承台顶面四个角内侧10cm处各埋设一个铁钉作为承台沉降位移观测点。并开始进行首次测量记录，一周内每天观测一次，情况不好时加密观测，沉降位移稳定后每周观测一次。出现异常及时报告监理工程师和有关部门处理。3）、 数据整理及分析每次观测完毕后，必须由观测组长进行数据整理和分析，按时汇报数据材料及分析结果。4.5 承台施工工期安排计划在2009年12月1日开工，2011年1月30日完成，计划工期426天。工期安排见后附xx特大桥西引桥承台工程施工进度横道图。4.6 劳动力和机械的安排4.6.1 劳动力的安排12月份：管理人员5名，钢筋工20名，机械工10名，砼工20名，模版20名4.6.2 主要机械机械名称单位数量挖掘机台6混凝土泵车台2吊车台2水泵台8电焊机台8钢筋弯屈机台2钢筋切割机台2钢筋调直机台1砼罐车台8震动棒台20砂轮切割机台5小型震动夯台6钢管吨104.7 质量保证措施4.7.1 质量管理机构及职责（1 ）质量管理机构建立由项目经理任组长，项目总工程师、生产副经理、质检负责人员参与组成的质量管理领导小组，项目经理主抓，工程部、综合部、质检部、物资设备部、财务部、试验室负责人为成员，负责全面质量管理工作，各工点负责人、主管工程师具体落实。质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。工程部是本工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构如图所示:质量管理领导小组组长：项目经理副组长：分管副经理各工点负责人各作业工班副组长：总工程师工程部质检部计划财务部物资设备部综合部工地试验室（2） 主要人员和部门职责根据工程的特点设置满足工程管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任挂勾。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决问题。（3） 原材料质量控制措施原材料按照技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后，及时建立“原材料管理台账”，内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺合料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时必须有堆放分界标识，以免误用。对骨料堆放场进行硬化处理，并设置必要的排水设施。4.7.2 确保工程质量的技术措施（1） 实行图纸会审制度接到设计图纸后，由项目程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计送审确认后，由常务副经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务划分，各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。（2 ）坚持作业指导书制度对承台围堰等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。（3 ）坚持技术交底制度施工技术人员在施工之前及时向作业班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。（4 ）坚持测量复核制度坚持测量复核,避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响工期目标的实现。4.7.3 施工组织措施（1 ）高效运行指挥管理系统为了高效的实施和完成本工程施工任务，由项目经理统一管理和协调各职能部门，生产副经理主抓施工生产；总工程师主抓工程技术和工程质量，各智能部门要相互配合并服从和反馈。做到整个项目能统一思想，高效运行。（2） 合理调配人力和设备资源根据本工程特点，结合各分项工程进度和特点及本工程技术人员的施工经验和特长，有选择性对其进行优化和搭配，形成一个人尽其才的良好空间。充分发挥其作用和才能。机械设备进场做到提前计划，并根据工程进展随时调配其数量，保证工程进度不受其影响。（3 ）细化工序施工管理工序细化是更好的提高工程质量和进度，保证各分项工程的衔接和流畅。（4） 抓好过程质量控制对工程项目，从巡视、目测及仪器检查等三个方面进行全面、全过程、全环节的质量监控。严格执行工序交接制度，对每道工序都实行施工队自检，安质部门检查及监理工程师检查的三级检查制度。发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可提出暂停施工进行整顿的建议。在施工过程中，严格按规范规定的方法和频率进行各种材料、成品、半成品的取样检查和试验。（5） 样板引路推行标准化管理在工程实施的过程中，若能提高效率或降低成本、或对工程实体外观具有良好效果且不影响工程质量的工艺和工法，可在本工程进行全面推广和应用。（6 ）总结考评奖罚严明在工程实施过程中，每月进行一次各部门的总结和考评，对优秀部门和个人要进行奖励，对较差的部门进行处罚和教育。（7 ）各专业间的协调配合为了更好完成本工程的施工任务，各专业要协调配合好，包括线上和线下工程的配合、线下与四电工程的配合，要相互帮助和配合。（8 ）成品、半成品的保护对施工用的成品和半成品，在经检验合格后，要对其进行保护并库存，在野外堆放的要进行防雨防晒，进行覆盖和架空，对有防潮要求的还须做好防潮措施。1、 砼浇注前，应留出充分的时间对钢筋、模板等进行以项目队专检为主的自检工作。浇筑砼前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有锯沫、施工碎屑和其他附着物质。2、 砼浇注作业前应先检查机械设备是否处于良好状态，并对灌注人员交待注意事项和操作要领，分区、分部位定责任，确保灌注质量。3、 砼质量：、拌和站配备自动计量装置，砼拌制严格按配比上料，拌和时间控制在.1.53分钟。、 施工使用的原材料进场前到厂家进行取样试验，合格后方能进场。进行场后进行抽检，合格后才能使用。4.8 工期保证措施根据工期的要求，结合工程的特点和我公司的实际情况，承台的计划工期为426天，在施工中我们将采取以下措施确保进度计划的实施。1、从组织管理上保证工期施工队坚持每天一次生产布置会，做到当天的问题不留到下一天完成，及时安排完成。生产调度会每天定期召开一次，及时协调各施工队伍、施工班组的关系，合理调配机械、物资和人力，解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每周由副经理或工程部长主持的生产总调度会，总结上周施工进度情况，安排下旬的施工生产，及时解决施工内部矛盾，及时协调各职能部门之间的关系，并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”激发职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。2、从计划安排保证工期必须严格按照工期要求，制定出科学性和合理性的工程施工总进度计划。抓住关键工序，对影响到总工期的工序给予人力和物力的充分保证，确保总体进度计划顺利完成。对生产要素认真进行优化组合，动态管理，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，保障后勤供应，保证连续施工作业。缩短进场筹备时间，做好施工准备工作。工程计划执行过程中，坚持“以日保周，以周保月”进度方针，实行“雨天的损失晴天补、白天的损失晚上补”补赶意外耽误工期措施，确保总工程进度计划的实现。3、从资源上保证工期本项目列为我公司的重点，在人员、机械、材料、资金等给予优先保证。组织一个结构形式合理的领导班子，状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。施工机械做到统筹安排，统一调配，合理使用，并做好施工机械的维修，保养工作，保证施工机械的正常运转。制定严格的材料供应计划。杜绝停工待料情况出现耽误工期。提前做好砂、石、水泥等材料的储备工作，不因材料短缺而影响施工。本工程施工以专业施工队伍为主，并根据施工季节的特点，提前做好劳动力安排，保证施工所需的最低劳动力数量，确保工程进度不受影响。4、从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责工期保证措施。4.9 现场安全生产措施1、基坑开挖前，组织有关施工人员进行安全技术交底，加强施工人员的安全教育，树立“安全第一，预防为主”的思想；2、根据现场具体情况编制雨季施工计划，在雨季来临之前完成基坑排水沟施工，并做好防水、防洪和排水工作；3、施工现场设置专职指挥和调度，指挥和调度机械车辆的施工和作业，并设置明显的行驶路线和标志，防止机械车辆的相互影响和碰撞，出现人员、机械车辆的安全事故；4、现场设置专职的值班人员，随时进行防火、防水、防盗检查，预防各种影响安全的事故发生；5、经常加强全体施工人员的安全教育和安全用电培训，积极做好安全用电工作。6、在基坑外侧填筑专门的施工便道，围绕基坑形成施工现场进出通道，减少施工干扰。7、基坑开挖过程中，用直径80mm的竹竿搭设宽度为1000mm的梯子，供施工人员上下基坑使用。8、施工现场临时用电必须严格按照施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)，用电线路符合“三级配电，两级保护”规定，总配电箱和开关箱必须设置漏电保护器；开关箱（末级）必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求；漏电保护器应在每次使用时应用试验按扭检查漏电保护器是否可靠。9、保证安全环保设施投入，严格检查设备合格证件、操作人员合格证件，做到持证上岗，确保施工安全。10、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，3米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。11、挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 46m(11022OKV 时 ) 。12、机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。4.10 应急预案为了保证施工过程中发生事故后能及时、有效的进行抢救，把事故损失降到最少，结合本工程的实际情况，制定坍塌事故应急预案：1、目的发生施工坍塌事故，为有效的防止事故扩大，尽量减少员工的人身伤亡，最大限度减少经济损失，特制定本预案。2、组织机构及职责成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组 长：程强副组长：李纲成 员： 张晓东 卢书明 高燕 黄明冬 黄荣深 顾纲 许则见 郑晓彪 邹光祖 陈刚 陈奋 彭佑贤 高峰 钟活儒 黄欧阳 秦福 李军 龚辉煌 何娜谦 杨汉强 周康成 杨国辉 具体分工如下：1）、组长为事故应急处理小组总指挥，负责应急预案的启动实施，小组人员分工必要时向上级单位请示启动上级部门应急预案等。2）、副组长协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长职责，具体负责应急抢险抢救过程的组织和协调以及事后恢复生产。3）、在事故处理过程中，各成员必须无条件服从组长或副组长的安排，积极协助事故应急的处理。3、坍塌倒塌事故应急措施1）、危险源监控（1）可能发生坍塌事故的环节基坑开挖施工采用挖空底脚的方法挖土；积土、料具、机械设备等堆放离基坑边小于设计规定距离；基坑开挖设置安全边坡不符合安全要求；基坑开挖末设专项支护设施、未设上下通道，人员上下基坑采踏边坡；料具堆放过于集中，荷载过大；防护支撑系统末经设计计算；基坑施工未设置集水井及设置有效排水；边坡突发渗漏（流砂或流淤）等。（2）、预防措施严禁采用挖空底脚的方法进行土方施工。基础开挖施工前要制定有针对性的专项施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或支撑。基坑深度超过5m有专项支护设计。对基坑的边坡和支撑应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。对于挖出的泥土，要按规定弃放，不得随意沿基坑周边堆放，更不准堆放在坡顶上，应及时运走。施工中严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在基坑周边堆放的数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成事故。基坑施工要设置有效排水措施，雨天要防止地表水冲刷土壁边坡，造成土方坍塌。2）、预警行动施工现场一旦发生坍塌事故，当事人或最先发现的人员应立即通过对讲机、手机或高声呼喊等方式，报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。3）、应急处理联络方式：采用电话和对讲机等通讯工具。项目应急处理指挥小组成员的手机要24小时开通，并向全体员工公布。序号姓 名部门/职务手 机备注1程强项目经理13902566280组 长2李纲项目生产副经理13928660948副组长4张晓东项目书记139277119125卢书明项目总工136097731976高 燕项目测量副经理158216655807黄明冬项目试验副经理137515264608黄荣深项目机务副经理134206015129顾纲项目副总工1501744833810许则见项目副书记1342582872511郑晓彪计合部部长1363258535612秦福安质部部长1342898326213李军安质部副主部长1343316348614钟活儒总调度1368651543315黄欧阳调度室主任1592000876716龚辉煌机务主管1352788065017邹光祖工程部部长1367972992618陈奋工程一部部长1508802224219陈刚工程二部部长1509987707220彭佑贤工程一部副部长1322697262621高峰工程二部部副部长1345057373222何娜谦试验室主任1508804825223杨汉强综合部主任1342582807424周康成测量主管1353986747025杨国辉司机班长13728637028应急外部救援电话序号救援部门名称联系电话1佛山市南海区金沙镇医院急救电话：120 总机： 0757-866120872火警救援1193交通事故应急救援1224佛山市南海区安监局0757862936115佛山南海区疾病控制中心0757863918836佛山南海海事处海事救援电话12395 值班电话 075786291077 7中交四航局贵广铁路工程指挥部0757-866588058中交四航局二公司安全管理部020844575114、应急响应程序及处置措施（1）指挥小组接到事故报告后，应根据事故的级别判断是否启动应急预案。若需启动应急预案时，指挥小组成员应按各自的职责进行人员抢救和现场秩序的维护。（2）如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。（3）在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。（4）若发生因工伤亡事故或重大伤亡事故，按有关程序（快报要求）分级上报相关部门。（5）如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。（6）脚手架发生坍塌事故后，要按预先分工进行抢救，班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人员被砸，应首先抢救被砸人员。（7）在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。（8）安质部组织相关部门应按照“四不放过”的原则对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。5、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。 6、注意事项（1）应立即停止施工。（2）注意、观察基坑周边建筑物或设备。（3）胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃，必须坚持到底。4.11 施工环保、水土保持措施和文明工地建设1、 环境保护目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；建成具有中国特色的环保型客运专线。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工